Napi 22.000Ft-ot soványnak érzem, főleg úgy hogy minden fel-le rakodást egyedül végzi a sofőr. Napi 30 Mátyás lenne szerintem egy minimum elvárható összeg ezért. A falban is pénz van az Aldinál, nem igaz hogy nem tudják rendesen megfizetni a fuvarosokat. Köszi a videót Lacika, érdekes volt!
Ezeket a sofőröket nem az Aldi alkalmazza, hanem alvállalkozók - WSZL, Happy Cargo, HAPP. Az más kérdés, h az Aldi mennyit fizet ki ezeknek a cégeknek.
Aki szeretne Lidl munka bemutatast is az likeolja a kommentet. En nagyon orulnek ha lenne. Szerintem a rampakrol meg lehetett volna beszelni, hogy melyik milyen. Mert nem mindenhol olyan szep es egyertelmu mint amiket a videoban lattunk. Az tetszett, hogy be lett mutatva egy olyan bolt is ahol nincs rampa. Ami nem hangzott el, hogy az Aldi az egesz orszagot abbol az 1 raktarbol teriti. Van aki a kamionban alszik (persze lehet hogy nem a WSZL cegnel van). A levonasokrol is tobbet kene beszelni szerintem. Ha borul egy raklap az nem biztos hogy a sofor hibaja, lehet rosszul lett feleptve a raklap. Aztan lehetne ugyan ezt a munkat (Aldi, Lidl) bemutatni kulfoldon is. Aztan ossze lehet hasonlitani. En Lidl-t csinalom kulfoldon, siman vallanam hogy elviszlek magammal par napot.
Lidl-nél is ugyanez a munka. Minek kellene bemutatni még1x? Ha jól láttam a LIDL-nél bérvontatás van (legalábbis németországban). Az Aldi általában saját flottát tart fenn (Mo,-n pont nem).
Én Tescoban dolgoztam 10 évet Angliában,nagyon szerettem ,de próbáltam a Lidl t is. Egy napot voltam ott ,soha nem csinálnám. Levonás sehol nincs Angliában,pedig volt olyan ,hogy több karton finlandia vodka tört .
@@sanyib4927 , ugy tudom hogy nem lehet levonni senkinek se a fizetesebol EU-ban, csak akkor ha a dolgozo alairja a papirt hogy beleegyezik. A cegeknek van ilyen esetekre is biztositasuk. Igen, 1 nap alatt konnyu megutalni a Lidl-t :D en mar tobb mint 4 eve csinalom.
Szivesen megnézném, ahogy bemutatod a betonmixeresek munkáját es mindennapjait is egyszer. Kivancsi vagyok ahhoz mit szólnának a kollegàk ès a nem sofőr nezők.
Szia Semmi érdekes nincs benne. Aláállsz a keverőnek megtöltesz, kiállsz veszel fel vizet, elmosod a tölcsért. Ha pumpára kell menned rátolatsz és a lökhárítón ácsorogva kiengeded a pumpa kádjába. Arra kell figyelned hogy a szint optimális maradjon a kádban. Ha "surrantasz" ott meg a kőművesekkel kell összedolgozni. Nem nagy mutatvány.
meg sem lepődök a "levonáson" ... Külföldön dolgozok, kb hasonló munkát, felborítottam egy egész raklapnyi mangót, volt rajta vagy 100-200 db, mindet ki kellett dobni. Mi volt a cég reakciója? Szard le, előfordul, csak ne történjen meg minden nap.... Ne mondja már nekem senki hogy egy ilyen nagy cégnek mint a wszl vagy aldi nincs árubiztosítása, akkor mire fel vonogatnak le?! ... de azért köszi a videót magát, érdekes volt ebbe is belelátni ! :)
Régebben én is végeztem hasonló munkát svédországban, itt sincs olyan hogy levonás, biztositva van minden, és bele van kalkulálva hogy az árunak egy kis része megserül. Párszor én is boritottam fel reklapokat, viszont érdekes hogy mindig akkor amikor sietös volt. Ha normális tempoban dolgoztam volna, talán nem is serülnek meg. Viszont senki nem szolt semmit, benne van hogy néha megsérul az áru. Legdurvább talán volt amikor egy nyárimunkás 1500 bögrét tört össze, megakadt a conténernek a felsö végen, ö pedig hátrafelé nézett és nem vette észre. Regisztrálta hogy megserultek és utána folytatta a lerakodást.
...az arut kifizeti a biztosito,meg levonjak a sofornek is,ezzel motivalva ot a pontos munkára...meg,hogy minél hamarabb menjen a icsába...mert jon az uj,kezdo fizetésért...diohéjban...
Abszolùt nemértek eggyet az àrùkàr levonàssal plàne ilyen fizetés mellett! Az àrùbiztositàs ezt miért nem fedezi?? A sràcok nem robotok hibàzni emberi dolog! Minden tiszteletem a tieteké! Egy kamionos németböl. Sok sikert És kitartàst!
Mert ez a WSZL.. Akiket lacika is negativan minősített persze most megvették a nagy labancz vállalkozónkat.. Sofőr vagy nem rakodó.. Okozott kárnak megvan az oka.. WSZL nem fizeti ki a teljeskörű biztosítást az nem a te problémád.. MT szerint pedig az okozott kárnak is van több fajtája aminek a térítése is különböző. Ez magyarisztán és egy kamionos influenszert is meg lehet vásárolni...
Gondolom a "magas napidíj" miatt, már nem futotta a cégnek biztosításra... 🙄 Értem én, hogy a sofőr napidíja 22, de mennyi a rakodó fizuja, mert hogy a sofőr csinálja azt is...
Köszi az ismét minőségi és részletes videót. Két éve a spar-nál ugyanezt csináltam zsámolyossal, szerencsére csak a próbaidő erejéig. Maradok a turistabusznál, legalább 1,5-szeres pénz van abban és minden respekt az ilyen munkát végzőknek, de ennél undorítóbbat még nem láttam. Tudom, a buszon visszapofázik az áru, de két munkáért egy fizetést? Viccnek is rossz.
Egyetértek, én is teheren kezdtem, aztán örültem, h volt PÁV2-m, mentem is tovább buszra. Inkább csuklóson forgolódok napi szinten. A pénz is jobb, otthon alszok, a műszak is vállalható.
Nem mennék bele, hogy megéri-e 22.000 Huf nettoért ezt csinálni, nyilván nem, de amekkora a felelősség, amennyit kell dolgozni, (ugyanis itt nem csak egy munkakört tölt be a sofőr hanem kapásból hármat) így ez a pénz édeskevés... Persze nem spanizol az 50 fokos ponyva alatt, otthon is alszol, ez mind szép és jó, de 22.000 netto az nevetséges... Azt akárhogy számolom 660.000 Huf 30 napra, de akkor nem volt szabadnapod... Nagyon kevés. Azt már nem is boncolom, ha egy raklap törik, márpedig fog törni és borulni, akkor azon a héten ingyen dolgoztál.
@@Bundika1000 Nem értetted akkor az írásomat... Tudom, hogy nem tud annyit dolgozni, tehát ha minden nap dolgoza vinne haza 660 ezret... Amiben nincs benne, hogy vannak szabadnapjai és dőlhet az árú is. Magyarán ha 500 ezer megvan neki egy hónapban akkor össze teheti a kezét. De ezért a munkaáért az egy vicc.
Igazad van, de azt azért ne felejtsük el hogy ez Magyarország. :D Itt a 660.000Ft az akárhogy is nézzük egy már már felsővezető, de minimum régiós főnök, középvezetői pénz. Azt felejtik el az emberek a legtöbben, hogy 200 körüli netto pénznél már örvend az emberek zöme. :D Mérnökök, ápolók, tanárok.. mind.. Persze ez mind szomorú.. de sajnos ez van.
Emberek! Mi soförök vagyunk és nem rakodó munkások, de van aki ezzel egyet ért! Ja és még a levonás 5000Ft ig 🤣 hát azonnal nyittok a fülkébe egy logisztikát is! Beszarás....
Erre folytathatnád, miért nincs akkor ember. Nos, biztos kevés a pénz. JAAA, itt vagyok az USA ban,képzeld, itt a világon az a hely, ahol majd a legtöbbet fizetik, és itt sincs. nincs több kérdésem biróúr :)
Pontosan, és ez miért baj? Ez egy szponzorált videó, aminek a célja, hogy megmutassa a munka jellegét. Mire számítottál, amikor rá kattintottál? Hogy Lacika fizetett forgatási felkérést kap, engedélyekkel és bejárással, ami után lejáratja a céget és elriasztja a jelentkezőket? Ő már felépített egy hírnevet, amivel most pénzt keres. Promó videókat csinál, azaz felkérésre pénzért bemutat bizonyos munkaköröket kipróbálására, előtérbe helyezve a pozitívumokat. Elmondja a fizetést, a kockázatot, az előnyt és hátrányt. Persze nem azt fogja kihangsúlyozni, ami negatív, azt már mindenki saját maga el tudja dönteni, hogy a látottak alapján érdekli -e a munka vagy sem. Az nem a "riporter" hibája, ha egy nem tökéletes munkahelyet próbál pozitívan bemutatni. Amíg nem kényszerít, hogy gyere ide dolgozni, addig tekints ezekre a videókra úgy, mint egy reklámfilm!
@@st22lacika toljad az amerikai videókat. Ez a szegényes szürke magyar valóság meg ráér később. 7 év vidózás után mutass valami egészen mást. Nem feltétlenül jobbat, de legalább màst mint az eurôpai pálya.
@@st22lacika Az USA mint jó fizető???? 12 órát vezethetsz és keményen km-re vagy fizetve. Télen nem keresel, nyáron meg szanaszét vagy hajtva. A jövedelmed meg összességében, kevesebb mint egy ír kamionsofőré. Kanada dettó, csak ott még bónuszként van egy 7 hónapos teled is tökig érő hóval.
Mi az hogy a sofőrtől levonják az árukárt? Sokszor nem is a sofőr hibája: rosszul van csomagolva, sietni kell, és ha mégis, hát emberek vagyunk. Erre jobb országokban,(pl svédországban biztosítása van a cégeknek). Maximum akkor kell kártérítést fizetni, ha szándékos vagy ittasság miatt van. Na ezért kevés a sofőr magyarországon.
@Pierre d'Angleterre Jogszabályban meg van határozva, hogy mekkora értékhatárig vonható a munkavállalótól a károkozás összege. Ilyen párszászezres tételt simán levonhatnak tőle, de mondjuk egy totálra tört kamiont már nem mert az túlmegy ezen az értékhatáron. Fejből nemtudom, hogy mennyi. És kivétel a szándékosság. Szándékosság esetén felelős az okozott kár teljes egészéért.
Ezekért a munkákért, mert ugye itt nem egy munkakörről van szó, illetve ennyi óráért a 22000 szerintem viccnek is rossz... Külön ilyesztő és elkeserítő, hogy a kommentekbe sokan őszintén azt írják, hogy jólvanezígy! 😰🤨 Okés, hogy nincs időd emellett a pénzedet elkölteni, de hogy lehet ilyen boldogan rabszolgának állni?!?
