Все добре,але не треба фантазувати. На 13:13 ви кажете дурницю. 1) Якщо повісити на ваш ген. хоча би ще одне навантаження у 2 кВт - генерації Не буде ! Ваш ген. на 2 кВт , а зняти можна 6 кВт ? 2) ДВС повинен працювати на своїх оптимальних обертах а не на мінімальних. Для вашого ДВС це 2500об/хв. Для дизеля 1700-2000. У іншому випадку ресурс ДВС падає від масляного голодування
Идея не нова, но респект за её воплощение, тем более в такое тяжелое время. По мощности. Автор неверно интерпретирует показания своего прибора, соотнося их с указанной на шильдике мощностью пилы. То, что я увидел. На холостом ходу пилы напряжение проседало с 230+ вольт до в среднем 200 при токе 2,4-2,8 ампера. Это не 2 киловатта, а всего лишь 560 ватт (взят максимум). Чудес не бывает. Коллекторный двигатель заведётся и от 120 вольт, но заявленной мощности не будет. По самой конструкции. Вне зависимости от того, сколько мощности вы собираетесь получить, электромотор берите из расчёта чем мощнее - тем лучше (естественно, в разумных пределах), и с низкими оборотами (1000-1450). Практика показывает, что высокооборотные двигатели в качестве генераторов работают хуже. Результат от такого выбора будет однозначно в плюс. Чем мощнее двигатель, тем выше его КПД, меньше сопротивление обмоток, соответственно меньше потери на нагрев. Да, вес и габариты при большей мощности двигателя вырастут, но его на руках не носить. Неплохо также уйти от ременной передачи, которая вносит свою хоть и небольшую (0,5-0,7%), но долю потерь - исчезнет радиальная нагрузка на подшипники, которая также вносит потери. Это повысит надёжность конструкции в целом. К сожалению, с данной парой бензомотор/электродвигатель это возможно только при установке дополнительного редуктора или вариатора для получения нужных оборотов. Но в таком малобюджетном проекте применение этих дорогостоящих компонентов не будет оправдано экономически. Подобные моторы есть с уже встроенным редуктором, максимальные обороты на валу - 1800 об/мин. Вот они как нельзя лучше подходят под эти задачи. При применении же ременной передачи лучше использовать зубчатый или плоский ручейковый ремень, как в автомобилях. И ресурс выше, и потери меньше. Чтоб деформации при изгибе ремня были меньше, шкивы желательно выбирать большего диаметра - это уменьшит нагрев, увеличит площадь сцепления и продлит срок службы ремня. И ещё хочу добавить. Нагружать бензиновый двигатель на оборотах, близких к холостым, не лучшая идея. По меньшей мере это снижает ресурс самого двигателя (не в полной мере работают системы смазки и охлаждения). Оптимально было бы выходить на обороты, при которых максимальный крутящий момент, для этих двигателей это 2500 об/мин. Ну и напоследок о том, как к трёхфазному генератору подключить однофазную нагрузку, мощность которой существенно выше, чем может отдать одна фаза. В данном случае, если брать, как есть, мощность каждой фазы составляет 1/3 от общей. Но если нужно подключить нагрузку, мощность которой не более 2/3 от общей, то здесь поможет трансформатор 380/220 вольт. Первичка подключается к любым двум фазам генератора, вторичка к нагрузке. Естественно, магнитопровод и обмотки должны быть рассчитаны на долговременную работу при максимальной мощности. Вторичную обмотку можно сделать с отводами, переключаясь между которыми можно получить нужное напряжение, если падение под нагрузкой станет существенным.
Привет! Хочу спросить, у меня такой электрооборудования 2,2 кв но не работает первая обмотка, может замкнутый, как мне подсоединить кандеры что бы остальные обмотки работали , я то же сделал такой генератор
@@sahokpetrenko6703, никак. Если обмотка закорочена, то устроите пожар. Если в обрыве, то нет гарантии, что возбуждение в исправных обмотках будет происходить на тех же оборотах, что и при исправном двигателе. Подключение конденсаторов стандартное - при соединении обмоток звездой конденсаторы подключаются параллельно обмоткам. Моё мнение - ставить заведомо неисправный двигатель в такую самоделку это по меньшей мере нажить себе проблем и лишней головной боли. Проще отдать его в ремонт или приобрести другой, рабочий, к счастью, на них цены ещё вполне адекватные.
Все доводы абсолютно верны. Мой генератор эл. дв. 5,5 кВт,1450об, треугольник, конденсаторы ступенчатого включения 35 мкф 450в по три шт на каждую фазу, бенз двиг. выводит генератор на 50 гц при 2500 оборотов. С каждой фазы снимаю около 1 квт 220 в. Три фазы около 3 квт 220 в. 380 мне не надо, так как все потребители на 220 в однофазные и трехфазные треугольникомм 220в. Кроме того, приводя эл. двигатель в работу от однофазной электросети использую его как расщепитель, получаю 3 фазы 230, 215 и 200 в. Бенз двигатель при этом не работает - снимаю ремень. В деревне такой агрегат бесценен.
Клас! Лайк! Підказка: на розширювальному бачку насосної станції води спустіть тиск повітря усередині на 0.1 бар. менше ніж тиск включення насоса, тоді не буде скачків тиску води (я сам сантехнік) )
блин, риспект и уважуха. видно что человек не электрик ни разу, но сделал довольно сложную электрическую приблуду. притом все работает.два совета .первое шкивы переточить на больший диаметр ( с сохранением коэффициента передачи), и второе - закрепить двигатель и генератор на широких постелях(в разумных пределах) а вот сами постели уже можно поставить на амортизаторы. тогда всю систему не будет колбасить.
Когда у нас в Чечне была война, у нас тоже такие генераторы делали, я даже говорил знакомым Украинцам что можно так делать, хотел помочь как мог. Удачи вам! Смерть оккупантам!
Доброго дня. Для білш ефективного використання важливо навантажувати фази рівномірно. А це можна реалізувати за допомогою інверторної приставки. 3 фазний випрямляч, а прстійну напругу за допомоги інвертора перетворювати у змінний однофазний струм.
