Ставил я брайт 18.5 лс . расход минимум 2.5 литров в час минимум . развалился после двух га. обработки целены . в магазине сказали что брак . И по времени поработал и остывает . в два раза дольше . чем водянка . Двигатель на бензине заглушить в экстренных ситуаций пол сек . дизель гораздо дольше . К бензиновому редуктор и чтобы лошадок в нём было около 20 . работать будет не хуже восмесильной водянки но расход бензина будет в три раза больше по деньгам чем дизель . И на сколько бензинового хватит ? Для меня лучше дизельный двигатель . Кто то отдает предпочтение бензиновому . Самое главное что бы они справлялись с поставленными задачами !!!! Всем здоровья и хороших урожаев !!!!
@valerar7303 мне неповезло. Мож руки из жопы растут. Может всё из за брака. Хотя к техники отношусь хо-ро-шо. Никогда не перегружал. Но и работал всегда на 80 процентов. Иногда в тапливал по полной.
Кому как конечно. Но покупая тяжёлый мотоблок с лёгким двигателем как по мне теряется смысл. Смысл тяжёлого дизельного мотоблока в его чугуном тяжёлом двигателе. . Какой смысл иметь 10-12-16 л.сил если из за своей лёгкости он буксует и прыгает на месте
Спасибо дружище за честный и прфесиальныц совет я в своих комментариях объяснял мотоблочникам твою версию некоторые не соглашались пока не столкнулись с гибридов транспортные работы выполнять можно отлично больше ничего спасибо удачи ❤❤❤
В мене була 10дизель, зараз стоїть бензин ліфан 15к.с. то можу сказать що вже на дизель точно не повернуся, ніяких плюсів в дизеля не має, як для мене, росхід топлива тільки максимум на 30/40% більше, але всю роботу на тіж 30/40% швидше роблю. Фрезу спокійно 1м тяне по чорнозему, де 10кс дизель диміла на меншій щвидкості
Якщо працювати в саду наприклад, або міждуряддя на городі, наприклад займається хтось часником на продаж, потрібно обробляти і викопувать, то тоді тільки бензин, а якщо ще транспортні роботи то тоді дизель, але від буде важкий для міждурядки
Да, использую. Сейчас я бы в нем уже ничего не менял, так как это морочно. Но если бы делал снова, то взял бы полностью ходовую от уаза, чтобы был высокий клиренс и полный привод. Ещё бы сделал рулевое гидравлическое как на тракторе.
@@AfanasiyDzelali суперечливо: зупинився двигун - нема руля. механічний зв"язок дуже бажаний. хіба редуктор від якогось газона примайструвати, якщо в нього передаточне число більше, або довжиною сошки погратись.
В 2013 купил китайский дизельный мотоблок 6 л.с. до этого мотоблока никогда не было. Пользовался только фрезой так как, все остальное было бесполезным из за того что коробка было всего 2 передачи в перед и даже на первой ехала слишком шустро. Косилку тоже не смог подружить. В сезон все родственники и соседи по очереди брали его для своих нужд. Менял масло раз в сезон, заводился всегда с пол оборота(в теплую погоду), зимой вообще не хотел заводиться. Ооочень экономичный. Всегда находился в огороде под открытым небом, зимовал на последнем месте работы, весной подходил и со второго раза заводился. Никогда ничего не чинил, не разбирал и не знал как это делать. В 2023 продал за 35000 руб. Купил бензиновый, очень нужна была косилка, называется вейма а компановка и детали очень напоминают агат(салют). Тоже хорошенький мотоблок но чинить, варить, настраивать клапана, карбюратор уже научился.
По оборотам, можно поставить бензиновый двигатель с понижающим редуктором сразу, он понижает в два раза и момент будет с низкими оборотами, когда обороты 2000 на шкиве 1000, это как у дизеля почти. если интересно смотрите у меня на канале, я такой собрал.