Én Skóciában dolgozom a Lidl-nél, lényegében 95%-ban ugyanezt csinálom. Egy icike picike különbséggel. Nem napi 22ért, hanem napi 82ért. Persze a forint gyengülése miatt is ennyi. Azzal, hogy 4 nap - 4 napban vagyok, (4 on 4 off), így rengeteg szabadidőm van, és azokon a heteken amikor csak 3 napot dolgozom, ugyanúgy megkapom a heti fizetésem. Napi 9-10 órában. Tudom tudom, itt a költségek nagyobbak... 10 hónapos a kisfiam, feleség nem dolgozik és már pénzt se kap az államtól (ez egy óriási hátrány itt Magyarországhoz képest amúgy!) de mégis albérletben eltartom a családot és még pénzt is teszünk félre. Úgy hogy kb egyik héten 30-at, másik héten 40 órát dolgozom. Nem 60-at. Ja arról a videóban gondolom nem beszélhetnek, hogy a többség valószínű a pakolás alatt veszi ki a 45 perc szünetet, hogy annyival hamarabb érjen haza, mint ahogy itt is... és, ha nem tetszik nekik az arcod az irodában, akkor te kapod a szar köröket. 31 raklap ide, és akkor még vigyél már el 2 raklapot Mucsaröcsögére köszi csá (mint ahogy itt is)
Egy dolog hiányzik ebből a videóból,az őszinteség.A WSzl raktárosokat, anyagmozgatókat keres akik kamionnal is tudnak futárkodni.Ez 22000ft egy napra, plusz a levonások. 20 éve ember hiányban szenvednek minden üzletágban.Vajon miért?
@@batman4e sajnos a nettó sem nettó, mert még vegyél le belőle 21,2% áfa-t. Ha iszol, cigizel, tankolsz,akkor még jövedékit is.Gyors számítás: Ha van 200 nettód, akkor az 300 bruttó, a munkáltatód befizet még utánad 100 járulékot. 400-ba vagy a cégnek, kapsz belőle 200-at, ebből még 42 az áfa és tankolás, cigi-pia függvényében még jövedéki. Szóval amit meg kell keresned hogy megérje téged foglalkoztatni ( vagy engem,vagy bárkit), annak max a 40%-a a tiéd, a többi megy a közösbe,cserébe nincs elfogadható oktatás,eü,nyugdíj,de van stadion, kisvasút vizes vb,tűzijáték és a többi baromság...
Én már nyolcadik éve csinálom ezt, így mondhatom, hogy nagyon profi lett a videó, a valósat mutatja. Gratulálok hozzá st22lacika. (zárójelben jegyzem meg a sok kommentelőnek aki ki van akadva az árukár levonásról, nyolc év alatt egy forintot sem kellett fizetnem, nem jellemző hogy törnek zúznak a sofőrök, inkább csak ösztönző, hogy ésszel pakolj illetve jelezd ha már felrakás elött sérült az áru mert ilyen is van.)
Szia!Neked mennyi idő alatt megy le egy napod,megkérdezhetem?Pontosítva:mikor kelsz fel,kezded a fuvart,végzel,mikor fekszel le,ès mennyi idő az alvás másnapig?Bocs ha sok a kérdés 🙂
Köszi a videót, érdekes volt hallani, hogy mi a különbség. Itt Írországban 2 évig, 2017-2019-ig Aldiztam. Semmilyen árukárért nincs levinás. Nem voltam az összes Aldiban, mert itt 2 nagy raktárból terítenek, tehát nem kell kamionban aludni. 1 helyen tudok ilyen külsô liftet. 10-12órás mûszakok voltak. Akkor napi netto 130 eurot fizettek, ami már feljebb ment. A többi hasonló. :)
Vacak melò, elektromos béka többnyire le van merülve , talpalsz egész nap szopsz a várossal stb gyűjtő terítő meló kamionnal szted ? Nem véletlenül keresnek állandóan, viszont minden tiszteletem annak aki ezt csinálja,na meg a várások,. Nehéz lehetett ehhez jò pofát vágni😂
Van akinek bejön. Nálunk (külföld, másik cég, de pont ugyanez a munka) a tapasztalt sofőrök 8 óra alatt meg tudják csinálni a két kanyart és utána mehetnek haza. Nem kell órákat várakozni, hogy valami szerencsétlen irodista rányomjon egy pecsétet a papírodra. Nem kell az utolsó perc munkaidőt is kivezetni stb. Minden nap otthon alszol, minden nap ugyanakkor kezdesz és 95%-ban ugyanazt a kanyart csinálod. Ha tudsz ügyesen rakodni és ismered a boltokat, akkor nincs semmi meglepetés.
@@johnnyhun1 nem mindenki akarja úgy megélni a mindennapokat, mintha minden nap a Mission Impossible következő részét forgatnák. Valaki szereti a egyszerű, kiszámítható, számára nyugodt munkát.
Szuper, hogy a cégek engedélyezik ezeket a forgatásokat, jó kicsit bepillantani a kulisszák mögé. :) Szerintem abszolút nem baj az sem, ha ilyenkor "vendég-sofőrkollégákat" invitálsz meg, Janinak további jó munkát! :)
Érdekes, hogy minden videóban szereplő 1-2 éve dolgozik kamionon. Hallgatnám azért a 20 éve dolgozót is, hogy mennyi büntetést fizetett ki élete alatt.
Erről van szó. De a sok barom ide is csak fröcsögni jár, pedig hamar felkopna az álluk, ha nem lenne, aki ezt a szerintük alantas munkát elvégezné... -.-
Bár mindenkinek ez jutna eszébe mindenkinek akkor is amikor lassabban megy a kamion az országúton vagy az emelkedőn. ST22 video ezért jók. Az átlagember is látja mennyire nem egyszerű és mennyivel összetettebb ez a munka annál a képnél mint ami a fejekben van. A nézők közt kevés a kamionos. (ők minden nap ebben élnek, nekik ez kevésbe érdekes téma)
Árukárnál, az áru nettó beszere értékét vonják le? (úgyis leírja selejtbe) vagy bruttó fogyár?, vagy van harmadik opció? :) Fizetés nevetséges...főleg, hogy neki kell rakodnia! Előre megrakott pótot szoktak ennyiért más helyen húzgálni...
Bennem két kérdés merült fel a videó kapcsán: 1. Jól értettem, hogy ketten használják ugyanazt a vontatót váltásban? Azért az is eléggé meg tudja keseríteni az életet, ha a másik sofőr nem olyan állapotban adja vissza a kamiont, ahogy én hagytam (piszkos, szemetes, dohányos...). 2. Az áruházban van, aki ellenőrzi a leszállított árut vagy csak lerakja a sofőr a raklapokat, aztán mehet is tovább? Az ellenőrzéssel is sok időt el lehet tölteni....
ez nagyon érdekes...mármint hogy a raktárakban a sofőr pakol, ráadásul sokszor nem a saját targijával...nálunk csak akkor pakolhat le a sofőr a raktárba (akkor is csak kézi békával), ha a nekünk hozott áru elé van pakolva más cég áruja....Érdekes hogy mert neki van targis jogsija az feljogosítja arra hogy más cég targiját használja....pedig nem :D az csak hab a tortán hogy:pakold magadnak, szedd magadnak, és vezess magadnak...a bér meg ehhez képest vicces...a levonás meg még viccesebb...a szándékos károkozásért vonható a teljes kár értéke, minden más egyébnél nem...A szándékosságot pedig bizonyítani kell :D
Lépésről lépésre kéne emelni a fizut, de ez tényleg sovány. Nagyon kiváncsi lennék arra, mennyire is vannak bejelentve. Azért ennyi pénzért nyomulni akár 60 órát egy héten, hát, hajrá.
A Spárnál ezt csináltam 4 napig. 2014.CSAK kézi béka volt, Üllőn is és a boltokban is. Szarrá ment a térdem a 800 literes vizes raklap rángatásától. Üllőn pakoltam, de nem egy kapun, 3-4-en.A göngyöleg visszaszálítást, itt be se mutatták. 🤮
Azért napi 60 euroért ezt csinálni...hát nem tudom. Nem is a fizuval lenne a baj, hanem a felelősséggel. Itt azért kis baj nincs. Akár balesetet okozol, akár borítasz nem 2ft.Gondolom senki nem vizsgálja, h kinek a hibájából van a borítás-már ha van. Gyakorlatilag egy lapáttámasztó sm béréért. Szóval jó ez, bőven van előnye, de ha zsebbe kell nyúlni, akkor nagy a baj.
Szia Laci. Én csak eggyet sajnálok,nem lett elmagyarázva hogy honnan lehet tudni hogy hol kell felvenni a raktáron belül az árút,melyik az övé,honnan tudja hogy mit hol kell lepakolni,meg ilyen apró részletek. Én azért speciel erre kíváncsi lettem volna. A másik hogy a tálcás lerakó eléggé minimálsian lett bemutatva,egy picit részletesebben is lehetett volna,pl. ha jól láttam van rajta egy kis mini rámpa ami összeköti a kamionnal,meg lehetett volna mutatni fullra pakolva is a tálcás részét. Amúgy ettől függetlenül remek videó lett! És bocsánat hogy túl "maximalista" vagyok :D
Általában a raktárban felfestett sorok vannak és meg vannak számozva. Az összekomissiózott árút ami egy boltba megy ugyanabba a sorba rakják. A sofőr meg kap egy papírt amin rajta, hogy a boltba ahova megy melyik sorba találja az árút. Ugyanez megy a fagyasztott árúnál csak az a hűtés miatt más raktárrészben van. Legalábbis általában így szokott történni.
ha azt vesszük hogy nemzetköziben sem sokkal több, akkor nem olyan rossz, úgy értem egy nemzetközis is általában 10-11 órát dolgozik naponta (mert mindenki tudja hogy plafonig csak a hülyék tolják, utána meg jön a túlvezetés mert nincs parkoló )
@@johnnyhun1Aki 5-600eFt-ért elmegy nemzetközibe és komplett hónapot dolgozik az meg is érdemli a sorsát. (kezdő fizetésem volt ennyi euroban 2007-ben 3+1-ben)
@@gaborkovacs9288 Főleg úgy, hogy az Aldi bolti alkalmazott is ennyit keres. "Pozíciótól függően 8-19 százalékkal emeli dolgozói fizetését az Aldi Magyarország, így egy új belépő áruházi dolgozók kezdőbére 8 órás munkaviszony mellett havi bruttó 391 600 forintra, a budapesti üzletekben bruttó 407 300 forintra emelkedik. Az ebben a pozícióban elérhető legmagasabb bér bruttó 542 400 forint lesz - közölte a kiskereskedelmi lánc. A biatorbágyi központi raktár logisztikai dolgozóinak kezdőfizetése havi bruttó 433 700 forintra, a 6. évtől bruttó 503 300 forintra nő, míg az itt elérhető legmagasabb fizetés bruttó 522 400 forint - így a cég a város környéki régióban kiemelkedő bért nyújt a logisztika területén dolgozni vágyóknak - olvasható a közleményben. Az üzletvezetők bére július 1-jétől bruttó 749 500 forinttól indul, míg a tíz éve a hálózatnál dolgozó áruházvezetőké a 11. évtől akár bruttó 1 157 000 forint is lehet. Az irodai dolgozók bére egységesen 8 százalékkal nő. A rendkívüli, évközi béremelést az utóbbi hónapok jelentős áremelkedéseivel és a hirtelen megugró inflációval indokolták." (forrás: Telex)
Nem tetszik, hogy a WSZL beteszi mindenhova a lábát! Ők már mindörökre kukázták- degradálták ezt a szakmát....napocskás logó alatt és most jön az MPL :-( A gáz az, hogy ezt a videó készítője is pontosan tudja. De a pénz az úr...csak ne kelljen dolgozni. Szomorú tendencia ez részéről! (ennyi bér és még te rakodsz?? Raktárosnak vettek fel vagy gépkocsivezetőnek?)
