ICE-T Schwemme in Würzburg Hbf - Alex E AE
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- Weihnachtszeit - Zeit für Ausflüge zum Weihnachtsmarkt
Im Dezember 2019 unternahm ich einen Ausflug zum Weihnachtsmarkt nach Rothenburg ob der Tauber. Meine Eisenbahnerlebnisse beim Umsteigen habe ich in diesem Filmchen zusammengestellt.
Wünsche viel Spaß beim anschauen.
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Intro/Abspann Black and White - Max Surla
Impressum:
Alex E [AE]
Film- & Knipsproduktion
Alexander Emmerth
Spessartstr. 26
63743 Aschaffenburg
#AlexE #Bahn #ICE
Mensch Alex, bist ja wie Aldi: Lebkuchen im Sommer 😂👍
Man kann nicht früh genug beginnen. Bald ist wieder erster Advent ;-)
Einfach schön diese Aufnahmen! Die ICE s mit ihrem Sound ,so Majestätisch wirken die auf den Gleisen! Ein.Genuss! !Überhaupt alles ein Genuss👍😁
Ich liebe den ICE-Sound auch sehr, das "aufheulen" der Inverter... Ein hochgenuss..
Wobei ich den "originalen" Sound eines ICE-3 (Br 403/406) am besten finde..
Der vom ICE-T (Br 411/415) sind aber auch sehr schön..
ps.: Velaro D (407) und 411/415 sind halt für mich keine "echten 3er"..
23. Dezember...wie erfrischend!😌🌬🌡
Wunderbare Aufnahmen, sogar die Nachtaufnahmen sind super gelungen!!!
👌👌👌
Danke
...wie immer interessant und Aufschlussreich. Besten Dank für's zeigen 👍👍👍
Danke Manfred
"Hallo, und Danke, dass Du eingeschaltet hast."
Bitte, gerne. Aber woher wusstest Du, dass ICH ... 😆
Amazing! Beautiful video! Greetings 🚋👍🙋♂️📽️🔝
Thank you. Greetings to spain
Hallo Alex, fahre gerade suf dem Main an Deiner Heimatstadt vorbei 14.08.2020 10:40
Hallo Alex, danke für deine Videos. Ich habe eine Frage zu Filmen auf dem Bahnsteig bzw Bahnhof.
Ist es ohne weiteres erlaubt oder benötigt man eine Erlaubnis.
Danke und mach weiter so.
Grüße
@@AlexEAE vielen Dank für die schnelle Antwort.
Es gab eine Zeit vor Corona, und es wird auch eine Zeit nach Corona geben! Das Video spendet Zuversicht, danke dafür :)
Hoffen wirs, dass dieser Spuk bald behoben ist
Hallo Alex...no freili habb i eigschaldn. Sonsd siech i doch nix :-P War früher meine VGN-Billig-Stammrunde: Nbg - Neustadt /A - Steinach - wenn viel Zeit Rothenburg odT - Steinach - Treuchtlingen - Nbg. Am Anfang jeweils eine 218 mit je 2 n-Wagen auf den Steinacher Strecken (meist Paralleleinfahrt !) und nach Treuchtlingen renovierte n-Wagen mit aggresiven Automatiktüren. Waren dort 2 oder mehr Fenster offen, hat die Luftsäule im Wagen rotiert und die Verbindungstüren heftig angefangen zu klappern. Spitzname dann Klappertürenexpress... seit Corona und den Contis schwand das Interesse an der Rundreise allerdings...
Wieder tolles Video 👍👍👍LG Konrad
Danke Konrad
Kannst du mir mal sagen was du so alles nutzt um deine Aufnahmen zu machen?
Das wäre super
Hallo Markus, dass kann ich.
In dem Film war es meine "Immerdabei" Kamera Canon G7x Mk II. Wenn ich mit größerem Gepäck unterwegs bin nutze ich auch eine Canon EOS 80D mit drei Objektiven (Weitwinkel, 100 - 400 & 24 - 105)
Ich schalte gerne ein, Danke *dir* für ein neues interessantes Video!
Danke
Moin! Was hast du eigentlich für eine Fahrkarte? BC50? BC100? Oder musst du dir immer Einzelfahrscheine kaufen, um zur Arbeit zu kommen?
Ich tippe auf eine Netzcard😉
@@marcel_9191 aber haben nicht Aschaffenburg (Bayern) und Frankfurt (Hessen) andere Netze? Außerdem fährt er ja ICE.
@@marcel_9191 oder meinst du eine Fahrkarte für sämtlichen Vernferkehr?
Er hat glaub ich mal gesagt, er kann mit sämtlichen DB-Zügen kostenlos mitfahren.
@@derkonig1006 Ah stimmt! Diese Mitarbeiter card....
Servus Alex, freue mich immer auf deinen kompetenten Kommentar und gute Bilder aus dem Betriebsalltag😊
SBB Traxx gefällt mir 12:38 RTB Kesselwagenzug ein EXTRA highlight
Tolles Video
Danke
Servus Alex E
Tolles Video von dir und des von gestern mit der Dampftraktion Erklärungen war auch toll. Noch eine Frage an dich als ehemaliger Lokführer
Ist des schon im Betrieb erlaubt aus einer lok ein Cabrio zu machen( Beide Fenster und Türen auf ).
Mit freundlichen Grüßen
Peter Wiedemann
Türen auf wegen Unfallgefahr nicht, Fenster auf warum nicht???
