Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
FD2は新車から13年半乗った車でした！今乗ってるFK8よりも乗ってて楽しい車でした！
FD2結構好きなんだよねー最後のVTECって言っても違和感ないよねー笑
FD2前期オーナーです。乗ると楽しいです。デカイとか重いとかどうでもいいなと思うくらいには。
4ドアセダン好きな私は、DB8インテRに乗っていた事もあったり、今はこのFD2乗ってます。一度高速で追突され廃車。もう一度FD2を中古で探すもなかなか来なくて、値段も高くなって、人気が出てくるのも困りものでした😅チャイルドシートに娘乗せてお買い物からサーキットまで、どちらもしっかり対応してくれる車で、ブレーキとかもしっかりしているので街乗りでも楽して乗ってます😊
fd2後期乗りです。とても楽しい車です！しっかりメンテして長く乗ります😊
今のうちにクラッチ系統とエンジンマウントの部品を揃えておくことをオススメします。HONDAは重要な箇所を生産廃止にして乗り換えさせようとするので。
@@mr-bean.tag-hアドバイスありがとうございます！🙇♂️冬のボーナス入り次第その辺の部品を買うようにします！
こんばんは🌉コメント失礼致します🙇今だから言えますが、実はこのクルマの新車を運良く試乗させて頂いたときに４速に入れるつもりが誤って２速に入れてしまいレブリミット寸前だったのですがVTECサウンドはとても爽快だったのを今でも記憶してます🏎️🏎️💨💨👌👌😆😆
FD2はスポーティで好きな一台ですね。😊修理したらまだまだ乗れそう？ですし、乗ってみたいお車ですね〜😊
ホンダ党あべちゃん【VTEC】FD2シビックタイプRいいですね！サーキット走行👍👍あべちゃん、ハナちゃんコンビ最高👏👏
ホンダのスポーツカーの音が好き
25年超えたら爆上がりでしょうね！ワイルドスピードに出たら間違いない！！！
ホンマに、ずーっと持ってますが中々売れない
FD2は音を楽しむ車でもありますねｯ！
角度的にちょい飛ばし気味で、トラックの角っちょに止まりきらず避けながら刺さっちゃいましたかね？
スタッドレスにCL7かDC5迷ってたけどアコードでもいいな
いつまで持っておけば良いのでしょうか?ＲＲ限定500台これは別格、距離にもよりますが、１千万オーバー
DB8Rも日本専用でしたが、値段が化けなかった事考えるとFD2も厳しいんじゃないでしょうか。
FD2新車で購入して15年目に突入(o📣'▽')o📣飽きない車です🎶
FD2は発売当初「セダンのシビックなんてありえない」と言われてFK2が出るまで安くなってましたが、FK2がK20CのVTECターボになると分かった途端に価格が高騰しました。詳細はわからないけどトラックのオーバーハングでやられた感じ？
違うでしょ。最後のNAのVTECとなってしまったから。大きくなったとはいえ、これ以降のガンダムみたいなエアロや快適性に振った志向でなく、遮音材もほぼ無し、なんならノーマル足が１番硬いといわれるぐらいのハードセッティングをするぐらいの本気の車はこの型までだから。
fd2の新車価格は、280万円でした。乗り出し価格で、300万円少し超えるくらいでしたよ。あと、fd2の足が渋すぎて、ホンダアクセスの足を入れた人が多かったとか。２年前に、走行15万キロで、100万円で手放しました。
今後もっと高値になった可能性もあるけど15万km走行でリセール30%はエグい、Rの称号は伊達じゃないですね。
@@golden-island さん、まったくです。１０年以上雪国で乗って、下回りもかなり痛んでいた状態で、購入時の三分の一の価格は、正直驚きでした。
平成２２年式最終後期２万キロ。２８０で買って２年後に２５０で売れたと喜んだ自分を叱ってやりたい。持っていれば３００超えにはなっていたのに。。
FN2もやって欲しいなあ😂
修復歴にはならなそうだしAAに出したらオーストラリア経由で4ドア好きイギリスに行くかなぁタイも中古車なら関税が新車より安いし去年から日本よりお金持ちで車が夢では無く１人2台以上が当たり前に中古車相場高騰じゃなく日本の最低賃金がタイに抜かれて日本人から見たらどれも高く感じてしまう 悲しい
無限RR新車から乗っています。まだ23500km。売る気はありません。
あべちゃん実家大丈夫でしたか？？？
LINEスタンプ買いました。
FD2前期型新車で買って今約12万キロですが、すこぶる調子いいです。2009年から2012年まで富士と袖ケ浦を相当走りに行きました。多分死ぬまでこれに乗り続けます(笑)足が固すぎと言われますが、〇2歳年下の彼女は酔わなくて良い、快適だと言います(^^♪1年ほど前に純正足一式、エンジンマウント、クラッチ、ブッシュ類交換して、新車の時の様な乗り味に戻りました。名車中の名車だと思います！