Jól nézze meg mindenki. Ez a jövő vagy inkább már a jelen. Egyszerre végezd el 3 ember munkáját mert a munkáltatók már csak ezen tudnak sporolni, hogy veled végeztetnek szinte minden munkafolyamatot. Jó esetben meg vagy fizetve, bár kétlem hogy sok helyen igy lenne az országban!
a német sofőr meg az angol sofőr is ugyan úgy targoncázik,pakol az ilyen boltokban mint a magyar, nehogy azt hidd hogy kint kolbászból van a kerítés. Arról nem is beszélve, hogy míg én 40 perc alatt telerakom a pótkocsit, addig a gyári melósoknak a munkatempója és munkakedve miatt lenne amúgy 3-4 óra. Konténereztem már külföldön, gondolom tudod az miből áll, 99%-ban rampas rakodás, nem volt ritka az 5 órás lerakodási idő sem, addig meg kb majdnem végignéztem 3 filmet meg még aludtam is, persze a munkaidőm meg már 1 órája lejárt. Csodás dolog tényleg :D
@@johnnyhun1 Én is konténereztem egy időben. A rakodásra 2 óra volt megadva ingyen. Utána állásidő kiszámlázva. Ez 15 éve volt. Ha letelt a 2 óra utána minden + óra 40euro volt.
Az Aldi így rendeli meg a munkát. Ő kifizeti, hogy a sofőrnek rakodnia is kell. Az a kérdés, hogy a logisztikai partner mit ad tovább ebből a munkavállalónak aki elvégzi a munkát. Németországban, hollandiában és Belgiumban jártam Aldi raktárban. Ott is a sofőr rakta ki az árút az Aldi által biztosított elektromos békával. De fontos kihangsúlyozni, hogy így rendelik meg a munkát. (Mert normál esetben a CMR egyezmény szerint a berakodás a feladó a kirakódás pedig a címzett feladata. A fuvarozó ezt elvállalhatja ha ezzel megbízzák, de ezért őt dijjazás illeti meg.) Ugyanez a helyzet az élelmiszer logisztikában a többi német cégnél is. LIDL, Penny, Netto, de a Freenapfnál is. Ott is a sofőr rakodik.
@@_Tinky_ csakhogy már nem 15 éve van, és itt a fuvarozó az akit mindenki seggbeqr, és még meg is kell köszönnie a végén, mert ha csúnyán néz a fuvaradóra akkor bukja a melót és mehet szaréhugyé az utolsó farmokra szalmát rakni meg szemetet, ala Waberers
Nagyon kevés a pénz. Én pl. napi 15-öt keresek kisautón (3,5 t) 9-13 bolttal, 8-10 órában. Épp ezért nem ülnék nagy autóra, mert nem éri meg (szerintem). De kinek-mi 🙂
Én is végig ültem egy próba napot egy vidéki járaton és nem a nyugalom és a stressz mentesség jutott eszembe róla. Maradjunk annyiban reklám filmnek jó a valóság egy kicsit árnyaltabb.
@@st22lacika A hazaállós kolegák azért mennek kihalásos alapon,mert pl nyiregyen ilyen hasonló munkát nehezen találsz ennyi pénzért,cserébe az a leghosszabb járat.
@@st22lacika Ez nem korrekt, vannak csokos soforok? :) Mindenkinek kellene szorni a melokat ugyanugy. Plane napi dijban ez hol korrekt? Van aki kevesebbett dolgozik ugyanannyi penzert? Persze hogy nincs sofor. UK-ban nincs ilyen valtozatosan vagyis egyenloen kapja mindenki a munkat.
Eljátszottam a gondolattal, hogy jelentkezem. Viszont az 5000 Ft felett okozott károkért te fizess? Nincs egy ekkora cégnél biztosítás? Bármennyire is vigyázol, benne van a pakliban, hogy borítasz. Akkor egy hétig ingyen dolgozol? Jól hangzik a napi 23000 nettó. Mennyi a bruttó? Mennyit kapsz, ha leesel a kocsiról és eltöröd valamid? Sok minden változott 10 év alatt, de azért még van hová fejlődni. Köszönöm a videót, tanulságos volt.
manapság már a munkavállalóikból élnek meg a cégek, amit eladnak az csak hozzájön. megkapják ők a kárérték szokszorosát! ha belegondolsz, fizet a biztosito, fizetsz te, és akitől szerzik az árut attól is van kedvezmény ekkora tételben. és még mivel ilyeneket beleszámitják az eladási árba, igy alapból téritve van már az elejétől fogva. aztán olyan "adóoptimalizálást" használnak befektetésekkel, amit te meg én nem is tudsz... ez amit látunk annyira csak a felszine. versenyezhetünk velük a földeken ingatlanokon, mint a saját tőkénket használva ütik ki alólunk a talajt. (többek közt nyugdijalapokkal is blackrocknál)
@@peterrottenhoffer9535 pontosan tudom én is. Németországban dolgozom ilyen cégnél. Borított már mindenki, általában sört, meg raklap tejtermékes árut. Soha senkinek baja ebből nem lett. Figyelj jobban, szedd össze, aztán haladj tovább. A Waberer méltó régi nagy híréhez. Ugyanúgy kívánom nekik tovább, hogy soha ne legyen sofőrjük.
Hát napi 22 ezer?? Egy segédmunkás többet kap akinek nincs felelőssége, ezeknek a sràcoknak napi 30 ezret kellene adni, a felelősség qurva nagy, àrukárt fizetned kell, ami jogos. A szomszédban dolgozom ahol ezek a srácok, de ez nagyon kevés pénz, úgy hogy még te pakolsz.
@@st22lacika attól függ mit melózol segéd munkàsként, nem feltétlenül kubikolni kell. de én ezt nem teszem mert kamionozok én is, de az orszàg legjobb helyén vagyok abban biztos vagyok, van úgy hogy Csütörtökön végzem esetek 80%-ban, a béremet nem írom ki de sokan meglepődnének hogy ennyit ês így lehet keresni belföldön 😉
Akkor egy kicsit outsider szemmel (sosem dolgoztam logisztikában): Az 5000 Ft feletti levonás tényleg vicc. Azt érteném, ha az x-edik eset után egy bizonyos időszakon belül levonnak, mert akkor lehet mondani, hogy a kolléga figyelmetlen/hanyag , na de könyörgöm, egy jól dolgozó embert ne szivassunk már, ha egyszer hibázik, vagy netán csak egy nagyobbat kell fékeznie. A fizetést, a napi nettó 22.000-t viszont kéretik úgy nézni, hogy ennyit egy jól fizető(!) kereskedelmi cégnél mondjuk a területi képviselő visz haza, ha beleszámítjuk a max bónuszát is, azaz nem a fix. Sokszor mindezt nyelvtudással, diplomával. Vagy mondjuk egy pénzügyes, egy beszerző, szintén diplomával. Egy raktáros pedig csak álmodhat ennyi pénzről, 15-16.000/nap kb a maximum. És az ő napjuknak sincs vége sokszor 8 óra után…
Nettó 800.000 egy kezdő séf-helyettes. Nettó 600.000 egy futár. Ébresztő! Ez a napi 22.000 egyáltalán nem "EURÓPAI" bér! Tessék felnőni Európához, HAHÓ! 2004 már rég elmúlt, átaludtad?
"2012. évi I. törvény - a munka törvénykönyvéről A munkavállaló kártérítési felelőssége
179. § (1) A munkavállaló a munkaviszonyból származó kötelezettségének megszegésével okozott kárt köteles megtéríteni, ha nem úgy járt el, ahogy az adott helyzetben általában elvárható. (2) Az (1) bekezdésben foglalt feltételek fennállását, a kárt, valamint az okozati összefüggést a munkáltatónak kell bizonyítania. (3) A kártérítés mértéke nem haladhatja meg a munkavállaló négyhavi távolléti díjának összegét. Szándékos vagy súlyosan gondatlan károkozás esetén a teljes kárt kell megtéríteni. (4) Nem kell megtéríteni azt a kárt, amelynek bekövetkezése a károkozás idején nem volt előrelátható, vagy amelyet a munkáltató vétkes magatartása okozott, vagy amely abból származott, hogy a munkáltató kárenyhítési kötelezettségének nem tett eleget."
Ha garantálnának minden napra ilyen gyerek kanyarokat akkor már megyek is vissza. :D Egy ilyen első kör után nagyobb az esély egy Miskolc-Barcika vagy Pécs, Szombathely, Sopron viszonylatra. Jó munkahely amúgy ajánlom. A Wszl is rendben.
Szia Laci! Jók a videóid, de már az elején azzal a térképpel (1:52) gondolkodóba ejtettél, hogy lehet, eddig rossz égtájról nézve álltam neki a munkának... :D
Üdvözlet Budakesziről! 😄 am... megnéznék egy high-tech videót a full automata raktárról, ahol a robotok pakolásznak, mint mondjuk egy gyógyszertár raktárában! /Bp. Alkotás u./
Érdekes a dolog. Maga a munka nem lenne rossz, még az is elmegy, hogy te rakod meg a kocsit, de ezért a napi 22 kevés szerintem. Röhelyes az az 5000 ft áru kár, mi az két kolbász ára? Ezeknek tuti van biztosítás mindenre. Mint jó magyar válalkozó mindenhol a sofőrőn akarnak meggazdagodni. Én messzire lakok, hogy ilyen munkát végezek. Ha arra laknék kipróbálnám. Ameddig nem csinálntam komolyabb véleményt nem tudok mondani.
Nekem a csoros Volvom volt, 93.000 dollarert vettem, hasznaltan 3 eveset, es volt egy hosszu csoros Peterbilt-em is. Itt konnyen hozza lehet jutni a kamionokhoz Amerikaban.
Szánalmasnak tartom, hogy még mindig milyen kevés jutalmat kapnak a sofőrök kelet-europában. Én buszsoför vagyok Németországban, fél normában dolgozom (16 órás munkaidő hetente, azaz 2 napot dolgozok egy héten) és 1000 eurót kapok nettó, ami ugyanannyi mint amennyit keres a srác ezzel a kemény munkával teljes normában. Nem csoda, hogy sofőr hiány van.....
Sógorom pár hónapig csinálta a Spárt. Olyan rossz tapasztalatai voltak, hogy inkább elment nemzetközi buszosnak és azóta is imadja és csinálja. Ő isnpirált meg győzködött, hogy a személyszállítás jobb mint az árú. Áprilisban volt 2 éve, hogy nemzetköziből átjöttem a Volánhoz. Mi nem megyünk éjszaka. Ez tartott vissza az ilyen munkáktól pénz ide vagy oda. Elég volt nekem amiket átéltem nemzetköziben, random aludjál. Ez nem az én világom.
Az a munka, ami nem napi 8 óra nappalos hétfőtől péntekig a házamtól max. 20 kilométerre, az undorító, kizsigerelő., családellenes. 17 év kamionozás után idegroncs lettem a sok szemétláda főnöktő, rendőrtől, targoncástól, munka"társ"tól.... Dolgozhatnék napi 9-15 órát kamionnal német belföldön 2400-3200 euért, de rohadjanak meg! Napi fix 8-ban egy mosodába vagyok mosógépes ember 1500 euért, de azóta boldogabb vagyok 10X !
A szart is gyönyörű dobozban, selyemmasnival átkötve tudják tálalni, de ettől az még szar marad. .....totál félrevezető videó....2000.- órabér mínusz árukàr kecsegtető 🤣🤣🤣🤣 inkább elègetem a jogosítványát és a hamut is szét ...Amcsis video folyt, na arra kíváncsi lennék....mit hoztál össze felénk...canada trip volt?....
Kollégám Németországban csinálja ugyanezt, csak Lidl a boltok neve. Váltott műszak, német full time bejelentés, nettó 2600 euró/hó, nincs kártérítés..............................mindig van felvétel sofőrnek. Hozzá sem nyúlnék ehhez a munkához, ennyi pénzért meg pláne nem.
