Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
44:41 この鉄橋で割と気笛を鳴らしてるイメージがあったので飛ばして観ましたが…！聞いた感じ近鉄独特のダブルタイフォンじゃな無さそうですね！
大久保で地下鉄車両同士が接続面白いな。
大和西大寺～近鉄奈良間なら、阪神車両とのすれ違いも見られます。
自分用メモ（気になった箇所のみ抜粋しています）①『扉に手を触れないようご注意ください』左側⇒13:56(烏丸御池駅)／26:58(竹田駅)右側⇒16:00(四条駅)※声のトーンが左右とも統一されているのは京都市交通局20系車両のみで、その他の車両は声のトーンが左右で異なります。②《駆け込み乗車は危険ですのでおやめください。事故防止に皆様のご協力をお願いします。》※△はこの文言のみ、▲はこの文言が流れた後に行先案内が流れます。次は 鞍馬口▲ 07:22次は 四条△ 14:56次は 五条▲ 16:51次は 九条▲ 20:57③烏丸線最後の駅次は 竹田 25:42到着 竹田 26:44④27:49〜近鉄線まもなく 丹波橋 30:52以上です。長文コメント失礼いたしました。
この電車、私も乗りました。
烏丸線20系、インテリアがスタイリッシュ良さが格好いい‼まさに新世代の新型車両と言うべきです！大和西大寺→近鉄奈良間は阪神電車1000系とのすれ違いが見れそうです。先頭車は東急田園都市線・2020系に激似！（ブラックフェイスだものね）烏丸線20系は東京メトロ日比谷線13000系、有楽町・副都心線17000系、東武70000系に埼玉高速鉄道さいたまスタジアム線2000系等の関東の車両も近畿車輛製だったんですね！d=(^o^)=b
設立以来、次世代の車両かなと思います。
京都市地下鉄20系の汽笛、路面電車🚃の汽笛。
他社車両でも新車はいいですね
Sem legendas eu não entendo a lingua japonesa
Sinto muito. Estou fazendo isso sem legendas para fazer você curtir a paisagem.
44:41 この鉄橋で割と気笛を鳴らしてるイメージがあったので飛ばして観ましたが…！聞いた感じ近鉄独特のダブルタイフォンじゃな無さそうですね！
大久保で地下鉄車両同士が接続面白いな。
大和西大寺～近鉄奈良間なら、阪神車両とのすれ違いも見られます。
自分用メモ（気になった箇所のみ抜粋しています）
①『扉に手を触れないようご注意ください』
左側⇒13:56(烏丸御池駅)／26:58(竹田駅)
右側⇒16:00(四条駅)
※声のトーンが左右とも統一されているのは京都市交通局20系車両のみで、その他の車両は声のトーンが左右で異なります。
②《駆け込み乗車は危険ですのでおやめください。事故防止に皆様のご協力をお願いします。》※△はこの文言のみ、▲はこの文言が流れた後に行先案内が流れます。
次は 鞍馬口▲ 07:22
次は 四条△ 14:56
次は 五条▲ 16:51
次は 九条▲ 20:57
③烏丸線最後の駅
次は 竹田 25:42
到着 竹田 26:44
④27:49〜近鉄線
まもなく 丹波橋 30:52
以上です。長文コメント失礼いたしました。
この電車、私も乗りました。
烏丸線20系、インテリアがスタイリッシュ良さが格好いい‼まさに新世代の新型車両と言うべきです！大和西大寺→近鉄奈良間は阪神電車1000系とのすれ違いが見れそうです。
先頭車は東急田園都市線・2020系に
激似！（ブラックフェイスだもの
ね）烏丸線20系は東京メトロ日比谷線13000系、有楽町・副都心線17000系、東武70000系に埼玉高速鉄道さいたまスタジアム線2000系等の関東の車両も近畿車輛製だったんですね！d=(^o^)=b
設立以来、次世代の車両かなと思います。
京都市地下鉄20系の汽笛、路面電車🚃の汽笛。
他社車両でも新車はいいですね
Sem legendas eu não entendo a lingua japonesa
Sinto muito. Estou fazendo isso sem legendas para fazer você curtir a paisagem.