충주에 새로 놓이는 중부내륙선... 언제 서울로 바로 갈 수 있을까
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- Опубликовано: 21 сен 2024
- 충북선에서 가장 이용객이 많은 충주역
앞으로 중부내륙선 철도가 생기게 될 예정이라고 하는데요,
아쉽게도 내년 개통은 부발역까지만 이어져서...
서울로 가려면 경강선과 신분당선(혹은 분당선)으로 바꿔타야한다고 합니다.
충주에서 서울로 바로 가는 철도 노선은 언제 생길지, 소개해 보도록 하겠습니다.
#충주역 #충북선 #중부내륙선
![[중부내륙선 VS 경부고속선] 서울역에서 충주역까지 중부내륙선 KTX를 타고 가는 것과 경부고속선 KTX를 타고 가는 것 중 어느 쪽이 더 빨리 충주역에 도착할 수 있을까?](http://i.ytimg.com/vi/M9Z3YAoiXwg/mqdefault.jpg)
![동서양의 신기한 차이점이 있다? | 관계를 중요시하는 한국 사회 | 김경일 인지심리학자 [어쩌다어른]](http://i.ytimg.com/vi/0gnZwZ9sztk/mqdefault.jpg)
충주 출신입니다.
남한의 정 중앙에 위치해 있는 교통의 요지 임에도 불구하고 일제시대 때도, 해방 이후에도 소외를 받아왔죠.
이럴적에 청주를 가보고 크게 놀랐던 적이 있습니다. 너무 차이가 크게 벌어졌더군요.
개인적으로는 세종시보다는 충주시에 행정도시를 만들었으면 좋았을 것이라 생각합니다.
굳이 대전 바로 옆에 세종시를 만들 필요가 있었나 싶었습니다.
충청도는 충주와 청주의 앞 글자를 따온 것이죠. 땅도 넓고 발전 가능성이 무궁한 지역인데, 발전이 되지않아 아쉽습니다.
앞으로 개통할 부발-충주 구간은 인천공항철도의 전례처럼 당분간 수송수요에 비해 공급이 넘쳐날 것으로 보이는데요. 문경까지 전부 개통될 향후 중부내륙선의 경우...... 온천관광이라는 것에 특화시키는 한편 해당 구간이 경유하는 각 지자체별로도 지역 온천 특성에 맞는 마케팅을 펼쳐서 수요를 잡는 것도 하나의 방안이 아닐까 합니다. 부발이면 이천 쪽이던가요? 바로 옆 역인 이천역에서 이천 시내로 들어가면 이천온천이 있는 것으로 알고, 부발에서 내려와 충주의 앙성 즈음에는 탄산온천이, 유황온천으로 유명한 문강을 지나면 있는 수안보는 예로부터 유명했고, 문경에 이르르면 문경 석회온천이 있거든요. 온양-도고의 사례처럼 철도노선이 이 정도로 온천지구를 지나가는 것도 드문 만큼 한번 잘 살려 볼 수는 없을까요?
우리나라에서 철도는 항상 찬밥 신세라서 철도 공사를 하면 쭉쭉 밀려서 언제 끝날지 기약이 없다는 게 특징이지.
저 예전에 충주살았는데 대전까지 가서 ktx 타고 서울로감 ㄷㄷ
그리고 오송에서 ktx타고 서울갈때도있었어요
저는 현재 충주 사는데 오송에서 케텍스 타는 편입니다. 근데 이제 충주에서도 가능해질려나...
진짜 대중교통은 너무 불편......ㅠㅠ
충주역세권개발 기대중인 충주시민 1인
충주시 홍보맨이 좋아할 만한 영상이네요^^ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ 그남자 이건 홍보 안하나여? ㅋㅋ 그나저나 말이26년이지 30년이나 35년은 되야 탈수있겠네여
안그래도 그저께 영상에서 언급하던데 판교강남ㅋㅋㅋㅋ
저 충주애서 사는대여
전 언제 완공인지앎 ㄹㅇㅋㅋ
@후니의철도게임 그건 부전~포항입니다
개통되면 충주도 가 보고 수안보를 거쳐 문경세제까지 여행할 수 있겠군요. 멀게는 김천을 이어 거제도까지 이어질 테니 기대되는 노선입니다.