type Rとはいえサーキット走るならブレーキ関係はそのままではダメよーダメダメ
うちには後期の最終出荷のパールホワイトFD2が車庫に眠ってます。どうしたもんだか、、、っと。。
モビリオスパイク乗ってましたが1500ccなのでK型ではないと思います。
モビリオスパイクはL15Aですね😊
この手の車は脚が固くて乗り心地が悪いくらいがちょうどいいこれも数年すれば手軽に買えなくなる
FL納車されてから倉庫で眠ってる。
これ4ドアセダンなのに筑波で滅茶苦茶速くてびっくりしましたよ。2リッターＮＡのデカいセダンなのにＺ33より速いしこれの後に出た無限のＲＲの赤いやつ555万でしたかね？あれが滅茶苦茶いいなあって思ったけど服部さんが筑波で走ったらモデューロの土屋さんの方が速かったという(笑)でも無限ＲＲは金あったら所有したい1台ですね。今じゃ1000万越えですが。。。(;・∀・)ガンダムのシャーのモビルスーツみたいで格好良くないですか？無限ＲＲ
んっ、ばーーー、が良いんだよねー我が家もK型エンジンや。
いつかekシビックみたいにfdもfd1とかfd3も高騰するのかな
ホイールCL7？
ホンダは最高なんだけどね・・・・パーツがあればだけどｗｗ昔はよかった。
この潰れ方は長物に突っ込んだ？突っ込まれた？感じだな。
シビックはハッチバックでしょう。4枚ドアは馴染まない•••
もしかして、お前ek9が好きな車ニワカ？
私もハッチバック派だな新しい方が車格も上がっているのは分かるんだけどねシビックなんだからコンパクトボディを気軽に乗りたいわ
@@とろりん-g8j fd2遅いやん
@@ちびまる子ちゃん-h8s 確かにどんなにカタログスペックが良かろうか大排気量ではないNAだからそこは目をつぶるしか無い、過給器のトルクには勝てない
@@とろりん-g8j いや 同じna同士でもインテ、あとep3に負けてるぞ使い勝手はいいが
『R／R』はホモロゲモデルだったような❓🙄
違うよ。
FD2シビックかっこいい！ですがモータースポーツ界隈ではあんまり評判良くなかったみたいですね😅
グロ映像
FL5でだいぶマシになったが、なんとも揃った車だね・もてない・ダサイ・発情したメス猫のようなデザイン・遅い
正直、形フォルムが好きじゃない。タダでも乗らない。
FD2は新車から13年半乗った車でした！
今乗ってるFK8よりも乗ってて楽しい車でした！
FD2結構好きなんだよねー
最後のVTECって言っても違和感ないよねー笑
FD2前期オーナーです。乗ると楽しいです。デカイとか重いとかどうでもいいなと思うくらいには。
4ドアセダン好きな私は、DB8インテRに乗っていた事もあったり、今はこのFD2乗ってます。一度高速で追突され廃車。もう一度FD2を中古で探すもなかなか来なくて、値段も高くなって、人気が出てくるのも困りものでした😅
チャイルドシートに娘乗せてお買い物からサーキットまで、どちらもしっかり対応してくれる車で、ブレーキとかもしっかりしているので街乗りでも楽して乗ってます😊
fd2後期乗りです。
とても楽しい車です！
しっかりメンテして長く乗ります😊
今のうちにクラッチ系統とエンジンマウントの部品を揃えておくことをオススメします。HONDAは重要な箇所を生産廃止にして乗り換えさせようとするので。
@@mr-bean.tag-hアドバイスありがとうございます！🙇♂️
冬のボーナス入り次第その辺の部品を買うようにします！
こんばんは🌉コメント失礼致します🙇
今だから言えますが、実はこのクルマの新車を運良く試乗させて頂いたときに４速に入れるつもりが誤って２速に入れてしまいレブリミット寸前だったのですがVTECサウンドはとても爽快だったのを今でも記憶してます🏎️🏎️💨💨👌👌😆😆
FD2はスポーティで好きな一台ですね。😊修理したらまだまだ乗れそう？ですし、乗ってみたいお車ですね〜😊
ホンダ党あべちゃん【VTEC】FD2シビックタイプRいいですね！サーキット走行👍👍あべちゃん、ハナちゃんコンビ最高👏👏
ホンダのスポーツカーの音が好き
25年超えたら爆上がりでしょうね！ワイルドスピードに出たら間違いない！！！
ホンマに、ずーっと持ってますが中々売れない
FD2は音を楽しむ車でもありますねｯ！
角度的にちょい飛ばし気味で、トラックの角っちょに止まりきらず避けながら刺さっちゃいましたかね？
スタッドレスにCL7かDC5迷ってたけどアコードでもいいな
いつまで持っておけば良いのでしょうか?