Ok. Tessék tanulni németül családot ki lehet vinni akkor a gyerek is beszéljen németül és vegyél ki lakást . Hajrá . Ugyanez a munka az USA ban meg több . Hagyjuk már ezt itt ennyi ott annyi. Oda kell menni . Ez Magyarországon ennyi de képzeld Moldávia ban kevesebbért dolgoznak Ukrajnában is . Ha nézel nyugatra nézz keletre is
@@st22lacika Annyiban nem igaz, hogy Moldávia, Ukrajna nem EU tag, nem része annak a "gazdasági uniónak", mint Magyarország. EU-t kell nézni, ott pedig az állampolgároknak egyenlőeknek kell lennie, pláne egy nyugati cég szemszögéből.
@@st22lacika gondolom neked is felment a pumpa gondolom mikor meghallottad hogy árukárt a sofőrre szórják, nem elég hogy jó még ezt is megteszi a (nem jutalmazott) le-fel-rakás után. ez már rég túl van azon a kapzsi határon. nem a meló a baj vele hanem hogy bevállalod ezt a plusz melót, de tőled vonnak le ha tőled telhetően igyekszel, s mégis vmi megnyomódik/eldől. kifolyik.. akkor kb dolgoztál 1 hetet ingyen.. de mivel a video marketing, igy nem hangozhat el. régen kimondtad amit gondolsz a magyar vállalkozók kizsigereléséről IS. most meg valahogy hallom az elhallgatott szavakat. Az a Lacika hiányzik, aki leszarja a cenzúrát, kerekperec megmondja ami a szivén. vagy szted oké a 22ezres fizu egy jó vastag árukárral? meghát az a 8óra munkaidő túl szépen hangzik. ehez még az északázás.. főleg ezzel az inflációval, hogy mit veszel meg ebből a pénzből ma, fél év mulva.. ha jön az uj pengő de ja, jól mondod, elkell menni osztrákba.
Én látom őket minden nap a munkájuk során én is WSZL-NÉL dolgozok napi 1 fuvar. Van hogy mellettem pakol rohan mint a gepárd ez egy olyan túra lehet amit a videó kedve miatt állították össze szerintem de amiket és akiket én látok hát hajtanak mint a gép jah nem utolsó sorban annyit keresek mint ők és nem kell pakolni sem csak papír munka a munkaidőm pedig kB annyi mint nekik
Nem rossz sima aruteritoi melo pakolas se veszes bar en ugy hallottam lidl nel a beszallito kps intertrans 25-45netto kozott ad egy nap ha mar ilyen melo akkor lehet jobban megeri oda menni
Nem véletlenül fizet annyit a Lidlre. A legundorítóbb logisztikai központ mind közül. A 45 ezret meg már úgy fogod megkeresni, hogy a harmadik kanyart kártya nélkül vezeted le :)
Az ilyen levonásos dologtól hányni tudnék. Egy multi símán be tudná nyelni, vagy árubiztosítást kötni de neeem inkább levonják azoktól az emberektől akik napi szinten termelik a bevételt. Egy németországi prémium autógyárban targoncázok. Volt rá példa, hogy elborítottam egy nagy regálnyi óracsoport kijelzőt aztán nem lett belőle semmi. Nyílván nem örültek neki a főnökeim de csak az nem hibázik aki nem dolgozik és ezt ők is tudják.
Igen Németország egy olyan gazdasági előnyben levő ország ahol megtwhetik . Kamionnal mondom itthon a Biztositas Éves szinten 150.000 Ft Németországban 500.000 Ft ezért a különbség . Ő megteheti ? Igen nagyobb díjon mennek.
Németországban erős a szakszervezet és az a dolga a munkavállaló érdekeit képviselje. Nálunk meg a kormány erősen lecsökkentette a munkavállaló jogait a munkáltatóval szemben. Így bátrabban visszaélnek vele. Azért érdemes rákeresni a neten, hogy milyen kártérítési felelősséggel tartozik a munkavállaló. A munka törvénykönyve leszabályozza, hogy mit, miért, mikor és mi az a max. összeg amit kifizettethetnek. (amúgy egy másik hozzászólásban betettem)
nagyón köszi az aldi dis videót ked ves laci meg csak kasz vólt a videód alg váróm a követ kező kamiónos videót is mèt csak kasz vólt csak így tóváb is mèt köszi 🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛
Elég sokan fikázzák ezeket a munkákat, pedik szerint annyira nem rossz minden nap otthon alszol nem spanizol a 50 fokos ponyva alatt. Igen van levonás sajnos én is tudok olyat mikor a srác figyelmetlenség miatt a friss árut lefagyasztotta Igen ez szívás. Tény és való hogy van jobb munka is de van rosszabb is. Mindenesetre szerintem köszönjük meg Lacinak és WSZL-nek a betekintést! Ha nem tetszik nem kell csinálni, ha mégis akkor egy próbát meg ér nem veszítel vele semmit
Nem tudom, egy kívülállónak (mint én), ilyen nehézségű munkáért havi 4-500k havonta nem tűnik olyan nagyon szarnak. Biztos vannak jobb cégek, de a körülmények elég rendezettnek tűntek, és ha valóban ilyen nyugis egy átlagos nap, én simán csinálnám, ha meglenne minden papírom hozzá.
![KAYTRANADA - Witchy (feat. Childish Gambino) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/jGK3YVmGZ3Y/mqdefault.jpg)
Napi 22.000Ft-ot soványnak érzem, főleg úgy hogy minden fel-le rakodást egyedül végzi a sofőr. Napi 30 Mátyás lenne szerintem egy minimum elvárható összeg ezért. A falban is pénz van az Aldinál, nem igaz hogy nem tudják rendesen megfizetni a fuvarosokat. Köszi a videót Lacika, érdekes volt!
Sokan örülnének ennek is, én kb felét keresem🤨
Ezeket a sofőröket nem az Aldi alkalmazza, hanem alvállalkozók - WSZL, Happy Cargo, HAPP. Az más kérdés, h az Aldi mennyit fizet ki ezeknek a cégeknek.
Aki szeretne Lidl munka bemutatast is az likeolja a kommentet. En nagyon orulnek ha lenne.
Szerintem a rampakrol meg lehetett volna beszelni, hogy melyik milyen. Mert nem mindenhol olyan szep es egyertelmu mint amiket a videoban lattunk. Az tetszett, hogy be lett mutatva egy olyan bolt is ahol nincs rampa. Ami nem hangzott el, hogy az Aldi az egesz orszagot abbol az 1 raktarbol teriti. Van aki a kamionban alszik (persze lehet hogy nem a WSZL cegnel van). A levonasokrol is tobbet kene beszelni szerintem. Ha borul egy raklap az nem biztos hogy a sofor hibaja, lehet rosszul lett feleptve a raklap. Aztan lehetne ugyan ezt a munkat (Aldi, Lidl) bemutatni kulfoldon is. Aztan ossze lehet hasonlitani. En Lidl-t csinalom kulfoldon, siman vallanam hogy elviszlek magammal par napot.
Lidl-nél is ugyanez a munka. Minek kellene bemutatni még1x?
Ha jól láttam a LIDL-nél bérvontatás van (legalábbis németországban). Az Aldi általában saját flottát tart fenn (Mo,-n pont nem).
Én Tescoban dolgoztam 10 évet Angliában,nagyon szerettem ,de próbáltam a Lidl t is. Egy napot voltam ott ,soha nem csinálnám. Levonás sehol nincs Angliában,pedig volt olyan ,hogy több karton finlandia vodka tört .
@@_Tinky_ azert mert nem ugyan az ;)
@@sanyib4927 , ugy tudom hogy nem lehet levonni senkinek se a fizetesebol EU-ban, csak akkor ha a dolgozo alairja a papirt hogy beleegyezik. A cegeknek van ilyen esetekre is biztositasuk. Igen, 1 nap alatt konnyu megutalni a Lidl-t :D en mar tobb mint 4 eve csinalom.
Köszi szépen ilyen munkát napi átlag 10órával ennyiért, ilyen felelősséggel ....
Inkább a sóderos kanyar után fizetve?Mennek mint állat hogy meglegyen a pénzük.
@@behajto1 ismerek olyat, aki szerint a billencsezés a kamionos munkák csúcsa minden téren...
@@SemSenki Izlések és pofonok.....
Napi 10 oraban sem vagyok biztos, kivancsi lennek mi az igaz.
@@gergohorvath1585 Biztos, h nem 10 órát nyomnak. Sparnál min. 12 óráznak. Itt se hiszem, h kevesebb a munkaidő.
Szivesen megnézném, ahogy bemutatod a betonmixeresek munkáját es mindennapjait is egyszer. Kivancsi vagyok ahhoz mit szólnának a kollegàk ès a nem sofőr nezők.
Szia
Semmi érdekes nincs benne.
Aláállsz a keverőnek megtöltesz, kiállsz veszel fel vizet, elmosod a tölcsért. Ha pumpára kell menned rátolatsz és a lökhárítón ácsorogva kiengeded a pumpa kádjába. Arra kell figyelned hogy a szint optimális maradjon a kádban. Ha "surrantasz" ott meg a kőművesekkel kell összedolgozni. Nem nagy mutatvány.
miért? durva?
meg sem lepődök a "levonáson" ... Külföldön dolgozok, kb hasonló munkát, felborítottam egy egész raklapnyi mangót, volt rajta vagy 100-200 db, mindet ki kellett dobni. Mi volt a cég reakciója? Szard le, előfordul, csak ne történjen meg minden nap.... Ne mondja már nekem senki hogy egy ilyen nagy cégnek mint a wszl vagy aldi nincs árubiztosítása, akkor mire fel vonogatnak le?! ... de azért köszi a videót magát, érdekes volt ebbe is belelátni ! :)
Igen a munka törvénykönyve szerint a kártérítési felelősség nem teljesen ilyen.
Régebben én is végeztem hasonló munkát svédországban, itt sincs olyan hogy levonás, biztositva van minden, és bele van kalkulálva hogy az árunak egy kis része megserül. Párszor én is boritottam fel reklapokat, viszont érdekes hogy mindig akkor amikor sietös volt. Ha normális tempoban dolgoztam volna, talán nem is serülnek meg. Viszont senki nem szolt semmit, benne van hogy néha megsérul az áru. Legdurvább talán volt amikor egy nyárimunkás 1500 bögrét tört össze, megakadt a conténernek a felsö végen, ö pedig hátrafelé nézett és nem vette észre. Regisztrálta hogy megserultek és utána folytatta a lerakodást.
Egy kis kötelező szarrágás mindenben kell hogy legyen
...az arut kifizeti a biztosito,meg levonjak a sofornek is,ezzel motivalva ot a pontos munkára...meg,hogy minél hamarabb menjen a icsába...mert jon az uj,kezdo fizetésért...diohéjban...
@@lazlo1425 Jaja.. kölcségoptimalizálás..
En egy nyugdijas Amerikai kamionos vagyok es imadom a Lacika musorait! Koszonom szepen Laci.
Abszolùt nemértek eggyet az àrùkàr levonàssal plàne ilyen fizetés mellett! Az àrùbiztositàs ezt miért nem fedezi?? A sràcok nem robotok hibàzni emberi dolog! Minden tiszteletem a tieteké! Egy kamionos németböl. Sok sikert És kitartàst!
Ez nekem is fura. UK-ben melóztam, a kárt soha sem fizette az alkalmazott, csak ha szándékos vagy rendkívül felelőtlen volt.
Mert ez a WSZL.. Akiket lacika is negativan minősített persze most megvették a nagy labancz vállalkozónkat..
Sofőr vagy nem rakodó..
Okozott kárnak megvan az oka..
WSZL nem fizeti ki a teljeskörű biztosítást az nem a te problémád..
MT szerint pedig az okozott kárnak is van több fajtája aminek a térítése is különböző.
Ez magyarisztán és egy kamionos influenszert is meg lehet vásárolni...
