“Az ember kicseréli, megcsinálja, mehet tovább”...minden javításnak ugyanez a célja...na mindegy, fura a stílusa a tagnak. Az öreg viszont nagyon szimpatikus :)
A riporter életében nem cserélt kereket. Én már elküldtem volna a srácot alátéte vagy csavaranyát válogatni. Megnézném milyen pofát vágna ha műszakira kellene felkészítenie egy maz tengelyes Ikarus-t.vagy egy IFA w50-est. Az Öreg szerelőnek viszont a kis ujjában van a szakma. Minden tiszteletem az övé.
Viktorék próbálkozása a rabszolga hiány pótlására éhbérért! Ezek a műsorok erről szólnak. Mindegyik szakma amit bemutat ez a műsor évek óta emberhiánnyal küzd. Az öreg vagy 30_40év munkaviszony után kap vagy 180at! Itt a baj emberek!
FANTASZTIKUS A MESTEREMBER SOROZAT! NAGYON IMÁDOM! De a műsorvezető (Béli Ádám) RETTENTŐEN infantilis! Minden egyes részben a korához képest gyerekes és idegesítő! És a bejátszások amiken idétlenkedik....! Ráadásul a munkásságához képest is nagyon ciki ahogyan viselkedik! Jó lenne ha kimaradnának ezek az idétlenkedések a sorozat részeiből! Nem a dedóban vagyunk !!!!
a munkahengereket ki a fa...m fogja megjáratni, kéziféket leellenőrizni, légrugókat szintén... repedés,rehülés, légszivárgás, ABS jeladó tisztítás, esetleg csapágylógás ellenőrzés, gumifékcső ellenőrzés, panhard csapok, stb. Azt majd máskor... mikor ég vagy füstöl? hol a művezető? ??? javítási lap,teljes doku. aláírás. :-)
Ezekben a Knorr SB7000-es féknyergekben nincs hagyományos dugattyú, mint a személyautó hidraulikus féknyergében. Itt két menetes utánállító van, egy kis lánccal összekötve. Ha ilyen könnyen vissza tudta állítani és lehetett hallani, hogy "racsnizott" is, akkor ott rendben van minden tovább nem kell nézegetni (nyilván a nyomótappancsok porvédőit és a féktárcsákat azért megnézte, hisz pár kockán látszott, hogy mikrózta is a szaki, csak azt külön nem kommentálta). Az ABS szenzorral sincs különösebb gond, a póluskerék is az agyszimering mögé van beütve, ha ott gond lenne (légrés, szakadás, vagy lógna az agycsapágy stb.) akkor jelezne az ABS hibalámpa. Amit meglehetett volna még nézni, hogy nincs-e eltörve a fékkamrában a rugó, akkor szoktak még ezek ennyire eltérni. A tengelykitámasztókat (panhardokat) és a légrugókat stb. meg nem tudom, hogy miért kellene első fékerő-eltérés javításakor ellenőrizni?! ...arra van ott a napi szemle és hidd el fékjavítás után a MEO is letesztelte és le is dokumentálta.
@@tomsojer1 Bocsi, nem figyeltem hogy KNORR fék van rajta, ami csak légfék... de ott is van két nyomótüske gumiharangal, meg a rugókat is gumi védi.De csak azért szóltam hozzá mert én csak Setrát, Mercedest,Ivecót javítottam,azok kombinált fékesek voltak, és ha már lekerekeztünk akkor mindent átnéztünk, igaz azok saját buszok voltak és műszakira is vittük őket.
