😴 This will be the New BARCELONA AMSTERDAM ROUTE of NIGHT TRAINS / Lusitania / Europe / FCG / Madrid
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- Опубликовано: 12 сен 2024
- From rail service of the past and nostalgia to becoming a bet with a great future, especially in Europe, although they will soon arrive in Spain with the Barcelona-Zurich and Barcelona-Amsterdam routes, and soon other routes in mind such as Lisbon-A Coruña or Madrid.
Night trains are back in fashion and I'll tell you the details, the routes underway and those to come in this video.
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Un tren nocturno, entre Madrid y Múnich, sería una gran idea.
Pues si lo piden los madrileños se hará. Y eso sin nevar en Madrid.
El problema es cuando un vuelo te cueste 120€ ida y vuelta y solo la ida en tren te cueste 100€. Entonces ya el tren no será tan buena idea
Trenitalia tiene los Intercity Notte que cruzan el país de norte a sur.
claro, pero aqui hablamos de los internacionales y de la red nueva donde trenitalia o renfe se han quedado fuera.
Italia está mejor que España en esto del tren...
Falta trenes hoteles tipo Talgo alta velocidad. Una nueva compania como Elipsos con la European sleepers para lineas 😢 la Amsterdam -Barcelona y Madrid. Se puede usar Talgo 6 y 7.
Yo pienso que ese medio de transporte tiene mucho futuro, ojala que sea asi.
Ojalá potencien algún día el tren de alta velocidad Iryo entre Barcelona - Milán. Creo que parando solamente en la ciudad de Lyon en cuestión de 6 horas se podría hacer este trayecto sin ningún problema
Para cuando el tren hotel Madrid-Paris por Irún, y no dar un rodeo por Barcelona.
Como el Francisco de Goya de antaño por el directo Madrid-Burgos.
A cuyo ferrocarril quieren cerrar, si los politicos de CyL no ponen remedio. Mañana hay una manifa en Burgos por el corredor atlántico y en Aranda de Duero por el directo.
Solo digo una cosa, las vías pasan por Burgos, ahí lo dejo..........
Tengo muy clarito que desde Valladolid no me voy a ir hasta Barcelona para ir en tren a París ni a Ámsterdam, para dar tal rodeo me voy en avión.
buena pregunta, me gustaría poder hacérsela a algun responsable de Renfe, peeero...
Fantástico video !! Qué ganas tengo de que vuelvan a España los maravillosos trenes nocturnos y aún mejor poder recorrer desde España gran parte de Europa. Saludos cordiales
a ver si en un tiempo tenemos buenas noticias, que ya toca, verdad?
Se echa de menos a trenes como los Estrella Galicia, Gibralfaro, Costa Brava, Bahía de Cádiz, Pío Baroja, Estrella Principado, Estrella Mar Menor, Sol de Levante, Ciudad Condal, Costa Vasca, Costa Verde, etc.
Todavía recuerdo que muchos veranos el Estrella Galicia circulaba desdoblado. Es decir las ramas de Coruña y Vigo iban separadas por la gran cantidad de coches que llevaban.
cuantos eh? y parecía que no haba ninguno... en fin, nunca se sabe
De hecho, hubo mucho tiempo que el Estrella Galicia con destino Coruña, estuvo con el record de viajeros en un mismo tren, con mas de 1.500 pasajeros en un solo tren
Hace bastantes años viajé mucho en trenes nocturnos por diversos países (por trabajo casi siempre)... Ojalá vuelva a estilarse este tipo de viajes, España incluida.
ojalá ojalá
5:00 algo que suelen hacer los turistas que hacen el Transiberiano, es hacer escalas largas en varias ciudades del recorrido, bajan de uno y cogen uno al día siguiente.
Me gusta la idea que has dado de partir el viaje Barcelona-Ámsterdam, para poder visitar Zúrich o Bruselas, por ejemplo
claro, es que un tren de este tipo tiene mucho potencial en plan crucero, sea visitar las escalas, aunque tambien depende porque puedes verte a las 4 de la madrugada en una estacion sin taxis ni nada jejeje, pero le veo mucho potencial a esa posibilidad bien hecho.
