"TUTO" Comment Conduire Une Voiture HYBRIDE...
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- Опубликовано: 21 июн 2018
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Voici une petite vidéo ou je test et explique comment conduire un véhicule hybrid!
Attention ce n'est une brève présentation!
Voici les liens concernant la conduite d'une voiture avec boite auto : • "TUTO" Apprendre à Con...
Ou la playlist de tout mes vidéos à ce sujet :
• "TUTO" Boite Auto Comm... 
Авто/Мото
Super. Merci! Mieux expliqué et plus complet que la vidéo de Toyota, lol.
tu as bien expliqué et répondu a mes questions bravo
Merci beaucoup pour ces explications car je ne savais pas comment fonctionne une voiture hybride de plus étant à la recherche d'une voiture économe et écologique la voiture hybride était pour moi la meilleure solution mais je ne savais pas du tout comment cela fonctionnait grâce à vos explications je sais maintenant comment fonctionne une voiture hybride et je vous remercie beaucoup pour tout ça
bien à vous
Me concernant j'aime pas l'hybride , pour la conduite route ,
Pas de couple
Bravo pour ce tuto l'ami. A bientôt
Très intéressant comme vidéo
Merci Jamy !
merci bonne info
Merci... Buen video.
Bonjour je roule en.prius 2010 190000kms..jamais de souci change pneus freins c tout entretien annuel chez Toyota.. jamais en panne un.plaisir
Oui jai essayer un véhicule hybride il y a quelques semaines, ça change totalement mais très agréable! je pense que pour ma prochaine voiture j'opterai pour une hybride mais de chez toyota.
Oui c'est ca et vous avez essayer sur quel model?
Le C-HR de chez toyota... TOP!!!
J'ai le modèle de 2017 et je l'ai toujours. Vraiment agréable en ville. Par contre dès qu'on passe les 100/110 elle devient vraiment désagréable. Au final c'est une bonne voiture pour la ville mais pour celui qui fait de long trajets pour bosser, elle peut devenir rapidement pénible.
Désolé , j'ai un hybride , et déçu me concernant ,
Bonjour, ayant roulé en C-HR Hybride pendant 2 ans et demi, pour la clim ça ne consomme quasiment rien de + , le véhicule (à l'arrêt) reste en mode batterie sans problème, le moteur ne s'allume pas + tôt que ce soit avec ou sans la clim. Par contre pour le chauffage là oui, mais pour le chauffage le véhicule chauffe assez rapidement car le moteur se met directement en route au démarrage dès que le chauffage est activé, et là bien sur à l'arrêt le véhicule ne reste pas plus de 5 minutes en mode batterie.
Je roule en Auris hybride depuis plusieurs années, la voiture roule parfaitement en 95e10, inutile de mettre de la 98
Mais consommation légèrement supérieur
Merci mercii mercii et merciiiiiiiii
Bonjour, je suis canadienne du Québec, j'aimerais savoir comment va se comporter ma PriusV sur les routes enneigées, SVP ? Et quelle précaution dois-je prendre. Merci !
Pneus hiver M+S
Les Toyota sont sensible à la température extérieure. Lors des périodes estivales le moteur thermique s’arrête au moindre ralentissement ou arrêt. D’où une consommation moindre . En hiver le moteur thermique tourne plus et la consommation augmente. J’ai un écart d’environ 1/2 litres entre l’été et l’hiver. La base de la conduite en hybride est la même que celle d’un vélo dans les deux il faut s’élancer. Enfin dans les freinages , il faut anticipés le ralentissement ce qui permet la charge de la batterie et évite l’usure des freins.
Merci pour vos conseils. J'ai une petite question si vous pouvez me répondre : parfois quand je sors de mon garage, ma Toyota Yaris passe directement en qq secondes en thermique. Pour parfois je reste bien en électrique. La batterie électrique est pourtant quasi pleine. Merci d'avance.