Ha figyelmesen nézted, a csóka maga a "műszakvezető" :D A másik, megy hogy mivel nem egy linális "timelapse", minden mozzanatot bemutató videó, ami a szakmaiságra, és a részletekre koncentrál, hanem úgy "nagyáltalánosságban" a szerelésre (Egy adott bármilyenre, aznap reggel a féket dobta a gép), esetleg nem lehet-e hogy tökvéletlenül ezeket a nekik érdemtelen képkockákat KIVÁGTÁK??? :D Jegyzőkönyvet is nyomtattak, és lefűzték. (az elején az unalmas résznél, amit továbbkattintgattál az egérrel ;) )
Szegény szerelő csinálná a dolgát, mielőbb kész legyen egy autóbusz, de mivel egy teljesen hozzá nem értő embernek mindent el kell magyarázni, így lassan megy a munka. És ha netán időre kell elkészülni egy autóbusszal még túlóráznia is kellhet. Magyarország jobban teljesít! (Ja, mégsem.)
4:57 "Jó. És most én jövök.... Mert Te elb@sztad" :) 10:08 "....Meg az alsó fiókból hozom a 9-es Parabellumot...." 11:56 "Lemegyünk az aknába. Mi fog ott velünk történni?..." "...Kitárazok b+" De komolyan. Ez a vízfejű hülye gyerek mondanám, hogy választhatna magának valami testhz álló melót a műsorból, de szerintem, neki egyik sem való. Ahogy a műsorvezetés sem nagyon. Talán valami otthoni bedolgozós harisnyadobozolás, vagy borítékragasztás testhez állóbb lenne. Ahogy régi kollégám mondaná: "Ez csak kanóc, mert másra se jó, csak meggyújtani"
Úgy hogy 1-2 év allatt ezek a buszok dupla annyit futnak mint egy személy autó ugyan annyi idő allatt mivel plusz nem hosszú tàvon hanem rövid tàvokon vàroson keresztül néha dogokba kerülve meg egész nap elindul egyik megàlóbol megy 1 km a következö megàlloig megàll utàna megint fel kell gyorsítani megint megàllna a következő megàllonàl megint gyorsítani és ezt egy nap kitudja hànyszor és ezek együttes hatàsa miatt a motor elég gyorsan kopik és gondolom nem akarnak évente motorgeneràlt csinàlni mer költséges lenne így csak akkor àlnak neki szétszedni a motort mikor màr a busz mégse mozdul annyira szétvanhulva.
Borzasztó,hogy ennyit butult a világ.Férfi ember létére szégyen nem tudni azt,hogy mi az a csavar,csap,légkulcs...stb. Én a pali helyében most kaparnám el magam el a föld alá. Pedig én sem vagyok még öreg gyerek.
Az még hagyján, de ez a gyerekes, idétlen viselkedés, arcoskodás. Lehet ezt humorosan is jól csinálni, de ez nagyon nem az, én szégyelltem magam a műsorvezető helyett, maig néztem. Tényleg ennyire nincs már szakember az országban? Vagy a normálisak kerülik a köztévét?
A riporter pont úgy viselkedik, mint egy tizenéves ipari tanuló. Én biztosan valami beavatással kezdtem volna: Seprű+lapát a sarokban, aztán lehet műhelyt trágyázni. Ha végzett, akkor csempe fényesre sikálása az aknában, majd szerszámok polírozása. Ezzel az első 8 órás munkanap nagyjából ki is lett volna töltve. :) Másnap ugyanez, csak más sorrendben. A következő napon is... Ha már magától is tudja a rendet és az illemet akkor lehet más munkát keresni. Pl. a műhelyreality fényét emelendő, még el lehet küldeni a raktárba reszelőzsírért, vagy balos menetmegszakítóért. Ha ezeket a küldetéseket sikeresen teljesíti, akkor indulhat a szerszámadogató bajnokság. "Aggyá' qrva gyorsan egy 27-es csillagvillást, de ne azt a szar töröttet, hanem hozd vissza a Jocótól a Beta-mat amit egy hete elvitt és b...tt visszaadni... Ja, a Jocót a másik műhelyben, innen 200 m-re találod. Ha ott nincs, akkor vagy eszik vagy a kávéautomata mellett cigizik. És igyekezz, mert így a műszak végére sem lesz kiszedve az a k..b..tt csavar!" Majd ha ez a kör megvolt és a csillagvillás nem került elő, akkor rá kell bízni, hogy a föld alól is szerezzen egyet. Szóval jópofa ez a film, de ez a szakma -és többi- nem azzal kezdődik, hogy tiszta kézzel féket méricskélünk, kesztyűben betétet cserélünk, miközben fogalmunk sincs a fék működéséről. Egyébként most jó idő volt, de esőben, hóban, hidegben mindez sokkal izgalmasabb és kevésbé steril.