Правильно было сказано про двигатель для генератора. Но есть или по крайней мере были двигатели бензиновые для мотоблока мне ещё достался. Работает с 2008 года, мотоблок 225 кг справляется на ура при минимальном расходе топлива. А вообще почему-то вся сельхозтехника дизельная, люди давно всё просчитали. На дт 75 лошадиных сил и на жигулях 75 .
@KtoMertvTotYzheNeYmret да фреза на нём голимая, для этого я купил тот же дизель но все остальные работы делает на ура. Может твой дизель тянуть полноценный плуг? А мой может. Может твой тянуть тележку 0.5 тонны при этом ехать 20 км в час? Не может. Кстати, я поставил редуктор и использую фрезу как мульчер. Уже забыл когда траву палил. Мульчер, дизель фреза, пахота. А на межрядку маленький мотокультиватор.
А что лучше купить дизель или бензин нужно возить дрова фрезеровка вспашка плугом покос травы 2 га нужно обрабатывать с телегой ездить груз возить 2 км в день примерно дороги ухабистые
На кпп сделать шкив больше, на двиг шкив меньше, подогнать под комфортные обороты двигателя. У меня не гибридный, а самодельный мотоблок, 6,5 лс, бензин, колёса 12", плуг, культиватор, прицеп больше 500кг не выдержит), справляется, расход при макс нагрузке (вспашка) ~1л/час. Второй, заводской мотоблок фортшрит, родом из ГДР, с 50 см3 двухтактным мопедовским движком симсон, 3,6 л.с., фрезерует ширину 80см, к нему комплектом заводские приблуды, оборотный плуг, культиватор спокойно тянет. Если мопед фрезерует 80см, то остальные от 6,5 лс просто обязаны.
@@AfanasiyDzelali мотоблоки Кіпор роками працюють із такими двигунами. У самого на трансмісії важкого мотоблока такий двигун. Там редуктора як такого немає а відбір потужності іде із розподільчого валу. Такі двигуни мають оберти проти годинникової стрілки. Маркування двигуна FSR.
@@AfanasiyDzelali в таком количестве? На бензиновые что-то таких жалоб нет, да и на другую модель дизельного двигателя; эта же колымага сделана по технологиям середины прошлого века, я когда увидел его вскрытие, просто офигел, особенно с того, как вкладыши смазываются! Хотя, в этих бенщинках шатун трётся о голый металл и ничего, ходит... Смазка черпалом тоже зачёт, привет 20-30-ым годам ХХ-го века.
У меня дядя сменил 2 дизельных воздушного охлаждения и 3 или 4 бензиновых 8-9 сезонов. моя дизельная 10 грелась пыхтела но обработала раза в 3 больше земли чем все его двигатели. В этом году сменил ее на 15 сильного дизеля
@@supremepredator4838 ну, то есть все эти люди зря эти моторы выбрасывают? Кстати, а родственник в технике разбирается, а то мало ли, может ему дай, так он ваш двигатель и за сутки бы уложил?
@@ЗемляВелеса Техника в целом продуманная, но замороченная по эксплуатации и управлению, подойдет далеко не всем. За кучей деталей нужно следить, много чего дорабатывать. Я пересмотрел больше 200 часов видео с ней, и понял, что мне не подойдет. Еще в последние пару лет, по отзывам, упало качество новых, не зря в Файтер переименовали. Ну и управлять без диффа по кочкам груженый будет жопа конкретно у меня в Псковской, постоянно подруливать. Есть знакомые. которые даже на 8-ке здоровье ушатывали -- не хватало роста и веса справляться.
@@AfanasiyDzelali этот некомпетентный человек имеет в наличии 8 едениц японской техники, мотоблоки, тракторы, экскаваторы. А люди наберут китайского металлолома и начинают умничать с расказами какая это шикарная техника.
@@СКЕвропейскиеИнновации У вас может быть сколько угодно японской техники, но ваши высказывания не компетентны. Если бы не китайская техника, то мы бы в селах до сих пор работали бы лопатой или лошадью, так что не умничайте. Если у вас есть деньги на японскую технику, то подумайте про тех у кого таких денег нет. А китайская техника отлично работает в многих странах мира и за счет неё миллионы людей выращивают себе пропитание.
