Standart menzil Togg v2 aracım var, dün öylesine bir arkadaşımla buluşmak için 130 km gittim, hiç kasmadım, hatta bazı yerlerde bastım. Buna rağmen gittiğimde 51 şarjım vardı, dönüş yolunda 48 şarjım kalmıştı, bu şarj beni eve getirebilirdi fakat bir şarja taktım ve 8 dakika süren küçük bir ihtiyaç molası verdim, çıkar çıkmaz şarjdan kestiğimde 63 olmuştu şarjım, yoluma devam ettim. Eve geldiğimde %17 şarjım vardı. Ucuza yolculuk güzel gerçekten
@@ozoren sizin gibi değerli bir hocamızdan bu sözleri duymayı seviyoruz, ama bu sıralar özlettiniz Engin hocam, videolarınızı severek izliyoruz, teşekkürler bizleri aydınlattığınız için
@@musaaksoy8931 U-YAN-DIR-MA-YIN insanları rica ediyorum. Trafik zaten çok kötü evden çıkamaz hale gelicek sonra. Lütfen U-YAN-DIR-MA-YIN (Megane Etech kullanıcısıyım)
Model Y LR ile Almanya'dan Türkiye'ye gelip geri döndüm. 5500 km lik seyahatte Bulgaristan ve Sırbistan dahil hiçbir yerde ne menzil ne şarj sıkıntısı çektim. Son gün, 1000 km yol yaptım. Türkiye değişim hızı açısından Avrupa ülkelerinin çok ötesinde.
Giresunda geçen haftalarda Belçika plaka ionic 6 görmüştüm. Millet gereksiz takıyor menzile. Asıl gidin ÖTVsine takılın. ÖTV dilimini aşmasın diye firmalar donanımları param parça edip getiriyor. Ağız tadıyla araç kullanmak zulüm oldu..
2 месяца назад+18
Bir zamanlar bu tepkiler lpg için vardı. Kapalı otoparka almamalar, patlar bunlar bahaneleri, cama etiket yapıştırma zorunluluğu. Şimdi kimse lpg var mı diye sormuyor. Elektrikli candır. İlk fırsatta geçiş yapacağım.
Hocam bir pazarlamacı ve satış elamanlığı yaptiğım dönemde.. 2016 Fiat egea otomotik vitesle , hiç durmadan 500 600 km ortalama gidiyordum. Arkadaşlar emin olun 120 km hiz ile 170 km hiz arasinda uzun yolda en fazla 20 dakka fark ediyo. Kisa yolsa 5 10 dakika.Bir sigara alamaya çıkmak veya bir wc ye çikmak 10 15 dakika. Mazot qlmaya dursan zaten yaklasik bi 15 20 dakikan rahat gidiyo , elimi yuzumu yıkayım derken.. Bu örneklerde elektirikli oto da şarj süresi beklemk yok, emin olun. Ülkemizin yolları , doğu bölgesi hariç otoyollar patetes tarlası gibi.... Egea hiç çikartmasi bile şirkete maliyeti şu an yillik 40 50 bin tl...Ne kadar çok parça o kadar çok maliyet.... 80 cc lik motor aldim , yakit maliyeti ucuz oldugu icin tek kisi daha cok geziyorum. Hele şu anki fosil yakitlarla normal duzeyde kazanan bir insan , aile gezme şansi yok. MALİYET herşey bizim ülkemizde. Getiri götürü tablasu yapıldığında TESLA SR o kadar ucuza geliyor ki arkadaşlar
fiat Ege yerine azıcık daha maliyet etkin (BYD sin TR'de üreteceği) c segment bir araç piyasayı siler süpürür. Çok güzel deneyim paylaşımı elinize sağlık
Engin bey yayınlar çok güzel teşekkürler bir geri bildirim yapacağım müzk sesleri ve konuşma sesleri farklı yükseklikte geliyor bu yüzden müzik girince özellikle kulaklıkta rahatsız edici oluyor saygılar.
En kısa menzile sahip Model Y kullanıcısı olarak yorumlarına %100 katılıyorum. (Bilimsel veriler için zaten söylenecek söz yok.) Elektrikli araç kullanımından sonra benzinli araç gitmiyor gitmiyor, strese sokuyor insanı 🙃
Engin hocam yeni alınan Sr lerin batarya kapasitesi 53.5 khw çıkıyor. Bununla ilgili bir içerik çekebilir misiniz. Bizim sesimiz olmanız çok fayda sağlar. Çünkü brüt 62.5 olan bataryanın netinin 53.5 olması üzücü oluyor
Ben araçlar gelmeden 1 ay önce bunu bahsettim ve sağlam linç yedim. Şimdi data biriktiriyorum. Güzel bir içerik yapacağım :) Çok dalga geçtiler çooook :)
Çok teşekkürler hocam, insanlar yeni araç almanın heyecanıyla şuan çok farkında değil ama cicim ayları geçince bunun bataryası 53.5 khw diyecek. Aslında en başında bununla mücadele verebilmek gerekiyor. Wltp veya epa da ölçüm yaptırsak bile teslanin bize satarken sunduğu ölçümü bulabileceğini bile düşünmüyorum. Tek umudumuz siz kaldınız:)
@@pekmez9320 Ben çok uzun testler yapmış kişilerin verileri ile bunu göstermiştim. 54 KW/h de gayet yeterli olur şehir içinde sadece uzun yolda bir kez fazla durmak gerekecek. %100 e kadar şarj etme nasıl gidiyor ? Hızı nasıl
6 ay ve 11.000 KM dir citroen E-C4X kullanıyorum 5-6 yıldır hayalim olan ama maalesef çevremdekiker yüzünden almayı ertelediğim aracımdan çok memnunum evet belki gerçekçi menzili engin hocanın tabiri ile “Kılçıksız,tertemiz 300km” ama ben iki gün üst üste şarja taktığımı hatırlamıyorum aracımı çok kullansam bile 3. Günde anca bitirebiliyorum şehir içi.Bu kadar km de ortalama bir dizel araca göre periyodik bakımı dahil yaklaşık 40.000 tl tasarruf ettim yani yaklaşık bir asgari ücretlinin 2,5 maaşı,bunu söylediğim için asgari ücretlileri eleştirdiğim sayılmasın lütfen.Bazı arkadaşlar asgari ücretli maaş alıp brodway ile gezip;yaaw Elektrikli araçlar bi işe yaramaz,300 km gidiyor uzun yolculuk yapılmaz,memlekete(1000km) 8-9 saate götürmez,acil bir hastan olduğunda uzun mesafeler götürmez diyor. Bende onları bu bir araba ambulans değil hasta taşıyasın,bu bir araba uçak değil memlekete(1000km) 8 saate gidesin. Ama yinede sen bilirsin aldığın 5 aylık asgari ücreti bir aracın yakıt ve bakımına harcamak istiyorsan sana zorla elektrikli aracı sevdiremem dostum 👋
Uykuda olmadığı zamaninin önemli bir bölümünü kafası cep telefonu piline yaslamıs şekilde geçiren insanların , günde 1 - 2 saatini pil üzerinde oturarak geçirmeyi çok korkutucu bulması da ayrı bir komedi ....
İşin garibi bu telefonları yatarken yastıklarının yanında şarj ediyorlar. 24 saat telefon ile yaşıyor bu insanlar. Kısacası cebinde de patlayabilir veya yanabilir.
Bir de togga tv uygulaması gelince, araç kullanırken tv seyretmek kazaya davetiyedir diyenler var, adam 180 le giderken selfi çekiyor cep telefonuyla😂😂😂😂
Menzil ve şarj süresi konusunu dikkatlice dinledim. Katılmıyorum. Ben 110 km/s hızla araç kullanmıyorum, 2 saatte bir mola vermiyorum. Bu sadece sizin şahsi kullanım tarzınız. Uzunca argümanları tartışmam mümkün değil. Zira 24 dakikaya cevap vermek paragraflar alacaktır. Fakat özetle, birkaç yıla kadar 210 Wh/kg yoğunluktaki bataryaları görüyor olacağız. Bu araçlar tahminen 800 km menzil sunuyor olacaklar ve şarj süreleri de müthiş kısa olacak. Bence bu araçlar satışa sunulduğunda Engin Özören en kısa sürede bu araçlardan birini satın alacak ve daha uzun menzilli araca binmenin, kısa sürede şarj edip yola devam etmenin keyfine dair videolar çektiğini göreceğiz. Herkese güvenli sürüşler diliyorum.
Ben doğru bir örnek değilim. Maddi durumum ve herkesten önce erken aşama adapte olan birisi olarak yeni bir teknoloji çıktığında zaten alırım. Her sene iPhone run yeni modelini almam gibi. 2 saatte bir molayı 1000 km menzilli aracımda da verirdim. Hayat kısa bir araç içinde 2 m2 de Block ömür geçirmek çok ufak bir azınlığın tercihi. Çocuklu aileleri saymıyorum bile. Sizin geçmenize gerek yok eski usul devam ;)
Engin hocam biz bu teknoloji yi erken takip ettiğimiz için biz alırız o dediği bataryalı araçları ama o gün geldiğinde bu arkadaş bu kadar menzile gerek yok , fiyat farkı ortada deyip şu an ki menzilli araçlardan alacak :)
@@ozoren Dikkat çektiğim nokta yeni teknolojiyi alacak maddi güç değil, yaklaşımınızdaki tutarlılık ve samimiyet idi. Tahminimi doğruladınız, teşekkürler. Bir argümanda kendinizden örnek verirken diğerinde doğru örnek siz olmuyorsunuz nedense, ilginç. 🙂 Zannetmeyin ki biz bu teknolojinin avantajlarından haberdar değiliz. Aksine en az sizin kadar heyecanlıyız ve ilgiyle takipteyiz. Fakat bu teknolojide aşılması gereken problemler var ve bu gerçekleşene kadar beklemede olacağız.
@@tamersaygili benzinli ve ya dizel dede aşılması gereken problemler var. Mesela ben araca bastığım da hemen 100 150 yapsın istiyorum. Belki hastam var:) 12 15 sn de 100 nedir. Bu kadar bakim maliyetine gücüm yok. En normal aracın bakım maliyeti 10 bin, ağır bakim maliyeti 30 bin. Yağı, suyu , balataları, gürültüsü , çevre kirliliği, sanayi de ki ustalardan çekmişliğimiz ,kalitesiz yakıt ile gelen arızalar , daha sayabileceğim bir çok neden.
