La Cagiva Elefant, un vero mito di moto a quell'epoca, proprio quella di Orioli. Immaginate guidarla ai 170 kmh su sabbia in mezzo al deserto, roba da matti. Quando la Parigi-Dakar era per veri eroi. 👍👍👍🖐️
Ma cosa vuoi dire davanti ad un video così....moto italiana che vinse con un italiano la vera Dakar ....quella dell'Africa, delle velocità pazzesche sulla sabbia e della navigazione impossibile con solo bussola e road book e noi a sognare davanti a queste moto e questi campioni....una dei pochi modelli che (per la gioia di mia moglie) mi metterei in sala senza pensarci due volte! A te Perfetto invece dico che ti vorrei mettere un dislike grosso come una casa per l'enorme invidia che ho nel vedere che hai potuto provare un'icona degli anni 90...però vince la passione ancora una volta e ti metto like per il bellissimo video. Grazie Andrea!!!! 😍 😍 😍
Bellissima prova e che bei ricordi mi ha fatto rivivere, quante sere ad aspettare il resoconto della Dakar. Io ho una Elefant 650, per gli appassionati di Elefant non fatevi mancare il BELLISSIMO libro Elefant People di Antonio Contino e Massimiliano Battaglia pieno zeppo di foto e aneddoti della Cagivona.
Quando ti sei tolto il casco dopo la prova avevi un sorriso che lo puoi usare per farti la nuova carta d'identità perché così bello non potrai più venire🤣👍👍👍
Io che sono cresciuto a pane e Dakar e le prove di Nico Cereghini la Domenica a pranzo..... queste moto mi hanno segnato, tant'e' che successivamente ho comprato Tenere' e Africa Twin, grazie per i ricordi di Questa grande moto vincitrice con Orioli e De Petri
Pelle d'oca, ero già adulto negli anni 90 ed ero già in moto, quante notti tra Italia 1 ed eurosport! Grazie a te ed al grande Merendino. Edoardo il Dolfy
I would give two "likes" if I could! 😍 So emotional!🤩 Many, many thanks for producing this video. ⭐⭐⭐⭐⭐ What a privilege it must have been! That particular Cagiva E900 'works' P.D. race bike is one of my teenager (all-time, really) dream machines - the video felt like seeing and hearing a "god" - it's "the unicorn" for me. I was also 15 years old when Edi Orioli won the Dakar with the Cagiva Elefant, and it's been always my favorite (even over the Honda NXR750 and the Yamaha YZE750). I'm very jealous, but also so happy for the proud owner, and for the rider as well, who must have fulfield a teenager dream too! 😉👌 Congrats!! 👍👍
Moto perfetta! Edi grandissimo the best !! Che ricordi, vere maratone rallistiche con il gusto dell’ignoto. Altro che satelliti!!! La moto e’ il satellite! 😃
Difficilmente commento ma sta volta è d'obbligo. Servizio super appassionante i miei complimenti. Resta solo un po' di amaro in bocca perché ok il marchio storico Lucky Explorer ma il vero marchio storico è CAGIVA Castiglioni Giovanni Varese e il pensiero che difficilmente si rivedrà mi rattrista. E se dovesse tornare per modelli elettrici mi rattristerebbe ancora di più. Perfetto sei mitico
Una prueba increíble Andrea!!!! Tutti ricordiamo i pomeriggi nelle feste di Natale per vedere i resumi in TV…qué tiempos!!!!!! Complimenti dalla Spagna
Non so se ti ricordi ti avevo chiesto questa prova. Grazie Andrea mi rimandi indietro di qualche annetto quando con la mia elefant mi divertivo come un matto. Che moto ragazzi. Ancora oggi una moto così bella a mio avviso non esiste. E come andava. Sia in off che per strada era eccezionale. Ancora grazie.👍👍👍💪💪
che anni e che ricordi, era veramente amata questa moto, basta guardare i preordini della nuova mv!! ho ancora in mente il pianto di Uriol con le caviglie spezzate!! e comunque ha ragione è la moto dakariana più bella in assoluto!!
