Hubraum halt. Den E55 AMG würde aber bei Tuning richtig viel Bock machen... Problem ist nur die 5G Tronic beim E55 AMG, müsste man gleich mit optimieren. Die M113 K V8 Kompressoren sind in den höheren Ausbaustufen schon bissl aggressiver als beim E 55 AMG. Zudem wurde der in optimierter Form noch im SLR McLaren verbaut. Der E63 AMG ist mit der 7G Tronic natürlich sowieso schneller. Ganz anderes Getriebe mit mehr Gängen = bessere Übersetzung. Man sieht im Video richtig wie sich die 5G Tronic des E55 AMG quält und hart die Gänge einlegen muss, trotz des Nm Vorteils dank Kompressor, aber kann auch daran liegen dass das Getriebe alt ist bzw. neues Öl mal braucht. Selbst die AMG müssten eigentlich butterweicher schalten. :P :D 🙄😬🙈 PS: Das mit Getriebeöl macht bei alten Benzfahrzeugen wirklich krassen Unterschied, du hast massiv Leistungsverlust (die Getriebeöltemperatur beeinflusst das Schaltverhalten von mehr oder minder modernen Wandlerautomatikgetrieben mit der Wandlerübruckungskupplung, ist da das Öl alt, ist das Schaltverhalten totaler Mist) bei den Automaten, wenn das Öl nach zum Beispiel 160-220 tkm einfach nur noch ne Plörre ist. Die Gangwechsel laufen nicht mehr butterweich, damals spinnte Benz/Daimler bei der 5G Tronic und befüllte die mit sogenannter Lifetime Füllung. 🙈😂 Bei späteren 5G Tronic haben die sogar die Ölablassschraube beim Wandler eingespart bzw. nicht mehr verbaut, heißt kannste schön Getriebe nochmal extra spülen lassen... aber ansonsten ein Mal Wechsel nach spätetens 200.000 km sollte man machen, danach alle 80000 -100 000 km, weil man jetzt das Öl von der 7G Tronic bekommt, welches einen Öl-Wechsel Intervall von diesen tkm ungefähr hat. Kannst natürlich länger damit rumfahren, aber wenn Getriebe wieder nicht mehr weich schaltet haste ein Problem mehr. 😆
Fecri Sahin ich mag die VorMopf alleine wegen der SBC (= technisch bessere Bremse) und runderen Form vorne an der Stoßstange mehr, die MoPf haben die Keilform wie ein Sternenzerstörer aus Star Wars und die Rückleuchten sehen komisch aus, sowie Außenspiegel vom SLK und SLR bissl ähnlich gemacht und des in billig, furchtbar. Beim Video sieht man btw, dass der E55 AMG mit ESP Startprobleme hatte, nicht mehr die neuesten Reifen drauf? 🙈😂😅 Oder ist der einfach so übersensibel geregelt? Interessant wäre ESP aus Test gewesen...
Fecri Sahin Der E55 ist koooomplett Hässlich. Der klare Sieger ganz klar der m156 E63, egal ob Sound, Leistung oder aussehen, der 63er ist überall geiler!
@@Deniz43516 Was soll am 55er (im Vergleich zum 63er) so hässlich sein? Sieht halt etwas dezenter aus mit der Stoßstange und dem nicht so spitzen Grill.
@e-Beats 1.8.1 1.weniger Verbrauch 2.Diesel günstiger 3.Politik ist im Wandel (Heute Diesel, Morgen Benziner...) 4.die Entwickelung der Dieselmotoren macht gegenüber Ottomotoren riesen Sprünge 5.viel höherer Wirkungsgrad und höhere Leistungsausbeute bei weniger Hubraum
Ich habe den CLS 63 amg gefahren und habe mir wieder den CLS 55 amg geholt. Der hat mittlerweile 670 Ps und 940 NM. Ist einfach ein Traum. Ich fande den 55er auch Serie schon schneller wie den 63er.
Ich hab mir auch einen CLS 55 geholt. Habe aber nur stage 1. ich schätze der hat 510-520 Ps. Habe gegen einen M5 E60 mit software von 50 bis 230 gedrückt und war ein und halb autolängen vorne. Und den e63 lass ich mit ordentlichen Abstand stehen.
Wie findest du den Sound? Ich bin ebenfalls momentan am überlegen mir einen CLS 63 zu holen. Selbstverständlich ist die Möglichkeit auch da, einen 55er zu holen. Ich bin mir Unsicher. Den C63 AMG W204 Sound kenne ich Live und den finde ich extrem gut.
Also ich habe mich für den E55 AMG entschieden und bis jetzt noch nicht einmal bereut. Meiner ist optimiert worden von Brabus direkt und ballert jetzt noch viel mehr. Auspuffanlage hab ich auch direkt auf Stage 2 umbauen lassen und bin jetzt einfach verliebt in den Sound. Probleme hatte ich bis jetzt auch noch nicht außer das irgendwie ständig meine Reifen nach paar Wochen glatt sind. Sollte das mal prüfen lassen 😂😂😂
Oder auch 120 150 oder sogar bei 200 der e55 ist stärker aber es ist Geschmackssache wer ein Sauger will und wer einen mit kompressor will , der e63 ist leider nicht so standfest wie der e55 aber dennoch ein Mercedes nicht zu vergessen und standfester als ein M oder RS.
