Grazie Rossano...troppo gentile 😊 I vostri apprezzamenti mi incoraggiano ad andare avanti cercando di fare sempre meglio! Ed anche qui, nel caso non l'avessi già visto e fosti interessato, ho realizzato un precedente video di PRIMO CONTATTO che puoi trovare qui: ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.html Ciao ed a risentirci... 👋🏻👋🏻
Ciao Giovanni e grazie infinite 🙏🏻... felicissimo che il video ti sia piaciuto. 🙂 Si i presupposti per cui la GT abbia successo credo ci siano tutti. Ti segnalo, nel caso tu non l'abbia già visto e fosti interessato, che ho realizzato anche un precedente video di PRIMO CONTATTO della sport-tourer nipponica che puoi trovare qui:⤵️ ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.htmlsi=XndOZg0KnBcvknR7 Nuovamente grazie ed a risentirci... 👋🏻👋🏻
Ce l`ho da 1 mese gran moto veramente, motore splendido e molto comoda anche per quelli un po piu alti (sono 1,88). Sono sceso dal v-strom 1000 il quale mi era venuto a noia nonostante per 4 anni mia sia trovato bene. Ha qualche difettuccio per quelli che come me la usano tutti i giorni ma restituisce un gran piacere di guida, la nota più dolente secondo me sono gli specchietti che sono quanto di peggio si potesse fare, non si vede una mazza nonostante li abbia regolati svariate volte ed hanno una angolo cieco veramente fastidioso, spesso devi girarti. ciao
Ciao Simone...come avrai sentito nel video di PROVA SU STRADA della sport-touring di Hamamatsu, sono d'accordo con quello che dici: SUZUKI ha fatto un gran lavoro! Concordo con te anche sul discorso specchietti: non ricordo se li cito in questo video, oppure nel video di PRIMO CONTATTO che, nel caso non avessi già visto e fosti interessato, puoi trovare qui:⤵️ ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.html A risentirci... 🙂 👋🏻👋🏻
Grazie mille Luigi 🙏🏻, il fatto che hai apprezzato il video, ma soprattutto come ho realizzato la prova, è motivo di grande soddisfazione per me. 😃 In tal proposito, nel caso non l'avessi già visto e fosti interessato, ho realizzato anche un precedente video di PRIMO CONTATTO con la sport-tourer nipponica che puoi trovare qui:⤵️ ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.htmlsi=Z7qmsIfSuWWNO6XT Nel PRIMO CONTATTO mi concentro di più sulla parte della moto che riguarda tecnologia ed allestimenti. Ovviamente aspetto un tuo commento anche sotto a quest'ultimo video. 😉 A risentirci... 👋🏻👋🏻
Buonasera Enea, stavo cercando informazioni su questa moto (che alla fine ho comprato e ne sono attuale possessore) e volevo farti i complimenti per questo video e per l'altro (li ho visti entrambi), sia per come ti poni (si vede immediatamente che sei un motociclista con esperienza e appassionato), sia per la completezza di informazioni che riesci a divulgare con questi video. Credo, senza ombra di smentita, che sia la prova di questa moto più completa, analitica, dettagliata che io abbia trovato sul web. Mi piace come imposti la modalità del "doppio video" ma soprattutto come svisceri a più riprese diverse caratteristiche di un modello, in modo preciso e puntuale. Sono un pò stanco di vedere gente che urla sul web senza poi portare veri contenuti, così come i test ride ufficiali di molte testate (tenendo da parte RED che giudico veramente professionale) che non arrivano mai a darti una visione davvero globale di un mezzo come tu da semplice motociclista riesci a fare in questi tuoi video. Non nego che mi hanno aiutato nella scelta chiarendomi qualche dubbio, essendo inizialmente orientato verso la ninja 1000 sx. Ancora complimenti, appena avrò un pò di tempo cercherò di guardarmi anche gli altri tuoi video. Ti meriti un nuovo iscritto.😉
Ciao... un immenso GRAZIE per le belle parole di apprezzamento 🙏🏻🙏🏻 che sono per me, oltre che molto importanti, motivo di grande soddisfazione! 😊 E che mi ripagano ampiamente di tutto il tempo ed il lavoro che dedico al mio canale. Soprattutto perché nelle tua disamina hai centrato perfettamente l'intento che mi sono prefissato quando ho deciso, circa un paio d'anni fa', di aprire il canale. Inoltre il fatto di esserti stato d'aiuto nella tua scelta è ulteriore motivo di soddisfazione. 😃 Grazie per esserti iscritto...ed a risentirci, magari in occasione di un tuo nuovo commento sotto qualche altro mio video. 😉 👋🏻👋🏻
Bellissima questa moto....Sono indeciso tra questa e la NT 1100 my 2025, che esce in breve....Capisco, che le moto sono molto diverse...Percio, la scelta è molto difficile.
