다른 거 다 필요없고 입문용이면 바이크를 처음 접해본다는 뜻인데, 제일 중요 한것은 시트고와 발 착지성이라고 생각합니다. 공도는 트랙이 아닙니다. 모래알갱이, 흙, 작은 자갈등.. 이런것에도 슬립때문에 사고나서 다치거나 심하면 사망사고까지 나는것이 바이크입니다. 바이크는 바퀴가 두개 뿐이고 외부로부터의 충격을 보호해주는 안전장치가 자동차에 비하여 극한으로 모자라기 때문입니다. 그래서 저는 개인적으로 최소한의 보호장치인 바이크의 시트고에 밀접한 관계가있는 발 착지성에 중점을 두고 제 견해를 밝힌 것 입니다.
저는 서른에 R600으로 입문 했는데요; 딱 구입전에 교육받을 때 느낀 점이, 도로 주행/운전 경력이 없었다면 이거 죽을 수 있다. 아니, 죽는다... 였습니다. 도로 위에서 친절하지 않은 다른 운전자, 나의 이륜차 작동기술 미숙, 생각보다 무겁고 높은, 특히 저속에서 급정거시의 무게감, 사륜차 탈 때는 안 와닿았던, 우리나라 도로의 기가막힌 노면상태..... 죽기 좋은 환경입니다.
CL500 오너 입니다. 소개 내용 중에 시트가 착좌감이 푹신하여 장시간 운전도 가능하다구요?? 절대 아닙니다. 1시간 이상 타면 엉덩이가 무척 아풉니다. 저 뿐만 아니라 다른 라이더도 똑같이 증상 얘기 합니다. 기본 시트든 하이 시트(옾션)든 좌석 폭이 좁아서 엉덩이 아픕니다. !!
이거보면서 느끼는건데 야마하는 시트고가 기본적으로 높고 전자장비가 진짜 필수만 넣어줌. 가와사키 전자장비는 필수만 넣고 특유의 블루투스연동을 넣어줌. 연동쓰긴하나..? 이 둘의 특징이 원가 절감형 양산모델이 특징임. 혼다 신기하게 역사도 길고 재력도 되고 하는데 묵직함.가속이 힘들다고 해야하나...특유의 묵직함이 존재. 나머진 다 좋음 그래서 빠따맛을 원하면 다른브랜드가 더 잘 맞음...하지만 그 외 다른브랜드 추종불허 혼다임. 스즈키 가격대비 전자장비하며 빠따감도 있는 느낌으로 잘나옴. 제일 단점 호불호 갈리는 디자인 이 디자인은 다른 브랜드도 디자인 갈릴수있지만 스즈키는 이거말곤 딱히..?가성비하면 진짜는 스즈키가 가성비 갑이긴함... 두카티 이쁜 디자인 잘어울리는 레드컬러 이타리제 수작업 단점 엔진열. 수작업이 많아 기체별 성능차이 초기불량이 남. 그리고 가격. 남들 가격차 보면 천만원정도 비싸다고 보면되는 그리고 AS수리 전문점만 가야함. 동네 센터가는순간 망함. 뭐 반박시 님들말 다 맞고 개인 생각임..저도 기변하려고 겁나 뭐 할지 생각중임..ㅠ 마땅히 솔직히..24년 육알알 8알 둘중 하나 갈것같긴하단 느낌듬.
125만 타다가 아버지가 타시던 오버리터 할리타는데 첫날 먼거리에서 가져오다 긴장이 풀리니 녹초돼서 뻗었습니다 한 이주간 동네바리 장거리 몇번 다녀오고 유튜브로 큰차들 주행영상 노하우등 보다보니 이젠 진짜 재미를 알고 타는 맛이 있네요 미들급이나 쿼터를 들리지 않고 바로가는사람이 어딨냐고 베터리 교환해주던 정비사가 걱정했는데 내가 충분히 안전하게만 운전하면 괜찮다고 생각합니다
시트고 790은요~~ ㅋㅋㅋ 여자나 키작남이 사람이 탈 수는 있습니다. 그러나 그들은 최고의 레이서라야 합니다. 아니면 높은 시트고로 인해 죽거든요. 시트고 690짜리도 발바닥이 안정적으로 닿지 않는 여자와 키작남이 많다는 사실을 키다리는 도저히 모르겠지만 말이죠. 자기 기준으로만 말하기 전에 키각남은 낮은 시트고 바이크로 고수의 경지에 도달한 후 타라는 솔직한 조언도 좀 해주세요 ㅋㅋㅋ
@@Double_J__ 가와사키 w800이 전통이 없다 라고 말하는 것에 대해 반박 합니다. w800 >>w650 >>w3 >>w2 >>w1>> 가와사키메구로k2 입니다.(여기까지 가와사키) 메구로제작소가 영국의 Bsa (bermingham small arms) 의 A7 모델의 스타일을 카피하여 1953년 제작된 것이 메구로 스타미나 k1모델 이며 이후 메구로제작소가 가와사키에 합병되어 가와사키메구로k2가 되었고 이를 기반으로 만든 것이 W1 이며 이렇게 떱팔의 역사가 시작된 것입니다. 트라이엄프는 타이거 T110 기반의 스트림라이너 모델이 1956년 미국 본네빌 사막에서 기록을 세운것을 기념하여 1959년에 만든 모든 모델이 본네빌이며 이후 1983년을 끝으로 생산을 멈췄다가 2000년 새롭게 본네빌 t100모델이 생산되어 지금까지 이어지는 것입니다. 따라서 떱팔이 트엄 T100보다 역사도 오래되었고 트엄처럼 회사가 망해서 생산 중단되어 팔려 가지도 않았죠. 그러나 거품이 끼어 있다는 말에는 전적으로 동의 합니다.
