Ahoj, super video. Předevčírem jsme se vrátili z TET BiH. Jelo nás 6 od Mostaru Tetem až nakonec do Bosensko Grahovo. Hrozně mě vždycky štve, že to na tom videu vůbec neodpovídá realitě.. Vždyť tam byly šutry jak hlavy. Byli jsme ve složení Tenere 700, KTM 890 R, Voge 900, BMW R1200GS, Honda XRV 750 Africa Twin a já na Triumph Tiger 800 XC. V tomto úseku už půlka z nás klelo, že už se na TETku nevydá.. :D Pravda, ne všechny motorky už jsou na tohle vhodné, ale přejeli jsme to a jsme v celku doma.
(Rasto) Diky! Hej presne, to sa proste nedá takto z pohľadu jazdca natočiť aké je to náročné. Potom nám budú ľudia písať, ze to je diaľnica pre Lamborghini ale keď si to sami skúsia uvidia. 🤣 Ale ja som bol kedysi rovnaký, než som začal jazdiť tety pozerával som takéto videa a usmieval sa, ze ako sa na tom môže niekto trápiť. Potom som pochopil. 🤣 To ste mali teda riadnu zostavu. Niektoré tie mašiny fakt problém. Hlavne, ze sa nikomu nič nestalo ☺️
Pohode prejditelne na mts v4 rally, síce to Rasta stalo dve eska pásky 😅 Ono to je tazke, čo by nebolo až také hrozne samo o sebe, lebo je viacej podobne tazsich úsekov v Bosne, ale väčšinou máš 100m a potom oddychujes a tunak ako aj Rasťo vravel vo videu je to dosť dlhé a raz dva krát zahodis motorku do tých kameňov unavis sa a stále máš pred sebou ťažké. Ja som na to tiež doplatil, že sme dvíhali Pistovi motorku čo sa zvalila smerom dole z kopca, plus sme obiehali zasekanych Poliakov a už som nemal silu a trpezlivosť na tom poslednom kúsku výjazdu a jedna chyba a ideš do kytek.
(Rasto) Na tento komentár som čakal. 🤣 Jedine co by som k tomu dodal je, ze podla mňa je trocha rozdiel dat to cele v stoji bez položenia dole nohy (balance, momentum, atd) versus sedieť na motorke a ísť po nohách. 😂 Samozrejme oba spôsoby sú validne, hlavne ak máš fakt veľkú a ťažkú motorku ktorá je ešte k tomu vysoko sprevodovana tak ísť to cele v stoji je asi nereálne, ale to sa mi páčilo co sme boli teraz, ze sme si to proste dali s max dvoma pauzami a ináč na supu bez pádov, atď. Tuším nám to trvalo 45-50 minút cele hore dole. Takže ťažké v tom zmysle.
A co na to Pirellky? Nechtělo by to jiné obutí? Já je mám teď taky a na blátě to strašně klouže ,hlavně ta přední ,nedá se ani spolehnout. ( Mám novou Tenerku ,najeto 1000 km ,takže si na sebe zvykáme...)
(Rasto) Drapaky by boli na tento úsek výrazne vhodnejšie lebo pomáhajú tlmiť nárazy z tých kameňov. Avšak my sme boli na Balkáne jeden týždeň, chceli sme toho prejsť co najviac, išli sme z Bosny celú čiernu horu až do Albánska, tam až za Tiranu a potom naspet a toto všetko za týždeň, takže keby mame nejaké offroad gumy nikdy by sme to nevedeli celé dat (išli sme veľa po asfalte keďže to nás baví viac ako offroad). Bude ešte zopár videí, hlavne z Čiernej Hory. Na blate sú tie pneu skoro nepoužiteľné, musíš používať techniku a ísť pomaly. Celkovo s tými pneu treba chodiť pomaly lebo ta môžu zradiť ako mňa v Bosne keď som sa vysypal na štrku. Na druhej strane vďaka tomu ide človek trocha pomalšie keď vie ze nemá drapaky a tým pádom sa vyhne väčším pádom keď si myslí že je macher a prepiskne to. Plus na asfalte hlavne keď prší sú tie pirelky milión krát bezpečnejšie ako drapaky. Mame skúsenosť ľudí z partie ktorí sa bohužiaľ vysypali na mokrom asfalte keď pršalo a mali agresívne drapaky obuté.
