Cara pega o pequeno, manda alguém soldar uma chapa para ficar na altura e já resolve, ou então parafusa um pedaço de madeira debaixo dele para ficar fixo bota uma borracha em baixo e já foi, creio q tem solução, comprei um pequeno e irei fazer isso.👍😎
Tenho 1 desse de 10 toneladas Uma dica, se na hora que for usar, ele não entrar ande com um pedaço de madeira, aí vc sobe com o pneu na madeira e o macaco vai entrar de boa no carro
@@diegodagort4670 Funciona sim, o meu funcionou 30 anos e só agora deu vazamento no pistão pequeno. Troquei um o ring o óleo abri uma porca com chave de grifo e um cano de 1 m lavei com gasolina ficou novo.
Oi, Rafael! Muito obrigado pelo vídeo, é bem instrutivo! Por favor, qual é o carro em que fazes o teste? Pelas imagens, eu fiquei com a sensação de que o macaco não caberia debaixo do carro se o pneu estivesse vazio. Confere isso?
Ness3 caso é melhor ter um macaco comum no carro pra dar a altura mínima e por o garrafa depois, eu tenho is dois no carro.... quem tem dois tem um kkkk
Nas especificações de cada um vem falando a altura mínima e altura máxima, a de 2t é muito baixo(para construções ou algo mais baixo), a de 2t (ideal para elevar carros de passeio) e a de 10t (já serve para caminhões). É bom olhar mesmo nas especificações a altura certa e medir antes de comprar.
Comprei o de 10 tonelada apos ver uns comentários no site que o de 2 acontece isso por isso é importante ler todos comentários de quem já comprou e fazer umas pesquisas antes
Achei um deste no lixo com defeito aí eu mesmo convertei está vazando óleo e não levantava era uma borrachinha gasta e fanta de olé o mais oacaco é muito bomlevanta meu polo
Se o pneu estivesse furado, o macaco grande não caberia de baixo do carro . O certo é o pequeno mas tem que colocar na suspensão do carro e não na carroceria.
Amigo esse macaco já e pra caminhoes e van que são mais altos ,mais pra carro de passeio vai Tb, o ideal é vc ter o macaco grande eo macaco que já vem no carro ,esse de 10 seria mais pra manutenção de veículos de passeio seria uma melhor utilização para ele
Vc está dizendo que o macaco é bom, reconheço que quando o meu era novinho sim. Mas mesmo sem usar foi vazando o óleo. Abri o injetor pra ver e a borrachinha está dura e folgada. O problema é que o pistão é de 11 mm e a camisa com rosca de 19 mm e não tem peça no mercado. Sabe onde comprar?
Acabei de comprar um de 5t. (o meu sanfonado escorregou em uso e entornou o parafuso de centro.) Meu medo era ele não encaixar no meu carro (Logan G1). Sorte que meu carro é bem suspenso.
@@Rpezeta No caso, esse de 5t o espaço minimo entre o solo e o chassi para o uso é de 19,5 cm. Já não consigo por ele nas frestas de apoio que usava no macaco tradicional se eu tiver um pneu furado. Tenho que buscar os pontos de apoio no chassi.
Amigo tive a sensacional de que se o pneu tivesse 100% vazio 3le não iria entrar pq parece que ai no video ainda tem ar no pneu e ficou na conta 3xata do tamanho do macaco
@@kaueboeirakaue eu acho que só dá certo um que encaixa numa peça que vai na roda,acho que é o leck se não me engano,daí levanta muito bem,já tive problemas com macacos desse tipo.
Comprei um igual , e nas instruçoes delel diz que deve ser posto no eixo da roda, ou seja, bem dentro debaixo da roda... Agora fiquei na duvida: colocar no frizo lateral do carro ou no eixo da roda?
O macaco grande não entra com o pneu murcho, o correto é usar o pequeno com um calço!! Se seu carro estivesse com pneu furado certamente o macaco maior não entraria de baixo do veículo!!!!
