Viagei muito da estação da luz a itirapina! Meu tio era chefe da estação! Tio Dema! Quantas lembranças, e tio chico era Maquinista levava os ajudantes de obra! SENSACIONAL,LEMBRANÇAS BOAS.
meu querido pai trabalhou na antiga Sorocabana e FEPASA aposentou como chefe de trem nível 3 o mais alto nível de chefia da época na estrada de ferro Sorocabana e FEPASA meu pai trabalhou por trinta e cinco anos nq ferrovia so resta saudade e tristeza de ver no que se transformou a ferrovia neste pais os Brasileiros não criam nada so copiam e ainda destroem o que os outros vieram aqui mostrar para os Brasileiros como que se faz por isto que este pais não progride
Todos países do.mundo.tem as trilhas de ferro a serviço de suas economias As ferrovias que.vieram.psra..o Brasil foi mantida para o nosso desenvolvimento. E o país cresceu
Eu estou adorando muito em ver este lindo vídeo deste trem de passageiros eu estou assistindo tbm porque eu viajei muito mais foi na Maria Fumaça aqui no Rio Grande do Sul e foi muito bom e divertido tbm as nossas viagem sim eu caminhava muito dentro dos vagão ia até o último vagão e ficava sentada só apreciando os lugares aonde o trem passava sim mais no dia 02/2/1996 parou os trens só tem trem de cargas mais por causa das enchentes que aconteceu aqui no Brasil em algumas ferrovias ficaram destruídos os trilhos e ponte tbm sim e tenha uma boa viagem sim e a minha msg vai pra vc no dia 23/9/2024 as 01:26 e abraço pra vcs daqui de Ramiz Galvão município de Rio pardo RS amém
Quanta saudades eu viajava de trem com minha mãe e duas irmãs nós íamos visitar meus tios em São José do Rio Preto, estrela Do Oeste , Votuporanga . Hoje com setenta anos só lembranças.
Eu não fui feliz, nasci no deserto ferroviário de 2006, às únicas locomotivas com que convivi foram as enferrujadas que serviam para criadouro de dengue. Triste, mas fazer o que né Ksksksksksks
47:45 - 48:36, passagem pela minha cidade, Louveira. Meus pais chegaram aqui de trem, mas pelas imagens, mesmo nessa época a estação já parecia degradada. Nasci em 1994 e não pude ver os trens de passageiros, mas cresci vendo e ouvindo os trens de carga. Felizmente todo o complexo ferroviário (estação e subestação de energia) foi restaurado recentemente! Espero que os trens de passageiros retornem num futuro próximo...
Viajei junto...sonho de criança em ser maquinista e esse vídeo me conduziu junto... quantas viagens da luz a Campinas com minha avó...três vezes até panorama a passeio, só para conhecer o interiorzao... muito obrigado por esse vídeo...esses maquinistas foram privilegiados
Que tempo bom, sou filho, Neto, sobrinho , afiliado e funcionário da ferrovia hoje. Me lembro o tempo de criança quando meu pai levava na cabine de uma máquina ou meu padrinho na cabine de sinalização na descida da Serra de Santos. Parabéns pelo vídeo, é uma joia rara.
Imagine se de Jundiaí até Campinas vai dar trabalho de recuperar a ferrovia imagine até Araraquara... Pior ainda até Santa Fé do Sul quase na divisa do Mato Grosso do Sul, uns 200 anos pra recuperar a ferrovia toda!
Gostaria de parabenizar os personagens desse vídeo, a iniciativa de conseguir e postar esse rico material, uma joia rara do nosso passado ferroviário brasileiro e em especial de São Paulo. É realmente uma pena saber que tudo isso foi perdido por governos que não souberam e ainda não sabem o valor que as ferrovias trazem para um país. A minha sorte foi poder ter feito o trecho de Limeira até Itirapina, quando ia visitar meus parentes nessa mesma época das filmagens. Parabéns Eridison Elias Santos pelo belo vídeo. Para quem é apaixonado por ferrovia como eu. Abraços.