Nayon tetszik mikor a tufa műsorvezető megpróbál mikrométert olvasni."ÖÖÖ 20-on...igen 43mm" Rommá szivatnám.De csak azért mert alapból lenéz.Mert ő azt hiszi hogy ezt simán tudná csinálni.Affinitás! Drága,okos,tisztakezű barátom.
hát igen ez a szerelöi szinvonal.egy szóval egy rakás fostarisznya kupac,csupa lúzerekkel.mert valjuk be a legtöbb szerelö egy sunyi aljas rohadt geci,szét basznak, kilopnak minden jót amit csak lehet azt csá tejeljél.az ilyenekre miért is kéne felnézni?ezért lesz jó hogy hamarosan vége lesz ezeknek a mocskos égési motoroknak azt csak a laptoppal kell majd mászkálni amihez a legtöbbje úgy is túl hülye és megbukik azt mehet sikálni.
@@ATEE77 hát nem sülyedek le arra a szintre.elég taszító látni azokat az embereket.még ha csinálná az ember is de kedvem nem lenne dolgozni velük.sok sikert a ganéban.
Én megkérdeztem volna? Pl Itt a műhelyben a BUSZ mozgatásához pl.;- kell e a D kategóriás vezetői engedély,vagy elegendő a C esetleg csak B persze szigorúan a telephelyen. De szerintem a minimum a C kategória.... de azon se lepődnék meg ha a D nélkül nem is indíthatná be a buszt! Egyébként majdnem minden szerelő-javító szakmában kell egyfajta típus ismeret! Legyen az autó,teher gépjárműre szakosodott,vagy Busz szerelő,de pl R.TV műszerész, Géplakatos, villamosiparban dolgozó szakember... Mert az iskola az csak egy alap szakmai képzést tud adni! Ez szerintem szinte mondhatni, magától értetődő... Ennek a megkérdezése, csak egy felesleges riporteri Pót- kérdés. Egy udvariassági kör futása. Egyébként a műsor érdekes és jó! Nem tudom miért kell a sok negatív beírogatás! Az lehet, hogy az "Öreg szakinak" tele volt a púpja...de Ő pl.: a forgatás rejtelmeivel,a mondjuk úgy ismeret terjesztő film készítésének, technikai tudástárába nyert élőben ingyen betekintést! ;-) Szerintem ha érdekli a film készítés..Ő is tanult valami ujjat és érdekeset!! Bocsánat,ha érdektelennek hatott a hozzászólásom!
A sok negatív kommentelő el van tévedve. Ez nem dokumentum film, hanem egy szerelő életképét mutatja be némi vicces betétekkel. A srác nem ért hozzá, mégis elég jó kérdéseket tett fel, az operatőr jó szögeket talált a felvételekhez.
de sok bajotok van :D szerintem rendbe van így a műsor aki most kezdi el a szakmát tanulni azt pici szeletet abból ami itt várná. gondolkozzatok már tik is voltatok 15 évesek tudtatok mindent??? na ugye.. jókat kérdez lese esik nektek h tisztába van vele ő mi micsoda persze h fogott szerszámot a kezébe de még1x hangsúlyozom nem nekünk készül ez a videó első sorban ... Sok egyedül álló anyuka van aki egyedül neveli a gyerekét na most ilyen részről a kisrác honnan tudja az ilyen dolgokat h mi micsoda ha nem volt ott mellette az apja könyörgöm ? Persze h befogja a fölét ezzel jelzi h bizony ez a munkakörülmény zajjal jár ... videó úgysem fogja átadni ..