Desde mi primer viaje largo en tren en el 1981, he viajado muchísimo de noche...para ir a trabajar desde Bari a Milán en coche cama desde el 1996 hasta el 2004, hasta con el traslado de coche, en el 2000 en mítico vagon-lits de Paris a Milán donde conocí un señor que cada semana hacía ida y vuelta porque tenía dos familias, una en Milán y una en Paris y en el 2002 una estupenda experiencia desde Wien Östbahnhof hasta Praha en el coche nocturno ruso del tren que llegaba a Moscou... muchas veces he tenido que viajar en litera, pero cuando podía estar disfrutar de la cama era un sueño.... Espero que pronto vuelvan....
madre mia, da para una novela, o libro de relatos verdad?, jeje. Parece que en Europa vamos a verlos resurgir, veremos como y de qué tipo, pero en España va a costar mucho, ya se verá.
Espero que vuelva el de Barcelona galicia y todos
PUes no sé que decir porque viajar de noche yo apenas consigo dormir en ese tipo de trenes...
Ya que Portugal compro coches a España, y están por reformar todavía , puede ser que los utilicen para nocturnos.
Yo pienso que seria una buena idea hacer una parada en Disneyland Paris (Marnee-la-Vallee).
Creo que este tipo de servicios siguen siendo muy necesarios en destinos domésticos, sobre todo en ciudades como Almeria, Huelva, Cádiz, San Sebastian o Vigo, en las que si necesitas estar en Madrid o Barcelona a primera hora, tienes que salir el dia anterior y dormir en destino.
Incluso algunas ciudades con AVE podrian verlo útil. Para estar en Madrid a las 9 de la mañana el madrugón en AVE es considerable. ¿No sería mejor dormir en el tren y llegar a la misma hora?
Aún recuerdo el nocturno que había entre Sevilla y Barcelona … tenia hasta su pequeño aseo con ducha , el coche cama . Sería bueno que volviesen a operar .
Me alegra de ver un vídeo sobre este tema, un tipo de tren muy interesante para viajar. Como dices está resurgiendo en Europa, esperemos que lo veamos también aquí en el futuro.
ojalá Jorge, pero va a costar...
Es una buena idea que al final se extiendan las líneas nocturnas (en el caso de las centroeuropeas), y espero que en España junto con Portugal lo pongan en marcha en breve. Y aunque en el vídeo hablas de la Línea Madrid - Lisboa, que fue la última en cerrar, no hay que olvidar la Madrid - Paris y la Barcelona - Milán, que cerraron antes, por lo que estaría bien que empezaran con la restauración de dichas líneas.
Todo muy bonito, pero Francia lleva dando largas a conectarse con Spain decenios. No quieren se les escapen los turistas hacia aquí. No les interesa. Ya verás cómo dan largas.
Un coche cama de alta velocidad seria una buena idea para rutas de 1200 km.
Pues mira, justo la semana que viene vamos a hacer un viaje en trenes nocturnos por Europa, sobre todo en Nightjets, pero teniendo que salir de España antes de encontrar ni un solo tren nocturno...
El Lusitania, sin ser ninguna maravilla (el estado de la vía en algunos tramos hacia que dormir fuera bastante difícil), yo creo que funcionaba razonablemente bien. De hecho, si no me equivoco, creo que Combois era partidaria de continuar con el servicio. Pero RENFE tan visionaria como siempre, a convertir los trenes hotel en vagones para el AVRIL... 🤦♂️
Pedazo video como siempre, tocayo!
ya, es una pena, como bien dices una de las cosas que podía penalizar al Lusitania era el tipo de trenes o vagones, muy antiguos y una infraestructura muuuuy mejorable, veremos si vuelve o alguna ruta interna del pais para cruzarlo, dificil pero todo puede ocurrir.
Un saludo tocayo!
