Comment améliorer sa tenue de route moto - Tuto mécanique moto (Motomag)
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- Опубликовано: 4 июл 2016
- Tuto mécanique moto, comment améliorer sa tenue de route de sa moto ! Une moto ou un scooter qui ne tient pas la route, une usure anormale des pneus, un jeux aux articulations, un suspension usée... Voici un petit tuto pour améliorer sa tenue de route sur sa moto ou son scooter.
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Авто/Мото
Vraiment bien fait et bien expliqué ! :)
Petits conseils supplémentaires qui me viennent à l'esprit par rapport au réglages de l'hydraulique : La majeure partie du temps, si besoin de reprendre un réglage à zéro, on compte le nombre de clics à partir de la position "complètement fermée" (sans forcer), puis en desserrant d'un nombre de clics donnés. Ne pas faire l'inverse en cherchant à desserrer complètement les vis pour ensuite les fermer.
Ensuite pour toutes ces vis, souvent en aluminium très fragile, toujours choisir un tournevis adapté, en adéquation avec la taille de l'empreinte, pour éviter de marquer le métal.
Très intéressant et très clair. Merci
Super intéréssant et la vidéo est bien détaillée !
vidéo très bien faite merci
très bonne explication, bonne continuation .
merci pour les conseils je la mets direct dans mes favoris
Tres interressant, merci👍✌️
La pré contrainte n'est pas celle ci mais l’hexagonale du haut, elle comprime le ressort de fourche, les petite graduations circulaires servent à ajuster au mieux, et surtout les deux coté de la même façon. L'hexagonale du bas est celle qui sert a ouvrir le bouchon de fourche (réaliser les vidanges etc ...)
excellent conseils merci pour votre video
Merci pour cette vidéo très utile bonne continuation
Excellente vidéo Merci
Très Bien expliquer merci
Cool ses infos !
parfait merci
De bons conseils, juste une suggestion beaucoup plus pratique pour régler son alignement de roues, c'est d'investir dans un outil d'alignement de chaîne, si la chaîne est aligné alors la roue aussi
je n'ai plus eu de moto depuis 16 ans mais depuis peu je me met en tête de m'en reprendre une. de coup ce tuto me remet en mémoire certaines choses. merci. du coup , hop je m'abonne à la chaîne.
Bonjour, très bon tuto mais pour la fourche c'est tout l'inverse H signifiant Hard et S signifiant Soft
Avec un cardan, on fait comment pour l'alignement de la roue arrière ?
je kiff j'en veux encore
et le contrôle des roulements de direction? un léger point dur peut être la cause de la pire des tenue de route, moto qui refuse de s'inscrire en courbe, guidonnage à moyenne vitesse etc.
Propre le tuto ya des trucs que j'avais négligé effectivement😅😂
Je rajouterai juste un point pour compléter ce tuto, c'est le réglage de la course morte de la fourche et de l'amortisseur arrière. Ce point est malheureusement négligé car méconnue, pourtant c'est le premier réglage à réaliser avant tout autre sur les suspensions. Ce réglage est effectué à l'aide des ressorts de précontrainte et permet aux roues de rester en contact avec la route lors de bosses ou de creux dans la chaussée. Il doit correspondre à environ 1/3 de la course totale de la suspension avec le pilote équipé.
Le H/S sur l’hydraulique de la fourche et même sur l'amortisseur , c'est pas Harder/Softer? Harder plus rapide et Softer plus lent comme + et - sur d'autre marque?
Sa marche aussi pour les Trotinettes électriques
Je roule sur une z900 je trouve qu'elle dandine un peu en entrée de courbe que dois je faire
Bonjour, merci de votre tuto, vous êtes où? Merci.
Montreuil 93
Est ce que vous vendez aussi les motos
j'ajouterai le controle de l'amortisseur de couple. il a du jeux sur la mienne, c'est desagreable. ;)
Merci Mr steffen, cela fera l'objet d'une prochaine vidéo certainement.
Bonne journée
Le truc pour ton amortisseur de couple 😅tu prend ume chambre à air de vélo tu découpe des morceaux que tu intercale entre le joint et la couronne attention un morceau par joint ca suffit pour rattraper ton jeu désagréable et ça dure très très longtemps 😅bonne bourre 🤙
Ca améliore pas la tenue de route...Ca rend juste la tenue de route comme elle devrais l'etre..n
Beaucoup de motos n'ont pas de fourche réglables, que peut-on faire ?
Rien à part changer les ressorts...et ton huile de fourche 😊
Ta fourche mr elle rebondis donc mal réglé un coup de tournevis et c bon
super met un peux trop rapide