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16年前にFD2（前期型）を新車で購入しました。現状の走行距離は約86,000キロです。社外部品はドラレコ程度であとはフルノーマルな状態です（タイヤも専用設計のポテンザRE070)。この車（FD2)に一切飽きることがありません。これからも大切に乗っていきたいです。
@@FD2-n3z さんコメント有難うございます。羨ましいです✨２１万キロ越えたFD2はボディー剛性しっかりしていてビックリしました✨あんな楽しい車は他にないです、FL5も勝てません!これからも大事に楽しくFD2とともにカーライフ過ごして下さい😊
ＦＤ２オーナーです、ＦＬ５が納車されたらＦＤ２を売却しようと思っていましたが、ＦＬ５納車後、やはりＦＤ２のほうが一般道では、はるかに楽しいのでＦＤ２は売却せず、お仕事頑張ってtypeR二台持ちを維持しています。
@@power125896 さんコメント有難うございます✨夢のタイプR２台持ちですね～正直、FL5とFD2は全く別物ですよね～個人的な意見ですが、私は峠ではFD2の方が軽快でエンジンも神で楽しいと思いました。FD2はもう値段が下がることないと思いますので、所有するのも正解かなと思います😊仕事のやり甲斐にもなって、素晴らしいカーライフですね☺今週、S2000の動画アップしますので、良かったら見て下さい😊
友達の息子がフルローンでFD2を購入したので、お祝いにサクラムマフラーを買ってつけてあげたんですが、大昔乗ってた1997年式のアルファロメオGTVにオーバーレーシング4本出しのマフラーの快音を思い出してしまいました。それ程良いホンダ最高！
@@宮元四郎 さんいつも有難うございます😊マフラープレゼントなんて粋ですね☺さぞ喜んだことでしょう。アルファロメオも最高に楽しい車みたいですね～ファンが多いので。やはりエンジンサウンドも車の魅力の１つですよね～FD2はやりすぎているくらい、ぶっ飛んでました（笑）本当に楽しい車で最高でした✨友達の息子さんはまだFD2乗っているのかなぁ？
@@TypeRgasuki たまに運転させてもらってます。仰るように純粋に走りの楽しさならFL5よりFD2ですよね！田舎に移住したので、整備の観点から外車にはもう手を出せないですがFD2なら・・とか考えちゃいますね。
@@宮元四郎 さん有難うございます😊そうなんですね～マフラープレゼントしたかいがありましたね。２０万キロ越えても、全然ヤれていない、FD2に感動しました。移住良いですね☺
3年前にFD2を新車価格以上で購入しました。絶賛して頂き嬉しいですね。タマランチ会長３号の称号も頂きヒデキ感激です。
@@たかし-i3i さんいつも有難うございます😊新車価格以上の価値はあると思います☺最後のNAのVTECなので、今後も値段は上がるでしょう!動画でも言いましたが、ワインディングではFL5より楽しさはFD2に軍配上がります!FD2ののエンジンには勝てません!神エンジンです、本当にしびれました☺正直、エンジンは今まで乗った、スポーツカーでは１番、官能的でした。あとはS2000がどうかですね～これからもFD2大切に乗って下さい😊
ＮＡに戻らない限り新しいタイプＲを買おうとは思えないので、ＦＤ２乗り続けます。新車で買って１５年、走行距離は万キロ未満ですが部品が調達できるうちにとあちこちリフレッシュ中です。
@@osupu2200 さんコメント有難うございます。タイプRはもうNAは出ないでしょうね!次はハイブリッドの可能性が高いですし。新車で買って、相当、思い入れがあることでしょう!リフレッシュしながら、乗り続けるのって良いですよね～これからも大事に乗って下さい😊
最近FL5からFD2に乗り換えました👍最新が最良とは限らない・・・その一言に尽きると思います。
@@MK-jf2ob さんコメント有難うございます😊凄い決断ですね☺ホンダの場合は昔の方がエンジンに関しては尖ってましたね☺開発陣の意地を感じるVTECエンジンでした。ワインディングではFD2の方が正直、楽しかったです✨FD2大事に楽しく乗って下さい😊
乗り換えた理由を知りたいです
@@INA-rq1yt すいません。本音を話すと色々炎上してしまう可能性もあるので・・・もちろん転売目的では無いです。実際1年3ヶ月、1万km乗りました。はっきり断言できる事は唯一無二のNAサウンドだからです！
@@MK-jf2ob回答ありがとうございます。実は今fd2に乗っています。来年fl5に乗り換える予定ですが、fd2を残しておくか悩み中です。試乗した時にfl5は絶対的な速さはあるものの、NA VTECの切り替わりや音のような刺激は少ないと感じました。サーキットではfl5が最良と思いますが、やはり普段使いではfd2が楽しいですかね？
@@INA-rq1yt速さと快適性はFL5楽しさは断然FD2でした！
楽しさはやはりNAが最高です💕😎
@@eemamichel9917 さんコメント有難うございます😊そうですよね～特にホンダのNAエンジンが最高です☺
会長、お疲れ様ですFD2もFL5と同じでニュートラルでのレブカットがあたってゼロヨン発進出来ないんですよね それと改めて車の楽しさってスペックだけじゃないって事 数乗れば乗っただけそー思いマッスル 2022 12にFL5オーダーしたけど最近気持ちがグラついて 会長どうすんべー
@@野村健児 さんお疲れ様です✨FD2とかいつまでも手放さない気持ちがよく分かりました☺FD2の官能的なエンジンサウンド聞いたら、現代のおとなしい車は満足出来ないですね～FL5はタマランチ会長の称号は与えられないです（笑）けど、FL5そこまでお待ちでしたら、もう購入するしかありません（笑）お金にコマネチでなければ、２台持ちなんですけどね☺