sou filho de ferroviario esta locomotiva é uma v 8 eu Genesis fiz um teste de ajudante de maquinista em Botucatu mas fui reprovado na época dei o maior desgosto da vida para o meu pai pois ele queria que pelo menos um filho dele entrasse na ferrovia na empresa que ele trabalhou 35 anos so resta saudade e tristeza da queles tempos meu pai ja é falecido saudades
Eu tive esse privilégio era criança, e com minha mãe, é meus irmãos, embarcavamos na luz eu me lembro bem, saía as 5:25 da manhã, nós desembarcavamos em Tamoio, e a jardineira nos levava até a sede, usina de açúcar, onde meus tios e avós moravam
Sou de São Paulo. Guarapiranga Mais adoro trem e apoca da fepasa luz a Ourinhos salto grande bem q podiam reativar a estação de salto grande. Ultima vista de trem foi uma u20 3893 . Que foi avistada na estacão. E até hj procuro se a locomotiva existe ainda mais não vi mais vídeos ou fotos dela. Boa lembrança u20 3893
Passou bem onde eu morava com meu avô que trabalhou na Cia. Paulista em Jundiaí. Tempo bom que não volta mais. Moramos na beira da ferrovia onde ele tinha uma pequena horta.
Maravilha viajar de TREM, peguei carona nesse aí foi demais. Em quanto consertava um radio e dois ventiladores assistia o video no meu celular tela Chea. Muito bom!
As estruturas de trechos estão aí não tem que idenizar ninguém é só reformar e colocar trens modernos......mas os cachorros políticos não querem....ainda voto....mas enquanto tiver essa corja..... não perco mais meu tempo....PSDB.... Porcaria....
Meu pai foi mecânico da fepasa e viajavamos muito de Pindorama onde morava nos até Araraquara na casa de minha avó paterna e são Paulo cidade de meu avô materno. Adorava comer os lanches de.mortadela que passavam vendendo nos vagões .muita saudade.
apaz de Jesus meu amigo que legal lebro de meu flaecido pai que trabalho na fpsa de trem sorocaba sp como offce boy era muito bom boas lembrnaças pena que aqui acabou os trem passageiro
nossa quanta lembrança adorava andar de trem as V8 eram as top anos 80 viajei muito de Americana a Torrinha e de Americana a Estrela D' OESTE ERA 12H de trem mais era muito gostoso ,que saudade
Que saudades. Quando eu era criança viajávamos no trecho Americana - Campinas, para visitar os meus avós principalmente nas férias, uma grande recordação da minha infância.
Quem não gosta de ferrovia ? São excelentes modais de transporte. O pior é, que , provavelmente, rolou muita grana para os governos mudarem para rodovia...não seria isso ?
Que saudades me deu assistindo esse video. Lembrei do meu pai, que era ferroviario, moramos na coonia da fepasa em Sao carlos por muitos anos. linda recordação
Agora vocẽ me fez chorar, porque fui para o passado e relembrei o quanto andei por esse trecho. Depois descíamos de Américo Brasiliense (cidade ao lado de Araraquara) onde meus avôs residiam, e íamos para Bebedouro. Oh saudades!!!!
Que lindo!! Mostraram a antiga estaçãozinha de Jundiaí, passaram ao lado da oficina da Paulista/Fepasa, passaram perto de casa, mostraram a prefeitura.....É uma pena. A oficina da Paulista está abandonada aqui. Uma parte virou poupatempo, Fatec, e algumas coisas da secretaria de cultura, mas tem muitas máquinas abandonadas lá!!! Tenho muito amor pela ferrovia, pq meu vô e meu pai trabalharam na Companhia Paulista!
Estudava em Santos e ia visitar meus pais em Araraquara. A última vez que viagei foi em 1982, ano que me formei. Nunca mais entrei em um trem (fui trabalhar no Amazonas), quando voltei já não tinha mais...😢
Like de nº mil. Com certeza, por trazer essa parte histórica dessa bela máquina. Parabéns! Lembro de minha infância quando pegava esse trem e ia até Santa Fé do Sul, em Araraquara trocava para locomotiva a Diesel.
Amigo Parabéns pelos seus vídeos!!! São sensacionais!!! é a nossa História FERROVIÁRIA sendo contada, que Deus abençoe a você e toda a sua família!!!👍👍👍👍👍
LUIZ, NÃO BASTA CONTAR HISTÓRIAS. ACABARAM COM TUDO. E DIFERENTE QUANDO FICA PARA A HISTÓRIA E FORAM MELHORADAS, COMO AS MARIAS-FUMAÇA....QUE DEPOIS FORAM SUBSTITUIDAS PELAS MODERNAS LOCOMOTIVAS ELETRICAS E DIESEL. ISSO É HISTÓRIA.....