Пас добре не натягнутий.Щоб була менша пробуксовка треба шківи робити більшого діаметру,відповідно буде більший обхват.2 кіловатна пила не холостому ході має споживання 500вт.
Очень интересное видео.хотел вас спросить вы не думали повысить ампераж на фазах с помощью трансформатора из микровалновак ...... Спотором..... А потом уже конденсатор и разделительный трансформатор. А бензо мотор заменить переделанным авто генератором в электро мотор который будет питаться от пускозарядного 12--24 в. И сомособой блок электролитических конденсаторов......😊
Доброго вечора, підкажіть будь ласка в мене двигун 4кВт 1410 обертів, бензиновий двигун типу вашого 7.5, шківи ставити як у вас? не знаю які оптимальні оберти для бензинового двигуна в паспорті вказані тільки максимальні 3600 об.
Доброго здоров'я. Підкажіть в мене все точно так як у вас геть повністю. Двигуни навіть однакові) і шківи і конденсатори. Але коли вмикав турбінку то починала мерехтіти світодіодна лампа чого так? Один нюанс я при турбінці не міряв герци. Бо виставляв мультимитром
Доброго вечора.Підскажіть будь-ласка,я зробив собі такий генератор і лампочки економки горять нормально а старі лампи розжарювання моргають в чому може бути причина герци 49 вольти 230 і чи можна включати на нього комп'ютер та телевізор.
Щодо лампочок я вам не допоможу в когось мигають, а так як в мене нічого не мигає я незнаю в чому може бути причина. Дам вам пораду поставте всі економки і все буде ок. Телевізор та комп можна підключати, але краще через стабілізатор 🙂
@@arturb.5900 как это может помочь?никак!!!это как мудрецы одного монастыря говорят что один конец палки начало ,а другой конец,а другие наоборот так и вы
Добрый день. Чем отличается соединение конденсаторов в треугольнике как в звезде параллельно каждой катушке или это не оказывает особого влияния на возбуждение.
@@CMWIH Хороший день. Тому я з'єднав конденсатори в трикутник. Це набагато краще, ніж мати конденсатори, з’єднані зіркою паралельно з кожною фазою до нуля. У мене є двигун потужністю 3 кВт, 1420 об/хв і конденсатори 35 мкФ. Випробування без навантаження 250 В 52 Гц. При навантаженні 2 години 2000 Вт 190 В 49 Гц на фазу ТЕНу. Це парад. Двигун прогрівається до 35-40 °C. Я не очікував такого успіху. Виміряно через D52-2066 (40-300 В) .
Какой мощности , насос глубинный у Вас ? У меня 1.5 квт . Не могу понять или как расчитать : " какой мощьности брать электромотор и с какими оборотами ? "
Здається краще вже підключити автогерератор на 1000-1400 Вт + як буфер АКБ 60-85 Ач + 3000 Вт Інвертор. і це тільки тоді коли є такий мотор, щоб не купляти (з мотоблоку наприклад)
Забавки для тих у кого багато вільного часу і широкі пробіли з мат частиною. Безконтрольне збудження ротора. Дикі втрати на резиновій передачі. Набагато адекватніше рішення використовувати статор і ротор з інверторного генератора (синхронний альтернатор) вихлоп якого через випрямляч скормлювати у дешевий китайський DC-AC інвертор.
@@Петрович-ы4п Вибачай, не розумію болгарської. Наврядчи один одного зрозуміємо. Більше того, в моєму повідомленні не було ніяких наукових термінів, чи технічно складного контексту. Якщо і це викликає у вас проблеми і питання то напевне не варто лізти в цю тему, хібащо є бажання просто побавитись із залізяччам.
@@user_Antonioі це дуже сумно. Використання асинхронного двигуна в якості генератора створює низку серйозних проблем. Основна складність полягає в тому, що короткозамкнений ротор такого двигуна не дозволяє керувати процесом намагнічування, який необхідний для генерації електроенергії. У справжніх генераторах цей процес чітко контролюється AVR через щітки, або конденсаторне збудження через додаткову обмотку), а в асинхронному двигуні він залежить від випадкової залишкової намагніченості. Через це генератор може просто не запуститися, скільки б ви не крутили вал двигуна внутрішнього згорання (вирішити цю проблему можливо підмагнічуючи ротор обмотками статора самого ж асинхронного двигуна, та складність і вартість такої схеми робить виконання цієї задачи недоцільним) Навіть якщо генерацію вдалося започаткувати, виникає проблема з нестабільною вихідною напругою. При зміні навантаження напруга буде суттєво коливатися, оскільки немає можливості регулювати струм намагнічування, як це робиться у синхронних генераторах. Така нестабільність може пошкодити підключені електроприлади. Трифазна природа такого генератора вимагає рівномірного розподілу навантаження між фазами. На практиці це майже неможливо забезпечити в побутових умовах, що призводить до додаткових втрат енергії та нерівномірного навантаження на обмотки статора. З часом це може призвести до перегріву окремих обмоток та виходу двигуна з ладу (при нерівномірному навантаженні на валу також має місце пришвидшений знос і ДВЗ) Використання ремінної передачі для з'єднання з двигуном внутрішнього згорання теж створює проблеми. ККД такої передачі зазвичай не перевищує 95%, що означає постійні втрати енергії. Крім того, ремені потребують регулярного обслуговування, періодичної заміни та правильного натягу. При неправильному натягу може виникати прослизання, особливо при різких змінах навантаження, що ще більше знижує ефективність всієї системи. Пряме з'єднання валів, яке використовується в професійних генераторах, позбавлене цих недоліків.
@@user_Antonio Альтернатива - використання маховика (для ДВЗ) з постійними магнітами від інверторного генератора (ну і власне статора з кришкою), це набагато більш практичне рішення. У цій конструкції процес генерації електроенергії набагато стабільніший, адже постійні магніти на маховику завжди створюють магнітне поле - вам не потрібно покладатися на примхливе залишкове намагнічування, як у випадку з асинхронним двигуном. Генерація починається одразу, як тільки маховик починає обертатися. Змінний струм від статора випрямляється в постійний, який потім перетворюється інвертором у якісну синусоїду 230V. Сучасні інвертори мають вбудовані системи стабілізації та захисту - від перевантаження, короткого замикання, перегріву. Вони здатні працювати в широкому діапазоні вхідних напруг, компенсуючи зміни швидкості обертання двигуна. Оскільки навантаження прикладається вже після інвертора, воно рівномірно розподіляється на всю систему. Вам не потрібно турбуватися про баланс між фазами чи проблеми з нестабільною напругою. А відсутність ремінної передачі підвищує надійність та ефективність всієї установки. Це рішення хоч і потребує початкових витрат на компоненти, але в результаті ви отримуєте надійне джерело електроенергії, яке прослужить довго і не створюватиме проблем під час експлуатації.