FD2の楽しさが超伝わってきました♪自分もFD2動画作ろうかなぁ😊笑最近全然乗ってないです💦たまに乗ると速過ぎてビビります😅笑笑
@@gunma_no_syatyo さんいつも有難うございます。FD2とNCの２台持ちでしたね～羨ましい☺ 思っていたより、FD2はスパルタンで本当に乗ってる感が凄いです、そしてエンジン神です☺本当にロードスターがVTECエンジンだったら、良いのに思ってしまいました（笑）動画でも言いましたが、FD2は最新のFL5をもってしても楽しさはFD2の方が上ですね☺FD2動画はけっこう需要あると思います😊
お疲れさまです❗️ 音‼️マジで惚れ込むサウンドですね‼️ 動画越しでもおおーって感じでした💡 タイプRさん、eｋ9って乗ったことありますか？それこそ、頭文字Dに出てきて、めちゃくちゃ速い描写だったので、ホンダのマシンで気になってる一台です💡 また、次回の動画楽しみにしてます👍
@@松竜-j5e さんお疲れ様です✨久々に痺れるエンジンサウンドでした。あれでもハーフアクセルなので、ベタ踏みしたかったですね～イニシャルDに出てたEK9はジムカーナで運転したことありますが、ロールバー入ってたり、競技車両だったので☺ただ、下のトルクは細く、運転しにくい車のだったような気がします。まさに腕を求められるマシンでしたね。やっぱり高回転NAは最高です☺いつも有難うございます😊
こんにちは。これは後期型ホワイトパールっぽい気がしますね。自分のFD2もホワイトパールなのですが、少し暖色系のパールなので近くで見ないとチャンピオンシップホワイトとの違いが分からないですよねwちなみにパールホワイトは黒内装で、赤内装は選べないですが、大人が乗るには落ち着いた黒内装も良かったりします。私も過去にDC2に乗っていたのですが、タイプRに乗っていると離れられなくなりますよね。FD2もいいですが、動画主さんのブルーのFL5もかっこよくて羨ましいですよ。
@@hotokesamabudda さんいつも有難うございます😊大変失礼しました、外装色はホワイトパールでした。チャン白はもう少しクリームっぽい色合いでした。タイプRの白はチャンピオンシップホワイトしかないと思い込んでおりました。FD2のエンジンにはぶったまげました☺ワインディングはFL5よりFD2の方が楽しいです✨FD2乗ってから、NAVTECが欲しくなり、今度、S2000を乗ってみたいと思います! ただ、FL5の質感の高さとカッコ良さも気に入っていて、なかなか踏ん切りがつきません!でもNAVTECが欲しいです✨DC2→FD2、まさにタイプR党ですね～FD2のようなレーシングエンジンはもうこの世には出ないので、大切に楽しく乗り続けてくださいね☺
自分はチャン白のＦＤ２後期ですが、購入時アラフォーだったので落ち着いた黒の内装にしました。赤は色あせとか汚れが目立つんじゃないかなってメンテの事も考慮しました。１５年経ってますが内装が綺麗に保ててます。
@@osupu2200 自分は以前乗っていたFD2はチャンピオンシップホワイト、前期、赤内装でしたね。当時は若かったので赤内装の派手なのがいいと思ってしまいましたが、おっしゃる通り汚れやスレによる黒ずみやテカリが目立つ感じがありましたね。2台目の現在は年も取ったし、落ち着いた内装がよかったので、黒内装の個体にして正解だったと思いました。
こんばんわ。FD2楽しそー！私がFL5に乗り換えてから道を譲ったのは、FD2とBMWのM2です。(そのFD2さんはすぐに駐車場に入って後追いさせてくれませんでしたけど)S2000もついていくのが精一杯でしたね。私はCR-Zからの乗り換えなのでFD2の方が大きさ的にも乗りやすかったかもですwまぁ、それでもFL5で安全運転？を楽しみます！w
@@crowcrow272 さんこんばんは！FL5はあまりにも速すぎて、峠ではアクセル踏めませんが、FD2はけっこうぶん回せます。FD2は軽さを感じました!ブレーキも効くので、下りはかなり速いと思います。NAのVTECは音、レスポンスまさに神です、一度FL5乗りの方に乗ってもらいたいです。とにかくサウンドが素晴らしい☺やっぱりFD2に突っつかれましたか。周遊道路にシルバーのFD2が爆音でかっ飛んでいます（笑）FL5はカッコ良さではFD2より勝ってますねー迫力もFL5の方がありますね☺
はじめまして、私DC2に乗っておりますK20AはB18Cと比べると上質な回り方しますね、気持ちよさそう！いつかはインテＲの試乗動画みたいです
@@okumotoseiji7695 さんはじめまして、コメント有難うございます😊DC2いいですね～私はDC2手放したことを大変後悔してます。DC2は私のまさに青春でした✨DC5は借りられるので、いつか乗りたいです☺
この車、ダメな車です。仲間にFD2とFL5乗り両方いるんでたまに乗り回しますがFD2は車が私に訴えてきます。「おまえ根性ねーな」「コーナリング速度もっともっと上げれるけどおまえの力量ってそんなもんなの？」「もっとエンジン回させろや」って。普段400ps弱のFRに乗ってますけど、この車は別格で、、、FD2は街乗りしてると回したくなってイライラさせるダメな車です。。。ボクはこの車が最後のシビックだと思っていて。ターボになってからのシビックは速いんだけど"不自然"に速いんですよね。最初に「シンプルだけど」って言ってますが「シンプル"だから"」カッコいいですよね。最小限の見た目変更だから「タイプR」ですよね。