@@tamersaygili Ben Tesla aldığımda eski aracım hâlâ duruyordu ve satmayı düşünmüyordum; zira uzun yola çıkmam gerekirse lazım olur diye düşünüyordum. Uzun yola da sıkça gitmeme rağmen, bir türlü eski aracımı kullanmak istemiyordum, bu yüzden sattım gitti. Kesin doğrular yoktur; herkes kendi ihtiyaçlarına göre karar verip hareket eder. Bana göre, Tesla'nın menzili kısa ve ona alışmak gerekiyor. Ancak alıştıktan sonra, sürüş rahatlığından vazgeçmek imkânsız hale geliyor.
Harika bir video olmuş. Görüntü ve ses kalitesi de mükemmel. Tebrikler.. Ben türkiye'nin elk altyapısını ve ev araçların sisteme etkisini çok merak ediyorum. Bu konuda daha önce videonuzu izledim ama sayılarla grafiklerle yetkili biriyle veri dolu,daha teknik tekrardan bir videonuz olsa çok güzel olurdu.. Bir de şarj şirketlerinin yatırımları,güçleri,yaygınlıkları,sorunsuz çalışma oranları,gelecek yatırım planları? Kısacası Türkiye de şarj şirketleri ne durumda? Bu konuyu da çok merak ediyorum....
TOGG un uzun menzilini 2 aydır kullanıyorum. Çok memnunum TRUGO şarj ile bursa-ankara 950 TL'ye gidip geldim, Evden şarj edersem yarısına düşüyor. SUV araç, malzeme kalitesi iyi. TESLA'yı merak ediyorum umarım birgün karşılaştırabilirim.
Engin hocanın aldığı donemde ilk partide bir Long Range almıştım. O dönemde eşimde benzinli bir araç olması sebebiyle menzil anksiyetesi açısından kendimi telkin ediyordum. 1 yıl ve 30 bin dolu dolu kilometre sonrasında gönül rahatlığıyla eşime %10 ÖTV daha kısa menzilli bir EV aldım. Bayramlar ve yüzlerce km uzun yolda bir kere bile endişe duymadık. Çocukla zar zor sığdığımız C segment otomobillerden sonra bir daha asla %80-100 vergilerle benzinli arabaya para vermem. Türkiye, %10 ÖTV, görece az sayıda EV ve yaygın şarj ağı sayesinde elektrikli araç için cenneti yaşıyor. Umarım böyle devam eder ve Model Y ayarindaki otomobillerde %150-220 ÖTVleri görmeyiz. Ama içimden bir ses 40 yıl vatandaşlık deneyimime dayanarak aksini söylüyor.
Engin hocam çok güzel ve açıklayıcı bir video olmuş eline ağzına sağlık 😊 elektrikli karşıtı odaklar çatlasın 😅 trendi kaçırmaya devam ederlerse bitmeye mahkumlar
1 Nisan' dan bu yana Peugeot e308 elektrikli aracımı kullanıyorum. Bence gözden kaçırılan ve Türkiye şartlarında f&p anlamında çok çok mantıklı bir araç. Hele ki tasarımı tartışmasız mükemmel... Ben Aydın'da yaşıyorum. 42 Yıllık hayatımda hep teknolojinin tam orta noktasında çalışmış biri olarak aslında en başından beri elektrikli araca geçme niyetim olmasına rağmen, evde şarj etme imkanımın olmaması ve maddi sebepler yüzünden hep ertelemek zorunda kaldım. Hayatımda vereceğim en kötü karar olacağını bilseydim bile bunu deneyimlemem gerekiyordu. Netekim bulunduğum bölgede şarj istasyonlarının artması ve maddi imkanımın oluşmasıyla aracımı aldım. İyi ki de almışım... Aracım 1600 küsür kg. 55kW brüt, 51kW net batarya kapasitesi var. 11kW/100kW (AC/DC) şarj hızım, 14kW WLTP menzilim ile hayatımdan son derece memnunum. 3 aylık deneyimim; evden şarj edemesem de işyerime yakın AC şarjı kullanarak eski benzinli aracıma kıyasla seyahat giderlerim 1/3e düştü. Uzun yola dört kere çıktım, ikisi bayramdı. Hiç rota/şarj planı yapmadığım halde "Nerede şarj ederim?" stresi yaşamadım, her durduğum yerde şarj istasyonu vardı. Hiç şarj sırası beklemedim!.... Bir daha içten yanmalı bir araca geçmem için alacağım aracın max. 2lt tüketim ortalaması ve sıfır ses özelliklerini karşılası gerekirdi sanırım. Bunun dışındaki tüm senaryolar, akıllı telefondan tuşlu telefona geçmek gibi olurdu. Keyifli sürüşler...
güle güle kullanın. Ön planda olmamasının sebebi markanın içten yanmalarına önem vermesi. Arkada kalıyor ürünleri maalesef. inşallah sizler gibi insanlar büyütecek.
Sürekli uzun yol yapan bi aile olarak eqs, lr ve sr araçlarımız var. Benzinli araçlarımız ise s350d, 520i ve audi a4 40tdi idi. Hepsini bu elektrikli araçlar ile değiştirdik ve en basit tabiriyle bir daha asla benzinli araç almayı düşünmüyoruz :)
Bu konuda (@dolubatarya ile birlikte) acik ara en kaliteli içeriği üreten kanalsın. Ayrıca geri kalan 9999 “youtuber”dan farklı olarak "şarj" dediğin için teşekkür ederim 😂😂😂
Emeğinize ve ağzınıza sağlık Hocam.Çok sıklıkla sorulan ve sosyal medyada bilinçli olarak yayınlanıp insanların kulaktan dolma dayanaksız bilgilerle dolduran çevrelere, yapılan çalışmaların ışığında ve sizlerin tecrübeleri ile verdiğiniz kısa kısa ve doğru cevap niteliğindeki bu video çok çok başarılı bir içerik olmuş. Bu çalışmalarınızın devamını bekleriz kıymetli Engin hocamız 👏👏👏👏
110 km hız ile bir yerden bir yere gitme argümanı dışındaki her dediğine katılıyorum. Fakat otoyolda 110 km hız, limit hız kurallarındaki değişiklerden sonra hem güvenli değil hemde zaman geçmez. Bu sebepten dolayı bence menzilin genede bir tık daha artması lazım elektrikli araçlarda "range anxiety" i önlemek için. Sonuçta insanlar tam kapasitede şarj etmiyor bu araçları. Belki 1000 km ye gerek yok ama minimum gerçek hayatta 500 km üstü 130-140 km giderken bile range elde edebilmek lazım tam kapasitede.
110 ortalama için 130-135 ile gitmek gerekiyor. Tesla model y lr ve p bunu karşılıyor. Ben burada geneli konuştuğum için o şekilde söyledim. O teknoloji de şu anda mevcut ancak giriş seviyesi Lfp ürünlerde değil ;) Teşekkür ederim yorumunuza
Bu sorulara hergün işyerinde bende cevap veriyorum elektrikli ve özellikle tesla sahibi olmak istediğim için. İnanmayan ve itirazlarında devam edenlere Engin hocamı izleyin deyip bir video atıyorum ☺️
Bu ekosisteme dahil olan her kullanıcının çevresinden aldığı en temel yorumlar ya da soruların tüm cevaplarını bulabileceğiniz kılavuz bir video. Soruların devam ediyor ise al buyur bunu izle kardeşim sonra konuşalım tadında. Teşekkürler Engin hocam.
Maalesef ki Türkiye de araba hala kolay ulaşılabilir bişey değil maalesef ki. Her ne kadar elektrikli bir araca geçmek istesekde 2M parayı çıkartmak ve bunun yaklaşık olarak 600-800k sını ağır bir vergi olarak verginin de vergisini de ödeyek almamız gerek. Yazık bize ki kendi ürettiğimiz elektrikli arabaya bile vatandaşımıza ulaştırama 2M istiyoruz. İnsan ömrünün ne kadarı bir araba bir ev etmeli ki ? Ne kadar zor bişey ki bunlara erişim bizler için ömrünün 3 te 2 sini vermen gerek... Sadece o ikisi için bile...
Engin hocam .tam 1 senedir kullaniyorum .uzun yolda ise sarj problemi yasamiyorum.abrp ile istanbul kas geldim.4 kisa stop sarj yaptik .en buyuk problem sarj istasyonunun yerleri.her istasyonda kahve v.s. dinlenme tesisi yok mesela autoking trugo var aydin da mecbur buraya giriyorsun .kisaca dc sarjlar benzinliklere sart kosulmali .cunku benzinlikler altyapilari tamamlanmis kafe v.s iceren tesisler. bunun calismasini yapin ltf.sirf bu yuzden istanbul kas yolculugumda en az 1 saat sarj harici mola verdim
❤❤.. Engin bey merhaba Yeni tesla model Y ile Ankara - Erzincan yolculuğunu yaptık Yozgat trugo ve Sivas trugo da tam şarj yaptık 700 km lik yol için ev dahil 3 tam şarj oldu ve ucu ucuna ancak etmiş oldu yani tam şarj ile maksimum 4 kişi 240 km 109 yada 110 km hız ile ayrıca suspansiyon çok sert direksiyon yumuşak ayarda dahi çok sert geldi resmen kol yoruluyor. Yağmur sensörleri hassas değil yanımızdan geçen tırın fırlattığı kovalar a pis suda silecekleri çalışmadı bazan iyi bazan kötü çalıştı, lastik gürültüsünü içeriye çok alıyor, tam şarj 391 yada 393 km gösteriyor her defasında yani 455 i bırakın 409 ü hiç görmedik şimdilik deneyimlerimiz bu🙏
Bende verileri topluyorum. Teslimat öncesi yaptığımız analizlerde 290-300 demiştim. sanırım o biraz daha detaylı kullanımda olacak gibi, güncelleme ile silecek işi çözülüyor merak etmeyin.