@@ДмитрийКабанец-н4л fondamentalmente sono due motociclette diverse per un diverso tipo di utilizzo: quindi in primis ti consiglierei di valutare bene le tue esigenze in tal senso, e poi vedere in quale motocicletta ne trovi più riscontro in modo da poter fare la scelta più giusta per te. Comunque non ho avuto modo di provare la Honda NT 1100 my 2025, quindi non ti posso dare un giudizio al riguardo. Se invece ti può essere d'aiuto ti segnalo che ho realizzato anche un precedente video di PRIMO CONTATTO della GT di Suzuki che puoi trovare qui:⤵️ ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.htmlsi=3BFBgdHxJbZTnDHD Rimarcando comunque il fatto che sono due motociclette piuttosto diverse, forse una comparazione più "giusta" sarebbe tra la NT e la GSX S1000 GX, la nuovissima crossover della casa di Hamamatsu. Che tra l'altro ho avuto modo di provare in modo approfondito realizzando i classici due video (di PRIMO CONTATTO e successivamente di PROVA su STRADA) che puoi trovare qui:⤵️ PRIMO CONTATTO ruclips.net/video/xYayzKIDDUw/видео.htmlsi=KAWXi_9aoNlanmZp PROVA su STRADA ruclips.net/video/43fmGnoPfpQ/видео.htmlsi=eTxJ_FfJiE8xv8Hs Augurandomi di esserti stato quantomeno un po' d'aiuto, ti saluto. A risentirci... 👋🏻👋🏻
@@EneaTMondoMoto si, grazie)). Ho visto i tuoi video al riguardo... La GSX-S 1000GX l'ho provata sabato scorso. Visto che io vengo dalla Versys 650 (2008), Bandit 650 F (2008),Crosstourer 1200X (2012), NC 750X (2017) e attuale NC 750X del 2019 (tutte le crossover, tranne la Bandit), la Suzuki GX mi é sembrata un' altro pianeta))). Veramente ottima moto. Ma le forme e il design della GT, mi fà innamorare)). Le Sport- Turing mi sono sempre piaciute, ma io compravo le moto dal punto di vista razionale. Cioé : comodità pilota/passeggero, protezione vento, praticità generale della moto (sopratutto in città come Napoli)) . In poche parole, piú prendevo quello che serve, e poi piace)). Il martedí 5 novembre, ho prenotato il test drive della GT. Dovrò fare 400 km di andata e ritorno per andare a provarla)). Quello che riguarda la NT 1100 del 2025, penso, che avrà un buon successo visti gli aggiornamenti che hanno fatto. Praticamente hanno messo tutto ciò che mancava alla versione precedente. Quindi, le dotazioni sono molto complete... La NT 1100 sarà una validissima alternariva alla GT , con il carattere diverso))) ... Saluti.
Ciao Giovanni... concordo! 😃 Soprattutto se consideriamo il prezzo di vendita... veramente concorrenziale. E congratulazioni per la tua nuova GT! 😉 A risentirci... 👋🏻👋🏻
Ciao Enea T, ho una moto come la tua, ma il modello naked, immatricolato a fine maggio 2023. Ho visto, con le lacrime agli occhi il display montato sulla tua GT. Come sicuramente saprai, il display montato sulla naked è un semplice lcd non a colori. La mia domanda è questa : alla luce del fatto che "l'elettronica" è la medesima, a tuo parere, si può sostituire il display della naked con quello della GT ? Ti ringrazio e ti saluto cordialmente, buona strada. Fulvio Beltramo.
Ciao Fulvio 🙂...una doverosa premessa prima di rispondere alla tua domanda: la S 1000 GT protagonista del video non è la mia moto, ma una delle tante che le varie case motociclistiche mi mettono a disposizione per realizzare le mie prove. Venendo invece al tuo quesito: credo che l'opera sia fattibile per quel che riguarda l'elettronica a patto di aggiornare il software che interagisce tra moto e display. Più che altro bisognerebbe verificare che sia possibile installarlo sulla Nuda per quel che riguarda gli attacchi "fisici" (ganci, perni, viti, ecc...). Certo sarebbe un bel miglioramento: li ho provati entrambi e devo dire che quello della S 1000 è effettivamente insufficiente. Certo poi bisognerebbe valutare anche i relativi costi e capire se ne vale la pena. Ti consiglio di recarti presso la rete ufficiale Suzuki e chiedere se effettivamente è fattibile l'operazione ed il relativo costo, dopodiché potrai fare le tue valutazioni e decidere se procedere o meno. Nel caso fosti interessato, e non li avessi già visti, ti segnalo che ho realizzato anche un video di PRIMO CONTATTO con la S 1000 GT che puoi trovare qui:⤵️ ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.htmlsi=apHUiYzrxhbcjdii Ed anche della tua S 1000 ho realizzato 2 video, uno di PRIMO CONTATTO ⤵️ ruclips.net/video/CpAd2NMWsdI/видео.htmlsi=0Oo_wmFUs3_NeuOY Ed un successivo di PROVA su STRADA ⤵️ ruclips.net/video/EhoLQEDh2jM/видео.htmlsi=qOiB-choEQ7F-UnN È stato un piacere e facci sapere se procederai alla sostituzione, eventualmente anche con costi e tempistiche.😉 A risentirci... 👋🏻👋🏻
Hai ragione, la cosa più logica sarebbe rivolgersi alla Suzuki direttamente (la Sede di Suzuki Italia è a 15 KM. da me) ma per esperienza pregressa.........se riesco ad "aggiustarmi" senza di Loro preferisco. Grazie per la cortese e rapidissima risposta. Buona strada. Fulvio Beltramo.
@@fulviobeltramo7708 perdonami io intendevo semplicemente per sapere se l'operazione è fattibile ed il costo indicativo, in modo d'avere la certezza. Dopodiché puoi effettuare la sostituzione dove ritieni più opportuno. 😉 A risentirci... 👋🏻👋🏻
Buonasera Enea. Hai provato anche la GSX-S 1000 naked. Secondo te, quale delle due é da preferire? Hai notato differenze particolari tra i due modelli??
Ciao Raffaele 🙂...si ho provato anche la naked S e, più recentemente, anche la Crossover GX: intanto, per completezza d'informazione se non l'hai già visto e ti può interessare, ho realizzato anche un precedente video di PRIMO CONTATTO con la GT che puoi trovare qui: ⤵️ ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.htmlsi=6kpKUrqS9aAYlp7e Qui invece i 2 video di PRIMO CONTATTO:⤵️ ruclips.net/video/CpAd2NMWsdI/видео.htmlsi=gpqPIMDoaH2ffUpV e di PROVA su STRADA:⤵️ ruclips.net/video/EhoLQEDh2jM/видео.htmlsi=tFJuo62N3HvZY85t della Naked S. Venendo invece al tuo quesito direi che fondamentalmente tra la Nuda e la GT la differenza sostanziale è la protezione aerodinamica e la possibilità di montare le valigie laterali ed il bauletto centrale sulla sport-tourer, oltre ovviamente all'estetica decisamente diversa anche se similare per certi aspetti. Quindi direi di scegliere la GT se fai qualche "viaggetto" magari in coppia ma comunque vuoi avere una moto dal piglio e dal design sportivo. La Nuda se ami particolarmente questa tipologia di moto e se non viaggi molto soprattutto a medio o lungo raggio. Augurandomi di esserti stato utile almeno un poco, ti saluto. Ed ovviamente aspetto un tuo commento anche sotto ai suddetti video. 😉 A risentirci... 👋🏻👋🏻
@@raffaeleattanasio3010 figurati, è stato un piacere! 😀 E grazie per i complimenti 🙏🏻 sempre molto molto apprezzati, sono felice che ti piaccia il mio metodo di lavoro. 😊 ...👋🏻👋🏻
Ciao Mauro...🙂 purtroppo aimé hai ragione: ottenere un buon audio in velocità sulla moto non è per nulla facile, anche se da allora ho cercato di migliorarlo con nuovi strumenti. E le riprese dalla moto in alcuni punti sono pessime: ho dovuto chinarmi sul serbatoio in velocità e di conseguenza la cam risultava troppo bassa. Ti ringrazio per l'apprezzamento riguardo alle mie valutazioni: sono felice che le hai trovate attente e competenti. 😊 Per il resto, riguardo alle riprese, ho cercato di compensare con quelle fatte da fermo con la camera a mano ed invece quelle aeree fatte con il drone. È stato un piacere... a risentirci. 👋🏻👋🏻
Ciao, mi piace tanto il tuo format. Recensioni finalmente reali per utenti "normali". Grazie a te ho preso la naked e devo dire che ho ritrovato tutti i punti di forza e deboli che avevi segnalato. Sarebbe perfetto una comparativa di questa GT con la Kawa 1000 sx. L'attendiamo 🙂. Continua così e complimenti ancora. Ovviamente iscrizione e campanella attiva più che meritata.
