Pleiten, Pech und Pannen: Stargast Enno von Merzigen erinnert sich... (zusammen mit Rainer Braun)
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2020
- Ob eine verlorene Champagnerwette gegen die Audi DTM-Mannschaft, Rennen auf der verschneiten Nordschleife, eine verrückte Bewerbung als neuer Audi-Werksfahrer und Norbert Haug als unfreiwilliger Dreiradracer - kaum einer erinnert sich so schön an die verrückten Geschichten abseits der Rennstrecken, wie Rainer Braun. Viel Spaß mit einem weiteren Highlight mit der Stimme des Deutschen Motorsports!
***
Podcast "Alte Schule" unter lnk.to/alteschuleid
Facebook: / alteschulepodcast
Instagram: / alteschulepodcast
Diesen Kanal abonieren: ruclips.net/user/subscription_c...
***
#rainerbraun #alteschule #karstenarndt 
Авто/Мото
Rainer Braun, unglaublich was der Mann an Geschichten im Kopf hat. UNGLAUBLICH !! Ich liebe seine Berichte / Geschichten rund um den Motorsport !!
Jede Sekunde ein GENUSS. Man kommt aus dem Schmunzeln nicht heraus . Einfach KLASSE 👍🏻
Der Herr Braun ist einfach GEIL (sagt man wohl heute so) macht BITTE so weiter!!!
....das könnt Ihr euch nicht vorstellern....Rainer Braun erzählt so, man könnte meinen man wär dabei gewesen.
Wieder mal eine der kürzesten Stunden in dieser Woche.
Vielen Dank dafür.
Der " Verrückte " aus Bad Reichenhall hieß Ludwig Fischer. War Branntwein Verkäufer und seit den frühen 50er Jahren auf VW Sonderkarosserien und Porsche 550 Sypder unterwegs. Ende der 50er Jahre auf Formel Junior De Santis erfolgreich. Seine Lebensgeschichte hat er in einem selbstverlegten
Buch " Der Kampf des Autorennfahers" beschrieben :-)
Das Antwortschreiben von Herrn Novak ist ja richtig gut. Schön, wenn das Gegenüber dann den Spaß so mitmacht. Ohne die Einblendung des Namens wäre es vermutlich gar nicht mal so weitergegangen und der Brief wäre unbeantwortet vergessen worden.
Toll, wie jedesmal!!! Bitte weiter so....
Zu MOST sind mir gleich wieder tolle Erinnerungen "erschienen"...
Im bewachten Fahrerlager (auch mit Hund) fehlten morgens dann die Schuhe, die vor dem Camper standen...
Im Fahrerlager waren die Toiletten-Kabinen so klein, dass man verkehrt herum sitzen musste...🤪😁
....und auf dem Weg nach Most mussten wir dem Sohn erklären, dass die leicht bekleideten Mädels so arm sind, dass die nichts zum anziehen kaufen können..😉😁😎
Wieder eine super interessante Folge. Die Folgen mit Herrn Braun sind jedesmal besonders sehenswert/hörenswert. Da kommt jedes Mal der Wunschgedanke hervor „Warum kann das nicht mein Opa sein?“ Selbst mit 39 Jahren würde ich mich jedes Mal, wenn ich ihn sehe, auf seinen Schoß setzen und seinen Geschichten lauschen.
@KarstenArndt weiter so!!! 💪🏻Arbeit
Das würde ich sogar mit 45 Lenzen machen. Wahrscheinlich auch mit Ü50. Ja, der Mann hat was erlebt, der kann was erzählen - hatte halt nen richtig geilen Job
Es hat mir sehr sehr gut gefallen. Immer ein Genuss kompetent und launig aus der Alten Zeit zu hören- Vielen Dank
Super, der freitag ist ab jetzt immer mein lieblingstag in der woche :-)
Genial - wie immer!
Und Aufklärung nach fast 30 Jahren. Ich habe die Einblendung "Enno von Merzigen" damals auf 3Sat live gesehen und wusste bis heute nicht, was dahinter steckt.
Tolle Geschichte!
Ja hatte ich auch gesehen und jetzt die Antwort darauf
Freude, kein Ausdruck, das ist wieder spitze....