Ребятки, все вот эти споры мотор, лошадиные силы... Смотрите всегда вес, объем мотора и потом лошадки, на каких оборотах те лошадки будут(обычно около максимальные что написаны. всегда для тракторов и мотоблоков ьерите низкооборотистые и высококубатурные) У меня мотор сич с его родным сичовским мотором 250 кубов на 8 лошадок. Вес мотоблока 230кг. (маловато бывает) А теперь посмотрите на мотоблок водянку с мотором 10 лошадок. Там мотор более 550 кубов. И имеет от вес под 300 кило. Та же дизельная водянка на 8 лошадок имеет 450 кубов. А тащит трактор или мотоблок крутящий момент, который зависит от объема мотора и степни сжатия(у дизеля она всегда выше, кубатура отдельно) От те 10 лошадок, водянка на 1500 оборотов уже имеет. А китай бензин воздушка такой же мощности по лошадкам будет иметь минимум в два раза меньший обьем мотора, а следовательно и крутящий момент. А лошадки будет иметь на оборотах под 3 тыс. Для тракторов и мотоблоков китай бензин моторы не самый луший выбор. Мне, моторсичом вспахать 15-20 соток надо минимум литров 10 бензина. А тут видел видио с трактором юмз, который вспахал этот участок и потратил 4 литра. Спор возник, что много взял соляры, по хорошему должно до 3х литров. Это про расход бензин и дизель. 250 кубов бензин и 5ть литров дизель. Мотоблоки минимум в два раза по расходу будут отличаться, бензин от дизеля.
Чем меньше мощности (номинальной, не максимальной), тем больше расход бензина на той же работе, т.к. двигатель приходится крутить. Думаю, бензиновый воздушник объёмом свыше 500 см3 в работе почти как дизель-водянка 8 л.с. И то, нужен тахометр и необходимо подгонять редукцию так, чтобы постоянно работать на 2800 об, на которых у бензиновых воздушников максимальный крутящий момент.
@KtoMertvTotYzheNeYmret мотор сич с мотором сичовским на 8 лошадок пашет на 1/ 6 примерно газа, то есть вообще без напряга. Чуть выше холостых. И зарывается тоже без особых падений оборотов. Ни треть и тем более не на пол газа. Есть такое понятие как расход топлива на киловатт выработанной энергии. У бензинки он всегда будет минимум на 30 процентов выше. По итогу что имеем? Что бы не заниматься экспериментами с тахометрами, воздушками бензиновыми - покупаем водянку дизель и работаем. Ну энтузиасты пусть занимаются бензинками, пропан баллонами на мотоблоках. В мотоблоке как в тракторе важен вес и объём мотора. Всё остальное вторично
@@user-bs1yq9me9m дизель-водянка без фрезы морду вперёд перевешивает. Думаю, надо в хозяйстве иметь сразу пару движков: штатный дизель для тяжёлой работы весной и осенью, и бензиновый, для летней работы, когда нужны меньший вес, скорость и хорошая развесовка мотоблока. Зимой тоже лучше бензиновый.
@KtoMertvTotYzheNeYmret нет, вы не пользовались долго мотоблоком, по этому такие мысли. Мотор сич с бензомотором тоже сильно перевешивает даже с плугом и другим навесным. Все тяжолые мотоблоки будут перевешивать на двигатель. Надо мотоблок уравновешивать, догружая зад. Я ложу груз на плуг.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Ставил я брайт 18.5 лс . расход минимум 2.5 литров в час минимум . развалился после двух га. обработки целены . в магазине сказали что брак .
И по времени поработал и остывает . в два раза дольше . чем водянка .
Двигатель на бензине заглушить в экстренных ситуаций пол сек . дизель гораздо дольше .
К бензиновому редуктор и чтобы лошадок в нём было около 20 . работать будет не хуже восмесильной водянки но расход бензина будет в три раза больше по деньгам чем дизель .
И на сколько бензинового хватит ?
Для меня лучше дизельный двигатель .