![[시승기] 두고두고 오래타는 혼다 바이크 / CB650 엔진에는 역시 네이키드 / HONDA CB650R](http://i.ytimg.com/vi/8tBlaHmwQds/mqdefault.jpg)
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다른 거 다 필요없고 입문용이면 바이크를 처음 접해본다는 뜻인데,
제일 중요 한것은 시트고와 발 착지성이라고 생각합니다.
공도는 트랙이 아닙니다.
모래알갱이, 흙, 작은 자갈등..
이런것에도 슬립때문에 사고나서 다치거나 심하면 사망사고까지 나는것이 바이크입니다. 바이크는 바퀴가 두개 뿐이고 외부로부터의 충격을 보호해주는 안전장치가 자동차에 비하여 극한으로 모자라기 때문입니다.
그래서 저는 개인적으로 최소한의 보호장치인 바이크의 시트고에 밀접한 관계가있는 발 착지성에 중점을 두고 제 견해를 밝힌 것 입니다.
바이크 입문하는 사람이 미들급부터 타는 것도 좀 위험하다고 생각해요
저는 서른에 R600으로 입문 했는데요; 딱 구입전에 교육받을 때 느낀 점이, 도로 주행/운전 경력이 없었다면 이거 죽을 수 있다. 아니, 죽는다... 였습니다. 도로 위에서 친절하지 않은 다른 운전자, 나의 이륜차 작동기술 미숙, 생각보다 무겁고 높은, 특히 저속에서 급정거시의 무게감, 사륜차 탈 때는 안 와닿았던, 우리나라 도로의 기가막힌 노면상태..... 죽기 좋은 환경입니다.
@@highmusi933저 처음 타는데 650R 입문 안될까요?
@@vivianyoon9717 내 성격이 누가 나 추월하거나, 나 운전하는데 앞에 차 있는 꼴을 못본다...라면 입문을 미들 이상으로 하는 것을 추천드리지 않겠습니다만,
타고 싶은 거 타셔요^^ 책임만 지면 됩니다.
입문용은 무조건 125cc나 쿼터 급으로 시작하세요~ 한번 깔아보면 저승사자가 인사하는데 미들급이면 인사 안하고 손잡고 갑니다 ㅋㅋㅋ
125cc 너무 작던데요
@@olofgustafs 작은거 부터 컨트롤 해봐야 합니다 ㅎㅎ 얘도 기계라서 어떤 순간에도 컨트롤 할 수 있으면 좀더 큰거가도 되는데 125아니더라도 쿼터로 시작하셔요
두카티 아이콘, 혼다 CL500, 베넬리 502C를 고민하고 있는 50대 입문예정자 입니다!😅
(30여년전에 125CC 잠깐타본 경험이 있습니다)
tl1000s 를 소유하고 있어서 그런지 자꾸 SV650이 끌리네요 ㅋㅋㅋ
Mt07 차주라서 하는 얘기입니다~ 도심에서 젤 재밌는 바이크는 역시 07!!😊
09 : ㅋ?
@@hain2773 09는 좀 헤비하긴함
@@hain2773 바린이들이 cc 로 부심부리는건데.. 뭔 09 이야기를 해. 09는 09 대로 07은 07대로 매력인데 그럼 ㅅ끼야 난 1200cc 알나인티 타고 1800 r18 있는데 mt 09 : ㅋ? 하면 되냐? 뭔 ..
