Покупал две аналогичных зарядки. Дак вот какая интересная вещь ! На одной любой порт выдавал 2 ампера ,а вот на другой только один порт ! Второй максимум 0.8 ампера ! Китайское чудо инженерии )) Да и на которой резало ток до 0.8 ампера , во время зарядки не показывает температуру. Заметил после того ,когда спор уже не открыть ))
Здравствуйте Артём! Можно ли как то отключить на зарядке показания температуры и ампераж что бы показания не прыгали а показывали только постоянно напряжение? А то когда едешь и кинешь взгляд на скорости на показания нарываешься на температуру и путаешься....
По ходу ампер метр пущен через юсб. А не разъём прикуривателя. Поэтому расхождение. Посчитайте в ватах. 5в на то что показывает прикуриватель. 12в на то что показывает мультиметр.
Скажи добрый человек,я купил такую зарядку как у тебя второй образец. Так вот как только я ее установил то сразу температуру показало в градусах.а сейчас только в фаренгейтах. В чем причина?
Решил разбавлять видео про ПБ другими. А эти штуки давно у меня. Вроде как не заслуживали обзора, типо не очень хорошие, а потом вспомнил, что это и стоит показать. Да и вообще подзабросил авто тему...
Скажите, а можно ли вольтметр держать в прикуривателе постоянно ? Много ли он жрет и рассчитан ли на такое применение (он и само гнездо прикуривателя) ?
Если еще нужен совет - Сам по себе оригинальный Вольтметр как аналоговый так и цифровой всегда подключаются параллельно источнику питания, у него на сопротивление к любому источнику как правило стоят резисторы в несколько десятков МегаОм(не важно последовательно или параллельно его подключить, но если подключать последовательно - абсолютно всегда будет показывать напряжение ниже исходного источника, так как в этом случае он тоже становится самостоятельной частью в замкнутом электрическом круге, вносится изменение в ЭДС этими самыми резисторами в несколько десяток или сотен МегаОм внутри него(зависит уже конкретно от модели и устройства самого Вольтметра)... Ответ - ДА, ВОЛЬТМЕТР МОЖНО ВСЕГДА ОТСТАВЛЯТЬ В ПРИКУРИВАТЕЛЕ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ В ДРУГОМ ИСТОЧНИКЕ ПОСТОЯННО(тем немение как правило в современном автомобиле при установке стартовым ключом зажигания в режи "LOCK"- аккумуляторная батарея 12V автомобиля физически отсекается доступность к источнику питания всех цепей и потребителей внутри авто(исключением отдельно может быть и специально - параллельно подключенная к примеру сигнализация безопасности, ДА РАЗРЯЖАЕТ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ, НО ПОТРЕБЛЯЕТ НАСТОЛЬКО НИЧТОЖНО МАЛО, ЕСЛИ ПРИВЕСТИ В АНАЛОГИИ - подключенный постоянно в режиме замирения Вольтметр к обычной солевой батарейки АА 1.5V - она полностью потеряет свой заряд лишь спустя несколько месяцев или лет(тоже зависит от самой батарейки, это гипотетически самая худшая ситуация) =) На десерт очень маленький и незначительный нюанс - к примеру любой электронный или аналоговый мультиметр с ручным-галетным переключателем диапазонов измерений, имеет небольшую разницу сопротивления(Ом) по возрастанию между каждым режимом чувствительности Вольтметра (к примеру от 200 milliVolt - 1000 Volt, вне зависимости от типа электрического тока - : Переменный, Постоянный, Пульсирующий-Постоянный) Финальным файрволом безопасности в случае постоянного подключения девайса к любому источнику питания от самопроизвольного возгорания как Вольтметра так и Аккумуляторной батареи - является Традиционно-Эффективный несколько центовый Плавкий-Предохранитель внутри всех измерительных приборов электричества, даже в самых дешёвых устройств из КНР 😏 Надеюсь я объяснила все доступно! 👩🔧
глупо доверять температуру воздуха лазерному термометру(пистолету) даже если он сверхточный, поскольку лазарный термометр показывает только температуру поверхности....