Du bist der größte ehrenmann BMW m5 e60 und Mercedes e63 amg sind meine Lieblings Autos und du bist glaub ich der erste deutsche RUclips der diese Modele zeigt und info gibt ❤️😘😘
I'm a simple man, I see W211 AMG content, I press like.. Ist das oben beim Großen Feldberg gewesen? Schöne Strecke! Btw. 1:51 476PS und nicht 467 ;) wohl verplappert
Macht mal roll race was ist los mit dir ab 100 kmh am besten man sieht das die traktions kontrolle beim e55 weiter regelt und man weiß auch das das Getriebe deutlich langsamer schaltet
@@le576 "weg" war jetzt übertrieben.. je nach dem wie der 63er läuft ist der 55er sicherlich ne wagen länge weiter vorn. Die 63er wurden mit offener VMAX aufm Prüfstand zwischen 440 und 470 PS gemessen. Mit Software Longtube Krümmer, andere Abgasanlage und 100 Zeller laufen die Max 550 bis 580 PS und knappe 700 NM. Hingegen dem 55er, der bringt meistens seine Serienangegebene Leistung auch.
Das tunen des E55 ist kostengünstiger als beim E63. Das 5 Gang Automat des E55 hält ohne Probleme 800-900 NM aus, was beim 7G schon teilweise ins schwitzen kommt. Meine Wahl wäre auf jedenfall beim E55 Kompressor.
beschleunigen mit esp an ist sinnfrei. ein bißchen mit dem gasfuß spielen und die dinger gehen erheblich schneller vorwärts. am ende gewann das schnellere und präzisiere esp des 63ers. Verbrauch der beiden kfz wäre auch mal gut zu wissen.
ist zwar schon ein älterer Beitrag. dennoch mal eine frage. e55 vs sl 55 gibt es da leistungsunterschide (HA) und wie ist das mit den 476 e oder doch 500 sl PS?
Wie wurde denn das Startsignal gegeben? Habt Ihr das Rennen auch mehrfach gefahren? Fahrt mal bitte ohne Traktionskontrolle. Der Schlupf lässt sich zumindest beim E55 super kontrollieren. Gefühlt überraschenderweise einfacher als beim C63 meines Bruders.
Der 55er war schon ein genialer Motor. Stand ab Werk in der Regel sehr gut im Futter, super zuverlässig und gewaltig Potential, noch was zu rauszuholen. Optisch würde ich den Mopf bevorzugen, aber wenn ich mir wirklich so ein Auto kaufen würde, am liebsten einen späten 55er.
Hey, würdest du sagen, dass e63 (finde ich geiler als e55, weil reiner Sauger) günstiger im Unterhalt sind, als ein C216 CL500? Eigentlich bin ich an letzterem interessiert. Aber man liest Horrorstories zu allem, was da kaputt gehen kann (ABC Fahrwerk etc.) Danke :)
Fahre selbst einen e500 Mopf mit 5.5l Maschine, hatte zwischen durch einen e55 Kompressor dieser war im Vergleich einfach viel krasser genauso wie der Verbrauch weil normal fahren kann man mit sowas nicht. Was vergessen wurde zu erwähnen, das der E55 leider das Problem mit der SBC Bremse auftreten kann dann sind mal schlappe 2300,- weg
ähm wie kann man die beiden autos miteinander vergleichen ohne die sbc bremse beim 55er zu erwähnen? würde ich sagen schlecht recherchiert. das dragrace sah auch total unbrauchbar aus. der start total versaut und ab da zumindest beide optisch genau die gleiche beschleunigung. nur weil der 63er gefühlt ne halbe stunde früher aufs gas geht gewinnt man kein rennen :-D
Also meine Wahl wäre der E55K. Der E63er hat zwar den schöneren Seriensound, aber wie im Video schon erwähnt, kann der E63er größere Probleme haben, wie der E55er. Ja, man sollte einen gepflegten E55K holen, welches so preislich zwischen 15-20k Euro liegt. Meistens werden die Motoren dann zwischen 130k und 180k km runter haben. Aber man kann sich auch einen E55K als Japanimport kaufen. Die Japanischen E55K sind überwiegend Scheckheftgepflegt und haben weit unter 100k km runter. Preislich liegen diese bei etwa zwischen 20k und 22k. Beim E63er liegt ein Japanischer Reimport zwischen 25k und 30k. Ein Freund von mir hatte sich einen E63 als Japan Reimport geholt für knappe 28k Euro. Der 63er hatte gerade mal 58k Km runter. Also ein kleiner Geheimtipp 😉
In echt finde ich den Vormopf schöner. Der alte kühler sieht einfach weniger aufgesetzt aus und passt besser zur Gesamtlinie. Damit etwas eleganter und zeitloser.
Es gibt unzählige Videos und Berichte, in denen der E55 K den E63 deutlich abzieht, bei häufigen Wiederholungen bekommt der E55 irgendwann halt ein Problem mit der Ansauglufttemperatur und einhergehend einen Leistungseinbruch.
BIn zufällig auf euren Kanal gestoßen und muss den Hut ziehen. Eure Videos sind von guter Qualität und authentisch. Ich bin ja eigetnlich ein BMW-Fan, und hier besonders die 5er-Baureihe als R6 oder V8. Aber seit 2 Jahren liebäugle ich mich mit einem Mercedes. Man(n) wird halt älter ;-) Gerade der W211 bietet meiner Meinung nach viel Auto für relativ verhältnismäßig wenig Geld.