Кто то отдает предпочтение бензиновому .
Самое главное что бы они справлялись с поставленными задачами !!!!
Всем здоровья и хороших урожаев !!!!
Мировой опыт показывает, что для тяжёлой техники, тем более сельхоз - лучше дизеля ничего не придумали.
@@АлександрЧистиков-ч1х 6,5 л. с. Пропахла фрезой примерно 70га,.около 10лет.и отлично отработал двигатель. Нева мотоблок.
@valerar7303 мне неповезло. Мож руки из жопы растут. Может всё из за брака.
Хотя к техники отношусь хо-ро-шо.
Никогда не перегружал.
Но и работал всегда на 80 процентов.
Иногда в тапливал по полной.
Кому как конечно. Но покупая тяжёлый мотоблок с лёгким двигателем как по мне теряется смысл. Смысл тяжёлого дизельного мотоблока в его чугуном тяжёлом двигателе. . Какой смысл иметь 10-12-16 л.сил если из за своей лёгкости он буксует и прыгает на месте
Утяжелить проблема что-ли?
@@ИгорьЛисица-в1ъ Нет. А зачем?
@@ИгорьЛисица-в1ъда когда не так долго живёшь в деревне и начинаешь работать а он скачет единственный утяжелитель это жена 😂
@@HARD20062 Практикуй многоженство и тогда весу хватит!
@@HARD20062 😁
Спасибо дружище за честный и прфесиальныц совет я в своих комментариях объяснял мотоблочникам твою версию некоторые не соглашались пока не столкнулись с гибридов транспортные работы выполнять можно отлично больше ничего спасибо удачи ❤❤❤
Спасибо)
В мене була 10дизель, зараз стоїть бензин ліфан 15к.с. то можу сказать що вже на дизель точно не повернуся, ніяких плюсів в дизеля не має, як для мене, росхід топлива тільки максимум на 30/40% більше, але всю роботу на тіж 30/40% швидше роблю. Фрезу спокійно 1м тяне по чорнозему, де 10кс дизель диміла на меншій щвидкості
А чем вам не понравился дизель, почему поменяли двигатель?
Ліфан 15 сил без редуктора на двигуні?
Ни одного плюса дизеля, серьезно? Вес экономичность надежность обслуживание
@@supremepredator4838 у человека есть его личный опыт, ему так лучше. У некоторых людей с дизелями действительно не ладится.
@@AfanasiyDzelali двигуну було уже більше 8 років, плюс почав піддимлювать, радіатор потік, прокладки пробивать стало часто...
Я купил советский мотоблок мб-90 с современным дизельным двигателем вейма. Вот это аппарат практически трактор
Якщо працювати в саду наприклад, або міждуряддя на городі, наприклад займається хтось часником на продаж, потрібно обробляти і викопувать, то тоді тільки бензин, а якщо ще транспортні роботи то тоді дизель, але від буде важкий для міждурядки
Аффанасий здравствуйте. Вы ещё используете самодельный самосвал? Что бы Вы в нем изменили сейчас?
Да, использую. Сейчас я бы в нем уже ничего не менял, так как это морочно. Но если бы делал снова, то взял бы полностью ходовую от уаза, чтобы был высокий клиренс и полный привод. Ещё бы сделал рулевое гидравлическое как на тракторе.
@@AfanasiyDzelali суперечливо: зупинився двигун - нема руля. механічний зв"язок дуже бажаний. хіба редуктор від якогось газона примайструвати, якщо в нього передаточне число більше, або довжиною сошки погратись.
В 2013 купил китайский дизельный мотоблок 6 л.с. до этого мотоблока никогда не было. Пользовался только фрезой так как, все остальное было бесполезным из за того что коробка было всего 2 передачи в перед и даже на первой ехала слишком шустро. Косилку тоже не смог подружить.
