サーキット初心者が純正タイヤで◯◯を頑張るとこうなる【CBR250RR】

[@218kazu]

はじめまして。この時一緒に走ってたR1の相方です。2本目は御一緒させていただきました。動画楽しませていただきました。ありがとうございます。私もタイヤウォーマー無しです。三周ほどゆっくり走りながらタイヤと同時に身体も温めてからボチボチと走ってます。転けないように楽しむのが一番だと思いながら走って、その中でタイムが上がっていけば良いかなと思ってます。これからも動画アップ楽しみにしてます。サーキットで見かけたらよろしくです(^_^)

[@tandemchicken2894]

安全第一が大切ですよね
動画で乗ってるバイクは自分のではないので余計に、転びそうになった時はヒヤヒヤしました
今後ともよろしくお願いします！

[@norichan0701]

たしかにタイヤウォーマーあった方が安全ですが
使用しないで走れる術を体得したほうが走る懐が深くなるとおもいます。
タイヤウォーマーなきゃ走れないでは話にならないでしょう。

[@榑林浩]

40年ほど前にレースやってました。宮城光さんあたりと同世代てす。クラスは違いましたが。
もし偉そうに聞こえたら申し訳ないですが、このコースに限らずタイムを削りたいという意味でポイントをいくつか書きます。
まずは、コースレイアウトに対して自分のマシン、ライディングに合ったラインを考えるのが先です。パワーのないマシンは失速させると大きくタイムを落とすので、ある程度のコーナーリング速度も必要になりますが、基本的に開けてナンボです。この時、先のコーナーレイアウトも考慮します。二つ目はブレーキングポイントを決め、自分が分かりやすい目印を作っておくのが良いかもです。これは同じクラスの方に訊くのが早いかもです。一気に詰めずに、徐々に詰めます。
他にも細かい技術（荷重の使い方とか。基本、物理ですからそれによってマシンセッティングも変わりますし）ありますが、あとは基本的にコースへの熟練度を上げることです。端的に早い人に教えてもらうのも悪くないと思います。
もし失礼な表現だったら申し訳ありません。サーキットを楽しむだけなら、タイムは気にせず気持ちよく走るのも大アリだと思います。

[@tandemchicken2894]

参考になります🙇‍♂️

[@norichan0701]

自分はイトシン世代だけど
ウォーマーなんてつかってなかったし 速い人は１週目
から速い。
プロライダーならともかく長く続けられる環境、慌てず騒がず 時には人の走りをよく観察する。大事だと思いますよ。

[@訓史-s8g]

はじめまして！
その日に亀クラス走っていたzzx25rです。自走だとウォーマーは無理なので路面温度の低い冬場は最初の2～3周はコーナーは頑張らずにストレートエンドでブレーキ強くかけてタイヤもみもみしてあげたらいいかと思います…後、後方かなり気にされてたみたいですが、自分のラインで走ればいいと私は思いました…

[@tandemchicken2894]

初めまして！
ブレーキ強くかけてタイヤをモミモミですか…！今度やってみます！
おっと、キョロキョロしてたのバレてしまいましたか…
初めてのフリー走行&同じ排気量にバンバン抜かれるが相待って、
怖気付いていました汗

[@はるみん-x3i]

ちゃんねる登録させていただきました😊
この時ご一緒させてもらったGSX-R750は旦那さまでVTR-sp2は息子です💕今後ともよろしくお願いします😊

[@tandemchicken2894]

登録ありがとうございます！
そうだったんですね！
今後ともよろしくお願いします🙇‍♂️

[@遅咲きライダーまっきー]

はじまして
張り切り過ぎて
コースアウトした
mt09 です😅
チャンネル登録させて頂きました
自分が映っていて嬉しかったです。
これからも安全に早く走れる様頑張っていきましょう😁

[@tandemchicken2894]

初めまして！登録ありがとうございます！
お怪我はありませんでしょうか？
安全に楽しみながら速くなりましょう！

[@calcarnm]

同じ場所とタイミングでコースアウトしてたので自分じゃないかと勘違いしました

[@tandemchicken2894]

