フォード・フィエスタXR2 [FULL] | 名車再生！クラシックカー・ディーラーズ
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- Опубликовано: 30 мар 2020
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• 【名車再生】クラシックカー・ディーラーズ
■今回のエピソード
今回マイクは若い頃にあこがれていた車を再生する。80年代に生まれたフォード・フィエスタXR2だ。ところが今回は修理を1000ドル以下に抑えないと赤字になってしまう。XR2に思い入れのないエドはマイクの案に不満そう。果たして予算以内に新品同様に修理をして、XR2の魅力を伝えることはできるのか？
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何か最近、1時間のをアップしてくれるな…。
フルで見れて嬉しいが。
確かシーズン6まで30分番組で、レストアの様子を前半後半で分けています。
シーズン7からフルで見れるようになりました。
マイクがもう1台持って来た時のエドの顔がめっちゃ引き攣ってるw
最後にエドが｢最高だ。｣って呟くのが好き。
こういう車、大好きです♪
フィエスタは良い車、地に張り付いた様に走る、それとハンドルが内側に向かって付いているマクセルペダルブレーキペダルがちゃんとハンドルポストの右側にある、だからアクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違える事は無い、現代の車もこうあるべきだと思う。多くのメーカーがフィエスタを参考にした車だけど肝心なハンドリングとペダルレイアウトを真似しなかった。
この番組に登場する車は直す前の状態の時トップギアの激安チャレンジに出てきそう
エドと仕事、見てると楽しい！ 大きな体で細々よくやる。最高！
フィエスタの名前が消えたというニュースを見てから見てしまった。
「メーカーの人達は自分たちが昔作った名車に乗ったことがないのか?」
全くその通り。
私も昔乗っていました、左ハンドルFF1.6Lキャブレターエンジン、ノーズヘビーに加えボディー剛性が高い為、タックインの効きが顕著でステアリングとアクセル操作で面白い程クイックなターンをいろは坂などの峠で楽しみました。
日本での知名度は低かったですが、世界的には高ランクの傑作車だったと思います。
カローラFXやAE92に近い車か
今回マイクの吹き替えが地声に負けてるw
ご本人相当興奮したんだろうな。
最近ドハマリです！車に無知な私でも楽しめる番組です。
名車再生最高😃⤴️⤴️
持ち主に試乗したいｗ
70年代のいすずジェミニにソックリだね。
今にはない古い2ドアハッチはかっこいいな。
フルで高画質はうれしい！二人の声優さんがいいよね！！
凄く二人に合ってるよね。チョイスした吹き替え担当の人を褒めたい
スターレット、ファミリア、 ミラージュ、ゴルフ、 シロッコ
みーんなそっくりさん。
フォード回は神回多くて面白い
エドが詳しく説明しながら作業を進めてくれるので、お陰様で知識が増えました。
40年以上前に角目のフェスタ中古で確か120万くらいだったかな、名車とは、知らなかった‼️
ミッション分解、「素手」が素敵
水を差すようで悪いですが後期はエドが自ら売っている黄色い手袋をしています。
マイクの「なんで！なんでーなんでー！！」が好きｗ
今見ても格好良いよね
スマートな直線基準のデザインやスカスカのドアやエンジン回りが新鮮
今の車はCD値や安全性の面でぶっくりと太ってしまったのでもはや見る事は出来ないだろう
交換用のベアリングはコーヨーだね、日本企業の製品が海外で重要な部分に使われているのを見ると
なんか嬉しくなる☺️
エドのTシャツのセンス
自分の乗ってたプジョー２０５GTIを思い出します。
ドナーカーを見た時のエドの顔が…（汗）
まあ、ドナーカーを買ったのはこの回だけじゃないけどね。
マイクの声を演じておられた佐久田さん(星雲仮面マシンマンの主人公もこの方です)は2020-12/4に逝去されました。まだ62才だったのに。本当に残念です。合掌
操る楽しみより、スマートに移動することを求めることに重きが置かれる時代になってしまいましたね。
9:15
なんで、なんで、なんでぇ～！？に草
草やめろ普通に書け、腹立つ
こんなのに高評価する莫迦もボケだな
@@icantsaythenameyet672 1年経っても君の意見に賛同してる人が1人もいないけど、どう思う？