Interessanter wäre mal den E63 mit 514PS gegen einen aktuellen W205 C63 mit 510PS antreten zu lassen, denke der C63 ist schneller durch Getriebe etc. trotzdem wäre es mal ein vergleich zwischen alt und neu mit ca den gleichen leistungsdaten
Daniel Schütt der hat ja wieder mehr ps da ist ja klar wer gewinnt 🤦♀️ aber mal ein duell auf augenhöhe gleiche ps zahl, wo nur die technik siegen kann durch zb schnelleres getriebe beim c63, oder besser arbeitende traktionskontrolle wäre mal interessant ob und wie groß der unterschied ist, weil leistung ist ja gleich..
Lenkung liegt an der Parameterlenkung (wenn beim Parken es nicht mehr kinderleicht geht und bei hohen Geschwindigkeiten die Lenkung nicht automatisch straffer wird dank der Parameterfunktion, dann ist Servopumpe oder Dinge wie das Ventil hinüber, muss man dann erneuern oder schauen ob genug Servoöl drinne ist, ja nicht zu viel reinkippen) und Zahnstangen-Lenkung, beim W211 MoPf E63 AMG müsste es aber minimal direkter sein, falls nicht liegt es an der Servopumpe (Öl evtl. überprüfen oder erneuern). Wichtig: Getriebeöl bei den Automatiken immer schön wechseln, die zicken bei der Beschleunigung und Gangwechsel sonst rum. Benzinpumpe und Wasserpumpe und Unlenkrollen auch bei hohen TKM Tachostand wirklich tauschen. Bei über 200.000 km sind die Mal schnell am Arsch. 🙈 Normal, andere Autos würden eher schnell kaputt gehen. Und jop Kurbelwellensensor ist so ne Sache, dank der Hitze der V-Motoren kannste die früher oder später tauschen, da die Magneten im Kurbelwellensensor ausleiern. 🙈😆 Sonst zuverlässige E-Klasse bei allen Motörchen. Ansonsten VorMopf hat die SBC-Einheit, wenn man Pech hat bereits nach 200.000 km immer schön tauschen, weil die elektrohydraulische Serviceeinheit nach so und so vielen Bremsvorgängen erneuert werden sollte, ist jetzt bei solchen Autos nicht so teuer und kann man bei Bosch günstiger machen lassen als bei Benz. An sich gute Bremse, leider damals kritisiert worden, aber wenn die zupackt, dann packt die zu. Wurde sogar bei Maybach (Baureihe 240) und SL Roadster (R230) und dem SLR McLaren durchgängig verbaut. Macht fun, wenn du damit Vollbremsung machst, springt dir ESP und ABS sofort an und das BAS+ Bremsassistenzsystem packt mit SBC richtig krass zu, kenne keine anderen Benz-Fahrzeuge oder andere Marken, die so krass abbremsen können. Das ist richtig krass. Für Notbremsungen bis heute State of the Art. Besser als der Ruf.
I bought the W211 Avantgard E280 CDI for 3000€ this week from Germany in perfect interior and exterior, silver. Really nice car with only 310 000 km (with service book). Sad part is i dont know German that good
Der 55er m113 hat weniger Verschleiß als der 6,2 amg Sauger und der hat auch die bessere kühlung. Beide Motoren sind sehr Schrauberfreundlich wenn man mal etwas selber machen möchte. Der m113 ist der robustere und würde auch ihn eher bevorzugen und den kann man noch etwas tunen wegen dem kompressor. Der 63er hat dafür die schönere ausser Optik aber ein 55er kann man dennoch auf 63 amg facelift umbauen. Im Gegensatz zu Audi s oder rs Motoren, oder BMW M Motoren sind diese amg Motoren die günstigere Wahl was verschleiss angeht. Die Motoren hier lassen sich wesentlicher günstiger reparieren im Gegensatz zu ihren Konkurrenten. Im Audi und BMW sind Fahrradketten als steuerkette drin aber die Benzmotoren haben duplexketten.
Kann mir nur schwer vorstellen, dass der BMW S85 mit dem man die zwei Mercedes hier vergleichen würde eine Fahrradkette als Steuerkette hat. Bei 8250/min maximal Drehzahl?
@@PLTRable doch ich habe es mit eigenen Augen gesehen. Du meinst schon den v10 oder? Ich wollte mir den schönen v10er kaufen. Aber so Fahrradketten haben da nichts verloren bei so einer fetten Leistung. Gib doch hier ein steuerkette m5 v10... Du musst du irgendwo ein Video sein. Mal abgesehen davon hat der v10er auch Ärger mit den pleuellagerschalen.
Hundertausendster Abonnent! Und stolz wie Oskar :) Fahre selbst W201 mit M102 1,8 aus 91. Bin an einem Mopf W211 500 interessiert, damit ich Zeit habe um den 190er Rostfrei zu machen und zu Lackieren, denn der soll bleiben. Falls jemand einen originalen gepflegten 500er W211 anzubieten hat, der nicht viel mehr wie 150k auf der Uhr hat, bitte ich mal um einen Kommentar! Zur Not auch Vormopf. Gruß und Danke für die guten Videos!