Gondolom a "magas napidíj" miatt, már nem futotta a cégnek biztosításra... 🙄 Értem én, hogy a sofőr napidíja 22, de mennyi a rakodó fizuja, mert hogy a sofőr csinálja azt is...
Köszi az ismét minőségi és részletes videót. Két éve a spar-nál ugyanezt csináltam zsámolyossal, szerencsére csak a próbaidő erejéig. Maradok a turistabusznál, legalább 1,5-szeres pénz van abban és minden respekt az ilyen munkát végzőknek, de ennél undorítóbbat még nem láttam. Tudom, a buszon visszapofázik az áru, de két munkáért egy fizetést? Viccnek is rossz.
A busz az önrakodós, az már lényeges különbség.
Egyetértek, én is teheren kezdtem, aztán örültem, h volt PÁV2-m, mentem is tovább buszra. Inkább csuklóson forgolódok napi szinten. A pénz is jobb, otthon alszok, a műszak is vállalható.
Nem mennék bele, hogy megéri-e 22.000 Huf nettoért ezt csinálni, nyilván nem, de amekkora a felelősség, amennyit kell dolgozni, (ugyanis itt nem csak egy munkakört tölt be a sofőr hanem kapásból hármat) így ez a pénz édeskevés... Persze nem spanizol az 50 fokos ponyva alatt, otthon is alszol, ez mind szép és jó, de 22.000 netto az nevetséges... Azt akárhogy számolom 660.000 Huf 30 napra, de akkor nem volt szabadnapod... Nagyon kevés. Azt már nem is boncolom, ha egy raklap törik, márpedig fog törni és borulni, akkor azon a héten ingyen dolgoztál.
Nem véletlenül akar 150 indiai sofőrt behozni a Wabi az országba.
Ennek a cégnek rabszolgák kellene.
Egy kamionos nem tud 30 napot dolgozni egy hónapban... 6 nap- 5 nap- 6 nap-5nap, ennél többet nem dolgozhat
@@Bundika1000 Nem értetted akkor az írásomat... Tudom, hogy nem tud annyit dolgozni, tehát ha minden nap dolgoza vinne haza 660 ezret... Amiben nincs benne, hogy vannak szabadnapjai és dőlhet az árú is. Magyarán ha 500 ezer megvan neki egy hónapban akkor össze teheti a kezét. De ezért a munkaáért az egy vicc.
...cápa tamás jol,és reálisan látja a dolgokat...
Igazad van, de azt azért ne felejtsük el hogy ez Magyarország. :D Itt a 660.000Ft az akárhogy is nézzük egy már már felsővezető, de minimum régiós főnök, középvezetői pénz. Azt felejtik el az emberek a legtöbben, hogy 200 körüli netto pénznél már örvend az emberek zöme. :D Mérnökök, ápolók, tanárok.. mind.. Persze ez mind szomorú.. de sajnos ez van.
Emberek! Mi soförök vagyunk és nem rakodó munkások, de van aki ezzel egyet ért! Ja és még a levonás 5000Ft ig 🤣 hát azonnal nyittok a fülkébe egy logisztikát is! Beszarás....
Micsoda embervadász videó. Minden remek , mosolyognak , vidámak , jó pénz , kevés melóidő. Mi kell még ? Reklám a javából :D
Erre folytathatnád, miért nincs akkor ember. Nos, biztos kevés a pénz. JAAA, itt vagyok az USA ban,képzeld, itt a világon az a hely, ahol majd a legtöbbet fizetik, és itt sincs. nincs több kérdésem biróúr :)
@Eles Zoltan Mult honapban olvastam egy hir, talan a Costco $100.000 fizet ha mesz oda kamionozni. Ott valoban a kamionba fogsz elni az tuti.
Pontosan, és ez miért baj? Ez egy szponzorált videó, aminek a célja, hogy megmutassa a munka jellegét. Mire számítottál, amikor rá kattintottál? Hogy Lacika fizetett forgatási felkérést kap, engedélyekkel és bejárással, ami után lejáratja a céget és elriasztja a jelentkezőket? Ő már felépített egy hírnevet, amivel most pénzt keres. Promó videókat csinál, azaz felkérésre pénzért bemutat bizonyos munkaköröket kipróbálására, előtérbe helyezve a pozitívumokat. Elmondja a fizetést, a kockázatot, az előnyt és hátrányt. Persze nem azt fogja kihangsúlyozni, ami negatív, azt már mindenki saját maga el tudja dönteni, hogy a látottak alapján érdekli -e a munka vagy sem. Az nem a "riporter" hibája, ha egy nem tökéletes munkahelyet próbál pozitívan bemutatni. Amíg nem kényszerít, hogy gyere ide dolgozni, addig tekints ezekre a videókra úgy, mint egy reklámfilm!
@@st22lacika toljad az amerikai videókat. Ez a szegényes szürke magyar valóság meg ráér később. 7 év vidózás után mutass valami egészen mást. Nem feltétlenül jobbat, de legalább màst mint az eurôpai pálya.
@@st22lacika Az USA mint jó fizető???? 12 órát vezethetsz és keményen km-re vagy fizetve. Télen nem keresel, nyáron meg szanaszét vagy hajtva. A jövedelmed meg összességében, kevesebb mint egy ír kamionsofőré.
Kanada dettó, csak ott még bónuszként van egy 7 hónapos teled is tökig érő hóval.
Mi az hogy a sofőrtől levonják az árukárt? Sokszor nem is a sofőr hibája: rosszul van csomagolva, sietni kell, és ha mégis, hát emberek vagyunk. Erre jobb országokban,(pl svédországban biztosítása van a cégeknek). Maximum akkor kell kártérítést fizetni, ha szándékos vagy ittasság miatt van. Na ezért kevés a sofőr magyarországon.
mert igy fejeseknek több jut, és a melós is annyira levan húzva, hogy többet melózik hogy visszakeresse.
@Pierre d'Angleterre Úgy ám, de sírni, hogy nincs sofőr magyarországon, azt tudnak.
A tojás nem olcsó. Én a biztosítóval intézném. Na meg abból a napi 22-ből túlórázhat bőven, hogy ki tudja fizetni a fél raklap tojást.
@Pierre d'Angleterre Jogszabályban meg van határozva, hogy mekkora értékhatárig vonható a munkavállalótól a károkozás összege. Ilyen párszászezres tételt simán levonhatnak tőle, de mondjuk egy totálra tört kamiont már nem mert az túlmegy ezen az értékhatáron. Fejből nemtudom, hogy mennyi. És kivétel a szándékosság. Szándékosság esetén felelős az okozott kár teljes egészéért.
Szarul is fizetnek
Ezekért a munkákért, mert ugye itt nem egy munkakörről van szó, illetve ennyi óráért a 22000 szerintem viccnek is rossz... Külön ilyesztő és elkeserítő, hogy a kommentekbe sokan őszintén azt írják, hogy jólvanezígy! 😰🤨 Okés, hogy nincs időd emellett a pénzedet elkölteni, de hogy lehet ilyen boldogan rabszolgának állni?!?
Én Skóciában dolgozom a Lidl-nél, lényegében 95%-ban ugyanezt csinálom. Egy icike picike különbséggel. Nem napi 22ért, hanem napi 82ért. Persze a forint gyengülése miatt is ennyi. Azzal, hogy 4 nap - 4 napban vagyok, (4 on 4 off), így rengeteg szabadidőm van, és azokon a heteken amikor csak 3 napot dolgozom, ugyanúgy megkapom a heti fizetésem. Napi 9-10 órában. Tudom tudom, itt a költségek nagyobbak... 10 hónapos a kisfiam, feleség nem dolgozik és már pénzt se kap az államtól (ez egy óriási hátrány itt Magyarországhoz képest amúgy!) de mégis albérletben eltartom a családot és még pénzt is teszünk félre. Úgy hogy kb egyik héten 30-at, másik héten 40 órát dolgozom. Nem 60-at. Ja arról a videóban gondolom nem beszélhetnek, hogy a többség valószínű a pakolás alatt veszi ki a 45 perc szünetet, hogy annyival hamarabb érjen haza, mint ahogy itt is... és, ha nem tetszik nekik az arcod az irodában, akkor te kapod a szar köröket. 31 raklap ide, és akkor még vigyél már el 2 raklapot Mucsaröcsögére köszi csá (mint ahogy itt is)
gondolom nem felvágásból írtad amit ide leírtál.
@@homloklebenyterapia9790 felhaborodasbol h mikor tudom mar vegre elkepzelni Magyarorszagon az eletem...?
@@Bundika1000 ha így folytatják nyugaton, lassan csak Magyarországon lehet majd elképzelni.
@@homloklebenyterapia9790 az nagyon lassan van 😏
@@Bundika1000 Ha a német katasztrófa védelem tanácsából indulok ki, vagy az olasz korlátozásokból, nincs olyan messze a dolog.
Egy dolog hiányzik ebből a videóból,az őszinteség.A WSzl raktárosokat, anyagmozgatókat keres akik kamionnal is tudnak futárkodni.Ez 22000ft egy napra, plusz a levonások.
20 éve ember hiányban szenvednek minden üzletágban.Vajon miért?
Nettót mondott, ami azt jelentheti, hogy minden levonás megvolt. Bruttó-levonások=nettó.
@@batman4e anyagi kárra gondoltak szerintem levonás alatt.
@@Forton1988 Akkor bocs.
@@batman4e sajnos a nettó sem nettó, mert még vegyél le belőle 21,2% áfa-t. Ha iszol, cigizel, tankolsz,akkor még jövedékit is.Gyors számítás: Ha van 200 nettód, akkor az 300 bruttó, a munkáltatód befizet még utánad 100 járulékot. 400-ba vagy a cégnek, kapsz belőle 200-at, ebből még 42 az áfa és tankolás, cigi-pia függvényében még jövedéki. Szóval amit meg kell keresned hogy megérje téged foglalkoztatni ( vagy engem,vagy bárkit), annak max a 40%-a a tiéd, a többi megy a közösbe,cserébe nincs elfogadható oktatás,eü,nyugdíj,de van stadion, kisvasút vizes vb,tűzijáték és a többi baromság...
@@gres7603 Ja, tudom, hogy az élet egy siralomvölgy.
Köszönjük, érdekes volt látni belülről egy ilyen napot :) Arra a zöld Daf-ra kíváncsi lettem volna :)
Én már nyolcadik éve csinálom ezt, így mondhatom, hogy nagyon profi lett a videó, a valósat mutatja. Gratulálok hozzá st22lacika.
(zárójelben jegyzem meg a sok kommentelőnek aki ki van akadva az árukár levonásról, nyolc év alatt egy forintot sem kellett fizetnem, nem jellemző hogy törnek zúznak a sofőrök, inkább csak ösztönző, hogy ésszel pakolj illetve jelezd ha már felrakás elött sérült az áru mert ilyen is van.)