Контент просто супер Нелюблю виправлять але на 17:50 правильно говорити автомат абу рубильник І ще акумулятор від автомобіля постарайтеся ви тягнути на двір бо "то не шутки" він справді може взірватися Але всеодно цей комеетар написаний в підтривку каналу:)
Я теж таке зробив оскільки тато електрик він поміг але після того як я зробив тато подивився чуть не зомлів дроти треба вкладати акуратно а я так поставив що батько казав що там завелись павуки 😂😂😂😂
Подскажите пожалуйста двигатель однофазный на 1.5квт, работает при нагрузке ват так 400,дал больше нагрузки генерация пропала, запускаю снова уже генерации нет подскажите пожалуйста что нужно сделать
А що якщо буде 40 герц ? В мене сорок герц і все працює. Коли даю оберти тоді 50 герц але і дає вже не220 а 300 вольт. На 40 ка герц працює вже два місяці.
Такие реечки пилить ,то пила берет не 2кВт ,а 0,5кВт. Токо она пойдет в нагрузку , то выплавит вам обмотку на электромоторе. Поэтому данный пример абсолютно лишён смысла ввиду полнейшей неинфлрмативности. Обороты на моторе элементарно регулируются винтами регулятора оборотов. Мощности привода подобраны совершенно правильно. Единственно ,прямой привод на полумуфтах не давал бы 10% потери КПД ,как ременной привод. А если тилипается ремень( как у вас) ,то потери наверно будут и до 15%. В общем ,конструкция рабочая. Молодец!
Бо на виході генератора маєте не ідеальну синусоїду, а викривлену іншою гармонікою складову. Недоліки таких генераторів в відсутності зворотнього зв'язку. І як каже автор відео треба уважно слідкувати.
Пила то на 2кВТ, но вона не отримала 2кВт від генератору, закон Ома 2,4А*200в=480ват всього, то пила так і крутилась вяло, там просто колекторний двигун і обороти залежать від напруги, вона крутитись буде і від 100вольт навіть. Сам ставлю експерименти і виходить все теж саме на 2,8квт моторі(
Какой закон ома ?там коллектореый двигатель чтобы было 2квт надо её придушить очень сильно...даже лампа накаливания не подчиняется закону ома -это не линейный элемент .
@@Владимир-у1ц5б То виходить з ваших слів, що якщо підключити пилку на 2кВт і нам амперметр показує навантаження 2,4А та напруга 200в то це типу 2Квт? - що за брєд, чи ви не зрозуміли суті мого месаджа, я акцентував увагу на те, що генератор хоч і запускає пилку, але не видає 2кВт та що пилка буде крутитись і з меншим навантаженям. Як це не підчиняється закону ома, вперше чую таке, якщо у вас є показник напруги та показання амперметру, то ви точно можете сказати скільки ват бере даний прибор на даний момент.
@@nickkarpenko5353 на данный момент да мощность равна произведению напряжения на ток...Я написал что пила не линейный элемент а померить её сопротивление не удастся просто чем выше нагрузка больше ток значит ее сопротивление меняется а запуститься она и плавным регулятором с десятков вольт запустится на хх вот запустить компрессор холодильника это сложнее
@@nickkarpenko5353 вы вершков нахватались а сути не понимаете вы мне метрологу и наладчиком будете объяснять закон ома?? Это вам не 6 класс и не батарейка и кусок нихрома .для точного измерения нужен константан и манганин вы такое слышали? Сопротивлением меди измеряют температуру оно разное от температуры ...каждый может здесь писать что взбредёт в голову ...интернет однако
Прекрасний вихід в складній ситуаціі ... Я думаю якщо би треба було Ви б і якесь ноухау зробили би... Тут багато розумних коментіа... Але є і москальські насмішки Через яких це все і відбувпється... В мене є фірмовий італійський генератор але якось обходжусь без нього бо наша сила є Бог Який дає розум мудрість терпеливість розважливість стриманість здоров я щоб пережити ці останні апокаліптичні часи постковідного періоду... Здоров' я вам і віри в Бога А він знає що коли і кому дати... Молитва і робота це два весла які пхають човен у перед!... Слава ісусу Христу!
Добрый день.у Вас дуже корисне відео.У мене е розетка. 3х фазна на будинку.як мені вивести ,з 3х. кінців що ідудь до однофазні розетки ,до розетки 3 х фаз.дякую
Щоб було стабільно 50Hz. Треба на кожну фразу підібрати правильні конденсатори і ,кожна обмотка окремо має діодний міст і мінуси разом і плюси теж далі електро,літ конденсатор далі частотний перетворювач на 1 або 3 фази . Це все на яку потужність з запасом ви розраховуєте генератор,випрамляч і частотник!! І тоді плавання оборотів Hz. генераора не буде мати великої різниці, от і маєм інверторний генератор 🙂
У нас норма это уже не 220В а 230В +/-10% значит до 253В это нормально я свой генератор перенастроил что бы он на холостом выдавал 250В и нормально все работает.
