Спасибо за Ваше видео.Я сам не новичок в проблемных вопросах по ауди80,но очень нравится,как вы простыми словами ,исключив технические термины,доходчиво объясняете.Успехов Вам
Жирный 👍 Спасибо за труды , брат. Такая же беда у меня была, но дорожки обе прозванивались... скорей всего у меня сами кольца посадки датчика плохо контачили с платой, потому что периодически датчик начинал что-то показывать. Пропаял я их и заодно продублировал дорожки (с этих колечек к разьемам) проводочком от utp кабеля. Сейчас все работает, около 100 включается вентилятор.
Брат, меники 110до ачып жатат вентилятор, эч нерсе болбойбу 110менен журо берсем? 1.8моно, очуп калып жатат айдап баратып эле, эмнеден болушу мүмкүн. Ысыганда ошентип калып жатат.
Добрый вечер! У меня Ауди В3 все время показывала 90 градусов, стабильно не больше не меньше.А месяц назад температура начала показывать на уровне того что у вас... Сменил пару термостатов и помпу и даже замену прокладки головы температура не падает к прошлому уровню. А теперь я так понял что такая температура это норма?
Да сначала убедится что работает вентилятор радиатора охлаждения двигателя и ориентир на стрелку. Если вентилятор вдруг не работает стрелка пойдет дальше или взорвёт радиатор или патрубки и.т.д.
Здравствуйте, у меня на Ауди 80 сначало температуру показывал некорректно, то есть градусов 50, то 90, но на 50 всё равно вентилятор срабатывал. Потом окончательно перестал показывать. На приборе датчик разбирал, спиралька целая
Короче двигатель прогреть до включения вентилятора потом если есть воздух в системе развоздушить иначе вентилятор не включится. Потом следить за уровнем антифриза если в бачке мало долить. Потом вентилятор должен работать только если стоишь на месте и каждые через пол минуты или минуту должен включиться вентилятор. Если вот так работает вентилятор тогда все нормально. А в приборе саму стрелку можно понастроить там есть крутилки со стороны платы. Чуть-чуть прокрутить надо чтобы было 100градусов и все. А так если вентилятор работает тогда все нормально. Тут самое главное чтобы вентилятор работал. А еще есть датчик на вентиляторе который 2х контактный зимний и летний. Зимний работает при 100градусов а летний 85 то ли 95. Ну чтобы летом не перегревался.
Датчик серый оригинал поставить. Или проверить тестером старый сравнить с графиком. Короче берете старый датчик температуры серый 3контактный ложите на кипящую воду и проверяйте с тестером сколько Ом показывает и сравниваете с графиком если не совпадает то замена
Ставлю серый датчик,китайского пройзводства ,датчик показывает 110 . А ставлю серый датчик оригинал б/у показывает 80. Но в обойх показаниях вентилятор сам по сибе работает. Показания датчика на понели поразному уазывает. показывает 11:42
Да там показывает это одно а вентилятор другое самое главное чтобы вентилятор работал во время после открытия термостата а термостат должен открываться до того чтобы мотор не перегревался
С синего датчика или с серого сняли штекер? Если с синего тогда синий на прибор температуры не отвечает. Серый 3х контакт-й отвечает за температуры. Его сам датчик снимать не надо а штекер снимаешь и там замыкаешь то ли коричневый то ли сине-желтый провод. Посмотри в Ютубе есть какие провода надо замкнуть и Замыкаешь оба и должен подниматься стрелка температуры если нет тогда смотреть приборную панель.
@@useruser1291 в Гугле напиши предохранители Ауди 80 б4. Если там есть тахометр значит есть. Но тахометр работает от ключ зажигания. Значит это моторметер. Номер 27,28,26. И сам датчик холла.
Ассалаумағалайкум брат вентилятор включается когда 100 110 градуса у меня и без конца включается промежуток минута или 30 секунд почему? Или радиатор забить у меня или термостат не до открывает
Смотрите вентилятор включается при замыкание датчика на радиаторе. Значит если долго включается вентилятор возможно датчик глючит. Термостат проверить просто если температура не достигает до 95 градусов где то 70гр значит открывается только на половину. А термостат закрывается только тогда когда едешь по трассе зимой потому что печка охлаждает антифриз или обдувается через решетки к радиатору. Летом термостат постоянно открыто потому что печка не работает и жара. Короче попробуй датчик поменять потом проверь термостат. А потом радиатор почисти или поменяй.
