#29 Refit Dehlya: Wintersegeln auf der Schlei!
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- Опубликовано: 15 окт 2024
- Mancher wird es kaum glauben, aber... sie segelt! Das umfangreichste Projekt der YACHT-Geschichte ist mit neuer Garderobe gut unterwegs. Die Segelmacher erklären, worauf bei den Kohlefaser-Tüchern zu achten ist...
Ich trink jedes mal einen Kurzen, wenn der Segelmacher 'ein Büsch'n' sagt :-)
viel spaß in der notaufnahme
Wow, tolles Finish und frische Optik, da ist euch echt ein Meisterstück gelungen... und das sie gut segelt, stand doch bei der Basis und der aktuellen Ausstattung, auch nie in Frage. 😉
Toll was heutzutage alles möglich ist. Die Informationen von Ihnen sind zumindest gratis und wecken Ideen (auch beim eigenen Boot) DANKE!
Danke für dieses tolle Video! Schöne Ergänzung zum Artikel. Auch die Erklärungen des Segelmachers waren sehr aufschlussreich.
Sehr schickes Boot ist das geworden. Und "drehiger Wind" ist eine schöne Wortschöpfung.
Das Boot sieht ja aus wie nagelneu, top gemacht 👍
Da kosten die Segel an dem kleinen Ding so viel wie mein ganzes Boot 😂😂😂
Der Decksbelag ist Geschmackssache 🐻
Sieht besser aus wie Neu bzw könnte als Neuboot durchgehen finde sie sehr schön würde die sofort kaufen wenn ich die Möglichkeiten hätte
Geil - Frohes neues Jahr
Wird das Boot nun verkauft?
Der Anspruch der Yacht müsste im Interesse der Leser darin bestehen, Wege für ein kostengünstiges Refit aufzuzeigen. Das total überteuerte Dehlya-Refit geht leider in die vollkommen falsche Richtung.
Uwe Neumann Aus Sicht der Sponsoren sicher besser, als nen Riesenkahn finanzieren zu müssen. Immerhin wollen die ja schon ihr Bestes zeigen. Außerdem, warum nicht auch mal träumen dürfen. Unsere ollen Dacronsegel sehen wir ja im Hafen genug.. 😅
Endlich!
Is mir bisschn zu viel
Was soll das ? Das Refit war doch bestimmt dreimal so teuer wie ein neues vergleichbares Boot.
Zur Nachahmung leider nicht zu empfehlen !
Uwe Neumann Sehe ich genauso. Alleine für diesen Satz Tücher hätte man ein komplettes fahrtüchtiges Boot bekommen. Aber mit vollen Hosen ist gut stinken. Will gar nicht wissen was für einen Nachlass die „Yacht“ bekommen hat, für die Werbung. Für den Normalo nicht zu reproduzieren das Ganze.
In der neuen yacht steht das der Material Preis um die 100.000€ Euro beträgt. Wenn man die Arbeitsstunden mit einrechnet kommt man auf über 300.000€. Die Yacht hat auch bestimmt nichts bezahlt. Segel Werkstatt Stade hat für die Segel 12.000€ veranschlagt.
Es war auch gar nicht der Plan, preiswert zu sanieren, sondern zu zeigen, was alles möglich ist. Wenn du bei deinem Boot nur eines dieser Probleme ist, kann sich das durchaus lohnen.
@@lars9243 nur leider Schrecken die Preise die dort aufgerufen werden viele ab. Ich bin jetzt ein 25 Fuß Besitzer und möchte einen neuen Trailer kaufen, was ja nichts ungewöhnliches ist. Dann erinnere ich mich das die Yacht ja ein ganzes Boot restauriert hat. Ich guck also in die Tabelle und seh, neuer Trailer für ein 25 Fuß boot hat bei den 8000€ gekostet da überlegt man es sich noch einmal. Der Gedanke ist garnicht schlecht von dem Test, nur jeden nicht Kenner der Branche schrecken diese Preise natürlich ab.
War auch nie zur Nachahmung 1:1 gedacht und kommuniziert. vielmehr wollten wir zeigen, was möglich ist, und was der deutsche Bootsbau kann. Daneben soll sich jeder das herausziehen, was er für sich als interessant bzw. lehrreich ansieht. Natürlich macht es wirtschaftlich überhaupt keinen Sinn, so ein Boot "neu" zu bauen. War auch nie unsere Intention, das zu propagieren.
They must be the ugliest sails ever seen on any vessel. And of course the rest is the usual grey, grey and yet more grey. Charming.