Ein wirklich tolles Projekt! Ich finde es sehr spannend wie transparent und Kundennah ihr das gestaltet. Bei den diversen Projektem der Traktorenhersteller ist der Fokus immer direkt auf den Verkauf, und es werden praktisch nur Werbevideos veröffentlicht. Sehr interessant wie sowas unabhängig aussieht
Für mich als Automatisirer, der nur rudimentär mit Landwirtschaft zu tun hat, stellen sich mehrere Fragen. 1. Die Größe Die Größe der aktuellen Schlepper ist ein Kompromiss, in dem auch die Komponente Arbeitslohn eine große Rolle spielt. Wären bei Autonomen Geräten nicht deutlich kleinere Abmaße sinnvoll? Abmaße, die natürlich deutlich weniger Flächenleistung haben, aber dafür einfach zu mehreren sind. So wäre ein Teilausfall auch weiterhin ein Teilausfall. 2. Die Störanfälligkeit Ein vorbeigewehtes Blatt, eine spiegelung, oder ein wenig zu viel Regen können zu ausfällen führen. Daneben geht Sensorik auch kaputt und sollte ohne aufwändige kalibrierung ersetzt werden können. 3. Ein Notsitz für den Bediener, ohne Kabine würde den Tieflader sparen. Wenn ihr kleinere Einheiten habt, könnte man diese mit elektrischen Deichseln zu einem Wurm verbinden, die einem Führungsfahrzeug (PKW) folgen. 4. Die Verdichtung wird nicht nicht vermieden mit den Großen Geräten.
Zu 1.: Die sind doch kleiner - fahren dafür aber Tag und Nacht. Zu 4.: Die sind relativ klein und können relativ groß bereift werden. RDRA würde helfen. Kommt sicher noch.
@@dennisdegener4509 der Überrollbügel ist gemäß Landwirtschaften Berufsgenossenschaft verpflichtend, nicht mehr und nicht weniger. Heizung/Klimaanlage, Windschutzscheibe, Radio reiner Komfort. Entsprechend ist lediglich ein neu Anordnung des hinteren Kamerahalters erforderlich, als aktuelle Design breiter fassen und die Bogenlinie des Bügels in die Kotflügellinie einfließen lassen, den eigentlichen Notsitz mit Halterung für die Fernbedienung montierbar im Bereich der Dreipunkthydraulik. Wen der Sitz "eingesteckt" wird blockiert die Höhenverstellbarkeit des der Ackerschienenhydraulik und der hintere Kamerahalter fährt hydraulisch bis er den Fahrer auf dem Notsitz entsprechen nach oben und hinten umschließt ( Aussehen ähnlich des ober Antriebsbügel der orville.fandom.com/wiki/USS_Olympia_(LCV-529) )
Wie sieht es dann mit der Nachtaktivität aus? Wenn gewisse Geräuschemissionen nicht überschritten werden, kann man dann endlich 24-7 die Gerätschaften einsetzen. In der Industie müssen Großgewerke alle rund um die Uhr laufen, damit sich diese rechnen. Viele Natürschützer werden da sicher auf die Barrikaden gehen. Aber Wölfe sind ja auch nachtaktiv. Wenn man einen langen nassen Winter hat, wird das Zeitfenster ziemlich klein bis zur Einsaat. Der Trecker kann sich als Frontgewicht ja einen Akkupack mitnehmen. Gerade so viel, dass er sich Nachts helfen kann. Wenn man das realisieren kann, wird die Sache interessant.
Warum wird sobald autonome Traktoren entwickelt werden die Kabine weggelassen. Ich denke eine Mischung zwischen autonom und manuell were ein erstrebenswerteres Ziel den zum Feld braucht man sonst einen Tieflader.
Das mit dem Transport zum Feld war auch meine Frage. Wie geht das ohne tieflader? Und wenn doch wieder eine Kabine verbaut wird, denkt bitte auch an einen Platz für ein E-bike oder einen Motorroller oder ähnliches, damit man auch allein vom Acker wieder zum Hof kommt
Das verstehe ich auch nicht, schon alleine wegen des Wiederverkaufswertes. Es gibt ja nicht nur Regionen mit riesigen Flächen, oft ist es ein Mix, bei einer Großfläche kann ein Traktor in ein Paar Jahren vielleicht wirklich was alleine machen. Dann wirds auch immer wieder Einsätze geben wo es ohne den Menschen nicht geht. Oder Arbeiten wo ein Fahrer dabei sein muss.