Video bellissimo fa tanto amarcord, mi sono innamorato della parigi dakar negli anni 80 guardando gli speciali su italia 1 e grand prix la domenica . La vittoria della Cagiva e' stata pura poesia ! Una goduria vedere vincere davide contro golia ( Honda., Yamaha, Bmw ecc).Caro Andrea perche' non provi le cagiva 125 e 250 da cross degli anni 80??
Ciao Andrea....bello guidare un mito eh? Il simbolo di un'era che non c'è più (non sto qui a dire se è meglio o peggio....) un'era in cui, per usare una termine nautico "le navi erano di legno e gli uomini di ferro"! Ciò che stupisce di questa moto, al di là delle prestazioni motoristiche che posso facilmente immaginare dal filmato, è la stabilità sullo sconnesso....la videocamera registra soltanto impennate di potenza mentre resta stabilissima anche sulle buche....incredibile! Bello il format "chiedi al Perfetto"...finalmente si potrà avere una linea diretta con Voi.... P.S.: non voglio neanche immaginare cosa potesse significare accendere un bicilindrico da 900 cc a pedivella.....se non eri più che bravo a farlo rischiavi la caviglia ad ogni accensione (un mio amico per un "calcio" di ritorno di una Jawa 350 se l'è frantumata....)
Che moto, una cosa bellissima, anche per meè è un mito della mia giovinezza, io ho guidato per lungo tempo un motore 900 ducati 2 valvole , si su una stradale, ma so cosa è quel rombo aperto un suono che fa innamorare è che adesso purtroppo non si può più sentire (perchè ti arrestano se vai in giro con il mio 900 aperto hahahahahaha)
awesome very beautiful machine can't wait to see the MV project finalize unfortunately I wasn't able to understand everything but I sure that was very interesting
Bellissima, fa battere il cuore ❤! Io avevo la Elefant 650 e all'epoca faceva girare lo sguardo anche a chi non era motociclista. Grazie Andrea che ci fai rivivere questa passione mai sopita. Però, ci hai fregato ( in senso buono), la sorpresa? 🤔
All'epoca guidavo una tuareg 600 con scarico Arrow completo ( rombo pazzesco) .. quando potevo imboccavo qualche stradina sterrata di campagna o qualche tratto di spiaggia ( furtivamente) cercando di immaginare le cavalcate della Dakar del mitico Edi ..
Tempo addietro mi hanno portato in officina un super-teneré marchiato Chesterfield, una moto da gara che ha fatto qualche traversata vera. Purtroppo posseduta da un non appassionato.
A 190 ci arrivava anche la stradale 😉 è stata la moto che più mi ha fatto disperare nella mia vita… ne aveva sempre una… quante volte sono rimasto a piedi 🤦🏻♂️
Mamma mia che emozione!!! Andrea hai cavalcato un mito!! Moto 🔝orgoglio di noi varesini... La domanda che ti faccio io ragazzo dell'epoca.... Ma lo sai quanto ti invidio?? 🤔😂... Un abbraccio 👍
Moto stupenda, niente da dire. Made in italy puro, ma chiedo qui nei commenti. Ne abbiamo una in casa, della serie limitata prodotta dal '91 al' 93 ormai ferma da troppi troppi anni, e mi piacerebbe molto poterla rimettere in strada e darle una seconda vita. Secondo voi si trova ancora qualche pezzo di ricambio originale? Magari contattando MV o ducati
I ricambi per tutte le cagiva sono rari devi avere fortuna di trovarne qualcuno. Anche se ci sono certi pezzi vengono riprodotti da altri appassionati.
Ma perfetto, non si fa' così... quando avevo 16 un amico, raccontando un pomeriggio passato col la sua ragazza , ci disse : e proprio sul più bello , è arrivato suo fratello! E interrompere il video sul più bello !😱😱😱🤣🤣🤣 comunque sempre complimenti per l'enfasi che metti quando sei sulla moto...
Moto stupenda soprattutto con le sue rughe ed i segni di usura di Orioli... Per quanto riguarda le attuali reinterpretazioni ,anche se la paternità del modello sia legittima del gruppo MV con la luky explorer, credo che la Ducati desert X sia meglio riuscita sia come design che tecnicamente oltre ad essere più evocativa.
Che tempi...mi spiace tanto per chi non li ha vissuti. Altre moto e altri motociclisti. Ora in giro vedo per la maggior parte fi..etti senza anima. Quanto alle moto i tempi sullo 0-100 si sono alzati e i 400m sono praticamente gli stessi e parlo di 30 anni fa.
