Hi, habe durch einen Zufall Deinen Kanal entdeckt und möchte Dir an dieser Stelle ein Kompliment aussprechen. Hast eine sehr angenehme Art als Video Erklär-Bär! Ich bin selbst ein alter Schrauber und habe schon an etlichen Big's geschraubt, restauriert und repariert. Das Meiste selbst beigebracht. Hab es in meinem Kanal auch einmal in mehreren Teilen dokumentiert, wie ich nach einem Motorschaden den Hobel wieder fit gemacht habe. Ich abonniere Dich, weil mir Deine Art sehr gut gefällt und ich auch noch etwas dazu lernen kann - trotz 30 jähriger Erfahrung als Nicht-Profi! (z.B.die Tipps mit dem Durchmessen der LiMa und Pick-up Spule - Elektrik ist meine Schwachstelle!) Ich habe noch ein paar zerschossene Lichtmaschinen herumliegen. Jetzt kann ich endlich mal die Werte messen und einschicken, wenn etwas reparabel ist! Ausserdem ist es schön zu wissen, dass man hier und da auf Gleichgesinnte trifft, die ebenso einen Faible für die DR Big haben, wie ich! Bitte weiter so! Grüße aus dem Norden! P.S. mich würde auch interessieren welches Equipment Du für den Ton (Der ist bei der Fahrt ohne Störgeräusche - sehr angenehm) und was Du für den Schnitt verwendest? (Ich arbeite mit dem schnöden iMovie)
Danke für dein ausführliches Feedback. Aktuell mache ich wenig, aber es wird definitiv immer weiter gehen. Will kein Sklave vom System sein und weiterhin lieber authentisch bleiben. Freue mich auch hier auf Gleichgesinnte zu stoßen. Dann mal bis demnächst hier. 😎✌️🔧 Grüße
Hallo Meister 👋 Ja so ein Vergaser ist schon eine Sache für sich . Zum Glück weiß ich noch was das ist . Bin aber ehrlich gesagt froh das an meinen Mopeds nirgends einer verbaut ist , macht die Sache leichter . Zumindest so lange wie Man nicht in Kasachstan mit Gemischaufbereitungsproblemen stehen geblieben ist 😉 Übrigens die 29 Liter Tankinhalt sind wohl das größte Kaufargument für eine Big 💪 Bis dann 👋
Hallo Ich habe Ein Problem mit Meiner Big.Also Ausfleichswellenkette ist gespannt.Ventile eingestellt.Sie Läuft sehr unrund, wenn ich einen Gasstoß gebe will sie Mit der Drehzahl nicht schnell runter.Was könnte das sein?
Schau mal was die Krafstoffpumpe macht, also ist die Membran noch dicht. Apropo Membran, an den Vergasern ist auch oben jeweils eine Membran die für die Gasschieber zuständig ist, könnten auch gerissen sein... Sowas in der Art. Oder Nebenluft, oder Gaszug geht schwergängig, oder, oder... Ferndiagnose ist immer schwer. Viel Erfolg beim durchschauen, evtl hilft dir etwas davon weiter. 😎✌️
Servus, ja die hat zwei Vergaser. Es ist halt ein riesiger Einzylinder und damit die im Teillastbereich sauber anspricht haben die sich damals für zwei kleine Vergaser entschieden, als einen großen. Verwirbelungen und Strömungsgeschwindigkeiten sind wahrscheinlich der Grund. Viel Spaß bei dir mit der Big! 🏍️😎✌️
Moin, ja nee ganz so ist es nicht... Die Nachjustierung kann auf einem gemacht werden. Bei der Grundeinstellung funktioniert das nicht wirklich (Venturi und Düsen Größen,...), beide sollten nicht weiter als ne halbe Umdrehung auseinander stehen, das merkt man ansonsten im Übergang zwischen Leerlauf und Teillast. 🛠️🏍️👍
Hi, habe durch einen Zufall Deinen Kanal entdeckt und möchte Dir an dieser Stelle ein Kompliment aussprechen. Hast eine sehr angenehme Art als Video Erklär-Bär! Ich bin selbst ein alter Schrauber und habe schon an etlichen Big's geschraubt, restauriert und repariert. Das Meiste selbst beigebracht. Hab es in meinem Kanal auch einmal in mehreren Teilen dokumentiert, wie ich nach einem Motorschaden den Hobel wieder fit gemacht habe. Ich abonniere Dich, weil mir Deine Art sehr gut gefällt und ich auch noch etwas dazu lernen kann - trotz 30 jähriger Erfahrung als Nicht-Profi! (z.B.die Tipps mit dem Durchmessen der LiMa und Pick-up Spule - Elektrik ist meine Schwachstelle!) Ich habe noch ein paar zerschossene Lichtmaschinen herumliegen. Jetzt kann ich endlich mal die Werte messen und einschicken, wenn etwas reparabel ist! Ausserdem ist es schön zu wissen, dass man hier und da auf Gleichgesinnte trifft, die ebenso einen Faible für die DR Big haben, wie ich! Bitte weiter so! Grüße aus dem Norden!
