브레이크는 소모품 입니다. 다들 패드만 소모품 취급 하시는데 캘리퍼와 디스크 역시 소모품 입니다. 디스크 연마도 그리 좋은 방법은 아닙니다. 한 두번은 그러저럭 쓰는데 깎아내는거라 계속 쓴다고 연마하면 디스크 두께가 줄어서 오히려 제동력에 문제가 생깁니다. 대다수 디스크랑 캘리퍼는 반영구라 생각하시는데 엄연히 수명이 있는 제품입니다. 차는 쓰기 나름이지만 서킷 같은데 자주가서 브레이크에 강한 부하를 주면 디스크 캘리퍼도 손상 입습니다. 일상적인 주행에서는 손상이 거의 없다 싶이 합니다 (일반차량 기준) 브레이크는 강제로 마찰을 일으키는 즉 손상을 입히면서 작동하는 거임. 그리고 특히 엔진 다음으로 열이 많이 발생하는 부분이라 열변형에 민감함. 그래서 비싼 슈퍼카 하이퍼카는 카본 세라믹 소재를 쓰는거임. 열에 강한 재료로 그나마 제동성을 유지합니다.
![[단독] 보행자 덮쳐 3명 사망…브레이크 고장 아니었다 / SBS 8뉴스](http://i.ytimg.com/vi/a0BPLOUani0/mqdefault.jpg)
![[단독] 보행자 덮쳐 3명 사망…브레이크 고장 아니었다 / SBS 8뉴스](/img/tr.png)
풀 영상은 화면 단에 "포르쉐 브레이크 시스템은 달장갈아치워야합니다" 클릭기십시
현직 가공일 합니다.
디스크 연마라고 익숙하니 그리 말하는데
실제론 연삭입니다.
가공후처리로 열처리라는게 있는데
이게 들어가버리면 벤틸레이트가 경화되서
상당히 단단해 집니다.
열처리가 얼마나 강하냐면
변속기어 내부 부품이 거의다 열처리 부품입니다.
디스크 연삭 해봐야 0.1~0.5 미리 입니다.
그이상은 카센터에선 꺼려함
그리고 열처리 부분 날릴려면
적어도 1미리 이상 날려야 됩니다.
오래된건 교체가 맞고,
좀 남았다면 1-2미리 날릴 각오하고 날려야
정상적으로 패드랑 로터가 닳음
독일이든 중국이든
물리적 한계는 못벗어남
물리적으로 성질이 변하면
수명 끝난겁니다.
어짜피 차량 부품 90가 소모성이라
막밟았다면 바꿔야 맞습니아.
파키형님들만 있으면 이차는 이제 새거나 다름 없죠!
그라인더 나왔죠. 이제 이 브레이크 디스크는 완성된 것이나 다름없습니다.
I got monkey spanner
뺏다 끼우다니 야하죠!
편집 실력이 점점 지리게 느는군뇨 ?!
휠바란스 해보고 디스크 연마 해보고 디스크 교체도 했는대 그래도 떨림이 있다면
고급정보인대...
허브 자체가 휜겁니다
축이 휘었을지도..
디스크 갈아서 해결 디스크 무게로 회전 무게 밸런스가 틀어졌습니다~
후아졌네
저도 아무리 다 바꿔보고 떨어서 결국엔 abs 모듈 바꿧는데 멀쩡해짐 돈만날림 ㅡㅡ
빙고 허브도 확인해야. 예전 엔지니어분은 아날로그 씩으로 확인 가능한데 요즘 은 그냥 교체 정말 간단한 진단법 ㅋ
이 차에 멀쩡한 부분이 있나요
ㅋㅋㅋㅋ이게 존나웃기넼ㅋㅋ
에어컨 완전잘됨
"이동식 에어컨방" 이요
있음 돈이 존나들어감
브레이크의 문제가 있으면 또 새로 구하면 됩니다, 차는 역시 고쳐서 타야 제맛이죠
보통 디스크 손대면 패드도 같이 손대 주셔야됩니다
경험상 연마보단 교체가 결과적으로는 이득이더군요
주인장이 무서워서 떨었다는게 정설
뽀로셰타는 제갈건ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
편집진짜 지린다 이게 현대미술이아니면뭐람
@@김창렬-z7c ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 예술적니군오?