Ciao Lorenzo ed un enorme grazie per le belle parole di apprezzato! Sono la ricompensa più ambita che mi ripagano di tutto il lavoro fatto per realizzare i video. 😊 Ed è bello sentire che trovi riscontro in quello che dico. Per quel che riguarda la comparativa tra moto è certamente tra le mie intenzioni: se il canale crescerà e mi ci potrò dedicare di più riuscirò sicuramente a realizzarle. 🤞🏻 E, nel caso non li avessi già visti e fosti interessato, ho realizzato anche altri video relativi alla GT (video di PRIMO CONTATTO) che puoi trovare qui:⤵️ ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.html Ed anche della versione naked: PRIMO CONTATTO ⤵️ ruclips.net/video/CpAd2NMWsdI/видео.html PROVA SU STRADA:⤵️ ruclips.net/video/EhoLQEDh2jM/видео.html Inoltre felicissimo che ti sia iscritto attivando la campanellina delle notifiche.😊 Nuovamente grazie ed a risentirci... 👋🏻👋🏻
@@EneaTMondoMoto CIao Enea, l'ho guardato con grande interesse. Ti faccio una domanda: rispetto alla GSX S 1000 hai riscontrato anche tu che l'erogazione del motore sia più "soft" anche in mappa A? Ti ringrazio per la risposta e rimango in attesa di un tuo prossimo video 🙂. Alla prossima.
@@LorenzoBaretton ciao 🙂... onestamente, avendo provato le 2 motociclette a distanza di parecchio tempo l'una dall'altra, non ricordo esattamente. Anche se quello che dici ritengo sia molto verosimile: la naked è dedicata più ad un pubblico che ricerca il puro divertimento alla guida, mentre la GT strizza l'occhio anche al turismo e quindi ad un maggior comfort che scaturisce anche da un'erogazione più lineare. È stato un piacere...a risentirci.😉 👋🏻👋🏻
Peccato per l'audio, comunque bel video,hai dimenticato di dire che la moto secondo me ha questi piccoli difetti,a mio avviso scalda un po' troppo (ai semafori si fa'la sauna),sellino per il passeggero molto scomodo( purtroppo non lo dice solo la mia zavorrina), applicazione navigatore pessima (devi rifare tutta la procedura ogni volta che riaccendi la moto)di contro e ottima nei consumi (anche facendo l'ignorante si fanno i 18/20 km litro), motore strepitoso (l'hai detto) ciclistica ottima (l'hai detto)per quanto riguarda elettronica secondo me va benissimo così(ABS cornering, sospensioni elettroniche,non ne sento la mancanza). Solo una domanda per quanto riguarda la prova freni ( a che velocità hai fatto il test?) perché se fai la prova a codice l'ABS interviene secondo me nel modo giusto ( non invasivo)se pretendi di fermare la moto in spazi ridotti mai stai andando a cannone ,non puoi pretendere che non intervenga l'ABS. Io l'ho comprata ad aprile, già fatto 10000km,un acquisto che consiglio,poi i gusti son gusti, bravo complimenti continua così.