(Rasto) Bolo asi 8 hodín večer, zotmievalo sa a v tom lese bolo celkom strašidelne, nikto nikde len my dvaja v nejakom lese v Bosne. Bali sme sa ci tam nežijú medvede aby sme nejakého nestretli tak sme furt trubili a točili motorky. 🤣
(Rasto) Haha, nj. Ale toto je legendárny úsek, pozri si o tom na TET fb skupine alebo iné videa. Tu sa fakt ukáže ci vie človek aspoň trocha jazdiť alebo nie. 🤣 Držať momentum, statický balance, vyberať najlepšiu lajnu a iné.
Na 200kg motorkách to nie je určite lahké, na CRF300L som tam zkrivil koleso na týchto pekelných kameňoch v iných úsekoch , ale Balkánske šutre nie su žiadna sranda :D
Kelu tak to je škoda. 😁 My sme ešte k tomu mali obuté naše obľúbené Pireli Scorpion Rally STR, takže to tiež moc nepomáhalo co sa týka tlmenia nárazov.
(Rasto) Plocno sme ešte nešli ale z toho co sme čítali tak ľudia hovorili, ze tento bol asi najťažší. Samozrejme ak máš cestné gumy jak my a ideš cez ťažké blato tak to bude ťažšie (neprejditelne) ale bavíme sa o technický najťažšom, ťažké blato na adv motorku je dementina. 🤣
Ahoj, super video. Předevčírem jsme se vrátili z TET BiH. Jelo nás 6 od Mostaru Tetem až nakonec do Bosensko Grahovo. Hrozně mě vždycky štve, že to na tom videu vůbec neodpovídá realitě.. Vždyť tam byly šutry jak hlavy. Byli jsme ve složení Tenere 700, KTM 890 R, Voge 900, BMW R1200GS, Honda XRV 750 Africa Twin a já na Triumph Tiger 800 XC. V tomto úseku už půlka z nás klelo, že už se na TETku nevydá.. :D Pravda, ne všechny motorky už jsou na tohle vhodné, ale přejeli jsme to a jsme v celku doma.
(Rasto) Diky! Hej presne, to sa proste nedá takto z pohľadu jazdca natočiť aké je to náročné. Potom nám budú ľudia písať, ze to je diaľnica pre Lamborghini ale keď si to sami skúsia uvidia. 🤣 Ale ja som bol kedysi rovnaký, než som začal jazdiť tety pozerával som takéto videa a usmieval sa, ze ako sa na tom môže niekto trápiť. Potom som pochopil. 🤣
To ste mali teda riadnu zostavu. Niektoré tie mašiny fakt problém. Hlavne, ze sa nikomu nič nestalo ☺️
👌👌👌👍💪
Pohode prejditelne na mts v4 rally, síce to Rasta stalo dve eska pásky 😅
Ono to je tazke, čo by nebolo až také hrozne samo o sebe, lebo je viacej podobne tazsich úsekov v Bosne, ale väčšinou máš 100m a potom oddychujes a tunak ako aj Rasťo vravel vo videu je to dosť dlhé a raz dva krát zahodis motorku do tých kameňov unavis sa a stále máš pred sebou ťažké.
Ja som na to tiež doplatil, že sme dvíhali Pistovi motorku čo sa zvalila smerom dole z kopca, plus sme obiehali zasekanych Poliakov a už som nemal silu a trpezlivosť na tom poslednom kúsku výjazdu a jedna chyba a ideš do kytek.
