Короче, после простоя авто(красил, мыл мотор), сначала все работало, через день перестал включатся, электро клапан даже не срабатывал. Два дня лопатил нет видео форумы, внятного хоть намёка небыло. С помощью твоего видео БОЛЬШОЕ СПАСИБО, проверил питание нет, розобрал всю косу до самого блока, перед етим мозги розбирал все целое окислов не видел. Вообщем питание на редуктор и форсы с одного пина все целое, опять розбираю мозги, стоит в нем реле, и самое интересное когда я понял, что реле не срабатывает выпаял его, а под ним сгнила дорожка. Со старой сигналки выпая реле пропаял дорожку, все работает. Ещё раз спасибо за видос, вроде и не лепый но большое дело подсказал.
Доброго времени суток! Можете подсказать в чем может быть проблема, оборудование такое же, LPG TECH 204, редуктор Тамасето, форсунки Valtek 3 Oм, мучаюсь с начала зимы, вернее как начались морозы, после небольшой стоянки, буквально пару минут, при переходе на газ двигатель троит, при переходе на бензин все нормально. Ближайший мастер в 40 км, поменял все фильтра, прочистил форсунки, вроде нормализовалось, буквально 2 недели, и все заново. В очередной приезд поменяли свечи, силовые провода, откалибровали опять вроде бы поехала, но без особой приемистости, чуть подъем уже не тянет. Купил шнур для соединения с блоком, думаю сам буду пробовать настраивать, а тут опять эта проблема - троит, из выхлопной воняет газом, как канализацией, программа показывает ошибку "слишком низкое давление газа перед включением электроклапана. Проверьте герметичность." В чем может быть дело?
Здравствуйте. Изначально проверьте чтобы действительно ни где не было утечки газа. Второе - на газу должна ехать точно также как и на бензине. Если троит двигатель на газу узнайте какой цилиндр не работает на газу. Поменяйте его газовую форсунку с другой. Потом опять проверьте перепрыгнула проблема в другой цилиндр или нет.
Подскажите где искать проблему, после подключения, настройки, калибровки все ок, а потом слетают все настройки после того как заглушил>подождал>завел авто.
@@diagnostikaavtoigbo Спасибо, но на помойку ещё не пора. Разобрался с проблемой. 1-плюсовой провод, окислился предохранитель + скрутка, поменял повреждённый кусок. 2-другим кабелем подключился, СН340G не адекватно считывает и не сохраняются настройки, а FTDI за считанные минуты все подправил. Все работает, ничего не слетает.
Так я нашёл причину. Нет питания на форсунках. Я его им дал. Если поводка целая то это проблема с блоком ГБО. Я его не отремонтирую, я не электронщик. Или замена блока. По-моему дешевле дать им отдельно питание.
Короче, после простоя авто(красил, мыл мотор), сначала все работало, через день перестал включатся, электро клапан даже не срабатывал. Два дня лопатил нет видео форумы, внятного хоть намёка небыло. С помощью твоего видео БОЛЬШОЕ СПАСИБО, проверил питание нет, розобрал всю косу до самого блока, перед етим мозги розбирал все целое окислов не видел. Вообщем питание на редуктор и форсы с одного пина все целое, опять розбираю мозги, стоит в нем реле, и самое интересное когда я понял, что реле не срабатывает выпаял его, а под ним сгнила дорожка. Со старой сигналки выпая реле пропаял дорожку, все работает. Ещё раз спасибо за видос, вроде и не лепый но большое дело подсказал.
Пожалуйста
Доброго времени суток! Можете подсказать в чем может быть проблема, оборудование такое же, LPG TECH 204, редуктор Тамасето, форсунки Valtek 3 Oм, мучаюсь с начала зимы, вернее как начались морозы, после небольшой стоянки, буквально пару минут, при переходе на газ двигатель троит, при переходе на бензин все нормально. Ближайший мастер в 40 км, поменял все фильтра, прочистил форсунки, вроде нормализовалось, буквально 2 недели, и все заново. В очередной приезд поменяли свечи, силовые провода, откалибровали опять вроде бы поехала, но без особой приемистости, чуть подъем уже не тянет. Купил шнур для соединения с блоком, думаю сам буду пробовать настраивать, а тут опять эта проблема - троит, из выхлопной воняет газом, как канализацией, программа показывает ошибку "слишком низкое давление газа перед включением электроклапана. Проверьте герметичность." В чем может быть дело?
Здравствуйте. Изначально проверьте чтобы действительно ни где не было утечки газа.
Второе - на газу должна ехать точно также как и на бензине.
Если троит двигатель на газу узнайте какой цилиндр не работает на газу. Поменяйте его газовую форсунку с другой.
Потом опять проверьте перепрыгнула проблема в другой цилиндр или нет.
Подскажите где искать проблему, после подключения, настройки, калибровки все ок, а потом слетают все настройки после того как заглушил>подождал>завел авто.
@@АлександрСергеевич-ь1е Памяти ОЗУ в блоке ГБО хана. Блок на помойку.
@@diagnostikaavtoigbo Спасибо, но на помойку ещё не пора.
Разобрался с проблемой.
1-плюсовой провод, окислился предохранитель + скрутка, поменял повреждённый кусок.
2-другим кабелем подключился, СН340G не адекватно считывает и не сохраняются настройки, а FTDI за считанные минуты все подправил.
Все работает, ничего не слетает.
Сдраствуйте а бензине заводится?
Да
Найти причину почему не хотели?
Так я нашёл причину. Нет питания на форсунках.
Я его им дал. Если поводка целая то это проблема с блоком ГБО. Я его не отремонтирую, я не электронщик. Или замена блока. По-моему дешевле дать им отдельно питание.
@@diagnostikaavtoigbo А может проблема с проводкой, вы проверили от пина ЭБУ тоже нет питания?
@@vovazz25 не проверял. Для этого нужно было там всё разобрать. Проводка вся в родной оплётке. И там где касалась к крепежам везде была целая.