そうだったんですか？！
あのコーナーはブレーキ加減が難しいので、いつになっても苦労しています😭

[@wataruder]

タイヤの原料にシリカが入っているモデルならタイヤウォーマーは不要ですよ😁
逆にカーボンブラックのレース用ハイグリップは真冬にゆっくり温める事は基本的に不可能です。
250でタイムを出す為には平均速度を上げるように組み立てたら良いよ！
1コーナーの飛込みは大排気量になればなるほど必要減速量が増える＆質量が大きいのでシビアになるからホントは1から3コーナーって詰め寄るチャンスなんだけど、リスクもあるから徐々に詰めて行こう。
自分なら250でなら2コーナーの入口はアウトに振らずに、そのまま速度乗せたてアウトまではらんで3コーナーまでS字的に走るよ

[@tandemchicken2894]

reriderさん！はじめまして！
いつも動画見てます！
調べたところ、このタイヤにはシリカが配合されてるみたいでした
ですが念のため、最初の2〜3周はしっかり慣熟走行しようと思います
250はどれだけ減速せずに、速度を乗せて周回するかが大事ってのを痛感しました
2コーナーへのアプローチ難しくて、苦戦していましたが…
今度走りに行った時にチャレンジしてみます！

[@wataruder]

視聴ありがとう～！
>最初の2〜3周はしっかり慣熟走行
シリカは有効な温度範囲を下げてくれるだけで、キンキンに冷えているとやはりグリップは低いのでそれで良いと思います。
>今度走りに行った時にチャレンジしてみます！
あとオーバーランしそうになった時も見た感じだとオーバースピードではなさそうなので硬直せず自然に早めからバンクさせれば普通に曲がれてたと思う。
ただし、恐怖心なく自信をもってアプローチできなければ、不自然な力が入って危ないから少しずつですよ～

[@tuki-ichi]

こんにちは！僕は自走組なのでコースインして３周は無理せずタイヤを温める事にしています。
無理して転倒したら帰れませんw
２コーナー難しいですよね！僕も四苦八苦しています。
軽い250ならストレート頑張ってリスク負うよりインフィールドで詰めた方がタイム出やすいじゃないかなーと思いました！
一緒に頑張ってうさぎさんクラス目指しましょう！w

[@tandemchicken2894]

やはり3周はしっかり慣熟走行しないとですよね
頑張ってうさぎクラス走れるようになりたいです！

[@foxfire9899]

コメント失礼します！
同じくニダボでサーキット走行しておらますが、ウォーマーも大切ですがまずはミラーを外しちゃうのがオススメです！
仮に転倒してミラーが割れると、コースにガラスを巻いてしまう可能性があるので気になってコメントさせて頂きました。
不快でしたら失礼致しました🙇‍♂️

[@tandemchicken2894]

コメントありがとうございます！
そうですよね、ミラー外した方がいいですよね😓
アドバイスありがとうございます！

[@おならプーチン]

ナイスライディングです大型免許もってますか？

[@tandemchicken2894]

コメントありがとうございます！
大型免許持っています！

[@77j30]

こんにちは、ツインの1コーナーはブレーキ余裕みて4か5速の惰性で行ったほうが早いし安全ですよ。疲れてくると、操作が雑になって何回かリア暴れて怖い思いしました。で、2コーナーに向けて切り返しながら減速して2か3速まで落として旋回していきます。コケないように頑張ってくださいね。僕もウォーマなしですが、公道用タイヤなら冬でも案外大丈夫ですよ。

[@tandemchicken2894]

1コーナーは頑張らない方が良さそうですね😓
転ばないように楽しんで頑張ります！

[@絆隊長]

初めまして、自分も最近ニダボで筑波サーキットをノーマルタイヤで走行しました。
冬はタイヤウォーマーがあった方が安全だと思いました。

[@tandemchicken2894]

確かにそうですよね
冷えたタイヤで慣熟走行は、ヒヤヒヤもんでした

[@出来の悪いおっちゃん]

何かナンバー付きばかりに見え亀クラス云々言ってるようなので走行会かな？それでも今はミラーもテールもテーピング無しなのね？