No i dostałem linka :D no pięknie to jest porobione. Idzie jak zły. I ładny wykres prościutki równiutki. Jak tylko ogarniemy zastępczy wóz za jakiś czas to odstawiamy Skodę :)
Tak, masz rację wychodzą z bonusem pod warunkiem że są 100% sprawne. Tutaj 102KM bo seria trochę nie domagała ( dziurawy intercooler, zapieczona geometria w turbinie, auto dymiło na czarno ). Przed programem auto zostało usprawnione, nowy intercooler, wyczyszczona geometria w turbinie. Po tych naprawach auto mialo pewnie więcej niż 110KM ale z braku czasu posiadam tylko wykres i nagranie z dnia jak samochód przyjechał ( z usterkami) i takie też jest umieszczone w filmie.
@@kamilkamil8224 właśnie tak myślałem że coś nie domagało. Jak na tyle usterek to i tak fsjną moc generował. Ja u siebie chciałem zrobić 150-160KM i 320-350Nm ale niestety przy AHU więcej roboty z tym z racji braku zmiennej geometrii. Tu w AFN wystarczy turbo AWX/AVF i wtryski 0.216.
@@ramjetsc można osiągnąć 140-145KM i ~300Nm. Można założyć wtryski 0.216 ale żeby uzyskać troche więcej względem samego chipa to trzeba zbliżyć się do granicy wydajności turbosprężarki więc może pojawić się większa ilość dymu. Możesz założyć turbo z AVF AWX i wtryski 0.216 do tego. Jeśli pompa będzie zdrowa to może 160-165KM i 350Nm wyjdzie. Jeśli sprzęgło będzie kiepskie to może się już wtedy uślizgiwać ale w miare świeże seryjne powinno pociągnąć. No i seryjny intercooler w lato będzie mial już ciężko😀
@@MarcinvRS Właśnie się zastanawiam bo mamy w domu A3 z silnikiem ASV. Jak zdecyduje coś z nim robić to wpierw hamowania aby sprawdzić ile seria poda. Auto dwa lata stoi bo nie ma nim kto jeździć
witam mam problem podczas lekkiego przyspieszania 1500-2000rpm rzuca silnikiem przed chipem tego nie było (chip robiony gdzieś indziej). co może być źle zrobione w programie za dużo paliwa czy co bo sam nie wiem? Czy miał ktoś taki przypadek 1.9 tdi AFN
Najpierw uzdrowić serię, później dopiero chipować :) Planuje chipa tyle że w Borze z tym samym silnikiem. Z racji tego że Bora jest lżejsza od Passata mogę liczyć na wynik 0-100 w mniej niż 9 sekund? Oczywiście po usunięciu niedomagań? Skąd jesteście?
w TDi 101km róznica jest ogromna. 101KM robi się na okolo 140KM bezproblemowo. Sprawdz inne moje filmy, jest tam Bora 101KM zrobiona na 139KM, w tamtym aucie spalanie spadło 0,5L przy delikatnej jezdzie. Przy ostrej jezdzie delikatnie wzrośnie.
@93KamilPL Potwierdzam. Miałem fabie 1.9 tdi wlasnie ta 101 km, zrobiona na 130 koni około. Mega różnica i frajda z jazdy. Wyszło tez ponad 300 nm momentu. Nie wiem jak to możliwe, ale wciskała w fotel lepiej niż octavia rs tdi która posiadalem pozniej, tez na czipie (210 km). Polecam w każdym razie;)
Mam 216tki do sprzedania za tanie piniadze po moim B5 Jak bys jeszcze chcial sie bawic by zmniejszyc spalanie to zakladaj skrzynke FHN pasuje plug&play
Miałem ALH zajechałem na hamownie wypluło 75 koni kazałem mapować tuner mówił mi że lipa pewnie wtryski jebniete mówię mapuj wtryski wymienię potem zrobił mape na 110. KM 240NM wymieniłem wtryski na AFN auta nie poznałem zajechałem na chamownie a tam wykres 143 konie 315 NM nie było co mapować już na starej mapie miał ta moc jedynie po wymianie wtrysków na AFN okazało się że te wtryski od ALH były jebniete ale i tak dzięki mapie 110 BYlo ale już po wymianie na większe i sprawne przyrost mega duzy same wtryski dały 33 konie 60 NM więcej nie trzeba idzie jak wściekła
Niezbyt dobre podejście żeby mapować niesprawne auto. 240Nm a 315Nm to 75Nm różnicy więc paliwa też więcej, przy pełnym bucie podczas sprintu turbina pewnie sporo przeladowuje, mam na myśli chwilowe peaki doładowania od których błędów w ECU nie bedzie a widać je w logach dynamicznych. Jeździ się fajnie do czasu aż turbo padnie :) tuner mając paliwa na 240nm przy niesprawnych wtryskach raczej nie był w stanie wystroić "do przodu" na większą moc
@@kamilkamil8224 dymu nie ma nic jeżdżę już rok czasu i nic się nie dzieje turbo chodzi dobrze lata zdziwiłem się że zmiana wtrysków na AFN dala tyle mocy aż
@@kamilkamil8224 to są podobne wtryskiwacze ten samotwór 110 AFN Ja już spał to może tamten ma inne trochę ciśnienia ale to tam wszystko w normie się mieści
1. Krótsze przełożenia skrzyni biegów 2. +9KM więcej od AVF 3. Moment obrotowy dostępny w szerszym zakresie, zamiast strzału i opadania 4. Przyspieszenie licznikowe, realnie pewnie będzie więcej ponieważ licznik zawsze zawyża prędkość.