З такого електродвигуна неможливо зняти 2 кВт потужності. Навіть сумарно з трьох фаз. На пилі написана номінальна потужність двигуна 2050 Вт! На показометрі вашому, чітко видно яке реальне навантаження під'єднано до генератора. Рахуємо: 2,8А х 198 В = 554,4 Вт. І навіть це не точне число. Такі показометри не враховують деформацію синуса просадженої мережі, насправді діюча напруга на ще менша, її точно можна заміряти хорошим мультиметром, або осцилографом. І двигун має працювати на своїх номінальних, робочих обертах (трохи більше 3 000 обертів). Не на холостих, так ви зменшуєте ресурс бензинового двигуна
Бджилка Карпатська ,вмены е асинхроный двигатель, на 5.5 киловат 380 вольт 1425 оборотив я хочю, зделать гениратор тикы, яки кандецаторы ставть натакый двигатель як умены я нызнаю и видево увас класне
Шість тисяч гривень без електродвигуна плюс три тисячі гривень електродвигун - разом дев'ять тисяч. Плюс купа вашого безцінного часу на експерименти, які ще не завершились. Я би купив за ці гроші готовий генератор - зараз ціни впали. Готовий генератор стабілізує напругу, компактніший, більшу потужнісь можна підключити, якщо взяти однофазний на ту ж потужність, що ваш трифазний.
Все як завжди, в усіх подібних "винахідників". Та сама мертвонароджена муйня. 1х1. Які чомусь вирішили, що вчити фізику в 8 класі нуїїнах, а тепер вирішили просто так нахитати всі закони фізики. Тому чи повторювати оцю небезпечну каліч, то вирішуйте на власний розсуд. Максимум це освітлення. Але й те буде золотим. Для тих що будуть робити реальний генератор, з усім начинням що необхідне для цього. Шків не варто робити на межі допустимого діаметру. Двигун категорично не має працювати на холостих чи біля того. Я запевняю, що зекономите ви мізер. А втратите більше. В цій примітивній конструкції є ризик не тільки втратити холодильника і насоса, зараз чи через пару місяців, а й доконати сам 170F. Подушка під двигун є такою тільки за умови що болт кріплення двигуна не сполучається з основою. Як, відповідно, болт кріплення подушки не має сполучатися з двигуном. Далі я вже не дивився, вибачте.)
Все добре,але не треба фантазувати. На 13:13 ви кажете дурницю.
1) Якщо повісити на ваш ген. хоча би ще одне навантаження у 2 кВт - генерації Не буде !
Ваш ген. на 2 кВт , а зняти можна 6 кВт ?
2) ДВС повинен працювати на своїх оптимальних обертах а не на мінімальних. Для вашого ДВС це 2500об/хв. Для дизеля 1700-2000.
У іншому випадку ресурс ДВС падає від масляного голодування
Идея не нова, но респект за её воплощение, тем более в такое тяжелое время.
По мощности. Автор неверно интерпретирует показания своего прибора, соотнося их с указанной на шильдике мощностью пилы. То, что я увидел. На холостом ходу пилы напряжение проседало с 230+ вольт до в среднем 200 при токе 2,4-2,8 ампера. Это не 2 киловатта, а всего лишь 560 ватт (взят максимум). Чудес не бывает. Коллекторный двигатель заведётся и от 120 вольт, но заявленной мощности не будет.
По самой конструкции. Вне зависимости от того, сколько мощности вы собираетесь получить, электромотор берите из расчёта чем мощнее - тем лучше (естественно, в разумных пределах), и с низкими оборотами (1000-1450). Практика показывает, что высокооборотные двигатели в качестве генераторов работают хуже. Результат от такого выбора будет однозначно в плюс. Чем мощнее двигатель, тем выше его КПД, меньше сопротивление обмоток, соответственно меньше потери на нагрев. Да, вес и габариты при большей мощности двигателя вырастут, но его на руках не носить.
Неплохо также уйти от ременной передачи, которая вносит свою хоть и небольшую (0,5-0,7%), но долю потерь - исчезнет радиальная нагрузка на подшипники, которая также вносит потери. Это повысит надёжность конструкции в целом. К сожалению, с данной парой бензомотор/электродвигатель это возможно только при установке дополнительного редуктора или вариатора для получения нужных оборотов. Но в таком малобюджетном проекте применение этих дорогостоящих компонентов не будет оправдано экономически. Подобные моторы есть с уже встроенным редуктором, максимальные обороты на валу - 1800 об/мин. Вот они как нельзя лучше подходят под эти задачи.
При применении же ременной передачи лучше использовать зубчатый или плоский ручейковый ремень, как в автомобилях. И ресурс выше, и потери меньше. Чтоб деформации при изгибе ремня были меньше, шкивы желательно выбирать большего диаметра - это уменьшит нагрев, увеличит площадь сцепления и продлит срок службы ремня.
И ещё хочу добавить. Нагружать бензиновый двигатель на оборотах, близких к холостым, не лучшая идея. По меньшей мере это снижает ресурс самого двигателя (не в полной мере работают системы смазки и охлаждения). Оптимально было бы выходить на обороты, при которых максимальный крутящий момент, для этих двигателей это 2500 об/мин.
Ну и напоследок о том, как к трёхфазному генератору подключить однофазную нагрузку, мощность которой существенно выше, чем может отдать одна фаза. В данном случае, если брать, как есть, мощность каждой фазы составляет 1/3 от общей. Но если нужно подключить нагрузку, мощность которой не более 2/3 от общей, то здесь поможет трансформатор 380/220 вольт. Первичка подключается к любым двум фазам генератора, вторичка к нагрузке. Естественно, магнитопровод и обмотки должны быть рассчитаны на долговременную работу при максимальной мощности. Вторичную обмотку можно сделать с отводами, переключаясь между которыми можно получить нужное напряжение, если падение под нагрузкой станет существенным.
Привет! Хочу спросить, у меня такой электрооборудования 2,2 кв но не работает первая обмотка, может замкнутый, как мне подсоединить кандеры что бы остальные обмотки работали , я то же сделал такой генератор
@@sahokpetrenko6703, никак. Если обмотка закорочена, то устроите пожар. Если в обрыве, то нет гарантии, что возбуждение в исправных обмотках будет происходить на тех же оборотах, что и при исправном двигателе. Подключение конденсаторов стандартное - при соединении обмоток звездой конденсаторы подключаются параллельно обмоткам. Моё мнение - ставить заведомо неисправный двигатель в такую самоделку это по меньшей мере нажить себе проблем и лишней головной боли. Проще отдать его в ремонт или приобрести другой, рабочий, к счастью, на них цены ещё вполне адекватные.