Ciao Salvatore...ti ringrazio, mi fa' molto piacere che il video ti sia piaciuto 😊 Per l'audio hai ragione, fortunatamente solo in alcune parti è pessimo (quando sono in velocità) ed è un problema che sto cercando di risolvere. Nel caso non l'avessi già visto e fosti interessato ho realizzato anche un precedente video di PRIMO CONTATTO con la GT di Hamamatsu che puoi trovare qui: ⤵️ ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.html Venendo alle tue osservazioni: onestamente non ho fatto molti semafori, ma non mi è sembrato che scaldi eccessivamente. Poi certo ognuno di noi ha un suo limite di sopportazione del calore e comunque in estate da fermi è abbastanza normale che un quadriciclo maxi scaldi. Il sellino è stato ampliato nello spessore rispetto alla naked da cui deriva, ma resta pur sempre una moto di indole sportiva come ribadisco nel video, e quindi qualche piccolo compromesso/sacrificio è da mettere in conto. Per quel che riguarda l'app navigazione non l'ho testata, speriamo che futuri aggiornamenti del software siano migliorativi. L'elettronica va benissimo così com'è, come dico nel video. Semplicemente mi pareva doveroso da parte di Suzuki dare quantomeno la possibilità a chi ne sente la necessità di poter avere in opzione un'elettronica più evoluta. Il test di frenata è eseguito a velocità abbastanza sostenuta (infatti lo effettuo appositamente in una strada non trafficata) e simula la classifica "inchiodata" per mettere il più possibile in difficoltà l'impianto frenante. E con altre moto ho avuto risultati migliori. Tutto qui, poi la frenata è più che adeguata come sottolineo a fine test. È stato un piacere e nuovamente grazie. 🙂 A risentirci... 👋🏻👋🏻
Grazie...mi fa' molto piacere che ti sia piaciuta. 😊 E, nel caso non l'avessi già visto e fosti interessato, ho realizzato anche un precedente video di PRIMO CONTATTO che puoi trovare qui: ⤵️ ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.html A risentirci... 👋🏻👋🏻
Grazie mille Matteo! Sono felice che ti sia piaciuta 😊 E, nel caso non l'avessi già visto e fosti interessato, ho realizzato anche un precedente video di PRIMO CONTATTO che puoi trovare qui: ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.html Per quel che riguarda la tua domanda mi sto adoperando per riuscire a portare sul canale anche il marchio Kawasaki ed altri ancora (Aprilia, Ducati, Honda ecc ecc). Ma non è semplice per noi tester indipendenti, soprattutto per chi come me ha aperto da poco il canale ed è all'inizio. 😅 Comunque ce la metterò tutta 🤞🏻💪🏻😉 Di nuovo grazie ed a risentirci... 👋🏻👋🏻
Ciao Mauro... il microfono è un Lavalier, ergo non è un "microfonaccio". Purtroppo in velocità ottenere un buon audio quando la moto ha scarsa protezione aerodinamica sul casco non è semplice. Sono un insieme di fattori che purtroppo a volte disturbano l'audio. Ed ovviamente ci sto lavorando per cercare di limitare la cosa... Per il resto mi auguro che il video ti sia piaciuto. 🙂 A risentirci... 👋🏻👋🏻
@@mauroneri1135 ed hai fatto benissimo 😉...moto eccellente e ad un prezzo competitivo. Congratulazioni e buona strada con la tua nuova sport-tourer. 👋🏻👋🏻
Complimenti per le tue prove, peccato solo per l'audio veramente scarso quando guidi. Condivido in toto o quasi la tua recensione ma avrei da porti solo una domanda: Ma, visto che ho provato la moto per una giornata intera pochi giorni fa, la moto a te non "murava" quando scendevi in piega??? A me ha dato l'impressione che i primi 20/30 gradi di inclinazione non ci fossero problemi, poi era come se l'anteriore volesse piegare e seguire la corda ed invece il posteriore non lo seguiva per nulla, ogni curva una sofferenza. Mai avuto queste impressioni negative nell'affrontare le curve e di moto ne ho provate tantissime ultimamente la Kawasaki Ninja 1000 SX in assetto Touring e la Yamaha Tracer 9 GT che scendevano in piega dolcemente e fino a quanto uno è capace di piegare senza mai sentire nulla di tutto ciò. Ti faccio notare che la moto aveva neanche 1000 km all'attivo e le pressioni erano come da indicazioni della casa. Grazie e buona strada a te!!!!
Ciao Roberto...e mille grazie per i complimenti! 😊 Sentire apprezzato il proprio "lavoro" è una enorme soddisfazione che mi stimola e mi incoraggia ad andare avanti, cercando sempre di migliorare. Ed in tal proposito,se non l'avessi già visto e fosti interessato, ho realizzato anche un precedente video di PRIMO CONTATTO con la GT di Hamamatsu che puoi trovare qui: ⤵️ ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.html Venendo al tuo quesito: già quando provai la GSX S rilevai che la motocicletta non era particolarmente lesta nello scendere in piega. Sensazioni che ho ritrovato anche in questa versione GT. Detto ciò molto influiscono anche diversi fattori: primo tra tutti la pressione degli pneumatici (troppo spesso sottovalutata). In secondo luogo la tipologia degli stessi pneumatici che influenzano questo aspetto della guida in modo decisivo. E pure il setting delle sospensioni indubbiamente incide. Premesso tutto ciò non ho trovato una motocicletta ostica, ma che indubbiamente (come dico nei video) và lievemente "forzata" in piega, ma che tutta via nel complesso se la cava bene. Certo ve ne sono di più efficaci in tal senso. A risentirci... 👋🏻👋🏻
Ciao...si purtroppo non è facile ottenere un buon audio parlando dall'interno del casco mentre la motocicletta è in velocità. Dipende molto anche dall'aerodinamica della moto stessa, e dall'attrezzatura che si utilizza. Ovviamente man mano che accumulo esperienza e soprattutto che il canale cresce cerco di migliorare anche con attrezzature più performanti pure per quel che riguarda l'audio. 💪🏻 Comunque sia mi auguro che per il resto il video ti sia piaciuto ma soprattutto che l'abbia trovato interessante. 🙂 In tal proposito, se non l'avessi già visto e fosti interessato, ti segnalo che ho pubblicato anche un precedente video di PRIMO CONTATTO della nuda giapponese che puoi trovare qui:⤵️ ruclips.net/video/CpAd2NMWsdI/видео.htmlsi=vQCMCyWGbIEi_c-L È stato un piacere...a risentirci 👋🏻👋🏻
@@Hornet_cb600f mi fa' molto piacere 😃🙏🏻 Per il resto eccellente scelta, in particolar modo per il rapporto qualità/tecnologia/prezzo. A risentirci... 👋🏻👋🏻
@@Hornet_cb600f si... purtroppo quando si sceglie una motocicletta che è un compromesso tra sportività e turismo bisogna mettere in conto che anche le diverse soluzioni adottate sulla moto lo siano. Certo magari se si fosse studiato un sistema per poterlo alzare all'occorrenza sarebbe stato un bel vantaggio. 😉 👋🏻👋🏻
Come recensione dei mezzi sei il top
Grazie Rossano...troppo gentile 😊
I vostri apprezzamenti mi incoraggiano ad andare avanti cercando di fare sempre meglio! Ed anche qui, nel caso non l'avessi già visto e fosti interessato, ho realizzato un precedente video di PRIMO CONTATTO che puoi trovare qui: ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.html
Ciao ed a risentirci... 👋🏻👋🏻
Bella prova, complimenti!
Secondo me, questa moto avrà un gran successo.