빨리 빨리 개통해서 .산천구경 세월따라 물따라 구경가세
중부내륙선이 제대로 기능하려면 수서광주선이나 월곶판교선 둘 중 하나 이상은 개통해야 한다고 봅니다. 그렇게 되어야 수서역이나 송도역에서 출발한 emu-260 열차가 문경까지 운행이 가능하거든요.
1년전에 올라온 영상인데 중부내륙선 얘기가 그대로 실현되게 생겼네요
충주시는 이제 제법 번창해서,역도 새로 짓고,선로도 새로 놓아야 한다고 생각합니다.
1991년에 군대 전역할때까지만해도 강변에서 충주까지 2시간 걸렸었지요...지금이야 많이 교통이 좋아졌지만 ....중부내륙선의 조속한 개통을 기원해봅니다..영상 잘 봤습니다
0:19
5252.... 이시국 터지기 전까지 서울 자주 들락날락하던 충주시민으로서 말씀드리자면 센트럴 터미널 기준으로 1시간 25분입니다... 동서울도 1시간 40분 걸립니다...
네 그렇긴 하죠 좀 여유있게 적은거랍니다😀
아하 친히 답글달아주셔서 감사합니다
홍보맨..그는 이 영상을 볼것인가
복선으로지어야 최대한빨리가는데 단선은 좀아닌듯합니댜
서울~충주 버스로 1시간30분👍
그마저도 센트럴까지는 1시간 20분 ㅋㅋㄹㅃㅃ
청주공항 EMU-250이 충주까지 연장되면 아마 1시간 40분대로 영등포까지 갈 수 있을 것 같은데 이쪽이 어떨런지
아 ㅋㅋㅋ 충주시민으로서 행복회로 신나게 돌립니다 ㅋㅋㅋ
행복회로 돌리고 갑니다
그 노선은 우회하여 요금이 비싸겠네요.
그래도 서울 서부인 영등포를 환승없이 바로 간다는 장점은 있네요.
앞으로 인접해 있는 충주역과 터미널을 합쳐서 복합환승센터로 만드는 것도 타당성이 충분해 보입니다.
차라리 이매에서 부발까지 경강선을 쓴 뒤 직결선을 만들어 이매부터 왕십리 까지 분당선을 이용하지 않을까요.
이매에 대피선이 없는거로 알고 있습니다.
간선열차 회차하려면 여유선로가 있어애 하는데 이매역엔 그게 없어요.
스크린도어 위치도 안맞고요.
나중에 수서역 가는 선로 개통하면 이매역 운행 중단하며 생기는 매몰비용도 큽니다.
이매역 중단하면 성남시민들이 줬다가 빼앗는다고 항의가 극심 하겠죠.
그리고 이천-이매역 사이에 대피선 있는 역이 곤지암역 뿐이라 수서, 이매 양쪽 열차 다수 운행하기가 어렵습니다.
앞에 경강선 전철 있으면 전철이 대피선으로 들어가고 KTX 이음이 본선으로 추월해야 하는데 부발. 곤지암 말고는 그걸 못해요.
뭐 충주에 철도 들어오면 뭐하냐 하는 사람들이 많은거 같은데 고속버스 타고 가면되디 않느냐 하는데 철도가 들어오는건 다름 천안도 수도권 전철 들어 오고 달라 졌음 그리고 중부내륙철도 기간망이 될 가능성이 많음 경부보다 거의 40분 단축되는 최단거리라 지금 중부내륙고속도로가 경부고속도로의 수요를 30%흡수 했다
중부내륙철도는 남부내륙철도가 건설되면 극심한 경부 포화 상태를 해소할 것임 전철이 막힘없이 갈수 있는 유일한 교통수단이라는 것이 장점임 명절때 고속도로 막히면 철도는 평소처럼 갈수 있으니 최고의 장점이지
현재의 경강선 구간은 간선열차가 다니기가 어렵습니다. 광역통근전통차다니기 적합하게 설계되었기에 그렇습니다.