Ricordo come se fosse ieri la prova della prima Honda Fireblade: 0-100 letteralmente stracciato in 2.7 e 400 metri da fermo staccato in 10.3 con uscita a 234 orari. Chi l'ha provata all'epoca l'ha paragonata all'F14 Tomcat di Tom Cruise in Top Gun. E tutto questo con 117 CV, le moto di oggi ne hanno almeno, e dico almeno, 60 in più, veri, buttati alla ruota, e se fanno di meglio, è poco di meglio.
@@Virtuoso23 In effetti i tempi in accelerazione sono rimasti stabili da parecchio tempo, è un limite dato dal peso sempre minore e potenza sempre maggiore, i miglioramenti (parlando di SS) si evidenziano nei tempi sul giro in pista, quelli sì sempre migliori. Per migliorare in questo aspetto, dovrebbero assomigliare a un dragster!
"Il chiederlo al perfetto" fatelo diventare un nuovo format, registrate le risposte di Andrea e fateci magari un video settimanale 😍
La Cagiva Elefant, un vero mito di moto a quell'epoca, proprio quella di Orioli. Immaginate guidarla ai 170 kmh su sabbia in mezzo al deserto, roba da matti.
Quando la Parigi-Dakar era per veri eroi.
👍👍👍🖐️
Ma cosa vuoi dire davanti ad un video così....moto italiana che vinse con un italiano la vera Dakar ....quella dell'Africa, delle velocità pazzesche sulla sabbia e della navigazione impossibile con solo bussola e road book e noi a sognare davanti a queste moto e questi campioni....una dei pochi modelli che (per la gioia di mia moglie) mi metterei in sala senza pensarci due volte! A te Perfetto invece dico che ti vorrei mettere un dislike grosso come una casa per l'enorme invidia che ho nel vedere che hai potuto provare un'icona degli anni 90...però vince la passione ancora una volta e ti metto like per il bellissimo video. Grazie Andrea!!!! 😍 😍 😍
La cagiva elefant anche dopo trentani è sempre la più bella e sognata dagli amanti del genere sempre bellissima ❤❤🇮🇹🇮🇹🇮🇹
Bellissima prova e che bei ricordi mi ha fatto rivivere, quante sere ad aspettare il resoconto della Dakar. Io ho una Elefant 650, per gli appassionati di Elefant non fatevi mancare il BELLISSIMO libro Elefant People di Antonio
Contino e Massimiliano Battaglia pieno zeppo di foto e aneddoti della Cagivona.
Che meraviglia... Non serve neppure commentare!! Grazie Andrea!!!! 😍
La LEGGENDA ragazzi! Grazie Perfetto per averci riaperto l'armadio dei ricordi più belli di una DAKAR che non c'è più. ❤
Io ho ancora impacchettato il casco nolan Lucky explorer di Orioli nuovo di zecca con l’autografo adesivo. Che tempi Fantastici!!
Quando ti sei tolto il casco dopo la prova avevi un sorriso che lo puoi usare per farti la nuova carta d'identità perché così bello non potrai più venire🤣👍👍👍
sei uno dei pochi appassionati-scribacchini che condivide le tue passioni con noi poveri mortali.
Sono un appassionato come voi. Grazie ciao! Andrea
Che emozione sentirti emozionato. Mi hai fatto commuovere..
Grazie Dario... Andrea
Io che sono cresciuto a pane e Dakar e le prove di Nico Cereghini la Domenica a pranzo..... queste moto mi hanno segnato, tant'e' che successivamente ho comprato Tenere' e Africa Twin, grazie per i ricordi di Questa grande moto vincitrice con Orioli e De Petri
MERAVIGLIOSA. NON SI PUÒ AGGIUNGERE ALTRO
Pelle d'oca, ero già adulto negli anni 90 ed ero già in moto, quante notti tra Italia 1 ed eurosport! Grazie a te ed al grande Merendino. Edoardo il Dolfy
I would give two "likes" if I could! 😍 So emotional!🤩 Many, many thanks for producing this video. ⭐⭐⭐⭐⭐ What a privilege it must have been!
