자동차 액셀과 브레이크 페달을 동시에 밟으면 어떻게 될까?
HTML-код
- Опубликовано: 23 сен 2024
- 액셀러레이터 페달을 밟으면 차량은 가속하고, 브레이크 페달을 밟으면 감속 또는 정지합니다. 이 두 페달은 역할이 확실이 나누어져 있으므로 동시에 밟을 일은 사실상 없습니다. 근데 만약 이 두 페달을 동시에 밟으면 차량은 앞으로 갈까요 아니면 정지할까요?
※ 액셀 페달과 브레이크 페달을 동시에 밟는 경우 '런치 컨트롤'이 가능한 차량이 있습니다. 해당 내용은 일반 차량에 대한 내용입니다. (*런치 컨트롤 : 트랙션 컨트롤과 차체제어 장치를 끈 상태에서 액셀과 브레이크 페달을 동시에 밟고 있다가 브레이크에서 발을 떼면 급가속할 수 있는 시스템)
- 사물궁이 유튜브 채널 구독 : / @smgi
- 사물궁이 시리즈 정주행 : • [사물궁이] 전체 영상 모음
- 궁금증 제보 : forms.gle/xT6H...
- 유튜브 멤버십 가입 : / @사물궁이
- E-Mail : facebookspeedwg@gmail.com
※ 참고자료·논문자료·자문 등 도움
- 문의·답변
: 현대자동차, 기아자동차, 쌍용자동차, 르노삼성자동차
- 스톨테스트
: 한국교통안전공단 자동차 검사 업무 담당 최안석님
▪ 배경음악 : After the Soft Rains-South London HiFi
▪ 음향효과 : 상업적 목적으로 이용할 수 있는 공정자료 이용 및 자체제작
▪ 기타 사진·영상 : 상업적 목적으로 이용할 수 있는 사진과 영상 이용
▪ 애니메이션 감독 : Studio.H
#사물궁이 #궁금증 #호기심 #과학 #자동차 #액셀브레이크 #액셀페달 #브레이크페달
Copyright. 사물궁이 잡학지식. All rights reserved
브레이크:멈춰어어어어어ㅓ어어ㅓㅓㅇ어ㅓ
엑셀:가즈아아아아아ㅏㅏ아ㅏ아ㅏㅏㅏㅏ
자동차:꾸에ㅔ에에에에에ㅔㅇ에ㅔ엑
ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ*^
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ*^-
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
브레이크는 15자인데 엑셀은 15자가 넘습니다 엑셀 윈
*부제: 연료를 멍청하게 없애는 방법*
ksy53576 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
*-ㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱㄱ-*
한국석유공사와 자동차 제조사의 승리
@@이재영-t6q 부품업체도 추가요!
결론: 브레이크가 이김
(차에 무리가 가니 동시에 누르지 말것.)
해보진 않았지만 결과는 당연히 알고 있었음
차량의 최우선은 안전이기 때문에 가속이 정지를 이길일은 절대없음
댓글로 아 스포라고 칠려다 뭔가이상해서 씀
급발진은 예외죠
@@Godvda ㄸ..띄어쓰기 주의
(노리신건가!?!!)
@@앗참그랬지 대체 어느점이...?
면허증이 없는 분들이 가장 많이 착각들 하시는 게 있는데, 운전 중에 한 발은 브레이크 한 발은 엑셀 이렇게 밟지 않습니다. 모두 오른발로만 밟고 왼발은 클러치가 없으면 놉니다. 두 페달을 함께 밟을 일이 없는 이유죠.
왼발로 브레이크 조작하는 레이싱 기술이 있는뎅요! 물론 일반적인 운전에선 필요 이상의 고급기술이고 익히기도 어렵습니다 그래서 한발로 한나씩 조작하라고 하는데 왼발 브레이크가 잘못된 운전법은 아님! 잘 익혀놓으면 일상 운전에서도 유용한 기술임
헐 저 진짜 몰랐어요...
@서준원 재대로 서킷 주행 배워보시면 아시겠지만... 서킷에서 의외로 풀가속 안하고 엑셀 유지만 하면서 통과하거나, 엑셀과 브레이크 아무것도 밟지 않고 그냥 그 상태로 진행해야 되는 순간이 존재합니다.
엑셀이나 브레이크 둘중 하나는 반드시 밟아야 빠르고, 그러므로 엑셀과 브레이크를 번갈아 밟으면 낭비되는 시간을 줄여서 더 빠르게 될꺼라는건... 아주 가끔 맞을때도 있지만 대부분의 경우 착각입니다.