그정돈가? 너무 오바다
액슬이 휘었는 듯
핸들쪽 플렉시블커플링 한번 정비 받는것도 해결에 도움될듯
사고차량으로 휠하우스 세게 먹으면 인사이드 판넬.. 서브 프레임 살짝 휘면서 좌우 바퀴축 대칭이 안맞아 중 고속에서 떨수 있습니다
스팅어 고질병 중에 하나가 디스크 열변형인데
브레이크를 하드론zr 로 바꾸니까 떨리는 증상 사라지더라
와 근데 중고차 벤치마크가 포르쉐라니, 진짜 대단하네 ㅋㅋㅋ! 차는 사랑이니까 고쳐서 타는 게 맞는듯 👍 안전이 최우선이니까 브레이크 잘 확인 하고! 🚗💨
올수리 팔렸나요?
떨림은 마음으로부터 오는 것입니다.
디스크 열변형이면 교체를해야지 연마를 하다니...
외제는 부품값 비싸서 ..
아니 뭔이야기인지....결론이 뭐라는거야....
@@jeepaik8094 관련동영상 클릭 풀영상
세상에서 제일 없어보이는 포르쉐를 타는 사람
제갈건님인가요
진단은 정확했고 정비과정은 비용소비 만 컷네😅
브헤이크를 밟지도 않았는데도 꺼는건 디스크일 확률이 적은거죠
그냥 전체분해결합을 진행하시죠~?
마약영상이 많길래 금단증상인줄 알았넹😂😂
사고차 갖고옴?
연마를 했는데 왜 2배로 떠나........와 진찌 답답하네.....주인 누구냐
핸들이 떨면 타이로드 앤드 바꿔보시면 됩니다
@@useroiqnd 디스크 갈앗더니 햐결돠엇습니다 굳굳
@@100hp_tv 제차도디스크랑 패드갈고 잡앗어요
핸들인지. 손이떠는건지 먼저 정확한 진단을... 쿨럭...
디스크 휜겉을 연마로 잡는다 자체가 망상!!😂
포르쉐 디스크가 연마가 되나요? 구금합니다.
내용이 뭔지?
@@화이팅깝도이 고정댯글
Ecu오류. 일단 중고로 스포츠카를 타는게 😅
이포로쉐에서 멀정한곳이 어디에있는겁니까
허브베어링 나갓낭? 유격 확인해봣엉?
차를 파는 이유는 딱 2가지다. 급전이 필요하거나 차에 문제가생겼거나 이상조짐이 있을꺼 같아서 그래서 부자들은 새차사서 3년 타고 좀더길면 5년 타고 바꾼다.
고급새단 년식 오래된것은 대부분 가난한자다 ㅋ
과연 언제 차가 정상이될지...내생에..볼수있을지...
이래서 차는 중고되면 폐차를시켜서 중고로 차를 못사게해야함 ㅡㅡ 사람생명과 직결되는 제품은구별해서 문제시 바로 없애버려라
브레이크 중에 떨림있다면 캘리퍼 문제일수도있음 나도 같은 현상에서 캘리퍼 교체해보니 말짱해짐 ㅋㅋㅋㅋ
저는 디스크 갈앗더니 멀쩡해졋습니다 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ하더라는거에요
떨림에 몸을 맡겨야지..
허브베어링을 말하는건가...아니면 드라이빙샤프트란 말인가....포르쉐를 모는 사람들의 습성인듯한듯...
@@창영이-b9b 브레이크 디스크
@@100hp_tv 일반차는보통은 그게 맞지만 포르쉐는 조금 달러요..ㅋㅋㅋ
@@창영이-b9b 드라이브샤프트가 핸들떨림이랑 모슨 상관이조????
@@100hp_tv 그정도의 느낌을 못느끼셨군요....그런머....굳이 설명은....보통의 차량은 머
원래 떨게 타는거다 차는 도로가 유리판도 아닌데.
@@저씨개-g3p
무심하게 적했다가 빵빵터지네ㅋ ㅋ
결론:브레이크 디스크를 바꾸고싶었다.
브레이크 디스크 고정하는 암도 봣음??
브레이크 캘리퍼 피스톤 고무댐퍼 문제일수도...?
핸들 떨리는 거는 엔진마운트 교체하면 되는 거 아닌가..?
요즘 환절기라 감기걸려서 떠는거에요
이런 걸 20년 전에 겪었다면 . . .
믿을 라나?????
어렵다 어려워... 어떤 부품일까...ㅠ
결말없는 컨텐츠엔 싫어요를 누릅시다.
@@happy2x 호덜달 화면하단에 풀영상을 연결해두었으니 끝없이 즐기시지요~
내찬 100키로에서 떨었지~~
그래서 병원에 가봐시더니 한쪽이 브레이크가 살짝걸려 있더라고~~
디스크 연마 하면 내구성 더 안좋아진다는점...