昔の車は機械感があってそれがいい！
ヒトの道具って感じがイイよね^^ 今のクルマはボンネット開けてもブラックボックス過ぎてオレにはお手上げ…
マイクこの車本当に好きなんだな
実は「A880KDV」の個体はウィキペディア「フォードフィエスタ」の項に載っていたりする
この番組を知ったのは、ＢＳ１１のディスカバリー番組でした。 その時はランサーエボリューションを、扱ってました。 それからファンに成り毎週みてます。でも司会の有村が好きでありません。エド、マイクのコンビは最高。 日本でも６０年、７０年式の名車を治す番組が欲しいな。Ｓ６００なんて出てきたら最高なんだが・・・・
7:11 売主のアビーさんはセクシーな服装だったけど、あれで売値を釣り上げたかったという下心はあったよね。w
レストアラーあるある、パーツ代が高いからとドナーカーを買う。
結局ドナーカーが増えて、同じ車が3代とかになる。
でも、それを直して売ると金になるので、長い目で見ると良いのか？ｗ
よくよく見たら4速MTか。このくらいの年代だと既に5速MTがメジャーなイメージがあるなぁ。
ただの古い車だね、というところで笑いました〜♪
フィエスタの利益2250ポンド アストンの利益532ポンド アストンがブチ切れるぞ
現代でいえば、STに該当するグレードの1.6のホットハッチで、SportKaのご先祖様と言える部分を感じると、元Ka乗りとしては魅力的すぎる一台かもしれない。
日本だと「コレならゴルフGTIでいい」や「フェスティバにもスポーツグレードあったよ」くらいの感じになるかもだが……
26:00 マイクのクラクション、あれ日本独自のものだと思ってたけど、そうでもないのかな
同じく笑
フィエスタも良いけど、この手のホットハッチで馴染みがあるのはやっぱりゴルフだな。
あっちはジウジアーロデザインだったっけか。
「全部で1000ポンド以下に抑えたい」エドの工賃だけで軽く1000ポンド超えそうだがｗ
凄いな❗イギリスって国は、何でもリペアして交換しなくても治すとは、
しかもそれが商売として成り立っている😁
私の車もクイックシフトにして欲しいですね~
マイク似合ってるw
レストアするのなら今回のようにまずは車体の塗装が綺麗で錆や凹みが無いベース車を選ぶのがセオリーかな。
エンジンが好調だろうがボディーがボロいと直すのが大変。その逆にボディーが極上でメカ不調とかは最悪は部品を交換すれば直る。
勿論部品の入手が難しい車種なら逆になるけど
ボンネットのマスキング無しかよ。
10数年？前位にWRCラリーの見たがエンジンパワーはクラストップだが足周りやバランスがピーキーでトラブルだらけのイメージ
じゃじゃ馬は嫌いではないが限度超えかもw
売主のお嬢さんが素敵です(*>∀
いやあ、本当に欧米は素晴らしい‼️
外観、性能、私が学生の時に通学で使ってた”スバル・ジャスティ”を思い出します。
ジャスティってダイハツトールの兄弟車として名前が現存してるよ
@@user-hd2ro3yj5o b-cles.jp/car/subaru_justy_1st.html
@@user-hd2ro3yj5o 今はジャスティって海外専売じゃないっけ？
26:03
「ピッピピピッピー ピッピー」
エドのTシャツは無言の自己主張かな。
「小型車のレストアをやるんなら、僕はこんなの（フィエスタ）じゃなくて、こういうの（モーリス・マイナー）を手掛けたいんだよ！」
溶接の マスキング、少なぁ！
開発者さん シエラも担当されてたんやな。
元の持ち主が買い戻すなんてことはないのかなー 今回みたいに差額がでかいとわからんけど MX-5とかMR2とかそれでもオーナーに損がないような値段だったのもあるし。
マツダ RX-7 FD3Sの例がありましたわ。
仕入れ値 ¥65万、それを¥40万かけて メンテ＆チューニング、売りに出した結果 元 オーナーが ¥125万で購入。
仕上がりかなり 👊が効いてたので覚えてます。
@@user-to6us5ol7e
おおお やっぱあるんだー
ありがとーー 探してみますー
売るところはみれなかったけど これですか。。。。。。。
たしかにパンチ聞いてますね……
ruclips.net/video/WtHHPUPsXOc/видео.html
@@masa-zp7jm
見つけるの早いすねぇ 👍
ポルシェ914は思いっきり売り主再登場で驚きました。
しっかり買い戻ししてましたよ。
十分な利益が出せないとかマイク言ってるが、十分な利益を出した事なんかあったっけ？