Ben de Tesla almak istiyorum. Lakin kafama takılan bazı noktalar var 1. Elektrikli araçların içi bataryadan dolayı çok ısınıyor diye düşünüyorum. Klima açılınca da yakıt cok artar. 2.evden şarj imkanı yoksa son zamlardan sonra bi anlami yok. 22 kw/100 km yakan araç 22x11.9=261 tl yapar
Elektrikli araçların pilden dolayı bir ısınma sorunu yok hatta tam tersi enerji tüketimini düşürmek için hem ısıtma hem soğutma destekli fosil yakıt araçlardan çok daha iyi üretiliyorlar. Bu dediğim doğuştan elektrikli platformlar için tabii ki devşirme modelleri, model özelinde incelemek lazım. Elektrikli araçlar hem ses izalasayonu hem ısı izalasayonu olarak daha iyidir, ısı korumalı camları, ekstra izalasayon uygulamaları ve koltuk ısıtma, soğutma gibi ikincil iklimlendirme sistemlerine sahipler.
22kw tüketim hangi araçla hangi koşuldan bahsediyoruz? Şehir içi tüketimleri ortalama 10-15kw uzun yolda ancak 22kw ları görüyoruz. Siz sürekli uzun yol yapıyorsanız belkide elektrikli doğru tercih olamayabilir. Bu şekilde dahi fosil yakıtlı bir aracın sadece yakıt değil toplam işletme maliyeti düşünüldüğünde halen elektrikli daha ekonimik.
Güzel bir çalışma olmuş ama bizde alışkanlıkların değişimi tembellikten zor oluyor kendisini güncelliyebilen herkes bu teknolojinin faydalarını görecektir yine tüketiciler abd Çin kore arasında kalacak togg daha fazlasını yapması lazım ortaklar az kazanıversin halk kazansın bakacağız tabiki çalışmalarınızın devamı dileğiyle selamlar
Engin hocam tüm argümanlara karşı açıklamalar çok tatmin edici gerçekten... 23 nisanda siparisini verdiğim sr ödemesini yarın yapacağım, ev gecisteki benim şahsi argümanım ise şudur ki, ülkemizin mevcut vergi sistemi içinde %10 otv ile bu araca sahip olacak olmamdır gerisi bir şekilde hallolur:) abd avrupa fiyatına Tesla, hem de TR'de, valla müthiş bence :)
Engin Hocam güzel bir özet yapmışsın ağzına sağlık sen bu konuda üzerine düşeni layıkıyla yapıyorsun emeklilerine araştırmalarına sağlık Çok teşekkür ederim Yaklaşık 15 gündür model Y SR kullanıyorum son derece memnunum herkese de tavsiye ederim ve bu tercihi yapmamda sizin videolarınızın çok katkısı oldu sayenizde doğru bir karar verdim bunun için ayrıca teşekkür ediyorum İyi ki varsınız
Kardeşim seni uzun zamandır takip ediyorum. Çok önemli bir konu var, normalde Tesla Model Y SR'ların bataryası 60kw, kullanılabilir 58 kw, ama Türkiye'deki modellerde 53kw olduğu iddiası var. Şu an bütün forumlar bu iddialar ile çalkalanıyor, Türkiye'deki SR'larda eski bataryalar kullanıldığını söyleyenler var. Lütfen bu iddiaları yetkili birine sorup, videosunu çekebilir misin ? Kimisi araç doğru değeri göstermiyor aslında 60 diyorlar ama araç, cihazlardan da en fazla 53 kw enerji çekiyor. Büyük sıkıntı var, lütfen üzerine düş bu konunun.
Valla tüm söylediklerinize katılıyorum, 1 haftadır kullandığım, kendi yaşam tarzıma çok da güzel konumlandırabildiğim SR aracımla çok doğru bir karar aldığımı tekrar görüyorum. Bugün gördüm indirimli fiyatıyla yeni golf otomatik viteslisi 1700e satılmaya başlamış, SR gibi bir araç dururken ne olursa olsun bunun adı keriz silkelemecedir 😂
Metehan videoda bahsettiğim araç oydu :) süper bildin ... isim veremedim ama inanılır gibi değil. 15.000 km de bir 10.000 tl para verecekler birde yağını suyunu değiştirsinler diye
Videonuz hem içerik hem de kurgu olarak kalite kokuyor tebrik ederim. Şarj süresinden şikayet edenler akaryakıta bir lira indirim geldiğinde saatlerce istasyonlarda kuyruk bekliyorlar. 😂😂
hayır anlamış değilim depon zaten en fazla 60 litre bir lira indirim olsa deponun boştan dolması sana 60 tl kar getirecek. 60 tl için saatlerce beklemem için boş gezenin boş kalfası olmam lazım. maaşımla hesaplarsam bile bir saatlik ücretim 60 tlnin kat kat üstünde.
Engin Hocam, Fosil/hibrit(PHEV dahil) mi yoksa EV mi aşamasını geçtim, hangi EV konusunda fikir istiyorum. T MY SR mı yoksa KGM Torres EVX mi. Her ikisi de LPFO4, WLTP menzili Evx’in daha fazla ve fiyatıda yaklaşık 100K saha uygun. Ne dersiniz?
Zor soru, Hangsinin içinde kendinizi daha iyi tarif edersiniz. KGM marka aracım var derken mi ? Teslam var derken mi ? Benim cevabım çok rahat olduğu için söyleyeceğim konu çok yanlı olur. Ancak öyle olmasa diğer markanın satışları aynı hızda devam ederdi. %50 azalma söz konusu . Sevgiler.
Sizi uzun süredir takip ediyorum. Hatta size Model Y SR mi Ioniq 6 mı diye sormuştum. Tesla tavsiye etmiştiniz ama Ioniq 6 da kendimi daha iyi hissetmem ve tasarımını daha çok sevmem neticesinde Ioniq 6 sahibi oldum. Bir hafta kadar kullanım sonunda çok çok keyifli bir tercih yaptığımı düşünüyorum. Elektrik dünyasına geçmek gerçekten ayrı bir zevkmiş. Şimdi ilk işim ikinci aracımı elden çıkarmak:)
Hyundai Ioniq 6 (normal menzil) ile sarj alt yapısı oldukça zayıf olan Yunanista’nın her köşesini hatta Zakintos Kefalunya gibi adalarını ailecek dolaştık toplam 3800 km yol yaptım bir iki ufak problem dışında sıkıntısız ve çok konforlu bir yolculuk oldu. Birde bazı marketlerde ücretsiz sarj sayesinde yolculuğun yarısı bedavaya gelmiş oldu :)
@@ozoren lidl marketlerin çoğunda 20kw ücretsiz sarj aleti sadece 30 dk da tekrar başlatmak gerekiyor. Bizim pil 53kw olduğu için 1 saatte %40 sarj alıyorum. Google maps lidl charging olarak aratmanız yeterli. 08:00-21:00 arası çalışıyor. Birde electrip isimli firmanın sarjı şu anda ücretsiz uygulamasından bakabilirsiniz istasyonlara. Yunanistan da incharge var uygulamada sadece yunanistan adresi kabul ediyor gideceğiniz otelin veya herhangi bir adres girebilirsiniz aklınızda olsun. Son olarak feribota binerseniz batarya %40 ı geçmemeli kuralı var ama 4 kere bindim hiç kontrol etmediler.
Bu arada diyelim ki elektriğin tamamı kömürden geliyor, elektrikli araçlar mevcut olan enerjiyi neredeyse 3-4 kat daha verimli kullandığı için her şekilde daha doğa dostu oluyor zaten
İnsanların beklentileri: hidrolik pres altında bataryayı 150 bin ton ile sıkıştırıp patlamaması, tek oturuşta izmirden isveçe gidebilecek menzil, klima açıkken 250kmh ile giderken 1800km menzil
@@ozoren kiyastan bahsetmiyoruz, hayal urunu degil diyoruz. Bahsedilen sehir(ilce degil) berline 30 km ve bolgenin baskenti. 250 bin kisi yasiyor o bolgede de. Berlinde ayni problem mevcut, su an aksiyon alinacak noktada degil. Wallbox kisitlamasina gidilecegi kesin gibi, o zaman yazarim umarim siz de paylasirsiniz, yanlis yonlendirme olmaz.
Bina alt yapısı ve binalara dağıtım yapan hatlar elektrik sağlayıcı firmalar tarafından göz ardı edildiği, geliştirilmediği ve çoğu zaman güncel ev elektrik kullanımını bile kaldırmadığı için bireysel duvar istasyonu ile 22kw gibi güçler fazla gelebilir. Bunun sebebi araçlar değil yüksek kâr hedefi ile alt yapı yatırımı yapmayan sağlayıcılardır. Çözümü ise zor değil gelecek bir yönetmelik ile araç başı 22kw yerine 3-7kw şartların kullanımına yönlendirmektir. Yani elektrik sağlayıcı bize ihtiyacı vermiyor diye suçlu elektrikli araçlar değil sorunu doğru tahlil edip ona göre talep oluşturmak lazım. Gerçek bir örnek olarak kendi binamızda elektrikli araç olmadığı halde binaya gelen hattın eski ve yetersizliğinden geçen sene 3 defa kesinti yaşadık ve her defasında yama, ek yaparak işi geçiştirdiler, şimdi tüm bina klimaları aynı anda kullansak ve hat kaldırmasa klima mı suçlu, biz daire sahipleri mi? Bu konular klima içinde zamanında çok konuşuldu ilk bireysel klima patlaması olduğu zamanlarda. Oysa bu gün bir kaç olumsuz örnek dışında sistemler yeterli seviyede çalışıyor. Demek ki neymiş işini yapmayanı doğru tespit ve ihtiyaca yönelik talep ile çalışması gereken firma ve kurumları doğru bir şekilde harekete geçirmek önemliymiş.
Merhaba engin hocam. Şuraya nedensiz bir gülücük bırakayım 😊 Tesla sr ile Ankara Abant gitgel yaptım haftasonu . Böylesi bir rahatlık daha önce yaşamamıştım. Çoook sessiz akıp giden keyifli bir seyahatti. Elektirikli araçları eleştirenlerin bu araçları denemesini öneririm. Bi gülücük te buraya.. 😊
çok güzel bir noktaya değindin özellikler gündüz kullanılan ve dclerde gündüz araçlar şarj ediliyor. gündüzden güneşten üretilen enerjinin daha efektif kullanılmasını sağlıyor aslında
Togg a çok bogg atıp duruyorlar, evet bazı sorunlar var ama sizin bu konudaki düşüncenizi merak ediyorum, bir tesla kullanıcısı olarak düşünceniz nedir? Satın alanlar yanlış yaptılar gibi bir söylem sizce ne kadar doğru?