Все доводы абсолютно верны. Мой генератор эл. дв. 5,5 кВт,1450об, треугольник, конденсаторы ступенчатого включения 35 мкф 450в по три шт на каждую фазу, бенз двиг. выводит генератор на 50 гц при 2500 оборотов. С каждой фазы снимаю около 1 квт 220 в. Три фазы около 3 квт 220 в. 380 мне не надо, так как все потребители на 220 в однофазные и трехфазные треугольникомм 220в. Кроме того, приводя эл. двигатель в работу от однофазной электросети использую его как расщепитель, получаю 3 фазы 230, 215 и 200 в. Бенз двигатель при этом не работает - снимаю ремень. В деревне такой агрегат бесценен.
Клас! Лайк!
Підказка: на розширювальному бачку насосної станції води спустіть тиск повітря усередині на 0.1 бар. менше ніж тиск включення насоса, тоді не буде скачків тиску води (я сам сантехнік) )
Дякую за пораду 👍
Можна детальніше за тиск повітря у станції?
Бджоляр
Столяр
Електрик
Винахідник
Бізнесмен
******************************"""""
Молодець слава Україні
Героям Слава 🇺🇦
☺️☺️☺️
блин, риспект и уважуха. видно что человек не электрик ни разу, но сделал довольно сложную электрическую приблуду. притом все работает.два совета .первое шкивы переточить на больший диаметр ( с сохранением коэффициента передачи), и второе - закрепить двигатель и генератор на широких постелях(в разумных пределах) а вот сами постели уже можно поставить на амортизаторы. тогда всю систему не будет колбасить.
Дякую за відео!Добре все вийшло.
Супер!!!, молодець!!!,продовжуй в такому руслі.
Когда у нас в Чечне была война, у нас тоже такие генераторы делали, я даже говорил знакомым Украинцам что можно так делать, хотел помочь как мог.
Удачи вам! Смерть оккупантам!
🤣🤣🤣 какая же у Вас каша в голове 🤣🤣🤣 как можно быть настолько глупым человеком... уму не постижимо 🤦♂️
Супер теж таку схожу зробив!
👍😉
Молодець!!!
Толковий хлопець👍👍👍👍👍
👍актуально.
( споживання пили було лише 500 Вт)
Вітаю 👍 Добре змонтовано. Все працює⚡ 🔌💡
Обов'язково чекаю відео підключення , бажанно без схем а на реальному підключені
Мужик все добре клас--- ролік натяжитель нетреба ..
На ремінь потрібно поставити успокоітель.
круто
Молодец !
Доброго дня. Для білш ефективного використання важливо навантажувати фази рівномірно. А це можна реалізувати за допомогою інверторної приставки. 3 фазний випрямляч, а прстійну напругу за допомоги інвертора перетворювати у змінний однофазний струм.
Лайк акуратно сделали и рабочая идея хотя она не нова
Доброго вечора. Є дизельний мотоблок Зубр 10 кінських сил можливо хтось робив щось похоже получится?
Поставте ще газовий редуктор і працюватиме на газу від магістралі або балону, буде набагато дешевше за бензин.
Пас добре не натягнутий.Щоб була менша пробуксовка треба шківи робити більшого діаметру,відповідно буде більший обхват.2 кіловатна пила не холостому ході має споживання 500вт.
Пила нехай споживає скіль хоче, саме головне що у будинку необхідне працює 💁♂️
Доброго дня !як вам долучилося включити глибинний насос?
Молодець.Але правда на свій ризик.
як ви підключили до будинку в щитку в мене теж 3 фази
Класний виріб! Я б ще додав на шків бензодвигуна лопасті вентилятора і під'єднав його до мережевого газу! Та можна додати можливість натягувати ремінь
А яке реле будете ставить?
Очень интересное видео.хотел вас спросить вы не думали повысить ампераж на фазах с помощью трансформатора из микровалновак ...... Спотором..... А потом уже конденсатор и разделительный трансформатор. А бензо мотор заменить переделанным авто генератором в электро мотор который будет питаться от пускозарядного 12--24 в. И сомособой блок электролитических конденсаторов......😊
А у вас случайно схемы не найдется ? Желательно подробной
Добрый вечiр а якщо мотор 4кiловат i мотоблок дизель на8,5 коней нормально буде
До купіть плату синуса і діодний мост ларіонова і буде чистий синус і стабільні 220в а саме головне вийде більше 2квт потягне і чайник і холодильник
Підкажіть де можна купити?
@@Yroslaw74 На аліеспрес можна в нас пошукати але ціна буде в тричі
Які обороти на генераторі получилися, і чи відчуває нагрузку мотор при нагрузці?
А 7квт получилосьби зібрати?
Так, подрібно бензо двигун потужний і все вийде 🙂
@@carpathian-bee якраз 7.5 кВ збираю. На 6.5кв двз, Чим більша нагрузка тим більший опір. Тобто на малих нагрузках без проблем, хоч 18кв
Двигуни фірми вейма моцні.
Доброго вечора, підкажіть будь ласка в мене двигун 4кВт 1410 обертів, бензиновий двигун типу вашого 7.5, шківи ставити як у вас? не знаю які оптимальні оберти для бензинового двигуна в паспорті вказані тільки максимальні 3600 об.
Доброго дня. Як з вами можна звязатись. Хочу собі такий
Доброго здоров'я. Підкажіть в мене все точно так як у вас геть повністю. Двигуни навіть однакові) і шківи і конденсатори. Але коли вмикав турбінку то починала мерехтіти світодіодна лампа чого так? Один нюанс я при турбінці не міряв герци. Бо виставляв мультимитром
Витаю. Пидскажить якщо на халастих у мене 48гр 225 235вольт то це норма в герцах. Бо якщо 51. 52.герц то вольта 250 260.з добавкою чуть газу. Дякую.
Доброго вечора.Підскажіть будь-ласка,я зробив собі такий генератор і лампочки економки горять нормально а старі лампи розжарювання моргають в чому може бути причина герци 49 вольти 230 і чи можна включати на нього комп'ютер та телевізор.
Щодо лампочок я вам не допоможу в когось мигають, а так як в мене нічого не мигає я незнаю в чому може бути причина. Дам вам пораду поставте всі економки і все буде ок. Телевізор та комп можна підключати, але краще через стабілізатор 🙂
Попробуйте поміняти всі одразу початки фаз з кінцями місцями, відпишіть чи допомогло!