That particular Cagiva E900 'works' P.D. race bike is one of my teenager (all-time, really) dream machines - the video felt like seeing and hearing a "god" - it's "the unicorn" for me. I was also 15 years old when Edi Orioli won the Dakar with the Cagiva Elefant, and it's been always my favorite (even over the Honda NXR750 and the Yamaha YZE750). I'm very jealous, but also so happy for the proud owner, and for the rider as well, who must have fulfield a teenager dream too! 😉👌 Congrats!! 👍👍
Non ho parole,una meraviglia con il motore!!!che pezzo di storia!
Grande perfetto!
Moto perfetta!
Edi grandissimo the best !!
Che ricordi, vere maratone rallistiche con il gusto dell’ignoto. Altro che satelliti!!!
La moto e’ il satellite! 😃
Già ti invidio quando guidi le nuove moto. Qua ancora di più, siamo di fronte ad un mito. E poi una Cagiva è stata la mia prima moto. MERAVIGLIA!
Difficilmente commento ma sta volta è d'obbligo. Servizio super appassionante i miei complimenti. Resta solo un po' di amaro in bocca perché ok il marchio storico Lucky Explorer ma il vero marchio storico è CAGIVA Castiglioni Giovanni Varese e il pensiero che difficilmente si rivedrà mi rattrista. E se dovesse tornare per modelli elettrici mi rattristerebbe ancora di più. Perfetto sei mitico
Una prueba increíble Andrea!!!! Tutti ricordiamo i pomeriggi nelle feste di Natale per vedere i resumi in TV…qué tiempos!!!!!! Complimenti dalla Spagna
Ti ringrazio tantissimo! Un saluto alla Spagna, Paese meraviglioso. Andrea
Quesro video è un bellissimo ed inaspettato regalo. Grazieeee!
Che emozione è stata una prova bellissima non ho parole.
Grazie e non vedo l ora di vedere il seguito
Non so se ti ricordi ti avevo chiesto questa prova. Grazie Andrea mi rimandi indietro di qualche annetto quando con la mia elefant mi divertivo come un matto. Che moto ragazzi. Ancora oggi una moto così bella a mio avviso non esiste. E come andava. Sia in off che per strada era eccezionale. Ancora grazie.👍👍👍💪💪
che anni e che ricordi, era veramente amata questa moto, basta guardare i preordini della nuova mv!! ho ancora in mente il pianto di Uriol con le caviglie spezzate!! e comunque ha ragione è la moto dakariana più bella in assoluto!!
Mi è venuto da piangere… che moto ragazzi e che ricordi.
Stand di Eicma meraviglioso! Emozioni!
Lacrime ed emozioni .Grazie Claudio😭
Magnifica - una delle moto più belle della storia
Si sente che a guidarvi c'è la passione! Vi invidio! Grandi! Bravo Perfetto!
Posso solo invidiarti!... e ancora un icona troppo bella!
Che dire,stupenda ,un sogno,grazie Andrea bellissimo video.
Che bel contenuto.. vederti così entusiasta è stato stupendo, sembravi un bimbo.. grande Andrea
Grazie! Siamo tutti bimbi in moto... Andrea
Che invidia.....bravo Perfetto
Che moto 32 anni!? non li dimostra Bellissima 👍💪🇮🇹👊
Fantastica… che mezzo… ciao Andrea hai la stessa faccia di quando hai provato quella di di Gio Sala😄😄😄
Grande....io avevo il 125👍👍👍😋😋
Video bellissimo fa tanto amarcord, mi sono innamorato della parigi dakar negli anni 80 guardando gli speciali su italia 1 e grand prix la domenica . La vittoria della Cagiva e' stata pura poesia ! Una goduria vedere vincere davide contro golia ( Honda., Yamaha, Bmw ecc).Caro Andrea perche' non provi le cagiva 125 e 250 da cross degli anni 80??
Spettacolo, che bella sorpresa, grazie Andrea, ricordi indelebili 👏
SEMPLICEMENTE FANTASTICA
Quelle notti nelle vacanze di Natale con Gran Prix e Nico che snocciolava numeri e classifiche della Dakar. Che ricordi.
Mammmmammmmaa mia che moto....da lacrime agli occhi
Emozione fortissima spettacolo assoluto
Video sempre più belli ed emozionanti
Bella emozione. Gran moto. Orioli un mito.