@@hyungrokkim3713 왼발브레이크는 왼발로 브레이크를 꾹 밟는게 아닙니다. 매우 고속의 코너링 도중, 너무 속도를 높게 하는 바람에, 혹은 돌맹이를 밟거나 등등의 이유로 차의 자세가 흐트러지려 할때(차가 원심력을 못이겨 바깥으로 균일하게 밀려나는게 아니라, 앞바퀴나 뒷바퀴쪽만 흘러서 차가 스핀하려고 하는 위험이 있을 때) 왼발로 브레이크 패달을 "톡"하고 가볍게 쳐 주는 기술입니다.
현재는 EPS등 일명 "자세 제어장치"라고 불리우는 전자기술로 차가 자동으로 해 주기 때문에 익힐 필요가 없는 부분입니다.
만약 왼발은 브레이크 패달을 꾹 밟고, 오른발은 엑셀을 담당하고... 그런걸 왼발 브레이크로 생각하고 계신다면... 보통 일반적으로는 "그럴경우 위급상황에서 엑셀과 브레이크를 동시에 밟게되어 위험할 수 있다"라고 합니다.
그런데 저는, 아예 처음부터 브레이크는 왼발 "만"사용해서 밟는걸로 운전을 해 왔다면 문제가 없을거라 생각합니다. 저 처럼 수동으로 운전을 시작해서 10년 넘게 한 사람은 생각하고 오른발로 브레이크를 밟는게 아니라 그냥 반사신경으로, 시각정보가 뇌를 거치지 않고 척수를 통해 바로 발로 전달되어 오른발을 왼쪽으로 옮기면서 브레이크 패달을 쿡 밟거든요. 에초에 시내주행에서는 엑셀을 밟을 때 말고는 기본적으로 브레이크 패달 위치로 발이 와 있기도 하고..... 그렇기 때문에 이제와서 왼발로 브레이크를 옮기는건, 이제와서 왼손으로 글씨쓰고 젓가락질 하라는거나 마찬가지로 어색합니다.
면허 따기 전에 알못일때 오락실 가서 양발인줄알고 양발운전 했는데 ㅋㅋㅋㅋ 면허딴지 3주된 운린이인데 한발운전조아용
사물궁이님 지금 자다가 도중에 깨서 생각났는데요
왜 평소 숨쉴때는 괜찮다가 잘때만 코골이를 하면서 소리가 나는 거죠? 정말 궁금해여
그럼 제보를 하세요.
온몸에 힘빼고 숨쉬어봐요
1:15 계속 누르면 뽜내놜 소리남
뽜내날피엠
정답! 번아웃 하고 타이어를 대워 드래그 레이싱 준비를 한다!
바람직!!
정답!!!!
이거지 ㅋㅋ
와다다다다닥(+연기)
@이준혁 런치컨트롤하곤 다른 개념인데?
둘중 하나만 해라
둘중하나만~~ 골라~
액셀 or 브레이크
고산지대에서는 브레이크를 밟고 엑셀을 살짝 밟아 브레이크를 때는방식을 사용하기에 하나만 밟을수는없어요. 안그러면 차가 뒤로가는데 잠깐이라도 뒷차를 박을수 있어요
@@bibimgugsu9236 크흠...
이이이이이이이이이이인정
@@bibimgugsu9236 그럼 어쩌라는거?
하나도 안궁금했는데 형 때문에 궁금해져서 왔어ㅎ
ㅂㅂㅂㄱ
실제로 두발로 운전하는 분들도 꽤 있는 것으로 알고 있어요.
하지만, 기본적으로 운전은 한발로 하는 것을 원칙으로 하고 있으니.
두발로 운전하시는 분들은 빨리 자세를 고치시길 바랍니다.
그란트리스모 게임할때는 두발로 하는게 좋지요 ㅎㅎㅎ
레이싱게임을 두발운전하는건 F1방식일때 하는거고요; 애초에 패달배열이 달라서 두발운전이 가능한건데.. 오토차량을 두발운전 진짜 하지맙시다;
@@9-hyungbongo 하시던대로 양발로 하시는걸 추천드립니다. 오른발 브레이킹도 연습하시고(실차중 왼발 포지션이 이상한 차도 많아서) 왼발브레이킹또한 더욱 연습하면 좋죠. 스포츠주행에선 왼발로 브레이킹 밞는게 (몸 고정이 확실할때) 무조건 적으로 이득입니다..