@@NC_Viola igen engem is majdnem megtévesztett de miután láttam a régi buszokat kint sorrakozni.már csak ott é cinkotán van egy két db ja meg a troliknál.és csak ott járnak régi szoló citarók amit a videóban is látunk.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
“Az ember kicseréli, megcsinálja, mehet tovább”...minden javításnak ugyanez a célja...na mindegy, fura a stílusa a tagnak. Az öreg viszont nagyon szimpatikus :)
kibaszott idegesítő ez a bohóc,amúgy érdekes és jó lenne a műsor
10:49 nél nem is értem.... Mi vagy Te? Lány?
xDDDDDDDDDDDDDDDDDD
A riporter életében nem cserélt kereket. Én már elküldtem volna a srácot alátéte vagy csavaranyát válogatni. Megnézném milyen pofát vágna ha műszakira kellene felkészítenie egy maz tengelyes Ikarus-t.vagy egy IFA w50-est. Az Öreg szerelőnek viszont a kis ujjában van a szakma. Minden tiszteletem az övé.
Viktorék próbálkozása a rabszolga hiány pótlására éhbérért! Ezek a műsorok erről szólnak. Mindegyik szakma amit bemutat ez a műsor évek óta emberhiánnyal küzd. Az öreg vagy 30_40év munkaviszony után kap vagy 180at! Itt a baj emberek!
Fülét befogja, De azért feszít. Ettől normálisabbat is lehetett volna találni.
FANTASZTIKUS A MESTEREMBER SOROZAT! NAGYON IMÁDOM!
De a műsorvezető (Béli Ádám) RETTENTŐEN infantilis! Minden egyes részben a korához képest gyerekes és idegesítő!
És a bejátszások amiken idétlenkedik....! Ráadásul a munkásságához képest is nagyon ciki ahogyan viselkedik!
Jó lenne ha kimaradnának ezek az idétlenkedések a sorozat részeiből! Nem a dedóban vagyunk !!!!
Azt nem értem, hogy fékbetét cserével hogyan oldódom meg a fékhatás eltérés
a munkahengereket ki a fa...m fogja megjáratni, kéziféket leellenőrizni, légrugókat szintén... repedés,rehülés, légszivárgás, ABS jeladó tisztítás, esetleg csapágylógás ellenőrzés, gumifékcső ellenőrzés, panhard csapok, stb. Azt majd máskor... mikor ég vagy füstöl? hol a művezető? ??? javítási lap,teljes doku. aláírás. :-)
Ezekben a Knorr SB7000-es féknyergekben nincs hagyományos dugattyú, mint a személyautó hidraulikus féknyergében. Itt két menetes utánállító van, egy kis lánccal összekötve. Ha ilyen könnyen vissza tudta állítani és lehetett hallani, hogy "racsnizott" is, akkor ott rendben van minden tovább nem kell nézegetni (nyilván a nyomótappancsok porvédőit és a féktárcsákat azért megnézte, hisz pár kockán látszott, hogy mikrózta is a szaki, csak azt külön nem kommentálta). Az ABS szenzorral sincs különösebb gond, a póluskerék is az agyszimering mögé van beütve, ha ott gond lenne (légrés, szakadás, vagy lógna az agycsapágy stb.) akkor jelezne az ABS hibalámpa. Amit meglehetett volna még nézni, hogy nincs-e eltörve a fékkamrában a rugó, akkor szoktak még ezek ennyire eltérni.
A tengelykitámasztókat (panhardokat) és a légrugókat stb. meg nem tudom, hogy miért kellene első fékerő-eltérés javításakor ellenőrizni?! ...arra van ott a napi szemle és hidd el fékjavítás után a MEO is letesztelte és le is dokumentálta.