❤❤❤un semplice uauuuuu❤❤❤❤mitica CAGIVA
Ciao Andrea....bello guidare un mito eh? Il simbolo di un'era che non c'è più (non sto qui a dire se è meglio o peggio....) un'era in cui, per usare una termine nautico "le navi erano di legno e gli uomini di ferro"!
Ciò che stupisce di questa moto, al di là delle prestazioni motoristiche che posso facilmente immaginare dal filmato, è la stabilità sullo sconnesso....la videocamera registra soltanto impennate di potenza mentre resta stabilissima anche sulle buche....incredibile!
Bello il format "chiedi al Perfetto"...finalmente si potrà avere una linea diretta con Voi....
P.S.: non voglio neanche immaginare cosa potesse significare accendere un bicilindrico da 900 cc a pedivella.....se non eri più che bravo a farlo rischiavi la caviglia ad ogni accensione (un mio amico per un "calcio" di ritorno di una Jawa 350 se l'è frantumata....)
Emozione allo stato puro😍😍😍😍
"Mitico Perfetto", che moto!🤩👍
Cagiva inseguendo chimera Mv Augusta ha dimenticato cos'era. Che ricomincino a fare moto e non esercizi di stile per pochi.
Bellissimo video come sempre, soprattutto quello delle Zontes provate tutte e 4 insieme 👍🏻👍🏻👍🏻
grande pilota, grande moto, bellissima prova
Il lavoro più bello del mondo 🖤
Semplicemente un sogno!!!!... grazie!!
Che moto, una cosa bellissima, anche per meè è un mito della mia giovinezza, io ho guidato per lungo tempo un motore 900 ducati 2 valvole , si su una stradale, ma so cosa è quel rombo aperto un suono che fa innamorare è che adesso purtroppo non si può più sentire (perchè ti arrestano se vai in giro con il mio 900 aperto hahahahahaha)
Stupenda Canpeone to Dakar .... I love Cagiva... (BRAZIL)
presa la elefant 750 doppio faro nell'88.. cambita con una grancanyon 900 nel 2004... anccora in uso!! perfetta. Il desmo crea dipendenza
Un colpo al Cuore 😍
awesome very beautiful machine can't wait to see the MV project finalize unfortunately I wasn't able to understand everything but I sure that was very interesting
Che spettacolo! 😍
Tanta sana invidia 🤩
Bellissima, fa battere il cuore ❤! Io avevo la Elefant 650 e all'epoca faceva girare lo sguardo anche a chi non era motociclista. Grazie Andrea che ci fai rivivere questa passione mai sopita. Però, ci hai fregato ( in senso buono), la sorpresa? 🤔
Seguici!
@@motoit ? so what ?
Bellissima moto ! sognata per anni da giovane ! La sua erede è la DesertX. Fine della discussione :-)
Che ricordi, nel 90 avevo 23 anni, questa elefant è ancora bellissima nel 2022, bravo Andrea sempre 🔝
SEMPLICEMENTE STUPENDA
All'epoca guidavo una tuareg 600 con scarico Arrow completo ( rombo pazzesco) .. quando potevo imboccavo qualche stradina sterrata di campagna o qualche tratto di spiaggia ( furtivamente) cercando di immaginare le cavalcate della Dakar del mitico Edi ..
FANTASTICA!!!👍
Bellissima veramente
Tempo addietro mi hanno portato in officina un super-teneré marchiato Chesterfield, una moto da gara che ha fatto qualche traversata vera. Purtroppo posseduta da un non appassionato.
mamma mia che moto potente e bella
Che meraviglia!
Che belva... Un mito!!
A 190 ci arrivava anche la stradale 😉 è stata la moto che più mi ha fatto disperare nella mia vita… ne aveva sempre una… quante volte sono rimasto a piedi 🤦🏻♂️
Ti ho visto ringiovanito!!👶👶👶
che emozioneeeeeee
SPETTACOLO 😎👍
Bellissima! Sembra una endurona da usare per strada. Probabile ancora oggi farebbe la corsa…..
Che mito assoluto
Wow Fantastica
Mamma mia che storia😍
Grazie mille. Perfecto. 🔥
Meraviglia!
