Am dat like înainte sa vad review ul. Chiar așteptam acest clip de când ai menționat modelul în review ul cu cx - 5. Îmi place foarte mult sa ascult cum prezinți detaliile tehnice ale mașinilor și oferi foarte multe informații despre acestea. Am comandat de curând cx 30 ul meu, același motor dar fără awd. Abia aștept sa îl conduc :D
Salut! După 1 an cu un CX-30 (imediat am revizie de 10.000 KM), pot confirma că e o mașină OK, la un preț corect. Însă pe lângă toate părțile bune, in ultimul an am avut parte de: - rechemare in service pentru probleme la frânarea automată (uneori frâna brusc, credea că urmează să intru în altă mașină). De vreo 3 ori soția era să se lovească de tetiera mea (stătea în spatele meu, langa scoica lui bebe). - chederele (că ai pomenit de ele) mi se par slabe calitativ (păcat că nu pot atașa poze), am cerut la service sa mi le înlocuiască pe garanție, vedem. Practic, zici că s-au topit/deformat pe alocuri. - mi se întâmplă cam o data pe săptămână să nu pot baga in treapta 1 (când pornesc de la semafor). Mă claxonează cei din spate. Practic, pun intr-a doua, apoi după câteva secunde reușesc să intru în treapta întâi. Nu știu dacă este de sistemul start/stop, cutia de viteze, ambreiaj etc. - O sa vad daca cei de la service găsesc ceva, însă slabe șanse întrucât se reproduce greu bug-ul ăsta. - in ultima luna mi s-a oprit motorul de 3 ori (din senin), o data la semafor, o data când ieșeam dintr-un sens giratoriu. Am zis că o să dezactivez start/stop de acum sa vad daca mi se mai întâmplă. - consola piano black se zgârie extrem de ușor (nu țin chei sau chestii dure și tot se zgârie). - ai de telecomanda (că nu dai geamurile jos din greșeală). Eu nu am găsit cum sa dau geamurile jos din telecomanda, din cate știu, Mazda nu are aceasta facilitate. Am vrut să pun o alarma Viper special sa pot da vara jos geamurile de la distanță, sa pot și porni motorul - dar mi s-a zis că pierd garanția pe partea electrica. Personal, nu-mi place telecomanda, de aceea o țin în borseta tot timpul. - plasticul de la pragurile interioare și de la gurile de ventilație spate se zgârie foarte ușor (compar cu vechiul Ford Focus 2007). - vopseaua se zgârie foarte, foarte ușor. - pe la 2.200 ture se aude o vibrație de sub capota, am găsit că de la un cârlig de plastic ce nu mai tine masca fixa in partea dreapta). In rest toate bune! :) Drumuri bune vă doresc!
Salutare! Am observat că ai scris de problema cu pornirea la semafor și anume că nu intră în treapta întâi. Eu am o Mazda 2, cumpărată din reprezentanta de vreo 2 luni și țin să menționez că la fel face. Fac aceeași chestie, bag în treapta a doua, apoi treapta întâi! Am întrebat la service de ce face așa și am primit un răspuns gen să am grijă la covorașul de sub pedale că poate de asta nu intră în viteză. Bineînțeles că era o supoziție și nu mi-a convenit răspunsul, dar am lăsat-o așa gândindu-mă că dacă mașina insistă cu problema asta o să o rezolv prin garanție. In rest, minusurile pe care le-ai menționat le-am observat și eu... Multă baftă!
@@Icstrim4u Salut! La CX-30 covorașele sunt fixate, e imposibil sa le miști cu piciorul. Slabe șanse să fie asta problema. Însă de câteva zile opresc sistemul start/stop de fiecare dată când pornesc mașina și am impresia că merge puțin mai bine - mă refer la plecările de la semafor (sper că nu e placebo). O să urmăresc în următoarele săptămâni daca mai face așa.
@@handleisok Exact la asta m-am gândit și eu, anume că sunt prinse covorașele și nu are cum să obtureze cumva ambreiajul. Sistemul i-stop nu l-am dezactivat, o să încerc și eu. Dacă simți vreo diferență dezactivând sistemul să ne anunți 😉 S-ar putea să aibă dreptate Vlad, dar ideea e că dacă persistă problema și se confruntă mai mulți cu asta presupun că trebuie anunțat la reprezentanță și văzut cum se rezolvă.
M'am uitat foarte mult anul trecut la aceasta masina, si eram inclinat sa o cumpar, insa aveam anumite intrebari la care nu gaseam raspunsuri in alte clipuri video, dar acum... sa'mi trag ceasu, am aflat si ce nu m'am gandit ca o sa vreau sa aflu :)) Foarte faina prezentare.
M am convins cu ocazia acestui video, Mazda va fi următoarea mea mașina. Mulțumiri pentru prezentări. Am văzut mai multe prezentări de pe acest canal care m au ajutat să mă conving.
Felicitari pentru clipurile facute. Esti, din cate cunosc, singurul care prezinta masinile in felul acesta. Fiind pasionat si de mecanica auto, stau cateodata si-ti urmaresc clipurile fara sa fiu interesat in mod deosebit de masina prezentata. Nu am putut rezista sa nu ma abonez canalului tau. Iti multumesc pentru munca depusa. Sanatate!
n-am vazut asa prezentare detaliata despre masina asta niciunde pe youtube, nici canale din afara, si chiar am cautat pentru ca sunt interesat sa o cumpar. good job!
Explică cutia de viteze automate cum lucrează, mașina e perfectă motorul e la limită când e încărcată ca putere, cea de 180 cai e mai echilibrat referitor la cai putere per kg dacă aș avea bani mi-aș lua, la 40 de mii euro oferă mult mai multe față de concurență. Un video foarte concret și ușor de înțeles bravo!!!
si uite asa Vlad m-ai convins si in noiembrie am devenit pentru prima data proprietar de masina noua si este cx30. sigur ca nu-i perfecta dar sunt cu fiecare zi mai bucuros cind o conduc. Big thank you! Si felicitari pt tot ce faci
Si eu la fel. Aveam comanda la XCEED la dealer si asteptam banca insa am vazut review ul cu motorul x. Am fugit la un Handler si am gais o. Am primit și un discount super(26000€ preț final). Sper sa mă prindă pensia cu ea.
Am probat 6masini. Am făcut o selecție și am redus totul la 2 masini: honda hrv si mazda cx30homura at. Am ales mazda pt. Că au avut o ofertă de leasing super și pt Că la condus e ceva senzational pt mine. Așa că schimb opel astra j pt mazda cx30. Mulțumesc pt videoclip, am înțeles toate masinile pe care le am testat cu bune și rele, motor,etc și am ales cea potrivita mie!
Salut Vlad! Mă uit a doua oară la acest video, ești foarte tare! De culoarea asta specială, mi s-a spus în Germania la reprezentanță că vopsitorii sunt îngroziți, nu reușesc să o scoată identic la revopsit parțial, fiind o combinație de mai multe culori..
Felicitari, foarte buna prezentarea! Referitor la Mazda vs Honda, sunt marci bune amandoua. De la Honda prefer Jazz si Civic (din pacate Accord-ul nu se aduce la noi), iar de la Mazda CX-5, CX-30 si 6. Daca ar fi sa-mi iau maine una din ele, Civicul 5D ar fi castigatorul.
Un clip complet si bine facut. Felicitari si la cat mai multe asemenea clipuri. O corectie si o completare la punctele "slabe" ale masinii. 1, Becurile de la SOS - trebuie activat sistemul ca sa nu mai palpaie. 2. La cele cu AT sistemul audio ramane conectat daca se opreste motorul cutia fiind in N dupa care se poate trece in P sau actionand simultan butonul de deblocare cutie si cel start/stop cand cutia este pusa direct in P. La transmisie manuala nu stiu care este procedura de urmat ...
Da buna remarca cu sos. Eu am citit manualul dar nu am găsit ușor vreo mențiune. Și la honda se oprește infotainment cand e echipata cu keyless, la varianta cu cheie insa nu se oprește daca doar oprești motor
Salutare! Felicitări Vlad! Pot sa spun ca după aceasta prezentare detaliată, foarte bine făcută, cu detalii tehnice care nu le-am mai auzit și văzut la alții, am hotărât sa cumpăr acest model și sa nu dau 25000 pe una sh, cu sute de mii de km, vorbesc de volvo xc60 md 2018! Știu este alta clasă, dotări etc, dar la ce am eu nevoie este buna și cx30! Mulțumesc frumos
Foarte bun videoul. Total avem nevoie, că ăia de la dealeri îs total leșinați și nu prea pot prezenta mașina așa. Și când vrei să dai atât pe o mașinuță te cam interesează fiecare detaliu. Deci thumbs up!
Te salut Vlad! Cele mai bune materiale de informare in materie auto, in opinia mea! Iti multumim pt efort, il apreciem enorm! Dar daca tot ne plac atat de mult japonezele, nu ar fi minunat sa studiem putin un ASX sau un RAV4(2010-2015) , poate un Qashqai? Merci
@@dragospahontupot sa spun că am Mazda 6 2007 ,infara de injectoarele pe care le am schimbat la motor nu am avut probleme, pot sa spun că i-am schimbat și rulmenți,și cam atât în rest nu am avut probleme
Buna dimineata. Ce motor detineti ? Cutie AT sau MT ? Tractiune fata sau integrala ? Sunteti multumit ? Eu oscilez intre cutie MT sau AT skyactiv x , conduc 60% urban si 40% extra . Milultumesc anticipat . O zi superba !
@@danutpopa3199 buna seara. Motorizare 2.0 benzina de 122 cp ( la depasiri mai in forta se simte lipsa turbo) cutie manuala in 6 trepte cu tractiune integrala. Per total sunt multumit de masina. Mi-ar fi placut un pic mai mult cuplu. Undeva de la 300 Nm in sus. Masina este extrem de confortabila si materiale de calitate la interior. Parerea mea este sa luati tractiune integrala. Ajuta foarte mult pe viraje, drumuri in panta, conditii de ploaie, zapada, polei. Pentru motorul sky x eu zic sa mai aseptati (la fel fac si eu) sa isi demonstreze fiabilitatea. A mai reinventat o data mazda roata ( cu motorul de pe mx 5) si nu a dat rezultate
Salut Vlad, am o întrebare legată de mild hybrid și anume dacă ai aceleași avantaje, din punct de vedere al impozitelor vorbind, ca un hybrid clasic? 🙂 Mulțumesc!