Ihr macht das richtig gut. Rainer Braun hat viele "Schoten" erlebt und erzählt die als wenn es gestern gewesen wäre. Ich warte schon auf seine Erzählungen. "Alte Schule" ist eine prima Idee.
zu schön, an einem 502, bei 7Min durfte ich noch schrauben in der Lehre 1983, ist Isar 12 seiner Zeit in SW, schön
Ich hoffe das Leben und Wirken des Rainer Braun wird den Weg in eine museale Aufbereitung und Präsentation erhalten. Ohne Herrn Braun wäre der deutsche Motorsport nie auf ein derart großes Echo gestoßen.
Einfach nur klasse!!!! Vielen vielen Dank!
Barockengel mit Spochtlenkrad - nee was schön
Lieber Herr Braun, hallo Karsten,
egal welches Thema ihr rannehmt, jede Folge könnte 48h am Stück dauern.
Es ist immer wieder ein Genuss, aus erster Hand von einem Vollblutprofi alte Geschichten zu hören.
Ihr dürft damit bitte nieeeeeee aufhören.
Aber auch die Nicht-RB-Folgen werden jedes Mal genossen.
Ich kann immer wieder nur Danke Danke Danke sagen 🥰
Bleibt gesund
Das mit Mainz-Finthen kann ich nur bestätigen. Alles ein charmantes Chaos. Gute Hamburger und hervoragendes Eis zu niedrigen Preisen. Ach ja in dieser besagten Rechts kenn ich die Wiese auch recht gut, da bin ich mal mit Motorschaden raus........1976, das war mein vorletztes 'Rennen..
Ja in Mainz-Finthen war ich auch. Da konnte man bis fast zur Rennstracke mit dem Auto fahren.
Heute in diesem klinischen Motorsport ist kein Platz mehr für Fahrer und echte Typen. Scherze machen mal ganz außenvor... Marketing zählt nur noch. Ein Graus für mich als Motorsport Fan der alten DTM und Formel 1. Wenn man doch nur Serienfahrzeuge wie AMG 63, M5, RS6 nimmt, ohne Flügelkram und sonstiges....Da wäre Spannung garantiert.
Eine Freude zuzuhören!
Lieber Rainer Braun! Du bist ein lieber und netter Mensch. Sehr sympatisch. An einen Bericht von Dir erinnere ich mich besonders gern: Walter Röhrl kommt mit dem Audi V8 in die DTM zur Unterstützung. Er ist lange im Bild und rutscht ein wenig druch die Kurven - Walter halt! Dein Kommentar sinngemäß: Tja, da sieht man das der vom Rallyesport kommt, so kann man hier natürlich nicht fahren...das ging eine ganze Zeit lang so. Und wer hatte am Ende der Runde die Bestzeit? Natürlich Walter! ...da warst Du schon ein bisschen sprachlos. :-)
Ihr beide harmoniert ja unfassbat gut, ich genieße jeden Satz, ich verschlinge euch quasi :) und ihr schmeckt verdammt gut :)
Meinetwegen könnt ihr auch über das Wetter reden :) Vielen herzilchen dank dafür :)
KLASSE KLASSE.
Als ich 12 Jahre alt war, hab ich zum ersten Mal DTM (Saison 89) auf 3Sat gesehen. Seine Art die Ereignisse auf der Strecke zu kommentieren fand ich damals schon sehr amüsant.
Poldi wurde kurzer Hand auch schon mal zu "Prinz Drehopold von Bayern".
Zu Poldi sagt Wikipedia u. a.
"Berühmt wurde er nicht nur als Rennfahrer, sondern auch als Mitglied des legendären „Trio Infernale“. Das Trio aus ihm und seinen Kollegen und Freunden Hans-Joachim Stuck und Dieter Quester war bekannt für die Streiche, die sie vor allem in den Fahrerlagern anderen Kollegen spielten."
Ob Rainer Braun den Wiki-Eintrag geschrieben hat?
lt. Striezel hat dieses Trio so manches Hotelzimmer auseinandergenommen. Aber sie haben immer alles bezahlt.Ein weitere Höhepunkt war auch ein Grund zum Feiern, als Quester auf der Avus als Dritter auf dem Dach die Ziehllinie überquerte.
Formel 3 AVUS 1995 war auch der Hit, als das „Safety Car“ dem Alexander Wurz aufgefahren ist. (Spitzkehre)
In der DTM gab es dann den ganz großen Crash.
