Zaległy odcinek - Elektronika w rowerze, czyli dlaczego wybrałem Shimano Di2 zamiast SRAM AXS
HTML-код
- Опубликовано: 3 окт 2024
- 🤜 Codzienna porcja zdjęć i materiałów na Instagramie: / bikeshow.cc
🤜 Chcesz wesprzeć moje rowerowe projekty? Kliknij WESPRZYJ pod filmem i zobacz, co możesz zyskać
📸Instagram: / bikeshow.cc
🤖Facebook: / bikeshowcc-10281318773...
Dzisiaj cofamy się nieco w czasie do odcinka nagranego jeszcze w listopadzie, podczas testów gravela Look 765 Gravel RS z napędem SRAM Force AXS.
Przy okazji testu tego roweru opowiem Wam, jak z mojej perspektywy wygląda eksploatacja dwóch najpopularniejszych elektronicznych systemów zmiany biegów na rynku i czemu w przypadku zakupu do mojego prywatnego roweru wybrałem wariant "kabelkowy" od Shimano.
Zagwarantuj sobie stałą dawkę kolarskich emocji bez cyferek, planów treningowych i dopingu. Najtrudniejsze trasy całej Europy, najpiękniejsze rowery i najlepsze wspomnienia - subskrybuj Bikeshow.cc!
Nasze wyjazdy rowerowe: www.mjprotour.com
#bikeshowyoutube #bikeshowgravel #bikeshow
-----------
Fixed dose of cycling emotions without numbers, training plans and dope stories guaranteed. The most difficult routes across Europe, the most beautiful bikes and the best memories - subscribe to Bikeshow.cc!
![Natanael Cano - Amor Eterno [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/EO4prCs6WpM/mqdefault.jpg)
Filmik nagrany chyba milion lat przed EPOKĄ LODOWCOWĄ :-D
epoka lodowcowa wczoraj w krakowie 20stopni ciepła wiem pisze z opóżnieniem hehehe
Wyjątkowo bogaty w treść i ciekawy materiał ! 👍
Jeżeli pomiędzy kierownicą a ramą wstawisz łącznik kabla albo moduł BT to na czas transportu wypinasz tylko z niego kabel i klamki są odłączone od systemu, przypadkowy nacisk nie rozładuje baterii. Trwa to 2 sekundy i nie musisz wygrzebywać baterii.
Czekam na wersję z automatyczną zmianą biegów :) przyciski to przeżytek!
Ale to już dawno jest. Widziałem taki rower jakieś 15 lat temu.
Super ciekawy materiał, fajnie jest posłuchać obiektywnej opinii kogoś kto też pojeździł swoje na tych grupach. Pozwolę sobie tylko nie zgodzić się z wyższymi kosztami eksploatacji. Nawet nie chodzi mi o to czy łańcuch jest trwalszy a moim zdaniem jest. Zębatki, kasety czy np. suporty są w Sramie nieporównywalnie trwalsze. Tak czy inaczej biorąc pod uwagę ceny tych grup to są tylko niuanse. Mnie w Shimano zraziły kabelki a w AXS zawieszanie się przerzutki w napędzie MTB z Redzie nie miałem problemów.
Mam XX1 AXS od 2 sezonów i ani razu mi się przerzutka nie zawiesiła. Dla mnie ten napęd to bajka, nie wyobraża sobie powrotu do linek :) a na ten moment Shimano jest o krok do tyłu w stosunku do Sram, żeby pchać się w elektronikę Shimano Di2.
Dziękuje za film.
Ja nadal nie widzę potrzeby żeby kupić napęd elektroniczny.
Ciekawi mnie ta nowość.
Ale jeszcze się wstrzymam kilka lat.
W Ultegrze i DA elektonika była już w grupach 10cio rzędowych, więc "nowość" to już średnie określenie elektroniki w napędzie ;)
@@mareckik dla mnie to nadal nowość. Póki nie zejdzie pod strzechy (105/Rival) będę tak to traktował.
Poza tym ilość komplikacji nie przebija korzyści.