マイクが買い取り時に車の欠点を言わずにまっとうな値段と評価して
取り引きを進めるのは珍しいですよね！（笑）
80年代のアメリカ🇺🇸ではかなり車の販売数が滞っていた様ですがヨーロッパでの販売は快調だったよでして、フェスターもアメリカに輸入されていた様です😁😅😁👍。
追伸 映画笑うポリスマン突撃ドラッグ大捜査線でも初っ端から大暴走を見せてくれますものねー😁😅😁。
マイクは嫌いエドはずっと居て欲しかった
助手のフィル初めて見た、ポールの前人？
おいエッド！
レディの車でもチェックはお構いなしだなw
オペルカデット自分が新車でかつて乗っていたジェミニ1800ＬＳ／Ｇ（ISUZU／ジェミニ初代）に逆スラントノーズがソックリです。
HAPPYMOON HIDEOUT 2
オペル＝ボクスホール＝UKフォードだからですかね？
@@THEPOWDRE50あんまりイコールではつながらなくないですか？
間違ってたら教えていただけると嬉しいです！
@@user-es5vl7pw2d 調べ直したらUKフォードではなく、GMのシボレーシェヴェットでした。うろ覚えとは言え間違えていました。仰るとおりでしたすみません。プラットフォームをいすゞとオペルとボクスホールで共用していたようです。デザインで見ると本編フィエスタはギアが携わっており、カデット、ジェミニはデヴィッドホールズによるデザインチームが手掛けたありましたのであまりイコールで繋がらないですね。
@@THEPOWDRE50 ですよね～
車の話してて知ったかぶりしちゃうと気まずいですもんね…自分も再確認出来たので良かったです～
@@user-es5vl7pw2d 知ったかぶりでした‼︎汗💦欧州のアメ車メーカーって動画で取り扱っているフェスティバをはじめ、KA、シエラ、フォーカス、コティーナ、商用バンなどなどUKフォードのイメージがかなり刷り込まれいたので間違えてしまいました。
マイクの吹き替えが、相手に合わせて微妙に敬語とざっくばらんに変わるの草
スターレット的なサムシングなクルマですね·····(扱い的に)
多分ジェレミーとエドは趣味嗜好真逆なんだろうな·····(ジェレミーはフィエスタべた褒めでマリーナとかをゴミ呼ばわりだし·····)
同車のライバル車が
トヨタの2代目、KP60型
スターレット、
16:54 おもろｗ
なんかフィアット•パンダみたい…と思ってたらデザインでカロッツェリア•ギアが関係してるんだって！
リトモもこんな雰囲気…この時代はこんなのが流行りだったんでしょうね
この車は知らなかった フォードの小型車と言えばオイラはフェスティバかな キビキビ走って速かったなぁ～
日本の中古車屋が高過ぎるのか？
世界的に見ると日本は異常なんです。
海外だと旧車はいろいろ免除されたりするので球数がありますが、日本は税金や維持費が上がります。そのせいで日本の旧車が海外に流れてしまうので希少価値が出てしまうのです。
@@taxipanda7855
なるほど。ありがとうございます😃
ビックリモーター？
中古車やは半島系が多い？
エドの脚が車の中で余ってる😂
フォード版8６。
日本ならトランスミッションのOHもしくはリビルド品で5万～
で、ミッションの脱着工賃が3～5万くらいかな
じ、実家の眠ってるスカイラインの外装だけでもフルレストアしたい衝動に駆られる…。
日本でいえばKP61あたりかな？
ナイスボディの熟女はたまりません。
同車のドナーカーに1,000ポンド(約135,000円)とは・・・。
873ポンド（約117,000円）で転売してるので実質のパーツ代は127ポンド（約17,000円）。
3年後の為替水準では187万円に…
エルビスならトランスミッション直しちゃうんだけどね。
昔乗ってたマーチがこんな形だったなぁ
スーパーターボ？
体がデカいと車も選ぶね
中学の時の数学教師が190近くあって体重も110ぐらいあったけど、ロードスターに乗ってたな
パンパンやったけど(笑)
ミッションもドナーカーから移植すれば良かったのでは？
ボロのドナーカーより一応自走する方を直した方が安く上がりそう
これ運転してるエドめっちゃ窮屈そう
エドは身長201cmなので、マッスルカーとオープンカー以外のだいたい車は窮屈だと思います。
(エスプリの回とバブルカーの回は特に窮屈そうでした)
マイク
番組で結局利益出るからいいだろって思った
整備工賃で飯食ってる現役整備士から言わせてもらうと、整備工賃が入ってないのはどう見てもおかしいし、これを見て日本で整備工賃がないものだと勘違いされても困りますね。整備料金は工賃＋部品代です。
