Parabenizo ao canal Roda de Proa pelo material apresentado e principalmente ao Capitão Amador Sergio por sua didática e maneira de abordar os assuntos. Falando especificamente sobre o material e-book MESTRE AMADOR, conteúdo requintado e uma linguagem muito fácil para o entendimento para prestar a prova na categoria de mestre amador. PARABÉNS COMANDANTE SERGIO. Sucesso!!!
Muito obrigado Julio, fico lisonjeado pelos elogios, o trabalho ainda está no inicio e aos pouco vamos trazendo mais conteúdo relevante e assim contribuindo para uma náutica mais consciente e segura. Grande abraço e bons estudos!
📝EXAME DE MESTRE AMADOR - e-book com 600 questões com gabarito e mais 75 problemas de prova, todos resolvidos. Adquira já o seu por um valor super acessível, acesse: bit.ly/3hqickF ⛵Conheça também o curso " Navegue Seguro " , o curso mais completo da Internet, são 18 horas de curso e 01 ano de acesso total, acesse: navegueseguro.rodadeproa.com.br/arrais/ RODA DE PROA SEGUROS - Comandante, não deixe a sua embarcação sem a cobertura de um seguro, faça uma cotação sem qualquer compromisso, acesse: rodadeproa.com.br
Fico lisonjeado por isso, mostra que o conteúdo do Canal está sendo útil e assim cumprindo o propósito para que foi destinado. Gde abraço e Bons Ventos!
Olá Rosalvo, muito obrigado pelos elogios e pela confiança. Espero que o ebook somado as aulas, possa auxiliar na sua preparação, qualquer dúvida no ebook tem o Zap, se precisar é só chamar. Grande abraço e bons estudos!
Capitão Sergio! Suas aulas tem sido muito esclarecedoras! Parabéns pelo seu trabalho! Estou com um dúvida: Como é possível calcular esse efeito da corrente sobre o rumo de uma embarcação? Me deparei com a seguinte questão e não soube responder: Qual o rumo no fundo que minha embarcação estará desenvolvendo, sabendo-se que minha agulha giroscópica registra 060º, existe uma corrente de 5 nós na direção NW, minha velocidade é de 10 nós e que o erro da giro é desprezível? Pode me ajudar?
Gusthavo, muito obrigado por suas considerações e elogios. Quanto ao problema que se refere o ideal é utilizar a Rosa de Manobra para resolve-lo, no meu eBook Questões este é o problema nº 36 e está resolvido na página 120. Na Rosa de Manobra (ruclips.net/video/IDnfKUsyo3Y/видео.html) trace o rumo e a velocidade da embarcação (use a escala 2:1), agora, trace um vetor que represente a corrente (use a mesma escala 2:1), note que ela tem a direção NW (315°), com auxilio da régua paralela ou 2 esquadros, transporte o vetor da corrente para a extremidade do vetor da embarcação, agora é só plotar um novo vetor a partir do centro da Rosa e constatar que ele tem a direção de 30° ou seja esse é o Rumo no Fundo. Tente resolvê-lo pois é um bom exercício, espero tê-lo ajudado. Grande abraço e bons ventos! bit.ly/Ebook_MSA
Muito boa as aulas professor!!! Parabéns. Gostaria de uma ajuda, se possível. Encontrei este exercício em um simulado e não consegui resolver. Qual seria a forma de fazê-lo? Muito obrigado Qual o rumo no fundo que minha embarcação estará desenvolvendo, sabendo-se que minha agulha giroscópica registra 060º, existe uma corrente de 5 nós na direção NW, minha velocidade é de 10 nós e que o erro da giro é desprezível?
Paulo obrigado pela participação aqui no Canal e elogios as aulas. Este problema no nosso Ebook Questões é o n°36, porém fica difícil resolve-lo por aqui, pois usei uma Rosa de Manobra para mostrar aos alunos no ebook, mas vamos lá, vou descrever o que tem que fazer: Primeiro plotamos o rumo e vel. da embarcação 060° com 10nós (escala 2:1) Depois plotamos a direção da corrente 315° (NW) com 05 nós (escala 2:1) agora o pulo do gato, com a régua paralela ou dois esquadros rebatemos esse vetor da corrente para a proa da embarcação e ai descobrimos que o SOG é de 30°. Todo esse conceito é mostrado nessa aula, apesar da falarmos sobre vento. ruclips.net/video/IDnfKUsyo3Y/видео.html Grande abraço e bons estudos!