@@tomsojer1 Bocsi, nem figyeltem hogy KNORR fék van rajta, ami csak légfék... de ott is van két nyomótüske gumiharangal, meg a rugókat is gumi védi.De csak azért szóltam hozzá mert én csak Setrát, Mercedest,Ivecót javítottam,azok kombinált fékesek voltak, és ha már lekerekeztünk akkor mindent átnéztünk, igaz azok saját buszok voltak és műszakira is vittük őket.
Ha figyelmesen nézted, a csóka maga a "műszakvezető" :D A másik, megy hogy mivel nem egy linális "timelapse", minden mozzanatot bemutató videó, ami a szakmaiságra, és a részletekre koncentrál, hanem úgy "nagyáltalánosságban" a szerelésre (Egy adott bármilyenre, aznap reggel a féket dobta a gép), esetleg nem lehet-e hogy tökvéletlenül ezeket a nekik érdemtelen képkockákat KIVÁGTÁK??? :D Jegyzőkönyvet is nyomtattak, és lefűzték. (az elején az unalmas résznél, amit továbbkattintgattál az egérrel ;) )
A szerelön làtszik hogy legszivesebben elküldené a riportert a francba.
Szegény szerelő csinálná a dolgát, mielőbb kész legyen egy autóbusz, de mivel egy teljesen hozzá nem értő embernek mindent el kell magyarázni, így lassan megy a munka. És ha netán időre kell elkészülni egy autóbusszal még túlóráznia is kellhet. Magyarország jobban teljesít! (Ja, mégsem.)
4:57 "Jó. És most én jövök.... Mert Te elb@sztad" :)
10:08 "....Meg az alsó fiókból hozom a 9-es Parabellumot...."
11:56 "Lemegyünk az aknába. Mi fog ott velünk történni?..." "...Kitárazok b+"
De komolyan. Ez a vízfejű hülye gyerek mondanám, hogy választhatna magának valami testhz álló melót a műsorból, de szerintem, neki egyik sem való. Ahogy a műsorvezetés sem nagyon. Talán valami otthoni bedolgozós harisnyadobozolás, vagy borítékragasztás testhez állóbb lenne.
Ahogy régi kollégám mondaná: "Ez csak kanóc, mert másra se jó, csak meggyújtani"
amúgy a buszokon is megszokott furdalni a menet?
Végig röhögtem az egészet!:)
Arra lennék csak kíváncsi, hogy hogyan érik el 1-2 év szolgálati év után hogy a buszok füstölnek mint az állat??
Úgy hogy 1-2 év allatt ezek a buszok dupla annyit futnak mint egy személy autó ugyan annyi idő allatt mivel plusz nem hosszú tàvon hanem rövid tàvokon vàroson keresztül néha dogokba kerülve meg egész nap elindul egyik megàlóbol megy 1 km a következö megàlloig megàll utàna megint fel kell gyorsítani megint megàllna a következő megàllonàl megint gyorsítani és ezt egy nap kitudja hànyszor és ezek együttes hatàsa miatt a motor elég gyorsan kopik és gondolom nem akarnak évente motorgeneràlt csinàlni mer költséges lenne így csak akkor àlnak neki szétszedni a motort mikor màr a busz mégse mozdul annyira szétvanhulva.
Úgy, hogy 10-20 évvel a legyártásuk után kerülnek itt szolgálatba, miután egy fejlettebb országban (pl Németország) leselejtezik őket
A szaki unja. Nem csodálom. Ez nem a műszaki dologról szólt, hanem a nyápic riporterről. Jó a téma de megöli a készítő. Sok a pózolás.
Borzasztó,hogy ennyit butult a világ.Férfi ember létére szégyen nem tudni azt,hogy mi az a csavar,csap,légkulcs...stb. Én a pali helyében most kaparnám el magam el a föld alá. Pedig én sem vagyok még öreg gyerek.