Rival to juz ten rok:)
@@adamkubiak1933 Grupy mechaniczne są spoko, złego słowa nie powiem. Ale spróbowałem elektroniki i decyzja zapadła o zakupie. Jak na razie zero problemów. Nakręcone di2-6tys/km
Sram red axs - 4tys/km
Polecam
Hej @bikeshow.cc byłem użytkownikiem Shimano Ultegry teraz jeżdzę na Sram Force AXS , pominąłeś zasadniczą różnice która dla niektórych przeważa za Marką Sram a jest to stosunkowo tani Pomiar Mocy Quarq ,który kupimy za 2500 zł co daje możliwość użytkowania jednego z najlepszych pomiarów mocy, przy ultegrze wchodzi w grę zakup power2maxa lecz taki zakup to koszt 4500 zł~~ przy przekładaniu blatów. Pozdrawiam
P.S Kupując korbę Sram red która jest kompatybilna z blatami i pomiarem sram force schodzi się z wagi o 180 gram bo tak właśnie zrobiłem najtańszy sposób zejścia z wagi to korba
Bardzo spoko. Fajny ten wstępik nowy :)
Teraz tylko bezprzewodowe hamulce 😁
Aby było zabezpieczenie, że gdy będzie słaby poziom baterii to niech zaciśnie się tak, aby nie można było gdziekolwiek pojechać i będzie ok ;)
@@q0jkcxd0 Oczywiście w trakcie jazdy 🤣
Skoro żyjemy w świecie bezprzewodowym to pora wpierw to przetestować w autach. Kto chętny? Poszukiwani chętni w gęstych miastach z dużą ilością wifi, bluetooth i czego tam
I bezprzewodowy napęd. Pedalujesz i jedzie, choć nie ma łańcucha 😀
@@hermankoszarek6835 to już jest, tylko są za duże straty.
Super film. Dzieki.
DI2 jest super...tylko ta cena...ale kiedyś bankowo się skuszę.
Przejechałem się kiedyś kawałek na rowerze znajomego. Fajna kultura pracy - jak Janek powiedział - jak Cie stać to warto.
Wiecej plusów dodatnich niż ujemnych ;)
Dobry filmik, dzięki!;-)
Jakiś czas temu Shimano złożyło dokumentację patentową w Urzędzie Patentowym USA, która dotyczyła nowej bezprzewodowej grupy Di2 Dura Ace i to 12-to rzędowej. Co do przypadkowego wyładowania baterii to jeśli jedzie się autem można wziąść ładowarkę i doładować z gniazdka w aucie.
U was już po śniegu? Fiu fiu, fajnie. U mnie jeszcze biało. Czekam.
To był listopad:)
Lada szelest będę składał gruza, czekam na frameset. Na pełnym GRX8xx. Zastanawiałem się czy nie pójść w Di2, ale odpuściłem. Nie pasuje to do mojej filozofii użytkowania roweru. Lubię jak rower jest zawsze gotowy do jazdy. Niestety baterie w przerzutkach nie zapewniają mi takiego komfortu i zostałem przy linkach.
Bateria w di2 wystarcza na bardzo długo bez ładowania (do kilku tysięcy przełożeń).
@@michaswiatek2036 Wiem, bo serio zrobiłem spore rozeznanie tematu. Tylko ja mam kilka rowerów i jeżdżę sam. Skutkuje to tym, że dany rower stoi np. pół roku nieruszany, bo jeżdżę na innych. Może od czasu do czasu tylko pierdnę w oponkę, aż pewnego dnia tuż przed wyjazdem stwierdzam, że dziś może jednak gruzem coś pojeździć. Pompowanie opon, sekund 5, smar na łańcuch, drugie tyle. I rower gotowy... ach, jeszcze ładowanie aku przerzutki, eee to jednak MTB. Nie twierdzę, że przerzutki na prąd są złe, nie są. Mnie nie pasują. Zresztą nawet Jan miał w jakimś wcześniejszym materiale przygodę, że na szybkości wymieniał koła bo się aku Di2 rozładowało.
Mam grx. Nie jestem jeszcze do końca przekonany ale zobaczymy. Bez problemu mógłbym mieć mechanicznego grx ktõry działa i tak super.
Dzięki za opinię. Mamy nadzieję, że napęd spełni Twoje wymagania.
Jak wyjdzie 105 di2 to będę brał. Jak na razie linki są ok.
Nie wiem ile w tym prawdy, ale gdzieś słyszałem/czytałem kiedyś, że 105 di2 raczej nie będzie (w bliższej przyszłości), bo koszt robią głównie elementy elektroniczne i nie byłoby już na czym zbijać ceny, więc trochę się im to już nie opłaca.