@@ozoren bende T10X i yeni teslim aldım, biraz dilini anlayana kadar ufak tefek sorunlar yaşadım ilk haftamdayım araçtaki konfora gerçekten alışamadım daha 😆
@@muratka9601hocam merak ediyorum, yeni üretilen togglarda ilk zamanlarda üretilenler gibi yazılım vs problemler var mı? Yoksa yeni üretilenlerde bu sorunlar çözülmüş mü
Araç yangınları konusunda kullanılan veride bir eksik var bana kalırsa. Benzin ve dizel araçların yanma oranına bakarken kaç model araçlar olduğunda listede olmalı yani bu veri eşit adil şartlarda olacaksa örnek veriyorum 2015 model üstü araçların yanma oranlarına bakılmalı ki 30 yaşındaki bakımsız bir arabanın yanması bu istatistiğe girmemiş olsun. Tabii ki kullandığınız verilerin böyle bir detay içerip içermediğini bilemiyoruz çünkü bahsetmediniz
Bir de direk konuya girmişim kusura bakmayın öncelikle merhaba Elektrikli araçlar konusunda bu kadar emek verdiğiniz için emeğinize sağlık teşekkürler . Ben de elektrikli araç kullanıyorum ve çok memnunum arkanızdayız yani
Neden eski araçlar yanıyor peki ? Yoksa içten yanmalı araçlar sadece 3-5 yıl kullanılsın diye mi üretiliyor ? Demekki içinde her saniye içinde binlerce kez bilinçli bir yangın çıkartılan alet daha çok yanıyor bunu anlıyoruz datasından.
Engin hocam Tesla sipariş edersem. Fiyat ne zaman oluşturulur? Tahmini olarak ne zaman elimde olur? Son olarak kaporayı geri almak için kredi kartı ile alırsak geri alabilir miyiz?
İyi de elektrikli araçların çoğu sıfır ayarında, işlem görmüş eski bir aracın yanması çok doğal. Elma ile armut karşılaştırılamaz. Kaç tane içten yanmalı 0-5 yaş arası araç yanmış. Bunun oranı elektrikli de ne? Gerçek kıyas tamamen burada. Bir elektrikli araç kullanıcısı olarak bu yorumu açıkça yapabiliyorum. Sizler de konuya daha objektif bakmalısınız
@@ozoren ortalama yaşları 15+ olan bir grup ile ortalama yaşları 2+ olan bir grubun karşılaştırması doğrudan adetlerin oranı ile yapılamaz. Zaten araçlar yanıyor teslalar 10 yaşını göremez demiyorum. 10 yaşında bir teslanın benim verdiğim örnek ile ilgisi yok sadece bu yaş ortalamasını 1,5 dan 2 ye çıkarır. Kısaca yapılan karşılaştırma hatalı. Bir termal kaçak olduğu an bunu durdurmak imkansız ve araç pert. Doğuştan gelen bir risk barındıran sıfır araçlar ile yaşa bağlı veya insan müdehaleleri olmuş, yaş ve km ortalamaları daha yüksek bir grubu kıyaslamak hatalı. Termal kaçak vs olmayan bir elektriklinin de yanması istatistik olarak zayıf. Her araba yanıyor diyemeyiz. Üretim hatası ve darbe sebepli risk normal araca göre biraz fazla bence. İstatistiği yorumladığım için bence ifadesini kullanıyorum.
@@ozorenyorumumu silmediniz diye düşünmek istiyorum ve tekrar yazıyorum. Tesla 10 yaşına gelemez demiyorum. İçten yanmalıların ortalama yaşı 15+ ve birden çok tamir geçmişi var iken bu grubu 2+ yaş ortalaması ile sıfır kondisyonda bulunan iki farklı grubu yanma konusunda doğrudan karşılaştıramazsınız bu doğru ve objektif değil.
Standart menzil Togg v2 aracım var, dün öylesine bir arkadaşımla buluşmak için 130 km gittim, hiç kasmadım, hatta bazı yerlerde bastım. Buna rağmen gittiğimde 51 şarjım vardı, dönüş yolunda 48 şarjım kalmıştı, bu şarj beni eve getirebilirdi fakat bir şarja taktım ve 8 dakika süren küçük bir ihtiyaç molası verdim, çıkar çıkmaz şarjdan kestiğimde 63 olmuştu şarjım, yoluma devam ettim. Eve geldiğimde %17 şarjım vardı. Ucuza yolculuk güzel gerçekten
siz bu işi çözmüşsünüz. 8 dklık 11 dk çık şarjları severiz. Gerçekten sokaktaki DC ler tam olarak böyle kullanmak için var olacaklar.
@@ozoren sizin gibi değerli bir hocamızdan bu sözleri duymayı seviyoruz, ama bu sıralar özlettiniz Engin hocam, videolarınızı severek izliyoruz, teşekkürler bizleri aydınlattığınız için
Ayrıca yanıyor diyenlere, kablosuz kulaklıklara, akıllı saatlere ve cep telefonlarına ne kadar yakın olduklarını sormaktan alıkoyamıyorum kendimi :)
@@musaaksoy8931 U-YAN-DIR-MA-YIN insanları rica ediyorum. Trafik zaten çok kötü evden çıkamaz hale gelicek sonra. Lütfen U-YAN-DIR-MA-YIN (Megane Etech kullanıcısıyım)
Model Y LR ile Almanya'dan Türkiye'ye gelip geri döndüm. 5500 km lik seyahatte Bulgaristan ve Sırbistan dahil hiçbir yerde ne menzil ne şarj sıkıntısı çektim. Son gün, 1000 km yol yaptım. Türkiye değişim hızı açısından Avrupa ülkelerinin çok ötesinde.
hep onu söylüyorlar. Bizim TOGG'A çok teşekkür borcumuz var.
Giresunda geçen haftalarda Belçika plaka ionic 6 görmüştüm. Millet gereksiz takıyor menzile. Asıl gidin ÖTVsine takılın. ÖTV dilimini aşmasın diye firmalar donanımları param parça edip getiriyor. Ağız tadıyla araç kullanmak zulüm oldu..
Bir zamanlar bu tepkiler lpg için vardı. Kapalı otoparka almamalar, patlar bunlar bahaneleri, cama etiket yapıştırma zorunluluğu. Şimdi kimse lpg var mı diye sormuyor.
Elektrikli candır. İlk fırsatta geçiş yapacağım.
Doğru ya bak ondan da bahsedebilirdim :)
7:56 Evde bile 2 oda geçip mutfağa gidip döneceğim zaman mutfak da mola verip dönüyorum :D
Ne demek tek oturuşta van dan hollanda ya gidemem :(
Menzil önemli bir parametre değil... Mühim olan şarj istasyonlarının bol olması ve arabanın çok hızlı şarj olması
Hocam bir pazarlamacı ve satış elamanlığı yaptiğım dönemde.. 2016 Fiat egea otomotik vitesle , hiç durmadan 500 600 km ortalama gidiyordum. Arkadaşlar emin olun 120 km hiz ile 170 km hiz arasinda uzun yolda en fazla 20 dakka fark ediyo. Kisa yolsa 5 10 dakika.Bir sigara alamaya çıkmak veya bir wc ye çikmak 10 15 dakika. Mazot qlmaya dursan zaten yaklasik bi 15 20 dakikan rahat gidiyo , elimi yuzumu yıkayım derken.. Bu örneklerde elektirikli oto da şarj süresi beklemk yok, emin olun.
Ülkemizin yolları , doğu bölgesi hariç otoyollar patetes tarlası gibi.... Egea hiç çikartmasi bile şirkete maliyeti şu an yillik 40 50 bin tl...Ne kadar çok parça o kadar çok maliyet....
80 cc lik motor aldim , yakit maliyeti ucuz oldugu icin tek kisi daha cok geziyorum. Hele şu anki fosil yakitlarla normal duzeyde kazanan bir insan , aile gezme şansi yok. MALİYET herşey bizim ülkemizde. Getiri götürü tablasu yapıldığında TESLA SR o kadar ucuza geliyor ki arkadaşlar
fiat Ege yerine azıcık daha maliyet etkin (BYD sin TR'de üreteceği) c segment bir araç piyasayı siler süpürür. Çok güzel deneyim paylaşımı elinize sağlık
9:52 Duş alırken bile terliyorum hocam sadece piller yanmıyor bence
Emeğine sağlık Engin hocam. Çok faydalı, bilgilendirici ve kafadaki sorulara cevap verici bir video olmuş. 😊
Teşekkür ederim ismi güzel abim.. Var ol
Engin bey yayınlar çok güzel teşekkürler bir geri bildirim yapacağım müzk sesleri ve konuşma sesleri farklı yükseklikte geliyor bu yüzden müzik girince özellikle kulaklıkta rahatsız edici oluyor saygılar.
verdiğiniz bilgilerden dolayi teşekkürler.
Cok profesyonel cok dolu bir video olmuş.. Her zaman referans kullanilacak bir video. Kaydettim can sıkanlara gonderecegim.
Çok teşekkür ederim Sinan... Bu sefer kayıttan uzun montaj sürdü :) Kanalın ilk editi öne çıkan videosu oldu diyebilirim :)
@@ozoren izlerken "ulusal kanallarda yayinlanabilecek seviyede profesyonel olmus" hissiyati olustu. Eline Emegine saglik.
Mükemmel bilgiler, Çağ'ı ya yakalarsın, yada geri kalırsın... Geçen Yüzyıl kaçırdık, bu defa kaçırmamalıyız...