@@kamilkamil8224 skrzynia 5 robi robotę, ale nie jest tak ekonomiczna jak 6... Znowu w 6 po mieście musisz zmieniać co chwilę biegi. Są plusy dodatnie i ujemne
@@dominikk779 dokładnie tak jak piszesz :) 6 biegowa ma ogromny plus pod postacią sprzęgła i dwumasy 240mm która przenosi dużo więcej momentu od 5 biegowego 228mm 😀
@@kamilkamil8224 No w dzisiejszych czasach programem można zmienić moment obrotowy więc jak się ma czas i pieniędzy to nie trzeba mieć potężnego sprzętu pod duża moc. Tylko jak chcesz z niej korzystać to lepiej kupić dobre sprzęgło, skrzynie 5 z długa 5 od golfa 3 1z np i jest gitara :D
Max 10-15 koni bo 110 konna odmiana ma słabsze korby od tej 130 konnej tzn ma cieńsze a w 90 konnej to korby jak kość od nogi z kurczaka cienkie . nawet tloki są lżejsze w tej 110 konnej żeby mniej wydać na produkcję więc dobrze się zastanów bo poprawny chip kosztuje od 1800 zł do 6000 tyś i wtedy to trochę pochula więc jak chcesz więcej mocy to lepiej opyla się wyjąć tą 110 konną jednostkę i wstawić tą 130 konną z osprzętem od tej 130 konnej i nie doś że taniej cię przekładka wyjdzie to nie wydasz na remont silnika no bo na logike do leciwego silnika dopierdalasz więcej ciśnienia paliwa i tam są wyższe temperatury i jak to ma wytrzymać ? Także rada dla ciebie : 1.weź 1.9 TDI 130 koni zmień dolot intercoler zmień wydech i za cenę dobrego chip tuningu masz lekko ponad 150 koni i nie boisz się że coś ci jebnie bo silnik ma ciężej
A jeśli ktoś pierdoli że 90 konna 110 i 130 konna odmiana to te same silniki to niech się jebnie w łeb a ty takich nie słuchaj słabszy silnik jest tańszy a co za tym idzie to oszczędność na materiałach więc taki silnik jest słabszy
@@bartekciechanowicz7556 nie wiem co ty gadasz mam golfa i borę oba 1.9 110 bora kupiona kilka mc temu a golf w rodzinie od 7 lat , bora ma mape na 138 km (mapa zrobiona od razu po kupnie) a golf na 143km jakoś 2 lata temu oba śmigają cały czas , bora mocno upalana golf mniej nic się nie dzieje żadnych problemów oleje wymieniane regularnie więc gadanie że 10-15 km to max to głupie gadanie
Dokładnie. Sam słupek silnika 90KM i 110KM jest taki sam, po zmianie osprzętu ( układ wtryskowy, turbosprężarka, intercooler) potrafią znosić do 200KM bezproblemowo w zależności od kondycji silnika. Przy dobrym programie w tych silnikach o bezpieczeństwo bym się wogole nie martwił.
No i dostałem linka :D no pięknie to jest porobione. Idzie jak zły. I ładny wykres prościutki równiutki. Jak tylko ogarniemy zastępczy wóz za jakiś czas to odstawiamy Skodę :)
Gratuluje, teraz to jest rakieta ! Idzie jak przeciąg.