Finisaj,bun.Coducere,plăcută și ușoară.Consum f. bun și culori exterioare sidefate!Este și albastrul frumos! Va sosi in curând și dotarea cu motorul 2.5 T 252 CP(91 octani) sau 227CP 87 (octani). Am fost posesor de CX-5 patru ani.In acest timp am deschis capota la motor sa- i pun lichid de spălare a parbrizului de câteva ori și am umflat cauciucul in fata dreapta o data.In rest 80000 km fără greșeală!Exceptionale mașini! In Nord America ,fiecare Mazda,sunt considerate printre cele mai bune din clasa respectiva!
Da!Ptr. Zona americană!nu cunosc încă fiabilitatea lor dar,ptr. zona americană au început sa fie produse la uzina lor noua din Salamanca(Guanajuato)Mexic
Și câteva remarci mai neplăcute: Panourile ușilor fiind înaltate,automat avem ferestrele mai mici(sunt proiectate așa ptr. siguranța pasagerilor) și vizibilitatea laterala mai scăzută in unghiurile moarte. Fiind un Crossover ,tavanul este proiectat spre spate lăsat un pic ceeace micșorează puțin spațiul ptr. pasagerii din spate și creeaza un mic disconfort ptr. cei înalți. Anumite persoane considera ,ca ,plasticul ce îmbracă aripile pe exterior este prea lat și la o privire din lateral nu place ochiului.Pe mine nu ma deranjează ba ,mai mult o consider o soluție buna ptr. protejarea anticoroziva a aripilor.
Wow!! Exact varianta care mă interesează pentru o viitoare achiziție. Voi alege între Mazda CX-30 G150 AWD și noul Yaris Cross ce va apărea anul viitor. Mulțumesc ție, echipei și celor de la Mazda.
Salut. Multumim ca de fiecare data de un review cuprinzator si informativ. As fi putin curios de diferentele intre cutia automata si cutia manuala. Ce parere ai de ele ? Merci & keep up the good work!
Salut si iti multumesc pentru prezentarea detaliata, foarte detaliata! Nu, nu e prea mult deloc pentru cine e interesat de cat mai multe info pentru cineva care alterneaza intre mai multe optiuni in vederea achizitiinarii unui auto. Eu m-am decis la Mazda CX30 inainte sa vad clipul tau, dupa ce am urmarit zeci de videouri de toate felurile, de la noi si de afara, unele si mai lungi de 1.20 h! Da-mi voie sa iti spun, dupa asa o elaborioasa cercetare ca am aflat aici lucruri noi pe care nu le-am gasit niciunde, in proportie de 40%! Asadar, info tau mi-a cimentat si mai mult faptul ca am facut cea mai buna alegere. Desigur, nici tu nu ai acoperit chiar tot, desi ai venit cu info pe care ti-am zis, nu le-am gasit in zeci si zeci de alte videouri dar, e cel mai real si bine documentat. Asa ca nu te feri sa faci clipul si mai lung. Asta e un video pt cei care sunt chiar interesati sa cumpere auto si vor sa stie cat mai multe posibil inainte. Alte chestii care ar fi putut fi spuse de ex: despre grila activa, mai multe info despre sistem lumini la ext - interior cu prezentare si seara, masina de ex are capac pe dedesubt in totalitate etc....multumim!
Plus, 2 litri, 122 CP cu AWD, manuala, la 22.700 de la Radacini din 2019, de pe stoc, Remat inclus. E cam mic dar zic ca isi va face treaba. Nu avea si extra optiuni. Culoare Rosu. De la 26.900.
Tocmai am cumparat o masina noua acum o luna. Aveam de ales intre CX-30, Eclipse Cross si Korando. Am 1.80m si 130kg. Sunt la fel de masiv precum colegul vostru. La CX-30 (pe care nu l-am ales fix din motivul asta si am facut 2 teste ca sa ma conving ca este asa) am simtit mereu ca nu am loc pe scaunul soferului. Mi s-a parut usor claustrofobica in comparatie cu celelalte doua. In rest... jos palaria.
Daca mai faci prezentari in zona ai putea sa folosesti DJ-urile din cealalta parte a orasului Medgidia -Tortomanu sau Medgidia- Cuza Voda- Mihail Kogalniceanu.
Vlad, de circa jumătate de an iti urmăresc cu placere și interes videoclipurile și review-urile. Însă din prezentarea acestui model eu înțeleg ca ești fanboy Mazda și ca exista Mazda cx-30 și restul lumii. Cu alte cuvinte, ești foarte subiectiv vis-a-vis de aceasta masina. Nu ma intelege gresit, am două Mazda 3 in familie, dar ai depasit un pic masura de data aceasta. Toate sistemele acelea de care te minunezi in videoclip le au cam toți producatorii in ziua de azi. No offence!
Dacă tot este vorba despre japoneze, mi-ar place să văd un Lexus IS sau ES. Nu are relevanță motorizarea, oricum sunt toate hibrid. Te salut Vlad, încă o dată, ms pentru răspuns la întrebarea despre motoare... ✌️Harley 4ever😎
Este un review la un is220d din 2006 pe canal. Detin si eu unul din 2010. Dar as vrea sa fac un upgrade la un model mai nou. Si eu astept review-uri la Lexus
Pacat, si urat din partea lor. Eu am avut ocazia sa conduc cateva modele și chiar detin un IS220D din 2010, o placere sa il conduci. Părerea mea e ca sunt niște mașini demne de niste review-uri marca Atelierul de detailing.
@@vladdutz20 sper să primești un răspuns pozitiv pentru că sigur vor avea și ei de câștigat. Prezentările tale sunt foarte bune și chiar merită să lauzi un Lexus. Iubesc această marcă și este renumită pentru fiabilitatea ei, calitatea de asamblare și atenția la detalii. Nemții ar putea să învețe ceva de la japonezi.
Ca detinator, mentionez ca nu trebuie sa apropii cheia de contact, o simte si din buzunar. S-a mai intamplat, foarte foarte rar sa fie nevoie sa o apropii. Ce e enervant e keyless entry care mai da rateuri - pui mana pe clanta si nu se deschide din prima.
Design frumos am vrut sa imi iau dar am renuntat si am trecut la ford focus asta in 2017. Nu sunt fan nici a unei marci am avut un buget si asta am ales . Am trecut prin mai multe reprezentante acum 3 ani eram interesat de mazda 3 sau mazda cx3 si 80% din ce am testat aveau probleme cu schimbatorul agata din viteza 2 in 3 din cate tin minte. Am fost si la Cluj si la Baia Mare am testat schimbatorul manual si pe mazda cx3 pe vremea aia nu era cx30 si din cand in cand facea acest lucru ceea ce mi se pare inacceptabil la o masina noua. Cu greu am scos de la un dealer confirmarea ca unele au aceasta problema exista si o procedura de sistem data de mazda de reglare a schimbatorului dar fara mari diferente si zicea el chiar nerecomandabila . Am gasit si pe forum de mazda lucrul aceasta la un tip din cluj care a ramas cu masina in mijlocul clujului si era foarte indignat de acest lucru. La fel la vremea aceea ecranul nu era digital si afisa pe mijloc un ecran mare cu turatia motorului si undeva mic in interiorul lui viteza pe un ecran mic Lcd lucru care nu mi-a placut.Vad ca acum si-au revenit si au pus cadranele cum trebuie, de asemenea la acea vreme era fara android auto , fara optiune de volan incalzit , de parbriz incalzit nu mai zic ceea ce la ford am gasit pe vremea aceea. In rest design exceptional atat la interior cat si la exterior la mazda .
Draga Vlad, Am apreciat foarte mult acest review facut din toata inima. Despre CX30 , inainte de a-l cumpara in urma cu 10 luni, si dupa aceea, pina acum, am vazut zeci de reviews, facute in Romania si restul lumii. Foarete putine la nivelul tau de explicatii. Si totusi trebuie sa-ti scriu ce m-a deranjat. Filmezi pe o masina murdara exterior si interior, plina de praf, cu geamuri, bagaj, covorase, bord, murdare. Nu numai ca face o impresie rea, dar reduce din calitatea masinii si cum arata la interior si exterior. La un review masins trebuie sa straluceasca. Vad ca dupa ce iese de la spalat, masina mea arata ca noua, stralucitoare fata de cind a intrat plina de praf. Sper sa primesti ce am scris, apreciez ce faci in mod deosebit.
Daca vrei sa o vezi fara pic de praf, o vezi la reprezentanta pe covor. Review ul e mai mult despre functionalitate. Credeam ca scrii si tu din experientele tale legate de functionalitate, nu daca ai spalat masina weekendul trecut.
Subscriu cu cele spuse de colegu. Apreciez și am apreciat modul lui Vlad de prezentare a mașinilor asa cum sunt ele zi de zi, nu aranjate, polisate gata de târg cum fac samsarii sau pro motor ca să dea bine pe sticla. Repet, prefer un review asa onest exact cum o face el fără bling bling.
Sambata probez si eu cx 30 skyactiv x si mazda 3 sedan cu acelasi motor. O nota, nu sunt eu audiofil dar nici afon. Ascult muzica in masina in format loseless insa probat in parcare la dealer in cx 30 sistemul bose suna mai bine doar ptr surround dar ca si claritate, imi plac mai mult cele boxele standard. Nu e o optiune care o voi lua in considerare la configurare.
Plusuri Comportament rutier (nu ai zis-o doar tu, au remarcat si altii si cei care au masina pot confirma), fiabilitatea motorului si multe soluții tehnice pe care le-ai prezentat, designul in general nu e anost (ca sa folosesc un termen folosit si de tine), imi place volanul, linia bordului, modularitatea planseului din portbagaj ( a aparut si o lumină in lateral adica bine comparativ cu CX-5 care o are sus si nu e prea practică), sistemul mild-hibrid, cutia impreuna cu motorul. Normal ca de la un astfel de motor cuplat si la o tracțiune awd nu poti să te aștepți sa ai 4,5l/100km, plus ca e un crossover SUV, asa ca daca are valorile afișate nu le gasesc mari. Sistemul audio si farurile ar mai fi.
În legătură cu navigația și introducerea adreselor, la reprezentanța mazda mi-a spus că e recomandată introducerea străzii și numărului prima dată, primind apoi variantele și orașele posibile ca sugestii, reducând astfel timpul de introducere.