En kısa menzile sahip Model Y kullanıcısı olarak yorumlarına %100 katılıyorum. (Bilimsel veriler için zaten söylenecek söz yok.) Elektrikli araç kullanımından sonra benzinli araç gitmiyor gitmiyor, strese sokuyor insanı 🙃
Engin hocam yeni alınan Sr lerin batarya kapasitesi 53.5 khw çıkıyor. Bununla ilgili bir içerik çekebilir misiniz. Bizim sesimiz olmanız çok fayda sağlar. Çünkü brüt 62.5 olan bataryanın netinin 53.5 olması üzücü oluyor
Ben araçlar gelmeden 1 ay önce bunu bahsettim ve sağlam linç yedim. Şimdi data biriktiriyorum. Güzel bir içerik yapacağım :) Çok dalga geçtiler çooook :)
Çok teşekkürler hocam, insanlar yeni araç almanın heyecanıyla şuan çok farkında değil ama cicim ayları geçince bunun bataryası 53.5 khw diyecek. Aslında en başında bununla mücadele verebilmek gerekiyor. Wltp veya epa da ölçüm yaptırsak bile teslanin bize satarken sunduğu ölçümü bulabileceğini bile düşünmüyorum. Tek umudumuz siz kaldınız:)
@@pekmez9320 Ben çok uzun testler yapmış kişilerin verileri ile bunu göstermiştim. 54 KW/h de gayet yeterli olur şehir içinde sadece uzun yolda bir kez fazla durmak gerekecek. %100 e kadar şarj etme nasıl gidiyor ? Hızı nasıl
Sarj etme hizi kapasitenin dusuk olmasından kaynaklı çok uzun sürmüyor. Hiz olarak çok üzmez. Ama dediğiniz gibi şehir içi için çok uygun bir araç
6 ay ve 11.000 KM dir citroen E-C4X kullanıyorum 5-6 yıldır hayalim olan ama maalesef çevremdekiker yüzünden almayı ertelediğim aracımdan çok memnunum evet belki gerçekçi menzili engin hocanın tabiri ile “Kılçıksız,tertemiz 300km” ama ben iki gün üst üste şarja taktığımı hatırlamıyorum aracımı çok kullansam bile 3. Günde anca bitirebiliyorum şehir içi.Bu kadar km de ortalama bir dizel araca göre periyodik bakımı dahil yaklaşık 40.000 tl tasarruf ettim yani yaklaşık bir asgari ücretlinin 2,5 maaşı,bunu söylediğim için asgari ücretlileri eleştirdiğim sayılmasın lütfen.Bazı arkadaşlar asgari ücretli maaş alıp brodway ile gezip;yaaw
Elektrikli araçlar bi işe yaramaz,300 km gidiyor uzun yolculuk yapılmaz,memlekete(1000km) 8-9 saate götürmez,acil bir hastan olduğunda uzun mesafeler götürmez diyor.
Bende onları bu bir araba ambulans değil hasta taşıyasın,bu bir araba uçak değil memlekete(1000km) 8 saate gidesin.
Ama yinede sen bilirsin aldığın 5 aylık asgari ücreti bir aracın yakıt ve bakımına harcamak istiyorsan sana zorla elektrikli aracı sevdiremem dostum 👋
Uykuda olmadığı zamaninin önemli bir bölümünü kafası cep telefonu piline yaslamıs şekilde geçiren insanların , günde 1 - 2 saatini pil üzerinde oturarak geçirmeyi çok korkutucu bulması da ayrı bir komedi ....
İşin garibi bu telefonları yatarken yastıklarının yanında şarj ediyorlar. 24 saat telefon ile yaşıyor bu insanlar. Kısacası cebinde de patlayabilir veya yanabilir.
Bir de togga tv uygulaması gelince, araç kullanırken tv seyretmek kazaya davetiyedir diyenler var, adam 180 le giderken selfi çekiyor cep telefonuyla😂😂😂😂
1:39 😮😮😮 2:16 😢ş 4:28 ş😮😅😊😮😮😂😅 4:59 ç
❤❤❤p@@cahitoz1661
Hocam yine gerçek deneyimlerinizi çok keyifli bir şekilde sohbet tadında anlatmışsınız herkese iyi seyirler 😊
Menzil ve şarj süresi konusunu dikkatlice dinledim. Katılmıyorum. Ben 110 km/s hızla araç kullanmıyorum, 2 saatte bir mola vermiyorum. Bu sadece sizin şahsi kullanım tarzınız. Uzunca argümanları tartışmam mümkün değil. Zira 24 dakikaya cevap vermek paragraflar alacaktır. Fakat özetle, birkaç yıla kadar 210 Wh/kg yoğunluktaki bataryaları görüyor olacağız. Bu araçlar tahminen 800 km menzil sunuyor olacaklar ve şarj süreleri de müthiş kısa olacak. Bence bu araçlar satışa sunulduğunda Engin Özören en kısa sürede bu araçlardan birini satın alacak ve daha uzun menzilli araca binmenin, kısa sürede şarj edip yola devam etmenin keyfine dair videolar çektiğini göreceğiz. Herkese güvenli sürüşler diliyorum.
Ben doğru bir örnek değilim. Maddi durumum ve herkesten önce erken aşama adapte olan birisi olarak yeni bir teknoloji çıktığında zaten alırım. Her sene iPhone run yeni modelini almam gibi. 2 saatte bir molayı 1000 km menzilli aracımda da verirdim. Hayat kısa bir araç içinde 2 m2 de Block ömür geçirmek çok ufak bir azınlığın tercihi. Çocuklu aileleri saymıyorum bile. Sizin geçmenize gerek yok eski usul devam ;)
Engin hocam biz bu teknoloji yi erken takip ettiğimiz için biz alırız o dediği bataryalı araçları ama o gün geldiğinde bu arkadaş bu kadar menzile gerek yok , fiyat farkı ortada deyip şu an ki menzilli araçlardan alacak :)
@@ozoren Dikkat çektiğim nokta yeni teknolojiyi alacak maddi güç değil, yaklaşımınızdaki tutarlılık ve samimiyet idi. Tahminimi doğruladınız, teşekkürler. Bir argümanda kendinizden örnek verirken diğerinde doğru örnek siz olmuyorsunuz nedense, ilginç. 🙂 Zannetmeyin ki biz bu teknolojinin avantajlarından haberdar değiliz. Aksine en az sizin kadar heyecanlıyız ve ilgiyle takipteyiz. Fakat bu teknolojide aşılması gereken problemler var ve bu gerçekleşene kadar beklemede olacağız.
@@tamersaygili benzinli ve ya dizel dede aşılması gereken problemler var. Mesela ben araca bastığım da hemen 100 150 yapsın istiyorum. Belki hastam var:) 12 15 sn de 100 nedir. Bu kadar bakim maliyetine gücüm yok. En normal aracın bakım maliyeti 10 bin, ağır bakim maliyeti 30 bin. Yağı, suyu , balataları, gürültüsü , çevre kirliliği, sanayi de ki ustalardan çekmişliğimiz ,kalitesiz yakıt ile gelen arızalar , daha sayabileceğim bir çok neden.
@@tamersaygili Ben Tesla aldığımda eski aracım hâlâ duruyordu ve satmayı düşünmüyordum; zira uzun yola çıkmam gerekirse lazım olur diye düşünüyordum. Uzun yola da sıkça gitmeme rağmen, bir türlü eski aracımı kullanmak istemiyordum, bu yüzden sattım gitti. Kesin doğrular yoktur; herkes kendi ihtiyaçlarına göre karar verip hareket eder. Bana göre, Tesla'nın menzili kısa ve ona alışmak gerekiyor. Ancak alıştıktan sonra, sürüş rahatlığından vazgeçmek imkânsız hale geliyor.
Müthiş, bunca veriyi derleyip bu kadar güzel sunabilmek büyük başarı, sağolun🙏
Çok teşekkür ederim, motive ettiniz. var olun
Harika bir video olmuş. Görüntü ve ses kalitesi de mükemmel. Tebrikler..
Ben türkiye'nin elk altyapısını ve ev araçların sisteme etkisini çok merak ediyorum. Bu konuda daha önce videonuzu izledim ama sayılarla grafiklerle yetkili biriyle veri dolu,daha teknik tekrardan bir videonuz olsa çok güzel olurdu..
Bir de şarj şirketlerinin yatırımları,güçleri,yaygınlıkları,sorunsuz çalışma oranları,gelecek yatırım planları? Kısacası Türkiye de şarj şirketleri ne durumda? Bu konuyu da çok merak ediyorum....
Teşekkür ederim, sıkı takipçim. Sen o videoda da çok güzel yorumlar yapmıştın. Hala hatırlıyorum.
TOGG un uzun menzilini 2 aydır kullanıyorum. Çok memnunum TRUGO şarj ile bursa-ankara 950 TL'ye gidip geldim,
Evden şarj edersem yarısına düşüyor. SUV araç, malzeme kalitesi iyi. TESLA'yı merak ediyorum umarım birgün karşılaştırabilirim.
Engin hocanın aldığı donemde ilk partide bir Long Range almıştım. O dönemde eşimde benzinli bir araç olması sebebiyle menzil anksiyetesi açısından kendimi telkin ediyordum. 1 yıl ve 30 bin dolu dolu kilometre sonrasında gönül rahatlığıyla eşime %10 ÖTV daha kısa menzilli bir EV aldım. Bayramlar ve yüzlerce km uzun yolda bir kere bile endişe duymadık. Çocukla zar zor sığdığımız C segment otomobillerden sonra bir daha asla %80-100 vergilerle benzinli arabaya para vermem. Türkiye, %10 ÖTV, görece az sayıda EV ve yaygın şarj ağı sayesinde elektrikli araç için cenneti yaşıyor. Umarım böyle devam eder ve Model Y ayarindaki otomobillerde %150-220 ÖTVleri görmeyiz. Ama içimden bir ses 40 yıl vatandaşlık deneyimime dayanarak aksini söylüyor.
işte tecrübelenmek böyle birşey. Elinize sağlık
Ağzınıza dilinize sağlık hocam ne güzel anlatmışsınız anlamak istemeyenlerin kafasına vura vura ❤️👍💯
Engin hocam çok güzel ve açıklayıcı bir video olmuş eline ağzına sağlık 😊 elektrikli karşıtı odaklar çatlasın 😅 trendi kaçırmaya devam ederlerse bitmeye mahkumlar
Güzel araştırılmış ve çok güzel anlatılmış bilgiler için teşekkürler 🙏🏻
Ellerinize sağlık cok detaylı bir çalışma olmuş.