얼라이먼트가 잘못돤 듯.
꿈에서 포르쉐 범퍼 평평하게 만들고 색칠하는 꿈 꿧습니다
지리군요????
내 수전증 때문이라는...
디스크.캘리퍼.태이로드앤드 갈면 다 해결됨
이거 완전 테세우스의 배인데?
그냥 정비소 가서 진단받지
패드도 길들여져서 연마하면 패드도같이갈아야함
무슨 휠 벨런스 한번 보는데 300만원..
포르쉐를 겨우 2천에 인수해왔으니 당연히 떨겠지.
싼건 다 이유가 있다. 떨기만하면 그나마 다행.
양심좀 챙겨라
차는 포르쉐! 핸들은 쉐보레?
결론이 뭐임?
이래 했는데도 핸들털리면 차대가 휜 거다 ㅡㅡ
앞 뒤 ...다 디스크 교체 해샤됨
열변형 온듯
포르쉐를 중고로 샀다는게 잘못임
포르쉐 제일 이상하게 타는 사람
디스크를 연마해서 쓰는놈이 이싱한거지
애초에 제대로 정비를 받아야지
혼자 이카면되겟지 하면되나..
포르쉐 사기 전으로 돌아간다면 산다 안산다?
이천주고 삿으니까 그렇지ㅋㅋ
포르쉐를 2천... 부터가 떠는 이유 아녔을까?
포르쉐 핸들이 아니고 쉐보레네...
그래서 뭐 결론이 뭔데?
@@어이가없네-f1y 관련 동영상을 연결해두었습니다 화면 하단 세모 "포르쉐 브레이크 시스템~~" 을 클릭
허브링 유격
딱 내가 이랬는데
바퀴쪽 손 싹 봤는데
핸들 떨림 안잡히길래
뒷바퀴 띄워서 시동 돌려보니
바퀴가 휘청휘청~
샤프트 유격 생긴거였더라
음성 참 ㅈ 같네
이천만원 포르쉐 2억에 10분의 1가격
교체 해야지😮
브금 야하죠.
브레이크는 소모품 입니다. 다들 패드만 소모품
취급 하시는데 캘리퍼와 디스크 역시 소모품 입니다.
디스크 연마도 그리 좋은 방법은 아닙니다.
한 두번은 그러저럭 쓰는데 깎아내는거라
계속 쓴다고 연마하면 디스크 두께가 줄어서
오히려 제동력에 문제가 생깁니다.
대다수 디스크랑 캘리퍼는 반영구라 생각하시는데 엄연히 수명이 있는 제품입니다.
차는 쓰기 나름이지만 서킷 같은데 자주가서
브레이크에 강한 부하를 주면 디스크 캘리퍼도
손상 입습니다.
일상적인 주행에서는 손상이 거의 없다 싶이 합니다 (일반차량 기준)
브레이크는 강제로 마찰을 일으키는 즉 손상을 입히면서 작동하는 거임.
그리고 특히 엔진 다음으로 열이 많이 발생하는
부분이라 열변형에 민감함.
그래서 비싼 슈퍼카 하이퍼카는 카본 세라믹
소재를 쓰는거임. 열에 강한 재료로 그나마
제동성을 유지합니다.
아이오닉5N 타면 될 듯
말투가 왜 이른건지?
경운기니까
핸들떨리면 미미 아닌가
포르쉐도 중국산 부품쓰는듯.
로어암불량같아보여요
핸들보면 쉐보레네
목소리 진짜 듣기싫다
한국차가좋지 뽀대잡기는 외국차 아닌감 ᆢㅍ
떠왔다는거 .. ㅋㅋㅋ 그용어를 쓰는 사람들이 ㅋㅋ
연마 하지말고 바꿔...
아니 그러니까 비행기건 포르쉐건
덜덜덜 떨린다는 증거없는 말뿐 팩트가머임?..
그냥 타라 뭔 개똥차에 고칠려하냐 대충타다가 포르쉐 911로 기변하자
이천 주고 사왔으면 폐차직전 가져왔구만 머
그리고 휠은 삼백? 아마 중국산 카피넣은것같고
당연 떨리것지요
수전증은 아닐까요?
원인을 안찾아보고 추측으로만 수리를 하다니 대단하다 ㅋㅋ계속 추측만해라
@@사색-x2y 해결 돼버렷쥬? 풀영살클릭
방금 핸들마크 쉐보레였다.
유투버 주작이 심하네
@@송숲-y7c ㅋㅋㅋㅋ 핸들떡린거 찍어둔거 찾다가 포기햇습미다