@@RodadeProa Muito obrigado! Adquiri recentemente a solução mestre amador, no entanto, não havia chego neste exercício lá no ebook ainda. Dei uma olhada lá mas ainda ficou confusa a solução, acredito que deve-se ao fato de eu -ainda- não entender nada de rosa de manobra 😅 Grande abraço!
Na aula que eu te passei eu mostro a Rosa com detalhes, depois tente resolver e vai ver que não é difícil, porém não acredito que caia na prova, a Marinha teria que fornecer a Rosa como anexo, mas é importante saber, principalmente se depois tem a intenção de ir a Capitão.Qualquer dúvida estou a disposição, abração!
Olá Anderson, desculpe pela demora na resposta, mas percebi que já adquiriu o eBook, agradeço a confiança e espero que o material atenda suas expectativas. Grande abraço e bons estudos!
Olá Afonso, obrigado pela participação. Apesar dos nomes serem muito parecidos são categorias completamente diferentes. Amador na definição da palavra é aquele que "ama" que faz por hobby sem ser remunerado, então, Arrais, Mestre e Capitão Amador não são remunerados, só podem navegar por Esporte e/ou Recreio. Já o Mestre Fluvial, é um aquaviário da seção de Convés, que são tripulantes que operam embarcações classificadas para a navegação interior nos lagos, lagoas, lagunas, rios, canais e de apoio fluvial, que obviamente é remunerado por exercer sua profissão. Espero ter ajudado, grande abraço e bons ventos!
Marcelo, o processo se dá basicamente por comparação, em navios compara-se por exemplo com a agulha giroscópica ou mesmo com marcações e alinhamentos de objetos fixos como faróis. É um tanto complexo para explicar por aqui. Pode-se usar também o GPS, configurando o mesmo para apontar o Norte Magnético, coloca-se então a proa da embarcação até que o GPS aponte para o 000° (magnético), verifica-se nesse instante em qual direção a bússola do barco aponta (comparação). Digamos que ao invés da bússola apontar para o 000° ela aponta para 002° E , então anota-se numa folha. Posiciona a proa da embarcação 015° e compara e assim por diante até completar 360°, ao final de todo esse processo terá uma tabela com todos os desvios de proa de 15° em 15°. Esse procedimento de aferição de agulha é obrigatório para embarcações acima de 24m e é executado por militares da Marinha que estão normalmente na reserva e emitido o Certificado de Compensação de Agulha. Desculpe pela longa resposta. Grande abraço e bons ventos
![[MESTRE AMADOR] Utilizando um software de navegação para estudar para a prova! (Aula 22)](http://i.ytimg.com/vi/RC0y9w0wLt0/mqdefault.jpg)
![[MESTRE AMADOR] Utilizando um software de navegação para estudar para a prova! (Aula 22)](/img/tr.png)
![[MESTRE AMADOR] GPS, o equipamento imprescindível a bordo, mas...( Aula 26)](/img/1.gif)
Parabenizo ao canal Roda de Proa pelo material apresentado e principalmente ao Capitão Amador Sergio por sua didática e maneira de abordar os assuntos. Falando especificamente sobre o material e-book MESTRE AMADOR, conteúdo requintado e uma linguagem muito fácil para o entendimento para prestar a prova na categoria de mestre amador. PARABÉNS COMANDANTE SERGIO. Sucesso!!!
Muito obrigado Julio, fico lisonjeado pelos elogios, o trabalho ainda está no inicio e aos pouco vamos trazendo mais conteúdo relevante e assim contribuindo para uma náutica mais consciente e segura. Grande abraço e bons estudos!