1, Стартер - машина в годах и если там сгнили распорки в этом боше то магниты затирпают на якорь - по теплу не заметно а на холоде просто не крутит 2. Пусковая форсунка и датчик температуры один контакт которого на мозгои инжектора а второй на зажигание - звонить оба надо на массу движка - не работает хоть один или перекошен запуск будет через жопу 3. Ниже -27 есть проблема которую решил только кнопкой на включение пусковой форсунки - плюем ей в коллектор нажав раз несколько после подкачки топлива - выключаем зажигание и курим минутку а после обычный запуск - 39 с простоя на улице пару суток и успешно. Движок еле провернуло аккум мороженный но вспышка пошла сразу и 5 горшков не 4 - легче пуск.
Привет,у меня 2.0 авк...рабочая температура ( так показывает панель приборов ) 105 =- градусов,вентилятор включаеться в тот момент когда стрелка возле первой точки ( это 107 или сколько там градусов ) нормально ли это??? разве не 90 градусов должна быть рабочая температура????
Да рабочая температура 90-95градусов. Датчик на радиаторе включает вентилятор как только температура достигает 85-95градусов. Летний и зимний датчик. Может у тебя зимний стоит и включает когда 95гр двигатель когда уже перегрелся. Замени датчик на летний и все. А ещё может датчик ржаветь от долгого использования и может не работать точно.
@@romanromanenko8885 91отклчается а 102включается если у тебя 3контакта значит на кондиционер идёт ещё один. У тебя есть кондиционер? Если нет купи 2контактный летний и ставь который написано 80-85включения
А кондёром пользуетесь? Если да то нужно 3контактный датчик купить заменить. Нужно этот датчик проверить положив в кипящую воду и те 2контакта которые идут на фишку вентилятора подключить на тестер замыкаются ли если замыкаются значит нормально работает. Но стрелка в приборе у меня тоже также показывает больше 100градус
Брат температура 100 градука дейин котериледи .термастат ашып тур .гидро муфто ауыстырдым сондада туспит .газ бассан туседи 90 градуска.не истемей тур тусинбедим.вентельятор косылмай тур 100 градуска барсада
@@karoche-tv брат тагы 1 вапрос радиатор астында дачик тур 3 контак бирак ешкандай штикер жок жай радиаторда штикер тыгылмайма жок бирак штикер тыгатын
![YoungBoy Never Broke Again - Catch Me [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/KxwEXXFQMTY/mqdefault.jpg)
Спасибо за Ваше видео.Я сам не новичок в проблемных вопросах по ауди80,но очень нравится,как вы простыми словами ,исключив технические термины,доходчиво объясняете.Успехов Вам
Брат малодец уменя тоже такая беда завтра тоже разберу панель папробую найти праблему спасибо лайк тебе братан
Жирный 👍
Спасибо за труды , брат. Такая же беда у меня была, но дорожки обе прозванивались... скорей всего у меня сами кольца посадки датчика плохо контачили с платой, потому что периодически датчик начинал что-то показывать. Пропаял я их и заодно продублировал дорожки (с этих колечек к разьемам) проводочком от utp кабеля. Сейчас все работает, около 100 включается вентилятор.
Молодца братан спасибо тебе, дай бог тебе здоровья
Спасибо доступно и просто
Спасибо брат, помогло!!!
Брат, меники 110до ачып жатат вентилятор, эч нерсе болбойбу 110менен журо берсем? 1.8моно, очуп калып жатат айдап баратып эле, эмнеден болушу мүмкүн. Ысыганда ошентип калып жатат.
Термостат алмаштырып коруш керек. Бирок меники деле ошондой иштейт.
Оо рахмет большой какой-то тюбик разбирал до меня и сломал плату кинул провод от массы бензина ремонт в полевых условиях 😂
Спасибо очень помог
Здравствуйте, подскажите пж, стрелка температуры медленно поднимается, печка горячая а показывает 60-70, не пойму. До 90 еле еле поднимается
Не знаешь с а100с4 подойдёт датчик? Ато на Б4 не могу найти,а с б3 не подходит
Добрый вечер! У меня Ауди В3 все время показывала 90 градусов, стабильно не больше не меньше.А месяц назад температура начала показывать на уровне того что у вас... Сменил пару термостатов и помпу и даже замену прокладки головы температура не падает к прошлому уровню. А теперь я так понял что такая температура это норма?