@@9-hyungbongo 끔찍한 일보다는 왼발로 페달밟으면 일반 시트의.경우 몸무게가 왼발로 더 실려서 (오른발은 악셀오프한 상태 유지) 왼발에 무게가 더실리면 브레이크를 더 세게 밟게되고... 몸이 힘듭니다 ㅋㅋ 막 핸들로 무게 버티고 이래야하는데 아무래도 오래타긴 힘들져... 브레이크 답력유지측면에서도 불리하고
두발운전 진짜 위험해요 ㅋㅋ;가끔 두발이 같이 움직이시는분들 계신데 특히 나이드셔서 자동면허 따시는분들..수동보다 운전도 편하게 하는데 더 편하게 할생각 ㄴㄴ안전우선 사고나면 본인책임
그러고 보니 사물궁이 영상 배경이 학교 칠판 색이네...
이형은 진짜 필요하고 궁금한거 딱딱 자세히 말해주고 기계목소리와 성우같은 목소리 안내고 딱딱 옆집 형처럼 잘알려줘서 너무 좋다
주제추천 : 다잤다는걸 어떻게 알고 잠에서 깰까?
다잤다는 걸 알고깨는 사람이 있나요?
누가 깨우거나 생체 리듬이 맞추는 거
아닌가...
뇌가 휴식끝나서 작동해서그런듯
@@Polooon1972 왜요??
옛날에 다룬적 있었는데
제보요!
한국인들이 숫자셀때 순우리말로 두자릿수 세다가 세자릿수로 넘어갈때 한자어로 부르는 이유
ex) 아흔여덟 -> 아흔아홉 -> 백 -> 백일 -> 백이
자동차 운전 유튜버인데, 게임에서도 한번 시도해봐야겠어요! 사물궁이짱! +_+
오 게임에서도 궁금해요~~! 영상올려주세용!
왕궁금....!
실은 궁금해할 필요가 없는게 차량은 여러 기계장치가 복잡하게 맞물려있는 구조상 동력계에 이상이 갈만한 저런 행동은 이미 미션에서 차단되서 보통 사물궁이 채널에서 많이 알려주는 물리학적 지식을 적용할 필요도 없죠... 수동미션이면 두개 같이 밟으면 그냥 엔진 RPM이 떨어져서 꺼질꺼고(굳이 브레이크 안 밟아도 수동미션은 클러치만 붙일 경우 힘딸려서 시동 꺼지는 경우가 많음) 오토는 브레이크 밟고 있으면 애초에 변속기단에서 출발을 막는 구조니...
좋은 정보 감사합니다. 다만, 00:38 엔진의 작동을 설명함에 있어, 오해의 여지가 있으니 점화플러그는 실린더 내부에 살짝 튀어나오게 고정시키고, 하단의 크랭크'축'은 고정되어 있는 것이 좋을 것 같습니다. 다소의 과장은 이해할 수 있으나, 이것을 보고 엔진의 작동을 잘못 이해할 분들도 있으니 참고바랍니다.
해당 부분은 삭제 처리했습니다. 감사합니다!
뭔가 그럴 것 같다는 예감을 하면서 봤는데, 정말 그래서 기분좋아짐 ㅎㅎ
궁금한 주제:
입으로 '하'하고 불때랑 '후'하고 불때는 온도차가 왜 날까?
온도가 다른 건 아니고요, 온도는 같은데 바람의 세기 때문에 다르게 느껴지는 것으로 알고 있어요
같은 온도의 날 이라도 바람이 세면 춥게 느껴지고, 약하면 비교적 따듯하게 느껴지는 것처럼 말이죠(체감온도)
@@하늘사랑-e6d 감사합니다
온도 다릅니다 이유는 압력 때문인데요 압력이 높으면 온도가 낮아지고
압력이 낮으면 온도가 높아집니다
PV=nRT 열역학
나만 똑같나?
1,000,000명 구독 축하합니다
사물궁이님 궁굼한게있습니다!!
사람이 코막힘이 자주 일어나지않습니까 하지만 가끔 옆으로 눕거나 일어나면 코가 뚫리는 경우가 있는데 왜 그런지 모르겠습니다
저는 운전할때 같이 밟는경우가 있어요.
오토차량인데요,
일반적인 경사 말고
아주 엄청난 급경사에 정차를 한 경우에
D로 놓고 악셀을 밟아도 세게 밟지 않으면 뒤로 밀립니다.
악셀 밟는 적절한 감을 못찾으면 뒤로 쭉 밀리면서 브레이크 밟을 여지도 없이 사고가 납니다.
너무 밟아도 자동차가 팍 튀어나가고
너무 안밟으면 오히려 뒤로 가면서 뒤차를 박게됩니다.
그래서 출발할때 양발을 올려놓고
브레이크를 밟은 상태에서
악셀을 서서히 밟고 서서히 브레이크를 뗍니다.
뒤로 쏠리면 브레이크를 밟아야하고 앞으로 점점 가명 브레이크를 완전히 떼면 됩니다
우주에서 원자폭탄을 폭발시키면 고도로 높은 방사능은 우주로 돌고 도는가? 그리고 지구에 영향을 줄 수 있는가?