Ciao Giovanni e grazie infinite 🙏🏻... felicissimo che il video ti sia piaciuto. 🙂 Si i presupposti per cui la GT abbia successo credo ci siano tutti. Ti segnalo, nel caso tu non l'abbia già visto e fosti interessato, che ho realizzato anche un precedente video di PRIMO CONTATTO della sport-tourer nipponica che puoi trovare qui:⤵️
ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.htmlsi=XndOZg0KnBcvknR7
Nuovamente grazie ed a risentirci... 👋🏻👋🏻
Ce l`ho da 1 mese gran moto veramente, motore splendido e molto comoda anche per quelli un po piu alti (sono 1,88).
Sono sceso dal v-strom 1000 il quale mi era venuto a noia nonostante per 4 anni mia sia trovato bene.
Ha qualche difettuccio per quelli che come me la usano tutti i giorni ma restituisce un gran piacere di guida, la nota più dolente secondo me sono gli specchietti che sono quanto di peggio si potesse fare, non si vede una mazza nonostante li abbia regolati svariate volte ed hanno una angolo cieco veramente fastidioso, spesso devi girarti.
ciao
Ciao Simone...come avrai sentito nel video di PROVA SU STRADA della sport-touring di Hamamatsu, sono d'accordo con quello che dici: SUZUKI ha fatto un gran lavoro! Concordo con te anche sul discorso specchietti: non ricordo se li cito in questo video, oppure nel video di PRIMO CONTATTO che, nel caso non avessi già visto e fosti interessato, puoi trovare qui:⤵️
ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.html
A risentirci... 🙂 👋🏻👋🏻
Ottima prova, completa ed esaustiva.
Grazie mille Luigi 🙏🏻, il fatto che hai apprezzato il video, ma soprattutto come ho realizzato la prova, è motivo di grande soddisfazione per me. 😃
In tal proposito, nel caso non l'avessi già visto e fosti interessato, ho realizzato anche un precedente video di PRIMO CONTATTO con la sport-tourer nipponica che puoi trovare qui:⤵️
ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.htmlsi=Z7qmsIfSuWWNO6XT
Nel PRIMO CONTATTO mi concentro di più sulla parte della moto che riguarda tecnologia ed allestimenti.
Ovviamente aspetto un tuo commento anche sotto a quest'ultimo video. 😉
A risentirci... 👋🏻👋🏻
Buonasera Enea, stavo cercando informazioni su questa moto (che alla fine ho comprato e ne sono attuale possessore) e volevo farti i complimenti per questo video e per l'altro (li ho visti entrambi), sia per come ti poni (si vede immediatamente che sei un motociclista con esperienza e appassionato), sia per la completezza di informazioni che riesci a divulgare con questi video. Credo, senza ombra di smentita, che sia la prova di questa moto più completa, analitica, dettagliata che io abbia trovato sul web. Mi piace come imposti la modalità del "doppio video" ma soprattutto come svisceri a più riprese diverse caratteristiche di un modello, in modo preciso e puntuale. Sono un pò stanco di vedere gente che urla sul web senza poi portare veri contenuti, così come i test ride ufficiali di molte testate (tenendo da parte RED che giudico veramente professionale) che non arrivano mai a darti una visione davvero globale di un mezzo come tu da semplice motociclista riesci a fare in questi tuoi video. Non nego che mi hanno aiutato nella scelta chiarendomi qualche dubbio, essendo inizialmente orientato verso la ninja 1000 sx. Ancora complimenti, appena avrò un pò di tempo cercherò di guardarmi anche gli altri tuoi video. Ti meriti un nuovo iscritto.😉
Ciao... un immenso GRAZIE per le belle parole di apprezzamento 🙏🏻🙏🏻 che sono per me, oltre che molto importanti, motivo di grande soddisfazione! 😊 E che mi ripagano ampiamente di tutto il tempo ed il lavoro che dedico al mio canale. Soprattutto perché nelle tua disamina hai centrato perfettamente l'intento che mi sono prefissato quando ho deciso, circa un paio d'anni fa', di aprire il canale. Inoltre il fatto di esserti stato d'aiuto nella tua scelta è ulteriore motivo di soddisfazione. 😃 Grazie per esserti iscritto...ed a risentirci, magari in occasione di un tuo nuovo commento sotto qualche altro mio video. 😉 👋🏻👋🏻
@@EneaTMondoMoto te lo meriti. A presto!! E ancora complimenti! 😉
@@reddiapason4652 🙏🏻🙏🏻🙏🏻 GRAZIE!! 👍🏻🤞🏻 ... 👋🏻👋🏻
eccomi.. ottima prova.
Grazie... 😊 A risentirci...👋🏻👋🏻
Bellissima questa moto....Sono indeciso tra questa e la NT 1100 my 2025, che esce in breve....Capisco, che le moto sono molto diverse...Percio, la scelta è molto difficile.
@@ДмитрийКабанец-н4л fondamentalmente sono due motociclette diverse per un diverso tipo di utilizzo: quindi in primis ti consiglierei di valutare bene le tue esigenze in tal senso, e poi vedere in quale motocicletta ne trovi più riscontro in modo da poter fare la scelta più giusta per te. Comunque non ho avuto modo di provare la Honda NT 1100 my 2025, quindi non ti posso dare un giudizio al riguardo. Se invece ti può essere d'aiuto ti segnalo che ho realizzato anche un precedente video di PRIMO CONTATTO della GT di Suzuki che puoi trovare qui:⤵️
ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.htmlsi=3BFBgdHxJbZTnDHD
Rimarcando comunque il fatto che sono due motociclette piuttosto diverse, forse una comparazione più "giusta" sarebbe tra la NT e la GSX S1000 GX, la nuovissima crossover della casa di Hamamatsu. Che tra l'altro ho avuto modo di provare in modo approfondito realizzando i classici due video (di PRIMO CONTATTO e successivamente di PROVA su STRADA) che puoi trovare qui:⤵️
PRIMO CONTATTO
ruclips.net/video/xYayzKIDDUw/видео.htmlsi=KAWXi_9aoNlanmZp
PROVA su STRADA
ruclips.net/video/43fmGnoPfpQ/видео.htmlsi=eTxJ_FfJiE8xv8Hs
Augurandomi di esserti stato quantomeno un po' d'aiuto, ti saluto. A risentirci... 👋🏻👋🏻
@@EneaTMondoMoto si, grazie)). Ho visto i tuoi video al riguardo... La GSX-S 1000GX l'ho provata sabato scorso. Visto che io vengo dalla Versys 650 (2008), Bandit 650 F (2008),Crosstourer 1200X (2012), NC 750X (2017) e attuale NC 750X del 2019 (tutte le crossover, tranne la Bandit), la Suzuki GX mi é sembrata un' altro pianeta))). Veramente ottima moto. Ma le forme e il design della GT, mi fà innamorare)). Le Sport- Turing mi sono sempre piaciute, ma io compravo le moto dal punto di vista razionale. Cioé : comodità pilota/passeggero, protezione vento, praticità generale della moto (sopratutto in città come Napoli)) . In poche parole, piú prendevo quello che serve, e poi piace)). Il martedí 5 novembre, ho prenotato il test drive della GT. Dovrò fare 400 km di andata e ritorno per andare a provarla)).