@@user-tc5ms8hz1o さんコメント有難うございます😊FD2は今でも大人気ですよね～この時代のタイプRの開発責任者は下手くそには乗ってもらいたくないって言っていたのを思い出します。先日、FL5でサーキット行きましたが、電子制御のかたまりでした。サーキットでもFD2は速かったですよ☺４００馬力のFR、パワフルで楽しそうですね～おっしゃる通り、FD2がホンダらしい最後のタイプRかもしれません☺デザインはシンプルで私は好きです。FR乗りなのにFD2愛凄いですね～☺FD2乗りの方に宜しくお伝え下さい！
エンジンの高回転音タマランチ会長ですね～❤朝倉海に変えましたね（笑）
@@ししぺー さんいつも有難うございます😊久々に痺れるエンジンに乗りました。感動しました✨助手席にタマランチ会長を乗せたかったです（笑）
fd2の購入を検討してるんですが燃費の方はどうなんでしょうか。足車にもできますか？
@@ひひひ-e8f さんコメント有難うございます。燃費はリッター１０キロ前後ですので、良くはないですね。足車にも出来ると思いますが、基本的にはワインディングを楽しむクルマです。乗り心地はFL5よりかは悪いです。
FD2に乗っている者です。毎日往復100キロ(市街地、郊外、自動車専用バイパスを通るルート)の通勤で足車として使ってますが、リッター13前後くらい走りますよ。まぁ年式相応に整備は必要になりますが、FDシビックは割とリビルト部品も出るし、計画的に整備をしていけば費用の分散も出来るので、今はまだ身構えるほどではないです。使い勝手や維持費は普通の2Lセダンと変わらないですよ。高騰して乗れなくなる前にぜひ乗ってみてください👍
@hotokesamabudda さん有難うございます😊FD2で通勤100キロは凄いですね～それだけFD2は乗りやすいってことですね。FD2は最後のNAＶＴＥＣエンジンで若者にも人気ありますよね〜迷っているなら、買った方が私も良いと思います😊
２速で 何キロ出ますか？確か 1800CCタイプの ＶＴＥＣで110キロ出てたと思うのです。ギア比が ハイギアードで 街中では ２速だけでオートマ的に、走れたそうです。
@@スバルSTI さんいつも有難うございます。高速で２速、７５００回転で１００キロで制限速度越えそうなので、やめました。おそらく１１０キロは出ると思います。２速でオートマ化も出来そうですが、エンジンサウンドが強烈すぎます（笑）
@@TypeRgasuki さん ありがとうございます。
@@スバルSTI さんこちらこそいつも有難うございます😊
この車は車体色はホワイトでもチャンピオンシップホワイトではありません。ホワイトでも2種有ります。シートがブラック調だと限定車ですね。乗り換えたらどうですか？
@@tetuya1112000 さんコメント有難うございます😊チャンピオンシップホワイトではなかったです。大変失礼しました。本気で乗り換え考えております☺実はもう一台気になるスポーツカーがありまして、迷い中です✨ご指摘有難うございます😊
FD2昔乗ってました！エンジンの鋭さ、ハイカムに入ったときの荒々しさなど懐かしく感じます。サーキットを走るための足回りだったので、一般道での乗り心地はいただけませんでしたが。当時は300万くらいで買えたんですね〜。中古価格が高騰するのも仕方ないのかな。FD2は私ももう一度乗りたいと思っています！今の時代、K20Aのような超絶レスポンスのNAエンジンの車ってもう新車では売っていないですよね（ランボやフェラーリのV12くらい・・・？）
@@kokoichi745 さんいつも有難うございます。ホンダ車まで乗ってられたなんでビックリです☺FD2は絶対的な速さは最近のスポーツカーには勝てないですが、あの官能的なエンジンは最近の国産車にはないです。フェラーリもランボもついにハイブリッドになりそうですね〜時代ですね～でもハイブリッドになっても、所有者を満足させるスーパーカーを出すのでしょうね!今回は久々にホンダの良き時代のエンジンを楽しみました☺
@@TypeRgasuki ホンダ車も好きです！ちなみにS660にも乗ってました！ただ、カッコの割に遅いのと、乗り降りしにくいことと、荷物が載らないことが嫌になって降りてしまいました・・・。けど販売中止のアナウンスがあり、もう買えないと思ったらまた欲しくなり、最終販売の抽選に申し込みましたが落選しました＾＾；（アホです）
@@kokoichi745 さん私が欲しいと思っているスポーツカーばかり所有してますね☺S6はいつか欲しいのですが、荷物問題とか色々ありますが、トラックにぶつけられたら、ペチャンコになると思いました（笑）ホンダって抽選は絶対に忖度しないらしいです（笑）お忙しいので、あまりお車乗れていないみたいですが、今後、欲しいお車はあるのですか?さすがにもうないですかね☺
つい最近発表されたレクサスLBX MORIZO RRはちょっと欲しいと思いました！GRMNヤリスもあるので似たような車になってしまいますが、こっちはATにすれば妻も運転できるし、4人乗れるしで妻からも文句は出なさそうです。
@@kokoichi745 さん有難うございます😊今までのお車は488以外は女性ウケには厳しいスポーツカーばかりなので、コンパクトSUV有りですね☺雪道も安心して乗れますし。夢のようなカーライフ羨ましいです✨
ロードスターのエンジンがVTECだったら昇天してもいいと思ってるんですけど身体が覚えてるS2000の快感・・・
@@dogwillbite さんいつも有難うございます😊乗ったことはないのですが、RX8のエンジンも凄いらしいです。S2000も乗ってみたいですが、動画的に色々問題が起きそうです（笑）
FD2は4ドアなので、自分の中では勝手にシビックフェリオだと思っています。FK8もFL5も4枚ドアなのでどう見てもフェリオ。ちなみに私はEGのシビックフェリオに乗っています。
