Des Proprios de SIMCA 1000 Rallye 2 et une petite Préparation à 180CH pour 800kg !! 😱
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- Опубликовано: 28 май 2022
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Авто/Мото
Ho alors là merci ! Mon père avait une rallye 2 quand il était jeune je ne l'ai pas connue cette auto car je n'étais pas née, mais qu'elle plaisir de la découvrir avec de vrais passionné, il devait vraiment bien se marrer dans les années 70 😁
Que de souvenirs .... j'ai eu dans ma jeunesse une simca 1000 r2 que j'avais monté en R3 avec les extensions d'ailes , les jantes , les weber de 40 dcoe , le 4 en 1 piste avec sortie latérale et un bruit insensé ( une autre époque ) , la boite 1000 tr/mn , arceau ...etc . je collais au cul des golf gti jusqu''à 120 ! aprés, la vitesse maxi ne dépassait pas le 150 !!
Mais quel punch et quel tenue de route ! je regrette de l'avoir vendu il y a 30 ans ! mais c'était une autre époque .
excellent ! Que du bonheur de voir ces Simca en super état gonflées à bloc.
Encore une superbe vidéo de véhicules anciens que l on doit à tout prix préserver.
Salut les amis 😊félicitations aux proprios pour l'état de leurs bijoux, et pour entretenir cette passion qui nous fait vibrer 🇫🇷👍😉
R8, Simca 1000 : que du bon 👍
Et les proprios, tous des connaisseurs passionnés. Merci pour ce voyage dans le temps et bonne semaine !
Bonjour à tous,
Merci à tous les propriétaires et à toi Ludo ainsi qu'à Brice!❤️
C'est toujours un réel bonheur de voir ces autos anciennes mais surtout cette passion qui vous anime et cet esprit de famille qui fait chaud au cœur!!!!❤️
Bravo Ludo d'entretenir ce phénomène trop rare (je trouve)pour ne pas être cité...
Belle journée à vous tous!❤️
Super
trop bien,en plus avec Brice,beau duo! Merci à tout les deux,Amitiés
Salut. Un ami à ma soeur fait des courses automobile depuis plus de 20 ans en Simca 1000. Je me souviens avoir été chez lui voir son jardin de Simca 1000 rallye de toutes les générations. Il a également une rallye 2 blanche d'origine pour se balader le week-end 😉.
Salut,
Merci, merci et encore merci ! De vrais passionnés ! Une belle folie !!!!!
Elles sont plus que superbes ces SIMCA Rallye !!!!
Véritablement un grand merci aux propriétaires de ces autos et merci à Essais Libres.
Yvan
Merci Ludovic pour cette vidéo! Merci également à Brice et aux 2 propriétaires de ces 2 splendides Simca 1000 Rallye 2! Excellente suite! Oh que j'adore ces autos. J'ai peut-être même une préférence pour la Simca 1000 à la R8! Simca 1000 qui a été, en version GLS si je ne dis pas de bêtises, la première voiture de mon grand-père. Il m'en a même raconté une anecdote assez sympathique. En tout cas j'ai vraiment kiffer voir ces 2 Simca 1000 Rallye. Peut-être un jour dans mon garage (une Simca 1000 c'est sûr mais pour la rallye ça dépendra de mes finances et si jamais je n'arrive pas à la toucher je me ferais ma propre prépa 😄). À vrai dire, j'ai une grande passion pour toutes ces voitures légères à moteur arrière car c'est tellement fun!
Excellent dimanche et à une prochaine vidéo!
Bonjour et merci pour cette vidéo. Ce propriétaire de la Simca 1000 ressemble énormément à Pascal Nicolas de l'émission vintage mécanique sur RMC je ferme la parenthèse, la Renault 8 et la Simca 1000 se ressemblent vraiment.
C'est vrai
Je découvre la chaîne et la partie que je préfère c’est celle des anciennes et de paroles de proprios
👍🎩
Moi qui envisage de devenir proprio d’une ancienne 😎
La Simca 1000 rallye 2 est superbe
On la croirait sortie d’usine👍🎩
Paroles de proprios ou paroles de passionnés ☺️ bravo à essais libres pour la qualité de ce plateau je suis plus R8 que Simca mais il faut avouer que ce constructeur nous a sorti quelques pépites comme la Baguera la Murena la Rancho the Espace et l’avantime beau palmarès 👍
Merci de nous montrer ces belles voiture, en particulier les 1000 rallye, un petit bonjour à Gerard L que je vois sur cette belle vidéo.
13 ans de restauration. Bravo pour la patience et l'abnégation
Sehr schön...ich hatte einen Simca R2 mit dem ich 1979 Bergrennen gefahren bin. Später dann einen umgebauten auf R3 mit Kotflügelverbreiterungen und 40zig Weber und Motorbearbeitung...!
Salut. Merci à Ludo, à Brice, et à tous les propriétaires de ces belles pages de l'histoire de l'automobile française.
Magnifiques voitures, beau travail de restauration, bravo! ! 🤜🤛👍😘
Ne en 53, j ai de merveilleux souvenirs de ces voitures formidables. Merci. Gérard.