E o investimento em ferrovia e barato o custo, gasta energia elétrica, se considerar que poderia usar a energia renovável esse custo se torna viável . Depois do PSDB em São Paulo isso acabou
Puxa vida esse vídeo é uma relíquia, lembro do meu tempo de criança, gostava de ver esses trem passando aqui onde eu moro em jundiái, hje a linha aqui está desativado para trens de passageiros só trem de carga que passa aqui agora pela concessão da MRS.
Saudades da saudosa fepasa esse nao era do meu tempo mais andei numa V8 quando eu tinha uns 10 ou 11 anos com meus pais ,so uma vez e depois nao andei mais ,so vim andar de trem depois em 2007 com 26 anos ai ja a fepasa ja nao existia mais 😢😢
Fantástica abertura. Uma baratinha preparando os vagões e a V8 chegando pra iniciar essa viagem. Deu até um friozinho na barriga. É como voltar em 1995...saudades da minha mãe quando íamos pra Bernardino de Campos.
Parabéns pelo vídeo..sou de Americana, nos anos 60 íamos para Jundiaí de trem....chegando em Jundiaí as locomotivas eram trocadas, saia a da Paulista, aclopava a da Santos/ Jundiaí...eram vermelhas....quem se lembra?
Que vídeo espetacular, lembro quando viajava de são Paulo a Santa Adélia cidade natal do meu falecido paí, infelizmente esses malditos políticos acabaram com os nossos trens,agora só resta saúdes 😢😢😢
Ao longo do percurso, o que mais já se via era o TOTAL SUCATEAMENTO da ferrovia, um cemitério de ferro. Lamentáveis (des) governos.Esse país ainda, ainda...não quebrou porque é uma nação forjada pelo seu povo e não por políticos. É o maquinista,o guarda linha, o chefe de estação o pessoal da manutenção, os verdadeiros guardiões desta nação. Que Deus abençoe o povo brasileiro🇧🇷🇧🇷🇧🇷👏🇧🇷👏👏
Sensacional ! obrigado. Recordei minha infância quando ia de São Paulo á Rio Claro e também Pederneiras com meu avô e meus pais, que pena que estes políticos não nos respeitam, meu sonho é a volta que me parece cada vez mais improvável.
Quero parabenizar o governo de S.Paulo por esta ilustre iniciativa em ativar os trens de passageiros, pois S.Paulo merece e toda malha ferroviaria dando continuidade na Alta Sorocabana. OURINHOS, ASSIS, PRESIDENTE PRUDENTE E PRES.EPITÁCIO, e também os trens cargueiros para desafogar as estradas, os caminhoes poderão viajar no trem, poupando cansaço fisico de motorista chegando ao destino com tranquilidade. PARABÉNS GOVERNADOR DORIA, E tambem parabenizar os videos recente., . O estado de Minas Gerais, Parana, tem trens de alto luxo, só faltava SÃO PAULO, agora acredito.em um SÃO PAULO MODERNO- Patria amada Brasil.
Já fiz este mesmo trajeto em 1993 da Estação Luz até Araraquara a 27 anos atrás minha filha estava no ventre de minha esposa , foi uma viagem cansativa mas foi gratificante , tinha opção pra irmos de ônibus , mas preferimos ir de trem .
@@welloliver2816 não me recordo o tempo de viagem , mas acredito que foi umas 8 horas ou mais , o bom que tinha restaurante no trem e fui de primeira classe mas mesmo assim a mulher chegou com os pés inchado
Quê nostalgia que época boa que viagem .... obrigado amigo por trazer a história dessas lendas das ferrovia .. ( #Quero os trens de Volta ) ha história não pode morrer....