ＲＲ限定500台
これは別格、距離にもよりますが、１千万オーバー
DB8Rも日本専用でしたが、値段が化けなかった事考えるとFD2も厳しいんじゃないでしょうか。
FD2新車で購入して15年目に突入(o📣'▽')o📣飽きない車です🎶
FD2は発売当初「セダンのシビックなんてありえない」と言われてFK2が出るまで安くなってましたが、FK2がK20CのVTECターボになると分かった途端に価格が高騰しました。
詳細はわからないけどトラックのオーバーハングでやられた感じ？
違うでしょ。
最後のNAのVTECとなってしまったから。大きくなったとはいえ、これ以降のガンダムみたいなエアロや快適性に振った志向でなく、遮音材もほぼ無し、なんならノーマル足が１番硬いといわれるぐらいのハードセッティングをするぐらいの本気の車はこの型までだから。
fd2の新車価格は、280万円でした。乗り出し価格で、300万円少し超えるくらいでしたよ。
あと、fd2の足が渋すぎて、ホンダアクセスの足を入れた人が多かったとか。
２年前に、走行15万キロで、100万円で手放しました。
今後もっと高値になった可能性もあるけど15万km走行でリセール30%はエグい、Rの称号は伊達じゃないですね。
@@golden-island さん、まったくです。１０年以上雪国で乗って、下回りもかなり痛んでいた状態で、購入時の三分の一の価格は、正直驚きでした。
平成２２年式最終後期２万キロ。２８０で買って２年後に２５０で売れたと喜んだ自分を叱ってやりたい。持っていれば３００超えにはなっていたのに。。
FN2もやって欲しいなあ😂
修復歴にはならなそうだしAAに出したらオーストラリア経由で4ドア好きイギリスに行くかなぁ
タイも中古車なら関税が新車より安いし去年から日本よりお金持ちで車が夢では無く１人2台以上が当たり前に
中古車相場高騰じゃなく日本の最低賃金がタイに抜かれて日本人から見たらどれも高く感じてしまう 悲しい
無限RR新車から乗っています。まだ23500km。売る気はありません。
あべちゃん実家大丈夫でしたか？？？
LINEスタンプ買いました。
FD2前期型新車で買って今約12万キロですが、すこぶる調子いいです。
2009年から2012年まで富士と袖ケ浦を相当走りに行きました。
多分死ぬまでこれに乗り続けます(笑)
足が固すぎと言われますが、〇2歳年下の彼女は酔わなくて良い、快適だと言います(^^♪
1年ほど前に純正足一式、エンジンマウント、クラッチ、ブッシュ類交換して、新車の時の様な乗り味に戻りました。
名車中の名車だと思います！
type Rとはいえサーキット走るならブレーキ関係はそのままではダメよーダメダメ
うちには後期の最終出荷のパールホワイトFD2が車庫に眠ってます。
どうしたもんだか、、、っと。。
モビリオスパイク乗ってましたが1500ccなのでK型ではないと思います。
モビリオスパイクはL15Aですね😊
この手の車は脚が固くて乗り心地が悪いくらいがちょうどいい
これも数年すれば手軽に買えなくなる
FL納車されてから倉庫で眠ってる。
これ4ドアセダンなのに筑波で滅茶苦茶速くてびっくりしましたよ。2リッターＮＡのデカいセダンなのにＺ33より速いし
これの後に出た無限のＲＲの赤いやつ555万でしたかね？あれが滅茶苦茶いいなあって思ったけど服部さんが筑波で走ったらモデューロの土屋さんの方が速かったという(笑)でも無限ＲＲは金あったら所有したい1台ですね。今じゃ1000万越えですが。。。(;・∀・)ガンダムのシャーのモビルスーツみたいで格好良くないですか？無限ＲＲ
んっ、ばーーー、が良いんだよねー
我が家もK型エンジンや。
いつかekシビックみたいにfdもfd1とかfd3も高騰するのかな
ホイールCL7？
ホンダは最高なんだけどね・・・・パーツがあればだけどｗｗ昔はよかった。
この潰れ方は長物に突っ込んだ？突っ込まれた？感じだな。
シビックはハッチバックでしょう。
4枚ドアは馴染まない•••
もしかして、お前ek9が好きな車ニワカ？
私もハッチバック派だな
新しい方が車格も上がっているのは分かるんだけどね
シビックなんだからコンパクトボディを気軽に乗りたいわ
@@とろりん-g8j fd2遅いやん
@@ちびまる子ちゃん-h8s 確かにどんなにカタログスペックが良かろうか大排気量ではないNAだからそこは目をつぶるしか無い、過給器のトルクには勝てない
@@とろりん-g8j いや 同じna同士でもインテ、あとep3に負けてるぞ
使い勝手はいいが
『R／R』はホモロゲモデルだったような❓🙄
違うよ。
FD2シビックかっこいい！
ですがモータースポーツ界隈ではあんまり評判良くなかったみたいですね😅
グロ映像
FL5でだいぶマシになったが、なんとも揃った車だね
・もてない
・ダサイ
・発情したメス猫のようなデザイン
・遅い
正直、形フォルムが好きじゃない。タダでも乗らない。