궁금합니다
정은이에게 물어보삼 한발 쏴 줄거
과학상자 로켓맨의 미사일은 우주까지 못나감
@브릭 도그[Brick DOG] 아니 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 나사가 신이냐? 월래 나사가 안도와 줘도 가능함ㅋㅋㅋㅋㅋ 그리고 우주에 날려서 뭐할껀디ㅡㅡ
궤도를 돌고있는걸 폭발시키면 일부는 떨어지고 일부는 우주에 있을거에요.
그냥 우주에 있는걸 폭발시키면 알아서 지구로 끌려올거구요
@@멀바-f8c ㄹㅇ 불편충이네 어딜가나 이런넘은 있네
궁금한거
1.차가 출발할때 초반에는 몸이 뒤로 가는데 왜 100km로(출발하고 시간이 지난후)갈때는 몸이그대로있죠?
2.바코드는 무슨원리죠?
계산기(핸드폰 계산기X)는 어떤 원리로 작동하는 거예요??
엑셀과 브레이크 동시에 밟는 경우
1. 자동변속기 - 3:10에 나오는 스톨테스트
2. 수동변속기 - 힐앤토 (감속하면서 다운쉬프트 할 때 RPM을 맞춰줌으로써 변속충격 완화. 레이싱에 자주 이용하는 스킬.)
0:40 디젤 차량은 점화플러그가 없긔
시크하고 카와이하시네여
기계식 플런저에서 전자식으로가다가 커먼레일 인젝터로 변경
@@9-hyungbongo 90년대 중후반부터 커먼레일 인젝터 형태가 생긴걸로 압니다
주행중에 액셀과 브레이크를 동시에 밟는다면 알피엠 상승없이 브레이크만 작동하게 될 겁니다. 요즘 차들은 모든 기능을 전자식으로 제어하고 있어서 어지간한 조작 미숙은 차의 중앙처리장치인 ECU가 자체 판단을 거쳐 차에 무리가 가지 않는 방식으로 처리를 하게 돼있는데 이 경우엔 브레이크오버라이드시스템이 켜져서 ECU가 브레이크 신호만 처리를 하게 됩니다. 급발진을 막기 위한 기능이고 현기차 기준으로는 2011년식부터 전차종에 탑재하고 있다고 함.
스로틀테스트는 브레이크오버라이드가 작동하지 않는 조건인 정차 상태에서 액셀과 브레이크를 동시에 작동시켜서 변속기에 부하를 가하는 테스트입니다. 마치 나뭇가지가 얼마나 튼튼한지 보려고 부러지기 직전까지 휘어서 강성을 테스트하는 것과 같은 원리인데... 변속기 내부 기어들이 마모돼서 헛돈다면 알피엠이 높게 나오고, 반대로 엔진 출력이 변속기를 돌리기 버거울 정도로 줄어들었다면 알피엠이 낮게 나옵니다. 변속기가 어느정도 연성이 있어야지만 할 수 있는 테스트기 땨문에 유성기어를 쓰는 토크컨버터식 자동 변속기에서만 실시 가능해요. 듀얼클러치 변속기나 수동변속기는 박살납니다.
0:54 맞는 거긴 한데 답변이 다 한자어로 돼있는거 웃기네 ㅋㅋ '차량 품질에 손상을 초래하여' ㅋㅋㅋ
최대한 전문적인거처럼 보이려고 ㅋㅋ
@@user-wg2cc7pp9j ㅋㅋㅋㅇㅈㅋㅋㅋ
이 주제가 나올 줄은 생각도 못했는데 😂 이걸 궁금해 본 적이 있었다는게 신기하고 이게 또 풀어져 있는게 신기하다🙊🙊
김을 뜯으면 김 아래쪽에 깔려있는 습기 제거제에 “인체에 무해하나 먹지 마시오”라 써져 있는데 정말 먹어도 인체에 무해하나요?
앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
소화흡수가 안된다는 것이지 진짜 무해하지는 않을듯요
통화할때 내 핸드폰에서 나오는 소리가 상대방한테는 왜 안들리는지 알려주세요 친구랑 통화 중인데 너무 궁금해요
상규남 ㄹㅇ 궁금하다
왜 귀여운거 보면 깨물고싶어지는지 궁금합니다!!!
음...맛있어보여서?
@@스마트폰중독자 너어는 진짜 ㅋㅋ
스톨테스트시 5초이내로 테스트하며, 기어는 D,R에 두고 사이드를 채우고 되면 바퀴에 고임목을 대야합니다.