Albo dwa
W tych autach żeby jako tako szły trzeba zrobić program bo 110km to mało na taka masę.
Diesel tuning is different
amazing
kręć trochę wyzej tego TDI-ka bo lepsze osiągi są wtedy
To nie PD. Na VP 4tyś i nagły spadek mocy, nie ma sensu dalej...chyba że na pierwszym biegu
why at 4k rpm..
Diesel cars don't have much power after 4k rpm''s so its better to shift a little bit earlier.
102KM w serii? Aż dziwne bo te klekoty nawet z przebiegiem 500tys+ wychodzą z bonusem.
Moje AHU w serii pokazało 99KM.
Tak, masz rację wychodzą z bonusem pod warunkiem że są 100% sprawne. Tutaj 102KM bo seria trochę nie domagała ( dziurawy intercooler, zapieczona geometria w turbinie, auto dymiło na czarno ). Przed programem auto zostało usprawnione, nowy intercooler, wyczyszczona geometria w turbinie. Po tych naprawach auto mialo pewnie więcej niż 110KM ale z braku czasu posiadam tylko wykres i nagranie z dnia jak samochód przyjechał ( z usterkami) i takie też jest umieszczone w filmie.
@@kamilkamil8224 właśnie tak myślałem że coś nie domagało. Jak na tyle usterek to i tak fsjną moc generował. Ja u siebie chciałem zrobić 150-160KM i 320-350Nm ale niestety przy AHU więcej roboty z tym z racji braku zmiennej geometrii. Tu w AFN wystarczy turbo AWX/AVF i wtryski 0.216.
@@MarcinvRS A jak wygląda sprawa z silnikiem ASV?
@@ramjetsc można osiągnąć 140-145KM i ~300Nm. Można założyć wtryski 0.216 ale żeby uzyskać troche więcej względem samego chipa to trzeba zbliżyć się do granicy wydajności turbosprężarki więc może pojawić się większa ilość dymu.
Możesz założyć turbo z AVF AWX i wtryski 0.216 do tego. Jeśli pompa będzie zdrowa to może 160-165KM i 350Nm wyjdzie. Jeśli sprzęgło będzie kiepskie to może się już wtedy uślizgiwać ale w miare świeże seryjne powinno pociągnąć. No i seryjny intercooler w lato będzie mial już ciężko😀
@@MarcinvRS Właśnie się zastanawiam bo mamy w domu A3 z silnikiem ASV. Jak zdecyduje coś z nim robić to wpierw hamowania aby sprawdzić ile seria poda. Auto dwa lata stoi bo nie ma nim kto jeździć
witam mam problem podczas lekkiego przyspieszania 1500-2000rpm rzuca silnikiem przed chipem tego nie było (chip robiony gdzieś indziej). co może być źle zrobione w programie za dużo paliwa czy co bo sam nie wiem? Czy miał ktoś taki przypadek 1.9 tdi AFN
Najpierw uzdrowić serię, później dopiero chipować :)
Planuje chipa tyle że w Borze z tym samym silnikiem. Z racji tego że Bora jest lżejsza od Passata mogę liczyć na wynik 0-100 w mniej niż 9 sekund? Oczywiście po usunięciu niedomagań?
Skąd jesteście?
Przed programem była uzdrowiona seria, warto czytać inne komentarze :)
@@kamilkamil8224
Wiem, wiem :D Poprostu podoba mi się to podejście :)
W fabii 1 1.9 TDI 101 km byłaby różnica po takim wgraniu ? :) I jak to jest ze spalaniem ? Zwiększa się czy zmniejsza ?
w TDi 101km róznica jest ogromna. 101KM robi się na okolo 140KM bezproblemowo. Sprawdz inne moje filmy, jest tam Bora 101KM zrobiona na 139KM, w tamtym aucie spalanie spadło 0,5L przy delikatnej jezdzie. Przy ostrej jezdzie delikatnie wzrośnie.
@93KamilPL Potwierdzam. Miałem fabie 1.9 tdi wlasnie ta 101 km, zrobiona na 130 koni około. Mega różnica i frajda z jazdy. Wyszło tez ponad 300 nm momentu. Nie wiem jak to możliwe, ale wciskała w fotel lepiej niż octavia rs tdi która posiadalem pozniej, tez na czipie (210 km). Polecam w każdym razie;)
Jak mam benzynę ale jeżdżę na lpg to zadziała normalnie tak? Mam 1.8t 150km audi a4 b5 i planuje coś w tym kierunku robić warto?