장기적으로는 경강선 구간으로 여객열차가 다닐 예정이기는 합니다. 소개한 중부내륙선은 물론 월곶판교선도 다닐 예정이죠~
타봤는데 분당가기엔 좋긴함 "분당"한정ㅋㅋ
그리고 사람도 없는데 정차역이 뭐 그렇게 많은지ㅋㅋ 촌동네에 세워서 뭐해ㅋㅋ
양평에서 충주까지 개통했으면 좋았을 것 같아요
좋은정보 감사합니다
그런데 중부내륙선 서울쪽 간선출발역사를 어디로 할지도 아직 미정입니다. 경강선을 월곶 판교간 노선과 직결하겠다라고 하지만 이 노선은 명백히 간선이 아닌 광역노선으로 보이는데 그렇다면 광역통근노선과는 별도로 간선기능을 하고자 한다면 간선출발역사가 있서야 하지만 아직 이 관련 정보는 전혀 없습니다.
수서광주선은 딱 경충대로 3번 노선이네요 중부내륙선 판교까지는 갈겁니다 아마 부발서 끊으면 충주시서 가만히 안있을듯
그리고 충주역이 전국 8대역으로 도약할수 있다고 한다 만약 복선화 되면 5대역으로 도약 가능 하고 원주에 병원가고 하는거 없어지고 중부내륙에 중심도시가 될 가능성이큼 이게 충주시장의 선거 비젼이었음
충주에서 4년 학교다녔지만 구 충주역은 첨보네용
중부내륙선 이용하면 고속버스보다 시간 더걸려요
4:39 여기 캐릭터들 거의 동심파괴...
충주역은 제머리속에 있는게... 제가 군생활때 훈련소를 21사단 백두산부대에서 전경발령받고 충주에 있는 경찰학교로 갈때 춘천역에서 청량리역으로 간다음에 기차 갈아타고 충주역으로 간기억이 있습니다. 경찰학교에서 대구경찰서 갈때도 충주역에서 동대구역까지 갔습니다.
제 생각에 정상적으로 간선철도로써 중부내륙선을 부설했다면 서울에서 출발역사는 상일동근처라고 봅니다. 즉 중부고속도로 서울출발지근처로 해야 하고 애시당초 이곳에 간선역사를 건설할것이라면 지하철등의 시설도 자동적으로 연계되어야 합니다. 그러니 현 시점에서 서울쪽 간선역사건설문제에 대해서는 군대식으로 표현해서 제병협동전술이 완전 결여된 환경이라고 볼수 있습니다.
아무튼 상일동을 출발지로 생각했던 이유는 차후 북쪽으로 한강을 건너서 서울 동부외곽을 우회해서 의정부 북쪽에서 경원선과 합류하여 북한 경원선간선망과도 직결을 해야 한다고 보기 때문입니다.
이미 지나간 일이라 지금은 불가능하지만 80년대 서울지하철건설붐이 일어나고 중부고속도로를 준비할 당시에 중부내륙철도역시 같이 추진했서야 할 사업이라고 보는데 이렇게도 노선을 생각해봅니다.
상일동에서 남쪽으로 중부내륙선출발을 하지만 북쪽으로는 한강을 건너서 구리에서 잠깐 중앙선과 합류한 다음 망우역에서 망우삼각선을 이용하여 이 삼각선을 복선화 하고 다시 성북역을 경유 경원/4호선 환승역인 창동역을 장래 경원선 간선출발지로 부지를 다지놓았다면 경원선에서 중부내륙선을 직결시킬수가 있었습니다.
80년대 5공시절 당시상황이라면 충분히 그럴 부지확보가 가능했습니다. 거기다가 80년대 중부내륙선을 추진했다면 과밀한 경부축의 부담을 해소할수도 있었습니다.
중앙선이랑 이어지진않죠? 부발~용문 이런식의로요
네 이 노선은 중앙선과 이어지지는 않는 노선이랍니다:)
문경 시종착 개꿀(지금은 대구사람이지만 문경에 10년이상 살아서 그럽니다 이해하세요)
2해합니다
문경도 서울가는 기차타기 힘든건 지금의 충주와 비슷하죠 얼른 여기까지 개통되었음 좋겠습니다 😀
0:43 이사진 어디가면 볼 수있나유?
blog.naver.com/overroad89/221756513275
여기서 받으시면 됩니다~
@@gurorapid 감사합니다 꾸벅( _ _ ) 저기에 나와있는게 전국 기차선인가요??