Faz com o Pneu vazio, o meu não deu altura. Ou melhor, faz sem a roscar, pq com o pneu vazio não vai dá pra coloca com a rosca pq o carro vai tá baixo.
@@Rpezeta Sim travei a válvula, ele entra debaixo da tucson com folga e mesmo eu subindo toda a partezinha preta nem chega a encostar no chassi, e mesmo com o curso total do macaco não deu conta de tirar a roda do chão mas ergueu bem a suspensão, vou ver um calço pra colocar embaixo tipo um cepo de madeira
Rapaz é a marca que não presta. Eu tenho um de duas toneladas ele levanta um lado inteiro de uma c10 .se colocar debaixo do diferencial dela ele só e a traseira dela os dos pneus sai do chão .isso aí que não vale nada. Onde já se viu ter que comprar um macaco d 10 toneladas pra levantar um carro de 800kilos
Tive uma merda dessas de 4 toneladas um dia o pneu estourou e guando fui usar essa porra não entrava embaixo do carro porque era alto só conseguia colocar perto da roda traseira que não servia de nada porque a roda a ser retirada era na dianteira traduzindo sorte que ia passando um senhor e pedi pra ele suspender um pouco no paralama para poder colocar debaixo caso contrário teria ficado empenhado já vendi do que adianta ter algo que só funciona se o pneu estiver cheio vou comprar um sanfona novamente porque aqueles joelho já me aconteceu de espanar a rosca quando tava erguendo o carro
Cara pega o pequeno, manda alguém soldar uma chapa para ficar na altura e já resolve, ou então parafusa um pedaço de madeira debaixo dele para ficar fixo bota uma borracha em baixo e já foi, creio q tem solução, comprei um pequeno e irei fazer isso.👍😎
Boa ideia cara.
Tenho 1 desse de 10 toneladas
Uma dica, se na hora que for usar, ele não entrar ande com um pedaço de madeira, aí vc sobe com o pneu na madeira e o macaco vai entrar de boa no carro
Genial. Não tinha pensado nisso. Obrigado
Ótima dica em, parabéns
Ta funcionando o seu de boas ainda silas ? De 10 toneladas
@@diegodagort4670 sim
@@diegodagort4670 Funciona sim, o meu funcionou 30 anos e só agora deu vazamento no pistão pequeno. Troquei um o ring o óleo abri uma porca com chave de grifo e um cano de 1 m lavei com gasolina ficou novo.
Oi, Rafael! Muito obrigado pelo vídeo, é bem instrutivo! Por favor, qual é o carro em que fazes o teste? Pelas imagens, eu fiquei com a sensação de que o macaco não caberia debaixo do carro se o pneu estivesse vazio. Confere isso?
Vlw a informação que o 2t é pequeno. Qse comprei errado.... Muito agradecido
Ótimo vídeo, essa foi a melhor explicação de como usar o "macaco garrafa", Sparta. Agora vou comprar o meu, valeu pela dica🙂❤👏👍
Muito bom o Vídeo!
Bem explicativo vou comprar um pra min também.
Muito obrigado pelo vídeo amigo.🤝
Mas a altura do macaco em si, já é alta demais, com pneu murcho não cabe embaixo do carro.
Ness3 caso é melhor ter um macaco comum no carro pra dar a altura mínima e por o garrafa depois, eu tenho is dois no carro.... quem tem dois tem um kkkk
Mas ai da maior trabalho. Melhor um pra fazer os 2.
Pelo visto esse menos para quem tem carro rebaixado como eu é bem útil.
Muito bom o vídeo 👏👏
Eu já ia comprar um de 2 toneladas pro Tempra q e muito pesado e ria me arrepender . bom q agora eu compro um de 10 toneladas .
Pronto é isso aí.
@Joao Henrique ai sim meu parceiro de Tempra pra aguentar o peso dele tem q ser 10 t 👍 tmj 👍💪
Ola, faz o teste com o pneu todo vazio,,, pra ver se ele entra debaixo do carro, se nao nao resolve tb! abraços
Adorei o vídeo, ajudou na dúvida. Obg!!!