Да сначала убедится что работает вентилятор радиатора охлаждения двигателя и ориентир на стрелку. Если вентилятор вдруг не работает стрелка пойдет дальше или взорвёт радиатор или патрубки и.т.д.
Вопрос.
Маслозаливная крышка при работе ДВС открутит,то оно должно потпригиват чут,чут или остатца без движения.
Должно подприыгывать потому что есть газы не сгоревшие
Приветствую брат у меня тоже ауди стрелка гуляет иногда падает в ноль как думаеш что может быть спасибо
Причин много, термостат, датчик температуры, сама стрелка, транзистор,
У меня показывает 110градусов вместе 90. В чем может причина. Помогите 🙂
Датчик температуры серый оригинал
Здравствуйте, у меня на Ауди 80 сначало температуру показывал некорректно, то есть градусов 50, то 90, но на 50 всё равно вентилятор срабатывал. Потом окончательно перестал показывать. На приборе датчик разбирал, спиралька целая
Если стрелка работает значит туда питании нет. Нужно искать обрыв в дорожках или в проводах
Салам алейкум. Датчик температура 110 ду корсотуп турат ысыганда, а сеники 100 до экен бул неге мындай?
Короче двигатель прогреть до включения вентилятора потом если есть воздух в системе развоздушить иначе вентилятор не включится. Потом следить за уровнем антифриза если в бачке мало долить. Потом вентилятор должен работать только если стоишь на месте и каждые через пол минуты или минуту должен включиться вентилятор. Если вот так работает вентилятор тогда все нормально. А в приборе саму стрелку можно понастроить там есть крутилки со стороны платы. Чуть-чуть прокрутить надо чтобы было 100градусов и все. А так если вентилятор работает тогда все нормально. Тут самое главное чтобы вентилятор работал. А еще есть датчик на вентиляторе который 2х контактный зимний и летний. Зимний работает при 100градусов а летний 85 то ли 95. Ну чтобы летом не перегревался.
У меня так же 100 радиусов показывает если больше ста то включается вентилятор и не понятно в чем причина так и езжу
у меня тоже так а в чём проблема не занаю
Датчик серый оригинал поставить. Или проверить тестером старый сравнить с графиком. Короче берете старый датчик температуры серый 3контактный ложите на кипящую воду и проверяйте с тестером сколько Ом показывает и сравниваете с графиком если не совпадает то замена
У меня панель с часами если поменять с тахометром будет ли работать панель и подойдет ли?
www.drive2.ru/l/288230376152153410/
Короче нужна плата и тахометр от двигателя 2.0. Другие не подходит потому что там тахометр другой.
www.drive2.ru/l/288230376151876856/
Ставлю серый датчик,китайского пройзводства ,датчик показывает 110 .
А ставлю серый датчик оригинал б/у показывает 80.
Но в обойх показаниях вентилятор сам по сибе работает.
Показания датчика на понели поразному уазывает. показывает
11:42
Да там показывает это одно а вентилятор другое самое главное чтобы вентилятор работал во время после открытия термостата а термостат должен открываться до того чтобы мотор не перегревался
Я снимаю с датчика джот штекер и не каких изменений не произошло в чем проблема подскажите пожалуйста
С синего датчика или с серого сняли штекер? Если с синего тогда синий на прибор температуры не отвечает. Серый 3х контакт-й отвечает за температуры. Его сам датчик снимать не надо а штекер снимаешь и там замыкаешь то ли коричневый то ли сине-желтый провод. Посмотри в Ютубе есть какие провода надо замкнуть и Замыкаешь оба и должен подниматься стрелка температуры если нет тогда смотреть приборную панель.
Подскажите какой номер предохранителя проверить?
На стрелку нет предохранителя с датчика работает и с зажигания.
А на тахометр идёт предохранитель? @@karoche-tv
@@useruser1291 в Гугле напиши предохранители Ауди 80 б4. Если там есть тахометр значит есть. Но тахометр работает от ключ зажигания. Значит это моторметер. Номер 27,28,26. И сам датчик холла.
