O indivisível que parou a noite em Contagem 👏🏻👏🏻👏🏻
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- Опубликовано: 4 окт 2024
- Olá pessoal.
Na virada do dia 15/02/2022 para o dia 16/02/2022 uma operações bem atípica aconteceu em Contagem na praça da Cemig.
Um transformador de 250T fabricado na Fábrica da Toxiba em Contagem saiu da mesma com destino ao porto do Rio de Janeiro em uma Jornada longa para chegar até o mesmo. Neste dia tive a oportunidade de ir até a praça da Cemig para ver e registrar este momento raro que foi a subida da rua Osório de Morais para chegar a AV Babita Camargos exatamente no ponto onde fica a garagem da Viação Cometa S.A.
Foi preciso passar por este local pois a trincheira da praça da Cemig onde passa a Rodovia 381-Sul, tem menos de 6 metros de altura, o que limita tipos de cargas como está a passarem direto na estrada.
Espero que vocês gostem da filmagem 👏🏻👏🏻👏🏻
Um grande abraço a todos 👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Hey guys.
At the turn of 02/15/2022 to 02/16/2022, a very atypical operation took place in Contagem at Cemig square.
A 250T transformer, manufactured at the Toxiba Factory in Contagem, left it for the port of Rio de Janeiro on a long journey to reach it. On this day I had the opportunity to go to Cemig square to see and record this rare moment that was the ascent of Osório de Morais street to reach AV Babita Camargos exactly at the point where the Viação Cometa S.A. garage is located.
It was necessary to go through this place because the trench of Praça da Cemig, where Rodovia 381-Sul passes, is less than 6 meters high, which limits types of loads as they are passing directly on the road.
Hope you like the footage 👏🏻👏🏻👏🏻
A big hug to all 👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻💪🏻
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Eu trabalho na Toshiba (tsea) esse transformador foi cidade Houston nos estados unidos. Esse era grande, mas neste ano 2024 , vai sair um maior que esse ai . So o transformador em si pesa 190 toneladas, com o transporte deve passar dos 220 toneladas.
Já saiu?
@@lordemelodrama4203 em maio pra junho que deve sair .
@@DouglasSilva-je3ezmais vai vir para o Brasil?
@@victorsl4yer357 Ao contrário, vai ser exportado.
@@victorsl4yer357 pra Dallas estados unidos
Acho que quando tiver outra carga nessa rota, a transportadora deveria chamar o pessoal dos comentários para fazer o serviço.
Kkkkk por que mano
Só tem especialista 😂
Pensei nisso kkkk
kkkkkkkkkkkkkk
Nee, eu trabalho dirigindo carreta e estou abismado com o conhecimento do pessoal dos comentários.kkkk
Não sei quem é mais ninja,,,,os motoristas ou os operadores. Satisfatório demais ver este tipo de operação 👏👏👏👏👏.
Nota dez aos envolvidos,e muito também ao câmera-comentarista,mostrou conhecimento.!!!!!!!!!!!!!
Ele parece ser da área de logística, se for, isso aí é trabalho corriqueiro dessa área. Grande ramo pra se trabalhar e muito interessante.
isso que é reportagem, falou só o necessário foi direto ao ponto kkkk gostei, vídeo de qualidade
Muito obrigado. Fico muito feliz que tenha gostado. Eu vou fazer mais vídeos como estes assim que tiver outra carga por aqui. Infelizmente nós últimos meses tive pouco tempo para editar vídeos e postar, mas agora vou fazer mais. Muito obrigado pela participação 👏🏻👏🏻👏🏻
padrão 100% virei fã em
Não mentiu em nada tbm, foi bem difícil de acreditar que existe reportagem assim ainda 😂❤
depois de 2 anos dessa operação, eu fico feliz em ver um "simples... simplesmente" um mega transporte de um transformador de 180 ton!
este trabalho é top parabéns aos envolvidos primeira vez eu vejo SCANIA E VOLVO juntas
Foi sensacional mesmo. É legal ver as duas marcas em operação 👏🏻👏🏻👏🏻
Além de habilidade, muita paciência.
Boa narração, mostra conhecimento.
Muito obrigado 👏🏻👏🏻👏🏻
Fico muito feliz com o seu comentário. Vou fazer mais vídeos assim e postar 🥳🥳🥳
PÔ, O CARA LOCUTOR É BOM DEMAIS, TÁ EM POUCAS PALAVRAS DIZENDO TUDO, PARABÉNS AGORA É IMPRESSIONANTE A FORÇA DESTES SCANIA E VOLVO
Espetacular cobertura e qualidade das informações. Nota dez!