확실하지만 조금 위험한 테스트입니다.
영상에서는 기어가 PRND중 어디에 두고
브레이크와 엑셀을 밟는지에 대한 설명이 없네요
나도 이거 진짜 궁금했는데 ㅋㅋㅋ
버스 마다 번호가 있는데 뜻이 있나요?
Ex) 160, 5526, 600 등등
이런 거 궁금했어요ㅋㅋ
혹시 닭의 한살이는 닭이 먼저일까 계란이 먼저 일까도 해주세요
진화론을 믿는사람은 닭이 먼저고 안믿는사람은 달걀이먼저
@@bokobulrin 음.. 아버지가 목사신데 성경에는 닭이 먼저라고 나오더라고요.. 기분 나쁘시다면 죄송합니다
구독자 100만 축하드려요!!!
추운데갔다가 따뜻한데들어가면
왜 피부가 따갑고 간지러울까요?(특히손)
@우주 유튜브_SPACE youtube · 마자요마자요
옛날부터 궁금했는데 달리는 차 안에서 점프를 하거나 난다고 가정했을때 뒤로 훅 날라가지 않고꙼̈ 차랑 같이 함께 이동하잖아요 이유가 궁금합니다
그냥 트름할 땐 괜찮은데 탄산음료를 마시고 트름을 하면 코가 시큰거리는 이유는 뭔가요?
그냥 단순하게 탄산성분 때문아닐까요?
두개 동시에 밟는 경우가 있습니다. 예를 들어 백화점 등 심한 오르막에 멈춰야 할 때가 있습니다. 그 때 다시 출발하려면 브레이크를 떼고 악셀을 밟는 순간 뒤로 밀리는 경험을 했을 텐데요. 다시 출발하려고 할때 동시에 밟고 브레이크를 놔주면 밀림현상 없이 올라갈수있습니다.
임임 그런거 없어도 차들은 뒤로 안밀리게 세팅되어있어요
설명충) BOS 기능이없는 예전 차량은 둘다밣으면 엔진이 좀세서 앞으로 찔끔찔끔 갔었어요.(드럼브레이크는 예외)
여기서 드럼브레이크는 예전(1990년대 이전)
에쓰던 브레이크인데 힘이아주좋았지만 열이 많이나서 방열하기 어려워서 요즘은 디스크 브레이크를 씁니다
여기서 변속기와 브레이크가
무리가 가는 이유는
변속기는 엔진이 만들어낸 회전력을 바퀴로 전달하는 역할을 해요 그런데 브레이크를 동시에 작동시키면 그회전이 브레이크에 멈춘바퀴를 억지로굴리려해서 무리가 가는것이고
브레이크는 그회전력 때문에 계속 억지로 멈출려해 서무리가 가는것입니다
이상 설명충 이었습니다.
데헷
궁금한거있으면 댓글로!
멈춤 내가 운전면허 딸 때 실수로 해봄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오오 이제 달리면서 해보게
@@하골 ???
예비김여사.. 하 제발 도로에쳐나오지마라
@@후루꾸-z4d ㅇㅈ
어떻게? ㅋㅋ
설명이 잘못 되었습니다
영상에 나온 엔진 방식은 가솔린(휘발유)엔진 방식이고 디젤(경유)차량은 공기를 압력하여 압력에 고온의열에 연료를 뿌려 점화합니다. 디젤 차량은 자기착화 방식입니다
-클릭해주셔서 감사합니다-
_(꾸벅)_
자 오늘은
그것을 알려드림. 이 분은 진짜 클릭해 주셔서 감사할까?
동시에 밟고 있으면 앞으로 안갑니다.
그래도 양발 운전하면, 자칫하면 고장 및 사고 날 수 있으니.
왠만해선 하지마세요.
저기 영상에서 하는 방법 말고, '편법'으로 옛날에 사용했던때가 있는데.
오르막길에서 수동 운전하던 사람이 오르막길 추력을 줄때 액셀과 브레이크를 밟고 있다가 크런치를 떼면서 브레이크를 떼서 오르막길 올리는 방법이 있습니다.(물론, 이건 동력이 전달이 안되서 브레이크쪽이랑 그런 쪽에 무리는 안 가는걸로 알고 있습니다.)
옛날 수동으로 동력이 분리되서 쓸 수 있던 방법이며, 요즘 자동기어가 대부분이니 안 쓰는 방법...
물에서 끤 방귀는 왜 더 냄새가 심한지 궁금합니다 (진지)
나도.
가끔보면... 궁금하지 않았는데 궁금증을 유발시킨 다음에 해결해주네 ㅋㅋㅋ
여튼 가끔 자동기어 운전자 중 양발 다 쓰는사람 있는듯 한데 그런 분들은 둘 다 밟을 일이 생길수도 있을듯.