Coś takiego, mam nadzieję, że nic nie przekręciłem i w miarę dobrze wytłumaczyłem :D
Na razie będzie 12 biegowy Dura Ace i Ultegra, już w tym roku:) No i nowy Sram Rival AXS, jeszcze tańszy:]
@@bikeshowcc podobno w tym roku wyjdzie także Campa Chorus EPS na 12 rzędach (info z GCN).
Prędko 105 di2 nie będzie, wyjaśnione tutaj: portal.bikeworld.pl/artykul/testy_i_nowosci/testy_czesci/17669/test_grupa_shimano_105_r7000
@@bikeshowcc ciekawe czy aby mieć 12 ultegry wystarczy wymienić tylko przerzutkę z tyłu 🤔 a co do dostępności części w tym sezonie to jakaś masakra części di2 najwcześniej marzec kwiecień i najszybciej w sklepach niemieckich 🙉
jak oglądam to się już zmęczyłem.... fajny sweter!
Super filmik, mega dużo informacji. Ale trochę monotonny filmik pod względem obrazu. Prowadzący trochę się męczy się z oddechem. Można by chociaż na cześć filmu usiąść na ławce. Ale reżyser jest tylko jeden
myśle, że warto będzie wrócić i zrobić film shimano 12s vs Sram AXS
Myślę, że będzie ku temu jakaś okazja:)
Bardzo dobry materiał. Sam się aktualnie zastanawiam, czy pchać się w Di2, czy zostać przy mechanicznej Ultegrze.
Zdecydowanie di2
Jeśli nie oznacza to konieczność smarowania chleba nożem przez następne pół roku, to Di2. Albo poczekaj do lata jak pojawią się nowe generacje Ultegry i Dura Ace z 12 biegami i nowy, "budżetowy" SRAM Rival AXS.
@@bikeshowcc nowy rower to raczej końcówka tego, lub początek nowego roku, także będę reagował na sytuację na rynku :)
@@bikeshowcc Rivala AXS do przełajówy pakuję na sezon przełajowy 21/22r.
@@bikeshowcc Ja smaruję łyżką ;) Z tym Rivalem to pewne info?
Za chwile skladam szose na sramie, force axs. Nie jestem fanbojem srama, ale to będzie już 3 rower z napędem tej firmy 🤪. Początkowo myślałem o shimano di2, ale ten caly system z kablami bateria i itp. Jest tak skomplikowany ze jednak wolałem, kupic bez przewodowy od srama, tym bardziej ze bede mial więcej miejsca w kierownicy w i zintegrowanym mostku.
Dla mnie też ogromnym atutem SRAM jest brak kabelków i miałem bardzo duży dylemat:)
Mnie kablem całkowicie zniechęciły do Di2, jak elektronika to tylko bezprzewodowo.
Ten sweter ❤️
Opowie Pan historię tego swetra? 🤣
To jest koszulka rowerowa Raso, o ile dobrze pamiętam :)
@@md_arch nie! to jest sweter z pomocy dla powodzian :)))
@@Charliezfabrykiczekolady a, to przepraszam 😅
A historii tego swetra i tak byś nie zrozumiał :D
@@norekpl tak jest 👍😎🍐
Ja od dłuższego czasu użytkuje Sram Red etap w Treku Domane. System jest rewelacyjny. Działa bardzo płynnie , szybko i cichutko. Przypadłości o których mówisz nigdy nie miały u mnie miejsca. Żadnych zawieszeń elektroniki czy samoistnego zrzucania łańcucha z przodu nigdy nie doświadczyłem a jeżdzę nie tylko po asfalcie. Co do np wymiany łańcucha 😊 Łańcuch SRAM Red jest nieśmiertelny. Nie wiem z czego oni go robią ale kompletnie sie nie wyciąga. Sam byłem w szoku ale poczytajcie opinie użytkowników. Nie mam nic do Shimano bo to świetny sprzęt i tez użytkuje go w drugim rowerze, nie wiem tez jak działa Force czy Rival Axs bo ich nie testowałem ale dla mnie osobiście Grupa Sram Red jest pancerna i genialna w użytkowaniu.
Dzięki za odcinek, będziesz robił test Hammerhead'a Karoo 2 albo jakiś innych liczników ? I co z koszulkami bike show ; )
Przerobiłem swojego Slate z Force CX1, który już mnie drażnił na budżetową elektronikę tak: klamki pozagrupowe Shimano ST-R785 Di2 (obie sterują tyłem), przerzutka XT Di2, korba została, kaseta 10-42 Sram również 😉. Do tego dfly i rs910. Miło i przyjemnie.