1 Nisan' dan bu yana Peugeot e308 elektrikli aracımı kullanıyorum. Bence gözden kaçırılan ve Türkiye şartlarında f&p anlamında çok çok mantıklı bir araç. Hele ki tasarımı tartışmasız mükemmel... Ben Aydın'da yaşıyorum. 42 Yıllık hayatımda hep teknolojinin tam orta noktasında çalışmış biri olarak aslında en başından beri elektrikli araca geçme niyetim olmasına rağmen, evde şarj etme imkanımın olmaması ve maddi sebepler yüzünden hep ertelemek zorunda kaldım. Hayatımda vereceğim en kötü karar olacağını bilseydim bile bunu deneyimlemem gerekiyordu. Netekim bulunduğum bölgede şarj istasyonlarının artması ve maddi imkanımın oluşmasıyla aracımı aldım. İyi ki de almışım... Aracım 1600 küsür kg. 55kW brüt, 51kW net batarya kapasitesi var. 11kW/100kW (AC/DC) şarj hızım, 14kW WLTP menzilim ile hayatımdan son derece memnunum. 3 aylık deneyimim; evden şarj edemesem de işyerime yakın AC şarjı kullanarak eski benzinli aracıma kıyasla seyahat giderlerim 1/3e düştü. Uzun yola dört kere çıktım, ikisi bayramdı. Hiç rota/şarj planı yapmadığım halde "Nerede şarj ederim?" stresi yaşamadım, her durduğum yerde şarj istasyonu vardı. Hiç şarj sırası beklemedim!.... Bir daha içten yanmalı bir araca geçmem için alacağım aracın max. 2lt tüketim ortalaması ve sıfır ses özelliklerini karşılası gerekirdi sanırım. Bunun dışındaki tüm senaryolar, akıllı telefondan tuşlu telefona geçmek gibi olurdu. Keyifli sürüşler...
güle güle kullanın. Ön planda olmamasının sebebi markanın içten yanmalarına önem vermesi. Arkada kalıyor ürünleri maalesef. inşallah sizler gibi insanlar büyütecek.
@@ozoren teşekkür ederim🙏
Ağzınıza sağlık hepsi bir arada güzel konulara değinmiş siniz 👏
Sürekli uzun yol yapan bi aile olarak eqs, lr ve sr araçlarımız var. Benzinli araçlarımız ise s350d, 520i ve audi a4 40tdi idi. Hepsini bu elektrikli araçlar ile değiştirdik ve en basit tabiriyle bir daha asla benzinli araç almayı düşünmüyoruz :)
işte sizinle birlikte video çekmemiz lazım :)
Memnuniyet duyarım hocam size bununla ilgili mail de göndermiştim bir iki ay önce :)
İşte aradığınız video. Tebrikler elinize sağlık
Bu konuda (@dolubatarya ile birlikte) acik ara en kaliteli içeriği üreten kanalsın. Ayrıca geri kalan 9999 “youtuber”dan farklı olarak "şarj" dediğin için teşekkür ederim 😂😂😂
Emeğinize ve ağzınıza sağlık Hocam.Çok sıklıkla sorulan ve sosyal medyada bilinçli olarak yayınlanıp insanların kulaktan dolma dayanaksız bilgilerle dolduran çevrelere, yapılan çalışmaların ışığında ve sizlerin tecrübeleri ile verdiğiniz kısa kısa ve doğru cevap niteliğindeki bu video çok çok başarılı bir içerik olmuş. Bu çalışmalarınızın devamını bekleriz kıymetli Engin hocamız 👏👏👏👏
Ben teşekkür ederim , ekosistemin en güzel paydaşlarından birisi Murat Abim :)
110 km hız ile bir yerden bir yere gitme argümanı dışındaki her dediğine katılıyorum. Fakat otoyolda 110 km hız, limit hız kurallarındaki değişiklerden sonra hem güvenli değil hemde zaman geçmez. Bu sebepten dolayı bence menzilin genede bir tık daha artması lazım elektrikli araçlarda "range anxiety" i önlemek için. Sonuçta insanlar tam kapasitede şarj etmiyor bu araçları. Belki 1000 km ye gerek yok ama minimum gerçek hayatta 500 km üstü 130-140 km giderken bile range elde edebilmek lazım tam kapasitede.
110 ortalama için 130-135 ile gitmek gerekiyor. Tesla model y lr ve p bunu karşılıyor. Ben burada geneli konuştuğum için o şekilde söyledim. O teknoloji de şu anda mevcut ancak giriş seviyesi Lfp ürünlerde değil ;)
Teşekkür ederim yorumunuza
10:17 Ben yanıyorum abi (sıcaktan)
Şahane bir adamdan yine şahane bir içerik, tebrikler.🧿
Antalyaya selamlar Mehmet abim
Çok güzel bir video olmuş. İyi çalışılmış , güzel hazırlanmış, akademik bir çalışma. Hocam eline sağlık. 💯👏👍🇹🇷
çok mutlu ettiniz. Montajı biraz uğraştırdı ama 1 haftadır yoktuk bende özlemişim
EVler hakkında son zamanlarda yapılan açık ara en başarılı içerik! Engin Hoca çıtayı yükseltmiş:)
çok teşekkür ederim var olun..
Bu sorulara hergün işyerinde bende cevap veriyorum elektrikli ve özellikle tesla sahibi olmak istediğim için. İnanmayan ve itirazlarında devam edenlere Engin hocamı izleyin deyip bir video atıyorum ☺️
Çoook teşekkür ederim Adaletçi kardeşim.
Harika Video Emeğine sağlık 😊
senin videolarından ilham aldım ;)
Bu ekosisteme dahil olan her kullanıcının çevresinden aldığı en temel yorumlar ya da soruların tüm cevaplarını bulabileceğiniz kılavuz bir video. Soruların devam ediyor ise al buyur bunu izle kardeşim sonra konuşalım tadında. Teşekkürler Engin hocam.
Mükemmel ötesi bir video. Elinize dilinize ve aklınıza sağlık
@@ysf_mrmr ilk yorumunuzla beni mutlu ettiniz var olun sevgiler
ağzına sağlık Engin elektrikli araç sahibi olarak her söylemine katılıyorum
Elinize sağlık bilgilendirici bir içerik olmuş
Maalesef ki Türkiye de araba hala kolay ulaşılabilir bişey değil maalesef ki. Her ne kadar elektrikli bir araca geçmek istesekde 2M parayı çıkartmak ve bunun yaklaşık olarak 600-800k sını ağır bir vergi olarak verginin de vergisini de ödeyek almamız gerek. Yazık bize ki kendi ürettiğimiz elektrikli arabaya bile vatandaşımıza ulaştırama 2M istiyoruz. İnsan ömrünün ne kadarı bir araba bir ev etmeli ki ? Ne kadar zor bişey ki bunlara erişim bizler için ömrünün 3 te 2 sini vermen gerek... Sadece o ikisi için bile...
Çok güzel ve verimli bir içerik olmuş. Tebrikler.
Engin hocam .tam 1 senedir kullaniyorum .uzun yolda ise sarj problemi yasamiyorum.abrp ile istanbul kas geldim.4 kisa stop sarj yaptik .en buyuk problem sarj istasyonunun yerleri.her istasyonda kahve v.s. dinlenme tesisi yok mesela autoking trugo var aydin da mecbur buraya giriyorsun .kisaca dc sarjlar benzinliklere sart kosulmali .cunku benzinlikler altyapilari tamamlanmis kafe v.s iceren tesisler. bunun calismasini yapin ltf.sirf bu yuzden istanbul kas yolculugumda en az 1 saat sarj harici mola verdim
ben bir pazar günü o istasyonda şarj aldım ve korktum yafs.. Bomboş ve tırtırıcıydı. Zamanla hepsini düzeltecekler diye düşünüyorum
Valla ağzına emeğine sağlık elektrikli araçları ve bu ekosistemi merak edenler için rehber niteliğinde bir video olmuş 😊
❤❤.. Engin bey merhaba Yeni tesla model Y ile Ankara - Erzincan yolculuğunu yaptık Yozgat trugo ve Sivas trugo da tam şarj yaptık 700 km lik yol için ev dahil 3 tam şarj oldu ve ucu ucuna ancak etmiş oldu yani tam şarj ile maksimum 4 kişi 240 km 109 yada 110 km hız ile ayrıca suspansiyon çok sert direksiyon yumuşak ayarda dahi çok sert geldi resmen kol yoruluyor. Yağmur sensörleri hassas değil yanımızdan geçen tırın fırlattığı kovalar a pis suda silecekleri çalışmadı bazan iyi bazan kötü çalıştı, lastik gürültüsünü içeriye çok alıyor, tam şarj 391 yada 393 km gösteriyor her defasında yani 455 i bırakın 409 ü hiç görmedik şimdilik deneyimlerimiz bu🙏
Bende verileri topluyorum. Teslimat öncesi yaptığımız analizlerde 290-300 demiştim. sanırım o biraz daha detaylı kullanımda olacak gibi, güncelleme ile silecek işi çözülüyor merak etmeyin.
Ben de Tesla almak istiyorum.
Lakin kafama takılan bazı noktalar var
1. Elektrikli araçların içi bataryadan dolayı çok ısınıyor diye düşünüyorum. Klima açılınca da yakıt cok artar.
2.evden şarj imkanı yoksa son zamlardan sonra bi anlami yok. 22 kw/100 km yakan araç 22x11.9=261 tl yapar
Isınmıyor. Klima tüketimi çok düşük.
Elektrikli araçların pilden dolayı bir ısınma sorunu yok hatta tam tersi enerji tüketimini düşürmek için hem ısıtma hem soğutma destekli fosil yakıt araçlardan çok daha iyi üretiliyorlar. Bu dediğim doğuştan elektrikli platformlar için tabii ki devşirme modelleri, model özelinde incelemek lazım. Elektrikli araçlar hem ses izalasayonu hem ısı izalasayonu olarak daha iyidir, ısı korumalı camları, ekstra izalasayon uygulamaları ve koltuk ısıtma, soğutma gibi ikincil iklimlendirme sistemlerine sahipler.
22kw tüketim hangi araçla hangi koşuldan bahsediyoruz? Şehir içi tüketimleri ortalama 10-15kw uzun yolda ancak 22kw ları görüyoruz. Siz sürekli uzun yol yapıyorsanız belkide elektrikli doğru tercih olamayabilir. Bu şekilde dahi fosil yakıtlı bir aracın sadece yakıt değil toplam işletme maliyeti düşünüldüğünde halen elektrikli daha ekonimik.