Parabéns por mais essa postagem, Eridison (e, é lógico, também aos amigos que filmaram essa fantástica viagem)! Curiosidades: rapaz o trem trocou de locomotiva (ou melhor de V8s) umas 4 vezes até chegar em Araraquara (duplex de cinzas de SP a Campinas, uma vermelha até não sei onde pois não foi filmada essa segunda troca e depois a cinza 6381 por uma outra vermelha); aos 1:34 hs a 1:37 hs que pau dotrem no retão (com a V8 6381); e como ele fazia paradas extras e demoradas no meio do caminho, devia ser por isso que atrasavam tanto! Mas, como EU gostaria de estar lá (essa época eu tinha 22 anos em jan/1997) SDDS
Fantástico vídeo! Nos remete novamente ao tempo em que havia transporte público de verdade. Sou de Araraquara, moro e sempre morei na cidade, e não saia da estação, principalmente nos últimos anos dos trens de passageiros. Achei interessante que, a partir de Araraquara para Barretos, a composição prosseguiu com locomotiva diesel, fato extremamente raro de acontecer, até porque, nesse trecho até Barretos, na conhecida linha da Paulista, eram só locomotivas elétricas, V-8, Vandeca ou a Russa. Parabéns pela postagem! Esse vídeo mantém viva uma história de sucesso, enterrada por governantes sem a menor noção do que é governar de fato.
@@roqueaviation1735 Eles entregaram a malha paulista a preços de banana durante as privatizacoes e desmancharam a FEPASA. O resultado não podia ter sido esse: o fim dos trens de passageiros, que é uma função social e que não interessavam as concessionarias privadas.
@@pedrogomes4491 Sem dúvida alguma, se desfizeram de todo um patrimônio público! Acho que, nessa privatização, deveria constar cláusulas, obrigando a empresa vencedora do contrato, à operar tanto o transporte de cargas, quanto o transporte de passageiros. Mas...
@@roqueaviation1735 A cláusula prevista no contrato em 1998, era a manutenção obrigatória de dois anos do transporte de passageiros pela empresa vencedora que no caso foi a Ferroban. Depois, ela estaria livre para operar somente as cargas e foi isso que aconteceu. Nisso, a empresa foi comprada por outra, passando de mão em mão e trocando de nome o tempo todo. Nessa brincadeira, trechos e mais trechos de linha foram sendo abandonados junto aos veículos utilizados pela FEPASA. E ainda teve o fato da rede aérea ter sido retirada após a privatização.
@@roqueaviation1735 Uma vez que no contrato, se passou o controle das linhas, as concessionarias estavam livres para escolher quais iriam operar, daí muitos trechos foram abandonados.
viajei muito com esses trens pra MARILIA, minha vo morava la, nossa como era bom, o trem saia da estaçao LUZ, 12:05; tantas estaçoes, era 9 horas de viajem, chegava 21:00, infelizmente nao tem mais.
. . . Puxa Vida ! . Ao assistir a estas magníficas Cenas com estes trens em movimento Me fez sentir Saudades do meu tempo de Criança quando nas férias Escolares Eu ia com A Família 👪 de São Paulo a Bauru nos trens da C P ! ! ! E de Bauru a Penapolis nos trens da Companhia Noroeste do Brasil ! ! ! Que Saudade ! ! !
Saudades! Quantas vezes fiz essas viagens. Em 1966 ia de São José do Rio Preto até Jales, cada 15 dias, morava em Olímpia. E em janeiro de 1967 vim para SP , também de trem Maria fumaça.
O..trem..Tta.ttop demais...edo...da...lus..a...Araraquara. um abraço pra todos...firoviarios...que Deus abençoe muito sempre...eridiso..elas..santos..que Deus abençoe muito sempre ok..um abraço..grande ok👏👏☝🙏🙏👍
Boa noite Meu Amigo bem interessante esse fato histórico, voltamos ao tempo... Parabéns pelo dia das Mães do Canal... Valeu pelo vídeo abraços e sucessos...
Viagei muito da estação da luz a itirapina! Meu tio era chefe da estação! Tio Dema! Quantas lembranças, e tio chico era Maquinista levava os ajudantes de obra! SENSACIONAL,LEMBRANÇAS BOAS.
Borá SP e Paraguaçu Paulista SP que saudade me dá vontade de chorar.
Eu,viajei muito nos trens até rincão mas infelizmente ,nossos governantes jogaram a ferrovia no lixo.
