Truck Insider: Daimler Truck - Das können die neuen Assistenzsysteme
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- Опубликовано: 23 апр 2024
- Ab Juni müssen neue Lkw mit zusätzlichen Sicherheitssystemen ausgestattet werden. So sieht es die General Safety Regulation der EU vor. Vor diesem Hintergrund hat Daimler Truck - wie alle anderen europäischen Hersteller auch - das bereits umfangreiche Paket an sinnvollen Fahrerassistenten noch mal erweitert. Wir waren bei den letzten Tests und der ziemlich beeindruckenden Demonstration der Systeme dabei.
Авто/Мото
Und das funktioniert dann auch nicht nur bei guten Wetter? Bei kleinsten Nieselregen fällt ja ständig alles aus bei den Klappertrosen. Was bringt es der „Vorreiter“ zu sein wenn nichts richtig funktioniert🤦♂️😂
Bei meinem MP5 damals fiel der Radarsensor schon aus wenn nur schlechtes Wetter gemeldet war 😅
@@Griffindor15132 Ohweia, da hast du ja ein richtiges Topexemplar zusammen gebaut bekommen😂👍 Kam deiner auch mit nicht richtiger Spur und schiefen Lenkrad? Haben so 50+ Lkw von Mercedes, ob Actros oder Actros L alle kommen so aus dem Werk
@@matthiassaelzer20593 Nene, Lenkrad war gerade. Aber nur in Linkskurven. Notbremsassistent sponn immer rum.
Glaube habe auch sämtliche Fehlermeldungen „durchgespielt“.
War dann irgendwie froh als bei 270.000 Km der Motor auseinander geflogen ist. 😬
Stand dann sage und schreibe 73 Tage in der Werkstatt. Eine Odyssee aus Charterway-Fahrzeugen begann.
Hab dann da gekündigt und fahre jetzt nen XG+ 530.
Top zufrieden mit dem Auto.
@@Griffindor15132 Mercedes sollte es definitiv sein lassen Lkw zu bauen, was du da durch gemacht hast ist ja grauenvoll… Bei uns ist auch ständig was🙄 Sehr schönes Auto, damit kann man arbeiten👍😎
@@matthiassaelzer20593 Ja ich bin echt zufrieden mit dem Auto. Er bekommt jetzt noch eine Optimierung vom Schaknat, dann ist das eine runde Sache. 😄
Die Effizienz moderner Sicherheitssysteme ist bemerkenswert. In den Videos ist ersichtlich, dass oft nur wenige Zentimeter eine Kollision verhindern. Dies wirft die Frage auf, wie viele Versuche fehlschlagen. Eine weitere Frage ist, wie oft Objekte in der Stadt z.b Kreuzungen wie parkende Autos, Pfeiler usw. falsch identifiziert werden und unnötige Vollbremsungen auslösen, die wiederum zu Unfällen führen können. Meine größte Sorge wäre, dass das System in mein Ausweichmanöver eingreift und die Situation verschlimmert oder plötzlich auf der Autobahn eine Vollbremsung einlegt, weil ein Vogel zu nahe am Lkw vorbeifliegt. Dennoch ist es nicht schlecht, dass es diese Systeme gibt, denn der tote Winkel beim Lkw ist nicht ohne, und da ich als Lkw-Fahrer nur in eine Richtung sehen kann, ist es gut zu wissen, dass mich das System unterstützt und ungefähr 360° kontinuierlich überwacht.
Viel wichtiger sind die Knöpfe einzubauen um den Humbug auch auszuschalten zu können, falls man das nicht anhaben möchte während der Fahrt! Es ist doch schon sehr traurig dass alleins bei den neuen Mercedes Modellen der eco-roll-modus nicht mehr ausschaltbar ist🙄
Aber wir wollen das ja so dass wir günstige Arbeitskräfte in unser Land holen die vorher Kamele geführt haben, für die ist es natürlich hilfreich wenn der LKW alles von alleine macht und natürlich in der modernen Handywelt muss ja auch jeder ständig seine Nachrichten kontrollieren sonst bräuchte man den Käse grundsätzlich nicht!
Früher sind deshalb nicht mehr Unfälle passiert und da gab es keine Assistenzsysteme und ich möchte damit aber auch nicht sagen dass jeder Assistenz System der auf dem Markt ist schlecht ist aber leider zu 80 % unbrauchbar und funktioniert nicht richtig🤨
Das kann ich unterschreiben 👍🏻
Mirror Cams… aber trotzdem noch 2 Spiegel. 😅
Das kann DAF mit dem Corner Eye besser. 😃👍
Und, der XG+ sieht auch nicht aus wie eine Waschmaschine 😅