@@OUKRH5 bei der Maschine geht es doch darum erfahrung zu sammeln. Mit den erfahrungen werden kann man dann eine Maschine bauen die auch für die meisten Höfe verwendbar ist
ich denke das wird in den meisten Fällen kein Problem darstellen da es mit dem aktuellen Lenksystemen auf den Traktoren auch sehr gut funktioniert bei uns zumindest
..da machen sich Lemken und Krone ganz sicher keine Freunde bei den Landwirten, höchstens bei den Arbeitgebern, die in Zukunft Lohnkosten streichen können!
Mein Gott leute das ist keine Landwirtschaft mehr ich möchte landwirt werden und würde sowas garantiert nicht unterstützen Landwirtschaft mich ist Landwirtschaft morgens aufzustehen um arbeiten zu gehen und nicht am Computer zusetzen
Ihr zerstört einen der schönsten und wichtigsten Berufszweige. Automatisierung gehe ich ein Stück weit mit. Aber Autonomie halte ich für zu viel des Guten und gefährlich. Ein weiterer Schritt zur Verblödung unserer Nachfahren.
Ein wirklich tolles Projekt! Ich finde es sehr spannend wie transparent und Kundennah ihr das gestaltet. Bei den diversen Projektem der Traktorenhersteller ist der Fokus immer direkt auf den Verkauf, und es werden praktisch nur Werbevideos veröffentlicht.
Sehr interessant wie sowas unabhängig aussieht
sehr gut dargestellt alles auf den punkt gebracht.
bis jetzt das beste video zum thema
Das ist toll! Ich hoffe, solche Technik kommt bald! Traktorfahren ist hoffentlich in Zukunft nur mehr eine winzige Nebentätigkeit!
Dabei ist Traktor fahren das interessanteste im ganzen Prozess!!
Aber NUR wenn man es kann….😉
Für mich als Automatisirer, der nur rudimentär mit Landwirtschaft zu tun hat, stellen sich mehrere Fragen.
1. Die Größe
Die Größe der aktuellen Schlepper ist ein Kompromiss, in dem auch die Komponente Arbeitslohn eine große Rolle spielt. Wären bei Autonomen Geräten nicht deutlich kleinere Abmaße sinnvoll? Abmaße, die natürlich deutlich weniger Flächenleistung haben, aber dafür einfach zu mehreren sind. So wäre ein Teilausfall auch weiterhin ein Teilausfall.
2. Die Störanfälligkeit
Ein vorbeigewehtes Blatt, eine spiegelung, oder ein wenig zu viel Regen können zu ausfällen führen. Daneben geht Sensorik auch kaputt und sollte ohne aufwändige kalibrierung ersetzt werden können.
3. Ein Notsitz für den Bediener, ohne Kabine würde den Tieflader sparen.
Wenn ihr kleinere Einheiten habt, könnte man diese mit elektrischen Deichseln zu einem Wurm verbinden, die einem Führungsfahrzeug (PKW) folgen.
4. Die Verdichtung wird nicht nicht vermieden mit den Großen Geräten.
Zu deiner 3 wirst du nicht durch bekommen. Da dann wieder eine Kabine verbaut werden muss. Personen Schutz.
Zu 1.: Die sind doch kleiner - fahren dafür aber Tag und Nacht.
Zu 4.: Die sind relativ klein und können relativ groß bereift werden. RDRA würde helfen. Kommt sicher noch.
@@dennisdegener4509 der Überrollbügel ist gemäß Landwirtschaften Berufsgenossenschaft verpflichtend, nicht mehr und nicht weniger. Heizung/Klimaanlage, Windschutzscheibe, Radio reiner Komfort.
Entsprechend ist lediglich ein neu Anordnung des hinteren Kamerahalters erforderlich, als aktuelle Design breiter fassen und die Bogenlinie des Bügels in die Kotflügellinie einfließen lassen, den eigentlichen Notsitz mit Halterung für die Fernbedienung montierbar im Bereich der Dreipunkthydraulik. Wen der Sitz "eingesteckt" wird blockiert die Höhenverstellbarkeit des der Ackerschienenhydraulik und der hintere Kamerahalter fährt hydraulisch bis er den Fahrer auf dem Notsitz entsprechen nach oben und hinten umschließt ( Aussehen ähnlich des ober Antriebsbügel der orville.fandom.com/wiki/USS_Olympia_(LCV-529) )
Wie sieht es dann mit der Nachtaktivität aus? Wenn gewisse Geräuschemissionen nicht überschritten werden, kann man dann endlich 24-7 die Gerätschaften einsetzen. In der Industie müssen Großgewerke alle rund um die Uhr laufen, damit sich diese rechnen.
Viele Natürschützer werden da sicher auf die Barrikaden gehen. Aber Wölfe sind ja auch nachtaktiv.
Wenn man einen langen nassen Winter hat, wird das Zeitfenster ziemlich klein bis zur Einsaat. Der Trecker kann sich als Frontgewicht ja einen Akkupack mitnehmen. Gerade so viel, dass er sich Nachts helfen kann. Wenn man das realisieren kann, wird die Sache interessant.