충주는 솔직히 타당성 있는데 그 ㅗ송역은 왜 그렇게 만든건지요.. 전라선 개 불편합니다
근데 충주도 지금 충북선판 오송역인 동충주역 신설하려고 핌피하는 중....차라리 충주역을 역세권개발하는 편이 낫지...
수서광주선이 개통되도
Sr측에서 강릉행 srt를 놓을거 같아
중부내륙선 직결은 어려울듯 하네요
단선으로짓는건 좀 아닌듯합니다
신분당선이 비싸니.. 이매역에서 분당선으로 환승을.....
1000원 아끼려다 30분 날아가요.
와 충주사는데 진짜 적어도 3주에 1번은 서울가거든요 진짜 직통되면 좋을듯
직통 열차 시에서 건의해 내년 10월 개통되면 운영될 예정임 충주에서 서울가는데 3번 갈아 타는거 안된다고 시에서 얘기 했기 때문에 그리고 충주역을 신축공사가 시작되어 일부 차광막을 설치했음 그리고 수서 광주는 예타 통과되어 2025년 개통되고 충북선의 달천 구간이 마을을 지나가 큰 문제라 지금 현대 건설에서 건국대 앞논에 지하로 수안보 방향으로 중부내륙선 공사하고 있음
수서~경기광주에 생기는 수서광주선에 경기광주~부발 간 기존 경강선 이용, 부발역부터는 중부내륙선에 합류하는 열차가 괜찮을것 같은데요?
네 수서광주선이 생김 말씀하신 경로대로 운행할 계획이랍니다 :)
앞으로 그리 운행 할 예정입니다.
다만 수서광주선이 착공도 안해서 문제이죠.
광주~대구 내륙철도는 도대체 언제쯤 착공합니까?
아직 착공까지 추진되지 않은거같아요..😅
0:49에 나오는 지도는 어디에서 가져오셨나요?
제가 만든겁니다~ 블로그에서 blog.naver.com/overroad89/221756513275 받아갈수있어요
월판선은 아직 안 지어졌나요? 판교역은 여객 취급 예정은 없나요?
네 월곶판교선은 아직 추친중인 노선입니다~
그냥 부발역에서 경기광주역까지 가면 좋을것 같고 부발역에서 분기하여 여주역까지 갔으면 좋겠네요
여주역에 왜 가요.
여주사람이라 오면 좋지만 인구 11만 동네 수요가 얼마나 있다고 여주로 와요.
여주-가남 오갈때는 편하겠네요.
0:43분에 나온 사진은 어디서 구하나요??
제가 제작한 것이고 제 블로그에서 받으시면 됩니다 ^^
blog.naver.com/overroad89/221756513275
@@gurorapid 감사합니다 ㅎㅎ
언제 개통하는지 궁금하네여
그럼 부발에서 충주까지 korail에서 운영하는 전철이 다니는건가요?
음.. 전철하면 생각나는 수도권 전동열차는 아니고 기차가 운행할 예정입니다
충청도하면..오송역밖에 생각나지 않네요....중부내륙선 만들어지면 제발 오송분기 폭파시키고 원래대로 천안분기가 되길...
오송은 참... 안습...
우리집에서 내 본관으로 빨리 갈수있겠다
중부내륙선 언제 시운전 하나요?
공사완료되면 바로 시행하지않을까 싶네요~
강남 ㅈㄴ 좋아하네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저거 잘만 활용하면 KTX 서울시내 구간 만들수 있는데 ㅋㅋㄹㅃㅃ
충주에서제천으로 중앙선타고서울가면되지여...ㅋㅋ
청량리인게 함정 ㅎ
머 서울은 서울이네요
월곶판교선은 언제 개통되나요?
월판선은 아직 한참 기다려야할듯 합니다ㅠ
거의 완공된 남한강 목행철교임
ruclips.net/video/l6zjDhXpl3s/видео.html
이건 봄에 찍어서 지금은 다리 다 완공되고 노반 깔고 있다
공정이 거의 90%가까이 왔음
내년 10월 개통에 문제 없음
응 아니고
혹시 관계자 아니면 이런 댓 ㄴㄴ요
가로수가 사과나무인 도시
혹시 네이버 블로그 하시는 역쟁이님이신가요? 정말 팬인데...