Frumos review, ca de obicei, cu o mica corectie: Mazda CX 5 nu e pe platforma de Mazda 6, ci pe platforma de Mazda 3. Iar CX 3 are platforma proprie, nu e nici pe Mazda 2 si nici pe Mazda 3.😜🐉🐲🐉
in sfarsit, ati ascultat poporul :D geniala recenzia, niste informatii pe care nu le gaseam in alta parte, ce naiba e aia sa franeze in curbe singura ? oricum, de studiat. Dupa parerea mea aceasta Mazda CX-30 arata genial din toate unghiurile si pare sa fie apogeul cross-over urilor in ziua de azi, ca tehnologie si design. as da eu 30k pe o masina noua ? greu de spus, dar n-am fost niciodata mai inclinat s-o fac
@Vlad Micsunescu as avea cateva intrebari: 1. Legat de pilotul automat adaptiv, nu ti s-a parut prea mica distanta maxima pe care o poti seta fata de masina din fata? Mie mi s-a parut la limita confortului pentru viteza de autostrada, cred ca nu te tine mai departe de 50 m fata de masina din fata. Am vazut asta pe o Mazda 3. Pentru confort sporit la drumuri lungi, mi-ar place ca distanta sa poate fi si mai mare de atat. 2. Cum functioneaza Lane Keep Assist? Merge "din manta in manta" sau face corecturi discrete, astfel incat sa tina masina in mijlocul benzii? Am testat pe Corola si daca te apropiai de linia din staga tragea de volan pana se apropia de linia din dreapta, apoi tragea pana la cea din stanga si tot asa. 3. Cum se aude motorul asta la turatii mai mari, de la 4000 in sus spre linia rosie?
Pot sa iti raspund eu după o experienta de o zi si 400km cu Mazda 3, acelasi motor. 1. Pilotul automat adaptiv pastreaza o distanta suficienta pentru mine, dar intr-adevar ar fi mers o distanta un pic mai mare. 2. Lane Assistul mi se pare cel mai finut dintre cele pe care le-am incercat. Nu te arunca inapoi in banda, ci te aduce lin inapoi si iti ofera si feedback in volan si in bord. 3. Sunetul motorului este sesizabil la turatii mai mari, dar este un sunet placut, gutural de motor 2.0 aspirat, nu suna ca un blender de 1.0 care pare ca plange dupa urmatoarea treapta. Hope it helped.
Distanta este safe. La orice viteza. Eu o am din aprilie și locuiesc în Germania. La orice viteza și la toate situațiile s a comportat fenomenal. Mai frânează din greșeală când ești în viraj și pe celalata banda ai un TIR însă se reglează dn acceleratie. Rigiditatea este prezenta însă și ținută de drum la 160-180 km/h este super. Consum mixt este 6,5(însă pe drumurile de aici). Autostrada am scos cu viteze de 120 la 5,8.
Buna ziua si felicitari pentru prezentare ! Am fost in drive-test cu G122 cutie MT si cu skyactiv x AT AWD, imi place skyactiv x pt ca este mai dinamic dar nu sunt hotarat daca sa iau cutie MT sau AT. 60% condus urban si 40% extra. Ce parere ai ? Multumesc anticipat .
Eu am o mazda 6 2.0 163 hp Mt. E super ok, am mers pe manuală pt că îmi place cutia manuală, ii mai engaging. Dacă mergi mult oraș ți-aș recomanda automată. Cutiile AT de la mazda sunt foarte bune și nu mărește consumul cu prea mult. Engineering explains are un video despre cutiile AT Mazda și de ce sunt așa de bune.
Salutare! In primul rand bravo pentru munca depusa, nu cred ca a mai reusit un alt canal de youtube sa ma tina lipit de telefon cum o faceti voi.:) Am si o intrebare: Ce masina considerati mai rezonabila de cumparat: mazda 3 sau aceasta CX-30?
Salut, eu as merge pe CX-30. Modelul asta nu este decat un Mazda 3 ridicat, ceea ce ajuta foarte mult pe drumurile noastre. Detin de aproximativ 5 luni aceasta masina si sunt foarte multumit de ea. Are binenteles si defecte, cum ar fi faptul ca daca lasi cheia pe langa ea (cativa metrii distanta) si nu o blochezi, s-ar putea ca peste 2 zile sa te trezesti ca nu mai porneste din cauza bateriei (sunt ceva discutii despre asta pe grupul Club Mazda Romania). Pe de alta parte, masina se conduce foarte bine, lin si nu te oboseste.
@Vlad, ar fii posibil sa aflam niște detalii legate de 1.5 diesel Mazda? Fiabilitate, durabilitate, putere, etc. Știm ca nu sunt campioni la diesel, dar totuși e o alegere interesanta. Mulțumesc
Salut! Ce face diferenta intre motorizarea de 120 de cai benzina si cea de 150 de cai? E o chestie de soft? Merita? Exista vreun dezavantaj al celei de 150?
Dacă tot fac cinste cu o cafea hai sa zic si eu cateva. Nu e cu hate dar nu pot sa ma abțin in a remarca atat plusurile, cat si minusurile. Nu sunt fan japoneze dar nici indiferent la ce fac ei nu pot fi pentru ca imi plac masinile in general.
eu personal n-as lua X-ul. Este extrem de complex, daca ai vreo problema nu stiu cine-i da de cap. G150 e mai ieftin si mai simplu iar ptr diferenta de consum nu cred ca merita. Cred ca la X ai si alta intretinere , mai scumpa.
Felicitări și ție Vlad si Mazda by Asko Group (pentru ca au înțeles demersul lui Vlad)! O recenzie faină si o mașină la fel (chiar daca nu sunt fan). Către dealeri: Recenziile lui Vlad chiar nu dor si ne ajută sa vedem mașinile prezentate si altfel decât sunt prezentate. Asa ca, hai, curaj, dati-i masini pe mână sa ni le prezinte. Cine nu rezistă 1 ora si peste, asta e! Ghinion. Pentru ei.
Oho,studiourile de filmare de la Medgidia! Pare ca știi bine orașul! Îmi place ce face Mazda cu designul si cu motorizarile pe benzină. Cx 30 si Kia x ceed sunt modele ce îmi plac mult. As înclina spre CX30,parca are designul mai coerent,are motoare aspirate si cutii de viteze automate cu convertizor de cuplu fata de kia cu turbo si dublu ambreiaj. Parca nici prețul nu mai e un avantaj pt Kia. Apropo de cutii automate,Mazda ptr motorul prezentat foloseste cutii automată Aisin? Vad că unii sunt deranjați de lungimea filmelor...eu nu,chiar îmi place ceea ce faci.
Am o Mazda 3 skyactiv x awd full inclusiv body kitul aero extra, pe un alb perlat cu interior rosu. Mașina este superba, întoarce multe priviri. Mi-ar face placere să v-o pun la dispoziție. Aceasta este mașina : ibb.co/hFLRk35
@@vladdutz20 Din păcate nu sunt în București, sunt plecat din tara, în Viena mai exact. Dacă nu cumva o sa aveți voi un drum aici, o sa va contactez cu drag când o sa fiu prin România :)
Am varianta 122 CP automata, tracțiune normala, și circul cu ea de 6 luni. In plus fata de ce ai prezentat la minusuri, as adauga ca e foarte rigida și poate fi deranjant acest aspect atât pt șofer cât și pt pasageri și chiar copilul din scoica. Anvelopele sunt cele pe 18.
Salut ! Eu am Mazda 3 luata anu trecut, imediat dupa ce a aparut in Ro si confirm la spusele tale, e foarte rigida mai ales cu jantele de 18, si sunt de aceeasi parere pt mine a devenit din ce in ce mai deranjant faptul asta, mai ales la rulajul in oras, parca afara se simte mult mai ok, dar cum ziceam la drumurile noastra f.rele din marile orase si nu numai, cu linii de tramvai, gropi la tot pasul, sunt permanent deranjat de cum se ,,simte'', poate e doar senzatia mea altii neavand nici o problema, sunt sigur ca majoritatea proprietarilor de Mazda apreciaza multe alte lucruri la masinile lor :-) , pe mine totusi ma cam bate gandul sa o schimb cat mai are pret (dar nu stiu inca cu ce) ... garda la sol f.mica pt drumurile noastre si rigiditatea de care mentionam ... stiu ca nici o masina nu e perfecta dar nu sunt multumit pe deplin (daca fac pasul acesta poate si urmatoarea nu va fi alegerea cea mai buna ... cine stie), bineinteles ca si la altele le poti gasi multe defecte, anul trecut nu aparuse inca CX-30 ul si cred ca era alegerea mai buna pt. linistea mea :-), stiu ca despre plusurile masini nu am vb deloc dar m am cam lungit cu comentariul, numai bine ! F.bune review-urile facute de tine, felicitari pt. munca depusa, tine-o tot asa !