To jest fascynujące w Shimano, co można ulepić. Znam np. rower MTB z przerzutkami XT Di2, ale całe sterowanie odbywa się wyłącznie przez szosowe przyciski sprinterskie. Totalnie "clean look" na kokpicie.
@@bikeshowcc czy istnieje możliwość żebyś pokazał ten MTB na kanale? Mega ciekawie to może wyglądać i działać:)
@@MrPapaj90 - też jesteśmy ciekawi, jak to wygląda 🙂
To już zależy od odwagi i chęci właściciela;)
@@bikeshowcc Jakiś lobbing by się przydał ;) pozdrawiam z Leszna Wlkp. :)
Może jakiś filmik w temacie "Road Plus"? Interesuje mnie rozwiązanie, w którym rower służy głównie do jazdy po szosie, ale od czasu do czasu chciałbym pojeździć trochę po terenie. Koncepcja jest taka, żeby rama była możliwie "szosowa", ale umożliwiała w miarę sensowną jazdę w terenie i montaż opon co najmniej 35tek. Idea jest taka, żeby mieć 2 zestawy kół: 1 szosowy i 1 gravelowy i móc sobie szybko wymieniać w zależności od zaplanowanej trasy. Jakie modele rowerów obecnych na rynku się do takiej koncepcji najlepiej nadają?
Tak naprawdę to cały ten kanał jest o tym i tego typu filmów znajdziesz tutaj mnóstwo:)
8:01 właśnie słychać wypadły bateryjki. Rower to jest jednak urządzenie mechaniczne i uzależnianie go na siłę od stanu baterii i jakiegoś softu nie jest IMO sensowne (oczywiścei w przyp. bardzo amatorskim) -mówię to Wan jako elektronik. Im mniej elektroniki w życiu codziennym tym lepiej.
Ciekawe spostrzeżenia i zaskakująca konkluzja bo przez długi czas odkąd zacząłeś próbować elektronikę odnosiłem wrażenie ze szala zwycięstwa była po stronie SRAMa. W odcinku zabrakło porównania żywotności baterii w czym Shimano ma wielką przewagę... ale nie mów proszę ze można sobie baterie pozamieniać między przodem i tyłem bo to nie jest argument. Poza tym 👍
Filmik długi, ale szkoda, że nie pokazałeś jak to działa, jak szybko zmienia biegi, jakie ma możliwości ustawień itd.
Nie o tym jest ten film - pod filmem masz podpięty link do świetnego materiału o specyfikacji i sposobie działania obydwóch napędów.
@@bikeshowcc Janku, nie widzę w opisie filmu tego linku, podrzucisz?
Da sie zamontować przerzutkę tył DI2 a przód klasyczna Ultegra? Tak aby zmianę rozłożyć sobie na jakiś odstęp czasu?
Super material jednak w filmie Zacząłeś mówić o aplikacji do shimano, dodając że temat rozwiniesz później, ale kontynuacji nie było (albo mi gdzieś uciekła) ciekaw jestem co tam w apce od shimano kuleje...
Jest niestabilna i lubi się zawiesić. Jak się zawiesi w czasie, w którym jest sparowana z napędem, to wykrzacza cały napęd i trzeba go restartować (zdarzyło mi się dwa razy) - co niestety nie jest takie proste. Dodatkowo trzeba pamiętać o tym, żeby kończąc korzystanie z aplikacji ZAWSZE zakończyć połączenie Bluetooth (coś jak "wyjmij bezpiecznie dysk" w komputerze), bo inaczej moduł Bluetooth w rowerze zostanie cały czas w trybie parowania i będzie błyskawicznie zużywał prąd z napędu.
Problem nie istnieje, jeśli nie masz modułu Bluetooth w napędzie - jest opcjonalny.
Di2 drogie i bardziej zawodne od linek . Rzeczywistość nie da się oszukać . Zrezygnowałem z Di2 i wróciłem do linek . Dzięki za kolejny super film . Pozdrawiam
A co kulało?
dobre tam sciezki sa ,u nas na sciezke rowerowa tylko gural.
Imo: skoro mamy dostęp do obu rowerów z zainstalowanymi obu systemami, dlaczego w większości filmu oglądamy kolarza na rowerze zamiast zobaczyć te napędy?