Az még hagyján, de ez a gyerekes, idétlen viselkedés, arcoskodás. Lehet ezt humorosan is jól csinálni, de ez nagyon nem az, én szégyelltem magam a műsorvezető helyett, maig néztem. Tényleg ennyire nincs már szakember az országban? Vagy a normálisak kerülik a köztévét?
25:52 az egy multicar?
Eke Von Secler igen
A riporter pont úgy viselkedik, mint egy tizenéves ipari tanuló. Én biztosan valami beavatással kezdtem volna: Seprű+lapát a sarokban, aztán lehet műhelyt trágyázni. Ha végzett, akkor csempe fényesre sikálása az aknában, majd szerszámok polírozása. Ezzel az első 8 órás munkanap nagyjából ki is lett volna töltve. :) Másnap ugyanez, csak más sorrendben. A következő napon is... Ha már magától is tudja a rendet és az illemet akkor lehet más munkát keresni. Pl. a műhelyreality fényét emelendő, még el lehet küldeni a raktárba reszelőzsírért, vagy balos menetmegszakítóért. Ha ezeket a küldetéseket sikeresen teljesíti, akkor indulhat a szerszámadogató bajnokság. "Aggyá' qrva gyorsan egy 27-es csillagvillást, de ne azt a szar töröttet, hanem hozd vissza a Jocótól a Beta-mat amit egy hete elvitt és b...tt visszaadni... Ja, a Jocót a másik műhelyben, innen 200 m-re találod. Ha ott nincs, akkor vagy eszik vagy a kávéautomata mellett cigizik. És igyekezz, mert így a műszak végére sem lesz kiszedve az a k..b..tt csavar!" Majd ha ez a kör megvolt és a csillagvillás nem került elő, akkor rá kell bízni, hogy a föld alól is szerezzen egyet. Szóval jópofa ez a film, de ez a szakma -és többi- nem azzal kezdődik, hogy tiszta kézzel féket méricskélünk, kesztyűben betétet cserélünk, miközben fogalmunk sincs a fék működéséről. Egyébként most jó idő volt, de esőben, hóban, hidegben mindez sokkal izgalmasabb és kevésbé steril.
nincs is jobb mint megalázni más embereket, ezért ilyen vonzóak ezek a szakmák
Nayon tetszik mikor a tufa műsorvezető megpróbál mikrométert olvasni."ÖÖÖ 20-on...igen 43mm" Rommá szivatnám.De csak azért mert alapból lenéz.Mert ő azt hiszi hogy ezt simán tudná csinálni.Affinitás! Drága,okos,tisztakezű barátom.
hát igen ez a szerelöi szinvonal.egy szóval egy rakás fostarisznya kupac,csupa lúzerekkel.mert valjuk be a legtöbb szerelö egy sunyi aljas rohadt geci,szét basznak, kilopnak minden jót amit csak lehet azt csá tejeljél.az ilyenekre miért is kéne felnézni?ezért lesz jó hogy hamarosan vége lesz ezeknek a mocskos égési motoroknak azt csak a laptoppal kell majd mászkálni amihez a legtöbbje úgy is túl hülye és megbukik azt mehet sikálni.
@@jenny-masterchef Gratulálok barátom.Te biztos fogsz hozzá érteni.
@@ATEE77 hát nem sülyedek le arra a szintre.elég taszító látni azokat az embereket.még ha csinálná az ember is de kedvem nem lenne dolgozni velük.sok sikert a ganéban.
Ikarust kevesebbet kell szerelni mint a merciket...
Ejj “kompresszoros csavarhúzó”???? Xd légkúlcs :D
Most, komolyan a légkulcs hangja problémát jelent?? De egy koncert vagy ... feszt az nem?!!!!