Kannst du vlt mal ein Video zum 5er F10 machen? Am liebsten zu einem leistbaren 530D. Probleme, Komfort und worauf man zu achten hat ? Sprich AGR etc. Wäre mega interessant 🙂🙂
Optisch auf jeden Fall der mopf aber der Motor vom 55 ist einfach ein Traum ❤️
Wäre es möglich das Beschleunigung Rennen zu wiederholen und beide Autos starten gleichzeitig?
Ich find es einfach krass wie bei jedem Video die Qualität noch mehr steigt und du immer noch etwas findest dass man schöner machen kann...
Der 63er klingt auf jeden Fall viel krasser!
Elyesa'sBlog naklar
Der hat keinen Originalen Auspuff
@@dariogru ?
Der eine ist Sauger
Hubraum halt. Den E55 AMG würde aber bei Tuning richtig viel Bock machen... Problem ist nur die 5G Tronic beim E55 AMG, müsste man gleich mit optimieren. Die M113 K V8 Kompressoren sind in den höheren Ausbaustufen schon bissl aggressiver als beim E 55 AMG. Zudem wurde der in optimierter Form noch im SLR McLaren verbaut. Der E63 AMG ist mit der 7G Tronic natürlich sowieso schneller. Ganz anderes Getriebe mit mehr Gängen = bessere Übersetzung. Man sieht im Video richtig wie sich die 5G Tronic des E55 AMG quält und hart die Gänge einlegen muss, trotz des Nm Vorteils dank Kompressor, aber kann auch daran liegen dass das Getriebe alt ist bzw. neues Öl mal braucht. Selbst die AMG müssten eigentlich butterweicher schalten. :P :D 🙄😬🙈 PS: Das mit Getriebeöl macht bei alten Benzfahrzeugen wirklich krassen Unterschied, du hast massiv Leistungsverlust (die Getriebeöltemperatur beeinflusst das Schaltverhalten von mehr oder minder modernen Wandlerautomatikgetrieben mit der Wandlerübruckungskupplung, ist da das Öl alt, ist das Schaltverhalten totaler Mist) bei den Automaten, wenn das Öl nach zum Beispiel 160-220 tkm einfach nur noch ne Plörre ist. Die Gangwechsel laufen nicht mehr butterweich, damals spinnte Benz/Daimler bei der 5G Tronic und befüllte die mit sogenannter Lifetime Füllung. 🙈😂 Bei späteren 5G Tronic haben die sogar die Ölablassschraube beim Wandler eingespart bzw. nicht mehr verbaut, heißt kannste schön Getriebe nochmal extra spülen lassen... aber ansonsten ein Mal Wechsel nach spätetens 200.000 km sollte man machen, danach alle 80000 -100 000 km, weil man jetzt das Öl von der 7G Tronic bekommt, welches einen Öl-Wechsel Intervall von diesen tkm ungefähr hat. Kannst natürlich länger damit rumfahren, aber wenn Getriebe wieder nicht mehr weich schaltet haste ein Problem mehr. 😆
Kannst du die neuen mit den Alten Modellen vergleichen so rennen und die anderen Sachen? Und cooles Video mach weiter so
Der Sieger meines Herzens ist eindeutig der E 55 Amg///
Fecri Sahin ich mag die VorMopf alleine wegen der SBC (= technisch bessere Bremse) und runderen Form vorne an der Stoßstange mehr, die MoPf haben die Keilform wie ein Sternenzerstörer aus Star Wars und die Rückleuchten sehen komisch aus, sowie Außenspiegel vom SLK und SLR bissl ähnlich gemacht und des in billig, furchtbar. Beim Video sieht man btw, dass der E55 AMG mit ESP Startprobleme hatte, nicht mehr die neuesten Reifen drauf? 🙈😂😅 Oder ist der einfach so übersensibel geregelt? Interessant wäre ESP aus Test gewesen...
Fecri Sahin Der E55 ist koooomplett Hässlich. Der klare Sieger ganz klar der m156 E63, egal ob Sound, Leistung oder aussehen, der 63er ist überall geiler!
@@Deniz43516 Was soll am 55er (im Vergleich zum 63er) so hässlich sein? Sieht halt etwas dezenter aus mit der Stoßstange und dem nicht so spitzen Grill.
W211 E420 Cdi gechipt... 👊🏻😎
@e-Beats 1.8.1
1.weniger Verbrauch
2.Diesel günstiger
3.Politik ist im Wandel (Heute Diesel, Morgen Benziner...)
4.die Entwickelung der Dieselmotoren macht gegenüber Ottomotoren riesen Sprünge
5.viel höherer Wirkungsgrad und höhere Leistungsausbeute bei weniger Hubraum
Ich habe den CLS 63 amg gefahren und habe mir wieder den CLS 55 amg geholt. Der hat mittlerweile 670 Ps und 940 NM. Ist einfach ein Traum. Ich fande den 55er auch Serie schon schneller wie den 63er.
AMG ist einfach Boss
Ich hab mir auch einen CLS 55 geholt. Habe aber nur stage 1. ich schätze der hat 510-520 Ps.
Habe gegen einen M5 E60 mit software von 50 bis 230 gedrückt und war ein und halb autolängen vorne. Und den e63 lass ich mit ordentlichen Abstand stehen.