오늘도 잘 보고 갑니다~ ^^
선댓후감!!
내 예상 고장날듯...
실제로 스톨테스트를 오래지속하고있으면
오토미션이 망가지고요.
스톨테스트하는법은
D에다놓고
사이드끝꺼지채운후
브레이크를 꽉밟고
악셀을 밟아서 테스트하는데.
계속 양발로 밟고있으면
앞바퀴가 헛돌다가
찔끔찔끔 앞으로갑니다.
(전륜구동기준)
자세한건 픽플러스채널에서~~
사람들은 왜 힘들면 허리를 숙일까?
그리고 체력을 늘리는데 제일좋은 자세는 뭘까?
늘리는거지
유지하기 힘들어도 바른자세가 제일 좋음 힘들다고 허리숙이면 지탱하던 근육이 쉬어버려서 허리를 안피거나 바른자세로 돌아가기 힘들어지는데 계속 허리숙이면 하중이 더 가서 바른자세일 때보다 빨리 지침
예전에 미국에서 일본차 였던가요? 교통 사고 원인으로 카 메트가 엑셀 밑에 끌려가서 브레이크를 밟아도정지하지 못해서 사망했다고 발표한 적이 있습니다. 그 후 브레이크를 밟으면 무조건 엑셀 기능을 차단할 것을 의무화 했고 다른 나라들도 따라한 걸로 압니다. 즉 둘 다 밟으면 ecu에서 엑셀을 무조건 죽여버립니다.
운전학원에서 하다 욕먹었는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
앜ㅋㅋㅋ
동시에 밟을때가 있습니다. 오르막길에 경사가 높아 차의 순수가속으로 힘들때 브레이크(강)와 엑셀(약)을 동시에 밟아 rpm을 좀 올린뒤 브레이크를 천천히 놓아 출발합니다. 또한 저는 양발운전인데. 어릴때부터 오락실 자동차게임할때 익숙해진터라... 고속도로 출구커브돌 때 가속을 너무 한것 같으면 엑셀밟은상태에서 브레이크를 살짝밟습니다. 더 전문적으로가면 힐엔토기술이지만(한발로 브레이크와 엑셀 밟음 수동기어시 있던 기술)... 다만 양발운전 저처럼 이게 익숙해서 왼발과 오른발이 운전시 역할을 잘 분배하는 사람은 브레이크 밟는 속도가 빨라서 더 안전한데 그렇지않은사람은 오히려 더 위험합니다. 브레이크 눌러야할 때 엑셀 눌러버리는분들이 많더라구요.
픽X러스 인줄ㅋㅋㅋ
앜ㅋ
오케이!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ오케이
@김도언 유튜브채널인데 차에대해 다루는사람이요 ㅋㅋ
픽플러스 ㅋㅋ
몸의 반(다리 한쪽이라든가 팔 한쪽이라든가)만 운동을 하면 그쪽만 빠지나요?
휴대폰에서 청각, 시각을 지원하는 것처럼 후각 지원도 가능한가요?
몇년 뒤에는 가능할지도....
힐엔토 시 엑셀과 브레이킹을 동시에 하죠. 요즘은 뭐 잊혀져가지만...
오토는 두발운전 하지 맙시다~
와 미친소리를 하네 ㅋㅋ
@서준원 ??ㅈㄹㄴ
@서준원 학생... 헛소리 말아요...
@서준원 재밌어 뒤지겠네
서준원 안정성은 무슨... 오토는 두발운전 안하는게 좋습니다..
일단 가솔린차 기준 브레이크 스위치가 작동되면 ETC(전자제어 스로틀) 개도량이 자동으로 줄어들어서 공기흡입량을 제한함 이로인해 엔진의 성능은 브레이크의 성능보다 낮도록 제한됨 일부 스포츠 컨셉의 차량들중 스포츠 모드등 특정모드에서 ETC의 개입량을 줄여 좀더 다양하고 원활한 드라이빙 스킬을 구사할수있도록 어느정도 허용은 해주지만 옛날 기계식 스로틀 처럼 엑셀과 스로틀의 전개량이 1:1매칭되어 완전히 운전자가 조작하는 만큼 작동되지는 않음 쉽게 풀어서쓰면 운전자가 엑셀을 50%밟았다 하더라도 ECU(전자제어 유닛)에서 각종 센서들로 부터 취합한 데이터를 토대로 스로틀의 개도량을 20%까지만 전개할수 있고 50%이상으로도 전개할수있음(이때는 수동차기준 엔진브레이크 사용중 주행중 시프트락이 걸리는 상태방지)
GTA5에서 그렇게 하면 차에서 연막탄이 터지죠.