So quem andou de trem sabe que as palavras nao conseguem descrever a emoção. Parabéns pelo vídeo.
meu querido pai trabalhou na antiga Sorocabana e FEPASA aposentou como chefe de trem nível 3 o mais alto nível de chefia da época na estrada de ferro Sorocabana e FEPASA meu pai trabalhou por trinta e cinco anos nq ferrovia so resta saudade e tristeza de ver no que se transformou a ferrovia neste pais os Brasileiros não criam nada so copiam e ainda destroem o que os outros vieram aqui mostrar para os Brasileiros como que se faz por isto que este pais não progride
Todos países do.mundo.tem as trilhas de ferro a serviço de suas economias
As ferrovias que.vieram.psra..o Brasil foi mantida para o nosso desenvolvimento. E o país cresceu
Borá SP e Paraguaçu Paulista SP este país só tem ladrões e corruptos ninguém presta.
Eu estou adorando muito em ver este lindo vídeo deste trem de passageiros eu estou assistindo tbm porque eu viajei muito mais foi na Maria Fumaça aqui no Rio Grande do Sul e foi muito bom e divertido tbm as nossas viagem sim eu caminhava muito dentro dos vagão ia até o último vagão e ficava sentada só apreciando os lugares aonde o trem passava sim mais no dia 02/2/1996 parou os trens só tem trem de cargas mais por causa das enchentes que aconteceu aqui no Brasil em algumas ferrovias ficaram destruídos os trilhos e ponte tbm sim e tenha uma boa viagem sim e a minha msg vai pra vc no dia 23/9/2024 as 01:26 e abraço pra vcs daqui de Ramiz Galvão município de Rio pardo RS amém
Quanta saudades eu viajava de trem com minha mãe e duas irmãs nós íamos visitar meus tios em São José do Rio Preto, estrela Do Oeste , Votuporanga . Hoje com setenta anos só lembranças.
Sinto saudades todos final de ano saia de Araraquara a São José do Rio Preto
@@joaomarcelo2429 E aqui íamos de Jundiaí á Brotas bons tempos aqueles !!!
Transporte ferroviário e uma imensa economia para o país
Viajando de trem coisa mais linda
Tempo bom,que não volta mais, você era feliz e não sabia.
Depois colocaram,trens húngaros,para passageiros,diesel e com ar condicionado, era muito confortável, no trecho de São Paulo,até Rio claro.
Eu q sei a se pudesse voltar esse tempo
Atualmente não tem é só uma Rodovia transporte rodoviário avião hoje atualmente mas se tivesse trem né todo Brasil seria ótimo em vez de pegar avião
@@gilbertovenancio8599de
Eu não fui feliz, nasci no deserto ferroviário de 2006, às únicas locomotivas com que convivi foram as enferrujadas que serviam para criadouro de dengue.
Triste, mas fazer o que né
Ksksksksksks
Fiz tantas vezes essa viagem quando pequeno. Que saudades, ao ir visitar minha avó, tios e primos que moravam em Araraquara!
47:45 - 48:36, passagem pela minha cidade, Louveira. Meus pais chegaram aqui de trem, mas pelas imagens, mesmo nessa época a estação já parecia degradada. Nasci em 1994 e não pude ver os trens de passageiros, mas cresci vendo e ouvindo os trens de carga. Felizmente todo o complexo ferroviário (estação e subestação de energia) foi restaurado recentemente! Espero que os trens de passageiros retornem num futuro próximo...
Tem uma previsão de ter trens de passageiros a partir de 2029 ou 2031, o trem Intercidades
Verdadeira jóia do passado // internet é maravilhosa // parabéns pelos videos ///
Viajei junto...sonho de criança em ser maquinista e esse vídeo me conduziu junto... quantas viagens da luz a Campinas com minha avó...três vezes até panorama a passeio, só para conhecer o interiorzao... muito obrigado por esse vídeo...esses maquinistas foram privilegiados
Que tempo bom, sou filho, Neto, sobrinho , afiliado e funcionário da ferrovia hoje. Me lembro o tempo de criança quando meu pai levava na cabine de uma máquina ou meu padrinho na cabine de sinalização na descida da Serra de Santos. Parabéns pelo vídeo, é uma joia rara.
saudades do meu pai.. ele foi maquinista. Bons tempos
Que saudade viaja com meu pai de São Paulo para São Carlos e meu avô era chefe estação aposentado da antiga paulista
Boa tarde amigos desconhecido do passado eu também viajei muito de trem no passado eu vinha de Santa fé do Sul até a capital também ia até Santos
Imagine se de Jundiaí até Campinas vai dar trabalho de recuperar a ferrovia imagine até Araraquara...