@@vladdutz20 Da e destula de rigida din pacate ... si in combinatie cu jantele de 18 cu presiuni chiar si de 2.3-2.4 se simt deranjant cum ziceam, nici cele de 16 de iarna(205 60) nu mi se par cu mult mai comfortabile, la mersul din oras destul de alert cand treci o denivelare, bumper sau linii de tramvai nu doar ca se simte acel ,,impact" ci se aude si destul de pronuntat, mi s a mai zis de catre altii care au masini cu jante de 18 ca fac la fel si la ei dar nu mi se pare normal pt o masina noua, putin rulata. Apreciez si eu cele spuse de tine legat de aspectele pozitive ale masinii, directia e destul de precisa, cutia de viteze e placut de manevrat(un pic cam zgomotoasa cel putin la mine desi poate e doar sunetul ei specific), mi se intampla si mie uneori cum a zis un domn mai sus sa intre f.greu in treapta 1 desi masina are 25mii km ma asteptam sa faca asta doar la rulaj mai mic si apoi sa se lase, masina sta f.bine p viraje si la viteze mari, materiale de buna calitate la interior si design simplist dar elegant, cu totul la indemana cel putin pt sofer, motorul desi poate unii il contesta pt caii putini eu m am obisnuit cu el si e chiar placut la condus, desi nu e un turbo care ti ar da o acceleratie mai rapida chiar si cu o clindree mai mica, consuma f.ok la drum lung pt un motor de 2l, in oras da de la 8 in sus depinde de trafic, nu stiu daca pe CX-30 e prea ok motorul de 122, cred ca se simte mai slabut de cate pe 3, sunt si variante awd la g122 dar vad ca nu prea se gasesc la noi decat fwd, la relantiu am vaz ca ai zis ca e silentioasa nu te contest, dar cand stai mai mult la relantiu incepe sa urce cateva secunde usor in ture spre 7-800 si cam trepideaza, resimtinduse in habitaclu, din cate am inteles asa e normal :-) Un alt aspect ar fi practicabilitatea masinii si dupa parerea mea pt 4.46 m e destul d putin spatiu l interior pt o lungime aproape cat un sedan, portbagajul e ok ca spatiu, aprox la fel ca si majoritatea compactelor. Am vrut sa mi dau cu parerea despre masina personala (stiu ca tu ai prezentat mai sus modelul CX-30) si am incercat sa fiu cat mai scurt, asa cum le vad eu la momentul de fata, chiar daca uneori sunt cam negativist cand vine vorba de ea :-). Una peste alta cum am mentionat mai sus ma deranjeaza cel mai tare nu neaparat rigiditatea masinii ci garda la sol destul de mica pt tara noastra, celelalte aspecte pe care le am mentionat le poti trece cu vederea mai usor, la cei 13 cm(13.5 am gasit in unele surse) daca nu ma insel stiu ca e normal pt o masina cu design sportiv sa fie proiectat in acest fel dar pt nevoile mele m am cam convins ca e un minus, eu am facut alegerea nepotrivita cand am ales o ... o garda la sol mai pronuntata cum ai zis si tu nu neaparat t ajuta l borduri in oras ci si la iesiri la munte unde dai d drumuri neasfaltate pe care vrei sa le parcurgi sau daca sunt ierni mai grele cu multa zapada va fi o problema si voi fi nevoit sa circul cu f.multa grija sau sa o las in parcare. De aceea ma gandeam sa o schimb cu altceva gen crossover/suv dar nu de dimensiuni mari, desi poate o sa regret apoi dupa calitatile Mazdei (facand o comparatie intre ele), ca o paranteza ... ca m am lungit f.mult ma gandeam la Suzuki Vitara sau Kia Xceed, ambele cu motor de 1.4 cu turbo, cred ca nu vor fi asa fiabile ca aspiratele de Mazda, Suzuki are avantajul unei tractiuni 4x4 uneori necesare dar ca si calitate este sub Kia si Mazda, dar si la preturi mai mici, iar Kia cu garantia de 7 ani e poate mai ok dar cu o echipare medie fiindca cu multe optionale creste mult pretul, cine stie poate o sa le testezi si tu si o aflu mai multe de la tine despre ele, bineinteles ma gandeam si la modelul prezentat de tine dar m as incadra doar la varianta G122 fwd. Iti multumesc de timpul acordar, imi cer scuze daca te am deranjat cu comentariile mele, ma gandesc ca ai o gramada reviewuri de facut si e greu sa tot raspunzi sau sa vizualizezi commenturile fiecaruia, mult succes in continuare si numai de bine ! :-)
Salut Nu stiu ce sa cumpar .. cea de 122 sau cea de 150 ? Cutie automata. Unde vezi diferenta aceasta de la 122 la 150? La drum lung? Sau dupa o anumita viteza?
Daca vreti sa va luati masina , intrebati la mai multi dealeri , asko nu sunt cel mai ieftin dealer. Solicitati-le 3 preturi : Pret de lista; Pret dealer (dupa discount) ; Pret cu remat. Daca nu aveti masina de remat tr sa le mai dati cash si va fac ei rost de la un samsar (cu care colaboreaza).
Poti sa-mi spui care dintre acestea sta cel mai bine la spatiu pasageri pe bancheta din spate si care motorizare ar fi mai indicata pentru o familie cu 2 copii mers zilnic prin bucuresti scoala/job si ocazional in provincie (fagaras) in weekend. Multumesc.
@@vladdutz20 Am fost ieri pe la dealeri sa vad x-ceed si focus active. Eu am mult spatiu la cap in focus fata de x-ceed si parca si la genunchi e mai mult loc. Nu am ajuns inca la mazda, dar nu cred sa fie mai spatios cx-30 decat focusul intrucat m-am urcat anul trecut intr-o mazda 3 si era foarte inghesuita inauntru. Ca si motorizari ce recomanzi pe aceste modele? Pe focus active nu cred ca se mai gaseste 1.5 ecoboost. Kia si mazda au ceva mai bun decat ecoboost-ul de la ford?
Consumul este imens. Despre ce vorbim? Honda mea consuma 8,5 in oras, 4,8 -5 pe autostradă. Si este fabricată in 2008 motor MPI. Sistemul AWD fura la combustibil
Eu am o mazda 6 2.0 163 hp MT. Consumul mediu după 60k km este de 7.5. Preponderent rulaj în oraș și ac on tot timpul. Crede-mă că nici nu sunt curios cât consumă, merge bine, trage în ture, o mașină care trebuie condusă. La drum pe autostradă la o viteză constantă de 140 km/h, mașină încărcată cu 4 persoane și bagaje consumă între 6.2 și 6.9 l/100 km. Și ăsta e consum calculat de la plin la plin, nu ce spune computerul de bord.
Mai catalin de doua ori, la asemenea valori nu m-ar mira sa scoti consumul ala mergand cu maxim 110km/h pe autostrada. Fara A/C. Si despre ce oras vorbeai???? Bai fratilor, consumul in Videle sau in Rovinari nu e totuna cu condusul in Bucuresti!!! Cand mai dati consumuri de oras, spuneti bre si despre ce oras este vorba, ca sa stim si noi!!!!!!!!!!
*Cel mai tare cadou* ----> facebook.com/malvaleather
👍🤝👏
Stie cineva de ce pe europa cx30 nu are optiunea de traction control la apasarea butonului asa cum are modelul pentru America? ☹☹☹
Cum am mai spus... văd Mazda dau like!
Au un design mult peste alte mărci!🥰
Foarte bun clip, ca de obicei. Apreciez răbdarea si profesionalismul tău Vlad!
Prezentarile de o ora erau sumare :))))
De cand astept acest review, foarte fain si din fericire pentru mine, nu o sa imi schimb alegerea. Mersi Vlad.
Am dat like înainte sa vad review ul. Chiar așteptam acest clip de când ai menționat modelul în review ul cu cx - 5. Îmi place foarte mult sa ascult cum prezinți detaliile tehnice ale mașinilor și oferi foarte multe informații despre acestea. Am comandat de curând cx 30 ul meu, același motor dar fără awd. Abia aștept sa îl conduc :D
super profesionist review, detalii tehnice de motor extraordinare, multumim
Salut! După 1 an cu un CX-30 (imediat am revizie de 10.000 KM), pot confirma că e o mașină OK, la un preț corect.
Însă pe lângă toate părțile bune, in ultimul an am avut parte de:
- rechemare in service pentru probleme la frânarea automată (uneori frâna brusc, credea că urmează să intru în altă mașină). De vreo 3 ori soția era să se lovească de tetiera mea (stătea în spatele meu, langa scoica lui bebe).
- chederele (că ai pomenit de ele) mi se par slabe calitativ (păcat că nu pot atașa poze), am cerut la service sa mi le înlocuiască pe garanție, vedem. Practic, zici că s-au topit/deformat pe alocuri.
- mi se întâmplă cam o data pe săptămână să nu pot baga in treapta 1 (când pornesc de la semafor). Mă claxonează cei din spate. Practic, pun intr-a doua, apoi după câteva secunde reușesc să intru în treapta întâi. Nu știu dacă este de sistemul start/stop, cutia de viteze, ambreiaj etc. - O sa vad daca cei de la service găsesc ceva, însă slabe șanse întrucât se reproduce greu bug-ul ăsta.
- in ultima luna mi s-a oprit motorul de 3 ori (din senin), o data la semafor, o data când ieșeam dintr-un sens giratoriu. Am zis că o să dezactivez start/stop de acum sa vad daca mi se mai întâmplă.
- consola piano black se zgârie extrem de ușor (nu țin chei sau chestii dure și tot se zgârie).
- ai de telecomanda (că nu dai geamurile jos din greșeală). Eu nu am găsit cum sa dau geamurile jos din telecomanda, din cate știu, Mazda nu are aceasta facilitate. Am vrut să pun o alarma Viper special sa pot da vara jos geamurile de la distanță, sa pot și porni motorul - dar mi s-a zis că pierd garanția pe partea electrica. Personal, nu-mi place telecomanda, de aceea o țin în borseta tot timpul.
- plasticul de la pragurile interioare și de la gurile de ventilație spate se zgârie foarte ușor (compar cu vechiul Ford Focus 2007).
- vopseaua se zgârie foarte, foarte ușor.
- pe la 2.200 ture se aude o vibrație de sub capota, am găsit că de la un cârlig de plastic ce nu mai tine masca fixa in partea dreapta).
In rest toate bune! :)
Drumuri bune vă doresc!
Interesant, o completare utila.
Am filmat si mazda 3 cu rechemare pe franare, am vb acolo de treaba asta
Salutare! Am observat că ai scris de problema cu pornirea la semafor și anume că nu intră în treapta întâi. Eu am o Mazda 2, cumpărată din reprezentanta de vreo 2 luni și țin să menționez că la fel face. Fac aceeași chestie, bag în treapta a doua, apoi treapta întâi! Am întrebat la service de ce face așa și am primit un răspuns gen să am grijă la covorașul de sub pedale că poate de asta nu intră în viteză. Bineînțeles că era o supoziție și nu mi-a convenit răspunsul, dar am lăsat-o așa gândindu-mă că dacă mașina insistă cu problema asta o să o rezolv prin garanție. In rest, minusurile pe care le-ai menționat le-am observat și eu... Multă baftă!
@@Icstrim4u Salut! La CX-30 covorașele sunt fixate, e imposibil sa le miști cu piciorul. Slabe șanse să fie asta problema. Însă de câteva zile opresc sistemul start/stop de fiecare dată când pornesc mașina și am impresia că merge puțin mai bine - mă refer la plecările de la semafor (sper că nu e placebo). O să urmăresc în următoarele săptămâni daca mai face așa.
@@Icstrim4u agata sincroanele sau nu este o debraiere completa.