Şuan şarj istasyonu bulamıyoruzya iletde de benzin istasyonu bulamayacağız, efemdim saygılar
petrol kartellerinin hedefi olabilirsiniz :D gayet aciklayici bir video olmus
Güzel bir çalışma olmuş ama bizde alışkanlıkların değişimi tembellikten zor oluyor kendisini güncelliyebilen herkes bu teknolojinin faydalarını görecektir yine tüketiciler abd Çin kore arasında kalacak togg daha fazlasını yapması lazım ortaklar az kazanıversin halk kazansın bakacağız tabiki çalışmalarınızın devamı dileğiyle selamlar
Engin hocam tüm argümanlara karşı açıklamalar çok tatmin edici gerçekten... 23 nisanda siparisini verdiğim sr ödemesini yarın yapacağım, ev gecisteki benim şahsi argümanım ise şudur ki, ülkemizin mevcut vergi sistemi içinde %10 otv ile bu araca sahip olacak olmamdır gerisi bir şekilde hallolur:) abd avrupa fiyatına Tesla, hem de TR'de, valla müthiş bence :)
Gelecekte %10 devam edeceğini düşününler :) çok üzüleceler.
Engin Hocam güzel bir özet yapmışsın ağzına sağlık sen bu konuda üzerine düşeni layıkıyla yapıyorsun emeklilerine araştırmalarına sağlık Çok teşekkür ederim Yaklaşık 15 gündür model Y SR kullanıyorum son derece memnunum herkese de tavsiye ederim ve bu tercihi yapmamda sizin videolarınızın çok katkısı oldu sayenizde doğru bir karar verdim bunun için ayrıca teşekkür ediyorum İyi ki varsınız
Güle güle kullanın kazasız belasız
Çok güzel bir sunum ve video olmuş.
🤗🤗 İyi Pazarlar
video kalitesinde senden özendim :)
@@ozoren Çok iyi olmuş. Eline sağlık 👍🤗
Kardeşim seni uzun zamandır takip ediyorum. Çok önemli bir konu var, normalde Tesla Model Y SR'ların bataryası 60kw, kullanılabilir 58 kw, ama Türkiye'deki modellerde 53kw olduğu iddiası var. Şu an bütün forumlar bu iddialar ile çalkalanıyor, Türkiye'deki SR'larda eski bataryalar kullanıldığını söyleyenler var. Lütfen bu iddiaları yetkili birine sorup, videosunu çekebilir misin ? Kimisi araç doğru değeri göstermiyor aslında 60 diyorlar ama araç, cihazlardan da en fazla 53 kw enerji çekiyor. Büyük sıkıntı var, lütfen üzerine düş bu konunun.
Ben bunu 1 ay önce satın almadan işledim bir ton laf yedim ☺️ hayır aracın bataryası zaten öyleydi boşuna insanlar kendilerini gaza getirdi ;)
@@ozoren Hayır, yurtdışındaki modellerde 60kw batarya var, sadece türkiye'de olanlara 53kw koymuşlar bir araştırın.
Valla tüm söylediklerinize katılıyorum, 1 haftadır kullandığım, kendi yaşam tarzıma çok da güzel konumlandırabildiğim SR aracımla çok doğru bir karar aldığımı tekrar görüyorum. Bugün gördüm indirimli fiyatıyla yeni golf otomatik viteslisi 1700e satılmaya başlamış, SR gibi bir araç dururken ne olursa olsun bunun adı keriz silkelemecedir 😂
Metehan videoda bahsettiğim araç oydu :) süper bildin ... isim veremedim ama inanılır gibi değil. 15.000 km de bir 10.000 tl para verecekler birde yağını suyunu değiştirsinler diye
Videonuz hem içerik hem de kurgu olarak kalite kokuyor tebrik ederim. Şarj süresinden şikayet edenler akaryakıta bir lira indirim geldiğinde saatlerce istasyonlarda kuyruk bekliyorlar. 😂😂
hayır anlamış değilim depon zaten en fazla 60 litre bir lira indirim olsa deponun boştan dolması sana 60 tl kar getirecek. 60 tl için saatlerce beklemem için boş gezenin boş kalfası olmam lazım. maaşımla hesaplarsam bile bir saatlik ücretim 60 tlnin kat kat üstünde.
Normalde 30 dk çeker 30 dk montajlarım. Bu sefer 4.5 saat sürdü :) beni mutlu ettiniz.
teşekkürler engin bey
Engin Hocam,
Fosil/hibrit(PHEV dahil) mi yoksa EV mi aşamasını geçtim, hangi EV konusunda fikir istiyorum. T MY SR mı yoksa KGM Torres EVX mi. Her ikisi de LPFO4, WLTP menzili Evx’in daha fazla ve fiyatıda yaklaşık 100K saha uygun.
Ne dersiniz?
Zor soru, Hangsinin içinde kendinizi daha iyi tarif edersiniz. KGM marka aracım var derken mi ? Teslam var derken mi ?
Benim cevabım çok rahat olduğu için söyleyeceğim konu çok yanlı olur. Ancak öyle olmasa diğer markanın satışları aynı hızda devam ederdi. %50 azalma söz konusu .
Sevgiler.
Çok teşekkürler hızlı cevap için. Dediğinizi kaale alacağım.
Emeğinize sağlık...
Engin Hocam Aracınızı 15 günde bir şarj etmek durumunda kalırsanız bu durumun batarya sağlığına etkisi hakkında bizi bilgilendirebilir misiniz ?
Hayır bir zararı yok ;) Gönül rahatlığı ile kalabilir
Hocam emeğine sağlık petrol kartellerinin trollerine en güzel cevabı vermişsiniz
Sizi uzun süredir takip ediyorum. Hatta size Model Y SR mi Ioniq 6 mı diye sormuştum. Tesla tavsiye etmiştiniz ama Ioniq 6 da kendimi daha iyi hissetmem ve tasarımını daha çok sevmem neticesinde Ioniq 6 sahibi oldum. Bir hafta kadar kullanım sonunda çok çok keyifli bir tercih yaptığımı düşünüyorum. Elektrik dünyasına geçmek gerçekten ayrı bir zevkmiş. Şimdi ilk işim ikinci aracımı elden çıkarmak:)
güle güle kullanın, kazasız belasız. Çok güzeldir bu dünya şimdi etrafa anlatma zamanı :)
@@ozoren Amin hepimiz İnşallah👍
Hyundai Ioniq 6 (normal menzil) ile sarj alt yapısı oldukça zayıf olan Yunanista’nın her köşesini hatta Zakintos Kefalunya gibi adalarını ailecek dolaştık toplam 3800 km yol yaptım bir iki ufak problem dışında sıkıntısız ve çok konforlu bir yolculuk oldu. Birde bazı marketlerde ücretsiz sarj sayesinde yolculuğun yarısı bedavaya gelmiş oldu :)
Hadi yaa bende gezeceğim marketlerde ücretsiz şarj nasıl oluyor ? :)
@@ozoren lidl marketlerin çoğunda 20kw ücretsiz sarj aleti sadece 30 dk da tekrar başlatmak gerekiyor. Bizim pil 53kw olduğu için 1 saatte %40 sarj alıyorum. Google maps lidl charging olarak aratmanız yeterli. 08:00-21:00 arası çalışıyor. Birde electrip isimli firmanın sarjı şu anda ücretsiz uygulamasından bakabilirsiniz istasyonlara. Yunanistan da incharge var uygulamada sadece yunanistan adresi kabul ediyor gideceğiniz otelin veya herhangi bir adres girebilirsiniz aklınızda olsun. Son olarak feribota binerseniz batarya %40 ı geçmemeli kuralı var ama 4 kere bindim hiç kontrol etmediler.
Harikasi abi 🎉 SR detayli incelene videosu ne zaman geliyor?
biraz oturmasını bekliyorum. Aracı buldum yakında kullanacağım.
@@ozorensana araç çok Engin hocam , ne zaman istersen .
@@ozorenbütün SR ler senin 😊
Günaydın güzel insan
Bu arada diyelim ki elektriğin tamamı kömürden geliyor, elektrikli araçlar mevcut olan enerjiyi neredeyse 3-4 kat daha verimli kullandığı için her şekilde daha doğa dostu oluyor zaten
sanki benzini taşımak indirmek depolamak ve istasyonlardan araçlara basmak için başka kaynaklar kullanıyor :)
5 yılda tamamen çevre dostu olmasını bekliyorlar. Yavaş yavaş teknoloji geliştikçe daha çevreci olacak bu sistem.
Elektrikli arabaya karşı değiliz. Paramız yok. Vergi vermekten para kalmıyor.😢
en güzeli sizin olsun inşallah
GÜZEL VİDEO
Araçların % 70 i çeyrek 1/4 depo ile geziyor full dolu 500-600 km olsa ne olmasa ne 🎉
Bak bunu söylemeyi atlamışım :) kim full tank ile geziyor ki ?
Engin hocam’ın video tacizi nedeni ile elektrikli araba almaya karar verdim. Teşekkürler ✌️
güle güle kullan :)
Saol Hocam Emeğine Sağlık
120-130km hızlarda yüzde otuz menzil kaybı normal midir? Paylaşım için teşekkür ederim.
Evet normal
Merhaba firmalardan şehir merkezleri hariç transit dc lerde ortalama şarj süresi nedir veri aldınız mı hiç ?
15-20 dk
İnsanların beklentileri: hidrolik pres altında bataryayı 150 bin ton ile sıkıştırıp patlamaması, tek oturuşta izmirden isveçe gidebilecek menzil, klima açıkken 250kmh ile giderken 1800km menzil
@@thebiscuitaep 1800 az olmuş bence senede bir şarj olsa daha iyi olur 🤣
@@ozoren 😂😂
11:26 Hocam ödümü patlattın , iyiki yazıyı da koymuşsun yoksa 611 de 23 çok yüksek oran .🙂
Yazıyor orada ya kocaman :)
@@ozoren onu diyorum , yazı olmasa arabayı satacaktım az daha 🙂
Elektrik altyapisi kaldirmaz. Bu dedigin oldu, Oranienburg isimli sehirde isi pompasi ve wallbox yasagi var
40.000 nüfuslu küçücük bir ilçenin ufak trafosu ile Türkiye'yi kıyaslamam. Bana Berlin'de yasaklandı derseniz oturup konuşalım.