Melhor video que achei ate agr sobre esse tipo de macaco
Obrigada pelo vídeo. Não estava sabendo operar o meu.
Nas especificações de cada um vem falando a altura mínima e altura máxima, a de 2t é muito baixo(para construções ou algo mais baixo), a de 2t (ideal para elevar carros de passeio) e a de 10t (já serve para caminhões). É bom olhar mesmo nas especificações a altura certa e medir antes de comprar.
Balela essas especificações
Parabéns!
Boa dica, rs.
Eu já ia comprar o pequeno.
Comprei o de 10 tonelada apos ver uns comentários no site que o de 2 acontece isso por isso é importante ler todos comentários de quem já comprou e fazer umas pesquisas antes
Valeu obrigado pelas informações e esclarecimentos.
Valeu Rafael.
Achei um deste no lixo com defeito aí eu mesmo convertei está vazando óleo e não levantava era uma borrachinha gasta e fanta de olé o mais oacaco é muito bomlevanta meu polo
Bomba devagar 😅😅😅
Se o pneu estivesse furado, o macaco grande não caberia de baixo do carro . O certo é o pequeno mas tem que colocar na suspensão do carro e não na carroceria.
Amigo esse macaco já e pra caminhoes e van que são mais altos ,mais pra carro de passeio vai Tb, o ideal é vc ter o macaco grande eo macaco que já vem no carro ,esse de 10 seria mais pra manutenção de veículos de passeio seria uma melhor utilização para ele
Parabéns tirou minha dúvida
Vc está dizendo que o macaco é bom, reconheço que quando o meu era novinho sim. Mas mesmo sem usar foi vazando o óleo. Abri o injetor pra ver e a borrachinha está dura e folgada. O problema é que o pistão é de 11 mm e a camisa com rosca de 19 mm e não tem peça no mercado. Sabe onde comprar?
Não sei, e o meu está vazando também.
Bom vídeo valeu
O jacaré e melhor que esse?
Gostei valeu 👏!
Acabei de comprar um de 5t. (o meu sanfonado escorregou em uso e entornou o parafuso de centro.)
Meu medo era ele não encaixar no meu carro (Logan G1). Sorte que meu carro é bem suspenso.
O meu aconteceu o mesmo, entra sim, esse tamanho é bem padrão.
@@Rpezeta No caso, esse de 5t o espaço minimo entre o solo e o chassi para o uso é de 19,5 cm. Já não consigo por ele nas frestas de apoio que usava no macaco tradicional se eu tiver um pneu furado.
Tenho que buscar os pontos de apoio no chassi.
Amigo tive a sensacional de que se o pneu tivesse 100% vazio 3le não iria entrar pq parece que ai no video ainda tem ar no pneu e ficou na conta 3xata do tamanho do macaco
Minha dúvida é com pneu vazio,já que trocamos nessa situação.
Ele consegue levantar o suficiente?
tambem tenho essa duvida, se o de 10 consegue entrar em baixo do carro com o pneu vazio, acho que vou comprar um de 5t
@@kaueboeirakaue eu acho que só dá certo um que encaixa numa peça que vai na roda,acho que é o leck se não me engano,daí levanta muito bem,já tive problemas com macacos desse tipo.
Show!
Ande com um apoio dentro do carro(uma madeira ou algo do tipo) que ai da altura certa, eu tbm tenho desse macaco.
E so colocar um pedaco de vigota
Comprei um igual , e nas instruçoes delel diz que deve ser posto no eixo da roda, ou seja, bem dentro debaixo da roda... Agora fiquei na duvida: colocar no frizo lateral do carro ou no eixo da roda?
No eixo, fiz isso na minha Meriva e deu certo
@@TheMazon21 Qual vc utiliza na Meriva? 2t ou 10t?
Estou a comprar um para minha e estou em dúvida.
Ela é baixa, pega de 5t
@@robertocampos9402 cara o meu é de 2T.
Tenho o de 2T. Tem que colocar ele em baixo do eixo da roda, assim ele da o tamanho certo.
