לקורסה יתרון באיכות תא הנוסעים, באבזור ובהנאה מנהיגה (קצת יותר ספורטיבית). מנגד, הקונה בעלת מרכז ג'יפון שנחשב למבוקש יותר בימינו וגם יותר מרווחת מאחור.
@@wheel-sasi-cohen עשרות זה כנראה לא הרבה.. ביחס לרכבי SUV חשמליות שנמכרות.. גם המחיר של הרכב הזה קרוב ל SUV חשמלית. אז כנראה הרבה מעדיפים כבר לקנות רכב יותר גדול במחיר דומה מה שכן, רכב מאוד נאה וזה כנראה מה שקונה אותו
ב 135k הרכב הזה יהיה ללא תחרות . יופי של סקירה , סופר איכותית . תודה רבה , אלוף ☆
סרטונים ברמה גבוהה
נהנה לשמוע סקרים שלך
תמשיך בכל הכוח
לא ברור איך ככ הרבה רכבים עדיין עם האנטנה המיושנת הזו בשנת 2022
צודק הזיה
היא חולקת בערך את אותו תג מחיר עם הKona EV איזה יתרונות יש לה מולה? (כמובן שהיא בקטגוריה אחרת וקצת יותר ספרוטיבית סנרוף וכו׳)
לקורסה יתרון באיכות תא הנוסעים, באבזור ובהנאה מנהיגה (קצת יותר ספורטיבית). מנגד, הקונה בעלת מרכז ג'יפון שנחשב למבוקש יותר בימינו וגם יותר מרווחת מאחור.
בארץ דווקא, לא ראיתי אף פעם קורסה חשמלית, בכל מקום BYD ו CHERRY..
נמכרות כמה עשרות כאלו מדי שנה
@@wheel-sasi-cohen עשרות זה כנראה לא הרבה.. ביחס לרכבי SUV חשמליות שנמכרות.. גם המחיר של הרכב הזה קרוב ל SUV חשמלית.
אז כנראה הרבה מעדיפים כבר לקנות רכב יותר גדול במחיר דומה
מה שכן, רכב מאוד נאה וזה כנראה מה שקונה אותו
איזה אופל פצצה השחור הכתום והלבן צבעים הכי יפים אוטו פגז
הגילי 350 שעולה כ 10,000₪ פחות וגם ה mg zs ev החדשה עדיפות בהרבה.
לא כולם מחפשים ג'יפונים ומבחינת הנאה מנהיגה האופל עולה עליהם משמעותית
למה מודדים את זמן הטעינה מ20-80
ולא מ0-100%?
20-80 זה השימוש הכי מומלץ כדי לשמור על הסוללה
@@idobh2630 נכון וגם הטעינה הסופית של הסוללה הופכת להיות בקצב איטי משמעותית בעמדות טעינה מהירות.
אני אישית לא מתחבר לחשמלי לא יודע אין רעש מנוע גיר אגזוז מרגיש משמעם .
גם לי זה חסר לפעמים אבל היתרונות של החשמליות עולים על החסרונות.
אז תמשיך לפרנס את יצחק תשובה
בהחלט כלי פוטנציאלי ביותר