В сезон все родственники и соседи по очереди брали его для своих нужд. Менял масло раз в сезон, заводился всегда с пол оборота(в теплую погоду), зимой вообще не хотел заводиться. Ооочень экономичный. Всегда находился в огороде под открытым небом, зимовал на последнем месте работы, весной подходил и со второго раза заводился. Никогда ничего не чинил, не разбирал и не знал как это делать. В 2023 продал за 35000 руб. Купил бензиновый, очень нужна была косилка, называется вейма а компановка и детали очень напоминают агат(салют). Тоже хорошенький мотоблок но чинить, варить, настраивать клапана, карбюратор уже научился.
Все таки техника требует ухода.
По оборотам, можно поставить бензиновый двигатель с понижающим редуктором сразу, он понижает в два раза и момент будет с низкими оборотами, когда обороты 2000 на шкиве 1000, это как у дизеля почти. если интересно смотрите у меня на канале, я такой собрал.
Это не решает проблему расхода топлива.
Для даних двигунів є понижуючий редуктор для установки на раму важкого мотоблоку.
Да, есть такое дело. Это улучшит крутящий момент, но высокий расход топлива на тяжелых работах с фрезой все равно будет.
Правильно было сказано про двигатель для генератора. Но есть или по крайней мере были двигатели бензиновые для мотоблока мне ещё достался. Работает с 2008 года, мотоблок 225 кг справляется на ура при минимальном расходе топлива. А вообще почему-то вся сельхозтехника дизельная, люди давно всё просчитали. На дт 75 лошадиных сил и на жигулях 75 .
И с чем он справляется, с фрезой шириной больше метра как дизельных тяжах? Ну да, ну да.
@KtoMertvTotYzheNeYmret да фреза на нём голимая, для этого я купил тот же дизель но все остальные работы делает на ура. Может твой дизель тянуть полноценный плуг? А мой может. Может твой тянуть тележку 0.5 тонны при этом ехать 20 км в час? Не может. Кстати, я поставил редуктор и использую фрезу как мульчер. Уже забыл когда траву палил. Мульчер, дизель фреза, пахота. А на межрядку маленький мотокультиватор.
@@Vladimir_Mashkov дизель может делать всё перечисленное.
@KtoMertvTotYzheNeYmret у тебя лично какой мотоблок?
🎉🎉🎉🎉🎉
Я так и не смог найти отдельно раму с коробкой без двигателя.. Везде искал. Не нашел ((
Где вы живёте?
@@viktortatarintsev1011 нашли? Тоже ищу, и нашёл, но не сильно выгодно получается. Хоть сам контейнер из Китая заказывай...
А что лучше купить дизель или бензин нужно возить дрова фрезеровка вспашка плугом покос травы 2 га нужно обрабатывать с телегой ездить груз возить 2 км в день примерно дороги ухабистые
конечно дизель. иначе на бензине разоритесь.
@@AfanasiyDzelali спасибо за совет
@@АнатолийОрлов-х5е если вы плохо разбираетесь в технике, то с бензиновым вам будет проще, но расход на 30-40 процентов больше.
@@АнатолийОрлов-х5е только бензиновый покупай!
Молодец! Всё верно!
На кпп сделать шкив больше, на двиг шкив меньше, подогнать под комфортные обороты двигателя. У меня не гибридный, а самодельный мотоблок, 6,5 лс, бензин, колёса 12", плуг, культиватор, прицеп больше 500кг не выдержит), справляется, расход при макс нагрузке (вспашка) ~1л/час.
Второй, заводской мотоблок фортшрит, родом из ГДР, с 50 см3 двухтактным мопедовским движком симсон, 3,6 л.с., фрезерует ширину 80см, к нему комплектом заводские приблуды, оборотный плуг, культиватор спокойно тянет.
Если мопед фрезерует 80см, то остальные от 6,5 лс просто обязаны.
К сожалению все не так просто)
@@AfanasiyDzelaliрасчитать и сделать, конечно, не просто.
@@АнатолийПагур проблема не в этом, а в том, что бензиновый двигатель расходует слишком много топлива.
Он крутит активную фрезу 80 см?
@@supremepredator4838 активную фрезу он не покрутит конечно, скорей всего одевается на ось, так гораздо легче для двигателя.