Warum wird sobald autonome Traktoren entwickelt werden die Kabine weggelassen. Ich denke eine Mischung zwischen autonom und manuell were ein erstrebenswerteres Ziel den zum Feld braucht man sonst einen Tieflader.
Das mit dem Transport zum Feld war auch meine Frage. Wie geht das ohne tieflader? Und wenn doch wieder eine Kabine verbaut wird, denkt bitte auch an einen Platz für ein E-bike oder einen Motorroller oder ähnliches, damit man auch allein vom Acker wieder zum Hof kommt
Das verstehe ich auch nicht, schon alleine wegen des Wiederverkaufswertes. Es gibt ja nicht nur Regionen mit riesigen Flächen, oft ist es ein Mix, bei einer Großfläche kann ein Traktor in ein Paar Jahren vielleicht wirklich was alleine machen. Dann wirds auch immer wieder Einsätze geben wo es ohne den Menschen nicht geht. Oder Arbeiten wo ein Fahrer dabei sein muss.
@@OUKRH5 bei der Maschine geht es doch darum erfahrung zu sammeln. Mit den erfahrungen werden kann man dann eine Maschine bauen die auch für die meisten Höfe verwendbar ist
Endlich ist die Pause, der Feierabend und alles menschliche Weg. Urlaub braucht der bot auch nicht.
Danke für das Video und deine Erklärungen ! Autos können auf der Straße autonomen fahren , wie ist es in der Landwirtschaft, Traktoren ?
ich denke das ist technisch möglich es müssen halt rechtliche rahmenbedingungen her
_"Autos können auf der Straße autonomen fahren "_
Noch lange nicht!
Spannend aber wie wird dieses Gerät gesichert?
Die Sensorenhalter an der Seite sehen ein bisschen so aus, als wenn die auch dafür da sind, die Robos per Helikopter abzusetzen... :D
Stelle mir das in Hanglagen spannend vor. Ob die da die Spur immer so halten können oder auch das wenden am Hang
ich denke das wird in den meisten Fällen kein Problem darstellen da es mit dem aktuellen Lenksystemen auf den Traktoren auch sehr gut funktioniert bei uns zumindest
Dann kann ich ja gar nicht mehr treckerfahrn 😭
Hierbei geht es hauptsächlich um stupide Arbeiten.
..da machen sich Lemken und Krone ganz sicher keine Freunde bei den Landwirten, höchstens bei den Arbeitgebern, die in Zukunft Lohnkosten streichen können!
ist in zukunft ein frontlder kompaktiebel ?
Mach' mal langsam mit den jungen Pferden! Zuerst muss mal das Ziel sein, dass die Teile auf 'm Feld gerade auf und ab fahren können.
Ich frage mich gerade wie viele Tonnen Feinabrieb durch die Reifen so in den Boden kommen.
Gute Güte! Sie haben Probleme!
Cool 🎉
Sehr interessant und nur eine Frage der Zeit bis sich solche System durchsetzen. Interstellar lässt grüßen ;)
funktioniert gut bies auf unforhergesehene momente
Gute Idee, aber was wenn so ein Ding mal "durchgeht" ?
Da gefällt mir das System NEXAT um einiges besser.
Das ist doch ein ganz anderer Bereich
Moin. Denke das kann man nicht vergleichen.
Nur warum habt ihr 2 verschiedene Logos an die "Traktoren" gemacht. Ist doch 2 mal die gleiche Maschine 😂😂😂😂😂
Was soll sowas kosten?
die technik ist schon länger als 10 jahren ihn der autoindustrie im einsatz -nicht nur die sensortechnik
Eicher 😍
Das setzt sich hoffentlich nicht durch!
Hmm aber das ding dahin transportieren ist echt schlecht.
Sie klauen uns unsere Jobs xD
Und der Strom für die Batterien kommt vom stehenden Windkraftwerk (das heisst Null komma Null Power)!!
Mein Gott leute das ist keine Landwirtschaft mehr ich möchte landwirt werden und würde sowas garantiert nicht unterstützen Landwirtschaft mich ist Landwirtschaft morgens aufzustehen um arbeiten zu gehen und nicht am Computer zusetzen
Die selbe Meinung gab es bestimmt als die ersten Traktoren auf den Markt gekommen sind. Man muss einfach mit der Zeit gehen und offen für neues sein.
Ihr zerstört einen der schönsten und wichtigsten Berufszweige. Automatisierung gehe ich ein Stück weit mit. Aber Autonomie halte ich für zu viel des Guten und gefährlich. Ein weiterer Schritt zur Verblödung unserer Nachfahren.
Jaja, die gute alte Zeit! 🤣🤣