Quello che riguarda la NT 1100 del 2025, penso, che avrà un buon successo visti gli aggiornamenti che hanno fatto. Praticamente hanno messo tutto ciò che mancava alla versione precedente. Quindi, le dotazioni sono molto complete... La NT 1100 sarà una validissima alternariva alla GT , con il carattere diverso))) ... Saluti.
Io ce lo la GT ...gran moto
Ciao Giovanni... concordo! 😃 Soprattutto se consideriamo il prezzo di vendita... veramente concorrenziale. E congratulazioni per la tua nuova GT! 😉
A risentirci... 👋🏻👋🏻
Ciao Enea T, ho una moto come la tua, ma il modello naked, immatricolato a fine maggio 2023. Ho visto, con le lacrime agli occhi il display montato sulla tua GT. Come sicuramente saprai, il display montato sulla naked è un semplice lcd non a colori. La mia domanda è questa : alla luce del fatto che "l'elettronica" è la medesima, a tuo parere, si può sostituire il display della naked con quello della GT ? Ti ringrazio e ti saluto cordialmente, buona strada. Fulvio Beltramo.
Ciao Fulvio 🙂...una doverosa premessa prima di rispondere alla tua domanda: la S 1000 GT protagonista del video non è la mia moto, ma una delle tante che le varie case motociclistiche mi mettono a disposizione per realizzare le mie prove. Venendo invece al tuo quesito: credo che l'opera sia fattibile per quel che riguarda l'elettronica a patto di aggiornare il software che interagisce tra moto e display. Più che altro bisognerebbe verificare che sia possibile installarlo sulla Nuda per quel che riguarda gli attacchi "fisici" (ganci, perni, viti, ecc...).
Certo sarebbe un bel miglioramento: li ho provati entrambi e devo dire che quello della S 1000 è effettivamente insufficiente. Certo poi bisognerebbe valutare anche i relativi costi e capire se ne vale la pena. Ti consiglio di recarti presso la rete ufficiale Suzuki e chiedere se effettivamente è fattibile l'operazione ed il relativo costo, dopodiché potrai fare le tue valutazioni e decidere se procedere o meno.
Nel caso fosti interessato, e non li avessi già visti, ti segnalo che ho realizzato anche un video di PRIMO CONTATTO con la S 1000 GT che puoi trovare qui:⤵️
ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.htmlsi=apHUiYzrxhbcjdii
Ed anche della tua S 1000 ho realizzato 2 video, uno di PRIMO CONTATTO ⤵️
ruclips.net/video/CpAd2NMWsdI/видео.htmlsi=0Oo_wmFUs3_NeuOY
Ed un successivo di PROVA su STRADA ⤵️
ruclips.net/video/EhoLQEDh2jM/видео.htmlsi=qOiB-choEQ7F-UnN
È stato un piacere e facci sapere se procederai alla sostituzione, eventualmente anche con costi e tempistiche.😉
A risentirci... 👋🏻👋🏻
Hai ragione, la cosa più logica sarebbe rivolgersi alla Suzuki direttamente (la Sede di Suzuki Italia è a 15 KM. da me) ma per esperienza pregressa.........se riesco ad "aggiustarmi" senza di Loro preferisco. Grazie per la cortese e rapidissima risposta. Buona strada. Fulvio Beltramo.
@@fulviobeltramo7708 perdonami io intendevo semplicemente per sapere se l'operazione è fattibile ed il costo indicativo, in modo d'avere la certezza. Dopodiché puoi effettuare la sostituzione dove ritieni più opportuno. 😉
A risentirci... 👋🏻👋🏻
Buonasera Enea. Hai provato anche la GSX-S 1000 naked. Secondo te, quale delle due é da preferire? Hai notato differenze particolari tra i due modelli??
Ciao Raffaele 🙂...si ho provato anche la naked S e, più recentemente, anche la Crossover GX: intanto, per completezza d'informazione se non l'hai già visto e ti può interessare, ho realizzato anche un precedente video di PRIMO CONTATTO con la GT che puoi trovare qui: ⤵️
ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.htmlsi=6kpKUrqS9aAYlp7e
Qui invece i 2 video di PRIMO CONTATTO:⤵️
ruclips.net/video/CpAd2NMWsdI/видео.htmlsi=gpqPIMDoaH2ffUpV
e di PROVA su STRADA:⤵️
ruclips.net/video/EhoLQEDh2jM/видео.htmlsi=tFJuo62N3HvZY85t
della Naked S.
