Parabéns pelo vídeo, acho a meteor uma moto linda . Tenho uma twister 2007 e acho que no trânsito ela esquenta demais e futuramente pretendo colocar o radiador da cb 300 pra melhorar um pouco.
Amigo gosto muito do seu canal, vídeos bem feito e com propriedades, gostaria de pedir se poderia fazer um vídeo falando da Yamaha factor 125 x 150 quanto a motorização se foi necessário abrir o cilindro ou se isso prejudica a vida útil da 150 para a 125, desde já agradeço a atenção
boa noite ..tira divida, vc conhece militec1 ..eu tive vendo videos esse prod faz um tratamento nas pessas e faz diminuir atrito e conseguentemente o barulho motor melhora..que vc pideria estar falando sobre o militec1
Cara seus vídeos são top nada de achismos é tudo provado. Cara esse lance de tipo de óleo é uma baita discussão... Eu preferi colocar na minha lander óleo semisintetico como afirma o manual por justamente minha cidade ser muito quente (Ribeirão do buraco Preto) na média 35 a 40 graus durante o dia. E o manual coloca que deve ser feita a troca a cada 5000 km e isso me deixa com muito receio, mesmo sendo semisintetico será que ele não vai oxidar com tantos kms e temperatura ambiente mais alta? Valeu meu querido pela dedicação e força de vontade em fazer esses vídeos! Paz amor e pista livre!
Fala meu amigo! Tudo bom? Então mesmo sendo semi sintético eu teria receio de trocar com 5000km,, eu considero andar na cidade de moto, principalmente arrefecida a ar um uso severo, eu confesso que ao invés de 5 mil km eu trocaria com 3500 ou no máximo 4000, a troca de óleo e filtro é barata até, e sabemos que a troca preventiva não faz mal algum ao motor, apenas garante a sua vida util! Abraço! Eu fazia isso com minha antiga Twister, o manual recomendava 3 mil km e eu trocava com 2 mil!
No meu entendimento, motor a ar ou ar/óleo devem usar mineral viscoso e efetuar as trocas com mais critério. O óleo mineral consegue suportar melhor a essas condições por mais contraditório que possa parecer se comparado aos sintéticos.
Seu entendimento está errado, óleo mineral degrada muito mais rápido em condições de temperatura mais altas, não é atua que motos de pista e o próprio manual da Meteor recomenda semissintético ou sintético.
Comprei um medidor de temperatura de óleo, até agora a maior temperatura do óleo que minha Meteor apresentou foi 90° Celsius. O que deve está de acordo com essa sua, já que o bloco deu 80° nessa mesma escala.
@@motosetal ele fica onde coloca o óleo, é de rosca. Hoje peguei uma região ladeira, com vento contra e garupa, bateu 100° Celsius. Esse sensor comprei no Aliexpress, ele marca até uns 200°.. coisa de 40 reais um, é a mercúrio provavelmente.
Uma pergunta, no manual da horizon diz que o óleo dela é o 20w50 motul, porém pode ser utilizado o 10w40 que semisintetico , no final do ano ao trocar de óleo o rapaz da mecânica acidentalmente colocou o 10w 40 que geralmente os donos de cg usam, estou então desde dezembro usando o 10 w40 . Isso pode degradar o motor ?
Se o motor tivesse rodado a vida toda com 20w50 eu não aconselharia a troca, é um motor arrefecido a agua, trabalha mais frio, o 10w40 pode ser utilizado sim, se esta rodando a muito tempo sem problemas com 10w40 pode contínuar usando, o 10w melhora muito a partida a frio e pode prolongar a vida útil do motor, se vc achar que exige muito do motor quente, aponto de sentir ele mais ruidoso em alta temperatura, nesse caso eu voltaria pro 20w50 ou o melhor, 15w50.. Na próxima troca de óleo, analisa o óleo, não deve estar metalizado, passa um ímã e ve se encontra micro pedacinhos de ferro. Se notar algo assim, o desgaste está acentuado, mas duvido muito... É difícil saber, pois cada motor esta em um estágio de desgaste...
Ainda é muito cedo pra saber, se por um radiador, o certo seria pegar uma derivação do sistema de arrefecimento do óleo e não da lubrificação, pois o próprio motor tem esses dois circuitos separados
Parabéns pelo vídeo, estou no aguardo do vídeo sobre os motores dois tempos.
Essa cor é linda,a R E ta de Parabéns é tanta variedades de cores que foca difícil escolher a mais bonita.
Se puder fazer um da cb400/450 sobre temperatura tbm, sucesso no canal com bastante informações úteis!!!
Parabéns pelo canal !!! Ótimos vídeos! Objetivos e também didáticos ✌👏👏
Parabéns pelo vídeo, acho a meteor uma moto linda .
Tenho uma twister 2007 e acho que no trânsito ela esquenta demais e futuramente pretendo colocar o radiador da cb 300 pra melhorar um pouco.
Parabéns pelo vídeo, faz da Himalayan
Excelente canal
Ótimo vídeo.
Tem vídeo da temperatura da xre300?