Pior ainda até Santa Fé do Sul quase na divisa do Mato Grosso do Sul, uns 200 anos pra recuperar a ferrovia toda!
Boa parte de ferrovia até Santa fé do Sul ainda continua ativa até hoje para trens de carga
Gostaria de parabenizar os personagens desse vídeo, a iniciativa de conseguir e postar esse rico material, uma joia rara do nosso passado ferroviário brasileiro e em especial de São Paulo. É realmente uma pena saber que tudo isso foi perdido por governos que não souberam e ainda não sabem o valor que as ferrovias trazem para um país. A minha sorte foi poder ter feito o trecho de Limeira até Itirapina, quando ia visitar meus parentes nessa mesma época das filmagens. Parabéns Eridison Elias Santos pelo belo vídeo. Para quem é apaixonado por ferrovia como eu. Abraços.
Saudades hein. Anos 80 viagens de trem era muito legal.
sou filho de ferroviario esta locomotiva é uma v 8 eu Genesis fiz um teste de ajudante de maquinista em Botucatu mas fui reprovado na época dei o maior desgosto da vida para o meu pai pois ele queria que pelo menos um filho dele entrasse na ferrovia na empresa que ele trabalhou 35 anos so resta saudade e tristeza da queles tempos meu pai ja é falecido saudades
Que saudades!!!!!
Cia.paulista, do trem azul.
Araraquarense
belos vídeos gostei de ver trouxe muitas saudades e lembrança valeu
Cometeram um grande crime por abandonar os trilhos. Empresa de rodagem ajudaram a destruir.
Eu viajei muitas vezes da Estação da Luz até Ourinhos , eu adorava..
Eu tive esse privilégio era criança, e com minha mãe, é meus irmãos, embarcavamos na luz eu me lembro bem, saía as 5:25 da manhã, nós desembarcavamos em Tamoio, e a jardineira nos levava até a sede, usina de açúcar, onde meus tios e avós moravam
@@josemateusdematos55 puts cara adoro trens queria muito fazer essa viagem da luz a Ourinhos salto grande
Sou de São Paulo. Guarapiranga Mais adoro trem e apoca da fepasa luz a Ourinhos salto grande bem q podiam reativar a estação de salto grande. Ultima vista de trem foi uma u20 3893 . Que foi avistada na estacão. E até hj procuro se a locomotiva existe ainda mais não vi mais vídeos ou fotos dela. Boa lembrança u20 3893
Qual era o tempo dessa viagem?
Passou bem onde eu morava com meu avô que trabalhou na Cia. Paulista em Jundiaí. Tempo bom que não volta mais. Moramos na beira da ferrovia onde ele tinha uma pequena horta.
Maravilha viajar de TREM, peguei carona nesse aí foi demais. Em quanto consertava um radio e dois ventiladores assistia o video no meu celular tela Chea. Muito bom!
Valeu pelo vídeo , me fez voltar ao passado fui maquinista nessa época ,tome like like like like 👍
Saudades.... Aqui em Araraquara a gente sabia que horas eram apenas pelo apto do trem.
Maravilha tudo de bom um bom Brasil para ser visto nós interiores de SP que delícia saudades ,espero que volte e pode sim voltar tomara .
Saudades da velha fepasa...viajava direto com a minha vó para a casa da minha tia em campinas. Era um viagem top demais....Catanduva - Campinas
Muita saudade. Quando chegava em Rincão e trocava as maquinas era o maximo da viagem. Parabéns pela postagem!!!
As estruturas de trechos estão aí não tem que idenizar ninguém é só reformar e colocar trens modernos......mas os cachorros políticos não querem....ainda voto....mas enquanto tiver essa corja..... não perco mais meu tempo....PSDB.... Porcaria....
quantas saudades...nessa troca de maquinas em rincao...trocava a eletrica e colocava a diesel... belo video...Parabens!!!
saudades ja fiz , este trecho ai na época do trem,,,,,fui até américo brasiliense
Nessa hora esses maquinistas devem já estar aposentados.