@@handleisok Exact la asta m-am gândit și eu, anume că sunt prinse covorașele și nu are cum să obtureze cumva ambreiajul. Sistemul i-stop nu l-am dezactivat, o să încerc și eu. Dacă simți vreo diferență dezactivând sistemul să ne anunți 😉 S-ar putea să aibă dreptate Vlad, dar ideea e că dacă persistă problema și se confruntă mai mulți cu asta presupun că trebuie anunțat la reprezentanță și văzut cum se rezolvă.
Esti GENIAL !!!
Multumesc!
M'am uitat foarte mult anul trecut la aceasta masina, si eram inclinat sa o cumpar, insa aveam anumite intrebari la care nu gaseam raspunsuri in alte clipuri video, dar acum... sa'mi trag ceasu, am aflat si ce nu m'am gandit ca o sa vreau sa aflu :)) Foarte faina prezentare.
M am convins cu ocazia acestui video, Mazda va fi următoarea mea mașina. Mulțumiri pentru prezentări. Am văzut mai multe prezentări de pe acest canal care m au ajutat să mă conving.
Felicitari pentru clipurile facute. Esti, din cate cunosc, singurul care prezinta masinile in felul acesta. Fiind pasionat si de mecanica auto, stau cateodata si-ti urmaresc clipurile fara sa fiu interesat in mod deosebit de masina prezentata. Nu am putut rezista sa nu ma abonez canalului tau. Iti multumesc pentru munca depusa. Sanatate!
n-am vazut asa prezentare detaliata despre masina asta niciunde pe youtube, nici canale din afara, si chiar am cautat pentru ca sunt interesat sa o cumpar. good job!
Mulțumesc, de aceea am si facut.o
Tot ce nu mi-au spus la reprezentanta. Foarte buna prezentarea, felicitari!
Super review !
Sunt fan.
Felicitări!
Un review excelent!Felicitari!👍
Un vídeo complet si foarte placut ca deobicei. O completare Cx 7 a avut si motor 2.2 motorina.
Corect
Super tare nu am știut până acum.
Explică cutia de viteze automate cum lucrează, mașina e perfectă motorul e la limită când e încărcată ca putere, cea de 180 cai e mai echilibrat referitor la cai putere per kg dacă aș avea bani mi-aș lua, la 40 de mii euro oferă mult mai multe față de concurență. Un video foarte concret și ușor de înțeles bravo!!!
Excelenta prezentare! Felicitări!
Super prezentarea masinii pentru care va multumim enorm abia astept un review la un mitsubishi🛻🚘⭐
si uite asa Vlad m-ai convins si in noiembrie am devenit pentru prima data proprietar de masina noua si este cx30. sigur ca nu-i perfecta dar sunt cu fiecare zi mai bucuros cind o conduc. Big thank you! Si felicitari pt tot ce faci
Si eu la fel. Aveam comanda la XCEED la dealer si asteptam banca insa am vazut review ul cu motorul x. Am fugit la un Handler si am gais o. Am primit și un discount super(26000€ preț final). Sper sa mă prindă pensia cu ea.
Am probat 6masini. Am făcut o selecție și am redus totul la 2 masini: honda hrv si mazda cx30homura at. Am ales mazda pt. Că au avut o ofertă de leasing super și pt Că la condus e ceva senzational pt mine. Așa că schimb opel astra j pt mazda cx30. Mulțumesc pt videoclip, am înțeles toate masinile pe care le am testat cu bune și rele, motor,etc și am ales cea potrivita mie!
Mai este tipul de la turatii. El te face la timp. Hai ca se poate! :)) Felicitari!
Salut Vlad!
Mă uit a doua oară la acest video, ești foarte tare!
De culoarea asta specială, mi s-a spus în Germania la reprezentanță că vopsitorii sunt îngroziți, nu reușesc să o scoată identic la revopsit parțial, fiind o combinație de mai multe culori..
Felicitari, foarte buna prezentarea!
Referitor la Mazda vs Honda, sunt marci bune amandoua.
De la Honda prefer Jazz si Civic (din pacate Accord-ul nu se aduce la noi), iar de la Mazda CX-5, CX-30 si 6.
Daca ar fi sa-mi iau maine una din ele, Civicul 5D ar fi castigatorul.
Un clip complet si bine facut. Felicitari si la cat mai multe asemenea clipuri. O corectie si o completare la punctele "slabe" ale masinii. 1, Becurile de la SOS - trebuie activat sistemul ca sa nu mai palpaie. 2. La cele cu AT sistemul audio ramane conectat daca se opreste motorul cutia fiind in N dupa care se poate trece in P sau actionand simultan butonul de deblocare cutie si cel start/stop cand cutia este pusa direct in P. La transmisie manuala nu stiu care este procedura de urmat ...
Da buna remarca cu sos.
Eu am citit manualul dar nu am găsit ușor vreo mențiune.
Și la honda se oprește infotainment cand e echipata cu keyless, la varianta cu cheie insa nu se oprește daca doar oprești motor
Mulțumim 😉
Bună prezentare, ca de obicei.
Am recunoscut imediat orașul natal/Medgidia.
Complimenti 👍👏👏👏👏👏
Super masinuta, e ceea ce trebuia sa fie CX-3 de la inceput.
Bravo pentru ce faci!
Continuă!
review forte bun in schimb la toate le lipseste un detaliu PUNE TIME STAMPS !!!
Foarte tare prezentarea! Bravo! 👏
Salutare! Felicitări Vlad! Pot sa spun ca după aceasta prezentare detaliată, foarte bine făcută, cu detalii tehnice care nu le-am mai auzit și văzut la alții, am hotărât sa cumpăr acest model și sa nu dau 25000 pe una sh, cu sute de mii de km, vorbesc de volvo xc60 md 2018! Știu este alta clasă, dotări etc, dar la ce am eu nevoie este buna și cx30! Mulțumesc frumos
Foarte bun videoul. Total avem nevoie, că ăia de la dealeri îs total leșinați și nu prea pot prezenta mașina așa. Și când vrei să dai atât pe o mașinuță te cam interesează fiecare detaliu. Deci thumbs up!
Ce misto prezinti
Un review destul de complet , masina este ok .. cam scumpa ... dar modul in care ai prezentat face sa merite :)
Drăguț...
Ai spus ca va fi detaliata,dar mai aveai putin si ne spuneai toate componentele mașinii.
Oricum iti faci treaba foarte bine ,continua tot asa !
Stiu, a fost un video lung, mai am 2 masini interesante, insa le vom filma impreuna :)
Te salut Vlad! Cele mai bune materiale de informare in materie auto, in opinia mea! Iti multumim pt efort, il apreciem enorm! Dar daca tot ne plac atat de mult japonezele, nu ar fi minunat sa studiem putin un ASX sau un RAV4(2010-2015) , poate un Qashqai?
Merci
Bun! 5 mazde in 3 luni. Mazda face masini care sunt masini, nu masini care imita masini!
@@dragospahontu am si eu un prieten care a auzit de la un prieten ca are un prieten cu masina varza
@@dragospahontubănuiesc ca la manuala … nu intra in viteza 1
@@dragospahontupot sa spun că am Mazda 6 2007 ,infara de injectoarele pe care le am schimbat la motor nu am avut probleme, pot sa spun că i-am schimbat și rulmenți,și cam atât în rest nu am avut probleme
Abia asteptam clipul la masina asta. Bv. Detin modelul asta de un an...... sunt extrem de multumit.
Buna dimineata. Ce motor detineti ? Cutie AT sau MT ? Tractiune fata sau integrala ? Sunteti multumit ? Eu oscilez intre cutie MT sau AT skyactiv x , conduc 60% urban si 40% extra . Milultumesc anticipat . O zi superba !
Vor fi confortabile ambele cutii datorita sistemului mild hybrid, tractiunea integrala nu e necesară neapărat
@@danutpopa3199 buna seara. Motorizare 2.0 benzina de 122 cp ( la depasiri mai in forta se simte lipsa turbo) cutie manuala in 6 trepte cu tractiune integrala. Per total sunt multumit de masina. Mi-ar fi placut un pic mai mult cuplu. Undeva de la 300 Nm in sus. Masina este extrem de confortabila si materiale de calitate la interior. Parerea mea este sa luati tractiune integrala. Ajuta foarte mult pe viraje, drumuri in panta, conditii de ploaie, zapada, polei. Pentru motorul sky x eu zic sa mai aseptati (la fel fac si eu) sa isi demonstreze fiabilitatea. A mai reinventat o data mazda roata ( cu motorul de pe mx 5) si nu a dat rezultate
Va mltumesc tuturor pentru sfaturi si pareri . Seara placuta !
Foarte buna prezentarea ta!
Salut Vlad, am o întrebare legată de mild hybrid și anume dacă ai aceleași avantaje, din punct de vedere al impozitelor vorbind, ca un hybrid clasic? 🙂
Mulțumesc!
Finisaj,bun.Coducere,plăcută și ușoară.Consum f. bun și culori exterioare sidefate!Este și albastrul frumos!
Va sosi in curând și dotarea cu motorul 2.5 T 252 CP(91 octani) sau 227CP 87 (octani).
Am fost posesor de CX-5 patru ani.In acest timp am deschis capota la motor sa- i pun lichid de spălare a parbrizului de câteva ori și am umflat cauciucul in fata dreapta o data.In rest 80000 km fără greșeală!Exceptionale mașini!
In Nord America ,fiecare Mazda,sunt considerate printre cele mai bune din clasa respectiva!
2.5gt cred că e doar in america
Da!Ptr. Zona americană!nu cunosc încă fiabilitatea lor dar,ptr. zona americană au început sa fie produse la uzina lor noua din Salamanca(Guanajuato)Mexic
Și câteva remarci mai neplăcute:
Panourile ușilor fiind înaltate,automat avem ferestrele mai mici(sunt proiectate așa ptr. siguranța pasagerilor) și vizibilitatea laterala mai scăzută in unghiurile moarte.
Fiind un Crossover ,tavanul este proiectat spre spate lăsat un pic ceeace micșorează puțin spațiul ptr. pasagerii din spate și creeaza un mic disconfort ptr. cei înalți.
Anumite persoane considera ,ca ,plasticul ce îmbracă aripile pe exterior este prea lat și la o privire din lateral nu place ochiului.Pe mine nu ma deranjează ba ,mai mult o consider o soluție buna ptr. protejarea anticoroziva a aripilor.
👌👍👏👏👏👏 vreau prezentare și la Mazda6 🙏
Wow!!
Exact varianta care mă interesează pentru o viitoare achiziție. Voi alege între Mazda CX-30 G150 AWD și noul Yaris Cross ce va apărea anul viitor.
