Na das ist mal ein timing 😉. Meine Topeak Joe Blow nervt ein bisschen, weil ich alle paar Wochen eine Feder neu justieren muss. Danke deshalb für den Test. Für Tubeless nutze ich allerdings einen Booster (Schwalbe). Deshalb wäre mein Ziel, eine Pumpe mit integriertem Booster zu kaufen. Mal schauen
Habe mir 2016 eine SKS-Standpumpe gekauft, die tut immer noch was sie soll. Da mir das Hin- und Hertragen zwischen Garage und Keller au den Nerv ging habe ich mir dieses Jahr noch einen SKS-Rennkompressor zugelegt. Auch so eine Anschaffung für's Leben. Beide lassen auch Tubeless-Bereifung bis 33 mm zuverlässig aufploppen, breiter habe ich noch nicht probiert. Beim Rennkompressor kann man die Füße hochklappen, so passt der unauffällig in den Kofferraum. Ab um die 150 Euro findet man vernünftige und leise Kompressoren, bei mehreren Fahrrädern (erst recht bei solchen mit dicken Reifen) im Haus oder gar einer kleinen Hobby-Werkstatt sicher auch keine schlechte Investition.
Den Rennkompressor habe ich seit > 30 Jahren, haltbar ist er also 🙃. Allerdings habe ich mir dann, als der Rennkompressor mal für einen Monat verlegt war, eine andere SKS gekauft (orange). Da ist der Hub größer, der maximale Druck dadurch geringen (interessiert ja keinen mehr 😂), aber vor allem die Standfestigkeit wesentlich besser. Mit dem Kompressor habe ich mit cleats immer die Krise bekommen… Die Neue hat das Manometer oben, was ich auch besser fand. Das wichtigste Argument ist für mich allerdings der Pumpenkopf, der muss gut funktionieren und da sieht die Lezyne im Test sehr gut aus. Danke fürs Video 👍
Tatsächlich habe ich nur die Lyzne Pumpe behalten und die hat gerade den Geist aufgegeben. Etwas enttäuschend. Eventuell ein Einzelfall bei mir. Da ich aber mit dem Ventilkopf zum Aufschrauben eh nicht ganz glücklich war, schaue ich jetzt mal nach einer Alternative.
Sks Rennkompressor...... Gut verarbeitet und du kriegst jedes Teil nachgekauft. Grüße aus dem hohen Norden ✌️
Na das ist mal ein timing 😉. Meine Topeak Joe Blow nervt ein bisschen, weil ich alle paar Wochen eine Feder neu justieren muss.
Danke deshalb für den Test.
Für Tubeless nutze ich allerdings einen Booster (Schwalbe).
Deshalb wäre mein Ziel, eine Pumpe mit integriertem Booster zu kaufen. Mal schauen
Habe mir 2016 eine SKS-Standpumpe gekauft, die tut immer noch was sie soll. Da mir das Hin- und Hertragen zwischen Garage und Keller au den Nerv ging habe ich mir dieses Jahr noch einen SKS-Rennkompressor zugelegt. Auch so eine Anschaffung für's Leben. Beide lassen auch Tubeless-Bereifung bis 33 mm zuverlässig aufploppen, breiter habe ich noch nicht probiert. Beim Rennkompressor kann man die Füße hochklappen, so passt der unauffällig in den Kofferraum.
Ab um die 150 Euro findet man vernünftige und leise Kompressoren, bei mehreren Fahrrädern (erst recht bei solchen mit dicken Reifen) im Haus oder gar einer kleinen Hobby-Werkstatt sicher auch keine schlechte Investition.
Guter Hinweis. Vielleicht gucke ich mir mal Kompressoren an. Und SKS kommt jetzt zumindest bei den Handpumpen mit dran.
Den Rennkompressor habe ich seit > 30 Jahren, haltbar ist er also 🙃. Allerdings habe ich mir dann, als der Rennkompressor mal für einen Monat verlegt war, eine andere SKS gekauft (orange). Da ist der Hub größer, der maximale Druck dadurch geringen (interessiert ja keinen mehr 😂), aber vor allem die Standfestigkeit wesentlich besser. Mit dem Kompressor habe ich mit cleats immer die Krise bekommen… Die Neue hat das Manometer oben, was ich auch besser fand. Das wichtigste Argument ist für mich allerdings der Pumpenkopf, der muss gut funktionieren und da sieht die Lezyne im Test sehr gut aus. Danke fürs Video 👍
Servus, tolles Video, gibt es ein Fazit von der Haltbarkeit der Standpumpen ? Danke VG
Tatsächlich habe ich nur die Lyzne Pumpe behalten und die hat gerade den Geist aufgegeben. Etwas enttäuschend. Eventuell ein Einzelfall bei mir. Da ich aber mit dem Ventilkopf zum Aufschrauben eh nicht ganz glücklich war, schaue ich jetzt mal nach einer Alternative.