@@mevo7413.. Top klingt gut. V8 Kompressor mehr gibt es nicht zu sagen. 😉👌👍
Wie findest du den Sound? Ich bin ebenfalls momentan am überlegen mir einen CLS 63 zu holen. Selbstverständlich ist die Möglichkeit auch da, einen 55er zu holen. Ich bin mir Unsicher. Den C63 AMG W204 Sound kenne ich Live und den finde ich extrem gut.
„Windowshoppen“ alter der hat mich weggehauen 😂🤣
You's a window shopper
Also ich habe mich für den E55 AMG entschieden und bis jetzt noch nicht einmal bereut. Meiner ist optimiert worden von Brabus direkt und ballert jetzt noch viel mehr. Auspuffanlage hab ich auch direkt auf Stage 2 umbauen lassen und bin jetzt einfach verliebt in den Sound. Probleme hatte ich bis jetzt auch noch nicht außer das irgendwie ständig meine Reifen nach paar Wochen glatt sind. Sollte das mal prüfen lassen 😂😂😂
😂 😂 Ja das solltest Du. Also irgendwas ist da kaputt 😂😂😂
Monsour Abdel-Khalek Achsvermessung machen lassen
und passe bitte auf die Radfahrer auf, dass sie nicht von Deinem E55 aufgesaugt werden :)
Mich würde mal ein Vergleich interessieren vom W202 c43 und W210 e55, also was Kaufempfehlung, Motortauglichkeit etc. Angeht ✌️
Geile Sache! Nächstes mal bitte zur besseren Vergleichbarkeit ein "Dragrace" aus 50 km/h heraus machen.
Oder auch 120 150 oder sogar bei 200 der e55 ist stärker aber es ist Geschmackssache wer ein Sauger will und wer einen mit kompressor will , der e63 ist leider nicht so standfest wie der e55 aber dennoch ein Mercedes nicht zu vergessen und standfester als ein M oder RS.
I wish I could understand what’s going on lol
8:54 Achtung Jumpscare!!!
Der E55 AMG Kompressor ist andere Liga 🎃
Du bist der größte ehrenmann BMW m5 e60 und Mercedes e63 amg sind meine Lieblings Autos und du bist glaub ich der erste deutsche RUclips der diese Modele zeigt und info gibt ❤️😘😘
I'm a simple man, I see W211 AMG content, I press like..
Ist das oben beim Großen Feldberg gewesen? Schöne Strecke!
Btw. 1:51 476PS und nicht 467 ;) wohl verplappert
Macht mal roll race was ist los mit dir ab 100 kmh am besten man sieht das die traktions kontrolle beim e55 weiter regelt und man weiß auch das das Getriebe deutlich langsamer schaltet
Meiner meinung nach ein schlechtes "drag race"
Wer die Fahrzeuge schon gefahren ist, weiss das der 55er ab 180 KM/H weg ist.
was meinst du mit weg
@@le576 "weg" war jetzt übertrieben.. je nach dem wie der 63er läuft ist der 55er sicherlich ne wagen länge weiter vorn. Die 63er wurden mit offener VMAX aufm Prüfstand zwischen 440 und 470 PS gemessen. Mit Software Longtube Krümmer, andere Abgasanlage und 100 Zeller laufen die Max 550 bis 580 PS und knappe 700 NM.
Hingegen dem 55er, der bringt meistens seine Serienangegebene Leistung auch.
@@mosli770 ok danke
E55 gefällt mir besser da man den noch gut züchten kann
Das tunen des E55 ist kostengünstiger als beim E63. Das 5 Gang Automat des E55 hält ohne Probleme 800-900 NM aus, was beim 7G schon teilweise ins schwitzen kommt.
Meine Wahl wäre auf jedenfall beim E55 Kompressor.
Kannst du ein vergleich zwischen cls 500 gegen cls63 machen w218 modell aber
Ja mit 408ps gegen 557ps
Bester Vergleich seit langem
Wer hat ein w211 like 🔥
RealGamer_RG Ich hasse E320 cdi schwarz mit cl Rückleuchten
W211RUclips ich danke ihnen für ihre offene Mitteilung
RealGamer_RG ICH LIEBE SIE
RealGamer_RG Kennst du diesen fitna mit seinem 2.0 Golf Motor ?
W211RUclips ja er denkt er fährt e55
Auf so ein Video habe ich gewartet
Immer so süss die serien abgasanlagen. E63 bearbeiten und der reisst den boden auf
beschleunigen mit esp an ist sinnfrei. ein bißchen mit dem gasfuß spielen und die dinger gehen erheblich schneller vorwärts. am ende gewann das schnellere und präzisiere esp des 63ers.
Verbrauch der beiden kfz wäre auch mal gut zu wissen.
Bitte w203 c32 amg vs c55, hab einen normalen und will nen amg holen, aber weiß ned welcher besser ist😂😉
ist zwar schon ein älterer Beitrag. dennoch mal eine frage. e55 vs sl 55 gibt es da leistungsunterschide (HA) und wie ist das mit den 476 e oder doch 500 sl PS?