1:19 Jutalom! Hozz egy új kollégát! :D Áááá nincs munkaerőhiány :/
Én megkérdeztem volna? Pl Itt a műhelyben a BUSZ mozgatásához pl.;- kell e a D kategóriás vezetői engedély,vagy elegendő a C esetleg csak B persze szigorúan a telephelyen. De szerintem a minimum a C kategória.... de azon se lepődnék meg ha a D nélkül nem is indíthatná be a buszt! Egyébként majdnem minden szerelő-javító szakmában kell egyfajta típus ismeret! Legyen az autó,teher gépjárműre szakosodott,vagy Busz szerelő,de pl R.TV műszerész, Géplakatos, villamosiparban dolgozó szakember... Mert az iskola az csak egy alap szakmai képzést tud adni! Ez szerintem szinte mondhatni, magától értetődő... Ennek a megkérdezése, csak egy felesleges riporteri Pót- kérdés. Egy udvariassági kör futása. Egyébként a műsor érdekes és jó! Nem tudom miért kell a sok negatív beírogatás! Az lehet, hogy az "Öreg szakinak" tele volt a púpja...de Ő pl.: a forgatás rejtelmeivel,a mondjuk úgy ismeret terjesztő film készítésének, technikai tudástárába nyert élőben ingyen betekintést! ;-) Szerintem ha érdekli a film készítés..Ő is tanult valami ujjat és érdekeset!! Bocsánat,ha érdektelennek hatott a hozzászólásom!
szép munka koszosan tartott szerszámokkal....kár hogy erre nincs idő
Nem sebész,vagy szakács.
@@ATEE77 Nálunk a reptéren elvárás a tiszta szerszám, eszköz a hangárban!Mégsem vagyunk szakácsok vagy sebészek 🤷♂️
Miért csodálkozol azon kövér ratty, hogy le kell szedni egy kereket?
A sok negatív kommentelő el van tévedve. Ez nem dokumentum film, hanem egy szerelő életképét mutatja be némi vicces betétekkel. A srác nem ért hozzá, mégis elég jó kérdéseket tett fel, az operatőr jó szögeket talált a felvételekhez.
kicsi a fszuk itt kompenzálnak. Szerintem is debilis a műsor de ennyire nem rossz mint ahogy hisztiznek itt mint a fürdős kvák
A gyerek hogy örül, hogy az év 365 napjából 10 percet dolgozott!
13:38 Még befogja a fülét xdd
Solaris Troli is van benn :O
de sok bajotok van :D szerintem rendbe van így a műsor aki most kezdi el a szakmát tanulni azt pici szeletet abból ami itt várná.
gondolkozzatok már tik is voltatok 15 évesek tudtatok mindent??? na ugye.. jókat kérdez lese esik nektek h tisztába van vele ő mi micsoda persze h fogott szerszámot a kezébe de még1x hangsúlyozom nem nekünk készül ez a videó első sorban ...
Sok egyedül álló anyuka van aki egyedül neveli a gyerekét na most ilyen részről a kisrác honnan tudja az ilyen dolgokat h mi micsoda ha nem volt ott mellette az apja könyörgöm ? Persze h befogja a fölét ezzel jelzi h bizony ez a munkakörülmény zajjal jár ... videó úgysem fogja átadni ..
Parasztba fékbe. Legalja.hu
Óbudai telep ? Dobfèkes az ikarus 280?bazz...
Ez szerintem a Kelenföldi lesz
@@NC_Viola csak az óbudaiban áll annyi ikarusz 280.
@@jenny-masterchef Lehet hogy igazad van annyira nem vagyok tisztába a Pesti Garázsokkal úgy tudtam hogy csak a Kelenföldi iylen Hangár épület
@@NC_Viola igen engem is majdnem megtévesztett de miután láttam a régi buszokat kint sorrakozni.már csak ott é cinkotán van egy két db ja meg a troliknál.és csak ott járnak régi szoló citarók amit a videóban is látunk.