@@a2en2o ma Toyota est une Yaris. Mais effectivement je ne laisse pas chauffer au démarrage.
Faux pour l’hiver, qd on met le chauffage, le moteur thermique fonctionne plus souvent, et c’est très efficace, j’ai beaucoup plus vite du chauffage dans ma prius II que dans la clio dci de mon boulot.
🤗🤭
Quelle est la durée de vie des batteries ?
Bonjour, merci pour ces explications claires. Je conduis une Yaris Hybride depuis 2 semaines, j'ai 2 question à quoi sert le bouton EV (je l'ai vu qui s'éteignait sur votre tableau de bord) et le bouton conduite éco, ils sont tous les 2 situés derrière le levier de vitesse. Y a t'il une différence d'utilisation en ville ou sur route. Merci je n'ai pas trouvé d'explication claire.
Bonjour, le mode EV force l'utilisation du moteur électrique (sauf si vous dépassez la vitesse max pour le tout électrique forcément) et le mode eco, comme sur toutes voitures, ça réduit les accélérations du véhicule pour ne pas surconsommer. Il me semble aussi qu'en fonction des Toyota, cela peut jouer sur la climatisation.
Alors , satisfait de la voiture ? Je vais m’en prendre une et je cherche quelque retour des clients
@@RM14649 très en plus automatique. Je ne reviendrais pas en arrière
@@christinelocatelli3595 d’accord merci , et sinon vous savez la voiture peux durer combien de kilomètres en tous ? Car je vois rarement des Toyota yaris hybrid a plus de 200.000km
Bonjour
J'aimerais savoir es-ce que la batterie est chargée entièrement à l'achat ? Es-ce que cette voiture peux se décharger complètement cas de grand froid (la voiture qui dors dehors) peux t-on la démarrer quand même ?
Merci pour ces renseignements je suis tombée amoureuse de cette voiture prochain achat peut-être
En plus de la batterie de traction il y a une batterie classique comme sur une voiture thermique, sauf que celle-ci est plus petite. C'est cette batterie qui sert au démarrage, mais à mon avis cela demande moins d'énergie, vu qu'on démarre en électrique et que le thermique se met en route au premier tour de roue. Cependant, Il n'est pas conseillé de laisser la voiture immobilisée trop longtemps. c'est la même chose pour toutes les voitures. Cette batterie a surement une durée moindre que la batterie de traction, mais son coût ne doit rester minime. Ma seule expérience de froid est un démarrage à zéro degré la voiture restée dehors toute la nuit sans problème. Cependant, je ne suis pas spécialiste, des explications d'un expert seraient les bienvenues.
@@mpfc3745merci pour ces explications
Bonjour dans le mode d emploi de ma Prius il est indiqué que le véhicule doit être utilisé au moins une fois par mois. Certainement pour éviter une décharge profonde de batterie
@@mpfc3745 Non ce n'est pas la batterie 12volts qui sert au démarrage. Le démarreur c'est le second moteur électrique (MG1) et il utilise la batterie de traction qui est sous le siège arrière.
Vous pouvez vider votre batterie Hybride en laissant le véhicule en Neutre (N) mais c'est vraiment pas conseillé sinon c'est la panne assurée
Est ce que vs conseillez d'essayer une hybride en concession Toyota svp ?
Bonjour
Oui bien sur! J'ai pris énormément de plaisirs a conduire une voiture Hybride!
Les sensations sont totalement différentes de ce que l'on peut connaitre, c'est un autre mode de conduite mais je pense qu'avec la conjoncture actuelle les motorisations hybride vont se multiplier!
Si vous essayez un véhicule hybride, hésiter pas à laisser un petit commentaire sur ce que vous en avez pensé!
Merci à bientot
Après une Prius 2 (2005/2009) une Prius 3 (2009/2013), une Auris TS HSD (2013/2017), j'use une Prius 4 ; C'est juste génial et fiable.
A 2:24 "On met du 98" . Ben non! Ca peut rouler au 95 et même 95 E10, moins cher qque fois que le mazout!