내리막길에서 쉬지않고 계속 뛰면 얼마나 빨라질까? 궁금합니다
영상 보기전 멈춘다 예상
옛날에 운전면허 딸때 학원에서 RPM 원리 설명 겸 엑셀 밟는 감 익히라고 사이드브레이크 채운 채로 엑셀 밟아보게 시키셨었는디
그때도 차는 당연히 안움직이고 엔진만 위이이이잉 오지게 돌아갔음
쌤이 시키니까 한거긴 했지만 솔직히 기름아까웠음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
GTA에서 하니까 타이어연기나던데..ㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 그거 생각하고 들어왔어요 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@신태섭임 뭔 말도안되는소리를...
브레이크가 s고 지속적으로누르고있으면 자동으로 후진기어 들어가서 뒤로가는거란다.
스페이스는 사이드브레이크고
그리고 gta에서 ws동시에누르면 뒤가 도는이유는 고의적으로 시스템을그렇게만들어둔거고 현실에서도 가능한거란다.
풀브레이킹상태에서 풀악셀한 상태에서 브레이크 서서히 놓으면 뒤브레이가 먼저 풀리면서 뒤만 헛도는걸 재현 한거란다. 알고나말하렴
@@김동현-x4e5x 님 심심한데 같이 그타해요..
질문:일본 음식점에 가면 나오는 된장국을 안먹고 놔두면 왜 물과 본체(?)로 분리될까?
힐 앤 토 할때 동시에 밟긴 하는데...
"이니셜 디..."
@립표 오 나무위키~
차를 Launch 할때도 무리가 많이 가나요? (브레이크 밟은 상태에서 악셀을 밟고 알피엠이 올라가면 브레이크를 풀어주고 풀악셀) 정차 상태에서 순간적인 가속을 할때 그렇게 하는걸로 알고있는데.. 예를 들어 제로백 테스트 등등
저 질문이요~
야외에 있다가 실내에 들어오면 뭔가 특유의 비릿한? 냄새가 나는데 왜그런지 알아봐주세요!!!!!!!!!
❤
❤사
❤사물
❤사물궁
❤사물궁이
❤사물궁이님
❤사물궁이님 응
❤사물궁이님 응원
❤사물궁이님 응원할
❤사물궁이님 응원할게
❤사물궁이님 응원할게요
❤사물궁이님 응원할게요❤
❤사물궁이님 응원할게요
❤사물궁이님 응원할게
❤사물궁이님 응원할
❤사물궁이님 응원
❤사물궁이님 응
❤사물궁이님
❤사물궁이
❤사물궁
❤사물
❤사
❤
음식을 살때 영양정보에 지방, 포화지방, 트랜스지방 이 나오는데 네이버에 아무리 찾아봐도 이해력이 딸려서 모르겠어요 멍청한 저도 알아볼 수 있게 차이점을 설명해주실 수 있나요???
경유엔진의 경우.
1.실린더에 100%공기만 넣는다.
2.압축하여 고온으로 온도를 올린다.
3.인젝터가 작동하여 경유를 분사하면 연소된다.
4.배기
버스탈 때 어떤 젊은 버스기사님이 신호등 때문에 멈춘 상태로 막 부웅부웅 소리내던데 아마 브레이크 밟고 가속을 밟아서 그런 소리가 나지 않았을까 싶네요
궁금한주제
비행기뒤에 비행기가 사고의 원인을 알기위해 폭발해도 버틸수있는 것으로 만들어져있는데
일명 블랙박스라고 하는데
왜 그럼 그 것을 비행기 전체로 만들지 않나요?
엄청 예전에 제보해봤던 글인데 진심 궁금했었는데 해결해주니 좋아요:)
주제 요청: 우리가 다른음식보다 느끼한 음식을먹을때 적게먹어도 더는 못 먹는다고 느끼는 이유가 뭘까요 ??
궁금해요
저건 테스트할 때 이야기고, 실제 주행 중에 양발 운전자의 경우 백퍼센트 엑셀이 먼저 눌립니다. 그야 당연한게 이미 엑셀엔 힘이 들어간 상태니까요. 그래서 운전을 업으로 삼으신 분들은 다들 한 발로 운전하시는 경우가 많습니다.
100만명 축하드립니다!!!♥♥
(딱 100만명 캡쳐완료!!!)
200만, 500만, 1000만 가즈아!!!! 골드버튼 언박싱 궁금하네여
100만명 축하드립니닷 👍👍👍
차는 가는것 보다 멈추는게 중요하죠. 제조사에서는 브레이크 오버라이드 등의 이름으로 뭔가 거창하게 포장하지만 가속페달과 브레이크페달 신호가 동시에 들어오면 브레이크 페달 신호를 처리하죠.