Szia!Neked mennyi idő alatt megy le egy napod,megkérdezhetem?Pontosítva:mikor kelsz fel,kezded a fuvart,végzel,mikor fekszel le,ès mennyi idő az alvás másnapig?Bocs ha sok a kérdés 🙂
Nah ezt csinálja az akinek két anyja van 😅😅😅
vaty 3
Köszi a videót, érdekes volt hallani, hogy mi a különbség. Itt Írországban 2 évig, 2017-2019-ig Aldiztam. Semmilyen árukárért nincs levinás. Nem voltam az összes Aldiban, mert itt 2 nagy raktárból terítenek, tehát nem kell kamionban aludni. 1 helyen tudok ilyen külsô liftet. 10-12órás mûszakok voltak. Akkor napi netto 130 eurot fizettek, ami már feljebb ment. A többi hasonló. :)
Vacak melò, elektromos béka többnyire le van merülve , talpalsz egész nap szopsz a várossal stb gyűjtő terítő meló kamionnal szted ? Nem véletlenül keresnek állandóan, viszont minden tiszteletem annak aki ezt csinálja,na meg a várások,. Nehéz lehetett ehhez jò pofát vágni😂
Van akinek bejön. Nálunk (külföld, másik cég, de pont ugyanez a munka) a tapasztalt sofőrök 8 óra alatt meg tudják csinálni a két kanyart és utána mehetnek haza. Nem kell órákat várakozni, hogy valami szerencsétlen irodista rányomjon egy pecsétet a papírodra. Nem kell az utolsó perc munkaidőt is kivezetni stb. Minden nap otthon alszol, minden nap ugyanakkor kezdesz és 95%-ban ugyanazt a kanyart csinálod. Ha tudsz ügyesen rakodni és ismered a boltokat, akkor nincs semmi meglepetés.
Van az a pénz amiért jópofizol velük 😅😂
Mem vacak… hanem egy f@… s Nemetorszagban csinaltam egy evig…. Meghagyom masnak…
@@szikor2008 te komolyan pozitív dologként említed azt, hogy minden nap ugyan az? Wow, úgy látszik menő dolog ma már agyhalottnak lenni :D
@@johnnyhun1 nem mindenki akarja úgy megélni a mindennapokat, mintha minden nap a Mission Impossible következő részét forgatnák. Valaki szereti a egyszerű, kiszámítható, számára nyugodt munkát.
Szuper, hogy a cégek engedélyezik ezeket a forgatásokat, jó kicsit bepillantani a kulisszák mögé. :) Szerintem abszolút nem baj az sem, ha ilyenkor "vendég-sofőrkollégákat" invitálsz meg, Janinak további jó munkát! :)
Nöi munka !
@@gyulamagyar1573 Szerinted. Valakinek ezt a munkát is vállalnia kell, hogy neked legyen mit levenni a boltok polcairól...
Érdekes, hogy minden videóban szereplő 1-2 éve dolgozik kamionon. Hallgatnám azért a 20 éve dolgozót is, hogy mennyi büntetést fizetett ki élete alatt.
@@tihamerlabancz4428 Tökmindegy hová mész, hol dolgozol, minden melónak/helynek megvan a maga előnye, hátránya... Kinek mi.
Leglazább cím Győrben is. Kisboltokat kéne bemutatni, ahol a parkoló autók között kell betolnod és a vásárlók nyakán.
Mit állítunk? Az Aldi olcsó! :D
Respect az összes kamionosnak, nélkületek megállna az élet, az áru nem jutna el a - ból b-be :)
Erről van szó. De a sok barom ide is csak fröcsögni jár, pedig hamar felkopna az álluk, ha nem lenne, aki ezt a szerintük alantas munkát elvégezné... -.-
dehogynem, sőt, nőne a bér
Egyetertek! Amikor bejott a Covid en ráparáztam h mi lesz ha nem lesz sofőr aki szállítja az árut , nagyon fontos munkát csinálnak.
Bár mindenkinek ez jutna eszébe mindenkinek akkor is amikor lassabban megy a kamion az országúton vagy az emelkedőn.
ST22 video ezért jók. Az átlagember is látja mennyire nem egyszerű és mennyivel összetettebb ez a munka annál a képnél mint ami a fejekben van.
A nézők közt kevés a kamionos. (ők minden nap ebben élnek, nekik ez kevésbe érdekes téma)
Ment a lájk Laci, így tovább!
Tartalmas profi tartalom lett, köszönjük :)
Köszi :)
@@st22lacika Szia! Ha legközelebb Budakeszi környékén keresel szállást, nyugodtan szólj, szívesen látunk a vendégszobánkban ;)
Árukárnál, az áru nettó beszere értékét vonják le? (úgyis leírja selejtbe) vagy bruttó fogyár?, vagy van harmadik opció? :) Fizetés nevetséges...főleg, hogy neki kell rakodnia! Előre megrakott pótot szoktak ennyiért más helyen húzgálni...
Ajjaj....megint a xart reklámozzuk...érdemes elovasni a kommentcunamit!
A sofőr rakodik 22-ért....kártya nélküli műszakok....ez nagggyon érdekes!
Kártya nélkül ?? Itt?? 😂😂😂 minek a 8-10 órára ??
Örülök, hogy már a 6. percnél szóba került a levonás, így legalább nem kellett végignéznem az egész videót.
esmet egy szuper video!!!!!!!!!!!!a zenek ismet csucs kategorias!!!!!!!!!!!!!!!!
Bennem két kérdés merült fel a videó kapcsán: 1. Jól értettem, hogy ketten használják ugyanazt a vontatót váltásban? Azért az is eléggé meg tudja keseríteni az életet, ha a másik sofőr nem olyan állapotban adja vissza a kamiont, ahogy én hagytam (piszkos, szemetes, dohányos...). 2. Az áruházban van, aki ellenőrzi a leszállított árut vagy csak lerakja a sofőr a raklapokat, aztán mehet is tovább? Az ellenőrzéssel is sok időt el lehet tölteni....
Azta, pont szembe jöttetek Tatabányán láttam az autóm a felvételen 😀😀 csak így tovább 🤜🤛
Tehát akkor rakodómunkás targoncás sofőr éjjel nappal.23 000ft/nap A segédmunkás nem kel fel ennyiért..
Ha órabérre számoljuk is nagyon sovány.
én szivesen nem kelek fel, olyan munka van?
ez nagyon érdekes...mármint hogy a raktárakban a sofőr pakol, ráadásul sokszor nem a saját targijával...nálunk csak akkor pakolhat le a sofőr a raktárba (akkor is csak kézi békával), ha a nekünk hozott áru elé van pakolva más cég áruja....Érdekes hogy mert neki van targis jogsija az feljogosítja arra hogy más cég targiját használja....pedig nem :D az csak hab a tortán hogy:pakold magadnak, szedd magadnak, és vezess magadnak...a bér meg ehhez képest vicces...a levonás meg még viccesebb...a szándékos károkozásért vonható a teljes kár értéke, minden más egyébnél nem...A szándékosságot pedig bizonyítani kell :D
Hát nem viszik túlzásba a fizetést. 30% emelés teljesen korrekt lenne.
Hi..Van róla fogalmad,hogy a 30 százalékot mibe kerül kitermelni???😡😡😡Így -oda kommentálni Nagyon könnyű..részvétem
@@norbertszavold3772 Majd ha ráérek sajnálom a wszl-t meg a többi ***** céget!
@@igazsagotmagyarorszagnak463 de nem is lesz 30 százalék emelés..ez nem a parlament
Lépésről lépésre kéne emelni a fizut, de ez tényleg sovány. Nagyon kiváncsi lennék arra, mennyire is vannak bejelentve. Azért ennyi pénzért nyomulni akár 60 órát egy héten, hát, hajrá.
@@norbertszavold3772 azt vagod ugyan ilyen terito munka lidl nel netto 25 per napnal kezdodik? Ahhoz kepest mekkora ceg a wszl tenyleg sovany
20:53- nál egy rendes söfőr👌🏼
Szia Lacika!Mikor jössz hozzánk a Jász-Plasztik hoz Adr gyűjtő méh telepes munkára?
napi 22 ezerért? az sem normális aki csinálja
A Spárnál ezt csináltam 4 napig. 2014.CSAK kézi béka volt, Üllőn is és a boltokban is. Szarrá ment a térdem a 800 literes vizes raklap rángatásától. Üllőn pakoltam, de nem egy kapun, 3-4-en.A göngyöleg visszaszálítást, itt be se mutatták. 🤮
Elég nagy felelőség , elég kevés pénzért...Amúgy profi lett a videó ..ismét
Azért napi 60 euroért ezt csinálni...hát nem tudom. Nem is a fizuval lenne a baj, hanem a felelősséggel. Itt azért kis baj nincs. Akár balesetet okozol, akár borítasz nem 2ft.Gondolom senki nem vizsgálja, h kinek a hibájából van a borítás-már ha van. Gyakorlatilag egy lapáttámasztó sm béréért. Szóval jó ez, bőven van előnye, de ha zsebbe kell nyúlni, akkor nagy a baj.
Szia Laci. Én csak eggyet sajnálok,nem lett elmagyarázva hogy honnan lehet tudni hogy hol kell felvenni a raktáron belül az árút,melyik az övé,honnan tudja hogy mit hol kell lepakolni,meg ilyen apró részletek. Én azért speciel erre kíváncsi lettem volna.
A másik hogy a tálcás lerakó eléggé minimálsian lett bemutatva,egy picit részletesebben is lehetett volna,pl. ha jól láttam van rajta egy kis mini rámpa ami összeköti a kamionnal,meg lehetett volna mutatni fullra pakolva is a tálcás részét.
Amúgy ettől függetlenül remek videó lett! És bocsánat hogy túl "maximalista" vagyok :D
Elmondta, h van egy alapos betanitás, gondolom ott elmondják a raktár működését is.
Általában a raktárban felfestett sorok vannak és meg vannak számozva. Az összekomissiózott árút ami egy boltba megy ugyanabba a sorba rakják. A sofőr meg kap egy papírt amin rajta, hogy a boltba ahova megy melyik sorba találja az árút. Ugyanez megy a fagyasztott árúnál csak az a hűtés miatt más raktárrészben van.
Legalábbis általában így szokott történni.
@@_Tinky_ Köszönöm hogy megválaszoltad :)
Netto 22000 naponta szerintem nagyon kevés egy kamionosnak.
Szégyen ez a fizetés. És kibaszotul nagy a felelősség.Én tudom, hogy mivel jár ez mert teherautó sofőr vagyok én is .
ha azt vesszük hogy nemzetköziben sem sokkal több, akkor nem olyan rossz, úgy értem egy nemzetközis is általában 10-11 órát dolgozik naponta (mert mindenki tudja hogy plafonig csak a hülyék tolják, utána meg jön a túlvezetés mert nincs parkoló )
@@johnnyhun1Aki 5-600eFt-ért elmegy nemzetközibe és komplett hónapot dolgozik az meg is érdemli a sorsát. (kezdő fizetésem volt ennyi euroban 2007-ben 3+1-ben)
@@gaborkovacs9288 Főleg úgy, hogy az Aldi bolti alkalmazott is ennyit keres.
"Pozíciótól függően 8-19 százalékkal emeli dolgozói fizetését az Aldi Magyarország, így egy új belépő áruházi dolgozók kezdőbére 8 órás munkaviszony mellett havi bruttó 391 600 forintra, a budapesti üzletekben bruttó 407 300 forintra emelkedik. Az ebben a pozícióban elérhető legmagasabb bér bruttó 542 400 forint lesz - közölte a kiskereskedelmi lánc.
A biatorbágyi központi raktár logisztikai dolgozóinak kezdőfizetése havi bruttó 433 700 forintra, a 6. évtől bruttó 503 300 forintra nő, míg az itt elérhető legmagasabb fizetés bruttó 522 400 forint - így a cég a város környéki régióban kiemelkedő bért nyújt a logisztika területén dolgozni vágyóknak - olvasható a közleményben.
Az üzletvezetők bére július 1-jétől bruttó 749 500 forinttól indul, míg a tíz éve a hálózatnál dolgozó áruházvezetőké a 11. évtől akár bruttó 1 157 000 forint is lehet. Az irodai dolgozók bére egységesen 8 százalékkal nő.
A rendkívüli, évközi béremelést az utóbbi hónapok jelentős áremelkedéseivel és a hirtelen megugró inflációval indokolták." (forrás: Telex)
Nem tetszik, hogy a WSZL beteszi mindenhova a lábát!