@@ozoren kiyastan bahsetmiyoruz, hayal urunu degil diyoruz. Bahsedilen sehir(ilce degil) berline 30 km ve bolgenin baskenti. 250 bin kisi yasiyor o bolgede de.
Berlinde ayni problem mevcut, su an aksiyon alinacak noktada degil. Wallbox kisitlamasina gidilecegi kesin gibi, o zaman yazarim umarim siz de paylasirsiniz, yanlis yonlendirme olmaz.
Bina alt yapısı ve binalara dağıtım yapan hatlar elektrik sağlayıcı firmalar tarafından göz ardı edildiği, geliştirilmediği ve çoğu zaman güncel ev elektrik kullanımını bile kaldırmadığı için bireysel duvar istasyonu ile 22kw gibi güçler fazla gelebilir. Bunun sebebi araçlar değil yüksek kâr hedefi ile alt yapı yatırımı yapmayan sağlayıcılardır. Çözümü ise zor değil gelecek bir yönetmelik ile araç başı 22kw yerine 3-7kw şartların kullanımına yönlendirmektir. Yani elektrik sağlayıcı bize ihtiyacı vermiyor diye suçlu elektrikli araçlar değil sorunu doğru tahlil edip ona göre talep oluşturmak lazım.
Gerçek bir örnek olarak kendi binamızda elektrikli araç olmadığı halde binaya gelen hattın eski ve yetersizliğinden geçen sene 3 defa kesinti yaşadık ve her defasında yama, ek yaparak işi geçiştirdiler, şimdi tüm bina klimaları aynı anda kullansak ve hat kaldırmasa klima mı suçlu, biz daire sahipleri mi? Bu konular klima içinde zamanında çok konuşuldu ilk bireysel klima patlaması olduğu zamanlarda. Oysa bu gün bir kaç olumsuz örnek dışında sistemler yeterli seviyede çalışıyor. Demek ki neymiş işini yapmayanı doğru tespit ve ihtiyaca yönelik talep ile çalışması gereken firma ve kurumları doğru bir şekilde harekete geçirmek önemliymiş.
Tesla sr tercih ettim diye pişmanlık duyarken Engin hoca beni ikna ediyor 😁
İlahi Özgür :) Çok teşekkür ederim. Var ol
Neden ya ? Az mı gidiyor söylendiği gibi çıkmadı mı tam olarak nedir ?
Merhaba engin hocam.
Şuraya nedensiz bir gülücük bırakayım 😊
Tesla sr ile Ankara Abant gitgel yaptım haftasonu . Böylesi bir rahatlık daha önce yaşamamıştım. Çoook sessiz akıp giden keyifli bir seyahatti. Elektirikli araçları eleştirenlerin bu araçları denemesini öneririm.
Bi gülücük te buraya.. 😊
o ipeksi kullanım hiçbir içten yanmalıda yok, o vitesin atışı dog bile olsa hissediliyor. güle güle kullanın...
@@ozoren teşekkür ederim. takip ediyor keyifle izliyoruz 😊 🧿👋
Birde bize radyasyon yemişiz gibi davrananlar var onlarıda unutmayalım 😂
valla yakında sarılmaktan korkarlar. Güzel video olur. Tesla'dan inenen sarılma
Süpersiniz :)
ağzına sağlık hocam umarım HERKES için :) bu teknolojinin nereye gittiğini neden önemli olduğunu ANLADIĞI ders niteliğinde bir video olur.
Kendisinden başka hiçbirseyi düşünmeyen ve petrole tezgahını kuranlar kolay bırakmayacaktır bu tezgahı.
Ülkede fazladan elektrik üretimi var zaten benim anlamadığım sanki herkes arabasını dk başı telefon şarj eder gibi sarj mı edicek?
çok güzel bir noktaya değindin özellikler gündüz kullanılan ve dclerde gündüz araçlar şarj ediliyor. gündüzden güneşten üretilen enerjinin daha efektif kullanılmasını sağlıyor aslında
Eee ozaman evde fırın ve fön makinası da çalıştırmayalım. Alt yapımız yetersiz ya 😀😀😀
seninle videomuz efsane olmuştu andık bu sayede
@@ozoren abi batarya elektromanyetik alandan dolayı radyasyon yaydığı söyleniyor Bu durum ile ilgili ne düşünüyorsun
@@ozoren sağolun hocam siz çöl güzel yerlere çektiniz konuyu ben bildiğimi dilim döndüğünce anlattım. İyi ki varsınız ♥️
Polatlıdan selamlar. 😅
Polatlı’ya selamlar
Bu kadar firma vizyonsuz da mı 1.5 milyon maliyetli şarj istasyonları açıyorlar. 😄
Togg a çok bogg atıp duruyorlar, evet bazı sorunlar var ama sizin bu konudaki düşüncenizi merak ediyorum, bir tesla kullanıcısı olarak düşünceniz nedir? Satın alanlar yanlış yaptılar gibi bir söylem sizce ne kadar doğru?
@@muratka9601 yanlış yapmadılar çok harika bir araca biniyorlar. Togg a her bindiğimde huzur doluyorum. Bu konfor Tesla da yok ;)
@@ozoren bende T10X i yeni teslim aldım, biraz dilini anlayana kadar ufak tefek sorunlar yaşadım ilk haftamdayım araçtaki konfora gerçekten alışamadım daha 😆
@@muratka9601hocam merak ediyorum, yeni üretilen togglarda ilk zamanlarda üretilenler gibi yazılım vs problemler var mı? Yoksa yeni üretilenlerde bu sorunlar çözülmüş mü
Engin hocam senin araban %100 yapınca menzili kaç km gösteriyor?
458
Araç yangınları konusunda kullanılan veride bir eksik var bana kalırsa.
Benzin ve dizel araçların yanma oranına bakarken kaç model araçlar olduğunda listede olmalı yani bu veri eşit adil şartlarda olacaksa örnek veriyorum 2015 model üstü araçların yanma oranlarına bakılmalı ki 30 yaşındaki bakımsız bir arabanın yanması bu istatistiğe girmemiş olsun.
Tabii ki kullandığınız verilerin böyle bir detay içerip içermediğini bilemiyoruz çünkü bahsetmediniz
Bir de direk konuya girmişim kusura bakmayın öncelikle merhaba
Elektrikli araçlar konusunda bu kadar emek verdiğiniz için emeğinize sağlık teşekkürler .
Ben de elektrikli araç kullanıyorum ve çok memnunum arkanızdayız yani
Neden eski araçlar yanıyor peki ? Yoksa içten yanmalı araçlar sadece 3-5 yıl kullanılsın diye mi üretiliyor ? Demekki içinde her saniye içinde binlerce kez bilinçli bir yangın çıkartılan alet daha çok yanıyor bunu anlıyoruz datasından.
@@ozoren belirli bir seneden sonra araçları bakıma götürmeyen çok kişi var düzenli bakım yapılmadığı için de bu şekilde olduğunu düşünüyorum.
Engin hocam Tesla sipariş edersem. Fiyat ne zaman oluşturulur? Tahmini olarak ne zaman elimde olur? Son olarak kaporayı geri almak için kredi kartı ile alırsak geri alabilir miyiz?
bilmiyorum dostum. Tesla'ya sorabilirsin.
arkada dinleyen iki kişi ilk gösterime katılmış..
sonrasında geldiler tanıştık :) abi çok heyecanlı dinledik dediler arkadaş olduk
tüm markalarda 400/12 sıfır faiz var ama teslada neden yok
o sıfır faizi karşılaması gerekiyor neden karşılasınki çok fazla talep var.
Niye kötü durumda bu ülke o zaman.
yanlış video yorumu oldu sanırım.
Olsun, yorum yorumdur 😊
"Elektrikli araçların daha 10 yılı var"demek üzere olan bir kekonun ağzına vurmalık güzel bir video
:) 1000 km menzil olmadan almam. E alma abi :)
10 yılda toplamda 26x tane araba yanmış. Bu sayıda kazalar hariç.
İyi de elektrikli araçların çoğu sıfır ayarında, işlem görmüş eski bir aracın yanması çok doğal. Elma ile armut karşılaştırılamaz. Kaç tane içten yanmalı 0-5 yaş arası araç yanmış. Bunun oranı elektrikli de ne? Gerçek kıyas tamamen burada. Bir elektrikli araç kullanıcısı olarak bu yorumu açıkça yapabiliyorum. Sizler de konuya daha objektif bakmalısınız
10 yıllık teslalar da yanmıyor onları ne yapacağız?
@@ozoren ortalama yaşları 15+ olan bir grup ile ortalama yaşları 2+ olan bir grubun karşılaştırması doğrudan adetlerin oranı ile yapılamaz. Zaten araçlar yanıyor teslalar 10 yaşını göremez demiyorum. 10 yaşında bir teslanın benim verdiğim örnek ile ilgisi yok sadece bu yaş ortalamasını 1,5 dan 2 ye çıkarır. Kısaca yapılan karşılaştırma hatalı. Bir termal kaçak olduğu an bunu durdurmak imkansız ve araç pert. Doğuştan gelen bir risk barındıran sıfır araçlar ile yaşa bağlı veya insan müdehaleleri olmuş, yaş ve km ortalamaları daha yüksek bir grubu kıyaslamak hatalı. Termal kaçak vs olmayan bir elektriklinin de yanması istatistik olarak zayıf. Her araba yanıyor diyemeyiz. Üretim hatası ve darbe sebepli risk normal araca göre biraz fazla bence. İstatistiği yorumladığım için bence ifadesini kullanıyorum.
@@ozorenyorumumu silmediniz diye düşünmek istiyorum ve tekrar yazıyorum. Tesla 10 yaşına gelemez demiyorum. İçten yanmalıların ortalama yaşı 15+ ve birden çok tamir geçmişi var iken bu grubu 2+ yaş ortalaması ile sıfır kondisyonda bulunan iki farklı grubu yanma konusunda doğrudan karşılaştıramazsınız bu doğru ve objektif değil.
@@semihm640 ben yorum silen birisi değilim link ya da kötü bir kelime geçtiyse kendisi bloklar.