📝EXAME DE MESTRE AMADOR - e-book com 600 questões com gabarito e mais 75 problemas de prova, todos resolvidos. Adquira já o seu por um valor super acessível, acesse: bit.ly/3hqickF
⛵Conheça também o curso " Navegue Seguro " , o curso mais completo da Internet, são 18 horas de curso e 01 ano de acesso total, acesse: navegueseguro.rodadeproa.com.br/arrais/
RODA DE PROA SEGUROS - Comandante, não deixe a sua embarcação sem a cobertura de um seguro, faça uma cotação sem qualquer compromisso, acesse: rodadeproa.com.br
Já comprei o ebook.Estou gostando muito das aulas. Obrigado!!!!!
Muito obrigado pela confiança, tenho certeza que esse material irá auxiliar muito na sua preparação para a prova. Forte abraço e bons estudos!
Excelente p relembrar as regras fundamentais. Excellente pedagogia tbem.
Muito obrigado Paulo, muito bom que tenha gostado. Grande abraço e bons ventos!
Muito obrigado pelo curso Sérgio....está me ajudando muito.
Olá Klaus, fico feliz que o conteúdo esteja sendo útil a você. Grande abraço e bons estudos!
parabéns comandante sempre ajudando, depois que comecei a ver seus vídeo passei gostar mais, e dedicar sempre
Fico lisonjeado por isso, mostra que o conteúdo do Canal está sendo útil e assim cumprindo o propósito para que foi destinado. Gde abraço e Bons Ventos!
canal excepcional! tirei minha mestre usando o e-book
Olá Herich, parabéns pela conquista, fico muito feliz pelo reconhecimento ao canal. Forte abraço e bons ventos!
Parabéns professor Sérgio. Sua didática é ótima e o material apresentado muito bem elaborado.
Já fiz a aquisição do e-Book.
Olá Rosalvo, muito obrigado pelos elogios e pela confiança. Espero que o ebook somado as aulas, possa auxiliar na sua preparação, qualquer dúvida no ebook tem o Zap, se precisar é só chamar. Grande abraço e bons estudos!
Aula espetacular! Parabéns, Capitão!
Muito obrigado, Jeferson por seu comentário, fico feliz que o amigo tenha gostado da aula. Grande abraço e bons ventos!
Parabéns! Excelente explicação.
Muito obrigado Sergio, que bom que gostou da aula. Grande abraço e bons ventos!
Parabéns pelo seu trabalho! Adquiri o e-book logo que foi lançado, ajudará bastante em meus estudos. Muito obrigado.
Muito obrigado Arthur pela confiança, precisando é só chamar. Bons estudos e gde abraço.
Capitão Sergio! Suas aulas tem sido muito esclarecedoras! Parabéns pelo seu trabalho! Estou com um dúvida: Como é possível calcular esse efeito da corrente sobre o rumo de uma embarcação? Me deparei com a seguinte questão e não soube responder:
Qual o rumo no fundo que minha embarcação estará desenvolvendo, sabendo-se que minha agulha giroscópica registra 060º, existe uma corrente de 5 nós na direção NW, minha velocidade é de 10 nós e que o erro da giro é desprezível?
Pode me ajudar?
Gusthavo, muito obrigado por suas considerações e elogios. Quanto ao problema que se refere o ideal é utilizar a Rosa de Manobra para resolve-lo, no meu eBook Questões este é o problema nº 36 e está resolvido na página 120.
Na Rosa de Manobra (ruclips.net/video/IDnfKUsyo3Y/видео.html) trace o rumo e a velocidade da embarcação (use a escala 2:1), agora, trace um vetor que represente a corrente (use a mesma escala 2:1), note que ela tem a direção NW (315°), com auxilio da régua paralela ou 2 esquadros, transporte o vetor da corrente para a extremidade do vetor da embarcação, agora é só plotar um novo vetor a partir do centro da Rosa e constatar que ele tem a direção de 30° ou seja esse é o Rumo no Fundo.
Tente resolvê-lo pois é um bom exercício, espero tê-lo ajudado. Grande abraço e bons ventos!
bit.ly/Ebook_MSA
Ótimo curso!! Já comprei o e-book 😁
Obrigado Emerson pela confiança em adquirir o ebook, tenho certeza que irá ajudar muito na sua preparação. Grande abraço e bons estudos!
Mais uma ótima aula!
Obrigado Carlos,. Gde abraço e bons ventos!
