Cơ cấu trục khuỷu và thanh truyền của động cơ đốt trong
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Tìm hiệu cơ cấu trục khuỷu thanh truyền động cơ
Học nghề online UNICA uy tín ngay tại đây:
unica.vn/?aff=...
Hoặc điền mã giảm giá COUPON: tonydong vào mỗi khóa học
sử dụng coupon này các bạn sẽ được giảm học phí 40% khi mua khóa học.
Cám ơn các bạn đã xem video chúc các bạn vui vẻ
Nhớ đăng ký like hoặc share video
Các bạn nhớ đăng ký để nhận được cập nhật mới nhất
goo.gl/PcNyfm
cảm ơn chú đã gia video hay và bổ ích lắm AI
Rất hữu ích và rõ ràng, cảm ơn bạn.
Cảm ơn chú ạ video rất bổ ích mong chú làm nhiều video hơn ạ
bánh đà có tác dụng để tích luỹ năng lượng, làm đề chuyển động hơn nhé:)
trả lời câu hỏi : mục địch giảm diện tích tiếp xúc giữa pittong và thành xylanh mục đích giảm tối đa lực ma sát do chuyển động của pittong sinh ra. giảm ma sát giảm được nhiệt độ do ma sát giảm hao mòn chi tiết giảm tiêu hao năng lượng nâng công suất động cơ lên đó cũng là lý do tại sao trái pittong hình oval phần thân và vật liệu là nhôm để giảm lực quán tính.
cho mình hỏi cái, tại sao cái Séc măng người ta làm bị hở 1 chút vậy thì khí với dầu nó có bị lọt vào buồng đốt hay ko, theo mình nghĩ thì chắc là ko rồi nhưng tại sao lại ko bị lọt khi nó bị hở mất 1 chút như vậy.
nhìn cái trục khuỷu đấy mà thánh đếm đc 7 cái xi lanh thì tôi không còn gì để nói nữa rồi.
không có nút ahaha
😅😅😅
thằng này nó còn thua 1 thằng học việc mà cũng bày đặt làm video dạy người khác. nhiều chỗ nghe buồn cười vãi, tôi mới học buổi đầu xem video này đã thấy nói tào lao rồi.
video rat bổ ích. cam ơn ban.
Cảm ơn anh, video rất bổ ích
Video bổ ích lắm a
thầy ơi về học lại đi, trục trặc quá
cám ơn ad nhé.sắp thi
Thầy học lại rồi hẵng dậy
Đầu piston có tròn không vậy hay hình ovan ạ
Cho mình hỏi là ở trên ghi bài 23. Vậy từ bài 1 đến bài 22 ở đâu vậy ad thân yêu.
4 xy lanh thôi thầy còn 3 cái kia để giữ trục khửu .làm gì có máy nào 7 xy lanh
xem video ở đâu vậy a .. trong clip có mà e kiếm ko thấy
Lam z thi dong co sao co hoi va co nho nuôi dược
Thánh máy cày là đây
mới xem thôi theo mình trả lời câu hỏi :" tại sao piston ko làm kín mà phải có xéc măng ?"
_ vì phần xéc măng tiếp xúc trực tiếp với xy lanh nên theo thời gian sẽ mòn. Khi mình làm xéc măng rời đến lúc hư hay mòn thì chỉ cần thay còn làm piston kín thì đến lúc thay sẽ phải thay cả piston
bác mà làm piston kín thì bó kẹt là cái chắc nhé :p động cơ hoạt động bằng mắt...
Hay quá,cảm ơn người tạo ra video này.chúc anh làm nhiều video hay hơn nữa.
làm sao để e xem được video trong bài vậy ạ???
Video ở đâu..?. coi hết còn ko hiển cái video nào
4 xi lanh thôi nhìn đâu ra trục khuỷu 7 xi lanh bạn
vo ba chinh đúng rồi á mấy cái kia là chỗ đỡ trục khuỷu mà
Ông dai vai goi chung nào tui mới biết bố tai
Bài giãng quá khó hiểu.
Ổng tinh kêu xem video. Có thấy gì đâu
Video đâu ???
Video đâu
Hỏi con nít à😅😅😅
Bac
Ừ ừ dạ em c o
quá kém, nói như thằng học lớp 1
Chất lượng kém...nói năng lấp dấp ...nội dung ko chuyên sâu