Merecedores🙌🙌🙌🙌🙌🙌👍🇧🇷🇧🇷
Infelizmente a juventude de hoje , nunca vai conhecer as maravilhosa Fepasa , lamentavel.
Que saudade , fiz muito este preciso nos anos 80/90
Meu pai foi mecânico da fepasa e viajavamos muito de Pindorama onde morava nos até Araraquara na casa de minha avó paterna e são Paulo cidade de meu avô materno. Adorava comer os lanches de.mortadela que passavam vendendo nos vagões .muita saudade.
apaz de Jesus meu amigo que legal lebro de meu flaecido pai que trabalho na fpsa de trem sorocaba sp como offce boy era muito bom boas lembrnaças pena que aqui acabou os trem passageiro
Ô,tempo bom que não volta mais.Grande FEPASA !
NÃO VOLTA MESMO, POR PURA INCOPETENCIA DOS NOSSOS GOVERNANTES, DE TODOS , SEM EXCEÇÃO....
@@scarpittajc3648 Verdade !
nossa quanta lembrança adorava andar de trem as V8 eram as top anos 80 viajei muito de Americana a Torrinha e de Americana a Estrela D' OESTE ERA 12H de trem mais era muito gostoso ,que saudade
Como é bom voltar no tempo
Que saudades. Quando eu era criança viajávamos no trecho Americana - Campinas, para visitar os meus avós principalmente nas férias, uma grande recordação da minha infância.
o meu coração bate forte quando vejo uma ferrovia funcionando eu trabalhava no departamento de pessoal mais eu era ferroviário tenho muita saudades
Quem não gosta de ferrovia ? São excelentes modais de transporte. O pior é, que , provavelmente, rolou muita grana para os governos mudarem para rodovia...não seria isso ?
Que saudades me deu assistindo esse video. Lembrei do meu pai, que era ferroviario, moramos na coonia da fepasa em Sao carlos por muitos anos. linda recordação
Agora vocẽ me fez chorar, porque fui para o passado e relembrei o quanto andei por esse trecho. Depois descíamos de Américo Brasiliense (cidade ao lado de Araraquara) onde meus avôs residiam, e íamos para Bebedouro. Oh saudades!!!!
Que lindo!! Mostraram a antiga estaçãozinha de Jundiaí, passaram ao lado da oficina da Paulista/Fepasa, passaram perto de casa, mostraram a prefeitura.....É uma pena. A oficina da Paulista está abandonada aqui. Uma parte virou poupatempo, Fatec, e algumas coisas da secretaria de cultura, mas tem muitas máquinas abandonadas lá!!! Tenho muito amor pela ferrovia, pq meu vô e meu pai trabalharam na Companhia Paulista!
Parabéns pelo vídeo, fui uma vez luz x Araraquara com minha avó, me fez lembrar de um tempo que não volta mais
Estudava em Santos e ia visitar meus pais em Araraquara. A última vez que viagei foi em 1982, ano que me formei. Nunca mais entrei em um trem (fui trabalhar no Amazonas), quando voltei já não tinha mais...😢
VIAJEI
Mano que saudades de ir a praia de trem ,sempre ia da cidade do Embu Guaçu até a praia grande.
Era bom de mais
Eu tive este prazer de viajar de trem de São Paulo até corumbá-ms muitas vezes, hoje é só lembranças e saudades
Like de nº mil. Com certeza, por trazer essa parte histórica dessa bela máquina. Parabéns!
Lembro de minha infância quando pegava esse trem e ia até Santa Fé do Sul, em Araraquara trocava para locomotiva a Diesel.
Amigo Parabéns pelos seus vídeos!!! São sensacionais!!! é a nossa História FERROVIÁRIA sendo contada, que Deus abençoe a você e toda a sua família!!!👍👍👍👍👍
LUIZ, NÃO BASTA CONTAR HISTÓRIAS. ACABARAM COM TUDO. E DIFERENTE QUANDO FICA PARA A HISTÓRIA E FORAM MELHORADAS, COMO AS MARIAS-FUMAÇA....QUE DEPOIS FORAM SUBSTITUIDAS PELAS MODERNAS LOCOMOTIVAS ELETRICAS E DIESEL. ISSO É HISTÓRIA.....