P.S. mich würde auch interessieren welches Equipment Du für den Ton (Der ist bei der Fahrt ohne Störgeräusche - sehr angenehm) und was Du für den Schnitt verwendest? (Ich arbeite mit dem schnöden iMovie)
Danke für dein ausführliches Feedback. Aktuell mache ich wenig, aber es wird definitiv immer weiter gehen. Will kein Sklave vom System sein und weiterhin lieber authentisch bleiben.
Freue mich auch hier auf Gleichgesinnte zu stoßen.
Dann mal bis demnächst hier. 😎✌️🔧
Grüße
Klasse Video! Hab mir eine DR 650R angeschafft und die ärgert mich ein bisschen, wenn sie warm ist 😅 Ich probiere das mal aus…
Hallo Meister 👋
Ja so ein Vergaser ist schon eine Sache für sich .
Zum Glück weiß ich noch was das ist .
Bin aber ehrlich gesagt froh das an meinen Mopeds nirgends einer verbaut ist , macht die Sache leichter .
Zumindest so lange wie Man nicht in Kasachstan mit Gemischaufbereitungsproblemen stehen geblieben ist 😉
Übrigens die 29 Liter Tankinhalt sind wohl das größte Kaufargument für eine Big 💪
Bis dann 👋
Ach Vergaser sind schon was feines. Man muss sich halt darum kümmern. 😎🛠️👍
Aber hast schon recht, heute die Einspritzer sind entspannter.
Grüße ✌️
Hallo Ich habe Ein Problem mit Meiner Big.Also Ausfleichswellenkette ist gespannt.Ventile eingestellt.Sie Läuft sehr unrund, wenn ich einen Gasstoß gebe will sie Mit der Drehzahl nicht schnell runter.Was könnte das sein?
Schau mal was die Krafstoffpumpe macht, also ist die Membran noch dicht. Apropo Membran, an den Vergasern ist auch oben jeweils eine Membran die für die Gasschieber zuständig ist, könnten auch gerissen sein...
Sowas in der Art.
Oder Nebenluft, oder Gaszug geht schwergängig, oder, oder...
Ferndiagnose ist immer schwer.
Viel Erfolg beim durchschauen, evtl hilft dir etwas davon weiter. 😎✌️
Hi, hat die big 2 Vergaser ? Weshalb? Lg ! Werde mir eine als A2 bike holen
Servus, ja die hat zwei Vergaser. Es ist halt ein riesiger Einzylinder und damit die im Teillastbereich sauber anspricht haben die sich damals für zwei kleine Vergaser entschieden, als einen großen. Verwirbelungen und Strömungsgeschwindigkeiten sind wahrscheinlich der Grund.
Viel Spaß bei dir mit der Big!
🏍️😎✌️
Bei der Big braucht man nur einen vergaser einstellen, da ja eh alles in einen Pott geht.
Moin, ja nee ganz so ist es nicht... Die Nachjustierung kann auf einem gemacht werden. Bei der Grundeinstellung funktioniert das nicht wirklich (Venturi und Düsen Größen,...), beide sollten nicht weiter als ne halbe Umdrehung auseinander stehen, das merkt man ansonsten im Übergang zwischen Leerlauf und Teillast.
🛠️🏍️👍