Encore une très bonne vidéo. Quel plaisir. Et pour ceux qui ont vu de visu la R2 d origine elle est sans doute plus neuve que quand elle est sortie des chaînes de productions.
Le propriétaire et son père sont en plus des personnes très sympathiques.
Je ne vais rien dévoiler mais Ludo, je comprends mieux pourquoi tu étais si décontracté en montant dans la voiture la semaine dernièreMais chut c est une surprise à venir.
Bravo encore une fois à vous 2
Merci à vous deux Ludo et Brice pour cette série de vidéo ainsi qu’aux propriétaires👍🏻 de sacrés caisses qui donnent envies d’être derrière leurs volants !
Toute notre jeunesse les coupes Gordini sur l'autodrome de Monthlery ❤️
La Simca 1000 rallye font partie de notre histoire, des véhicules qu'on ne fait plus de nos jours, aujourd'hui tout est aseptisé..Électrifié demain,bof..
Heureusement qu'il y a Essais libres pour faire revivre ces belles Autos 😉
Assurément une auto très attachante dans ces différentes versions ! J'ai eu une modeste 1000 spéciale "seulement" mais j'en garde un souvenir encore vibrant ! Je rêve d'ailleurs encore souvent d'une Rallye 3 en super état , c'est une très bonne école de pilotage en mode old school et sans aucunes assistances , de plus bien préparé ça peu marcher encore très fort en Rallye historique et en course de côte ! Que du bonheur ! Merci à tous pour cette chouette vidéo !
Bravo Messieurs les propriétaires pour tout cet immense travail de passionnés, le rendu est grandiose ! 👍🏻🥰🥂
J’aimerais voir d’autres vidéos sur les Simca, malheureusement un certain nombre ont rouillé et d’autres ont été broyées avec le mécanisme des jupettes et autres baladurettes. 😰
J'ai un copain qui a récupéré une voiture de famille, une Simca 1000 de 62 je crois. Pas de ceinture, peu de puissance mais quel charme! !
Bonjour à tous, encore une très belle vidéo... Que de beaux souvenirs avec ces belles autos. Partage de passions, des moments délicieux... Continuez ainsi avec cet amour des voitures et cette bienveillance que l'on vous connait... Merci encore!!!!
🙏 Avec plaisir et merci à vous !
180 ch pour 800 kg et surtout moteur en porte à faux il faut avoir un sacré coup de volant ! Bravo excellente vidéo Ludo 👌
Super la suite j'étais impatient 😉
Salut Brice,
Moi aussi j'étais très impatient de voir la suite car c'est vraiment le genre d'autos qui me font rêver! Je ne sais, à vrai dire, si ma préférence va pour la Simca ou pour la R8 (peut-être légèrement pour la Simca car elle a été dans une version la première voiture de mon grand-père).
Excellente après-midi à toi Brice !
Une vidéo super agréable à suivre... elles sont superbes c est titine, elles ont quand même une sacrée gueule....
En effet belle époque Michel enjolras habité à 4 5 kilomètres de chez moi,il passait régulièrement devant chez moi avec des voitures de course ou proto, jusqu'à la sumbean groupe 2 etc
Pouce bleu avant de voir la vidéo. Aucun doute sur son intérêt. Merci à vous deux et on adore la simplicité et les connaissances de Brice.
Salut merci beaucoup !!
Top les 1000 Rallye 2 !
Quels souvenirs en Simca 1000 ! Un ami en avais une , un jour d hiver il m a doublé , deux secondes plus tard je le croisé , il avais fait un 180 degrés sur le sol glissant !
merci, belles découvertes et merci aux propriétaires !
OH ! Brice sans casquette ! Une première mondiale :)
Il y avait des rallye 2 orange aussi!
Très belle vidéo merci ludo!
super vidéo et merci a tous ces proprios qui font vivre le patrimoine automobile
Salut Ludo, incroyable ce 1400cc alésé en 1600 avec doubles carbus, certes aujourd'hui des 1600 font 250cv mais suralimenté dans des véhicules qui font 300-400 kg de plus! Bref cette Simca à un meilleur poids-puissance que les véhicules récents. Je constate aussi que tu avais beaucoup de monde mais que tu ne sais présenter qu'une partie d'entre eux (par exemple la Simca verte qui avait l'air sympa aussi). Merci pour cette vidéo.
l'age d'or de l'automobile
Top comme tjr , jsuis fan d auto vintage tout cque j aime le volant de simca j en ai 1 trouver en broc complet pour 3 eu ne savant pas de quoi c etait j ai fait 1 recherche sur le net et j ai trouver et il est super rare !! On ma propos 500 balles mais comme jsuis pas vendeur plus collectionneur que vendeur ben il est dans ma collec bonne continuation big uup des ardennes belges!!
J'ai vraiment aimé la vidéo de la voiture Simca 1000 est très belle. La fin était très heureuse. Bonne chance !
Jolie ces simca 1000
Des vrais souvenirs 🙏
Magnifique👌❤🙏
J’ai adoré
Terrible cette Simca Rallye 2 préparée à 180 ch !