@@musasino3423 さんコメント有難うございます😊EGシビックフェリオ懐かしいです✨あの顔がシビックらしくて、大好きです。当時、中古車でも高く、買えなかったです!大事に乗られているのですね☺
VTECの車を運転したのは友人がその昔乗っていたカッコインテグラが最初でしたが、当時乗っていた日産のセダンに詰まれていたエンジンとは全くの別物でしたね。そう言えばダイアナ妃が結婚前に乗っていたシビックは狭山工場で製産された物で、ダイアナ妃が「狭山工場に行きたいわ〜ん」と言ったため狭山市に来た……と当時のニュース番組で言っていました。
@@mazda_nd_roadster さんいつも有難うございます😊カッコインテグラというフレーズ懐かしいです✨私の亡くなった父は狭山工場に働いていたのですが、ダイアナ妃のその逸話、今、初めて知りました（笑）病院で見ていただき、大変感謝申し上げます。お大事にして下さい。
絶賛ですね。少しでも欲しいと思ったなら買った方がいいですよ切実に、手に入る間に自分の車にしておきたくないですか？（僕はそう思ってFD2買いました。）たぶん、こんな凄い車もう出ないですよ。
@@user-w1fd2-u8l さんコメント有難うございます😊おっしゃる通りですね～欲しいと思った時に買わないと、あとで後悔しますよね。FD2所有されているのですね～羨ましい☺FD2のエンジンは世界一と言っても過言でないですよね～FD2一生大事に乗って下さい😊
けっこう 良い音するんですね〜
@@HiRo_H さんいつも有難うございます。ハイカムに入るとめちゃくちゃ良い音しますよ☺もうこんなエンジンこの世に出ないと思います😊
このカラーはプレミアムホワイトパールでは？チャンピオンシップホワイトの外装ならホイールもホワイトになります。
@@ae613400 さんコメント有難うございます😊おっしゃる通り、プレミアムホワイトパールです。タイプRはチャンピオンシップホワイトしかないと思い込んでおりました。凄いお詳しいですね☺ご指摘有難うございます😊
前期と後期で違ったような…前期は白ホイールでチャンピオンシップ、後期はガンメタホイールでチャンピオンシップとホワイトパールがあった気がします。
ターボ化で更なるパワーを入手したが、それに伴い各部剛性アップで車体は1.5tに迫る重量級になってしまった。物理の法則を考えればFD2が限界だったのだろう。FL1は高回転域での爆ける速さこそないが公道では非常にバランスの良いクルマです、一部でパワーがどうたらと難癖付けられていますが実際に試乗して欲しいですね。
@@norit7778 さんいつも有難うございます✨歴代のタイプRはFD2までは軽かったのに残念です。FL5はニュルのタイムにこだわりすぎてか、ワインディングでは持て余します。FL1もボディー剛性が高くて、スポーツ走行楽しそうですね☺
@@TypeRgasuki ワインディングでアクセルを踏み込めるので正に爽快です、アクセルを踏めずに持て余すことがありません。時折6000〜6500回転でのモアパワーもしくはもうひと伸びするパワー感が有れば…と感じますが、そのぐらいの味付けが良い塩梅だったりします。実際L15Cはレッドゾーンで回してる苦しさがなく涼しく回ってしまうので惜しいですね(笑)車体もFL5より100kgは軽いので街乗りで差を体感できると思いますよ。
@@norit7778 さん有難うございます。さすが爽快シビックですね～ホンダはバイクメーカーでもあるので、どのモデルもエンジンが良いのですよね～あとミニバンでもスポーティ（笑）FL5に目が行きがちですが、FL1もとても良いクルマなんですね☺車重１００キロ差はかなりデカイですね～軽快に走りそうです。今度出るRSはどうなんでしょうね！このご時世でマニュアル出すホンダは偉いです☺
@@TypeRgasuki タイプRこそニュルブルクリンクFF世界最速のこだわりから脱却して開発すればもっと良い物に成るのに…と思いますね。それこそニュルブルクリンクじゃなくて鈴鹿で良いとさえ思います。ホンダとの関連も強いのだから。
@@norit7778 さんニュルFF最速は開発陣の意地ですね～鈴鹿でもレーシングドライバーに乗らせて、かなり熱の入った開発をしたそうです。もう出さないでしょうけど、S660ようなクルマを出して欲しいです。
FD2乗っています！FL5はデザインが非常にカッコいいですよね！自分もFD2から乗り換えるか非常に迷いました。ディーラーには迷惑をかけてしまったと思いますが、3時間くらい検討したことを覚えています。しかし、FD2の高回転エンジンは今後出てこない唯一無二のフィーリングだと思い、購入を見送りました。現在軽量化を進めており、車重1120kgで-150kgを達成しました！なおまだエアコンアリです笑ここまで軽くすると、FK8やスープラSZ-Rより加速が速いです！いつか軽量化してあるFD2に乗ってみてください！脳汁が爆発します笑笑
@@fd2r110 さんコメント有難うございます。FD2愛をひしひし感じます☺FL5見送り正解かもです。動画でも言いましたが、ワインディングではFD2の方が楽しいです✨ハーフアクセルであのエンジンサウンドはヤバイです。FL5は質感高く、カッコ良いですが、刺激が少ないですね～特に音は擬音なので、物足りないです。FD2は乗っている感が半端なかったです✨それにしても軽量凄いですね～めっちゃ速そう!前にロールバー入ったFD2にめっちゃ突っつかれました（笑）それだけ軽量したら本当にぶっ飛びそうですね～これからもFD2と楽しいカーライフ過ごして下さい😊もうFD2のような尖ったエンジンはこの世に出ないでしょう！本当にすごかった☺