Тема розкрита не повністю. Автор забув про двигуни повітряного охолодження 1800обертів як дизельні так і бензинові.
таких двигателей нет, есть двигателя 3,600 но с редуктором и это по сути ничего не меняет.
@@AfanasiyDzelali мотоблоки Кіпор роками працюють із такими двигунами. У самого на трансмісії важкого мотоблока такий двигун. Там редуктора як такого немає а відбір потужності іде із розподільчого валу. Такі двигуни мають оберти проти годинникової стрілки. Маркування двигуна FSR.
@@entyziast да, это хороший мотоблок. Но працювать роками и за неделю зафрезеровать 3 га это немножко разные вещи.
@@AfanasiyDzelali для гектарів трактор а не мотоблок і переробки із нього. Із дуру можна і х@й зламати.
@@AfanasiyDzelali мотоблок не призначений для таких площ. Для такого діла трактор. 3га мотоблоком, це збочення.
Люди снимают этот дизель из-за его надёжности.
Дизель надежный, люди не умеют с ним обращаться.
@@AfanasiyDzelali в таком количестве? На бензиновые что-то таких жалоб нет, да и на другую модель дизельного двигателя; эта же колымага сделана по технологиям середины прошлого века, я когда увидел его вскрытие, просто офигел, особенно с того, как вкладыши смазываются! Хотя, в этих бенщинках шатун трётся о голый металл и ничего, ходит... Смазка черпалом тоже зачёт, привет 20-30-ым годам ХХ-го века.
У меня дядя сменил 2 дизельных воздушного охлаждения и 3 или 4 бензиновых 8-9 сезонов. моя дизельная 10 грелась пыхтела но обработала раза в 3 больше земли чем все его двигатели. В этом году сменил ее на 15 сильного дизеля
@@AfanasiyDzelali э, а где мой комментарий?
@@supremepredator4838 ну, то есть все эти люди зря эти моторы выбрасывают?
Кстати, а родственник в технике разбирается, а то мало ли, может ему дай, так он ваш двигатель и за сутки бы уложил?
У меня гидравлический охлаждения прикинте н
вы о чем?
@@AfanasiyDzelali, наверное залил трасформаторное масло вместо воды 😂
Ты не дуркуй! Бензиновый 6 л. с. И фрезы и косилка хорошо идёт! по бензину и дизелю почти одинаков расход.! Товарищ вы дурик
Извините, больше ничего не буду снимать и рассказывать. Сразу видно что вы настоящий профессионал, пусть люди только вас слушают.
Ждем ваши видео с замерами и доказательствами. Кто тут дурик будет ясно в деле!
Дизеля экономичны при 3 литровом двигателе, примерно. Что ниже нет никакой экономии.
Хрень это полнейшая!
Говорите прямо : нет денег на водянку!
Вот и весь аргумент.
Мотор Сич надо брать, будет и вес и дифференциал! 😊
@@GLOBALONE1000сыч капец.
@@wladimirsergeew3266 Сич еще отвезет на чермет все ваши китайские конструкторы. И продолжит пахать, как ни в чем не бывало! 😂
@@GLOBALONE1000ну хз,у меня дизель водянка 7 лет вообще никаких проблем
@@ЗемляВелеса Техника в целом продуманная, но замороченная по эксплуатации и управлению, подойдет далеко не всем. За кучей деталей нужно следить, много чего дорабатывать. Я пересмотрел больше 200 часов видео с ней, и понял, что мне не подойдет. Еще в последние пару лет, по отзывам, упало качество новых, не зря в Файтер переименовали. Ну и управлять без диффа по кочкам груженый будет жопа конкретно у меня в Псковской, постоянно подруливать. Есть знакомые. которые даже на 8-ке здоровье ушатывали -- не хватало роста и веса справляться.
Эти китайские шушлайки только бесполезная трата времени и сил, купи японский мотоблок и будет тебе счастье
глупый комментарий некомпетентного человека.
