Я разобрал двигатель и снял шкив вместе с подшипником при помощи сьемника шаровой на Ваз,как раз он подходит без проблем. Я дольше раскручивал двигатель чем снимал. Подшипник потом ставиться на место с помощью втулки и легкого постукивания по ней молотком.
Концы съемника закалить нужно и правильно что закалили, но для моего шкива съемник не подходит. Шкив у меня уходит в глубь к подшипнику и никак не подлезть съемнику под шкив, да и вал у меня короче почему то чем у ваших движков А что болгаркой срезали это класс, хотя до конца болгаркой срезать тоже не получится у меня, потому что шкив уходит в глубь. Придется самыми маленькими отрезными дисками срезать шкив. Такой инструмент у меня есть, завтра попробую. Спасибо за ролик, лайк без проблем !!!
Доброго дня.Вот и и я столкнулся с проблемой замены подъшибников. Именно проблемой стало снятие шкива. Перепробывал 3 съемника, грел, потом тяноул. В одном сломал гайку, во втором выгнула заднюю площадку. Натяжение было токое что уже начало гнуть нижние ручейки. Так и не снял, а на ютубе у всех как то так просто.Может это у меня шкив посажен как то по другому. Сейчас остался только один способ попробывать, - искать пресс.
Этот съемник погнется скорее, нежели шкив снимет. Всё гораздо проще и дешевле есть: кусок шпильки или болт, 2 гайки, уголки, кусок рессоры, профильная труба, и сварочный аппарат: ruclips.net/video/PErA3ugKUBo/видео.html&list=LLY6gKhk4owiVSlPRpxzA10A&index=1
не на всех двигателях такое прокатит!у меня шкив от рамы в 2 мм !и тут сьемником одним не обойтись!либо покупать спец сьемник для стиралок за 1200р!либо мудрить самому!
ВОТ ОН БАРАН ЧТО НЕЛЬЗЯ БЫЛО ДО КРАСНА НАГРЕТЬ И СБИТЬ ПРОСТО ЭТО ЧУДО НЕ ПОНИМАЮ ЗАЧЕМ ЭТИ НЕУДОБСТВА ВСЕ КТО АВТОСЛЕСАРЯ ЗНАЮТ ЧТО МАХОВИК ЕЩЕ ХУЖЕ СНЯТЬ ЕСЛИ НЕ НАГРЕТЬ ХОРОШО
Видео нужно было бы назвать как не стоит снимать шкив с двигателя
Я разобрал двигатель и снял шкив вместе с подшипником при помощи сьемника шаровой на Ваз,как раз он подходит без проблем.
Я дольше раскручивал двигатель чем снимал.
Подшипник потом ставиться на место с помощью втулки и легкого постукивания по ней молотком.
Спасибо Добрый человек что подсказал чем и как снять а то здесь рассказывают как съёмник покупали ))))
нужно ставить шайбу по диаметру вала, с дыркой равной центральному штырю съёмника. тогда не будет перекашивать
Концы съемника закалить нужно и правильно что закалили, но для моего шкива съемник не подходит. Шкив у меня уходит в глубь к подшипнику и никак не подлезть съемнику под шкив, да и вал у меня короче почему то чем у ваших движков А что болгаркой срезали это класс, хотя до конца болгаркой срезать тоже не получится у меня, потому что шкив уходит в глубь. Придется самыми маленькими отрезными дисками срезать шкив. Такой инструмент у меня есть, завтра попробую. Спасибо за ролик, лайк без проблем !!!
Доброго дня.Вот и и я столкнулся с проблемой замены подъшибников. Именно проблемой стало снятие шкива. Перепробывал 3 съемника, грел, потом тяноул. В одном сломал гайку, во втором выгнула заднюю площадку. Натяжение было токое что уже начало гнуть нижние ручейки. Так и не снял, а на ютубе у всех как то так просто.Может это у меня шкив посажен как то по другому. Сейчас остался только один способ попробывать, - искать пресс.
Подскажите , шкив на моторах такого типа везде одинаков или нет ?? Мне нужен диаметр и длина
Длинна примерно одинаковая а диаметр разный на обоих двигалелях, на одном 9 мм на втором 11мм
Ну и порно, лучше не позорься, на весь тырнет, бред
Сообщите, пожалуйста, где можно посмотреть ваше видео?
Может все таки использовать нормальный инструмент texnomag.ru/products/52 который сделан для этих нужд, а то ведь скупой платит дважды
эта хрень вывернется на раз два.
Я снимал прессом 20 т на холодную
Этот съемник погнется скорее, нежели шкив снимет. Всё гораздо проще и дешевле есть: кусок шпильки или болт, 2 гайки, уголки, кусок рессоры, профильная труба, и сварочный аппарат: ruclips.net/video/PErA3ugKUBo/видео.html&list=LLY6gKhk4owiVSlPRpxzA10A&index=1
Голову морочил, рядом стоит токарный решение всех проблем.
Полный бред, для таких шкивов есть специальные съёмники, а запароть вал болгаркой сможет любой ДУРАК.
не на всех двигателях такое прокатит!у меня шкив от рамы в 2 мм !и тут сьемником одним не обойтись!либо покупать спец сьемник для стиралок за 1200р!либо мудрить самому!
Вынь якорь, уцепись за подшипник и снимай. Заодно и продуй ВСЁ на шиномонтаже.
Это гон какой то.
Надо прессом снимать. И шкив запоганил. Нахрен всё это показывать.
Ну понятно Прессом и дурак снимет. Замысел был без пресса снять а шкив мне не нужен был.
Нагрел да снял и всеидела,он на горячую сидит
*Надо было просьто балгаркой ,но не так спиливать.
Лишь бы что показать. Даже позор, за то попиарился. Сделай нормальный съёмник сам как нормальные мастера делают.
ВОТ ОН БАРАН ЧТО НЕЛЬЗЯ БЫЛО ДО КРАСНА НАГРЕТЬ И СБИТЬ ПРОСТО ЭТО ЧУДО НЕ ПОНИМАЮ ЗАЧЕМ ЭТИ НЕУДОБСТВА ВСЕ КТО АВТОСЛЕСАРЯ ЗНАЮТ ЧТО МАХОВИК ЕЩЕ ХУЖЕ СНЯТЬ ЕСЛИ НЕ НАГРЕТЬ ХОРОШО
Если до красна нагреть Баран! то придет пизда двигателю! А мне такого эффекта не надо. С помощью автослесаря может каждый.
Резать все умеют!
Отличное видео👍