Ők már mindörökre kukázták- degradálták ezt a szakmát....napocskás logó alatt és most jön az MPL :-(
A gáz az, hogy ezt a videó készítője is pontosan tudja. De a pénz az úr...csak ne kelljen dolgozni. Szomorú tendencia ez részéről! (ennyi bér és még te rakodsz?? Raktárosnak vettek fel vagy gépkocsivezetőnek?)
Az a probléma, hogy az 5eFt 15 évvel ezelőtt is 5eFt volt, a mai infláció mellett annak 25-nek kellene lenni minimum...
Pár éve targoncázok, Jani nagyon jól nyomja👌
Azzal a békával nem nehéz :D
@@lajosandri641 🤣
Jó lett a film.Soför raktári munkás, a pénz nettó 22000 Ft.Két munkakörért nyugodtan lehet dolgozni.
Jól nézze meg mindenki. Ez a jövő vagy inkább már a jelen. Egyszerre végezd el 3 ember munkáját mert a munkáltatók már csak ezen tudnak sporolni, hogy veled végeztetnek szinte minden munkafolyamatot. Jó esetben meg vagy fizetve, bár kétlem hogy sok helyen igy lenne az országban!
a német sofőr meg az angol sofőr is ugyan úgy targoncázik,pakol az ilyen boltokban mint a magyar, nehogy azt hidd hogy kint kolbászból van a kerítés. Arról nem is beszélve, hogy míg én 40 perc alatt telerakom a pótkocsit, addig a gyári melósoknak a munkatempója és munkakedve miatt lenne amúgy 3-4 óra. Konténereztem már külföldön, gondolom tudod az miből áll, 99%-ban rampas rakodás, nem volt ritka az 5 órás lerakodási idő sem, addig meg kb majdnem végignéztem 3 filmet meg még aludtam is, persze a munkaidőm meg már 1 órája lejárt. Csodás dolog tényleg :D
@@johnnyhun1 Én is konténereztem egy időben. A rakodásra 2 óra volt megadva ingyen. Utána állásidő kiszámlázva. Ez 15 éve volt. Ha letelt a 2 óra utána minden + óra 40euro volt.
Az Aldi így rendeli meg a munkát. Ő kifizeti, hogy a sofőrnek rakodnia is kell.
Az a kérdés, hogy a logisztikai partner mit ad tovább ebből a munkavállalónak aki elvégzi a munkát.
Németországban, hollandiában és Belgiumban jártam Aldi raktárban. Ott is a sofőr rakta ki az árút az Aldi által biztosított elektromos békával.
De fontos kihangsúlyozni, hogy így rendelik meg a munkát. (Mert normál esetben a CMR egyezmény szerint a berakodás a feladó a kirakódás pedig a címzett feladata. A fuvarozó ezt elvállalhatja ha ezzel megbízzák, de ezért őt dijjazás illeti meg.)
Ugyanez a helyzet az élelmiszer logisztikában a többi német cégnél is. LIDL, Penny, Netto, de a Freenapfnál is. Ott is a sofőr rakodik.
@@_Tinky_ csakhogy már nem 15 éve van, és itt a fuvarozó az akit mindenki seggbeqr, és még meg is kell köszönnie a végén, mert ha csúnyán néz a fuvaradóra akkor bukja a melót és mehet szaréhugyé az utolsó farmokra szalmát rakni meg szemetet, ala Waberers
@@_Tinky_ csak közben elvész a lóvé aéterben.. és teleportál mások kezibe
kiértieszt
Nagyon kevés a pénz. Én pl. napi 15-öt keresek kisautón (3,5 t) 9-13 bolttal, 8-10 órában. Épp ezért nem ülnék nagy autóra, mert nem éri meg (szerintem). De kinek-mi 🙂
Mindig jó egy ilyen videót megnézni. Az Amerikai utat várom
Ha olyan nyugis meló és meg is fizetik mégis miért kell lasszóval fogni sofőrt.
Helyi sofőrt keresnek a többire van ember. Pl a nyiregyi kanyarra kihalás alapon
Én is végig ültem egy próba napot egy vidéki járaton és nem a nyugalom és a stressz mentesség jutott eszembe róla. Maradjunk annyiban reklám filmnek jó a valóság egy kicsit árnyaltabb.
@@st22lacika A hazaállós kolegák azért mennek kihalásos alapon,mert pl nyiregyen ilyen hasonló munkát nehezen találsz ennyi pénzért,cserébe az a leghosszabb járat.
@@ferencall3590 Ugyan kerem, van olyan sofor aki a legegyszerubb napot is vegig uvolti es karomkodja a kocsiba.
@@st22lacika Ez nem korrekt, vannak csokos soforok? :) Mindenkinek kellene szorni a melokat ugyanugy. Plane napi dijban ez hol korrekt? Van aki kevesebbett dolgozik ugyanannyi penzert? Persze hogy nincs sofor. UK-ban nincs ilyen valtozatosan vagyis egyenloen kapja mindenki a munkat.
Eljátszottam a gondolattal, hogy jelentkezem. Viszont az 5000 Ft felett okozott károkért te fizess? Nincs egy ekkora cégnél biztosítás? Bármennyire is vigyázol, benne van a pakliban, hogy borítasz. Akkor egy hétig ingyen dolgozol?
Jól hangzik a napi 23000 nettó. Mennyi a bruttó? Mennyit kapsz, ha leesel a kocsiról és eltöröd valamid? Sok minden változott 10 év alatt, de azért még van hová fejlődni. Köszönöm a videót, tanulságos volt.
manapság már a munkavállalóikból élnek meg a cégek, amit eladnak az csak hozzájön. megkapják ők a kárérték szokszorosát! ha belegondolsz, fizet a biztosito, fizetsz te, és akitől szerzik az árut attól is van kedvezmény ekkora tételben. és még mivel ilyeneket beleszámitják az eladási árba, igy alapból téritve van már az elejétől fogva. aztán olyan "adóoptimalizálást" használnak befektetésekkel, amit te meg én nem is tudsz... ez amit látunk annyira csak a felszine. versenyezhetünk velük a földeken ingatlanokon, mint a saját tőkénket használva ütik ki alólunk a talajt. (többek közt nyugdijalapokkal is blackrocknál)
@@peterrottenhoffer9535 pontosan tudom én is. Németországban dolgozom ilyen cégnél. Borított már mindenki, általában sört, meg raklap tejtermékes árut. Soha senkinek baja ebből nem lett. Figyelj jobban, szedd össze, aztán haladj tovább. A Waberer méltó régi nagy híréhez. Ugyanúgy kívánom nekik tovább, hogy soha ne legyen sofőrjük.
Hát napi 22 ezer?? Egy segédmunkás többet kap akinek nincs felelőssége, ezeknek a sràcoknak napi 30 ezret kellene adni, a felelősség qurva nagy, àrukárt fizetned kell, ami jogos. A szomszédban dolgozom ahol ezek a srácok, de ez nagyon kevés pénz, úgy hogy még te pakolsz.
De egyszerű akkor el kell menni lapatolni meg a talicskát tolni 😀 jó kèrges tenyèrrel meg jó derèkkal jobb lesz az èlet .
@@st22lacika attól függ mit melózol segéd munkàsként, nem feltétlenül kubikolni kell. de én ezt nem teszem mert kamionozok én is, de az orszàg legjobb helyén vagyok abban biztos vagyok, van úgy hogy Csütörtökön végzem esetek 80%-ban, a béremet nem írom ki de sokan meglepődnének hogy ennyit ês így lehet keresni belföldön 😉
@@renokarenoka2778 érdekel
Gyere Laci, elviszlek magammal szívesen. Árúterítés építkezésre.
Akkor egy kicsit outsider szemmel (sosem dolgoztam logisztikában): Az 5000 Ft feletti levonás tényleg vicc. Azt érteném, ha az x-edik eset után egy bizonyos időszakon belül levonnak, mert akkor lehet mondani, hogy a kolléga figyelmetlen/hanyag , na de könyörgöm, egy jól dolgozó embert ne szivassunk már, ha egyszer hibázik, vagy netán csak egy nagyobbat kell fékeznie.
A fizetést, a napi nettó 22.000-t viszont kéretik úgy nézni, hogy ennyit egy jól fizető(!) kereskedelmi cégnél mondjuk a területi képviselő visz haza, ha beleszámítjuk a max bónuszát is, azaz nem a fix. Sokszor mindezt nyelvtudással, diplomával. Vagy mondjuk egy pénzügyes, egy beszerző, szintén diplomával. Egy raktáros pedig csak álmodhat ennyi pénzről, 15-16.000/nap kb a maximum. És az ő napjuknak sincs vége sokszor 8 óra után…
Nettó 800.000 egy kezdő séf-helyettes.
Nettó 600.000 egy futár.
Ébresztő! Ez a napi 22.000 egyáltalán nem "EURÓPAI" bér!
Tessék felnőni Európához, HAHÓ! 2004 már rég elmúlt, átaludtad?
@@gabrielderdak6632 Amiket leirtal, azok azok az osszegek, amit ezekben a munkakorokben SZERETNENEK keresni. 😉
Napi 22-ert dolgozzon a főnök...
Azért ez elég durva,hogy a sofőrnek kell megpakolni a kamiont....
Ennyi pénzért nem csoda hogy nincs sofőr..... Vicc
Mostmár értem miért keresnek ezek még kezdőt is.. ennyiért ezt a munkát csinálná a fene..
"2012. évi I. törvény - a munka törvénykönyvéről
A munkavállaló kártérítési felelőssége
179. § (1) A munkavállaló a munkaviszonyból származó kötelezettségének megszegésével okozott kárt köteles megtéríteni, ha nem úgy járt el, ahogy az adott helyzetben általában elvárható.
(2) Az (1) bekezdésben foglalt feltételek fennállását, a kárt, valamint az okozati összefüggést a munkáltatónak kell bizonyítania.
(3) A kártérítés mértéke nem haladhatja meg a munkavállaló négyhavi távolléti díjának összegét. Szándékos vagy súlyosan gondatlan károkozás esetén a teljes kárt kell megtéríteni.
(4) Nem kell megtéríteni azt a kárt, amelynek bekövetkezése a károkozás idején nem volt előrelátható, vagy amelyet a munkáltató vétkes magatartása okozott, vagy amely abból származott, hogy a munkáltató kárenyhítési kötelezettségének nem tett eleget."
Ha garantálnának minden napra ilyen gyerek kanyarokat akkor már megyek is vissza. :D Egy ilyen első kör után nagyobb az esély egy Miskolc-Barcika vagy Pécs, Szombathely, Sopron viszonylatra.
Jó munkahely amúgy ajánlom. A Wszl is rendben.
Szia Laci! Jók a videóid, de már az elején azzal a térképpel (1:52) gondolkodóba ejtettél, hogy lehet, eddig rossz égtájról nézve álltam neki a munkának... :D
Üdvözlet Budakesziről! 😄 am... megnéznék egy high-tech videót a full automata raktárról, ahol a robotok pakolásznak, mint mondjuk egy gyógyszertár raktárában! /Bp. Alkotás u./
Érdekes a dolog. Maga a munka nem lenne rossz, még az is elmegy, hogy te rakod meg a kocsit, de ezért a napi 22 kevés szerintem. Röhelyes az az 5000 ft áru kár, mi az két kolbász ára? Ezeknek tuti van biztosítás mindenre. Mint jó magyar válalkozó mindenhol a sofőrőn akarnak meggazdagodni. Én messzire lakok, hogy ilyen munkát végezek. Ha arra laknék kipróbálnám. Ameddig nem csinálntam komolyabb véleményt nem tudok mondani.
Jó a videó, így aki ezt vagy hasonló munkát akar csinálni megnézni el tudja dönteni belevágjon vagy egyáltalán ö ezt nem is akarja csinálni.