@@arturb.5900 как это может помочь?никак!!!это как мудрецы одного монастыря говорят что один конец палки начало ,а другой конец,а другие наоборот так и вы
@@Владимир-у1ц5б ну то танцюйте з бубном навколо дальше)))
НАТЯГНІТ РЕМІНЬ щоб не дребезжав і не пробуксовував
Добрый день. Чем отличается соединение конденсаторов в треугольнике как в звезде параллельно каждой катушке или это не оказывает особого влияния на возбуждение.
різниця в міжфазній напрузі! І для трикутника нуль "відсутній"!
@@CMWIH Хороший день. Тому я з'єднав конденсатори в трикутник. Це набагато краще, ніж мати конденсатори, з’єднані зіркою паралельно з кожною фазою до нуля. У мене є двигун потужністю 3 кВт, 1420 об/хв і конденсатори 35 мкФ. Випробування без навантаження 250 В 52 Гц. При навантаженні 2 години 2000 Вт 190 В 49 Гц на фазу ТЕНу. Це парад. Двигун прогрівається до 35-40 °C. Я не очікував такого успіху. Виміряно через D52-2066 (40-300 В) .
@@ottokosik6660 а що в цей час творилось на інших двох фазах? )
Добра Вам 💛💙
Перемоги нам 🇺🇦
Мені якось потрібно підібрати шківи на електро та бензо двигун електро мотор 640 об на 3кв що ви по рекомендуєте? А мото двигун на 7кс
Підскажіть будь ласка як підключити електродвигун в 220 коли з нього виходе 12 проводів
Привет если всё завод одновременно иссползоват, сколько литров за час уходить?
Доброго вечора!Компресор 3х фазний потягне на 2.2кв?
Співвідношення потужності компресора до генератора в Вт
Тобто якщо компресор 3х фазний на 3кв,то потрібен генератор на 3 кВ?
@@ВладиславБуднік з запасом потужності приблизно 5кВт...
Какой мощности , насос глубинный у Вас ? У меня 1.5 квт . Не могу понять или как расчитать : " какой мощьности брать электромотор и с какими оборотами ? "
Здається краще вже підключити автогерератор на 1000-1400 Вт + як буфер АКБ 60-85 Ач + 3000 Вт Інвертор. і це тільки тоді коли є такий мотор, щоб не купляти (з мотоблоку наприклад)
Біда генераторів з авто - їх малий ККД
Забавки для тих у кого багато вільного часу і широкі пробіли з мат частиною. Безконтрольне збудження ротора. Дикі втрати на резиновій передачі. Набагато адекватніше рішення використовувати статор і ротор з інверторного генератора (синхронний альтернатор) вихлоп якого через випрямляч скормлювати у дешевий китайський DC-AC інвертор.
Объясни популярно що до того а не научними терминами
@@Петрович-ы4п Вибачай, не розумію болгарської. Наврядчи один одного зрозуміємо. Більше того, в моєму повідомленні не було ніяких наукових термінів, чи технічно складного контексту. Якщо і це викликає у вас проблеми і питання то напевне не варто лізти в цю тему, хібащо є бажання просто побавитись із залізяччам.
@@Paberu85 90% не ясні ваші роз'язсення. Можна розшифровку термінів, хоть мінімальну?
@@user_Antonioі це дуже сумно. Використання асинхронного двигуна в якості генератора створює низку серйозних проблем. Основна складність полягає в тому, що короткозамкнений ротор такого двигуна не дозволяє керувати процесом намагнічування, який необхідний для генерації електроенергії. У справжніх генераторах цей процес чітко контролюється AVR через щітки, або конденсаторне збудження через додаткову обмотку), а в асинхронному двигуні він залежить від випадкової залишкової намагніченості. Через це генератор може просто не запуститися, скільки б ви не крутили вал двигуна внутрішнього згорання (вирішити цю проблему можливо підмагнічуючи ротор обмотками статора самого ж асинхронного двигуна, та складність і вартість такої схеми робить виконання цієї задачи недоцільним)
Навіть якщо генерацію вдалося започаткувати, виникає проблема з нестабільною вихідною напругою. При зміні навантаження напруга буде суттєво коливатися, оскільки немає можливості регулювати струм намагнічування, як це робиться у синхронних генераторах. Така нестабільність може пошкодити підключені електроприлади.
Трифазна природа такого генератора вимагає рівномірного розподілу навантаження між фазами. На практиці це майже неможливо забезпечити в побутових умовах, що призводить до додаткових втрат енергії та нерівномірного навантаження на обмотки статора. З часом це може призвести до перегріву окремих обмоток та виходу двигуна з ладу (при нерівномірному навантаженні на валу також має місце пришвидшений знос і ДВЗ)
Використання ремінної передачі для з'єднання з двигуном внутрішнього згорання теж створює проблеми. ККД такої передачі зазвичай не перевищує 95%, що означає постійні втрати енергії. Крім того, ремені потребують регулярного обслуговування, періодичної заміни та правильного натягу. При неправильному натягу може виникати прослизання, особливо при різких змінах навантаження, що ще більше знижує ефективність всієї системи. Пряме з'єднання валів, яке використовується в професійних генераторах, позбавлене цих недоліків.
@@user_Antonio Альтернатива - використання маховика (для ДВЗ) з постійними магнітами від інверторного генератора (ну і власне статора з кришкою), це набагато більш практичне рішення.
У цій конструкції процес генерації електроенергії набагато стабільніший, адже постійні магніти на маховику завжди створюють магнітне поле - вам не потрібно покладатися на примхливе залишкове намагнічування, як у випадку з асинхронним двигуном. Генерація починається одразу, як тільки маховик починає обертатися.
Змінний струм від статора випрямляється в постійний, який потім перетворюється інвертором у якісну синусоїду 230V. Сучасні інвертори мають вбудовані системи стабілізації та захисту - від перевантаження, короткого замикання, перегріву. Вони здатні працювати в широкому діапазоні вхідних напруг, компенсуючи зміни швидкості обертання двигуна.
Оскільки навантаження прикладається вже після інвертора, воно рівномірно розподіляється на всю систему. Вам не потрібно турбуватися про баланс між фазами чи проблеми з нестабільною напругою. А відсутність ремінної передачі підвищує надійність та ефективність всієї установки.