Muito obrigado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Fico muito feliz que tenha gostado 👏🏻👏🏻👏🏻😃😃😃
Parabéns a todos equipe envolvida na operação
De Minas Gerais para os Estados Unidos, maravilha. Ótimo vídeo, parabéns !!
Fico feliz que vc tenha gostado do vídeo 🥳🥳🥳 Muito obrigado 😃
PARABÉNS A TODOS ENVOLVIDOS NESSA OPERAÇÃO, TRETA DEMAIS A LOGÍSTICA DESSE TRANSFORMADOR
Scania vovôzinho foi demais nessa operação.
E muito bem comentado sobre o peso da carga distribuída por todos os eixos em peso igual.
Na minha opinião , descem os eixos onde não tem o peso da carga e, onde tem o peso concentrado da carga os eixos sobem para ficar tipo meio que pendurados para os demais eixos adquirir mais pesos sobre si .
Tem que ser PROFISSINAIS Prá fazer uma operação dessas parabéns
Tem mesmo. É uma operação bem complexa e de muita atenção.
Parece ser um transformador de energia dos grandes.
fui prestando atenção no video inteiro, notei o conhecimento do rapaz em questão ao cavalo tanto a scania quanto a FH ( AMBAS 8X4 ) e enquanto a prancha baixa ( "linha" ), meus parabens
Sensacional amigo!!!!! Mil likes!!!
Fico feliz que vc tenha gostado 👏🏻👏🏻👏🏻
Um grande abraço 👏🏻👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Impressionante a força desses caminhões..
Cara tiro o chapéu para esses Scania e o volvo viu,e aí meu amigo tem que ter muita experiência viu
Carteira F no mínimo kkk (zoando)
Que vídeo top! Parabéns amigo! Agora impressionante é a embreagem desses caminhões aguentar tanto peso!
Show
Eu trabalhei na JOFEIR em Barbacena-MG muitos anos transportando esse tipo de cargas.
Top o serviço, imagino como seja complexo este serviço desde o seu planejamento.
V8 é melodia!
É bacana de mais este barulho 👏🏻👏🏻👏🏻
Excepcional trabalho
Muito boa as suas explicações 👍
Boa noite adorei vcs são demais
Muito obrigado 👏🏻👏🏻👏🏻
Fico muito feliz que tenha gostado do vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito bom este vídeo informativo interessante gostei muito Parabéns.
Esse transformador vai para o USA de navio? Ou ainda tem avião que o transporta?
Lindo de se ver…
Transformadorsinho bom pra fazer uma fonte pra um som automotivo,,,
Eu fiquei pensando como que ele virou naquela curva lá em baixo pra pegar essa subida
muito bom! foi emocionante lembrei galvão bueno ...k
Muito obrigado 👏🏻👏🏻👏🏻 Fico feliz que vc tenha gostado do vídeo 🥳🥳🥳
Só acho que dava principalmente pro motorista do primeiro cavalo abrir um pouco mais pra fazer essa curva, por isso que deu essa complicação na curva.
Isso é o que deu pra observar né, mas com certeza é um trabalho de muitíssima atenção e habilidade.
Parabéns pra todos os envolvidos!!👍🙌🙌
Que operação linda. Muito cálculo envolvido.
parabéns pelo vídeo ficou muito legal na minha opinião a questão da curva o motorista da Scania entrou na curva fechado ainda era pra ter aberto mais o possível que eu acho que não teria acontecido essa dor de cabeça na curva, agora é uma força da bixiga, que motorzão dessas carretas, pena que elas sofrem muito nesse tipo de operação, chega dar pena
Narrando bem. Sensacional seu trabalho
Muitíssimo obrigado 😀😀
Fico muito feliz que vc tenha gostado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Agora vou tirar um tempo maior e vou fazer mais gravações aqui para o canal!
Seja muito Bem Vindo ao Intermodal Brasil 👏🏻👏🏻👏🏻🥳🥳🥳
Top demais!!! Parabéns pelo registro 😎👏👏👏
Muito obrigado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😎😎😎
Gostei do vídeo amigo parabéns pela informação
Top d+
Muito bom o seu vídeo, tudo que vc falou foi pertinente e nada de blá-blá-blá, meu parabéns, grande vídeo.