Sv650x가 짱이에요!! 코로나로 정말 힘들때 가져와서 소모품 타이어까지 다 갈아두고 진짜 힘들어서 한달 타고 보냈던...
어휴 650x 자세가 너무 힘들더군요..ㅎㅎ 3달타고 보냈습니다...
@@ddounssss 저도 처음엔 힘들었는데 니그립 빡잡고 허리 수구리니까 괜찮더라구요
Cl500 나중에 안팔림
Cb650r 제일 무난함
Sv650 뽀대안남 많이안팔림
Mt07 고속에서 불안하고 핸들이 털림
R7 못생김 굳이 이걸사야하나 생각이듬
W800 뭔가 애매함
유튜버 하셈
최고의 정리
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 이게 맞다
단점은 귀신같이 캐치하네 ㅋ
깔ㄲ한 정리네요
R7,Mt07 두대 소유중인데 r7은 1천만원 초반에 레플리카 맛보기 진짜 가격값은합니다
07은 r7보다 편한포지션과 진짜 재미있습니다.
신형 07은 퀵쉬프트가없어서 요건 좀 아쉽네여
CL500 오너 입니다.
소개 내용 중에 시트가 착좌감이 푹신하여 장시간 운전도 가능하다구요??
절대 아닙니다.
1시간 이상 타면 엉덩이가 무척 아풉니다. 저 뿐만 아니라 다른 라이더도 똑같이 증상 얘기 합니다.
기본 시트든 하이 시트(옾션)든 좌석 폭이 좁아서 엉덩이 아픕니다. !!
두대를 보유하기 어려운 현실적으로 미들급이 가장 좋치않을까?합니다. 느즈막 나이에 저번주 2종소형딴 바린이로써 내년에는 라이더 첫발 내딧을듯합니다. 감사합니당^^
전 작년에...따고 전국일주에 제주도...내년엔 중국이나 일본쪽을 가보고싶은....ㅎㅎ
내년에 라이트바겐에 자주 놀러오세요!!
배기량 50cc는 진짜 작더라구요. 190인데 125는 되야 탈만하도라구요
닌자650 타는데 f포지션이라 편하고 가속이나 주행감도 한국 도로에서 충분히 편하다고 생각해요 r차같은 가속력이나 네이키드같은 재미는 없지만 편안함이 좋은 바이크입니다
이거보면서 느끼는건데 야마하는 시트고가 기본적으로 높고 전자장비가 진짜 필수만 넣어줌. 가와사키 전자장비는 필수만 넣고 특유의
블루투스연동을 넣어줌. 연동쓰긴하나..? 이 둘의 특징이 원가 절감형 양산모델이 특징임.
혼다 신기하게 역사도 길고 재력도 되고 하는데 묵직함.가속이 힘들다고 해야하나...특유의 묵직함이 존재. 나머진 다 좋음 그래서 빠따맛을 원하면 다른브랜드가 더 잘 맞음...하지만 그 외 다른브랜드 추종불허 혼다임. 스즈키 가격대비 전자장비하며 빠따감도 있는 느낌으로 잘나옴. 제일 단점 호불호 갈리는
디자인 이 디자인은 다른 브랜드도 디자인 갈릴수있지만 스즈키는 이거말곤 딱히..?가성비하면 진짜는 스즈키가 가성비 갑이긴함...
두카티 이쁜 디자인 잘어울리는 레드컬러 이타리제 수작업 단점 엔진열. 수작업이 많아 기체별 성능차이 초기불량이 남. 그리고 가격. 남들 가격차 보면 천만원정도 비싸다고 보면되는 그리고 AS수리 전문점만 가야함. 동네 센터가는순간 망함. 뭐 반박시 님들말 다 맞고 개인 생각임..저도 기변하려고 겁나 뭐 할지 생각중임..ㅠ 마땅히 솔직히..24년 육알알 8알 둘중 하나 갈것같긴하단 느낌듬.
친구뒤에 몇번 타본게 전분데 바이크 진짜 시작하고싶어요
미들급 고민중인데, cb650r이 제일 끌림
끌리는 바이크를 선택하시는게 최고죠!
여기서 입문용 뜻은 바이크로 처음 시작 한다는 개념이 아니라 바이크를 타던 사람들이 미들급을 시작 할때 미들급에서의 입문용 아닌가요?
맞습니다!!!