Nekem a csoros Volvom volt, 93.000 dollarert vettem, hasznaltan 3 eveset, es volt egy hosszu csoros Peterbilt-em is. Itt konnyen hozza lehet jutni a kamionokhoz Amerikaban.
65 $ egy napra ennyi meloert ?
inkább aludnék a kamionban, mint 10 órába belecsúszva még hazaszopódni onnan. egy valamiben erősített meg ez a vidinyó, de abban nagyon.
Szánalmasnak tartom, hogy még mindig milyen kevés jutalmat kapnak a sofőrök kelet-europában. Én buszsoför vagyok Németországban, fél normában dolgozom (16 órás munkaidő hetente, azaz 2 napot dolgozok egy héten) és 1000 eurót kapok nettó, ami ugyanannyi mint amennyit keres a srác ezzel a kemény munkával teljes normában. Nem csoda, hogy sofőr hiány van.....
Sógorom pár hónapig csinálta a Spárt. Olyan rossz tapasztalatai voltak, hogy inkább elment nemzetközi buszosnak és azóta is imadja és csinálja. Ő isnpirált meg győzködött, hogy a személyszállítás jobb mint az árú. Áprilisban volt 2 éve, hogy nemzetköziből átjöttem a Volánhoz. Mi nem megyünk éjszaka. Ez tartott vissza az ilyen munkáktól pénz ide vagy oda. Elég volt nekem amiket átéltem nemzetköziben, random aludjál. Ez nem az én világom.
hol aludtál random?
A Spár a legnagyobb szopás volt!!! 🤮🤮
Az a munka, ami nem napi 8 óra nappalos hétfőtől péntekig a házamtól max. 20 kilométerre, az undorító, kizsigerelő., családellenes. 17 év kamionozás után idegroncs lettem a sok szemétláda főnöktő, rendőrtől, targoncástól, munka"társ"tól.... Dolgozhatnék napi 9-15 órát kamionnal német belföldön 2400-3200 euért, de rohadjanak meg! Napi fix 8-ban egy mosodába vagyok mosógépes ember 1500 euért, de azóta boldogabb vagyok 10X !
Ott áll a pénztárcámban az ABCDE kategóriás jog., 5modul, sofőrkártya. Legszivesebben kihajítanám, de az A,B kategória miatt kár lenne.
A szart is gyönyörű dobozban, selyemmasnival átkötve tudják tálalni, de ettől az még szar marad. .....totál félrevezető videó....2000.- órabér mínusz árukàr kecsegtető 🤣🤣🤣🤣 inkább elègetem a jogosítványát és a hamut is szét ...Amcsis video folyt, na arra kíváncsi lennék....mit hoztál össze felénk...canada trip volt?....
Örülök hogy bemutattad, pont ide akartam menni, hát így mást keresek inkább.
Kollégám Németországban csinálja ugyanezt, csak Lidl a boltok neve.
Váltott műszak, német full time bejelentés, nettó 2600 euró/hó, nincs kártérítés..............................mindig van felvétel sofőrnek.
Hozzá sem nyúlnék ehhez a munkához, ennyi pénzért meg pláne nem.
na ez az szabad szólás hiányzik a mostani Marketing videokból
Ok. Tessék tanulni németül családot ki lehet vinni akkor a gyerek is beszéljen németül és vegyél ki lakást . Hajrá . Ugyanez a munka az USA ban meg több . Hagyjuk már ezt itt ennyi ott annyi. Oda kell menni . Ez Magyarországon ennyi de képzeld Moldávia ban kevesebbért dolgoznak Ukrajnában is . Ha nézel nyugatra nézz keletre is
@@st22lacika Annyiban nem igaz, hogy Moldávia, Ukrajna nem EU tag, nem része annak a "gazdasági uniónak", mint Magyarország. EU-t kell nézni, ott pedig az állampolgároknak egyenlőeknek kell lennie, pláne egy nyugati cég szemszögéből.
@@st22lacika gondolom neked is felment a pumpa gondolom mikor meghallottad hogy árukárt a sofőrre szórják, nem elég hogy jó még ezt is megteszi a (nem jutalmazott) le-fel-rakás után. ez már rég túl van azon a kapzsi határon. nem a meló a baj vele hanem hogy bevállalod ezt a plusz melót, de tőled vonnak le ha tőled telhetően igyekszel, s mégis vmi megnyomódik/eldől. kifolyik.. akkor kb dolgoztál 1 hetet ingyen..
de mivel a video marketing, igy nem hangozhat el.
régen kimondtad amit gondolsz a magyar vállalkozók kizsigereléséről IS. most meg valahogy hallom az elhallgatott szavakat.
Az a Lacika hiányzik, aki leszarja a cenzúrát, kerekperec megmondja ami a szivén.
vagy szted oké a 22ezres fizu egy jó vastag árukárral?
meghát az a 8óra munkaidő túl szépen hangzik.
ehez még az északázás..
főleg ezzel az inflációval, hogy mit veszel meg ebből a pénzből ma, fél év mulva.. ha jön az uj pengő
de ja, jól mondod, elkell menni osztrákba.
Szia, melyik raktárban?
A Spar-tol is megneznek egy videot a fogozsamolyos potos munkarol
Hála a jó istennek az nem WSZL ... az kéne még, azokat a hulladék szarokat javítani ...
Ugyanez pepitában.
Hornyák Csaba videói közt találsz több Spar kiszállítós videót itt RUclips-on
@@_Tinky_ Rosszabb :D
Hornyák Csaba dolgozott ott 5 éve. csinált sok filmet. Pl: ruclips.net/video/JTvTymZjw88/видео.html
Én milliókat keresek nulla munkával. Ha-ha
A Kossuth téren van a munkahelyem.
De oda nehéz bekerülni.
28:14 tetszik a gyorsított autópályás felvétel, a felhők jók voltak, ha majd tudsz, légyszi vágj majd ilyeneket
Én látom őket minden nap a munkájuk során én is WSZL-NÉL dolgozok napi 1 fuvar. Van hogy mellettem pakol rohan mint a gepárd ez egy olyan túra lehet amit a videó kedve miatt állították össze szerintem de amiket és akiket én látok hát hajtanak mint a gép jah nem utolsó sorban annyit keresek mint ők és nem kell pakolni sem csak papír munka a munkaidőm pedig kB annyi mint nekik
Nem rossz sima aruteritoi melo pakolas se veszes bar en ugy hallottam lidl nel a beszallito kps intertrans 25-45netto kozott ad egy nap ha mar ilyen melo akkor lehet jobban megeri oda menni
Hát ezek 22vel nincsenek túl fizetve
@@zsozso3755 hat ja eleg keveske egy sima maszek ceg belfoldon bongeszve tobbet ad mint a wszl ilyen napizos melokra
@@zsozso3755 es bizony az a 3ezer ft kulonbseg egy honapba 60rugo kb azert nem mindegy
Nem véletlenül fizet annyit a Lidlre. A legundorítóbb logisztikai központ mind közül. A 45 ezret meg már úgy fogod megkeresni, hogy a harmadik kanyart kártya nélkül vezeted le :)
@@gaborpergel9039 ennyire szar?
Sajnos tényleg levonják tőlük ha beborul az árú a kamionba, pont ezért nagyon figyelnek a komissiósok és a controllosok is a fóliázásra.
Az ilyen levonásos dologtól hányni tudnék. Egy multi símán be tudná nyelni, vagy árubiztosítást kötni de neeem inkább levonják azoktól az emberektől akik napi szinten termelik a bevételt. Egy németországi prémium autógyárban targoncázok. Volt rá példa, hogy elborítottam egy nagy regálnyi óracsoport kijelzőt aztán nem lett belőle semmi. Nyílván nem örültek neki a főnökeim de csak az nem hibázik aki nem dolgozik és ezt ők is tudják.
Igen Németország egy olyan gazdasági előnyben levő ország ahol megtwhetik . Kamionnal mondom itthon a Biztositas Éves szinten 150.000 Ft Németországban 500.000 Ft ezért a különbség . Ő megteheti ? Igen nagyobb díjon mennek.
@@st22lacika Ebben is van igazság.
Németországban erős a szakszervezet és az a dolga a munkavállaló érdekeit képviselje.
Nálunk meg a kormány erősen lecsökkentette a munkavállaló jogait a munkáltatóval szemben. Így bátrabban visszaélnek vele.
Azért érdemes rákeresni a neten, hogy milyen kártérítési felelősséggel tartozik a munkavállaló. A munka törvénykönyve leszabályozza, hogy mit, miért, mikor és mi az a max. összeg amit kifizettethetnek. (amúgy egy másik hozzászólásban betettem)
Itt voltatok nálunk Tbányán óóó..... De remélem nem követtétek a GPS, mert akkor igen csak bevitt volna a málnásba (a szűk vásárlói parkolóba. :D )
Neha bele futokk a 10 órába ? 🤣 Belföldön Nyergessel meg van átlagban a napi 12-13 óra 😅 Havonta 2-3 alkalommal 15 is meg van🤔
hol?
22000😂😂😂😂😂😂😂
Aki a piros szőlős Hellt szereti rossz ember nem lehet 😉
Én biztos nem csinálnám. Targoncás és sofőr 22 ezer. Szarrágo Aldi, így megspórolja a targoncás bért.
22 ezer na haladjatok szégyen 😤
nagyón köszi az aldi dis videót ked ves laci meg csak kasz vólt a videód alg váróm a követ kező kamiónos videót is mèt csak kasz vólt csak így tóváb is mèt köszi 🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚚🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛🚛
Egy rövid de tartalmas jó anyag volt,de a göngyölegesről és a szárazaru részről is lehetett volna pár képsor a központban!!
Mennyivel könnyebb rámpák vannak itt mint a lidlnél....
Vásárhely , Piros presszó? Itt van 200m-re tőlem,meghívtalak volna egy sörre :)
Elég sokan fikázzák ezeket a munkákat, pedik szerint annyira nem rossz minden nap otthon alszol nem spanizol a 50 fokos ponyva alatt. Igen van levonás sajnos én is tudok olyat mikor a srác figyelmetlenség miatt a friss árut lefagyasztotta Igen ez szívás. Tény és való hogy van jobb munka is de van rosszabb is. Mindenesetre szerintem köszönjük meg Lacinak és WSZL-nek a betekintést! Ha nem tetszik nem kell csinálni, ha mégis akkor egy próbát meg ér nem veszítel vele semmit
20 ezer Ft-ot keresnek a bizt őrök 😵💫😂 inkább ülnék a Portán ennyi pénzért és nézném az embereket tudom alja meló de bassza meg 3-4kilokat keresnek
Szia.Szeretném kérdezni hogy te mely fuvarozó youtoube csatornáját nézed,már ha nézed egyáltalán?
Az én haverom!!!
Ha tudom hogy lázárhelyen jársz kinéztem volna hozzátok a presszóba egy colára.
Legközelebb ha erre jársz....
A stressz az egyéntől is függ. Lehet nyugodt munkahely, ha az egyén mindenen stresszel.
lehetsz nyugodt mikor beblokkolod az egész aldi kijáratot, mert egy suttyó eléd rakta le a koporsóját.
tiszta zen.
én támogatom ;)
Lesz amcsi live valamikor? Üdv
Meglátjuk lehet hétvégén
Bakker itt voltál Tatabányán :( ha ezt tudom :)
Nem tudom, egy kívülállónak (mint én), ilyen nehézségű munkáért havi 4-500k havonta nem tűnik olyan nagyon szarnak. Biztos vannak jobb cégek, de a körülmények elég rendezettnek tűntek, és ha valóban ilyen nyugis egy átlagos nap, én simán csinálnám, ha meglenne minden papírom hozzá.
De kár hogy nem dolgoztam aznap🤔😎