Muito obrigado 🥳🥳🥳
Fico muito feliz que vc tenha gostado. Vou fazer mais vídeos assim que for possível. É legal ver pessoas que gostaram do meu trabalho 👏🏻👏🏻👏🏻🥳🥳🥳
So descobri esse video agora, e acho incrível este tipo de operação, abraços!!!
legal um sonho trabalhar neste tipo de serviço
Olha q daora em primo
Transformador grande bruto
Olá Jonata tudo bem ?
Simm. Este transformador foi um dos maiores que eu já vi. A operação foi bem complexa para passar com ele por aqui. Muito obrigado pela sua participação 👏🏻👏🏻👏🏻
Eu trabalho na Siemens e esse transformador é um dos menores que são feitos lá, tem um que é maior que um ônibus com uns 8 metros de altura, é impressionante
Está claro que faltou planejamento. A árvore está ali há muitos anos e a rota já deveria prever isso.
Video top
Tive o prazer de trocar o pára-brisas desse volvo ! Amo oque Faço!
Parabéns pelo vídeo sensacional!!! gostei bastante! Sempre quis ver uma operação deste porte!!!
Muito bacana! Parabéns pelo vídeo!
Lindo trabalho
Scania powerfull strong
TINHA QUE TER MAIS DUAS SCANIAS 770S AI PUXAVA COM PE NAS COSTAS KKKK
scania n disponibiliza caminhoes v8 mais 8x4 para brasil, so volvo porque aguenta mais tranco comparado scania ate entao tem 48 FH750cv 8x4 da empresas transdata, transpess,gislon e cargas pesadões....oque fato FH aguenta mais pegda do oque scania
@@SrBraancoGAMERmas a Scania ela vai voltar a Oferecer essa versão 8x4 mas virá sob encomenda importada, mas sim e possível ter a 770S 8x4.
puxar é uma coisa, manobrar sem danificar o produto é outra.
Ta parabéns os motoristas da carretas
Olha o tamanho dessa jamanta kkk ce ta doido pressão pra mais de metro
É muito grande e a falta de infraestrutura aqui deixa a operação muito delicada e complicada de fazer. Obrigado por assistir 👏🏻👏🏻👏🏻
Isso sim é uma maquina de porte.
Show. bem informadativo.🎉
Como um peso desse flutua em navio. Engenharia é incrível,.
Tendo em vista que um grande cargueiro leva 90mil toneladas de carga. Essas 180 toneladas não é nada. Daria para levar 500 deste
@@10910Luistem navio que leva muito mais até 400 mil toneladas
Na verdade a física é incrível.
As que grande notícia 😮😮😮 vai mudar a trajetória da minha ida ao banheiro
😂😂😂😂
O Scania patinou pq o enxada cega do motorista ta acelerando acima do limite do verde
V8 16L não tem como, os volveiros choram kkkk
Scania com cubo redutor é bruto demais c tá doido
👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏😎😎
Brabo demais
O pesinho desses só encima da traçao desses cavalinho patina mesmo, era pra cada carro desse ter no minimo 35toneladas de contra peso encima da tração
Muito bom mesmo esse vídeo, paraabéns! Eu costumava assistir ao programa supercaminhões, no Discovery, e sempre quis ver uma versão brasileira haha
Fico muito feliz que vc tenha gostado 😃😃😃 Muito obrigado 🥳🥳🥳🥳
Já assisti bastante tbm 😅
BR transportador'💙 💛 🤍 💚 ❤
Pois é, esse tipo de percurso têm quê ser Vistoriado e Bem planejado para não ocorrer problema nenhum nessa operação quê envolve muito dinheiro !
Scania e Scania né ❤
Scania sempre nós surpreende, não é atoa que é um dos melhores!!
Queria a Força desse pino rei.
só fiquei com duvida em relação ao scania na parte " 7:20 " por que o caminhão não trancou o diferencial? poderia ter economizado um pouco de pneu, mas como não julgo e nem tenho experiencia na área, foi correta a ação? amo logistica, mas ao mesmo tempo de ser algo simples, é algo simplesmente tecnico
Deve ser mais ou menos cem milhões de reais esse transformador
Uma peça dessas custa de 15 a 30 milhões não chega a custa 100milhoes
Eu trabalho na Siemens que faz transformadores desse porte e maiores e sim esse transformador passa fácil de 150 milhões e tem maiores, mais que o dobro desse que passa de 500 milhões
Ronco desse v8 é sensacional
O Scania fumando mais que o Wiz Khalifa... nuuuuuuuuuuuuuuuu... puxando o FH16 e o transformador juntos!!