Це рішення хоч і потребує початкових витрат на компоненти, але в результаті ви отримуєте надійне джерело електроенергії, яке прослужить довго і не створюватиме проблем під час експлуатації.
Контент просто супер
Нелюблю виправлять але на 17:50 правильно говорити автомат абу рубильник
І ще акумулятор від автомобіля постарайтеся ви тягнути на двір бо "то не шутки" він справді може взірватися
Але всеодно цей комеетар написаний в підтривку каналу:)
Нелюблю виправляти але не взірватися а вибухнути.
@@bubusik молодець:)
Я теж таке зробив оскільки тато електрик він поміг але після того як я зробив тато подивився чуть не зомлів дроти треба вкладати акуратно а я так поставив що батько казав що там завелись павуки 😂😂😂😂
Де датчик до акб можна купити? І як він називається?
prom.ua/ua/p1114781508-tsifrovij-voltmetr-ampermetr.html
@@carpathian-bee Я мав наувазі датчик контроля зараду розряду акамулятора 12в.
Я купляв у автомагазині, так і називається вольтметир на 12 вольт
@@carpathian-bee Дякую
де придбати такого датчика?
В КИТАІ
Друже який потрібен електродвигун для генератора щоб потяг компресор на 3 фазі, двигун 3 кВ.3 тис.об.? Привід буде відв ВОМа мінітрактора
11+
Думаю що не вийде
Точніший єксперемент був би на постійній рівній нагрузці. Тіпа на чайнику або на обігрівачу
Подскажите пожалуйста двигатель однофазный на 1.5квт, работает при нагрузке ват так 400,дал больше нагрузки генерация пропала, запускаю снова уже генерации нет подскажите пожалуйста что нужно сделать
Важливо щоб конденсатори на фазах добавлялись і віднімались автоматично при різних навантаженнях,
шківи замалі для ременя профіль б.
Доброго дня, гарне відео!!!, супер підкажіть з можна купити частотомір.
Де купити часто томір
Чому пилка без захисного кожуха .за відео подяка.
Таке питання, а після пуску, коли мотор почав генерацію не пробував перемикнути на електродвигун щоб замість бензинового двигуна ( замкнутий цикл.
Ви ж жартуєте?
Доброго вечора станцію підключайте через стабілізатор
Все добре але підчас війни, ми тільки користуємось болгарками,паркетками,а мікрохвильовка,холодильник,телевізор і так далі......
Слухайте уважно автора.
как с вами связаться для консультации. Спасибо
Який у Вас насос стоїть? В мене шнековий насос на 750вт не запускається.Генератор з 3квт мотора підключення як у Вас конденсатори по 30мкф.
Я незнаю скільки мій насос має кіловат купляв дуже давно, по ваших даних генератора насос мав би качати без проблем.
У насосов пусковой почти в пять раз выше заявленого
В мене на Хмельниччині в мережі від 160 до 190 іноді 220.
А що якщо буде 40 герц ? В мене сорок герц і все працює. Коли даю оберти тоді 50 герц але і дає вже не220 а 300 вольт. На 40 ка герц працює вже два місяці.
Головне питания росзід палива на 1 год
Такие реечки пилить ,то пила берет не 2кВт ,а 0,5кВт.
Токо она пойдет в нагрузку , то выплавит вам обмотку на электромоторе. Поэтому данный пример абсолютно лишён смысла ввиду полнейшей неинфлрмативности.
Обороты на моторе элементарно регулируются винтами регулятора оборотов.
Мощности привода подобраны совершенно правильно.
Единственно ,прямой привод на полумуфтах не давал бы 10% потери КПД ,как ременной привод. А если тилипается ремень( как у вас) ,то потери наверно будут и до 15%.
В общем ,конструкция рабочая.
Молодец!
Чи правда, що конденсатори потрібно підключати якомога ближче до електродвигуна.
Чому мерехтить лампочка розжарювання при 50 Гц 230 В?
Бо на виході генератора маєте не ідеальну синусоїду, а викривлену іншою гармонікою складову. Недоліки таких генераторів в відсутності зворотнього зв'язку. І як каже автор відео треба уважно слідкувати.
Хочу увидеть что в чёрном ящике и как подключено .Я тоже давно взялся делать пока без результата.
Дзвони. Розкажу
Пила то на 2кВТ, но вона не отримала 2кВт від генератору, закон Ома 2,4А*200в=480ват всього, то пила так і крутилась вяло, там просто колекторний двигун і обороти залежать від напруги, вона крутитись буде і від 100вольт навіть. Сам ставлю експерименти і виходить все теж саме на 2,8квт моторі(
Пила нехай крутиться як хоче, головне що у будинку працює все необхідне 💁♂️
Какой закон ома ?там коллектореый двигатель чтобы было 2квт надо её придушить очень сильно...даже лампа накаливания не подчиняется закону ома -это не линейный элемент .
@@Владимир-у1ц5б То виходить з ваших слів, що якщо підключити пилку на 2кВт і нам амперметр показує навантаження 2,4А та напруга 200в то це типу 2Квт? - що за брєд, чи ви не зрозуміли суті мого месаджа, я акцентував увагу на те, що генератор хоч і запускає пилку, але не видає 2кВт та що пилка буде крутитись і з меншим навантаженям. Як це не підчиняється закону ома, вперше чую таке, якщо у вас є показник напруги та показання амперметру, то ви точно можете сказати скільки ват бере даний прибор на даний момент.
@@nickkarpenko5353 на данный момент да мощность равна произведению напряжения на ток...Я написал что пила не линейный элемент а померить её сопротивление не удастся просто чем выше нагрузка больше ток значит ее сопротивление меняется а запуститься она и плавным регулятором с десятков вольт запустится на хх вот запустить компрессор холодильника это сложнее
@@nickkarpenko5353 вы вершков нахватались а сути не понимаете вы мне метрологу и наладчиком будете объяснять закон ома?? Это вам не 6 класс и не батарейка и кусок нихрома .для точного измерения нужен константан и манганин вы такое слышали? Сопротивлением меди измеряют температуру оно разное от температуры ...каждый может здесь писать что взбредёт в голову ...интернет однако
А якщо навернеться регулятор обертів на бензиновому двигуні, і він почне набирати обертів, що буде з напругою
Реле напруги і струму потрібно для цего
Здесь надо несколько уровней защиты стабилизатор реле тока реле напряжения ардуино пора ставить
Прекрасний вихід в складній ситуаціі ...