Si no se pide desde Madrid, mejor esperamos al próximo milenio. Por favor, moverse por ese lado.
Justo cogí el nightjet Vienna - Zurich hace dos días y los coches litera iban totalmente llenos
y qué tal?, como lo viste? comodidad y todo eso?
@@viajandocontigo7888 las literas (son de las nuevas) muy cómodas, solo entran avisos por megafonía sobre el destino de los pasajeros del compartimiento. Llegó con dos horas de retraso por un problema en la vía que nos tuvo parados un buen rato. Una hora antes de llegar a destino traen un pequeño desayuno con (café o té) dos bollitos, mantequilla y mermelada.
Pqe quitaron los trenes nocturnos?
lo quitaron por el covid pero según fuentes dicen que no salían rentables aunque no se que es rentable para ellos porque siempre iban llenos
Doy fe, el tren Estrella de noche entre Chamartín y Hendaya, lo quitaron supuestamente por problemas de rentabilidad. Sin embargo, si intentabas pillar una litera para el mismo fin de semana, no quedaba plaza para escoger o te tocaba una plaza encima de las ruedas. Lleno, ¡pero no rentable! Y ahora están los Talgos de noche cubiertos de pintadas en Pancorbo. 😢
@@mariogambrelli cierto yo soy de Galicia y cogía siempre el tren hotel hasta Barcelona y siempre iba lleno tenias suerte si cogías plaza sentado casi eso de no salir rentable no me creo nada ahora la única manera de ir de galicia bcn es por via Madrid y ave si no aguantar las 13 horas del alvia
pregúntaselo a renfe, supuestamente porque no eran rentables... habrá que creérselo por fuerza.
Aun así aprovechar el parón por el covid para quitarlos fue un poco... de aquella manera.
Si ves los informes de Renfe, los trenes nocturnos eran los trenes que más perdían por pasajero, pero de lejos. La única manera de que sean rentables es subvencionandolos
Creo que es una buena noticia. ¿Se sabe que tipo de material usarían para la ruta Zurich Barcelona? ¿Coches convencionales? Creo haber leído que un Talgo Pendular camas se fue a Francia o Suiza el año pasado, pero no se más.
Queda algún tren hotel con coches Talgo VII que no se han convertido alta velocidad.
renfe no va a operar esas rutas asi que no se yo si se usarán Talgo, de momento no se sabe que trenes se usarán pero si que serán reutilizados, no nuevos, a ver si se van desvelando mas detalles con el tiempo.
Entiendo que usarán las LAV existentes pero a 200 Km/h o menos
Buen vídeo, gracias. Esos coches-camas P me han llamado la atención para bien. Una puntualización: no existe "Miunic", si lo quieres decir en alemán es München, la mayoría de la gente confunde Zúrich con Múnich. Un saludo.
Miunich, munik como prefieras, munchen es aleman asi que esa no vale
@@viajandocontigo7888 No es como yo prefiera amigo, es que Miunich no existe en ningún idioma; puede ser Múnik, incluso la Real Academia recomienda decir Múnik a Múnich aunque los dos son correctos. Siento ser tan pesado pero es por aclarar errores. Un saludo.
FALTA AVE Madrid --BARCELONA- MILANO- BUDAPEST-- TIMISOARA- CONSTANTZA-- ISTAMBUL 😏😏😏😏😏👋😏
Corredor Mediterráneo.
El problema del tren es que sigue siendo más caro que el avión
Espero que España se ponga las pilas, con la disculpa del covid se han olvidado de los nocturnos y creo que tendrían demanda
Es muy bonito y muy romántico pero tiene un problema grave de mantenibilidad. Tiene que haber alguna hora del día en la que se pueda entrar a sustituir unos desvíos o a arreglar unas ménsulas
RENFE, coches convencionales, de noche y si metes ya ancho internacional... todo junto en un parrafo, es imposible... Expota RENFE!!! ajajajajajjajajajajaa
Va a ser el tren del narcotráfico y si no al tiempo