저는 지난5월25일에 2종소형면허 취득했습니다. 연습과 시험을 야마하mt03으로 치뤘습니다. 저는 가와사키닌자650으로 가려고합니다. 입문자에게 좋은이유가 외형,데칼,디자인이 zx6r과 비슷합니다. 650cc 2기통엔진에서 68마력 790mm낮은시트고+f차 포지션이라 투어,중,장거리 투어할때 피곤하진 않다고합니다.
비추..
카울 달렸다고 알차를 생각하고 접근하면 비추인데 편안한 스포츠 투어러라고 생각하고 접근하면 닌자육반은 좋은 바이크임 신형은 tcs까지 들어갔고 운동성능이나
엔진 내구성도 매우 좋음 유일한 단점은 국내 판매가가 거품이 껴있다는것 뿐
ㄹㅇ비추..
차라리 cbr650이 나을듯요..
w800이랑 트라이엄프 스피드 트윈 중 뭐가 나을까여?
전 트윈900추천이요.
전얼빠라 트엄이요
전 w800추천이요 w800오너입니다ㅋㅋ
마음 더 끌리는거 사세요
왜 트라이엄프 트라이던트 660은 없는것인가~
추천 후보에 넣었다가 7번째여서 아쉽게 빠졌다는 점.......
왜 mt09 가 아닌거시죠
07이 더 미들급에 가깝기 때무니였답니다!
@@reitwagen_official 하지만 전자장비가 너무없는 공칠이..
라이트바겐 부산에도 들어왔으면...
어릴적에 125cc 좀 타고다녔고 근래에 스쿠터도 좀 탔었는데
쿼터로 입문 할려고 이것저것 보는중인데 mt03을 우연히 보고 살려고 하다가
길가에 서있는 mt07보고 반해서 미들급 입문도 고려하고 있는중에 이 동영상보니 더 고민되네요.
미들급들이 보면 볼수록 매력있네요
형님들 진짜 10진지하게 3-4월정도 계획하고있는데 cbr500r 생각하고있다가 cf모토 clx700이 너무예뻐서 좀 꺾이는데 아무래도 인식때문에 좀걱정이기도하고
외국에서는 검증이됐다고는하나 쿼터건너뛰고 미들 가려는데 clx700(스포츠) 어떨지 센빠이형님들 제발 진지한 조언좀 부탁드립니다
그냥 혼다 사십셔,,
@@carnegiemellon2611 조언감사합니다
125만 타다가 아버지가 타시던 오버리터 할리타는데 첫날 먼거리에서 가져오다 긴장이 풀리니 녹초돼서 뻗었습니다 한 이주간 동네바리 장거리 몇번 다녀오고 유튜브로 큰차들 주행영상 노하우등 보다보니 이젠 진짜 재미를 알고 타는 맛이 있네요 미들급이나 쿼터를 들리지 않고 바로가는사람이 어딨냐고 베터리 교환해주던 정비사가 걱정했는데 내가 충분히 안전하게만 운전하면 괜찮다고 생각합니다
니는 보니까 사이즈가 딱 할리 스트리트다
시트고 790은요~~ ㅋㅋㅋ 여자나 키작남이 사람이 탈 수는 있습니다. 그러나 그들은 최고의 레이서라야 합니다. 아니면 높은 시트고로 인해 죽거든요. 시트고 690짜리도 발바닥이 안정적으로 닿지 않는 여자와 키작남이 많다는 사실을 키다리는 도저히 모르겠지만 말이죠. 자기 기준으로만 말하기 전에 키각남은 낮은 시트고 바이크로 고수의 경지에 도달한 후 타라는 솔직한 조언도 좀 해주세요 ㅋㅋㅋ
뭔소리야 조선족이야?
w800 사랑합니다.
단종된 s750도 명차 라던데
cb650r 과 비교 한다면 어떤게 좋을까요?
성능은 둘 다 비슷하고 웅장한 배기음이 더 먼저이면 s750 네오클래식이 취향이시면 cb650r
존나 짜릿하겠당
슈퍼메테오650 화이팅!!
와...타이밍 기가막히네요!! 미들급 기변할려고 검색했는데 이거보니 더욱 결정하기 쉬워졌습니다 감사합니다😂
좋은 선택하시기를 기원합니다!!!
3:59 숙달...? 저 영상 자주봤는데 뒤에 한글적힌건 첨 알았네
저도 몰랐.....
cb는 한번주유로 450km달린적있습니다
CBR600RR 정식수입 즉시 계약하러 갈테니까 기다려주셈~^^
가격 만만치 않을건데요 들어 올지도 의문
혼다 육반이 굿굿
명차중에 하나죠!