旧車課税「待ってます♡」
@@コメ用アカウント-z2l さんコメント有難うございます😊そんな税金ありましたっけ？（笑）多分、旧車課税することになると思います😊
２００８年式 後期型 ２７万キロ越えましたがエンジンノントラブルです❗❗👍👍但しルーフとフロントバンパーのクリア剥がれが酷い😭😭
@@トニーモンタナ-e5u さんコメント有難うございます😊おー２７万キロは凄いですね～FD2とGTRを借りたのですが、共に２０万キロオーバーでしたが、GTRは全てがボロボロに対し、FD2はボディーもしっかりしていて、ビックリしました✨本当にFD2は最高のマシンですね～これからも大事に乗られて下さい😊
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
16年前にFD2（前期型）を新車で購入しました。現状の走行距離は約86,000キロです。
社外部品はドラレコ程度であとはフルノーマルな状態です（タイヤも専用設計のポテンザRE070)。
この車（FD2)に一切飽きることがありません。これからも大切に乗っていきたいです。
@@FD2-n3z さん
コメント有難うございます。羨ましいです✨２１万キロ越えたFD2はボディー剛性しっかりしていてビックリしました✨あんな楽しい車は他にないです、FL5も勝てません!これからも大事に楽しくFD2とともにカーライフ過ごして下さい😊
ＦＤ２オーナーです、ＦＬ５が納車されたらＦＤ２を売却しようと思っていましたが、ＦＬ５納車後、やはりＦＤ２のほうが一般道では、はるかに楽しいのでＦＤ２は売却せず、お仕事頑張ってtypeR二台持ちを維持しています。
@@power125896 さん
コメント有難うございます✨夢のタイプR２台持ちですね～正直、FL5とFD2は全く別物ですよね～
個人的な意見ですが、私は峠ではFD2の方が軽快でエンジンも神で楽しいと思いました。FD2はもう値段が下がることないと思いますので、所有するのも正解かなと思います😊仕事のやり甲斐にもなって、素晴らしいカーライフですね☺今週、S2000の動画アップしますので、良かったら見て下さい😊
友達の息子がフルローンでFD2を購入したので、お祝いにサクラムマフラーを買ってつけてあげたんですが、大昔乗ってた1997年式のアルファロメオGTVにオーバーレーシング4本出しのマフラーの快音を思い出してしまいました。それ程良いホンダ最高！
@@宮元四郎 さん
いつも有難うございます😊
マフラープレゼントなんて粋ですね☺さぞ喜んだことでしょう。
アルファロメオも最高に楽しい車みたいですね～ファンが多いので。やはりエンジンサウンドも車の魅力の１つですよね～FD2はやりすぎているくらい、ぶっ飛んでました（笑）本当に楽しい車で最高でした✨友達の息子さんはまだFD2乗っているのかなぁ？
@@TypeRgasuki たまに運転させてもらってます。仰るように純粋に走りの楽しさならFL5よりFD2ですよね！
田舎に移住したので、整備の観点から外車にはもう手を出せないですがFD2なら・・とか考えちゃいますね。
@@宮元四郎 さん
有難うございます😊そうなんですね～マフラープレゼントしたかいがありましたね。２０万キロ越えても、全然ヤれていない、FD2に感動しました。移住良いですね☺
3年前にFD2を新車価格以上で購入しました。絶賛して頂き嬉しいですね。
タマランチ会長３号の称号も頂きヒデキ感激です。
@@たかし-i3i さん
いつも有難うございます😊新車価格以上の価値はあると思います☺
最後のNAのVTECなので、今後も値段は上がるでしょう!
動画でも言いましたが、ワインディングではFL5より楽しさはFD2に軍配上がります!FD2ののエンジンには勝てません!神エンジンです、本当にしびれました☺正直、エンジンは今まで乗った、スポーツカーでは１番、官能的でした。あとはS2000がどうかですね～
これからもFD2大切に乗って下さい😊
ＮＡに戻らない限り新しいタイプＲを買おうとは思えないので、ＦＤ２乗り続けます。新車で買って１５年、走行距離は
万キロ未満ですが部品が調達できるうちにとあちこちリフレッシュ中です。
@@osupu2200 さん
コメント有難うございます。
タイプRはもうNAは出ないでしょうね!次はハイブリッドの可能性が高いですし。
新車で買って、相当、思い入れがあることでしょう!
リフレッシュしながら、乗り続けるのって良いですよね～
これからも大事に乗って下さい😊
最近FL5からFD2に乗り換えました👍
最新が最良とは限らない・・・
その一言に尽きると思います。
@@MK-jf2ob さん
コメント有難うございます😊
凄い決断ですね☺ホンダの場合は昔の方がエンジンに関しては尖ってましたね☺開発陣の意地を感じるVTECエンジンでした。ワインディングではFD2の方が正直、楽しかったです✨FD2大事に楽しく乗って下さい😊
乗り換えた理由を知りたいです
@@INA-rq1yt すいません。
本音を話すと色々炎上してしまう可能性もあるので・・・
もちろん転売目的では無いです。
実際1年3ヶ月、1万km乗りました。
はっきり断言できる事は唯一無二のNAサウンドだからです！
@@MK-jf2ob回答ありがとうございます。実は今fd2に乗っています。来年fl5に乗り換える予定ですが、fd2を残しておくか悩み中です。試乗した時にfl5は絶対的な速さはあるものの、NA VTECの切り替わりや音のような刺激は少ないと感じました。サーキットではfl5が最良と思いますが、やはり普段使いではfd2が楽しいですかね？
@@INA-rq1yt速さと快適性はFL5