Артем Квантов вот именно коврик,а китайская приблуда измеряет не коврик, и между ковриком и воздухом проводить аналогию смешно....разница всегда будет минимум 1,5-2градуса
1. Силикон довольно плохой проводник тепла. Поэтому поверхность будет быстро следовать за температурой воздуха. 2. В комнату пришел я, и включил комп, еще и лампы. В итоге, даже если бы коврик "отставал" от воздуха, то его температура была бы ниже, чем у воздуха. Плюс на пирометре стоял EMS 0,95. В итоге как не крути, китайская приблуда должна была показать температуру, хотя больше, чем на пирометре. Но так не было.
маловато света, картинка тёмная и страшная :) особенно в левой части в самом начале заметно, так как лампа справа и рассеиватель в ней отсутствует Ты так и не дал ответ на главный вопрос - а зачем оно тебе надо?
У тебя видимо машина имеет штатный вольтметр, но так не у всех :( Можно попасть на некислый прикол зимой, не замечая, что с каждым днем из-за коротких поездок АКБ недозаряжается, и напряжение падает и падает, пока в прекрасный момент вообще никуда не поедешь... Брат попадал на такой прикол, он себе и заказал вольтметр-термометр, сразу две штуки. Одну мне подарил. Но мне не прикольно было возить чисто вольтметр и стал искать совмещенный с зарядкой.
Покупал две аналогичных зарядки. Дак вот какая интересная вещь ! На одной любой порт выдавал 2 ампера ,а вот на другой только один порт ! Второй максимум 0.8 ампера ! Китайское чудо инженерии )) Да и на которой резало ток до 0.8 ампера , во время зарядки не показывает температуру. Заметил после того ,когда спор уже не открыть ))
Ох уж эти китайцы...
Кстати, что у меня, не показывают температуру во время зарядки.
Здравствуйте Артём! Можно ли как то отключить на зарядке показания температуры и ампераж что бы показания не прыгали а показывали только постоянно напряжение? А то когда едешь и кинешь взгляд на скорости на показания нарываешься на температуру и путаешься....
По ходу ампер метр пущен через юсб. А не разъём прикуривателя. Поэтому расхождение. Посчитайте в ватах. 5в на то что показывает прикуриватель.
12в на то что показывает мультиметр.
Скажи добрый человек,я купил такую зарядку как у тебя второй образец. Так вот как только я ее установил то сразу температуру показало в градусах.а сейчас только в фаренгейтах. В чем причина?
Интресно какая там микросхема при входе 12вольт ищу ее. Намоей букви HC2XXX, после 2ойки не видно
Как они разбираются без поломки?
Интересны размеры. Диаметр и высота
Кишки не вскрывал?
Приветствую Артём! Новый плейлист открываешь?))) Ждём прдолжения.
Решил разбавлять видео про ПБ другими. А эти штуки давно у меня. Вроде как не заслуживали обзора, типо не очень хорошие, а потом вспомнил, что это и стоит показать. Да и вообще подзабросил авто тему...
Всё правильно ты сделал!
Скажите, а можно ли вольтметр держать в прикуривателе постоянно ? Много ли он жрет и рассчитан ли на такое применение (он и само гнездо прикуривателя) ?
Если еще нужен совет -
Сам по себе оригинальный Вольтметр как аналоговый так и цифровой всегда подключаются параллельно источнику питания, у него на сопротивление к любому источнику как правило стоят резисторы в несколько десятков МегаОм(не важно последовательно или параллельно его подключить, но если подключать последовательно - абсолютно всегда будет показывать напряжение ниже исходного источника, так как в этом случае он тоже становится самостоятельной частью в замкнутом электрическом круге, вносится изменение в ЭДС этими самыми резисторами в несколько десяток или сотен МегаОм внутри него(зависит уже конкретно от модели и устройства самого Вольтметра)...