네 맞아요^^
@@gurorapid 유튜브도 흥하시길
@@gurorapid 철덕이라 중학교때부터 봐왔습니다..ㅠㅠ 유튜브도 자주 보고 있어용 ㅎㅎ 화이팅입니다
뭐지.. 알고리즘이 날 여기로.. 제가 일하고 있는 사업인데 반갑네요..
충주시민단체에서 서울까지 바로 이어지게 건의를 하긴 했지만 그건 안됬나봅니다.... 저희 마을 앞에서 기차 지나가느라고 땅을 뚫고 있는데요.... 하루빨리 완공됬으면 좋겠습니다... 하지만 지금 충주에서 강남까지 고속버스로 1시간 40분입니다... 근데 기차가 시간이 더걸리거나 똑같으면 누가 기차를 이용할지 싶어요... 참 걱정입니다... 아무튼 하루빨리 제발 좀 빨리좀 개통했으면 좋겠씁니다.
네.. 부발에서 끊어버림 이용객도 많지 않을꺼같구요...😐
EMU-250을 이용한다면 서울까지는 아니더라도 이매까지는 갈 수 있지 않을까요..?
지역에서 일단 판교로 연장을 요구한다는데 잘 안되나봐요..
@@gurorapid 차량은 고상홈 대응 가능한데 판교 들어가면 쓰알티영업에 차후 지장 올까봐 싫어한다는 소리도 있습니다 있
O-trian 일시중단 -> O-trian 폐지
충북선은 서울가는데 수요적어요
맞습니다
중부내륙고속도로에 이은 중부내륙선!
솔직히 개통해도 한동안 이용률 거의 없을듯
ㅋㅋ? 이천 특집.(?)
청주에 살고 있지만, 모든 노선이 서울과 직결되어야 한다고 생각하지 않습니다. 그건 서울에 계신 분들의 생각이 아닐까요? 서울은 생활하기 편리하니 서울에 가야 뭔가 할 수 있다는? 중부내륙선이 서울과 직결되지 않으면 고속버스를 타면 되는거고, 제가 알기론 충주분들이 큰일이 필요할땐 청주나 대전으로 나오시는걸로 알고있습니다. 그렇다고 청주나 대전이 서울에 비해 살기 불편하다고 생각하지도 않습니다.
네 사실 반드시 서울로 연결될 필요는 없지만... 사실 서울로 연결되는 철도가 있는것과 없는 것은 차이가 있답니다. 기차역은 물론 관광 활성화 등등에도 도움이 될것이구요. 이번 컨텐츠는 중부내륙선이 뚫리지만 수서광주선 전까지는 서울방향 이동이 힘들수 있다는 의도로 제작한 영상입니다 :)
충주 사람인데 대전에 연고 없는 한 대전 갈 일은 없고, 청주도 행정업무상 어쩔 수 없는 경우 아니면 별로 안 갑니다. 청주보다 원주가 가깝고, 시간상 청주와 비슷한 거리(?)에 용인이나 수원이, 대전과 비슷한 거리(?)에 서울이 있어서 충청권에는 충북 관련 일이 아니면 갈 일이 없죠. 괴산에서 시내간 직선거리가 20km 정도밖에 안 떨어진, 청주나 대전에 비해 살기 불편하지 않은 충주가 있는데 30km 떨어진 청주 생활권에 속하는 이유가 뭘까요?
충주음성에서 수도권으로의 교통망은, 제천단양에서 원주로의 교통망, 괴산증평에서 청주로의 교통망, 남부3군에서 대전으로의 교통망 정도의 지위를 가집니다. '청주도 있는데 충주에서 굳이 서울까지 가야 돼?'라는 건, '충주도 있는데 괴산에서 굳이 청주까지 가야 돼?'라고 하는 거나 마찬가지에요.