楽しさは断然FD2でした！
楽しさはやはりNAが最高です💕😎
@@eemamichel9917 さん
コメント有難うございます😊
そうですよね～特にホンダのNAエンジンが最高です☺
会長、お疲れ様です
FD2もFL5と同じでニュートラルでのレブカットがあたってゼロヨン発進出来ないんですよね それと
改めて車の楽しさってスペックだけじゃないって事 数乗れば乗っただけそー思いマッスル 2022 12に
FL5オーダーしたけど最近気持ちが
グラついて 会長どうすんべー
@@野村健児 さん
お疲れ様です✨
FD2とかいつまでも手放さない気持ちがよく分かりました☺
FD2の官能的なエンジンサウンド聞いたら、現代のおとなしい車は満足出来ないですね～FL5はタマランチ会長の称号は与えられないです（笑）けど、FL5そこまでお待ちでしたら、もう購入するしかありません（笑）お金にコマネチでなければ、２台持ちなんですけどね☺
FD2の楽しさが超伝わってきました♪
自分もFD2動画作ろうかなぁ😊笑
最近全然乗ってないです💦たまに乗ると速過ぎてビビります😅笑笑
@@gunma_no_syatyo さん
いつも有難うございます。FD2とNCの２台持ちでしたね～羨ましい☺ 思っていたより、FD2はスパルタンで本当に乗ってる感が凄いです、そしてエンジン神です☺
本当にロードスターがVTECエンジンだったら、良いのに思ってしまいました（笑）動画でも言いましたが、FD2は最新のFL5をもってしても楽しさはFD2の方が上ですね☺FD2動画はけっこう需要あると思います😊
お疲れさまです❗️ 音‼️マジで惚れ込むサウンドですね‼️ 動画越しでもおおーって感じでした💡 タイプRさん、eｋ9って乗ったことありますか？それこそ、頭文字Dに出てきて、めちゃくちゃ速い描写だったので、ホンダのマシンで気になってる一台です💡
また、次回の動画楽しみにしてます👍
@@松竜-j5e さん
お疲れ様です✨久々に痺れるエンジンサウンドでした。あれでもハーフアクセルなので、ベタ踏みしたかったですね～イニシャルDに出てたEK9はジムカーナで運転したことありますが、ロールバー入ってたり、競技車両だったので☺
ただ、下のトルクは細く、運転しにくい車のだったような気がします。まさに腕を求められるマシンでしたね。やっぱり高回転NAは最高です☺いつも有難うございます😊
こんにちは。これは後期型ホワイトパールっぽい気がしますね。自分のFD2もホワイトパールなのですが、少し暖色系のパールなので近くで見ないとチャンピオンシップホワイトとの違いが分からないですよねwちなみにパールホワイトは黒内装で、赤内装は選べないですが、大人が乗るには落ち着いた黒内装も良かったりします。
私も過去にDC2に乗っていたのですが、タイプRに乗っていると離れられなくなりますよね。FD2もいいですが、動画主さんのブルーのFL5もかっこよくて羨ましいですよ。
@@hotokesamabudda さん
いつも有難うございます😊大変失礼しました、外装色はホワイトパールでした。チャン白はもう少しクリームっぽい色合いでした。タイプRの白はチャンピオンシップホワイトしかないと思い込んでおりました。FD2のエンジンにはぶったまげました☺ワインディングはFL5よりFD2の方が楽しいです✨
FD2乗ってから、NAVTECが欲しくなり、今度、S2000を乗ってみたいと思います! ただ、FL5の質感の高さとカッコ良さも気に入っていて、なかなか踏ん切りがつきません!でもNAVTECが欲しいです✨
DC2→FD2、まさにタイプR党ですね～FD2のようなレーシングエンジンはもうこの世には出ないので、大切に楽しく乗り続けてくださいね☺
自分はチャン白のＦＤ２後期ですが、購入時アラフォーだったので落ち着いた黒の内装にしました。赤は色あせとか汚れが目立つんじゃないかなってメンテの事も考慮しました。１５年経ってますが内装が綺麗に保ててます。
@@osupu2200
自分は以前乗っていたFD2はチャンピオンシップホワイト、前期、赤内装でしたね。当時は若かったので赤内装の派手なのがいいと思ってしまいましたが、おっしゃる通り汚れやスレによる黒ずみやテカリが目立つ感じがありましたね。2台目の現在は年も取ったし、落ち着いた内装がよかったので、黒内装の個体にして正解だったと思いました。
こんばんわ。FD2楽しそー！
私がFL5に乗り換えてから道を譲ったのは、FD2とBMWのM2です。(そのFD2さんはすぐに駐車場に入って後追いさせてくれませんでしたけど)S2000もついていくのが精一杯でしたね。私はCR-Zからの乗り換えなのでFD2の方が大きさ的にも乗りやすかったかもですw
まぁ、それでもFL5で安全運転？を楽しみます！w
@@crowcrow272 さん
こんばんは！FL5はあまりにも速すぎて、峠ではアクセル踏めませんが、FD2はけっこうぶん回せます。
FD2は軽さを感じました!ブレーキも効くので、下りはかなり速いと思います。NAのVTECは音、レスポンスまさに神です、一度FL5乗りの方に乗ってもらいたいです。
とにかくサウンドが素晴らしい☺
やっぱりFD2に突っつかれましたか。周遊道路にシルバーのFD2が爆音でかっ飛んでいます（笑）
FL5はカッコ良さではFD2より勝ってますねー迫力もFL5の方がありますね☺
はじめまして、私DC2に乗っております
K20AはB18Cと比べると上質な回り方しますね、気持ちよさそう！
いつかはインテＲの試乗動画みたいです
@@okumotoseiji7695 さん
はじめまして、コメント有難うございます😊DC2いいですね～