@@AfanasiyDzelali этот некомпетентный человек имеет в наличии 8 едениц японской техники, мотоблоки, тракторы, экскаваторы. А люди наберут китайского металлолома и начинают умничать с расказами какая это шикарная техника.
@@СКЕвропейскиеИнновации У вас может быть сколько угодно японской техники, но ваши высказывания не компетентны. Если бы не китайская техника, то мы бы в селах до сих пор работали бы лопатой или лошадью, так что не умничайте. Если у вас есть деньги на японскую технику, то подумайте про тех у кого таких денег нет. А китайская техника отлично работает в многих странах мира и за счет неё миллионы людей выращивают себе пропитание.
Ребятки, все вот эти споры мотор, лошадиные силы...
Смотрите всегда вес, объем мотора и потом лошадки, на каких оборотах те лошадки будут(обычно около максимальные что написаны. всегда для тракторов и мотоблоков ьерите низкооборотистые и высококубатурные)
У меня мотор сич с его родным сичовским мотором 250 кубов на 8 лошадок. Вес мотоблока 230кг. (маловато бывает)
А теперь посмотрите на мотоблок водянку с мотором 10 лошадок. Там мотор более 550 кубов. И имеет от вес под 300 кило. Та же дизельная водянка на 8 лошадок имеет 450 кубов.
А тащит трактор или мотоблок крутящий момент, который зависит от объема мотора и степни сжатия(у дизеля она всегда выше, кубатура отдельно)
От те 10 лошадок, водянка на 1500 оборотов уже имеет. А китай бензин воздушка такой же мощности по лошадкам будет иметь минимум в два раза меньший обьем мотора, а следовательно и крутящий момент. А лошадки будет иметь на оборотах под 3 тыс.
Для тракторов и мотоблоков китай бензин моторы не самый луший выбор.
Мне, моторсичом вспахать 15-20 соток надо минимум литров 10 бензина.
А тут видел видио с трактором юмз, который вспахал этот участок и потратил 4 литра. Спор возник, что много взял соляры, по хорошему должно до 3х литров.
Это про расход бензин и дизель. 250 кубов бензин и 5ть литров дизель.
Мотоблоки минимум в два раза по расходу будут отличаться, бензин от дизеля.
Чем меньше мощности (номинальной, не максимальной), тем больше расход бензина на той же работе, т.к. двигатель приходится крутить. Думаю, бензиновый воздушник объёмом свыше 500 см3 в работе почти как дизель-водянка 8 л.с. И то, нужен тахометр и необходимо подгонять редукцию так, чтобы постоянно работать на 2800 об, на которых у бензиновых воздушников максимальный крутящий момент.
@KtoMertvTotYzheNeYmret мотор сич с мотором сичовским на 8 лошадок пашет на 1/ 6 примерно газа, то есть вообще без напряга. Чуть выше холостых. И зарывается тоже без особых падений оборотов. Ни треть и тем более не на пол газа.
Есть такое понятие как расход топлива на киловатт выработанной энергии. У бензинки он всегда будет минимум на 30 процентов выше.
По итогу что имеем? Что бы не заниматься экспериментами с тахометрами, воздушками бензиновыми - покупаем водянку дизель и работаем.
Ну энтузиасты пусть занимаются бензинками, пропан баллонами на мотоблоках.
В мотоблоке как в тракторе важен вес и объём мотора. Всё остальное вторично
@@user-bs1yq9me9m дизель-водянка без фрезы морду вперёд перевешивает. Думаю, надо в хозяйстве иметь сразу пару движков: штатный дизель для тяжёлой работы весной и осенью, и бензиновый, для летней работы, когда нужны меньший вес, скорость и хорошая развесовка мотоблока. Зимой тоже лучше бензиновый.
@KtoMertvTotYzheNeYmret нет, вы не пользовались долго мотоблоком, по этому такие мысли.
Мотор сич с бензомотором тоже сильно перевешивает даже с плугом и другим навесным. Все тяжолые мотоблоки будут перевешивать на двигатель.
Надо мотоблок уравновешивать, догружая зад. Я ложу груз на плуг.