Mulțumesc ție, echipei și celor de la Mazda.
salut, ce ai ales? sunt acum in aceeasi dilema.
La Sibiu de ex nu exista dealer mazda si daca te duci la Dorel cu motorul asta s-ar putea sa ajungi pe platforma la Cluj. :)
Mie imi place sectiunea in care prezinti motorul.. la toate reviewrile. Am invatat multe.
Un motor N57 mi-ar place sa explici daca prinzi unul.
Am prins un N57S pe x6 m50d,e pe canal deja
@@vladdutz20 ah.. nu stiu cum de l-am ratat.
Salut. Multumim ca de fiecare data de un review cuprinzator si informativ. As fi putin curios de diferentele intre cutia automata si cutia manuala. Ce parere ai de ele ? Merci & keep up the good work!
👌
Este bestiala,aceeasta mașină MAZDA! BRAVO...
Salut si iti multumesc pentru prezentarea detaliata, foarte detaliata! Nu, nu e prea mult deloc pentru cine e interesat de cat mai multe info pentru cineva care alterneaza intre mai multe optiuni in vederea achizitiinarii unui auto. Eu m-am decis la Mazda CX30 inainte sa vad clipul tau, dupa ce am urmarit zeci de videouri de toate felurile, de la noi si de afara, unele si mai lungi de 1.20 h! Da-mi voie sa iti spun, dupa asa o elaborioasa cercetare ca am aflat aici lucruri noi pe care nu le-am gasit niciunde, in proportie de 40%! Asadar, info tau mi-a cimentat si mai mult faptul ca am facut cea mai buna alegere. Desigur, nici tu nu ai acoperit chiar tot, desi ai venit cu info pe care ti-am zis, nu le-am gasit in zeci si zeci de alte videouri dar, e cel mai real si bine documentat. Asa ca nu te feri sa faci clipul si mai lung. Asta e un video pt cei care sunt chiar interesati sa cumpere auto si vor sa stie cat mai multe posibil inainte. Alte chestii care ar fi putut fi spuse de ex: despre grila activa, mai multe info despre sistem lumini la ext - interior cu prezentare si seara, masina de ex are capac pe dedesubt in totalitate etc....multumim!
Ce motor și ce opţiuni aţi ales la cx 30 ?
Plus, 2 litri, 122 CP cu AWD, manuala, la 22.700 de la Radacini din 2019, de pe stoc, Remat inclus. E cam mic dar zic ca isi va face treaba. Nu avea si extra optiuni. Culoare Rosu. De la 26.900.
@@catalinalbu10 Mulţumesc frumos!
Salut
Ce imi recomanzi sa cumpar pe automata? 122 sai 150 ? Care este diferenta? Sau unde face diferenta? De la ce viteza ... in sus..
Bravo! Frumoasa prezentare! Astept Mazda 6 2.0benzina. Poate reusesti sa prinzi motorul asta pe 6 sau pe Cx 5
Cutie manuală?
Tocmai am cumparat o masina noua acum o luna. Aveam de ales intre CX-30, Eclipse Cross si Korando. Am 1.80m si 130kg. Sunt la fel de masiv precum colegul vostru. La CX-30 (pe care nu l-am ales fix din motivul asta si am facut 2 teste ca sa ma conving ca este asa) am simtit mereu ca nu am loc pe scaunul soferului. Mi s-a parut usor claustrofobica in comparatie cu celelalte doua. In rest... jos palaria.
Ce ai ales Dragos ca ne-ai lasat in suspans ?
Daca mai faci prezentari in zona ai putea sa folosesti DJ-urile din cealalta parte a orasului Medgidia -Tortomanu sau Medgidia- Cuza Voda- Mihail Kogalniceanu.
Vlad, de circa jumătate de an iti urmăresc cu placere și interes videoclipurile și review-urile. Însă din prezentarea acestui model eu înțeleg ca ești fanboy Mazda și ca exista Mazda cx-30 și restul lumii. Cu alte cuvinte, ești foarte subiectiv vis-a-vis de aceasta masina. Nu ma intelege gresit, am două Mazda 3 in familie, dar ai depasit un pic masura de data aceasta. Toate sistemele acelea de care te minunezi in videoclip le au cam toți producatorii in ziua de azi. No offence!
Dacă tot este vorba despre japoneze, mi-ar place să văd un Lexus IS sau ES. Nu are relevanță motorizarea, oricum sunt toate hibrid.
Te salut Vlad, încă o dată, ms pentru răspuns la întrebarea despre motoare... ✌️Harley 4ever😎
Este un review la un is220d din 2006 pe canal. Detin si eu unul din 2010. Dar as vrea sa fac un upgrade la un model mai nou. Si eu astept review-uri la Lexus
Am cerut Lexus la reprezentanta insa nu am primit răspuns
Pacat, si urat din partea lor. Eu am avut ocazia sa conduc cateva modele și chiar detin un IS220D din 2010, o placere sa il conduci. Părerea mea e ca sunt niște mașini demne de niste review-uri marca Atelierul de detailing.
@@vladdutz20 sper să primești un răspuns pozitiv pentru că sigur vor avea și ei de câștigat. Prezentările tale sunt foarte bune și chiar merită să lauzi un Lexus. Iubesc această marcă și este renumită pentru fiabilitatea ei, calitatea de asamblare și atenția la detalii. Nemții ar putea să învețe ceva de la japonezi.
@@vladdutz20 Poti incerca un Rav 4 care are aceiași tehnologie
👍
Ca detinator, mentionez ca nu trebuie sa apropii cheia de contact, o simte si din buzunar. S-a mai intamplat, foarte foarte rar sa fie nevoie sa o apropii. Ce e enervant e keyless entry care mai da rateuri - pui mana pe clanta si nu se deschide din prima.
Salut ! Ce consum ai scos la ea? 150 4wd este corect..
Design frumos am vrut sa imi iau dar am renuntat si am trecut la ford focus asta in 2017. Nu sunt fan nici a unei marci am avut un buget si asta am ales . Am trecut prin mai multe reprezentante acum 3 ani eram interesat de mazda 3 sau mazda cx3 si 80% din ce am testat aveau probleme cu schimbatorul agata din viteza 2 in 3 din cate tin minte. Am fost si la Cluj si la Baia Mare am testat schimbatorul manual si pe mazda cx3 pe vremea aia nu era cx30 si din cand in cand facea acest lucru ceea ce mi se pare inacceptabil la o masina noua. Cu greu am scos de la un dealer confirmarea ca unele au aceasta problema exista si o procedura de sistem data de mazda de reglare a schimbatorului dar fara mari diferente si zicea el chiar nerecomandabila . Am gasit si pe forum de mazda lucrul aceasta la un tip din cluj care a ramas cu masina in mijlocul clujului si era foarte indignat de acest lucru. La fel la vremea aceea ecranul nu era digital si afisa pe mijloc un ecran mare cu turatia motorului si undeva mic in interiorul lui viteza pe un ecran mic Lcd lucru care nu mi-a placut.Vad ca acum si-au revenit si au pus cadranele cum trebuie, de asemenea la acea vreme era fara android auto , fara optiune de volan incalzit , de parbriz incalzit nu mai zic ceea ce la ford am gasit pe vremea aceea. In rest design exceptional atat la interior cat si la exterior la mazda .
Asta are un schimbător impecabil
Draga Vlad,
Am apreciat foarte mult acest review facut din toata inima.
Despre CX30 , inainte de a-l cumpara in urma cu 10 luni, si dupa aceea, pina acum, am vazut zeci de reviews, facute in Romania si restul lumii. Foarete putine la nivelul tau de explicatii.
Si totusi trebuie sa-ti scriu ce m-a deranjat.
Filmezi pe o masina murdara exterior si interior, plina de praf, cu geamuri, bagaj, covorase, bord, murdare.
Nu numai ca face o impresie rea, dar reduce din calitatea masinii si cum arata la interior si exterior.
La un review masins trebuie sa straluceasca.
Vad ca dupa ce iese de la spalat, masina mea arata ca noua, stralucitoare fata de cind a intrat plina de praf.
Sper sa primesti ce am scris, apreciez ce faci in mod deosebit.
Daca vrei sa o vezi fara pic de praf, o vezi la reprezentanta pe covor. Review ul e mai mult despre functionalitate. Credeam ca scrii si tu din experientele tale legate de functionalitate, nu daca ai spalat masina weekendul trecut.
Subscriu cu cele spuse de colegu. Apreciez și am apreciat modul lui Vlad de prezentare a mașinilor asa cum sunt ele zi de zi, nu aranjate, polisate gata de târg cum fac samsarii sau pro motor ca să dea bine pe sticla. Repet, prefer un review asa onest exact cum o face el fără bling bling.
@25:45 Butonul de SOS licare pentru ca cei de la ASKO nu l-au activat. Dupa activare, acesta nu mai licare.
Am aflat ulterior, am mai filmat o mazda ieri si am mentionat acest aspect
Sambata probez si eu cx 30 skyactiv x si mazda 3 sedan cu acelasi motor. O nota, nu sunt eu audiofil dar nici afon. Ascult muzica in masina in format loseless insa probat in parcare la dealer in cx 30 sistemul bose suna mai bine doar ptr surround dar ca si claritate, imi plac mai mult cele boxele standard. Nu e o optiune care o voi lua in considerare la configurare.
Detin aceasta masina de 1 saptamana (varianta 2WD) si pot spune ca este bestiala. Confirm povestea cu i-STOP. Masina se misca f bine.
Salut! Tot bestială este și acum?
@@bogdanscarlat9075 Tot.
@@bogdanscarlat9075 Tot.
@@bogdanscarlat9075 Tot asa.
Plusuri
Comportament rutier (nu ai zis-o doar tu, au remarcat si altii si cei care au masina pot confirma), fiabilitatea motorului si multe soluții tehnice pe care le-ai prezentat, designul in general nu e anost (ca sa folosesc un termen folosit si de tine), imi place volanul, linia bordului, modularitatea planseului din portbagaj ( a aparut si o lumină in lateral adica bine comparativ cu CX-5 care o are sus si nu e prea practică), sistemul mild-hibrid, cutia impreuna cu motorul. Normal ca de la un astfel de motor cuplat si la o tracțiune awd nu poti să te aștepți sa ai 4,5l/100km, plus ca e un crossover SUV, asa ca daca are valorile afișate nu le gasesc mari. Sistemul audio si farurile ar mai fi.
