Ein Freund von mir hatte auch den 1303 LS, das stand aber hinten auch drauf also mit dem LS und er hatte 50PS. Bein ca 50000 km hatte er einen Motorschaden und hat sich dann den mit 75 PS (Porsche) einbauen lassen, der hat damit richtig Spaß gemacht
Sehr schönes Fahrzeug. 37 PS gab es im Konzern nie. Hier Zweikanalzylinderköpfe im 1303 L, 1300ccm mit 44PS und Trommelbremsen vorne. Als 1303 LS mit 1600 ccm, 50 PS, Scheibenbremse vorne.
Bei Minute 03:09 : Benzinfilter in der druckbeaufschlagten Leitung von der Benzinpumpe zum Vergaser! Allerbeste Chancen für einen Motor- bzw. Gesamtwagenbrand! Wer macht heute noch so einen Kokolores? Bitte Benzinfilter raus und dafür eine neue durchgehende Benzinleitung einbauen und anständig befestigen. Danke.
@@michaelmuller-rebel6709 Der Benzinfilter gehört an die Stelle die VW konstruktionstechnisch dafür im Bauplan vorgesehen hat. Diese ist in Tanknähe, zugänglich und bestmöglichst spritzwassergeschützt. Im Motorraum niemals! Und niemals in druckbeaufschlagten Leitungen! Grüsse
Hallo, ich denke das ist ein 34PS Motor der dort seinen dienst verrichtet. Der hat auch seine besten Tage hinter sich und passt auch nicht zum zustand der Karosserie.
also "Osterhase "1303 in Deutscher Ausführung immer 50 PS //37 kw in Italien 34 PS und was soll nicht Original sein ,bei Komplettrestauration werden immer Ersatzteile von anderen Herstellern benötigt ,VW stellt ja keine mehr her
Ein Freund von mir hatte auch den 1303 LS, das stand aber hinten auch drauf also mit dem LS und er hatte 50PS. Bein ca 50000 km hatte er einen Motorschaden und hat sich dann den mit 75 PS (Porsche) einbauen lassen, der hat damit richtig Spaß gemacht
Der Klag der Tür... Ein Gedicht !
Sehr schönes Fahrzeug.
37 PS gab es im Konzern nie.
Hier Zweikanalzylinderköpfe im 1303 L, 1300ccm mit 44PS und Trommelbremsen vorne.
Als 1303 LS mit 1600 ccm, 50 PS, Scheibenbremse vorne.
1978 VW Käfer 1303 LS, deutsches Modell hat 37 KW und 50 PS. Viele Grüße aus 37276 Meinhard-Frieda, Martin
Aber nicht dieser Käfer
Bei Minute 03:09 : Benzinfilter in der druckbeaufschlagten Leitung von der Benzinpumpe zum Vergaser! Allerbeste Chancen für einen Motor- bzw. Gesamtwagenbrand! Wer macht heute noch so einen Kokolores? Bitte Benzinfilter raus und dafür eine neue durchgehende Benzinleitung einbauen und anständig befestigen. Danke.
Ich bin der neue Besitzer dieses Käfers…danke dir für Deinen Hinweis! Würdest Du den Filter vorne am Tank einbauen stattdessen oder gar keinen ?
@@michaelmuller-rebel6709 Der Benzinfilter gehört an die Stelle die VW konstruktionstechnisch dafür im Bauplan vorgesehen hat. Diese ist in Tanknähe, zugänglich und bestmöglichst spritzwassergeschützt. Im Motorraum niemals! Und niemals in druckbeaufschlagten Leitungen! Grüsse
Hallo,
ich denke das ist ein 34PS Motor der dort seinen dienst verrichtet. Der hat auch seine besten Tage hinter sich und passt auch nicht zum zustand der Karosserie.
Ich kenne VW Käfer und wenn da noch irgendetwas Original ist ( ausser Motor , übrigens 34 PS und nicht 37 PS ) , dann bin Ich der Osterhase !!! 😏
also "Osterhase "1303 in Deutscher Ausführung immer 50 PS //37 kw in Italien 34 PS und was soll nicht Original sein ,bei Komplettrestauration werden immer Ersatzteile von anderen Herstellern benötigt ,VW stellt ja keine mehr her