How much using fuel remap engine?
10l on on 100 km
Ja w swoim Ale akurat golfie mialem mocna serie
Guten Tag, wie kann ich Sie kontaktieren? Ich möchte bei Ihnen Chips für meine 1,9 Afn kaufen
115 km 2005 pompowtrysk 350k km passat ile by dał radę podnieść moc max? Albo ile najbardziej optymalne żeby go nie zjebac
Napewno 2005r? 115KM szło w passacie tylko w 99/00
@@kamilkamil8224 tak jest wbite w dowód
@@kamilkamil8224 zaraz kurwa pójdę i sprawdzę czekaj xd
@@kamilkamil8224 to jest 2004 96kW pomyłka
96kw czyli 130KM, skrzynia 5 biegów czy 6?
Te 130KM bardzo fajnie się podnoszą nawet na 170KM 360-380Nm w zależności ile sprzęgło da radę :)
Mam 216tki do sprzedania za tanie piniadze po moim B5
Jak bys jeszcze chcial sie bawic by zmniejszyc spalanie to zakladaj skrzynke FHN
pasuje plug&play
Siema, można jakiś kontakt?
Ps. Zawsze można dołożyć od innej skrzyni zeby do 5 biegu. Nie pamiętam której
kajos75@o2.pl
kajos75@o2.pl
Witam.Czy jest ktoś w Krakowie kto by taki program zrobił do AFN-a?
Jest mniej paliwa dlatego
Nareszcie ktoś zgadł!
30% nm
26% mocy
Zajebiscie a gdzie obraz?
Jaki obraz?
@@kamilkamil8224 pewnie mu chodzi czy nie jedziesz z górki xd
What oil do you use to your AFN?
Dedicated Castrol
Passat? Looks like golf gauge
yes, passat from 1997. Original gauge with green backlight. Very rare gauge.
Сколько max?
Proszę o namiary na lokalizację gdzie mi to zrobią
1.9 to Ci wszędzie zrobią
Witam,mozna prosic nsmiary na pana,chcialem zrobic softa w tdi
kamil72144@gmail.com
Czy ten passat miał przepustnice na linke czy juz elektroniczna ?
@@rybak22 to jest diesel, nie ma przepustnicy.
@@kamilkamil8224 kurde nie pod tym filmikiem napisałem, chodziło mi o tego 1.8t aeb
@@rybak22 przepustnica na linke, wszystkie AEB mają linke
Miałem ALH zajechałem na hamownie wypluło 75 koni kazałem mapować tuner mówił mi że lipa pewnie wtryski jebniete mówię mapuj wtryski wymienię potem zrobił mape na 110. KM 240NM wymieniłem wtryski na AFN auta nie poznałem zajechałem na chamownie a tam wykres 143 konie 315 NM nie było co mapować już na starej mapie miał ta moc jedynie po wymianie wtrysków na AFN okazało się że te wtryski od ALH były jebniete ale i tak dzięki mapie 110 BYlo ale już po wymianie na większe i sprawne przyrost mega duzy same wtryski dały 33 konie 60 NM więcej nie trzeba idzie jak wściekła
Niezbyt dobre podejście żeby mapować niesprawne auto. 240Nm a 315Nm to 75Nm różnicy więc paliwa też więcej, przy pełnym bucie podczas sprintu turbina pewnie sporo przeladowuje, mam na myśli chwilowe peaki doładowania od których błędów w ECU nie bedzie a widać je w logach dynamicznych.
Jeździ się fajnie do czasu aż turbo padnie :) tuner mając paliwa na 240nm przy niesprawnych wtryskach raczej nie był w stanie wystroić "do przodu" na większą moc
@@kamilkamil8224 dymu nie ma nic jeżdżę już rok czasu i nic się nie dzieje turbo chodzi dobrze lata zdziwiłem się że zmiana wtrysków na AFN dala tyle mocy aż
Do ALH powinienes założyć wtryski od ASV. ALH ma trochę inne wtryski od starszych tdi 90KM, tak samo ASV a AFN
@@kamilkamil8224 niby tak ale dobrze chodzi auto na nich moc ma
@@kamilkamil8224 to są podobne wtryskiwacze ten samotwór 110 AFN Ja już spał to może tamten ma inne trochę ciśnienia ale to tam wszystko w normie się mieści
cena Remap vw golf 4 1,9 110km?
hello, please share the firmware, thanks !!!