Scania ajudando volvo quem diria viu
Era pra vc ter filmado ele chegando no destino de embarque
Eu gostaria muito. Mais infelizmente não tinha dinheiro suficiente para fazer a viagem até o local para filmar.
Tá onde foi esse e a utilidade ? Obg ...
A parte mais importante que foi o alinhamento da linha pra não subir mais no canteiro foi cortada do vídeo
Quem viu os relâmpagos ao fundo
Motorista do scania tive que ter abrido mais a curva antes de virar
Exatamente. Isso que complicou a operação ali na curva!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK ABRIDO FOI FODA
MAIS O FH VIROU TUDO ??????
@@matuto_013vc entendeu oq ele (a) quis dizer kkkk
@@moraesdavsz085 kjkkkkkkkkkkkk eu não entendi nada kkkkkkkkkk
Pq importado da Suécia, negativo jovem.
A antiga nomenclatura da Scania era essa 164C motor 16 litros série 4 e o C é por conta de ser traçado ele é brasileiro tá ok tubarão,mas é top o vídeo parabéns...
Bady Bassitt SP 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
Não sei de nada EUA compro a peça eles precisam dela lá kkkkkkk 180 tonelada poxa em transformado pesado é esse kkkkkkk
A entrega de torque do V8 é outro nivel mesmo, a 164 reduziu uma marcha e só fez fumaça, o fh reduziu uma, engoliu caroço e depois retomou, o FH mesmo sendo 540 engoliu caroço.. Que operação linda de se ver.
FH é automático amigo, o 164 quem manda é o motora
Automatizado, muito bom por sinal, e operação pesada como essa não é operado em modo manual.@@Antonny_gabriel
Trabalhei muito pra Toshiba e Cemig, Furnas, Eletronorte, Chesf,abengoa,estate grede,e muitas outras, Andrade Gutierrez.,usina nuclear de Angra dos Reis.
Os raio caindo de fundo 2:12 eu tenho medo
Como funciona o sincronismo dos dois caminhões?
Boa tarde tudo bem?
O sincronismo é feito via rádio, e por sinais do primeiro para o segundo motorista, que ficam ligado nos outros membros da operação.
Bateria do meu celular chegou 🙏
Uma pergunta sou leigo no assunto, mas pq um 540 e não um 750? Agradeço pela resposta
Valores
A pensei que veio de longe a tochiba e perto no mesmo lugar
Poucas pessoas sabem como é sensível um transporte de um transformador e quanto uma coisa dessa custa. Estamos falando de às vezes centenas de milhões de $$$. É dinheiro viu.
Esse e um G580?
480G
Coloca um Uno ai que puxa isso rapidinho
Porque sempre essas empresas usam caminhões velhos para puxar as coisas?
Porque os caminhões velhos são melhores pra esse serviço, Tecnolgia demais as vezes atrapalha.
@@Antonny_gabriel tendi
E esses batedores podem ter giroflex vermelho? 🧐🧐🧐
Por isso que o avião uceaniano roda o mundo levando grandes cargas ,como transformadores de grande porte .
Independente disso, esse transporte terrestre terá que acontecer.
Se está falando do antonov 225, infelizmente ele foi destruído na guerra
E você acha que o transformador vai sair andando do aeroporto até o local de destino dele?
@@Pablo_Virgens claro que não .
@@Pablo_Virgenskkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Prá puxar esse transformador tem que ser um Peterbilt 💪🏻
Kkkk nunca, um S770 ou um FH780 puxa aquilo ali como se tivesse vazio kk
Os caminhões americanos so aparentam ser mais parrudos msm, mais n ganha dum europeu n, mt dificil
É por isso que empresas que produz grandes peças fogem de países de terceiro mundo como o Brasil, logística de péssima qualidade, são três os pilares para um país se desenvolver, energia elétrica, logística e Estado fora do cangote do empreendedor, infelizmente o Brasil peca nos três pilares
Pedagio vendo uma linha dessa : 🤩
Saberia me dizer como é o projeto desse percurso? Se faz primeiro sem carga para testes ou se calcula e se faz diretamente? Fiquei curioso.. Valeu!!
Estuda o trajeto larguras das ruas, altura, obstáculos.n tem teste antes não
Eu tenho a curiosidade de saber o quanto custa um frete desse da fabrica ate o porto.
Esse Scania não 480 CV não
Nunca foi
Isso e um 580 CV 164g V8
Olá tudo bem?
Este na filmagem é um 480 sim!
Nao foi essse que caiu na a serra de igarapé e voltou pra bh de novo? Fez um salseiro danado