VW Bora TDI 1.9 ALH 4,4/100km
@@dragospahontu La fier vechi cu el.
@@adrianmunteanu5633 încă sunt multe pe străzi 😉 nu au ruginit.
Intre aceasta si Subaru XV , spre care inclina balanta?
E configurata aiurea , cu acel albastru. Dar masina e una wow
Asa da MAȘINĂ!
În legătură cu navigația și introducerea adreselor, la reprezentanța mazda mi-a spus că e recomandată introducerea străzii și numărului prima dată, primind apoi variantele și orașele posibile ca sugestii, reducând astfel timpul de introducere.
Frumos review, ca de obicei, cu o mica corectie: Mazda CX 5 nu e pe platforma de Mazda 6, ci pe platforma de Mazda 3. Iar CX 3 are platforma proprie, nu e nici pe Mazda 2 si nici pe Mazda 3.😜🐉🐲🐉
in sfarsit, ati ascultat poporul :D geniala recenzia, niste informatii pe care nu le gaseam in alta parte, ce naiba e aia sa franeze in curbe singura ? oricum, de studiat. Dupa parerea mea aceasta Mazda CX-30 arata genial din toate unghiurile si pare sa fie apogeul cross-over urilor in ziua de azi, ca tehnologie si design. as da eu 30k pe o masina noua ? greu de spus, dar n-am fost niciodata mai inclinat s-o fac
Caută pe net Mazda GVC+ :)
@Vlad Micsunescu as avea cateva intrebari:
1. Legat de pilotul automat adaptiv, nu ti s-a parut prea mica distanta maxima pe care o poti seta fata de masina din fata? Mie mi s-a parut la limita confortului pentru viteza de autostrada, cred ca nu te tine mai departe de 50 m fata de masina din fata. Am vazut asta pe o Mazda 3. Pentru confort sporit la drumuri lungi, mi-ar place ca distanta sa poate fi si mai mare de atat.
2. Cum functioneaza Lane Keep Assist? Merge "din manta in manta" sau face corecturi discrete, astfel incat sa tina masina in mijlocul benzii? Am testat pe Corola si daca te apropiai de linia din staga tragea de volan pana se apropia de linia din dreapta, apoi tragea pana la cea din stanga si tot asa.
3. Cum se aude motorul asta la turatii mai mari, de la 4000 in sus spre linia rosie?
Pot sa iti raspund eu după o experienta de o zi si 400km cu Mazda 3, acelasi motor.
1. Pilotul automat adaptiv pastreaza o distanta suficienta pentru mine, dar intr-adevar ar fi mers o distanta un pic mai mare.
2. Lane Assistul mi se pare cel mai finut dintre cele pe care le-am incercat. Nu te arunca inapoi in banda, ci te aduce lin inapoi si iti ofera si feedback in volan si in bord.
3. Sunetul motorului este sesizabil la turatii mai mari, dar este un sunet placut, gutural de motor 2.0 aspirat, nu suna ca un blender de 1.0 care pare ca plange dupa urmatoarea treapta.
Hope it helped.
@@MrBruasca merci de feedback. Sper sa ajung si eu la un test cu Mazda 3 si sa vad cum le percep si eu.
Distanta este safe. La orice viteza. Eu o am din aprilie și locuiesc în Germania. La orice viteza și la toate situațiile s a comportat fenomenal. Mai frânează din greșeală când ești în viraj și pe celalata banda ai un TIR însă se reglează dn acceleratie. Rigiditatea este prezenta însă și ținută de drum la 160-180 km/h este super. Consum mixt este 6,5(însă pe drumurile de aici). Autostrada am scos cu viteze de 120 la 5,8.
@@claudiudescultu Merci!
@@handleby cu plăcere.
Eu parcă am reținut din review-urile americane că suspensia spate e tot "torsion beam" și cu AWD. Poate greșesc, dar parcă așa am reținut.
Ciao! Frumoasa prezentare a mașinii dar te asigur că pe spate nu e un multilinc
Mi a placut prezentarea și masina foarte mult , oare ce se întâmplă pe la 200000 km și începi sa o repari , are cine în România ?
Daca o iei de noua si ai grija de ea, schimbat ulei si tot ce trebuie la timp, nu o sa ai probleme cu ea la 200k km.
Buna ziua si felicitari pentru prezentare ! Am fost in drive-test cu G122 cutie MT si cu skyactiv x AT AWD, imi place skyactiv x pt ca este mai dinamic dar nu sunt hotarat daca sa iau cutie MT sau AT. 60% condus urban si 40% extra. Ce parere ai ? Multumesc anticipat .
Ambele cutii sunt foarte line, am condus mt 700km și mi s.a părut foarte lejera
Eu am o mazda 6 2.0 163 hp Mt. E super ok, am mers pe manuală pt că îmi place cutia manuală, ii mai engaging. Dacă mergi mult oraș ți-aș recomanda automată. Cutiile AT de la mazda sunt foarte bune și nu mărește consumul cu prea mult. Engineering explains are un video despre cutiile AT Mazda și de ce sunt așa de bune.
Va multumesc .
Salutare! In primul rand bravo pentru munca depusa, nu cred ca a mai reusit un alt canal de youtube sa ma tina lipit de telefon cum o faceti voi.:) Am si o intrebare: Ce masina considerati mai rezonabila de cumparat: mazda 3 sau aceasta CX-30?
Salut, eu as merge pe CX-30. Modelul asta nu este decat un Mazda 3 ridicat, ceea ce ajuta foarte mult pe drumurile noastre. Detin de aproximativ 5 luni aceasta masina si sunt foarte multumit de ea. Are binenteles si defecte, cum ar fi faptul ca daca lasi cheia pe langa ea (cativa metrii distanta) si nu o blochezi, s-ar putea ca peste 2 zile sa te trezesti ca nu mai porneste din cauza bateriei (sunt ceva discutii despre asta pe grupul Club Mazda Romania). Pe de alta parte, masina se conduce foarte bine, lin si nu te oboseste.
@@bacsebi merci fain de raspuns. Ramane sa fac un test drive cu ambele.:)
@@bacsebi dute la mazda cu ea la resoftare, unele modele au probleme cu softul se pune unul nou si nu mai ai probleme
@@bacsebi cineva se plângea de dureri de spate la drum lung. Cum ți se pare, e justificată afirmația lui?
@Vlad, ar fii posibil sa aflam niște detalii legate de 1.5 diesel Mazda? Fiabilitate, durabilitate, putere, etc.
Știm ca nu sunt campioni la diesel, dar totuși e o alegere interesanta.
Mulțumesc
Asteptam un diesel mazda de la atelier cu interes. A mai testat mazda 3 cu noul motor diesel 1,7 si Robert Adam pe Turații
Salut! Ce face diferenta intre motorizarea de 120 de cai benzina si cea de 150 de cai? E o chestie de soft? Merita? Exista vreun dezavantaj al celei de 150?
pe net si cel de 122 cp si cel de 150 cp au acelasi cuplu ...din cate am inteles diferenta de 28 cp se simte de la 130km/h in sus
@@goldgamer2339 am inteles 🤔
Salutare , Am și eu o întrebare ! In principiu masina e aceeași cu noua mazda 3 cu mici diferențe nu ?
Da, au interior similar si platforma e comuna
Dacă tot fac cinste cu o cafea hai sa zic si eu cateva. Nu e cu hate dar nu pot sa ma abțin in a remarca atat plusurile, cat si minusurile. Nu sunt fan japoneze dar nici indiferent la ce fac ei nu pot fi pentru ca imi plac masinile in general.
Salutare. Niste review-uri la Lexus pe când o sa vedem?
Is 300h dacă se poate
Poate un Lexus IS 220D
Este deja review la un is220d din 2006 pe canal. Detin si eu unul din 2010. E "blană " masina.
Știu asta, dar nu ar strica o prezentare detaliată in stilul lui Vlad
Da clar. Au discutat cu cei de la reprezentanta Lexus dar zicea Vlad ca nu au primit niciun raspuns
Buna,
ce recomandati Skyactive X sau Skyactive G150 ? merita diferenta de prest pt X?
Multumesc
eu personal n-as lua X-ul. Este extrem de complex, daca ai vreo problema nu stiu cine-i da de cap. G150 e mai ieftin si mai simplu iar ptr diferenta de consum nu cred ca merita. Cred ca la X ai si alta intretinere , mai scumpa.
Un review la Hyundai i30 1.5 DPI (fara turbo ) cand va fi posibil ?
Am filmat i30 1.4 t-gdi
E lansat proaspăt în oceanul de motorizări de pe piata, din cifrele oficiale pare un pic lesinat
Aș vrea să vad, o prezentare la Opel Grandland X, facuta de Vlad.
Când oi găsi unul, fac
Felicitări și ție Vlad si Mazda by Asko Group (pentru ca au înțeles demersul lui Vlad)!
O recenzie faină si o mașină la fel (chiar daca nu sunt fan).
Către dealeri: Recenziile lui Vlad chiar nu dor si ne ajută sa vedem mașinile prezentate si altfel decât sunt prezentate. Asa ca, hai, curaj, dati-i masini pe mână sa ni le prezinte.
Cine nu rezistă 1 ora si peste, asta e! Ghinion. Pentru ei.
Oho,studiourile de filmare de la Medgidia! Pare ca știi bine orașul!
Îmi place ce face Mazda cu designul si cu motorizarile pe benzină. Cx 30 si Kia x ceed sunt modele ce îmi plac mult. As înclina spre CX30,parca are designul mai coerent,are motoare aspirate si cutii de viteze automate cu convertizor de cuplu fata de kia cu turbo si dublu ambreiaj. Parca nici prețul nu mai e un avantaj pt Kia.
Apropo de cutii automate,Mazda ptr motorul prezentat foloseste cutii automată Aisin?
Vad că unii sunt deranjați de lungimea filmelor...eu nu,chiar îmi place ceea ce faci.