Ассалаумағалайкум брат вентилятор включается когда 100 110 градуса у меня и без конца включается промежуток минута или 30 секунд почему? Или радиатор забить у меня или термостат не до открывает
Смотрите вентилятор включается при замыкание датчика на радиаторе. Значит если долго включается вентилятор возможно датчик глючит. Термостат проверить просто если температура не достигает до 95 градусов где то 70гр значит открывается только на половину. А термостат закрывается только тогда когда едешь по трассе зимой потому что печка охлаждает антифриз или обдувается через решетки к радиатору. Летом термостат постоянно открыто потому что печка не работает и жара. Короче попробуй датчик поменять потом проверь термостат. А потом радиатор почисти или поменяй.
Асс алам подскажи умения утром на холодную плохо заводится с4 2/3 какой датчик или че может
Бегунок поменяй
На холодную обычно отвечает датчик температуры на мозги и форсунка на холодную. Причин много.
1, Стартер - машина в годах и если там сгнили распорки в этом боше то магниты затирпают на якорь - по теплу не заметно а на холоде просто не крутит
2. Пусковая форсунка и датчик температуры один контакт которого на мозгои инжектора а второй на зажигание - звонить оба надо на массу движка - не работает хоть один или перекошен запуск будет через жопу
3. Ниже -27 есть проблема которую решил только кнопкой на включение пусковой форсунки - плюем ей в коллектор нажав раз несколько после подкачки топлива - выключаем зажигание и курим минутку а после обычный запуск - 39 с простоя на улице пару суток и успешно. Движок еле провернуло аккум мороженный но вспышка пошла сразу и 5 горшков не 4 - легче пуск.
Брат, ты откуда?!
Кыргызстан Бишкек
Привет,у меня 2.0 авк...рабочая температура ( так показывает панель приборов ) 105 =- градусов,вентилятор включаеться в тот момент когда стрелка возле первой точки ( это 107 или сколько там градусов ) нормально ли это??? разве не 90 градусов должна быть рабочая температура????
Да рабочая температура 90-95градусов. Датчик на радиаторе включает вентилятор как только температура достигает 85-95градусов. Летний и зимний датчик. Может у тебя зимний стоит и включает когда 95гр двигатель когда уже перегрелся. Замени датчик на летний и все. А ещё может датчик ржаветь от долгого использования и может не работать точно.
@@romanromanenko8885 91отклчается а 102включается если у тебя 3контакта значит на кондиционер идёт ещё один. У тебя есть кондиционер? Если нет купи 2контактный летний и ставь который написано 80-85включения
А кондёром пользуетесь? Если да то нужно 3контактный датчик купить заменить. Нужно этот датчик проверить положив в кипящую воду и те 2контакта которые идут на фишку вентилятора подключить на тестер замыкаются ли если замыкаются значит нормально работает. Но стрелка в приборе у меня тоже также показывает больше 100градус
У вас 2вентилятора стоит да? А вы где проживаете? Я тоже хотел сделать кондёр.
Брат температура 100 градука дейин котериледи .термастат ашып тур .гидро муфто ауыстырдым сондада туспит .газ бассан туседи 90 градуска.не истемей тур тусинбедим.вентельятор косылмай тур 100 градуска барсада
Развоздушить систему, может гидромуфтан иштебейт. Печканы очуруп ждите до 105-110градус если вентилятор свободно вращается возможно не работает муфта
Муфтаны текшерип кор колуна перчатка кийип токтотуп кор анан температура 100дон ашканда вентиляторду колун менен токтото албайсын осторожно токтот
@@karoche-tv рахмет .гидро муфта машина ошип турганда женил айналып тур айналдырсан колмен .катты болу керекпа негизи новый салгам
@@karoche-tv ок рахмет.дачиктен болмайма
@@karoche-tv брат тагы 1 вапрос радиатор астында дачик тур 3 контак бирак ешкандай штикер жок жай радиаторда штикер тыгылмайма жок бирак штикер тыгатын
Инструкция для тех кому заняться больше не чем😂
очередная жертва ЕГЭ... проходи мимо и не мешай дядям свои великовозрастные колесницы чинить
@@igor942 идите делом займитесь, заработаете денег и нормальную машину купите, очередная жертва шаблонов!
Азиз дални свет корсетпеит корсетип жиберш
Дальний истебей жатырбы? Реле надо посмотреть или предохранитель. Если они нормальные тогда смотреть проводку.
Ох и нудно,уже за пивом сходил
...что шепчешь..? ..ничего не слышно..говори так же громко ,как и музыку которую ты врубил..
Плохой с тебя оператор
Продакшн молой
Сто гр уже кепеть должен значит не то