Avec 800 kg pour 180 ch ,elle possède un très bon rapport poids/ puissance de 4,44 kg/ ch soit mieux qu'une Megane 4 RS trophy 300 ch qui fait 5,1 kg/ch.
La Simca 1000 de présentation a pigozzi, 1 marche avant, 4 marches arrières ...
équipée de pneus Michelin formule France. Tenue de cap fantastique
Top 👍😉
12:55 ( Lol 1255 comme la R8Gord ^^ ) La bonne époque des carbu qu'on entendait bien respirer ! aaaah notre vénérable R5Alpine que ses 93CV , gamin que j'étais me paraissait énnnnormes !
23:14 Lol aussi bien la tubulure (pipe ) d'admission que les carbu sont aussi gros que le moteur lol !
Excellente. 😘
Merci pour cette vidéo très sympa 🙂 je suis à la recherche de rétroviseurs pour Simca 1000 rally 2, vous ne sauriez pas ou je pourrais en trouver par hasard ? 🙂
Quand j'ai arrêté les motos sportives derniere 500 gamma j'ai acheté une visa 1000 pistes , je voulais une sportive route, aujourd'hui je refais de la moto route 650 cbf .
La Simca 1000 Rallye préparé devait bien bombardé sévère 😳😳😳😳
Bella la Simca 1000Rallye 2 io ho avuta la1000 Rallye 1
Oui oui, d'origine. Avec le pars brise teinté en haut. c'était Chrysler qui était passé le repreneur.
9800 tr/mn!!!!!!!!!le délire!!!!!génial
La Simca 1000, dernière voiture supervisée par fiat
On aimait bien les battre avec notre Golf GTI rouge 4 vitesses ;)
Le grand spécialise en matière de remise en état de A à Z est à Malaga au Sud de l'Espagne. C'est un carrossier qui refait les moteurs complètement.
Il ne manquait plus que la NSU TT
Toute ma jeunesse ayant eu rallye 1 et 2 😁
La rallye 3 a ete initiée par M. Basty, concessionnaire Simca à Montargis, Loiret, puis récupérée par Chrysler France qui n’à pas du en fabriquer beaucoup..
excuse : une erreur s'est glissée dans mon commentaire (la sale bête! ) lire 1255 et non 1294 ,la cylindrée d'origine était bien de 1255
Merci à vous tous 👏👍🍻
👌👌👍👍
Super ces 2 1000 dommage que vous n'ayez pas fait de tour Avec la R8 gord aussi .
Ps bientôt 100.000 abonnés c'est cool et mérité !
Salut regarde le 1ère épisode parue la semaine dernière et tu verras un essai détaillé de la R8 Gordini
@@bricegehl1457 zut je l'avais pas vu celui là. Merci Brice 😄
@@chriscoolTV avec plaisir l'ami
Hélàs, oui pas chère mais que 4 vitesses, 6000 T/mn, petits 2 doubles corps Solex de 35
coucou mon parrain a eu une Simca 1000 rallye et il faisiat de la course de côtes avec
Je t'ai envoyé un mail pour présenter ma Xantia j'ai pas eu de retour
8 Gordini et Rallye 2 n'ont pas été rivales.
La Simca est sortie alors que la Gord avait fini sa carrière et c'est justement pour combler ce manque de petites sportives pour débuter la compétition que les Simca Rallye ont été crées et on fait le bonheur de bien des amateurs.
Tout à fait. Rivales sur les circuits, rallyes et course de côte, oui forcément, mais pas commercialement.
D'ailleurs, la première sportive entre la r8 et la 1000, c'est simca qui l'a vendue en premier. La r8 gordini 1100 est sorti en 1964, alors que simca avait sorti au travers du préparateur Abarth, les simca Abarth 1150, qui étaient des 1000 mais avec un moteur abarth de 1137 cc. La version tipo corse sortait à 85 CV en 1963, donc avant la r8 gordini . Néanmoins, la simca abarth 1150 était chère, très peu diffusée en France notamment et n'a pas connu le succès des r8 gord. Mais, c'est bien de s'en rappeler.
Pour en revenir au sujet précédent, les simca 1000 rallye et rally 1 ont plus été concurrentes commerciales de la R8S comme l'avait signalé Brice dans la vidéo précédente.
De plus, il faudrait pouvoir y associer la NSU TT 1000 qui était bâtie sur le même concept que ces deux auto, et qui se bagarraient fort en course de côte aussi.
Mais un trou à 150 Km/h, pour atteindre les 170 annoncés. (4 vitesses)
Le spécialiste pour sortir une Simca Rallye est Espagnole. De Malaga.
J'ai eu ma rallye ll en 1973
Quel dommage que Simca n'existe plus
La différence, c'était 80 CV Din, alors que la Gordini c'était SAE
Antonio Gomez
Tous depuis 1973
Der R2 ist wie neu 👍
Je n'ai pas eu cette sortie chromée.
C'est devenue une voiture très recherchée. En courses de cote, elle fait sensation. Moteur centrale, moteur turbo, de Peugeot, etc...
Vert pistache
180cv cest pas possible