충주에서 초중고 나오면 청주는 안가고는 안됩니다 반드시 청주를 가야 합니다
왜냐하면 모든 시험 보는게 청주에서 봐야 합니다 충주에는 시험이 없어요
그리고 군대 갈려면 병무청 충주에 없어요 청주가서 지원하고 시험은 증평육군 부대에서 봐야 군대 갑니다 충주에서 학창시절 보내면서 청주나제천 안가보면 간첩입니다 근데 대전으로 대학을 진학하는 충주 사람들이 조금됩니다 청주도 많이 진학하지요
대전 청주에서 대학을 나와 직장잡고 대전청주에 정착하는 충주 사람들도 많아요 재판 받을 려면 1차로 충주나 청주 3차로 대전에서 받아야 합니다
@@구라-l8w 네, 행정업무상 청주 종종 갑니다. 문제는 서울이나 수도권 쪽을 훨씬 자주 간다는 거죠. 청주에 가는 건 선택의 문제가 아니고 수원도 안 되고 서울도 안 되고, 머나먼 곳에 있지만 행정구역상으로는 일단 같은 도인 청주에서밖에 안 되니까에요. 청주가 가기 좋고 왠만한 거 다 있어서가 아니라요. 도청이랑 고법이랑 각종 정부기관들 다 옥천에 있으면 당연히 옥천으로 갈 텐데, 그럼 충주 사람들 옥천에 자주 오는데 굳이 서울 가는 교통망이 필요하냐고 할 수 있나요?
역으로 주민들이 선택할 수 있는 문화, 쇼핑, 의료 등의 민간 서비스는 원주나 수도권에 더 의존합니다. 대학도 청주, 대전보다 서울 및 수도권에 훨씬 많이 가고요. 심지어 아울렛은 여주죠. 충주에 대한 청주의 영향력은 대부분 행정구역상 어쩔 수 없이 갈 수밖에 없는 경우로 한정되는데, 이게 굳이 서울 갈 필요가 없는 근거가 될 순 없죠. 게다가 행정상 서울에서밖에 할 수 없는 업무도 있죠?
충북 도내의 열악한 교통망으로 인해, 청주가 '우리가 있는데 굳이?'를 외칠 수 있는 지역은 기껏해야 증평, 괴산, 보은 북부 정도에요. 애초에 인구 80만대의 청주가 우리도 부족한 거 없는데 인구 980만대의 서울에 굳이 갈 필요가 있냐고 할 정도면, 인구 20만대의 충주 역시 우리도 있을 거 다 있는데 연수동 가는 시내버스 놔두고 굳이 청주 가는 기차 필요 있냐고 할 정도의 호기는 부려도 되겠죠.
장거리 이동수요 대부분이 수도권이니 그렇죠.
지방간 운행하면 수요가 적습니다.
수서광주선 건설+광주~부발 선로노반 업그레이드가 진행 되야 할 것 입니다
직접 서울로 진입할 수 없다면 말짱 도루묵일세^^
좋다 말앗네^^ 부발(이천)에서 갈아타느니 차라리
바스타는게 편하겠군, 멍청도 하는일이 그렇지 뭐?
와 드뎌 나왔다 충주 살지만서도 엄정에 살아서 별루 기대 안함 혈세 낭비ㅠㅠ 서울은 걍 버스 타고 갑시다
충청북도 최대도시
1위 청주시
2위 충주시
3위 제천시
1위>나머지 다
팩트 충북에는 시가 이거 세게 밖에 없음
청주빼고 다 좃밥임 인구부터
@@이상길-j3h 청주-대도시
충주-중소도시
제천-소도시
아쉽군요... 부발역이라니
집에서 차타고 80분이면 강남인데 누가 번거롭게 저런걸 타냐?
서울시내거주해도 1시간정도 걸림 인구가 서울에만 밀집돼어 복잡함 지방쪽으로 인구가 분산 되어야함
아마 밀리고 밀려 2030년쯤?
지금도 충분히밀린상태라서 곧 개통할꺼같고 충주시민으로써 말씀드리자면 요즘 선로보부차량이 매 저녁 돌아다니면서 선로 보수를 하더라고요 그리고 곧있으면 전차선도 연결한다합니다
@@테이저건러버상수 오오오오
26등ㅠㅋ