Ein Jahr später saß Wurz übrigens im Joest- Calibra und hat noch nebenbei in Le Mans gewonnen.
ruclips.net/video/B8lutheieVs/видео.html
Da schließt sich auch ein Kreis, Eric Offenstadt war einige Jahre später auch ein recht erfolgreicher Motorradrennfahrer. Er war vor allem für seine, in dieser Zeit beim Motorrad sehr aussergewöhnlichen, Monocoquefahrwerke bekannt. Die Verbindung zur Vierradzunft erklärt da Einiges.....
Bitte macht einen zweiten Teil von Pleiten, Pech und Pannen.
Vielen Dank, habe ich gerne geschaut. Im uebrigen ist die kurven innere seite auch nicht unbedingt sicher, in STVO land fliegen mehr nach innern, als nach aussen. Was auch sehr einfach zu schaffen ist. :)
Ich schätze Herr Braun hat sich bei den PS Zahlen des DTM Audi V8 vertan. 450 PS dürften sie geschwaetzt haben, 402 PS standen auf dem Diagramm und in der Spitze dürfte er an die 500 gehabt haben.
350ps waren doch etwas wenig
wie immer einfach Klasse.
24:14 Audi 90 Quattro IMSA GTO😉
👍🏻👍🏻👍🏻
Das Bild mit Audi auf dem Reifenstapel ist ein Audi 90 quattro imsa gto von 1989
zu dem swiss hudless bzw der swiss hudl, mal eine erklärung von mir als Gießener, somit vertraut mit dem Gießener platt sprechenden Stefan Bellof. Hudl, oder "e huddlche" ist ein kleines, lansames oder klappriges gefährt, ich kenne das z.b aus meiner kindheit als bezeichnung für eine Isetta oder ein Goggomobil. das Bellof bei der bezeichnung lacht ist also mehr als verständlich....
der 3.6 l Audi V8 hatte anfangs knapp über 400 PS...erst am Ende rd. 460PS....
Ich hatte das DTM- Sicherheitsfahrzeug-Malheur sei auf der Avus gewesen, aber ich glaube Herrn Braun das unbedingt! Stefan Bellof habe ich (BJ1980) vielleicht mal in den Tagesthemen gesehen aber erst rückblickend den Verlust des Menschen und Rennfahrers begriffen. Sehr schade. Diese Folge war wieder Prädikat "sehr wertvoll" - werde gleich mal einen Österreicher wegen des "Fegers" belästigen... Macht weiter so!
Eine Folge über den Rindt wäre auch interessant. War ja immerhin der erste deutsche F1-Weltmeister ( auch wenn die Österreicher dass nicht so gerne hören ). Hat der Braun nicht mal was erzählt über den Rindt ? Interessiert mich als Mainzer halt :-) War ja neulich was hier zu dem Thema aber gerade die lokale Geschichte hier find ich superinteressant.
Zu Jochen Rindt habe ich ja etwas mit Erich Glavitza gemacht! Findest Du auch bei mir im Kanal. Das Video vom letzten Samstag;-)
Hab ich natürlich gesehen aber hat der Braun nicht auch den Rindt gekannt ? Mich interessiert der Rindt extrem weil ich halt in Mainz bin :-) @@alte-schule
@@stefandominitzki "der Braun" ?
RESPEKTLOS und ganz schlechter Stil. "HERR Braun", soviel Zeit wird doch wohl noch sein?
Naja, war jetzt nicht respektlos gemeint.
@@stefandominitzki Anstand hat wenig mit 'gut gemeint' zu tun....
👍👍👍👍👍😋👋
Bergrenne Osnabrück 1968 Teutoburgerwald ruclips.net/video/Gr3JvEZ0uME/видео.html
Sexradantrieb 🤣
Der Audi V8 nur 350 PS? Nie und nimmer....
Ich glaube er meint KW. Weil das könnte ziemlich genau passen.
Spielt aber auch keine Rolle bei den geilen Geschichten!
@@MrMilchmann11 ja, 350 KW wären ca. 476 PS... 300 KW ca. 408 PS. Klaus Ludwig hat ja mal die Vermutung geäußert, die Audi V8 führen mit über 500 PS....
Kindergeschichten!