Sauf que le E10 encrasse très considérablement ton moteur ! Contrairement au 95 ou 98 !! Pfff, quand on connaît rien...
Peut-on utiliser uniquement le moteur thermique ? Une fois que les batteries électrique sont HS et qu'on est dans l'incapacité immédiate de les changer ?
non. le 12V passe par ces batteries là. Donc le système de démarrage
@@rockpython90 Salut , tu as une Toyota yaris hybrid ?
C'est on ne peut plus clair. Bon travail.
Merci à toi 🙏🏻
Dommage de ne pas avoir parlé d’anticiper les freinages ou du mode B sur Toyota et Clio E-tech qui fait office de frein moteur et de régénération
C'est juste pour le frein moteur pas pour la régénération sur les toyota
Quand on a plus de batterie comment ça se passe ?
Et quand on a plus d'essence, comment ca se passe?
J'ai une Toyota Prius plus j'en suit très content juste une question pourquoi lorsque j'accélère elle fait un bruit de sur régime? Merci
Bonjour
Pour moi, quand tu accélères franchement, la voiture doit rétrogradé pour avoir plus de couple afin d'accélérer.
Bonjour,
Il s'agit d'une boîte spécial sans boîte de vitesse et sans rapport réel qu'on appelle CVT ou e-CVT, c'est le principe des hybrid Toyota elles fonctionnent avec ce systeme qui remplace tout le système d'embrayage par un système de transmission à variation continue simulant une infinité de rapport. Elle sert à une conduite beaucoup fluide et une optimisation énergétique constante 😊
Bonne vidéo, sujet intéressant. Juste une petite observation amicale : un baromètre sert à mesurer/indiquer la pression atmosphérique. Rien à voir avec un indicateur de fonctionnement du système d'exploitation de la motorisation hybride. Bonne continuation...
oui en fait il appel un baromètre, un compteur ou il y a des barres lool
C'est normal j'entends des bruits quand je commence à accélérer a fond
Si la voiture reste immobilisée pendant une période de six mois au plus, est-il nécessaire de débrancher la batterie normale ?
Impératif. Consultez même votre concessionnaire pour la batterie de traction.
J'ai une yaris hybride de 2015. Dès que l'on dépasse 55-60 km/h le moteur thermique prend le relais, même si la batterie est pleine. N'espérez pas rouler en full électrique sur autoroute.
Merci de ton partage 👍🏻
bonjour monsieur,moi j aurais juste deux questions, est ce que c est facile a conduire et a prendre en main pour quelqu un qui n a jamais conduis de voiture hybride,tout en sachant que j adore roulé avec la musique pour allé voir mes petits enfants et existe t il un modele trois portes ? merci pour vos reponses et merci pour votre vidéo tres bien expliqué !
Coupé Lexus RC300H (3P)
Il n'y à rien de plus facile à rouler puisqu'il n'y a pas de vitesse et d'embrayage.
quoi
j'aime pas sans commentaires!!!!
Bonjour, j'ai essayé une yaris hybride. N'est-elle pas plus pour la ville. J'habite le côté montagneux de l'île avec des virages et des montées, est-ce conseillé de prendre une hybride ?
Bonjour
J'ai mon beau frère qui a la dernière yaris hybride, il est en Ardèche et la voiture a un très bon comportement, il en ai super content!
Bonjour, Je craignais que ce ne soit pas idéal en montagne, de ne pas avoir de frein moteur en descente à cause de la boîte automatique , il n'en est rien, j'ai même l'impression que le moteur électrique fait frein moteur, c'est vraiment génial en montagne, et en cas de forte descente, il y a la position brake. Testés en Suisse, dans le massif central : génial !