Dlaczego to ma lepsze przyśpieszenie od b5fl avf 130KM 310Nm?
1. Krótsze przełożenia skrzyni biegów
2. +9KM więcej od AVF
3. Moment obrotowy dostępny w szerszym zakresie, zamiast strzału i opadania
4. Przyspieszenie licznikowe, realnie pewnie będzie więcej ponieważ licznik zawsze zawyża prędkość.
@@kamilkamil8224 skrzynia 5 robi robotę, ale nie jest tak ekonomiczna jak 6... Znowu w 6 po mieście musisz zmieniać co chwilę biegi. Są plusy dodatnie i ujemne
@@dominikk779 dokładnie tak jak piszesz :) 6 biegowa ma ogromny plus pod postacią sprzęgła i dwumasy 240mm która przenosi dużo więcej momentu od 5 biegowego 228mm 😀
@@kamilkamil8224 No w dzisiejszych czasach programem można zmienić moment obrotowy więc jak się ma czas i pieniędzy to nie trzeba mieć potężnego sprzętu pod duża moc. Tylko jak chcesz z niej korzystać to lepiej kupić dobre sprzęgło, skrzynie 5 z długa 5 od golfa 3 1z np i jest gitara :D
dysze 0205 czy 0216?
0205, car is stock, only remap.
Ciekawe jak będzie wyglądać zużycie paliwa?
Może się zmniejszyć nawet
Spadnie, bo podlewasz ropki i tym samym sprowadzasz to stechiomeyrycznej mieszanki, diesel fabrycznie leci na nadwyższce powietrza...bo ekologia
jaki koszt takiej operacji ?
Pisz mail na kamil72144@gmail.com
@@kamilkamil8224 ok dzięki za odpowiedz
Jaka cena
Twoja lokalizacja?
A 1.9 tdi 110km optymalnie do ilu można zwiększyć moc?
Max 10-15 koni bo 110 konna odmiana ma słabsze korby od tej 130 konnej tzn ma cieńsze a w 90 konnej to korby jak kość od nogi z kurczaka cienkie . nawet tloki są lżejsze w tej 110 konnej żeby mniej wydać na produkcję więc dobrze się zastanów bo poprawny chip kosztuje od 1800 zł do 6000 tyś i wtedy to trochę pochula więc jak chcesz więcej mocy to lepiej opyla się wyjąć tą 110 konną jednostkę i wstawić tą 130 konną z osprzętem od tej 130 konnej i nie doś że taniej cię przekładka wyjdzie to nie wydasz na remont silnika no bo na logike do leciwego silnika dopierdalasz więcej ciśnienia paliwa i tam są wyższe temperatury i jak to ma wytrzymać ?
Także rada dla ciebie :
1.weź 1.9 TDI 130 koni zmień dolot intercoler zmień wydech i za cenę dobrego chip tuningu masz lekko ponad 150 koni i nie boisz się że coś ci jebnie bo silnik ma ciężej
A jeśli ktoś pierdoli że 90 konna 110 i 130 konna odmiana to te same silniki to niech się jebnie w łeb a ty takich nie słuchaj słabszy silnik jest tańszy a co za tym idzie to oszczędność na materiałach więc taki silnik jest słabszy
Albo zrób te mody na tym silniku co masz dolot intercoler i układ wydechowy i będzie lalka
@@bartekciechanowicz7556 nie wiem co ty gadasz mam golfa i borę oba 1.9 110 bora kupiona kilka mc temu a golf w rodzinie od 7 lat , bora ma mape na 138 km (mapa zrobiona od razu po kupnie) a golf na 143km jakoś 2 lata temu oba śmigają cały czas , bora mocno upalana golf mniej nic się nie dzieje żadnych problemów oleje wymieniane regularnie więc gadanie że 10-15 km to max to głupie gadanie
Dokładnie. Sam słupek silnika 90KM i 110KM jest taki sam, po zmianie osprzętu ( układ wtryskowy, turbosprężarka, intercooler) potrafią znosić do 200KM bezproblemowo w zależności od kondycji silnika. Przy dobrym programie w tych silnikach o bezpieczeństwo bym się wogole nie martwił.