『だってただの古い車でしょ？』
いやいや、毎回そうだろ？（笑）
エドが乗る車じゃないなｗ
フィエスタより娘に乗りたい！
なんで、なんで、なんで
5代目マツダファミリアに似てる
アビーさん、美人で谷間が凄い
やはり外人って何でも治しちゃうからすごいな
世界戦略車。でも日本では売らなかったんですよね。まあ売ってもこの車の良さを日本人は理解できなかったでしょう。日本はでかい＝偉いでしたから。
１０００ポンドって１３万円？
今なら18万円
ダイハツ 3輪も名車ですよトラックのようでトラックではない運転席はバイクのハンドルです探せばあるかもしれません値が張りますよ
バーハンドル三輪車はくろがねが昔実家にありました。ダイハツはミゼット以前は現物見たことないです
いつもエドはタダ働きだなｗｗ
フェスティバ？
この車が現役当時日米貿易摩擦の象徴として車が取り沙汰されていて、アメ車はでかくて日本じゃ売れない小型車作れってまことしやかに言われてた。でも小型車あったのね。ちゃんと英国仕様の右ハンドルにもできてるし。これ日本に持ってきたら売れてたんじゃないのかな。ちょうどスターレットっぽい感じだもんな。それとも日本で売っては見たものの売れなかったんだろうか。
ヨーロッパフォードでしょ多分 アメリカで作ってないでしょう
@@ec0151pr 一応あなたのおっしゃるとおりで、この車は製造がUKフォードです！
フロント回りだけ初代ISUZUジエミ二、F-1ドライバー故J・ハントが雑誌広告にでてたオペルのカデットと激似 フロントだけ兄弟車？みたい
Ｒegndcarwrct
とええええtえt
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車の営業をしている男ってこんな感じの流暢な話方で積極的で建設的な話を話すんだ。口から産まれた男のようにさ。そういえば、目黒の目黒通りに車の中古車を販売している中古車店が並んでたくさんあるんだ。そこに随分昔だけど同じ会社で働いている後輩と車を見に行ったんだ。その後輩が車を買うんだとの事で一緒に付き合ったんだ。そして、後輩の話を聞いているとある事が分かるんだ。白い車だけは買いたくないって事なんだ。もう、絶対白い車は買いたくないってさあ。
そして、中古車販売店で買った車は白い車だった。不思議に思って後輩に聞いたよ。
『何故だ？ 白い車は買いたくないって言っていたじゃない。どうして白い車を買ったんだ？』
『いいじゃないですか、へっへへへへ。』
今現在の日本人もそのように白い車を購入しようとしていないかなあ。例のクルクルパ～・ジャパン音頭を呆けたように歌い踊っている連中にそそのかされてさ。こんな風にさ。まあ、吊られちゃうんだろうなあ。
『世界中の人達から愛される日本って素敵だと思いませんか？』、とか、『和牛の肉の美味しさに外国人が目から涙を流した。』、とか、『日本のパンの美味しさに外国人が驚いた。』、とか、『日本は素晴らしい国だ、いいから、とにかく、素晴らしいんだ。』、とか、『世界が称賛するにっぽおおん！！』、とか、『てんぷらに金髪の外国人女性が感動！！』、とか、等々とさ。あ、ほれ！、あ、やれ！、あ、どっこいしょ、ってさ。おかめっとひょっとこ踊りを踊りましょう！！、ってさあ。
日本列島を眺めれば重苦しい閉塞感にすっかり覆われていて、世界有数の自殺率を誇り、世界中の人達が嬉しそうな顔を日本人に隠して影て嘲笑う罰当たりが住むような住めば息苦しくなるだろうマッチ箱のような小さな小さなウサギ小屋住宅を懲りる事無く飽きる事無く建てては住んでいる。気違いじみた東京一極集中と限界集落目白押しの地方の過疎化が止まる気配がない。日本国民は、誰もが思っていて言いたいんじゃないかなあ。こんな風にさ。
『なんでだ？ 白い車は嫌だ嫌だって言っていたじゃないか？』
まあ、日本人がいつまでもいつまでも幼児化していたら、白い車を買わされてしまう。いつまでもいつまでもさ。もちろん、北朝鮮に拉致された拉致被害者も取り戻せないし、多くの異国の地に散乱している旧日本兵の遺骨も収集して日本の地に埋めて静かに眠ってもらう事も出来ない。だから、日本国民は人間らしい暮らしを出来ないと言う話だ。欺かれて偽物を愛する為に産まれて来たのではない。r3/12/24金1953世.
チラ裏
なんだコイツ？
今海外にも住所持って二重生活してたらコメ主の言いたいことがすごくわかる。コメ主も海外生活者ですか？国内いて気づいたなら凄いと思う
こういう車こそいじってナンボというか、ノーマルとかタダの中古車やん笑