휠체어도 추천해 줘봐유 ㅋㅋㅋㅋ
하아.. 영상 괜히본것같네요. W800이랑 스크램블러 900이랑 고민하다가 스크램블러900으로 가기로 마음 먹었는데 이것보니깐 또 고민되네요 ㅋㅋㅋ
끝까지 고민하다가 구매했을 때 그 짜릿함....!!
@@reitwagen_official장고 끝에 선택한게 오호 통재라 자기와 안맞는 물건이라 느꼈을때의 그난감함도 있고요 ㅎ 😢
그것도 맞습니다 ㅜㅅㅜ@@블루스맨-s2w
떱팔이는 전통도 없고 이도저도 아닌 그런 바이크입니다. 괜히 단종되고 부활하고가 아니죠.
7반부터 남자는가와사키를 외치던 자 중 하나지만
가와사키 라인업자체가 300이상 거품끼고 있어서 절대비추입니다.
자드낀900이 훨낫습니다.
@@Double_J__ 가와사키 w800이 전통이 없다 라고 말하는 것에 대해 반박 합니다.
w800 >>w650 >>w3 >>w2 >>w1>> 가와사키메구로k2 입니다.(여기까지 가와사키)
메구로제작소가 영국의 Bsa (bermingham small arms) 의 A7 모델의 스타일을 카피하여 1953년 제작된 것이 메구로 스타미나 k1모델 이며 이후 메구로제작소가 가와사키에 합병되어 가와사키메구로k2가 되었고 이를 기반으로 만든 것이 W1 이며 이렇게 떱팔의 역사가 시작된 것입니다.
트라이엄프는 타이거 T110 기반의 스트림라이너 모델이 1956년 미국 본네빌 사막에서 기록을 세운것을 기념하여 1959년에 만든 모든 모델이 본네빌이며 이후 1983년을 끝으로 생산을 멈췄다가 2000년 새롭게 본네빌 t100모델이 생산되어 지금까지 이어지는 것입니다.
따라서 떱팔이 트엄 T100보다 역사도 오래되었고 트엄처럼 회사가 망해서 생산 중단되어 팔려 가지도 않았죠.
그러나 거품이 끼어 있다는 말에는 전적으로 동의 합니다.
w800 살 돈이면 트엄 스트윈900이나 t100 가는게 정답
할리타는 형들이 트엄사면 벼엉신이라는데?
@@eremesc5880 굳이 트엄 타는 사람을 병신이라고 할 것 까지는...너무 바이크에 몰입하지 마세요. 자신의 인생을 사세요.
사람마다 취향이 다른데 트엄갈거면 할리가죠
트엄, 할리 아니면 떱팔
일제는정말싫어서...ㅜㅜ 일제말고는없나요??? 아무리 둘러봐도...헐
바이크 세계는 어쩔 수 없음요..ㅋㅋ
음.. 스바르트, 보그, 배넬리 타야죠...
일제 만한 바이크 없습니다 싫으면 짱깨 타세요
국산 미들급추천할게있나요?
Cb650r 미만 잡
씨빠임?
6개나뽑다니..
인지도를 고려했는데 R7이 껴잇네ㅋㅋㅋㅋㅋ
야마하는 대체 무슨생각으로
휠을 파란색으로 만드는지
진짜 동네 그지새끼가 락카로 칠한것도 아니고 저딴 휠 컬러를 고집하는지 이해불가
ㅋㅋ 스즈끼도 블루휠 나오던데요
다 입문용이면 입문용 아닌게 뭔가요ㅋㅋㅋㅋ
미들급인데 입문이라니 세상 많이 바뀌었네
요즘에 미들급으로 입문하시는 분들도 많더라구요!!
요즘 미들이라고 하면 800씨씨 전후가 대세죠 어르신들이 오두바이 타던 시절과는 많이 달라졌습니다...
개초보고 감각 없으면 걍 아랫단계부터 올라오세요 무게감도 다르고 스로틀 잘못감다가 이륙합니다
@@박형준-u5n ㅎㅎㅎ 이륙! 공감합니다~
입문용 미들급 추천이 아니라 일제 바이크 추천이네.
일제 참 많이도 빨아준다..
반일정신병자들이 아무리 발광해도 일제바이크가 완성도 높은건 사실이지
일본이 바이크는 잘 만드니까 ㅋㅋ 뭘 빨아줌
ㅋㅋ 우물개구리 또있네
국산바이크없다고 또 우네.
진실.추천등등 예기하면 국산없다고
흑백두가지만 생각할줄모르는ㅋ
클래식은 그냥 트엄 본네빌임
국산은 전멸이구만 점점 국산제품들이 사라지는데 다음엔 누가될까