Richtig geiles Video Top !!!!👌👌
Wie wurde denn das Startsignal gegeben? Habt Ihr das Rennen auch mehrfach gefahren? Fahrt mal bitte ohne Traktionskontrolle. Der Schlupf lässt sich zumindest beim E55 super kontrollieren. Gefühlt überraschenderweise einfacher als beim C63 meines Bruders.
Woah geile karren! Wir haben den E63 Amg in T-Modell anders geil 😋
Gleichfalls
Willkommen im Club, ich finde dass der E 63 T der schönste Kombi von Mercedes ist...
Alleine für zwei geile Autos, lass ich eiskalt mal ein Like da 👌👌👌
Endlich OMG DARAUF HAB ICH MEIN LEBEN GEWARTET😍😍😍
Hat der 55er den gleichen Auspuff wie der 63er?
Der 55er war schon ein genialer Motor. Stand ab Werk in der Regel sehr gut im Futter, super zuverlässig und gewaltig Potential, noch was zu rauszuholen. Optisch würde ich den Mopf bevorzugen, aber wenn ich mir wirklich so ein Auto kaufen würde, am liebsten einen späten 55er.
Wenn du nicht weißt welcher amg dir besser gefällt
Keine Schwäche zeigen
Timmee Imperium hahsha kellerwärter überall
Was habt ihr alle mit eure keine Schwäche zeigen haha
srbishkrst wenn du nicht weißt was die Kommentare bedeuten
Keine Schwäche zeigen
Absolut unlustig wie immer
@@monarchenimperium9178 du bist so cool! Wenn Gott gibt, werde ich eines Tages auch so cool wie du
Sind die Auspüffe Serienmäßig?
Bevor das video angefangen hat weiss ich zu 1000% das es immer der E55 sein wird❤️
Mit Abstand dein bestes video
Kannst du mal ein vergleich machen zwischen den e63amg und m5 e60?
Ist das der Feldberg im Taunus?
Eine Frage , kann man beim e 55 gut driften oder springt das esp immer an? Kann mir einer da helfen
LG
Da das Auto alt ist springt da nichts an… aus ist aus 😂
Gutes Video, super gemacht mehr von solchen vergleichen z.b
325d 330d 335d
525d 530d 535d
Beide sind geil ich könnte mich sehr schwer entscheiden
Εγώ το ε55 κομπρεσέρ θα έπαιρνα είναι δυνατότερο και δεν χαλάει
Woher findest du diese schönen Autos?
Wieviel verbrauchen beide auf 100 Kilometer?
Geiles Intro 👍 bitte mehr Vergleiche .
Hi,
Hat jemand Erfahrung mit der SBC Bremse vom E55 AMG ?
Super Videos, wie immer! Wo kriegt man eigentlich die tolle Mercedes-Jacke her? Im Mercedes-Shop werde ich nicht fündig -.- danke dir und LG
Hey, würdest du sagen, dass e63 (finde ich geiler als e55, weil reiner Sauger) günstiger im Unterhalt sind, als ein C216 CL500? Eigentlich bin ich an letzterem interessiert. Aber man liest Horrorstories zu allem, was da kaputt gehen kann (ABC Fahrwerk etc.) Danke :)
Sehr geiles Video Bruder,
Ich hole meinen e63 am Freitag ab 🥰
Zeig
Dam. Need an English conversion
"Was habe ich für ein solches KFZ zu investieren" gefällt sehr gut... :-)
Fahre selbst einen e500 Mopf mit 5.5l Maschine, hatte zwischen durch einen e55 Kompressor dieser war im Vergleich einfach viel krasser genauso wie der Verbrauch weil normal fahren kann man mit sowas nicht.
Was vergessen wurde zu erwähnen, das der E55 leider das Problem mit der SBC Bremse auftreten kann dann sind mal schlappe 2300,- weg
Sagt Ma bitte jemand wie das Lied heißt was beim Carport kommt
Kannst du mal den E500 mit dem E420 CDI vergleichen?
Was möchtest du genau wissen ?
Hallo 👋
Ich habe eine Mercedes S-Klasse Baujahr 2015 für 20 000€ gefunden ist das möglich ohne Fahrzeugschaden?
Wie jetzt jeder Hakan in den Kommentaren amg fährt... 😂
Poperzen Kitzler du Witzbold
Hakan
Niemals Schwäche zeigen
naja kannst ja mal auf meinem kanal schauen
Hochkant gefilmt, eigentor
@@poperzenkitzler6780 zum beschweren findeste immer was :P hauptsache internet argument gewinne, wa?
edit: lool all deine videos sind so gefilmt
Welche felgen sind das bei E63 ?
Wie heißt das Lied vom Anfang und Ende ? 😊
Lohnt sich als erstwagen ein Mazda RX8? Habe mein Führerschein seit einem Jahr
Pumba ID mit dem motor wirst du nur in der werkstat stehen
Das Auto hat im ADAC crash Kurs mit 1,0 in Sicherheit abgeschlossen, außerdem hat dieser Sportwagen 4 sitze, was sehr praktisch sein kann
Mache Kfz Mechatroniker 😂
What's the average price of a low mileage W211 E63 in Germany?