Venendo invece al tuo quesito direi che fondamentalmente tra la Nuda e la GT la differenza sostanziale è la protezione aerodinamica e la possibilità di montare le valigie laterali ed il bauletto centrale sulla sport-tourer, oltre ovviamente all'estetica decisamente diversa anche se similare per certi aspetti. Quindi direi di scegliere la GT se fai qualche "viaggetto" magari in coppia ma comunque vuoi avere una moto dal piglio e dal design sportivo. La Nuda se ami particolarmente questa tipologia di moto e se non viaggi molto soprattutto a medio o lungo raggio. Augurandomi di esserti stato utile almeno un poco, ti saluto. Ed ovviamente aspetto un tuo commento anche sotto ai suddetti video. 😉
A risentirci... 👋🏻👋🏻
@@EneaTMondoMoto grazie mille per il consiglio.. Cmq complimenti, sei molto esaustivo e preciso nei tuoi video, 👍🏽
@@raffaeleattanasio3010 figurati, è stato un piacere! 😀
E grazie per i complimenti 🙏🏻 sempre molto molto apprezzati, sono felice che ti piaccia il mio metodo di lavoro. 😊 ...👋🏻👋🏻
peccato per l'audio gracchioso, e le riprese sulla Presolana in accelerazione andavano sul serbatoio. Valutazioni attente e competenti
Ciao Mauro...🙂 purtroppo aimé hai ragione: ottenere un buon audio in velocità sulla moto non è per nulla facile, anche se da allora ho cercato di migliorarlo con nuovi strumenti. E le riprese dalla moto in alcuni punti sono pessime: ho dovuto chinarmi sul serbatoio in velocità e di conseguenza la cam risultava troppo bassa. Ti ringrazio per l'apprezzamento riguardo alle mie valutazioni: sono felice che le hai trovate attente e competenti. 😊 Per il resto, riguardo alle riprese, ho cercato di compensare con quelle fatte da fermo con la camera a mano ed invece quelle aeree fatte con il drone. È stato un piacere...
a risentirci. 👋🏻👋🏻
Ciao, mi piace tanto il tuo format. Recensioni finalmente reali per utenti "normali". Grazie a te ho preso la naked e devo dire che ho ritrovato tutti i punti di forza e deboli che avevi segnalato. Sarebbe perfetto una comparativa di questa GT con la Kawa 1000 sx. L'attendiamo 🙂. Continua così e complimenti ancora. Ovviamente iscrizione e campanella attiva più che meritata.
Ciao Lorenzo ed un enorme grazie per le belle parole di apprezzato! Sono la ricompensa più ambita che mi ripagano di tutto il lavoro fatto per realizzare i video. 😊
Ed è bello sentire che trovi riscontro in quello che dico. Per quel che riguarda la comparativa tra moto è certamente tra le mie intenzioni: se il canale crescerà e mi ci potrò dedicare di più riuscirò sicuramente a realizzarle. 🤞🏻
E, nel caso non li avessi già visti e fosti interessato, ho realizzato anche altri video relativi alla GT (video di PRIMO CONTATTO) che puoi trovare qui:⤵️
ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.html
Ed anche della versione naked: PRIMO CONTATTO ⤵️
ruclips.net/video/CpAd2NMWsdI/видео.html
PROVA SU STRADA:⤵️
ruclips.net/video/EhoLQEDh2jM/видео.html
Inoltre felicissimo che ti sia iscritto attivando la campanellina delle notifiche.😊 Nuovamente grazie ed a risentirci... 👋🏻👋🏻
@@EneaTMondoMoto CIao Enea, l'ho guardato con grande interesse. Ti faccio una domanda: rispetto alla GSX S 1000 hai riscontrato anche tu che l'erogazione del motore sia più "soft" anche in mappa A? Ti ringrazio per la risposta e rimango in attesa di un tuo prossimo video 🙂. Alla prossima.
@@LorenzoBaretton ciao 🙂... onestamente, avendo provato le 2 motociclette a distanza di parecchio tempo l'una dall'altra, non ricordo esattamente. Anche se quello che dici ritengo sia molto verosimile: la naked è dedicata più ad un pubblico che ricerca il puro divertimento alla guida, mentre la GT strizza l'occhio anche al turismo e quindi ad un maggior comfort che scaturisce anche da un'erogazione più lineare.
È stato un piacere...a risentirci.😉 👋🏻👋🏻
Peccato per l'audio, comunque bel video,hai dimenticato di dire che la moto secondo me ha questi piccoli difetti,a mio avviso scalda un po' troppo (ai semafori si fa'la sauna),sellino per il passeggero molto scomodo( purtroppo non lo dice solo la mia zavorrina), applicazione navigatore pessima (devi rifare tutta la procedura ogni volta che riaccendi la moto)di contro e ottima nei consumi (anche facendo l'ignorante si fanno i 18/20 km litro), motore strepitoso (l'hai detto) ciclistica ottima (l'hai detto)per quanto riguarda elettronica secondo me va benissimo così(ABS cornering, sospensioni elettroniche,non ne sento la mancanza). Solo una domanda per quanto riguarda la prova freni ( a che velocità hai fatto il test?) perché se fai la prova a codice l'ABS interviene secondo me nel modo giusto ( non invasivo)se pretendi di fermare la moto in spazi ridotti mai stai andando a cannone ,non puoi pretendere che non intervenga l'ABS. Io l'ho comprata ad aprile, già fatto 10000km,un acquisto che consiglio,poi i gusti son gusti, bravo complimenti continua così.
Ciao Salvatore...ti ringrazio, mi fa' molto piacere che il video ti sia piaciuto 😊 Per l'audio hai ragione, fortunatamente solo in alcune parti è pessimo (quando sono in velocità) ed è un problema che sto cercando di risolvere.
Nel caso non l'avessi già visto e fosti interessato ho realizzato anche un precedente video di PRIMO CONTATTO con la GT di Hamamatsu che puoi trovare qui: ⤵️
ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.html
Venendo alle tue osservazioni:
onestamente non ho fatto molti semafori, ma non mi è sembrato che scaldi eccessivamente. Poi certo ognuno di noi ha un suo limite di sopportazione del calore e comunque in estate da fermi è abbastanza normale che un quadriciclo maxi scaldi.
Il sellino è stato ampliato nello spessore rispetto alla naked da cui deriva, ma resta pur sempre una moto di indole sportiva come ribadisco nel video, e quindi qualche piccolo compromesso/sacrificio è da mettere in conto.
Per quel che riguarda l'app navigazione non l'ho testata, speriamo che futuri aggiornamenti del software siano migliorativi.
L'elettronica va benissimo così com'è, come dico nel video. Semplicemente mi pareva doveroso da parte di Suzuki dare quantomeno la possibilità a chi ne sente la necessità di poter avere in opzione un'elettronica più evoluta.
Il test di frenata è eseguito a velocità abbastanza sostenuta (infatti lo effettuo appositamente in una strada non trafficata) e simula la classifica "inchiodata" per mettere il più possibile in difficoltà l'impianto frenante. E con altre moto ho avuto risultati migliori. Tutto qui, poi la frenata è più che adeguata come sottolineo a fine test.