Nu mai sunt Aisin sunt ceva dezvoltare proprie dar nu m.as mira să fie asamblate de Aisin
Am o Mazda 3 skyactiv x awd full inclusiv body kitul aero extra, pe un alb perlat cu interior rosu. Mașina este superba, întoarce multe priviri. Mi-ar face placere să v-o pun la dispoziție. Aceasta este mașina : ibb.co/hFLRk35
Este in București? Mi.ar placea sa o filmez, imi poți scrie pe fb/insta sau mail vmaprilia@gmail.com :)
@@vladdutz20 Din păcate nu sunt în București, sunt plecat din tara, în Viena mai exact. Dacă nu cumva o sa aveți voi un drum aici, o sa va contactez cu drag când o sa fiu prin România :)
Am varianta 122 CP automata, tracțiune normala, și circul cu ea de 6 luni. In plus fata de ce ai prezentat la minusuri, as adauga ca e foarte rigida și poate fi deranjant acest aspect atât pt șofer cât și pt pasageri și chiar copilul din scoica. Anvelopele sunt cele pe 18.
Salut ! Eu am Mazda 3 luata anu trecut, imediat dupa ce a aparut in Ro si confirm la spusele tale, e foarte rigida mai ales cu jantele de 18, si sunt de aceeasi parere pt mine a devenit din ce in ce mai deranjant faptul asta, mai ales la rulajul in oras, parca afara se simte mult mai ok, dar cum ziceam la drumurile noastra f.rele din marile orase si nu numai, cu linii de tramvai, gropi la tot pasul, sunt permanent deranjat de cum se ,,simte'', poate e doar senzatia mea altii neavand nici o problema, sunt sigur ca majoritatea proprietarilor de Mazda apreciaza multe alte lucruri la masinile lor :-) , pe mine totusi ma cam bate gandul sa o schimb cat mai are pret (dar nu stiu inca cu ce) ... garda la sol f.mica pt drumurile noastre si rigiditatea de care mentionam ... stiu ca nici o masina nu e perfecta dar nu sunt multumit pe deplin (daca fac pasul acesta poate si urmatoarea nu va fi alegerea cea mai buna ... cine stie), bineinteles ca si la altele le poti gasi multe defecte, anul trecut nu aparuse inca CX-30 ul si cred ca era alegerea mai buna pt. linistea mea :-), stiu ca despre plusurile masini nu am vb deloc dar m am cam lungit cu comentariul, numai bine ! F.bune review-urile facute de tine, felicitari pt. munca depusa, tine-o tot asa !
Posibil cea fwd sa aibă punte pe spate.
Am filmat mazda 3 noua ieri cu fwd și într-adevăr e rigida
@@vladdutz20 Da e destula de rigida din pacate ... si in combinatie cu jantele de 18 cu presiuni chiar si de 2.3-2.4 se simt deranjant cum ziceam, nici cele de 16 de iarna(205 60) nu mi se par cu mult mai comfortabile, la mersul din oras destul de alert cand treci o denivelare, bumper sau linii de tramvai nu doar ca se simte acel ,,impact" ci se aude si destul de pronuntat, mi s a mai zis de catre altii care au masini cu jante de 18 ca fac la fel si la ei dar nu mi se pare normal pt o masina noua, putin rulata.
Apreciez si eu cele spuse de tine legat de aspectele pozitive ale masinii, directia e destul de precisa, cutia de viteze e placut de manevrat(un pic cam zgomotoasa cel putin la mine desi poate e doar sunetul ei specific), mi se intampla si mie uneori cum a zis un domn mai sus sa intre f.greu in treapta 1 desi masina are 25mii km ma asteptam sa faca asta doar la rulaj mai mic si apoi sa se lase, masina sta f.bine p viraje si la viteze mari, materiale de buna calitate la interior si design simplist dar elegant, cu totul la indemana cel putin pt sofer, motorul desi poate unii il contesta pt caii putini eu m am obisnuit cu el si e chiar placut la condus, desi nu e un turbo care ti ar da o acceleratie mai rapida chiar si cu o clindree mai mica, consuma f.ok la drum lung pt un motor de 2l, in oras da de la 8 in sus depinde de trafic, nu stiu daca pe CX-30 e prea ok motorul de 122, cred ca se simte mai slabut de cate pe 3, sunt si variante awd la g122 dar vad ca nu prea se gasesc la noi decat fwd, la relantiu am vaz ca ai zis ca e silentioasa nu te contest, dar cand stai mai mult la relantiu incepe sa urce cateva secunde usor in ture spre 7-800 si cam trepideaza, resimtinduse in habitaclu, din cate am inteles asa e normal :-)
Un alt aspect ar fi practicabilitatea masinii si dupa parerea mea pt 4.46 m e destul d putin spatiu l interior pt o lungime aproape cat un sedan, portbagajul e ok ca spatiu, aprox la fel ca si majoritatea compactelor. Am vrut sa mi dau cu parerea despre masina personala (stiu ca tu ai prezentat mai sus modelul CX-30) si am incercat sa fiu cat mai scurt, asa cum le vad eu la momentul de fata, chiar daca uneori sunt cam negativist cand vine vorba de ea :-).
Una peste alta cum am mentionat mai sus ma deranjeaza cel mai tare nu neaparat rigiditatea masinii ci garda la sol destul de mica pt tara noastra, celelalte aspecte pe care le am mentionat le poti trece cu vederea mai usor, la cei 13 cm(13.5 am gasit in unele surse) daca nu ma insel stiu ca e normal pt o masina cu design sportiv sa fie proiectat in acest fel dar pt nevoile mele m am cam convins ca e un minus, eu am facut alegerea nepotrivita cand am ales o ... o garda la sol mai pronuntata cum ai zis si tu nu neaparat t ajuta l borduri in oras ci si la iesiri la munte unde dai d drumuri neasfaltate pe care vrei sa le parcurgi sau daca sunt ierni mai grele cu multa zapada va fi o problema si voi fi nevoit sa circul cu f.multa grija sau sa o las in parcare. De aceea ma gandeam sa o schimb cu altceva gen crossover/suv dar nu de dimensiuni mari, desi poate o sa regret apoi dupa calitatile Mazdei (facand o comparatie intre ele), ca o paranteza ... ca m am lungit f.mult ma gandeam la Suzuki Vitara sau Kia Xceed, ambele cu motor de 1.4 cu turbo, cred ca nu vor fi asa fiabile ca aspiratele de Mazda, Suzuki are avantajul unei tractiuni 4x4 uneori necesare dar ca si calitate este sub Kia si Mazda, dar si la preturi mai mici, iar Kia cu garantia de 7 ani e poate mai ok dar cu o echipare medie fiindca cu multe optionale creste mult pretul, cine stie poate o sa le testezi si tu si o aflu mai multe de la tine despre ele, bineinteles ma gandeam si la modelul prezentat de tine dar m as incadra doar la varianta G122 fwd.
Iti multumesc de timpul acordar, imi cer scuze daca te am deranjat cu comentariile mele, ma gandesc ca ai o gramada reviewuri de facut si e greu sa tot raspunzi sau sa vizualizezi commenturile fiecaruia, mult succes in continuare si numai de bine ! :-)
Salut
Nu stiu ce sa cumpar .. cea de 122 sau cea de 150 ? Cutie automata.
Unde vezi diferenta aceasta de la 122 la 150?
La drum lung? Sau dupa o anumita viteza?
Cea de 150 cp, insa cu cutie manuală
Daca vreti sa va luati masina , intrebati la mai multi dealeri , asko nu sunt cel mai ieftin dealer. Solicitati-le 3 preturi : Pret de lista; Pret dealer (dupa discount) ; Pret cu remat. Daca nu aveti masina de remat tr sa le mai dati cash si va fac ei rost de la un samsar (cu care colaboreaza).
Deci suspensia spate este independenta sau cu bara de torsiune ?
Se pare ca e bara de torsiune.
Cu grave batai la motor mazda 3 g150 g122 cx 30 posesor
Mazda este cea mai "tare" masina .Va rog sa cumparati cat mai multi poate asa mai scad preturile la nemtesti ca sa schimb si eu Passatul .
Ce ati alege intre focus active, x-ceed si cx 30?
La pret xred ca xceed sau proceed gt si la calitate interior cx30
Poti sa-mi spui care dintre acestea sta cel mai bine la spatiu pasageri pe bancheta din spate si care motorizare ar fi mai indicata pentru o familie cu 2 copii mers zilnic prin bucuresti scoala/job si ocazional in provincie (fagaras) in weekend. Multumesc.
@@florin-marianflorea7734 cx30 sau xceed in spate.
Spariu foarte bun gasesti si la peugeot 2008 si 3008 sunt niste mașini foarte încăpătoare in spate
Ca fiabilitate și costuri de întreţinere ce ar fi de ales între xceed 1.4 140 cp mazda cx 30 150 cp și volkswagen t-roc 1.5 150 cp?
@@vladdutz20
Am fost ieri pe la dealeri sa vad x-ceed si focus active. Eu am mult spatiu la cap in focus fata de x-ceed si parca si la genunchi e mai mult loc. Nu am ajuns inca la mazda, dar nu cred sa fie mai spatios cx-30 decat focusul intrucat m-am urcat anul trecut intr-o mazda 3 si era foarte inghesuita inauntru. Ca si motorizari ce recomanzi pe aceste modele? Pe focus active nu cred ca se mai gaseste 1.5 ecoboost. Kia si mazda au ceva mai bun decat ecoboost-ul de la ford?
Consumul este imens. Despre ce vorbim?
Honda mea consuma 8,5 in oras, 4,8 -5 pe autostradă. Si este fabricată in 2008 motor MPI.
Sistemul AWD fura la combustibil
Eu am o mazda 6 2.0 163 hp MT. Consumul mediu după 60k km este de 7.5. Preponderent rulaj în oraș și ac on tot timpul. Crede-mă că nici nu sunt curios cât consumă, merge bine, trage în ture, o mașină care trebuie condusă. La drum pe autostradă la o viteză constantă de 140 km/h, mașină încărcată cu 4 persoane și bagaje consumă între 6.2 și 6.9 l/100 km. Și ăsta e consum calculat de la plin la plin, nu ce spune computerul de bord.
Mai catalin de doua ori, la asemenea valori nu m-ar mira sa scoti consumul ala mergand cu maxim 110km/h pe autostrada. Fara A/C. Si despre ce oras vorbeai???? Bai fratilor, consumul in Videle sau in Rovinari nu e totuna cu condusul in Bucuresti!!! Cand mai dati consumuri de oras, spuneti bre si despre ce oras este vorba, ca sa stim si noi!!!!!!!!!!
Aceste mașini mai au o mare calitate și anume: iartă greselile de pilotaj ale conducătorului.
Da, așa mi s.a părut și mie