私はDC2手放したことを大変後悔してます。DC2は私のまさに青春でした✨DC5は借りられるので、いつか乗りたいです☺
この車、ダメな車です。
仲間にFD2とFL5乗り両方いるんでたまに乗り回しますが
FD2は車が私に訴えてきます。
「おまえ根性ねーな」
「コーナリング速度もっともっと上げれるけどおまえの力量ってそんなもんなの？」
「もっとエンジン回させろや」
って。
普段400ps弱のFRに乗ってますけど、この車は別格で、、、
FD2は街乗りしてると回したくなってイライラさせるダメな車です。。。
ボクはこの車が最後のシビックだと思っていて。
ターボになってからのシビックは速いんだけど"不自然"に速いんですよね。
最初に「シンプルだけど」って言ってますが
「シンプル"だから"」カッコいいですよね。
最小限の見た目変更だから「タイプR」ですよね。
@@user-tc5ms8hz1o さん
コメント有難うございます😊
FD2は今でも大人気ですよね～
この時代のタイプRの開発責任者は下手くそには乗ってもらいたくないって言っていたのを思い出します。先日、FL5でサーキット行きましたが、電子制御のかたまりでした。サーキットでもFD2は速かったですよ☺
４００馬力のFR、パワフルで楽しそうですね～
おっしゃる通り、FD2がホンダらしい最後のタイプRかもしれません☺
デザインはシンプルで私は好きです。FR乗りなのにFD2愛凄いですね～☺FD2乗りの方に宜しくお伝え下さい！
エンジンの高回転音タマランチ会長ですね～❤
朝倉海に変えましたね（笑）
@@ししぺー さん
いつも有難うございます😊
久々に痺れるエンジンに乗りました。感動しました✨
助手席にタマランチ会長を乗せたかったです（笑）
fd2の購入を検討してるんですが燃費の方はどうなんでしょうか。足車にもできますか？
@@ひひひ-e8f さん
コメント有難うございます。
燃費はリッター１０キロ前後ですので、良くはないですね。
足車にも出来ると思いますが、基本的にはワインディングを楽しむクルマです。乗り心地はFL5よりかは悪いです。
FD2に乗っている者です。毎日往復100キロ(市街地、郊外、自動車専用バイパスを通るルート)の通勤で足車として使ってますが、リッター13前後くらい走りますよ。まぁ年式相応に整備は必要になりますが、FDシビックは割とリビルト部品も出るし、計画的に整備をしていけば費用の分散も出来るので、今はまだ身構えるほどではないです。使い勝手や維持費は普通の2Lセダンと変わらないですよ。高騰して乗れなくなる前にぜひ乗ってみてください👍
@hotokesamabudda さん
有難うございます😊
FD2で通勤100キロは凄いですね～
それだけFD2は乗りやすいってことですね。
FD2は最後のNAＶＴＥＣエンジンで若者にも人気ありますよね〜
迷っているなら、買った方が私も良いと思います😊
２速で 何キロ出ますか？
確か 1800CCタイプの ＶＴＥＣで110キロ出てたと思うのです。
ギア比が ハイギアードで 街中では ２速だけでオートマ的に、走れたそうです。
@@スバルSTI さん
いつも有難うございます。高速で２速、７５００回転で１００キロで制限速度越えそうなので、やめました。おそらく１１０キロは出ると思います。２速でオートマ化も出来そうですが、エンジンサウンドが強烈すぎます（笑）
@@TypeRgasuki さん ありがとうございます。
@@スバルSTI さん
こちらこそいつも有難うございます😊
この車は車体色はホワイトでもチャンピオンシップホワイトではありません。
ホワイトでも2種有ります。
シートがブラック調だと限定車ですね。
乗り換えたらどうですか？
@@tetuya1112000 さん
コメント有難うございます😊
チャンピオンシップホワイトではなかったです。大変失礼しました。本気で乗り換え考えております☺実はもう一台気になるスポーツカーがありまして、迷い中です✨ご指摘有難うございます😊
FD2昔乗ってました！エンジンの鋭さ、ハイカムに入ったときの荒々しさなど懐かしく感じます。サーキットを走るための足回りだったので、一般道での乗り心地はいただけませんでしたが。当時は300万くらいで買えたんですね〜。中古価格が高騰するのも仕方ないのかな。FD2は私ももう一度乗りたいと思っています！今の時代、K20Aのような超絶レスポンスのNAエンジンの車ってもう新車では売っていないですよね（ランボやフェラーリのV12くらい・・・？）
@@kokoichi745 さん
いつも有難うございます。ホンダ車まで乗ってられたなんでビックリです☺FD2は絶対的な速さは最近のスポーツカーには勝てないですが、あの官能的なエンジンは最近の国産車にはないです。フェラーリもランボもついにハイブリッドになりそうですね〜時代ですね～でもハイブリッドになっても、所有者を満足させるスーパーカーを出すのでしょうね!今回は久々にホンダの良き時代のエンジンを楽しみました☺
@@TypeRgasuki ホンダ車も好きです！ちなみにS660にも乗ってました！ただ、カッコの割に遅いのと、乗り降りしにくいことと、荷物が載らないことが嫌になって降りてしまいました・・・。けど販売中止のアナウンスがあり、もう買えないと思ったらまた欲しくなり、最終販売の抽選に申し込みましたが落選しました＾＾；（アホです）
@@kokoichi745 さん
私が欲しいと思っているスポーツカーばかり所有してますね☺
S6はいつか欲しいのですが、荷物問題とか色々ありますが、トラックにぶつけられたら、ペチャンコになると思いました（笑）
ホンダって抽選は絶対に忖度しないらしいです（笑）
お忙しいので、あまりお車乗れていないみたいですが、今後、欲しいお車はあるのですか?