Yousef Al-A'ssaf يوسف العسّاف round about 25000 US $
@@Jan98765-c
Thank you
ähm wie kann man die beiden autos miteinander vergleichen ohne die sbc bremse beim 55er zu erwähnen? würde ich sagen schlecht recherchiert. das dragrace sah auch total unbrauchbar aus. der start total versaut und ab da zumindest beide optisch genau die gleiche beschleunigung. nur weil der 63er gefühlt ne halbe stunde früher aufs gas geht gewinnt man kein rennen :-D
Also meine Wahl wäre der E55K. Der E63er hat zwar den schöneren Seriensound, aber wie im Video schon erwähnt, kann der E63er größere Probleme haben, wie der E55er.
Ja, man sollte einen gepflegten E55K holen, welches so preislich zwischen 15-20k Euro liegt. Meistens werden die Motoren dann zwischen 130k und 180k km runter haben. Aber man kann sich auch einen E55K als Japanimport kaufen. Die Japanischen E55K sind überwiegend Scheckheftgepflegt und haben weit unter 100k km runter. Preislich liegen diese bei etwa zwischen 20k und 22k. Beim E63er liegt ein Japanischer Reimport zwischen 25k und 30k. Ein Freund von mir hatte sich einen E63 als Japan Reimport geholt für knappe 28k Euro. Der 63er hatte gerade mal 58k Km runter.
Also ein kleiner Geheimtipp 😉
Wollte mir auch den w211 holen nur bin ich mir nicht sicher ob der 320 oder 350?
Auf keinen Fall einen mit m272 😉
@@RBEngineering kannst mir des erklären? Also meinst du ab BJ 2005 nicht kaufen sondern dann ab 2008 als mopf wenn dann oder vor BJ 2005
Kannst du mal ein Video über den Mercedes ce machen?
I guess it was a little bit of a stretch for to the song’s name along side the link
Geiles Video👌
Bmw e31 vs Mercedes c140? Würde mich einfach mal mega interessieren.
In echt finde ich den Vormopf schöner. Der alte kühler sieht einfach weniger aufgesetzt aus und passt besser zur Gesamtlinie. Damit etwas eleganter und zeitloser.
Toller Vergleich. Was noch fehlt, ist der Hinweis auf die schwache Vorderachse. Das betrifft beide Fahrzeuge. Eigentlich alle 211er
Der W211 ist ganz schon🇩🇪💪🏼🚘!!!
Wish we could make cars like this in The NL🇳🇱🇳🇱🙌🏼
Luca Buy them from us! We are friends! Always liked the kindness of people from NL!👌
GT86 thank you! I will😁
Macht Spaß dich an zu hören mann lernt von dir 👍
Kannst du mal ein Video über coole Features im Innenraum machen bei deinem cl 500?
Es gibt unzählige Videos und Berichte, in denen der E55 K den E63 deutlich abzieht, bei häufigen Wiederholungen bekommt der E55 irgendwann halt ein Problem mit der Ansauglufttemperatur und einhergehend einen Leistungseinbruch.
Der 55er hatte Husten. Der 63er hat in der Regel keine Chance.
I vote the 55 amg with his kompressor and his torque✌
Was haben die beiden gelaufen?
BIn zufällig auf euren Kanal gestoßen und muss den Hut ziehen. Eure Videos sind von guter Qualität und authentisch.
Ich bin ja eigetnlich ein BMW-Fan, und hier besonders die 5er-Baureihe als R6 oder V8.
Aber seit 2 Jahren liebäugle ich mich mit einem Mercedes. Man(n) wird halt älter ;-)
Gerade der W211 bietet meiner Meinung nach viel Auto für relativ verhältnismäßig wenig Geld.
Interessanter wäre mal den E63 mit 514PS gegen einen aktuellen W205 C63 mit 510PS antreten zu lassen, denke der C63 ist schneller durch Getriebe etc. trotzdem wäre es mal ein vergleich zwischen alt und neu mit ca den gleichen leistungsdaten
Fände denn Vergleich mit nen w212 besser
Daniel Schütt der hat ja wieder mehr ps da ist ja klar wer gewinnt 🤦♀️ aber mal ein duell auf augenhöhe gleiche ps zahl, wo nur die technik siegen kann durch zb schnelleres getriebe beim c63, oder besser arbeitende traktionskontrolle wäre mal interessant ob und wie groß der unterschied ist, weil leistung ist ja gleich..