È stato un piacere e nuovamente grazie. 🙂 A risentirci... 👋🏻👋🏻
Bella prova
Grazie...mi fa' molto piacere che ti sia piaciuta. 😊 E, nel caso non l'avessi già visto e fosti interessato, ho realizzato anche un precedente video di PRIMO CONTATTO che puoi trovare qui: ⤵️
ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.html
A risentirci... 👋🏻👋🏻
Bella prova, grazie! Proverai anche la Ninja 1000sx?
Grazie mille Matteo! Sono felice che ti sia piaciuta 😊 E, nel caso non l'avessi già visto e fosti interessato, ho realizzato anche un precedente video di PRIMO CONTATTO che puoi trovare qui: ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.html
Per quel che riguarda la tua domanda mi sto adoperando per riuscire a portare sul canale anche il marchio Kawasaki ed altri ancora (Aprilia, Ducati, Honda ecc ecc). Ma non è semplice per noi tester indipendenti, soprattutto per chi come me ha aperto da poco il canale ed è all'inizio. 😅
Comunque ce la metterò tutta 🤞🏻💪🏻😉
Di nuovo grazie ed a risentirci... 👋🏻👋🏻
Peccato, si sente bene solo il vento, belle le riprese col drone
Ciao Mauro... il microfono è un Lavalier, ergo non è un "microfonaccio". Purtroppo in velocità ottenere un buon audio quando la moto ha scarsa protezione aerodinamica sul casco non è semplice. Sono un insieme di fattori che purtroppo a volte disturbano l'audio. Ed ovviamente ci sto lavorando per cercare di limitare la cosa... Per il resto mi auguro che il video ti sia piaciuto. 🙂
A risentirci... 👋🏻👋🏻
@@EneaTMondoMoto io intanto la GT me la sono comprata 😁
@@mauroneri1135 ed hai fatto benissimo 😉...moto eccellente e ad un prezzo competitivo. Congratulazioni e buona strada con la tua nuova sport-tourer.
👋🏻👋🏻
Complimenti per le tue prove, peccato solo per l'audio veramente scarso quando guidi. Condivido in toto o quasi la tua recensione ma avrei da porti solo una domanda: Ma, visto che ho provato la moto per una giornata intera pochi giorni fa, la moto a te non "murava" quando scendevi in piega??? A me ha dato l'impressione che i primi 20/30 gradi di inclinazione non ci fossero problemi, poi era come se l'anteriore volesse piegare e seguire la corda ed invece il posteriore non lo seguiva per nulla, ogni curva una sofferenza. Mai avuto queste impressioni negative nell'affrontare le curve e di moto ne ho provate tantissime ultimamente la Kawasaki Ninja 1000 SX in assetto Touring e la Yamaha Tracer 9 GT che scendevano in piega dolcemente e fino a quanto uno è capace di piegare senza mai sentire nulla di tutto ciò. Ti faccio notare che la moto aveva neanche 1000 km all'attivo e le pressioni erano come da indicazioni della casa. Grazie e buona strada a te!!!!
Ciao Roberto...e mille grazie per i complimenti! 😊 Sentire apprezzato il proprio "lavoro" è una enorme soddisfazione che mi stimola e mi incoraggia ad andare avanti, cercando sempre di migliorare. Ed in tal proposito,se non l'avessi già visto e fosti interessato, ho realizzato anche un precedente video di PRIMO CONTATTO con la GT di Hamamatsu che puoi trovare qui: ⤵️
ruclips.net/video/ryOgswpITFI/видео.html
Venendo al tuo quesito: già quando provai la GSX S rilevai che la motocicletta non era particolarmente lesta nello scendere in piega. Sensazioni che ho ritrovato anche in questa versione GT. Detto ciò molto influiscono anche diversi fattori: primo tra tutti la pressione degli pneumatici (troppo spesso sottovalutata). In secondo luogo la tipologia degli stessi pneumatici che influenzano questo aspetto della guida in modo decisivo. E pure il setting delle sospensioni indubbiamente incide. Premesso tutto ciò non ho trovato una motocicletta ostica, ma che indubbiamente (come dico nei video) và lievemente "forzata" in piega, ma che tutta via nel complesso se la cava bene. Certo ve ne sono di più efficaci in tal senso.
A risentirci... 👋🏻👋🏻
il treno di gomme originale da questa sensazione, da li in poi va guidata di "fisico"
Iscritto collega
Grazie! 👍🏻 🙂
L'audio e molto disturbato
Ciao...si purtroppo non è facile ottenere un buon audio parlando dall'interno del casco mentre la motocicletta è in velocità. Dipende molto anche dall'aerodinamica della moto stessa, e dall'attrezzatura che si utilizza. Ovviamente man mano che accumulo esperienza e soprattutto che il canale cresce cerco di migliorare anche con attrezzature più performanti pure per quel che riguarda l'audio. 💪🏻 Comunque sia mi auguro che per il resto il video ti sia piaciuto ma soprattutto che l'abbia trovato interessante. 🙂
In tal proposito, se non l'avessi già visto e fosti interessato, ti segnalo che ho pubblicato anche un precedente video di PRIMO CONTATTO della nuda giapponese che puoi trovare qui:⤵️
ruclips.net/video/CpAd2NMWsdI/видео.htmlsi=vQCMCyWGbIEi_c-L
È stato un piacere...a risentirci 👋🏻👋🏻
Si tranquillo il resto è tutto 👌, il video mi è piaciuto, spero di acquistarla il prima possibile
@@Hornet_cb600f mi fa' molto piacere 😃🙏🏻 Per il resto eccellente scelta, in particolar modo per il rapporto qualità/tecnologia/prezzo.
A risentirci... 👋🏻👋🏻
L'unico difetto è il cupolino non regolabile
@@Hornet_cb600f si... purtroppo quando si sceglie una motocicletta che è un compromesso tra sportività e turismo bisogna mettere in conto che anche le diverse soluzioni adottate sulla moto lo siano. Certo magari se si fosse studiato un sistema per poterlo alzare all'occorrenza sarebbe stato un bel vantaggio. 😉
👋🏻👋🏻