Amigo gosto muito do seu canal, vídeos bem feito e com propriedades, gostaria de pedir se poderia fazer um vídeo falando da Yamaha factor 125 x 150 quanto a motorização se foi necessário abrir o cilindro ou se isso prejudica a vida útil da 150 para a 125, desde já agradeço a atenção
Bom vídeo , mas deveria ter falado qual óleo está na moto , e com quantos km rodou com esse óleo.
E quanto óleo tinha no motor .
Ele falou, sintético, e ele segue a recomendação do manual quanto a quantidade de óleo
Poderia fazer um teste com o motul 300v e com o motul 7100? E ver qual temperatura fica? Não vi nenhum canal brasileiro fazendo esse teste ainda
boa noite ..tira divida, vc conhece militec1 ..eu tive vendo videos esse prod faz um tratamento nas pessas e faz diminuir atrito e conseguentemente o barulho motor melhora..que vc pideria estar falando sobre o militec1
Cara seus vídeos são top nada de achismos é tudo provado. Cara esse lance de tipo de óleo é uma baita discussão... Eu preferi colocar na minha lander óleo semisintetico como afirma o manual por justamente minha cidade ser muito quente (Ribeirão do buraco Preto) na média 35 a 40 graus durante o dia. E o manual coloca que deve ser feita a troca a cada 5000 km e isso me deixa com muito receio, mesmo sendo semisintetico será que ele não vai oxidar com tantos kms e temperatura ambiente mais alta? Valeu meu querido pela dedicação e força de vontade em fazer esses vídeos! Paz amor e pista livre!
Fala meu amigo! Tudo bom? Então mesmo sendo semi sintético eu teria receio de trocar com 5000km,, eu considero andar na cidade de moto, principalmente arrefecida a ar um uso severo, eu confesso que ao invés de 5 mil km eu trocaria com 3500 ou no máximo 4000, a troca de óleo e filtro é barata até, e sabemos que a troca preventiva não faz mal algum ao motor, apenas garante a sua vida util! Abraço! Eu fazia isso com minha antiga Twister, o manual recomendava 3 mil km e eu trocava com 2 mil!
Não vai durar muito
A minha meteor esquenta virado no jiraia
Tive uma Suzuki Savage 650 pensa num a quentura monstra.
No meu entendimento, motor a ar ou ar/óleo devem usar mineral viscoso e efetuar as trocas com mais critério.
O óleo mineral consegue suportar melhor a essas condições por mais contraditório que possa parecer se comparado aos sintéticos.
Seu entendimento está errado, óleo mineral degrada muito mais rápido em condições de temperatura mais altas, não é atua que motos de pista e o próprio manual da Meteor recomenda semissintético ou sintético.
A meteor é boa d+
Showwww
Comprei um medidor de temperatura de óleo, até agora a maior temperatura do óleo que minha Meteor apresentou foi 90° Celsius. O que deve está de acordo com essa sua, já que o bloco deu 80° nessa mesma escala.
Onde você instalou o sensor?
@@motosetal ele fica onde coloca o óleo, é de rosca. Hoje peguei uma região ladeira, com vento contra e garupa, bateu 100° Celsius.
Esse sensor comprei no Aliexpress, ele marca até uns 200°.. coisa de 40 reais um, é a mercúrio provavelmente.
@@carlostenorio5345 que legal! Ja quero! Obrigado por partilhar!!
@@motosetal Tmj, coloquei o link em um comentário aqui, espero que o RUclips não remova, foi por onde comprei.
Uma pergunta, no manual da horizon diz que o óleo dela é o 20w50 motul, porém pode ser utilizado o 10w40 que semisintetico , no final do ano ao trocar de óleo o rapaz da mecânica acidentalmente colocou o 10w 40 que geralmente os donos de cg usam, estou então desde dezembro usando o 10 w40 . Isso pode degradar o motor ?
Se o motor tivesse rodado a vida toda com 20w50 eu não aconselharia a troca, é um motor arrefecido a agua, trabalha mais frio, o 10w40 pode ser utilizado sim, se esta rodando a muito tempo sem problemas com 10w40 pode contínuar usando, o 10w melhora muito a partida a frio e pode prolongar a vida útil do motor, se vc achar que exige muito do motor quente, aponto de sentir ele mais ruidoso em alta temperatura, nesse caso eu voltaria pro 20w50 ou o melhor, 15w50..
Na próxima troca de óleo, analisa o óleo, não deve estar metalizado, passa um ímã e ve se encontra micro pedacinhos de ferro. Se notar algo assim, o desgaste está acentuado, mas duvido muito...
É difícil saber, pois cada motor esta em um estágio de desgaste...
Isto é moto de cidade, porque não mediram só na cidade?
Não trabalhamos com limitações impostas por crenças errôneas ou algo do tipo
tome like
Após o remap, está valendo a pena adquirir uma Royal enfield Himalayan?
Olá, eu não tenho a moto, mas vivo trocando experiência com o pessoal na royal de Ribeirão, ela ja mostrou não dar mais problemas depois do remap
Será que dá pra por um radiador nela 😬
Ainda é muito cedo pra saber, se por um radiador, o certo seria pegar uma derivação do sistema de arrefecimento do óleo e não da lubrificação, pois o próprio motor tem esses dois circuitos separados
Por essa questão dessa temperatura a Meteoro 350cc é uma moto manca, tudo numa boa...
Tá precisando de um radiador de óleo
Eu botava um radiador