さすがにもうないですかね☺
つい最近発表されたレクサスLBX MORIZO RRはちょっと欲しいと思いました！GRMNヤリスもあるので似たような車になってしまいますが、こっちはATにすれば妻も運転できるし、4人乗れるしで妻からも文句は出なさそうです。
@@kokoichi745 さん
有難うございます😊
今までのお車は488以外は女性ウケには厳しいスポーツカーばかりなので、コンパクトSUV有りですね☺雪道も安心して乗れますし。
夢のようなカーライフ羨ましいです✨
ロードスターのエンジンがVTECだったら昇天してもいいと思ってるんですけど
身体が覚えてるS2000の快感・・・
@@dogwillbite さん
いつも有難うございます😊
乗ったことはないのですが、RX8のエンジンも凄いらしいです。
S2000も乗ってみたいですが、動画的に色々問題が起きそうです（笑）
FD2は4ドアなので、自分の中では勝手にシビックフェリオだと思っています。FK8もFL5も4枚ドアなのでどう見てもフェリオ。
ちなみに私はEGのシビックフェリオに乗っています。
@@musasino3423 さん
コメント有難うございます😊
EGシビックフェリオ懐かしいです✨あの顔がシビックらしくて、大好きです。当時、中古車でも高く、買えなかったです!大事に乗られているのですね☺
VTECの車を運転したのは友人がその昔乗っていたカッコインテグラが最初でしたが、当時乗っていた日産のセダンに詰まれていたエンジンとは全くの別物でしたね。
そう言えばダイアナ妃が結婚前に乗っていたシビックは狭山工場で製産された物で、ダイアナ妃が「狭山工場に行きたいわ〜ん」と言ったため狭山市に来た……と当時のニュース番組で言っていました。
@@mazda_nd_roadster さん
いつも有難うございます😊カッコインテグラというフレーズ懐かしいです✨
私の亡くなった父は狭山工場に働いていたのですが、ダイアナ妃のその逸話、今、初めて知りました（笑）病院で見ていただき、大変感謝申し上げます。お大事にして下さい。
絶賛ですね。少しでも欲しいと思ったなら買った方がいいですよ切実に、手に入る間に自分の車にしておきたくないですか？（僕はそう思ってFD2買いました。）
たぶん、こんな凄い車もう出ないですよ。
@@user-w1fd2-u8l さん
コメント有難うございます😊
おっしゃる通りですね～欲しいと思った時に買わないと、あとで後悔しますよね。FD2所有されているのですね～羨ましい☺
FD2のエンジンは世界一と言っても過言でないですよね～
FD2一生大事に乗って下さい😊
けっこう 良い音するんですね〜
@@HiRo_H さん
いつも有難うございます。ハイカムに入るとめちゃくちゃ良い音しますよ☺もうこんなエンジンこの世に出ないと思います😊
このカラーはプレミアムホワイトパールでは？チャンピオンシップホワイトの外装ならホイールもホワイトになります。
@@ae613400 さん
コメント有難うございます😊おっしゃる通り、プレミアムホワイトパールです。タイプRはチャンピオンシップホワイトしかないと思い込んでおりました。凄いお詳しいですね☺ご指摘有難うございます😊
前期と後期で違ったような…
前期は白ホイールでチャンピオンシップ、後期はガンメタホイールでチャンピオンシップとホワイトパールがあった気がします。
ターボ化で更なるパワーを入手したが、それに伴い各部剛性アップで車体は1.5tに迫る重量級になってしまった。
物理の法則を考えればFD2が限界だったのだろう。
FL1は高回転域での爆ける速さこそないが公道では非常にバランスの良いクルマです、一部でパワーがどうたらと難癖付けられていますが実際に試乗して欲しいですね。
@@norit7778 さん
いつも有難うございます✨
歴代のタイプRはFD2までは軽かったのに残念です。FL5はニュルのタイムにこだわりすぎてか、ワインディングでは持て余します。
FL1もボディー剛性が高くて、スポーツ走行楽しそうですね☺
@@TypeRgasuki
ワインディングでアクセルを踏み込めるので正に爽快です、アクセルを踏めずに持て余すことがありません。
時折6000〜6500回転でのモアパワーもしくはもうひと伸びするパワー感が有れば…と感じますが、そのぐらいの味付けが良い塩梅だったりします。
実際L15Cはレッドゾーンで回してる苦しさがなく涼しく回ってしまうので惜しいですね(笑)
車体もFL5より100kgは軽いので街乗りで差を体感できると思いますよ。
@@norit7778 さん
有難うございます。さすが爽快シビックですね～ホンダはバイクメーカーでもあるので、どのモデルもエンジンが良いのですよね～
あとミニバンでもスポーティ（笑）FL5に目が行きがちですが、FL1もとても良いクルマなんですね☺車重１００キロ差はかなりデカイですね～軽快に走りそうです。
今度出るRSはどうなんでしょうね！このご時世でマニュアル出すホンダは偉いです☺
@@TypeRgasuki
タイプRこそニュルブルクリンクFF世界最速のこだわりから脱却して開発すればもっと良い物に成るのに…と思いますね。それこそニュルブルクリンクじゃなくて鈴鹿で良いとさえ思います。ホンダとの関連も強いのだから。
@@norit7778 さん
ニュルFF最速は開発陣の意地ですね～鈴鹿でもレーシングドライバーに乗らせて、かなり熱の入った開発をしたそうです。もう出さないでしょうけど、S660ようなクルマを出して欲しいです。
FD2乗っています！
FL5はデザインが非常にカッコいいですよね！自分もFD2から乗り換えるか非常に迷いました。ディーラーには迷惑をかけてしまったと思いますが、3時間くらい検討したことを覚えています。
しかし、FD2の高回転エンジンは今後出てこない唯一無二のフィーリングだと思い、購入を見送りました。
現在軽量化を進めており、車重1120kgで-150kgを達成しました！なおまだエアコンアリです笑
ここまで軽くすると、FK8やスープラSZ-Rより加速が速いです！いつか軽量化してあるFD2に乗ってみてください！
脳汁が爆発します笑笑
@@fd2r110 さん
コメント有難うございます。FD2愛をひしひし感じます☺FL5見送り正解かもです。動画でも言いましたが、ワインディングではFD2の方が楽しいです✨ハーフアクセルであのエンジンサウンドはヤバイです。FL5は質感高く、カッコ良いですが、刺激が少ないですね～特に音は擬音なので、物足りないです。FD2は乗っている感が半端なかったです✨それにしても軽量凄いですね～めっちゃ速そう!前にロールバー入ったFD2にめっちゃ突っつかれました（笑）それだけ軽量したら本当にぶっ飛びそうですね～これからもFD2と楽しいカーライフ過ごして下さい😊もうFD2のような尖ったエンジンはこの世に出ないでしょう！本当にすごかった☺
旧車課税「待ってます♡」
@@コメ用アカウント-z2l さん
コメント有難うございます😊
そんな税金ありましたっけ？（笑）多分、旧車課税することになると思います😊
２００８年式 後期型 ２７万キロ越えましたがエンジンノントラブルです❗❗👍👍但しルーフとフロントバンパーのクリア剥がれが酷い😭😭
@@トニーモンタナ-e5u さん
コメント有難うございます😊
おー２７万キロは凄いですね～
FD2とGTRを借りたのですが、共に２０万キロオーバーでしたが、GTRは全てがボロボロに対し、FD2はボディーもしっかりしていて、ビックリしました✨本当にFD2は最高のマシンですね～これからも大事に乗られて下さい😊