Achtung: 30 = Flammpunkt über 55°C 33 = Flammpunkt unter 21°C; Ich bin Industriemeister mit Fachrichtung Krafrverkehr, früher hieß das ganz einfach Kraftverkehrsmeister. Gruß, Udo
Danke für deine Ergänzung Udo. Hoffe die Zahlenwerte bleiben dauerhaft in meinem Hirn hängen
Moin Alex, wieder mal schöne Aufnahmen. Zu den Tankwagen eine Frage: Haben die keine "Schlingerbleche" ?
Schwallbleche meinst du denke ich. Die gibt es. Trotzdem schwappt die Flüssigkeit im Wagen hin und her
Ich verstehe nicht, warum man Güterzüge - und ausgerechnet auch noch Kesselwagenzüge unbedingt durch den Personenbahnhof geleitet werden und nicht durch Ausweichgleise, sofern vorhanden?
...eben - sofern vorhanden. Und wenn nicht?
Warum? Tanklaster befahren auch die normalen Straßen. Das Gefäß ist für den Transport ausgelegt. In WÜ Hbf gibt es keine Ausweichgleise
8:20 Was blitzt da?
Bügelfeuer. Also Funkenflug, weil der Panto kurzzeitig nicht richtig am Fahrdrat anlag. Ist normal.
Das ist Strom bei der Arbeit. Der Zug fährt, durch Rauhreif bzw. Eis oder eine Gleisunebenheit war die Schleifleiste für einen kurzen Moment nicht am Draht. Dann sprang der Funke in Blitzform über.
Diesel und Heizöl unterscheiden sich einzig in der Farbe (Einfärbung) und in der Besteuerung.
Chemisch sind beide gleich. Deshalb gibt es dort auch immer wieder Betrug bzw. Steuerhinterziehung. Möchte nicht wissen ob schon Eisenbahn Unternehmen entweder mit Absicht oder durch unbemerkten Betrug das billigere Heizöl getankt haben!
Eigentlich sollten die ICE-T IC-T heißen. #Facttoknow
So ist es. Ursprünglich sollte der ICE-T auf kurvenreichen Strecken im IC Dienst laufen. Später erkannte man, dass sich mit dem Produkt ICE mehr Einnahmen generieren lassen. Der ICE-T war geschaffen.
Können die Plan Zeiten auf der Nord-Süd NBS mit 411/415 trotz der HG 230 km/h eingehalten werden?
Das habe ich mich auch schon gefragt. Evtl. ist die Beschleunigung so viel besser, das dort Zeit gut gemacht wird. Wenn man dann noch die Fahrzeit für die BR401/402 so berechnet, daß sie, wenn sie im Plan sind "nur" 240-245 Km/h fahren müssen könnte es passen.
Die Fahrzeiten sind generell so gerechnet, dass die Züge "Luft" haben. Denn aus vielerlei Gründen ist die Höchstgeschwindigkeit nicht immer fahrbar. Darum Luft im Fahrplan.
Es ist sogar für weniger gerechnet. WÜ - FD ca. 100km. Fahrzeit etwa halbe Stunde, FD - KS ebenso --> also etwa 200km Durchschnittsgeschwindigkeit
@@AlexEAE Vielen Dank für die Infos. Die Durchschnittsgeschwindigkeit hatte ich mir auch angesehen. Dachte aber, dass durch den "Zeitverlust" beim Bremsen und Beschleunigen vor und nach Halten auf der freien Strecke nahe an der Strecken HG gefahren werden müsste. Andererseits hat mir mal ein Schweizer Lokführer erläutert, dass der Zeitgewinn zwischen 160 km/h und 200 km/h, bezogen auf die SBB NBS Olten-Bern nicht wirklich groß ist.
ruclips.net/video/E7hNzVV9JUU/видео.html Hier habe ich ein video gefunden wo Straßenbahn Oberleitung mit Oberleitung Deutsche Bahn sich kreuzen.. Interessant ist das wie man die Unterschiedlichen Spannungen trennt. Nicht das die Straßenbahn 15KV abbekommt und mit 250 auf den Gleisen beschleunigt. :-)
Ich habe leider nur gesehen, wie Straßenbahnen und Dieselzüge drunter durchfahren, nicht jedoch wie das ganze schaltungstechnisch und OL-technisch gelöst ist.
Alex sag mal was ist mit der haesslichen Angewohnheit das heutzutage so viele Lokomotiven mit Englischen Schriftzuegen bemahlt sind? Schreibt ihr in Deutschland keine Deutsche Sprache mehr?
Vorschlag: Cargo mit Fracht ersetzen!
Das sollten die Werbefritzen berücksichtigen wenn sie mit Klapprechner und Mobiltelefon das Layout...verdammt.. Aussehen der nächsten Werbekampagne..äähh .. puuh .. hmmm Werbebeschriftung in Auftrag geben. Vor allem wenn ich mit DB Regio... nein.. Niederlassung Westfrankenbahn fahren möchte und am Ticket.. Fahrkartenautomat stehe. Uff gar nicht so einfach :-P
Hihi, müsste das nicht Drucker oder Maschine heißen?
@@bvmz2373 Paanik ! Verflixt... Recht hast Du ! Eine personenunabhängige selbstarbeitende Verkaufsstelle für Fahrkarten !! Waaahnsinn !!! (Wenn allerdings die E-Lok als "Bern-Ziehe" wie in den golden 30ies geplant war bezeichnet wird, steige ich aus... )[Bernstein - siehe Wortherkunft Elektron]
Eigentlich sollten die ICE-T IC-T heißen. #Facttoknow
So ist es. Ursprünglich sollte der ICE-T auf kurvenreichen Strecken im IC Dienst laufen. Später erkannte man, dass sich mit dem Produkt ICE mehr Einnahmen generieren lassen. Der ICE-T war geschaffen.