Muito boa as aulas professor!!! Parabéns. Gostaria de uma ajuda, se possível. Encontrei este exercício em um simulado e não consegui resolver. Qual seria a forma de fazê-lo? Muito obrigado
Qual o rumo no fundo que minha embarcação estará desenvolvendo, sabendo-se que minha agulha giroscópica registra 060º, existe uma corrente de 5 nós na direção NW, minha velocidade é de 10 nós e que o erro da giro é desprezível?
Paulo obrigado pela participação aqui no Canal e elogios as aulas. Este problema no nosso Ebook Questões é o n°36, porém fica difícil resolve-lo por aqui, pois usei uma Rosa de Manobra para mostrar aos alunos no ebook, mas vamos lá, vou descrever o que tem que fazer:
Primeiro plotamos o rumo e vel. da embarcação 060° com 10nós (escala 2:1)
Depois plotamos a direção da corrente 315° (NW) com 05 nós (escala 2:1) agora o pulo do gato, com a régua paralela ou dois esquadros rebatemos esse vetor da corrente para a proa da embarcação e ai descobrimos que o SOG é de 30°.
Todo esse conceito é mostrado nessa aula, apesar da falarmos sobre vento.
ruclips.net/video/IDnfKUsyo3Y/видео.html
Grande abraço e bons estudos!
@@RodadeProa Muito obrigado! Adquiri recentemente a solução mestre amador, no entanto, não havia chego neste exercício lá no ebook ainda. Dei uma olhada lá mas ainda ficou confusa a solução, acredito que deve-se ao fato de eu -ainda- não entender nada de rosa de manobra 😅 Grande abraço!
Na aula que eu te passei eu mostro a Rosa com detalhes, depois tente resolver e vai ver que não é difícil, porém não acredito que caia na prova, a Marinha teria que fornecer a Rosa como anexo, mas é importante saber, principalmente se depois tem a intenção de ir a Capitão.Qualquer dúvida estou a disposição, abração!
@@RodadeProa Maravilha professor! Com certeza a intenção é chegar à Capitão!! 🙌
Boa noite!
Onde eu acho esse Ebook para comprar?
Olá Anderson, desculpe pela demora na resposta, mas percebi que já adquiriu o eBook, agradeço a confiança e espero que o material atenda suas expectativas. Grande abraço e bons estudos!
pergunto qual a diferenca entre mestre amador e o mestre fluvial
Olá Afonso, obrigado pela participação. Apesar dos nomes serem muito parecidos são categorias completamente diferentes. Amador na definição da palavra é aquele que "ama" que faz por hobby sem ser remunerado, então, Arrais, Mestre e Capitão Amador não são remunerados, só podem navegar por Esporte e/ou Recreio.
Já o Mestre Fluvial, é um aquaviário da seção de Convés, que são tripulantes que operam embarcações classificadas para a navegação interior nos lagos, lagoas, lagunas, rios, canais e de apoio fluvial, que obviamente é remunerado por exercer sua profissão. Espero ter ajudado, grande abraço e bons ventos!
Quero o ebook
Olá Alexandre, obrigado pela confiança estou deixando o link do ebook abaixo. Grande abraço e bons ventos!
Adquira o ebook: bit.ly/3hqickF
Na bússola real, como se descobre o “da” dela? Vem especificado em algum lugar?
Marcelo, o processo se dá basicamente por comparação, em navios compara-se por exemplo com a agulha giroscópica ou mesmo com marcações e alinhamentos de objetos fixos como faróis. É um tanto complexo para explicar por aqui.
Pode-se usar também o GPS, configurando o mesmo para apontar o Norte Magnético, coloca-se então a proa da embarcação até que o GPS aponte para o 000° (magnético), verifica-se nesse instante em qual direção a bússola do barco aponta (comparação). Digamos que ao invés da bússola apontar para o 000° ela aponta para 002° E , então anota-se numa folha. Posiciona a proa da embarcação 015° e compara e assim por diante até completar 360°, ao final de todo esse processo terá uma tabela com todos os desvios de proa de 15° em 15°. Esse procedimento de aferição de agulha é obrigatório para embarcações acima de 24m e é executado por militares da Marinha que estão normalmente na reserva e emitido o Certificado de Compensação de Agulha.
Desculpe pela longa resposta. Grande abraço e bons ventos