같은 의미로 브레이크에 대한 점검과 관리는 필수 입니다
구독자 100만명 축하드립니다 궁이님!!
도도새는도도하고도도한건도도새이다그러니도도하면도도새고도도새면도도하다즉도도새는도도하지않지않고도도하지않으면도도새가아니다그러나도도새가도도하지않으면그도도새는도도하지않은것이고도도하만도도새가아니면도도한게아니다그러니도도새는도도하지않은도도새와도도한도도새로나뉘고도도한사람은도도새이고도도하지않은사람도도도새이다이때도도새가왜도도하냐면도도새는도도하고도도한게도도새이기때문이다그러니도도새는도도할수밖에없고그래서도도새는너무도도해서결국인간들의칼에멸종됬다.
이상 띄어쓰기와 문장나누기의 중요성을 강조한글이다. 이때 이 문장을 올바른 어법에맞게 다시쓰시오(100점)
드리프트할 때 브레이크랑 악셀 같이 밟음.
왼발-클러치(오토차는 드리프트 안 됨)
브레이크-오른쪽 발 뒷꿈치
악셀-오른쪽 발 앞꿈치
설명 더 하고싶지만 별로 궁금해하는 사람 없을듯
차가운물에 있다가 뜨거운물에 들어가면 짜릿한이유도 해주세요
아 궁이님 역시 사람이시네요. 마지막에 다음에 또 뵈요라는 자막에 봬요라고 써져있네요ㅠ
일부 토요타 차량의 플로어 매트에 액셀이 끼어 급발진이 일어난 사고를 막기 위해 요즘 차량들은 액셀레이터와 브레이크를 동시에 밟으면 브레이크가 우선적으로 작동하고 이를 오버드라이브 방지 기능이라고 합니다.(일부 오토매틱의 오버드라이브와는 좀 다른 개념)
예전 차들의 경우 진행하다 브레이크/액셀러레이터를 동시에 밟을 때 출력이 후지면 멈추고 그렇지 않으면 계속 진행하는 게 일반적이었으며 토크가 높은 디젤이나(심지어 스타렉스도 가능) 가솔린 터보, 대배기량 자연흡기 후륜구동 등은 제자리에서 바퀴만 도는 번아웃을 할 수 있습니다.
구독자 딱 백만명 축하합니다!
0:42 쌍용 자동차가 답변이 제일 깔끔하네
어렸을 때 궁금했지만 실제로 실행하기에는 좀 위험해보여서 실제로 행하기는 쉽지 않은데 덕분에 어떻게 되는지 알게 되었네요. 결국에는 브레이크가 이긴 다는 것이었네요. 늘 흥미롭고 재미있는 동영상 올려주셔서 감사합니다.
주제 추천
1.왜 오글거리거나 소름 돋으면 닭살이 생기나요?
2.엄마가 참기름은 열을 가하면 안 좋은 성분이 나온다던데 왜 그럴까요?
3.버스나 택시를 타면 특유의 냄새 때문에 멀미가 나는데 이유가 뭐에연?
4.엄마는 왜 무서워요?
100만 ㅊㅋㅊㅋ!!!!
5만때부터 봤는데 너무 재밌음
역시 척척박사 사물궁이! 잘보고갑니다 ^^
구독자 100만명 축하드립니다.
사물궁이님 왜 페트병을 냉동실에 얼리면 밖같에 물이 흘르고 팽창하나요?
궁금한거 있어요.왜 무서우면 움직이기가 힘드나요??
기본적으로 브레이크, 엑셀동시에 일정시간 및 일정압력이 전해지면 기어가 중립으로 전환되게 만들어야하는거 아닌가 조심스레 생각해봄... 안전이 우선시 된다는 가정화에
급발진 및 긴급상황 에서 대비해서...
사물궁이의 탄생과정과 100만유튜버가 될때까지 기승전걸이 궁금해요(축하드려요ㅎㅎ)
자동변속기 차량이 런치컨트롤을 지원하는경우 브레이크와 엑셀을 동시에 밟아서 사용합니다.. 수동차량의 경우 다운시프트 시 힐앤토를 쓸때 사용하기도 합니다. 혹은 레이싱 상황에서 엑셀과 브레이크를 동시에 사용하는경우가 더러 있습니다. 하지만 위의 경우들은 특수한 상황에서 적용되는것이고... 수동차를 타는사람도 거의없으니 논외로 하고 일반적인 자동차는 엑셀과 브레이크를 동시에 밟으면 브레이크만 작동합니다
사물궁이님 100만 ㅊㅊ!