Não deve ser guardado deitado, pois irá vazar e quando você for usar, ele não subirá totalmente por conta de bolha de ar e principalmente por ter vazado, não terá todo o óleo suficiente pra erguer totalmente.
Na verdade, todos os macacos, consideram como capacidade informada, o peso total do carro a ser levantado. Logo, em um carro com aproximadamente 3Ton, cada roda fica responsável por aproximadamente 750 kg, que é na verdade a capacidade real do macaco. Mas pra esse Sparta 3Ton em questão, tanto ele como o Sparta de 2Ton, tem exatamente os mesmos diâmetros dos pistões, diferenciando apenas a altura inicial e o curso que no caso do de 3 Ton são maiores que o de 2Ton. Mas na verdade tanto esse Sparta de 3Ton, quanto o de 2 Ton, erguem exatamente a mesma carga que, no meu julgamento que é bem realista, não passa de no Máx 500kg, pois como já disse, o diâmetro tanto dos Pistõesinhos, quanto do Pistão de elevação, são as mesmas medidas para o Sparta de 2Ton e para o Sparta de 3Ton, tendo como unicas diferenças mesmo, as alturas iniciais e o curso de elevação que no de 2Ton inicia-se com 14,8cm, indo até 22,9cm (ambas medidas com a rosca de 5cm recuada), sendo que no de 3Ton inicia-se com 17,9cm(3,1cm á mais que o de 2Ton), indo até 30,2cm(7,3cm á mais que o de 2Ton), (ambas as medidas com a rosca de 5cm recuada). Portanto, o de 3Ton tem 4cm á mais de Curso que o de 2Ton. Para as medidas iniciais e finais com as roscas abertas, é só adicionar 5cm em cada medida, tanto para o de 2Ton, quanto para o de 3Ton.
Obrigado, fechar a válvula e fundamental. O meu é idêntico a esse, mas a marca é diferente( Bonder ) o manual é uma bosta e não informava isso. Teve um vídeo de 16 minutos onde o retardado não falou da válvula.
Valeu....meu ajudou,com sua demonstração,obrigado...
Olá...eu tenho uma Scania... você acha seguro eu ficar debaixo dela usando esse macaco hidráulico?😢😅
Bom equipamento.
Custa o que o cara testar o macaco no carro, levantando o pneu? E vazio de preferência, usar de forma real e como uma verdadeira necessidade!
JÁ DISSERAM ATÉ QUE ESSE PARAFUSO ERA DE PLÁSTICO. KKK
para um palio g4 2008, esse macaco é suficiente?
pois um de 2T com curso total de 28 cm, nem tira o pneu do chão
Legal o video
Cara ele é bem suave ! Na descida
Oi eu quero saber se esse macaco levanta uma Doblo
Ele pode ser guardado deitado ? Algumas pessoas falam que sai o óleo.
Não deve ser guardado deitado, pois irá vazar e quando você for usar, ele não subirá totalmente por conta de bolha de ar e principalmente por ter vazado, não terá todo o óleo suficiente pra erguer totalmente.
Você deu sorte seu fuso tem 6 cm o meu só chega a 5 cm e no máximo 35 cm
Recomenda para Ssangyong Rexton, ou é melhor comprar um de maior pesagem?
Boa tarde amigo, acho que o curso dele é pequeno p a altura do seu veículo.
@@tiagoinacio8603 pensei nisso. Qual você recomenda,?
Ele não sobe 3 toneladas nem a pal, mais pra carros de hoje sobe de boa so tem plástico
Na verdade, todos os macacos, consideram como capacidade informada, o peso total do carro a ser levantado. Logo, em um carro com aproximadamente 3Ton, cada roda fica responsável por aproximadamente 750 kg, que é na verdade a capacidade real do macaco. Mas pra esse Sparta 3Ton em questão, tanto ele como o Sparta de 2Ton, tem exatamente os mesmos diâmetros dos pistões, diferenciando apenas a altura inicial e o curso que no caso do de 3 Ton são maiores que o de 2Ton. Mas na verdade tanto esse Sparta de 3Ton, quanto o de 2 Ton, erguem exatamente a mesma carga que, no meu julgamento que é bem realista, não passa de no Máx 500kg, pois como já disse, o diâmetro tanto dos Pistõesinhos, quanto do Pistão de elevação, são as mesmas medidas para o Sparta de 2Ton e para o Sparta de 3Ton, tendo como unicas diferenças mesmo, as alturas iniciais e o curso de elevação que no de 2Ton inicia-se com 14,8cm, indo até 22,9cm (ambas medidas com a rosca de 5cm recuada), sendo que no de 3Ton inicia-se com 17,9cm(3,1cm á mais que o de 2Ton), indo até 30,2cm(7,3cm á mais que o de 2Ton), (ambas as medidas com a rosca de 5cm recuada). Portanto, o de 3Ton tem 4cm á mais de Curso que o de 2Ton. Para as medidas iniciais e finais com as roscas abertas, é só adicionar 5cm em cada medida, tanto para o de 2Ton, quanto para o de 3Ton.
Obrigado, fechar a válvula e fundamental. O meu é idêntico a esse, mas a marca é diferente( Bonder ) o manual é uma bosta e não informava isso. Teve um vídeo de 16 minutos onde o retardado não falou da válvula.
Sobe o peso informado? Meu carro tem 1900 kg...
3 toneladas.