Я думаю якщо би треба було
Ви б і якесь ноухау зробили би...
Тут багато розумних коментіа...
Але є і москальські насмішки
Через яких це все і відбувпється...
В мене є фірмовий італійський генератор але якось обходжусь без нього бо наша сила є Бог
Який дає розум мудрість терпеливість розважливість стриманість здоров я щоб пережити ці останні апокаліптичні часи постковідного періоду...
Здоров' я вам і віри в Бога
А він знає що коли і кому дати...
Молитва і робота це два весла які пхають човен у перед!...
Слава ісусу Христу!
👍👍👍👍👍👌💯💎
Ви що не бачите що при включеній пилці напрога 200v,a струм 2,5А,одже навантаження 500 Вт,і ніяк не 2 кВт ?
Добрый день.у Вас дуже корисне відео.У мене е розетка. 3х фазна на будинку.як мені вивести ,з 3х. кінців що ідудь до однофазні розетки ,до розетки 3 х фаз.дякую
Привет, да хороший результат,у меня такой же движок, на сколько сильно греется генератор?
Не муч людей я електрик це як здрючка вогонь до обизьян назад в майбутнє знищення ресурсів
На пилці у вас написано два кіловати, але по факту вона бере не більше 500Вт. 200Вольт на 2.5А це буде не більше 500Вт.
Доброго дня!а у вас такий генератор можно замовити?
👍
На реальных 2кв генерация ку-ку.получается с двигателя 2.2кв 3кв .👍
Не 3 розетки по 800вт максиму не путай.
Щоб було стабільно 50Hz. Треба на кожну фразу підібрати правильні конденсатори і ,кожна обмотка окремо має діодний міст і мінуси разом і плюси теж далі електро,літ конденсатор далі частотний перетворювач на 1 або 3 фази . Це все на яку потужність з запасом ви розраховуєте генератор,випрамляч і частотник!! І тоді плавання оборотів Hz. генераора не буде мати великої різниці, от і маєм інверторний генератор 🙂
Щоб ремінь не тіліпало, потрібно двигун та динамо-машину на один каркас посадити. А каркас вже потім на гумові подушки!
на ассинхроннике 3квт просадка на каждый 1квт нагрузки -40вольт. Для одной фазы лучше треугольником подключать шоб всю мащу получать без перекосов.
і шо хіба воно дешевше виходить ніж готове купити?
В мене, наприклад, з допотопних часів валяється трьохфазний двигун. То навіщо шось купляти, як з нього ж генератор який не який можна зробити=)
🤝💡👍🏼🇺🇦🇺🇦🇺🇦
У нас норма это уже не 220В а 230В +/-10% значит до 253В это нормально я свой генератор перенастроил что бы он на холостом выдавал 250В и нормально все работает.
Я схожий зробив. Холодильник не вмикав. Насос не тягне.
З такого електродвигуна неможливо зняти 2 кВт потужності. Навіть сумарно з трьох фаз. На пилі написана номінальна потужність двигуна 2050 Вт! На показометрі вашому, чітко видно яке реальне навантаження під'єднано до генератора. Рахуємо: 2,8А х 198 В = 554,4 Вт. І навіть це не точне число. Такі показометри не враховують деформацію синуса просадженої мережі, насправді діюча напруга на ще менша, її точно можна заміряти хорошим мультиметром, або осцилографом.
І двигун має працювати на своїх номінальних, робочих обертах (трохи більше 3 000 обертів). Не на холостих, так ви зменшуєте ресурс бензинового двигуна
Бджилка Карпатська ,вмены е асинхроный двигатель, на 5.5 киловат 380 вольт 1425 оборотив я хочю, зделать гениратор тикы, яки кандецаторы ставть натакый двигатель як умены я нызнаю и видево увас класне
И этот тоже ищет какого-то славу😂😂😂
Ви не правильно підключили датчик(ватметр)треба через кільце пропускать общий ноль.32 ампери вхідний автомат-повезло вам
дывись ютуб там було говорымо про генератор
в мене теж 2.2кв але гріється мотор
не обов'язково 3 датчики постав галетник на три положення
5+
Забыл дописать в этой схеме ещо есть один тип конденсатора плёночный на 400 в и 0.1 микрофарада
Я після такого генератора поставив бар'єр і нічого непогорить
Шість тисяч гривень без електродвигуна плюс три тисячі гривень електродвигун - разом дев'ять тисяч. Плюс купа вашого безцінного часу на експерименти, які ще не завершились. Я би купив за ці гроші готовий генератор - зараз ціни впали. Готовий генератор стабілізує напругу, компактніший, більшу потужнісь можна підключити, якщо взяти однофазний на ту ж потужність, що ваш трифазний.
Ардуино пора ставить .дети 5 лет ставят себе в игрушки роботов или в игры
Включи телевизор или комп. И выключи что нибудь мощное.
Будет финал обзоров.
Все як завжди, в усіх подібних "винахідників". Та сама мертвонароджена муйня. 1х1. Які чомусь вирішили, що вчити фізику в 8 класі нуїїнах, а тепер вирішили просто так нахитати всі закони фізики. Тому чи повторювати оцю небезпечну каліч, то вирішуйте на власний розсуд. Максимум це освітлення. Але й те буде золотим.
Для тих що будуть робити реальний генератор, з усім начинням що необхідне для цього. Шків не варто робити на межі допустимого діаметру. Двигун категорично не має працювати на холостих чи біля того. Я запевняю, що зекономите ви мізер. А втратите більше. В цій примітивній конструкції є ризик не тільки втратити холодильника і насоса, зараз чи через пару місяців, а й доконати сам 170F. Подушка під двигун є такою тільки за умови що болт кріплення двигуна не сполучається з основою. Як, відповідно, болт кріплення подушки не має сполучатися з двигуном. Далі я вже не дивився, вибачте.)