(Rasto) Na tento komentár som čakal. 🤣 Jedine co by som k tomu dodal je, ze podla mňa je trocha rozdiel dat to cele v stoji bez položenia dole nohy (balance, momentum, atd) versus sedieť na motorke a ísť po nohách. 😂 Samozrejme oba spôsoby sú validne, hlavne ak máš fakt veľkú a ťažkú motorku ktorá je ešte k tomu vysoko sprevodovana tak ísť to cele v stoji je asi nereálne, ale to sa mi páčilo co sme boli teraz, ze sme si to proste dali s max dvoma pauzami a ináč na supu bez pádov, atď. Tuším nám to trvalo 45-50 minút cele hore dole. Takže ťažké v tom zmysle.
A co na to Pirellky? Nechtělo by to jiné obutí? Já je mám teď taky a na blátě to strašně klouže ,hlavně ta přední ,nedá se ani spolehnout. ( Mám novou Tenerku ,najeto 1000 km ,takže si na sebe zvykáme...)
(Rasto) Drapaky by boli na tento úsek výrazne vhodnejšie lebo pomáhajú tlmiť nárazy z tých kameňov. Avšak my sme boli na Balkáne jeden týždeň, chceli sme toho prejsť co najviac, išli sme z Bosny celú čiernu horu až do Albánska, tam až za Tiranu a potom naspet a toto všetko za týždeň, takže keby mame nejaké offroad gumy nikdy by sme to nevedeli celé dat (išli sme veľa po asfalte keďže to nás baví viac ako offroad). Bude ešte zopár videí, hlavne z Čiernej Hory.
Na blate sú tie pneu skoro nepoužiteľné, musíš používať techniku a ísť pomaly. Celkovo s tými pneu treba chodiť pomaly lebo ta môžu zradiť ako mňa v Bosne keď som sa vysypal na štrku. Na druhej strane vďaka tomu ide človek trocha pomalšie keď vie ze nemá drapaky a tým pádom sa vyhne väčším pádom keď si myslí že je macher a prepiskne to. Plus na asfalte hlavne keď prší sú tie pirelky milión krát bezpečnejšie ako drapaky. Mame skúsenosť ľudí z partie ktorí sa bohužiaľ vysypali na mokrom asfalte keď pršalo a mali agresívne drapaky obuté.
dal som to na vstrome 650,ale opakom😉
(Martin)
Ahoj tak super šikovný! V storm má jednu veľkú výhodu že je nízky a dociahne človek na zem resp. môže ísť aj nohami po zemy 😀
Škoda že tie GoPro tak skresľujú. Ale super jazda a video chalani.
Muzu dotaz pro ke konci troubite ?
(Rasto) Bolo asi 8 hodín večer, zotmievalo sa a v tom lese bolo celkom strašidelne, nikto nikde len my dvaja v nejakom lese v Bosne. Bali sme sa ci tam nežijú medvede aby sme nejakého nestretli tak sme furt trubili a točili motorky. 🤣
Chalani na budúci rok idem s vami.
Na videu to vypada jak úsek vhodný i pro lambo v Dakar verzi :D
(Rasto) Haha, nj. Ale toto je legendárny úsek, pozri si o tom na TET fb skupine alebo iné videa. Tu sa fakt ukáže ci vie človek aspoň trocha jazdiť alebo nie. 🤣 Držať momentum, statický balance, vyberať najlepšiu lajnu a iné.
Pudem zkusit pak vám dám vědět jak je to těžké.
Na 200kg motorkách to nie je určite lahké, na CRF300L som tam zkrivil koleso na týchto pekelných kameňoch v iných úsekoch , ale Balkánske šutre nie su žiadna sranda :D
Kelu tak to je škoda. 😁 My sme ešte k tomu mali obuté naše obľúbené Pireli Scorpion Rally STR, takže to tiež moc nepomáhalo co sa týka tlmenia nárazov.
Heh, ano nejtěžší usek na TET bosna :-)
(Rasto) Plocno sme ešte nešli ale z toho co sme čítali tak ľudia hovorili, ze tento bol asi najťažší. Samozrejme ak máš cestné gumy jak my a ideš cez ťažké blato tak to bude ťažšie (neprejditelne) ale bavíme sa o technický najťažšom, ťažké blato na adv motorku je dementina. 🤣
@@LamosRides přesně tak. Hele Plocno není tak těžké jak se říká, tam je spíš problém na větších motorkách.