Ответ - ДА, ВОЛЬТМЕТР МОЖНО ВСЕГДА ОТСТАВЛЯТЬ В ПРИКУРИВАТЕЛЕ АВТОМОБИЛЯ ИЛИ В ДРУГОМ ИСТОЧНИКЕ ПОСТОЯННО(тем немение как правило в современном автомобиле при установке стартовым ключом зажигания в режи "LOCK"- аккумуляторная батарея 12V автомобиля физически отсекается доступность к источнику питания всех цепей и потребителей внутри авто(исключением отдельно может быть и специально - параллельно подключенная к примеру сигнализация безопасности, ДА РАЗРЯЖАЕТ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ, НО ПОТРЕБЛЯЕТ НАСТОЛЬКО НИЧТОЖНО МАЛО, ЕСЛИ ПРИВЕСТИ В АНАЛОГИИ - подключенный постоянно в режиме замирения Вольтметр к обычной солевой батарейки АА 1.5V - она полностью потеряет свой заряд лишь спустя несколько месяцев или лет(тоже зависит от самой батарейки, это гипотетически самая худшая ситуация) =)
На десерт очень маленький и незначительный нюанс - к примеру любой электронный или аналоговый мультиметр с ручным-галетным переключателем диапазонов измерений, имеет небольшую разницу сопротивления(Ом) по возрастанию между каждым режимом чувствительности Вольтметра (к примеру от 200 milliVolt - 1000 Volt, вне зависимости от типа электрического тока - : Переменный, Постоянный, Пульсирующий-Постоянный)
Финальным файрволом безопасности в случае постоянного подключения девайса к любому источнику питания от самопроизвольного возгорания как Вольтметра так и Аккумуляторной батареи - является Традиционно-Эффективный несколько центовый Плавкий-Предохранитель внутри всех измерительных приборов электричества, даже в самых дешёвых устройств из КНР 😏
Надеюсь я объяснила все доступно! 👩🔧
Спасибо
глупо доверять температуру воздуха лазерному термометру(пистолету) даже если он сверхточный, поскольку лазарный термометр показывает только температуру поверхности....
Кто сказал, что я измерял воздух? Я измерял коврик, который целыми днями лежит в комнате, и поэтому его температура равна температуре воздуха.
Артем Квантов вот именно коврик,а китайская приблуда измеряет не коврик, и между ковриком и воздухом проводить аналогию смешно....разница всегда будет минимум 1,5-2градуса
1. Силикон довольно плохой проводник тепла. Поэтому поверхность будет быстро следовать за температурой воздуха.
2. В комнату пришел я, и включил комп, еще и лампы. В итоге, даже если бы коврик "отставал" от воздуха, то его температура была бы ниже, чем у воздуха. Плюс на пирометре стоял EMS 0,95.
В итоге как не крути, китайская приблуда должна была показать температуру, хотя больше, чем на пирометре. Но так не было.
маловато света, картинка тёмная и страшная :)
особенно в левой части в самом начале заметно, так как лампа справа и рассеиватель в ней отсутствует
Ты так и не дал ответ на главный вопрос - а зачем оно тебе надо?
У тебя видимо машина имеет штатный вольтметр, но так не у всех :(
Можно попасть на некислый прикол зимой, не замечая, что с каждым днем из-за коротких поездок АКБ недозаряжается, и напряжение падает и падает, пока в прекрасный момент вообще никуда не поедешь... Брат попадал на такой прикол, он себе и заказал вольтметр-термометр, сразу две штуки. Одну мне подарил. Но мне не прикольно было возить чисто вольтметр и стал искать совмещенный с зарядкой.
зачем такое "так специально сделано" нужно?
И что они в прикуривателе показывают на авто?
)))
Alex Popov щ
Заряд аккумулятора , при зарядке телефона сила заряда телефона
Да не термопара, а терморезистор!!! Что вы все его термопарой называете???
Все это херня в прикуривателе он тебе на 1 вольт будет врать
У меня не врет
Всё это хрень. Провод надо тянуть с аккумулятора и ставить один вольтметр.
П
Вот о чём это видео?????
Безполезная штука 😒