Bellissima tanto quanto la mitica Africa twin Marathon.
Mamma mia che emozione!!! Andrea hai cavalcato un mito!!
Moto 🔝orgoglio di noi varesini...
La domanda che ti faccio io ragazzo dell'epoca.... Ma lo sai quanto ti invidio?? 🤔😂... Un abbraccio 👍
Che mostro 💪
Forse la più bella enduro di tutti i tempi
e una moto bellissima assomiglia alla mia cagiva tamanaco 125
Moto stupenda, niente da dire. Made in italy puro, ma chiedo qui nei commenti. Ne abbiamo una in casa, della serie limitata prodotta dal '91 al' 93 ormai ferma da troppi troppi anni, e mi piacerebbe molto poterla rimettere in strada e darle una seconda vita. Secondo voi si trova ancora qualche pezzo di ricambio originale? Magari contattando MV o ducati
I ricambi per tutte le cagiva sono rari devi avere fortuna di trovarne qualcuno. Anche se ci sono certi pezzi vengono riprodotti da altri appassionati.
Cerca sul Cagiva Club Italia, ci sono tanti possessori della Elefant che ti potranno aiutare ...
Spaziale!
Per una grande moto un grande manico, grande Andrea come sempre.. Capiterai sul passo Penice in primavera?
Certo! Ciao!
@@motoit hai per caso delle date?
la gagiva e troppo potente grande moto
Ma perfetto, non si fa' così... quando avevo 16 un amico, raccontando un pomeriggio passato col la sua ragazza , ci disse : e proprio sul più bello , è arrivato suo fratello! E interrompere il video sul più bello !😱😱😱🤣🤣🤣 comunque sempre complimenti per l'enfasi che metti quando sei sulla moto...
😁😁😁🤗 hai ragione..
La moto perfetta per affrontare l'inferno. Da pelle d'oca...
Moto stupenda soprattutto con le sue rughe ed i segni di usura di Orioli...
Per quanto riguarda le attuali reinterpretazioni ,anche se la paternità del modello sia legittima del gruppo MV con la luky explorer, credo che la Ducati desert X sia meglio riuscita sia come design che tecnicamente oltre ad essere più evocativa.
sarebbe bello rivedere il marchio cagiva sulla nuova 950 lucky strike
Qui ci sta bene la frase: ma che ne sanno i 2000. Che moto cazzarola e che sound.
Che tempi...mi spiace tanto per chi non li ha vissuti. Altre moto e altri motociclisti. Ora in giro vedo per la maggior parte fi..etti senza anima. Quanto alle moto i tempi sullo 0-100 si sono alzati e i 400m sono praticamente gli stessi e parlo di 30 anni fa.
Ricordo come se fosse ieri la prova della prima Honda Fireblade: 0-100 letteralmente stracciato in 2.7 e 400 metri da fermo staccato in 10.3 con uscita a 234 orari. Chi l'ha provata all'epoca l'ha paragonata all'F14 Tomcat di Tom Cruise in Top Gun.
E tutto questo con 117 CV, le moto di oggi ne hanno almeno, e dico almeno, 60 in più, veri, buttati alla ruota, e se fanno di meglio, è poco di meglio.
@@Virtuoso23 In effetti i tempi in accelerazione sono rimasti stabili da parecchio tempo, è un limite dato dal peso sempre minore e potenza sempre maggiore, i miglioramenti (parlando di SS) si evidenziano nei tempi sul giro in pista, quelli sì sempre migliori.
Per migliorare in questo aspetto, dovrebbero assomigliare a un dragster!
Questa moto, la 205 t16 il DAF di De Roy sono la Dakar. Come special guest aggiungerei solo la KTM di Fabrizio Meoni.
Beato te... ora non dormo al pensiero di vedere il video della "sorpresa"
Bellissimo video come al solito! Voglio solo i sottotitoli in inglese per tutti noi che non siamo così bravi in italiano ...
Cagiva-Ducati sulla fiancata, fantastico.
Brilliant 👏👍
Il made in Italy quello vero quando si faceva tutto in Italia fin l'ultimo bullone
Ogni epoca motoristica gloriosa, ogni epoca eroica che riguarda i motori, vede sempre l'Italia protagonista.
Il resto è noia.