Je conduis la Yaris hybride bi-tone yellow edition 2017.. En ville et dans les petites rues de campagne où on passe beaucoup de temps au-dessous de 40 km à l'heure, la Yaris hybride roule presque en permanence à l'électricité. et dans le silence. C'est le terrain idéal pour une hybride. On est vite visiblement récompensé par les chiffres sur l'écran de bord. Chaque décélération et freinage permet de régénérer de l'énergie et charger la batterie. A la montagne les accélérations nécessaires pour grimper sont très bruyantes. Ceci à cause du systeme de transmission CVT qui marche en harmonie avec la Yaris hybride pour consommer moins d'essence en ville, et qui annonce bruyament sa présence dès qu'il est nécessaire d'accélérer, comme en montagne ou dépasser en vitesse par nécessité. A la fin on a le choix. Conduire une hybride tout comme toute autre voiture essence et ne faire que de très petites économies. Où maitriser la technique de régénération d'énergie et récupérer les deux milles euros dépensé audessus du prix d'une Yaris non hybride. La présence du systeme cruise control aide le conducteur à se discipliner et maintenir une vitesse qui produit des chiffres de consommation qui font sourir.. Et on se retrouve concentré sur une technique de conduite économique et prudente.
Il est rassurant de constater que, son tapage à part, la transmission CVT peut donner à la Yaris hybride une semblance de vivacité et faire tourner la tête des autres usagers de la route.
De par son nouveau stylage et son silence en ville, cette petite citadine offre aussi un peu de charme. Sans oublier les économies q'une conduite disciplinée peut offrir. Je suis un peu déçu que Toyota n'ait pas fait de cette Yaris troisieme édition une voiture plus excitante. Comme la CHR que j'ai eu le plaisir de tester récemment.
La Yaris hybride se vend bien. Pour le fabriquant japonais, c'est ce qui compte.
Vivant sur Bordeaux, je n'ai pas testé mais sur ma Yaris (version 2016) il y a une vitesse (la B) conçue justement pour la montagne car davantage de frein moteur.
Bonjour à partir de quand les hybrides combine thermique et batterie à 80 klmh ??
Jai test une hybride de 2015 yaris et l'électrique ne fonctionne pas au dessus de 50 klmh
2018. yaris hybride en mode elec jusqu'à 76 kmh.
Bonjour, j'ai une question, je dois acheter une hybride d'occasion, ch r de 2019, lors de l'essai dans l'habitacle sur l'écran, 2 batteries étaient verte sur les 6.
Est ce normal ou pas ? Ce n'est APS grave ?
Le véhicule à 14000km.
Merci
2 batteries vertes sur les 6? De quoi parlez vous?
@@jean-marcponcin343 j'ai acheté mon véhicule depuis. Les batteries verte sont les batteries qui se rechargent en fait, et leur rendu sur l'écran. Tout est rentré dans l'ordre
Bonjour,est ce vraiment économique ?
Bonjour
Moi personnellement je ne trouve pas!
Trop peu souvent en mode électrique et en thermique la voiture est plus lourde du au batterie donc consomme plus que la voiture thermique classique!
Donc je suis un peu dessus!
Peut être que maintenant les nouveaux véhicules sont plus économique! c'est même certainement sur 😉
Stipe miocic??
😂😂 la référence de roi
Et ben...Voila !
pas de mode B sur ta toyota??? Aucune explication sur son utilisation! dommage!
Carburant 98 et pourquoi pas 95,faudrait être plus précis ,explications gentilles ,je vous embauche pas comme vendeur désolé
J'aime pas du tout l'hybride , style de conduite bridé , point négatif !
Poids du véhicule ,batterie trop lourd sur un rav 4
Boite automatique , j'aime pas le roulis et créé une consommation plus importante ,
Pas de couple sur un moteur essence , tourne trop vite ,
Préfère un moteur diesel ,
Point positif confort de conduite et pas de bruit ,
Mon avis , convient plus en ville et pas sur route voir autoroute ,
Consomme plus , cause poids du véhicule
Pour optimisé a consommé moins , a quel niveau il faut roulé pour consommation moind