Ponieważ film jest o tym, dlaczego kolarz wybrał taką, a nie inną grupę i co o niej myśli, a nie o tym jak te grupy wyglądają:)
Co do Srama i luzach, wyrobieniu się napędu i świrowania przerzutki przedniej to pewnie powinno być coś takiego jak kalibracja. Nie widziałem, nie miałem w rękach, ale tak sobie myślę jak to bym ja robił.
W dzisiejszych czasach jak ktoś ma głowę na karku, trochę wiedzy, czasu to sam sobie przerobi każdą przerzutkę na elektroniczną.
xD
@@extravaganza69 i czego się nabijasz? widocznie skromną masz wiedzę.
@@q0jkcxd0 to przerobiłes już swoje?
@@extravaganza69 nie bo nie potrzebuję, ale trenażer elita nie smart, przerobiłem na smart
zapomniałeś dodać, że hamulce srama są ujowe a ich serwis jest problematyczny, dotego ten DOT...
W sumie można by też dodać, że generalnie tłoczki w SRAM dają mniejszy odstęp niż w Shimano, więc minimalne bicie tarczy oznacza zawsze dyskotekę;)
@@bikeshowcc zgadza się
mullet drive SRAMa dla gravela to nie "rzeźba z elementami MTB" jak padło w nagraniu - to normalne, promowane w dodatku, rozwiązanie, więc uwaga trochę nie na miejscu 🙃
Licznik muszę ładować co wyjazd i to trochę denerwujące a jeszcze ładować baterie do napędu to nie nie nie
Nie chcę Cię martwić, ale masz chu....licznik.
@@pawesochacki1409 Czyli mówisz Garmin 1030 plus słaby. Nieźle.
@@Mat-ny4ch No baterię ma raczej słabą. Ja mam mały śmieszny Meilan m4 - ładuję 2 razy w sezonie. M.in. z powodu baterii nie wybrałem Garmina.
@@tomaszziokowski7616 Po co porównywać urządzenie, które nie ma nawet połowy funkcji Garmina? Napy i nawigacja to najdroższa część. Twój Meilan nie ma więc jest słaby.
Również posiadam. Jeżeli kolega robi wyprawy po 1000 km to przyznaje rację. Fakrycznie trzeba go ładować za każdym razem. :)
Pytanie z innej beczki . Od mostu wandy którędy jechałeś? To był jakiś szutrowy odcinek?
Szutrowy odcinek jest już zupełnie gdzie indziej;)
Łańcuch droższy???
Jak bym miał piniendze to odrazu siedzi w moim rowerku di2😅😂🤣
AXS w wersji 2x12 bardzo szybko się zapycha więc w gravelu nie ma sensu.
Czy przy montażu DI2 i wstępnej regulacji mechanicznej i późniejszym użytkowaniu odliczenie jakiegokolwiek kabelka, baterii bądź zdemontowanie tylnej przerzutki powoduje ponowną regulacje napędu?
W teorii dopóki nie wymienisz którejś części, to nie. Nawet kable mógłbyś pozmieniać. Natomiast przy demontażu przerzutki można się liczyc z tym, że przy okazji przestawisz którąś śrubkę od zakresów, albo coś przykręcisz nieco inaczej. Di2 to nie jest w pełni "cyfrowy" układ - dalej ma kilka śrubek:)
Siemano, mam przyjemność użytkować di2 ultegrę, oraz sram-red axs, obie grupy stawiam na jednym poziomie
Ja pytam dlaczego to takie drogie? Wszędzie tanieje, a w rowerach drożyzna 😂
Tylko jak powiedział klasyk, są plusy ujemne i minusy dodatnie.
🔥Jeśli chcecie dokładnie i technicznie poznać różnice pomiędzy napędami Di2 i AXS polecam świetny i przystępny film od Bike Radar:
ruclips.net/video/a5oH_S2vYPA/видео.html
gdzie taką bluzę z jelonkami zdobędę ?
Raso Wear
Niestety nigdzie - to bluza Raso która powstała dla jaj, w kilku egzemplarzach:)
@@bikeshowcc szkoda ,bo fajna ;) dzięki za odp
Elooo!
Janku co to za czapka pod kask? Szukam czegoś ciepłego, a śmigam w każdych warunkach.
Pozdrawiam.
Nie używam czapek. To opaska - w tym przypadku akurat VOID. Mi zawsze jest za ciepło w głowę na rowerze, dlatego używam tylko opasek do osłony zatok i uszu, nawet na mrozie.