Ta com ele ainda amigo?
Funcionando normal?
Descobri que o lugar de colocar ele é diferente.
Dúvida posso deixar deitada q garrafa no porta malas?
Não pode
Já aconteceu comigo
o problema é que quando o pneu está furado ele fica mais baixo aí como vc vai colocar esse macaco debaixo do carro pra levantar
Boa Noite, amigo esse macaco de 2t é o ideal pro seu carro , vc usa e na balança
Eu uso o de 10t
Certo era fazer com o pneu vazio pra ver, questão de altura
Show
Valor
Legal
O macaco grande não entra com o pneu murcho, o correto é usar o pequeno com um calço!! Se seu carro estivesse com pneu furado certamente o macaco maior não entraria de baixo do veículo!!!!
Tem isso mesmo
Exatamente isso. Tenho um de 2 toneladas pra tirar do chão e só depois, quando dá altura, uso o de 5 toneladas.
mas qualquer um dos dois tem q usar uma madeira
👍🤝👏
Faz com o Pneu vazio, o meu não deu altura. Ou melhor, faz sem a roscar, pq com o pneu vazio não vai dá pra coloca com a rosca pq o carro vai tá baixo.
Não senhor mano e falta de conhecimento o meu e 2 toneladas o que tem que fazer e colocar mais óleo que vc vai ver que fica ótimo !!!
Pegue o pequeno e faz uma morsa
Se o pneu estiver seco, você não vai conseguir colocar o macaco de 10t embaixo do carro.
Depende do topo de perfil de pneu que estiver usando. No meu dá...
Na roda dianteira nem de 2 nem de 10 tonelada da altura, não entra e na traseira ok ..faz um video na dianteira, e w toneladas ergue a traseira tbm e.
Traduz isso aí 😂😂😂
Comprei o Garrafa 10T mas nem ele deu conta de tirar o pneu da Tucson do chao 😂😢
Travou ele?
Tem uma transmissãozinha que aperta na hora de levantar e folga para baixar.
@@Rpezeta Sim travei a válvula, ele entra debaixo da tucson com folga e mesmo eu subindo toda a partezinha preta nem chega a encostar no chassi, e mesmo com o curso total do macaco não deu conta de tirar a roda do chão mas ergueu bem a suspensão, vou ver um calço pra colocar embaixo tipo um cepo de madeira
@@Rpezeta O problema tá no carro mesmo, muito alto tem que ter um macaco que tenha uns 50cm pra tira a roda do chao
@@victor7399 entendi, coloca calço e desenrosca o pescoço do macaco que sobe mais.
SHOPE FUI VER COMPREI PEQUENO FUI CANÇELAR TRAVARAM O SISTEMA
4:16 começa
mas...
tá bom
Rapaz é a marca que não presta. Eu tenho um de duas toneladas ele levanta um lado inteiro de uma c10 .se colocar debaixo do diferencial dela ele só e a traseira dela os dos pneus sai do chão .isso aí que não vale nada. Onde já se viu ter que comprar um macaco d 10 toneladas pra levantar um carro de 800kilos
O cara não sabe nem usar o macaco de 2T
Tive uma merda dessas de 4 toneladas um dia o pneu estourou e guando fui usar essa porra não entrava embaixo do carro porque era alto só conseguia colocar perto da roda traseira que não servia de nada porque a roda a ser retirada era na dianteira traduzindo sorte que ia passando um senhor e pedi pra ele suspender um pouco no paralama para poder colocar debaixo caso contrário teria ficado empenhado já vendi do que adianta ter algo que só funciona se o pneu estiver cheio vou comprar um sanfona novamente porque aqueles joelho já me aconteceu de espanar a rosca quando tava erguendo o carro
Deixa eu advinhar, seu carro é rebaixado?
@@JunoMacLeod é não
Merda não é o macaco e sim o dono dele querer ser esperto e vender a merda para outro.
Leva uma madeira pequena e altinha mano,bota no pneu,faz a roda ficar em cima da madeira,ai sim,o macaco entra fácil..