Kannst du ein Video zum Porsche Cayenne S Diesel 2017 machen Face Lift
nice review! Hatte schon mal einen e55 jetzt besorg ich mir nen 63
Lenkung liegt an der Parameterlenkung (wenn beim Parken es nicht mehr kinderleicht geht und bei hohen Geschwindigkeiten die Lenkung nicht automatisch straffer wird dank der Parameterfunktion, dann ist Servopumpe oder Dinge wie das Ventil hinüber, muss man dann erneuern oder schauen ob genug Servoöl drinne ist, ja nicht zu viel reinkippen) und Zahnstangen-Lenkung, beim W211 MoPf E63 AMG müsste es aber minimal direkter sein, falls nicht liegt es an der Servopumpe (Öl evtl. überprüfen oder erneuern). Wichtig: Getriebeöl bei den Automatiken immer schön wechseln, die zicken bei der Beschleunigung und Gangwechsel sonst rum. Benzinpumpe und Wasserpumpe und Unlenkrollen auch bei hohen TKM Tachostand wirklich tauschen. Bei über 200.000 km sind die Mal schnell am Arsch. 🙈 Normal, andere Autos würden eher schnell kaputt gehen. Und jop Kurbelwellensensor ist so ne Sache, dank der Hitze der V-Motoren kannste die früher oder später tauschen, da die Magneten im Kurbelwellensensor ausleiern. 🙈😆 Sonst zuverlässige E-Klasse bei allen Motörchen. Ansonsten VorMopf hat die SBC-Einheit, wenn man Pech hat bereits nach 200.000 km immer schön tauschen, weil die elektrohydraulische Serviceeinheit nach so und so vielen Bremsvorgängen erneuert werden sollte, ist jetzt bei solchen Autos nicht so teuer und kann man bei Bosch günstiger machen lassen als bei Benz. An sich gute Bremse, leider damals kritisiert worden, aber wenn die zupackt, dann packt die zu. Wurde sogar bei Maybach (Baureihe 240) und SL Roadster (R230) und dem SLR McLaren durchgängig verbaut. Macht fun, wenn du damit Vollbremsung machst, springt dir ESP und ABS sofort an und das BAS+ Bremsassistenzsystem packt mit SBC richtig krass zu, kenne keine anderen Benz-Fahrzeuge oder andere Marken, die so krass abbremsen können. Das ist richtig krass. Für Notbremsungen bis heute State of the Art. Besser als der Ruf.
Macht mal cls 55 amg vs cls 63 amg
Weiß jemand welche felgen der 63er hat?
wow Serien mäßig, will nicht wissen wie sich beide mit anderen verbauten Teilen anhören etc..
Kannst du Mal bitte den Hyundai i30n bewerten pls
Wie wäre es mal wenn du was zum Thema Golf gti bringst oder r aber nicht die neunen Modelle sonder die älteren im Vergleich
Ford focus st gegen den gti konnte man machen
Geile Idee meinte aber eigentlich der Vergleich zb. Gold 3 gti - Golf 3 vr6.... und so weiter
Niemand
Car Fan: Golf vergleichen
Petrov stabile Videos 🔥🔥
I bought the W211 Avantgard E280 CDI for 3000€ this week from Germany in perfect interior and exterior, silver. Really nice car with only 310 000 km (with service book). Sad part is i dont know German that good
Hi English viewer here, can you put English captions?
Der 63er ist ein Traum aber wenn man bedenkt wieviel Probleme da auftreten können da vergeht einem der spass
Digga der sound krank 🖤
Einfach geil
Haben den e220 ist aber trotzdem nice
Es heißt Turbolag, deswegen zieht einer früher und gleichmäßiger und der andere später und plötzlich
Top Video👍
Keines der beiden Autos besitzt einen Turbolader, aber danke✌️
Der 55er m113 hat weniger Verschleiß als der 6,2 amg Sauger und der hat auch die bessere kühlung. Beide Motoren sind sehr Schrauberfreundlich wenn man mal etwas selber machen möchte. Der m113 ist der robustere und würde auch ihn eher bevorzugen und den kann man noch etwas tunen wegen dem kompressor. Der 63er hat dafür die schönere ausser Optik aber ein 55er kann man dennoch auf 63 amg facelift umbauen. Im Gegensatz zu Audi s oder rs Motoren, oder BMW M Motoren sind diese amg Motoren die günstigere Wahl was verschleiss angeht. Die Motoren hier lassen sich wesentlicher günstiger reparieren im Gegensatz zu ihren Konkurrenten. Im Audi und BMW sind Fahrradketten als steuerkette drin aber die Benzmotoren haben duplexketten.
Kann mir nur schwer vorstellen, dass der BMW S85 mit dem man die zwei Mercedes hier vergleichen würde eine Fahrradkette als Steuerkette hat. Bei 8250/min maximal Drehzahl?
@@PLTRable doch ich habe es mit eigenen Augen gesehen. Du meinst schon den v10 oder? Ich wollte mir den schönen v10er kaufen. Aber so Fahrradketten haben da nichts verloren bei so einer fetten Leistung. Gib doch hier ein steuerkette m5 v10... Du musst du irgendwo ein Video sein. Mal abgesehen davon hat der v10er auch Ärger mit den pleuellagerschalen.
@@PLTRable ruclips.net/video/BOosE2_tyKU/видео.html
Hundertausendster Abonnent! Und stolz wie Oskar :) Fahre selbst W201 mit M102 1,8 aus 91. Bin an einem Mopf W211 500 interessiert, damit ich Zeit habe um den 190er Rostfrei zu machen und zu Lackieren, denn der soll bleiben. Falls jemand einen originalen gepflegten 500er W211 anzubieten hat, der nicht viel mehr wie 150k auf der Uhr hat, bitte ich mal um einen Kommentar! Zur Not auch Vormopf. Gruß und Danke für die guten Videos!
You can clearly distinguish the difference between Supercharged engine and Sauger one ! Atmospherics is the best !
Die besten Leasing Angebote !!!!
Kannst du vlt mal ein Video zum 5er F10 machen? Am liebsten zu einem leistbaren 530D. Probleme, Komfort und worauf man zu achten hat ? Sprich AGR etc. Wäre mega interessant 🙂🙂
E55
Ich wäre auch eher für den 55er. Den Sound macht doch eh fast nur die Auspuffanlage. Und die kann man beim 55er auch ändern.
Ein Video mit günstigen Autos mit mindestens 2t Anhängelast