@@bikeshowcc Dziękuje. U mnie ten problem, że śmigam ogolony na łyso i zimno w głowę :D
Ważny jest też kask - jesienią i zimą śmigam w kasku z gorszą wentylacją zwłaszcza na górze, więc problemu nie ma:)
@@bikeshowcc Posiadam tylko jeden kask - Lazer Tonic. Bardzo dobra wentylacja jest w nim. Dlatego wole dobrać do niego ciepła czapkę na zimę.
@@Sha0lin3 sprint-rowery.pl/endura-czapka-pod-kask-windchill-skullcap?gclid=Cj0KCQiAvbiBBhD-ARIsAGM48bxCoC3PKg52d6560FQRGWJDuw9Y4KbxvvSMYrm012_fNqfXT_zQ4YoaAg9xEALw_wcB mam drugi sezon i polecam
Witaj. Masz jakąś folię naklejoną na ekran swojego roama?
Nie. Na filmie widzisz licznik przed reklamacją - wylał w nim wyświetlacz.
Gdzie kupić w dobrej cenie Looka w PL? :)
Pytanie powinno brzmieć: gdzie w tym momencie kupić w Polsce Looka żeby dotarł przed wakacjami, cena to osobny temat;)
Fajne okulary. Co to jest?
Współcześni "kolarze'' i ich "potrzeby". Powoli zamieniają się w kobiety. Z elektryczną grupą w rowerze jest jak z zegarkiem. Analogowy ze wskazówkami jest fajny ale trochę trudno odczytać godzinę. Trzeba się chwile zastanowić. Ale zegarek cyfrowy to już bajer "paczysz" i widzisz która godzina OD RAZU. A manetkę klikasz i bieg ZMIENIONY!
Przerzutki to też dla frajerów. Jeden bieg i co - nogi nie ma?
ruclips.net/video/TloXwAlSkww/видео.html Czy gravel Full ma sens?
No to ja wrzuce alternatywe: Classfield Powershit: www.rosebikes.pl/backroad_classified
Classified był brany pod uwagę przy następnym rowerze, na wiosnę;)
SHIMANO!
Janek kiedy kupisz uchwyt na kierownice ? To na prawdę mało bezpieczne. A jazda bez trzymanki jest niezgodna z prawem !!!
Umiejętność jazdy na rowerze z jedną ręką na kierownicy, lub jazdy bez trzymanki jest jedną z podstawowych umiejętności którą powinna opanować każda osoba, która za jazdę na rowerze się zabiera. Co do uchwytu na kierownicę - nie ma takiej możliwości. Pozdrawiam!
@@bikeshowcc zgadzam się co do umiejętności. Ale dalej podtrzymuje ze to niebezpieczne trzymać kamerę i jaki masz czas reakcji i możliwość żeby złapać za hamulce :)))) w czasie nagrywania .?
@bikeshow.cc Janek zaraz UCI dołączy do @chimney13 cię zbanują bo jak cię dziecko zobaczy to będzie naśladować i może mieć wypadek... 🤣😂🤣😂
W World Tourze finisze tylko pieszo, prowadząc rower!
Ja się martwię o Janka a wy tu od razu z UCI
Ok
nie subiektywna
hejt srama i jaki on jest niedobry... słabe
Aha, jak są dwie opcje i ktoś wybierze jedną z jakiegoś powodu, to jest hejt?;D:D
To nie jest hejkt, tylko krytyka :) a to się ceni :P mimo, że ja wybrałbym AXS bez chwili zastanowienia.
To nawet za bardzo krytyka nie jest -każda grupa ma swoje plusy i minusy, które będą mniej lub bardziej odczuwalne w zalezności od użytkownika:) W moim przypadku Shimano pasowało bardziej, mówię w filmie kiedy bardziej pasowałby mi SRAM. Ale twarda fanbaza jest...twarda:)
Zawsze zastanawia mnie jak Pan Bóg się wkurwił
dając ludziom góry, a potem
kiedyś dał rower by se fajniej żyli . . .
A tu patrzy z góry , a ci rozjeżdżają te góry na rowerach
i to po najbardziej karkołomnych trasach , zaburzająć ich
spokój, strasząc zwierzęta tudzież ludzi kontemplujących tam ciszę !
Potem Pan Bóg zobaczył jak ludzie wstawili hamulce tarczowe do rowerów ! ! ! Sic !
A teraz widzi jak ludzie wstawiają elektronikę do prerzutek , które pierwotnie miały ułatwiać im życie !
~~ Ciekawe co on sobie o nas pomyśli ? :)
-------- ,__o
---- _`\