합리적 결과가 나오든 어쨌든간에 중요한건 유능한 젊은분들이 상당수 억울하게 돌아가셨다는 겁니다. 하루아침에 평온한 가정이 파괴되었습니다. 분명, 책임을 져야합니다. 운전자 차씨라는 저 작자는 명백히 책임을 져야 합니다. 그리고 한가지 덧붙인다면 - 인권이라는 미명아래 대한민국 법 너무약합니다. 내나이 60 인데 실지 많이 봤습니다. 피해자는 고통속에서 살아가고 범죄자는 반성문을 교묘히 이용 형량을 대폭 줄이는 이런 불합리한 경우가 아주 많습니다. 음주운전도 마찬가지 입니다.
그리고 사람이 만든 부품이 절대적이라는건 있을수없지만.. 브레이크등이 ECU가 영향을줘서 안들어오게 하려면 가능성이 거의 없지만.. 브레이크 라인과 ECU는 별도의 라인임. 그치만 ECU와 브레이크의 전력을 담당하는 IPA 즉 스마트정젼박스라는 전력분배기를 고장낼수있다면 미등부터 브레이크등이 같이 안들어올수있지만 브레이크등만 고장낼수는없음. 이말은 급발진에서 브레이크등만 미점등시키는게 불가능하다고봐야된다는 얘기임.
![[제보는 MBC] 또 급발진 의심사고‥"손녀 살리려 죽기 살기로 브레이크 밟았다" (2024.04.24/뉴스데스크/MBC)](/img/1.gif)
사고로 운명을 달리 하신 분들의 명복을 빕니다
훌륭 해설!! 감사합니다
댓글감사합니다
교수님 설명을들어보니 급발진에 근접할수있는 정황들이 있네요
수고하셨습니다
댓글까지 주셔서 감사합니다.
수고하셨습니다
댓글 감사합니다^^
합리적 결과가 나오든 어쨌든간에
중요한건 유능한 젊은분들이 상당수 억울하게 돌아가셨다는 겁니다. 하루아침에
평온한 가정이 파괴되었습니다. 분명, 책임을 져야합니다. 운전자 차씨라는 저 작자는 명백히 책임을 져야 합니다. 그리고 한가지 덧붙인다면 - 인권이라는 미명아래 대한민국 법 너무약합니다. 내나이 60 인데
실지 많이 봤습니다. 피해자는 고통속에서 살아가고 범죄자는 반성문을 교묘히 이용 형량을 대폭 줄이는 이런 불합리한 경우가 아주 많습니다.
음주운전도 마찬가지 입니다.
안타까운 사고입니다. 자동차 문제이건,운전자 부주의 때문이건 늘 우리사회는 사후약방문 조치로 마무리 되긴 합니다 암튼 늦은 시간 말씀 감사합니다
문교수님잘봤습니다.
댓글 감사합니다
급발진을 급발진이라 인정할수없는 사회
댓글 감사합니다.
브레이크를 안밝은게 아니고 못밝은거라는 가정은 왜 언급을 안해주시나요?? 보통 급발진 운전자들의 공통적인 말들이 밝히지가 않는다라는게 중점이 되야되지않을까요? 브레이크등도 밝혀야 들어올텐데 안밝히는 상황에서는 당연히 브레이크등이 들어올리가 없을텐데요
네 댓글 감사드리고 그 내용은 EDR 데이터를 보지 안은 상황에서 말하는것은 논란이 예상되어 지금까지 나온것만 가지고 편집했습니다
브레이크등은 무조건 들어와요.
1. 브레이크등은 차량설계부터 고장에대비해서 긴급제동 회생제동등 자동차유닛이 통제하는 상황이 생겨도
별도의 물리적전선라인을 쓰도록하고있음.
방향지시등도 그런원리로 통신기술또는 차량기술이 발전해도 고장때문에 구시대적 물리전선라인을 독립적으로 쓸수밖에 없음.
이런자동차 생존성확보 기능은 발전기와 배터리에서도 적용하는데 발전기가 죽으면 배터리가 그걸보상해서 시동이 꺼지지않게 유지함.
2. 브레이크폐달에는 인간의 인지시간대비 폐달작동하는 딜레이를 완충시킬 완충구간을 두도록되어있음. 이를 폐달여유간극. 자유간극 여러명칭이있지만 브레이크폐달이 딱딱해져도 등은그간극을통해 들어오게되어있고 이는 시동 끈후 폐달을 수회밟은뒤 등이 들어오나 확인해보면 들어오는걸로 증명할수있음.
그리고 사람이 만든 부품이 절대적이라는건 있을수없지만..
브레이크등이 ECU가 영향을줘서 안들어오게 하려면 가능성이 거의 없지만..
브레이크 라인과 ECU는 별도의 라인임.
그치만 ECU와 브레이크의 전력을 담당하는 IPA 즉 스마트정젼박스라는 전력분배기를 고장낼수있다면 미등부터 브레이크등이 같이 안들어올수있지만 브레이크등만 고장낼수는없음.
이말은 급발진에서 브레이크등만 미점등시키는게 불가능하다고봐야된다는 얘기임.
참고적으로 박모명장이 주장하는 전자브레이크시스템은 저차에 옵션이 선택되지않은 사양의 차로 오정보를 준거고.
긴급제동장치 작동이 안됬다는 것도
긴급제동장치는 운전자의 의지를반해작동되도록 만들지않음.
우선권은 무조건 운전자이고..
이것도 고속도로에서 작동되면 죽으라는얘기라서 작동조건에 부합해야 작동됩니다. 참고바람.
@@커피나무-k9c 맞습니다 잘 설명해 주셨습니다 감사합니다
은근히 제조사 편을 드는것같네요 듣기 불편합니다
ㅠㅠ 그럴 이유가 하나도 없습니다 암튼 댓글 주셔서 감사합니다
edr도 국과수도 못 믿음. 모두 대기업 편. 대한민국의 성장 동력을 위해선 몇몇 국민의 희생은 어쩔 수 없다....
댓글 감사합니다.편안한 휴일 되세요
정신나간 사고
ㅠㅠ 댓글 감사합니다