Para o Brasil desenvolver ele tem que voltar aos trilhos.
Borá SP e Paraguaçu Paulista SP apoiado também acho tem que voltar trem.
Parabéns pelo vídeo como lembrou a minha infância eu passo por esse trecho até hoje.
O país deveria ter investido nisso
E o investimento em ferrovia e barato o custo, gasta energia elétrica, se considerar que poderia usar a energia renovável esse custo se torna viável .
Depois do PSDB em São Paulo isso acabou
Puxa vida esse vídeo é uma relíquia, lembro do meu tempo de criança, gostava de ver esses trem passando aqui onde eu moro em jundiái, hje a linha aqui está desativado para trens de passageiros só trem de carga que passa aqui agora pela concessão da MRS.
Saudades da saudosa fepasa esse nao era do meu tempo mais andei numa V8 quando eu tinha uns 10 ou 11 anos com meus pais ,so uma vez e depois nao andei mais ,so vim andar de trem depois em 2007 com 26 anos ai ja a fepasa ja nao existia mais 😢😢
Eu viajava da luz para Santa Fé entre os anos de 86 a 92 principalmente no final de ano. Em 92 voltei a morar em Santa Fé. Muitas saudades.
Muito obrigado por compartilhar essa raridade!
Prezado, obrigado pelo vídeo. Voltei no tempo. Saudades. Valeu. Abraços.
QUE PENA QUÊ NÃO VOLTA MAIS ESSA ÉPOCA MARAVILHOSA
sertã vez fiz uma viagem de trem de São Paulo da estacão da luz para Araraquara viagem longa
Fantástica abertura. Uma baratinha preparando os vagões e a V8 chegando pra iniciar essa viagem. Deu até um friozinho na barriga. É como voltar em 1995...saudades da minha mãe quando íamos pra Bernardino de Campos.
Ezequiel, quando vc ia pra Bernardo de Campos vc pegava o trem na estação Luz também? Passava por Botucatu e Avaré?
Parabéns pelo vídeo..sou de Americana, nos anos 60 íamos para Jundiaí de trem....chegando em Jundiaí as locomotivas eram trocadas, saia a da Paulista, aclopava a da Santos/ Jundiaí...eram vermelhas....quem se lembra?
Em1971 viagei pela primeira vez de trem de Vianopolis Go a Campinas Sp era mais de um dia e uma noite de viagem a ultima foi em 1985 tempo bom
Sou Luiz Carlos,viajei muito neste horário e maravilhoso trem de Jundiaí para Rio preto que saudade !!!
Que vídeo espetacular, lembro quando viajava de são Paulo a Santa Adélia cidade natal do meu falecido paí, infelizmente esses malditos políticos acabaram com os nossos trens,agora só resta saúdes 😢😢😢
Nossa q maravilha de vídeo, parabéns !!!!
Viajei muito para Oriente Sp, saindo de Jundiaí. Só lembranças boas
Ao longo do percurso, o que mais já se via era o TOTAL SUCATEAMENTO da ferrovia, um cemitério de ferro. Lamentáveis (des) governos.Esse país ainda, ainda...não quebrou porque é uma nação forjada pelo seu povo e não por políticos. É o maquinista,o guarda linha, o chefe de estação o pessoal da manutenção, os verdadeiros guardiões desta nação. Que Deus abençoe o povo brasileiro🇧🇷🇧🇷🇧🇷👏🇧🇷👏👏
quando eu era criança eu viajava e férias , LUZ -SANTA DÉ DO SUL QUASE 24 HORAS ERA BOM DEMAIS...
39:00 minha queria Jundiaí, que video TOP
Sensacional ! obrigado. Recordei minha infância quando ia de São Paulo á Rio Claro e também Pederneiras com meu avô e meus pais, que pena que estes políticos não nos respeitam, meu sonho é a volta que me parece cada vez mais improvável.
Fiz muito esse trajeto de sao paulo ate campinas muita saudades meus vinte anos.
Obrigado por compartilhar essas lembranças
Meu saudoso sogro, morava em Miranda,era funcionário do trem que fazia , Corumbá,a Bauru
Que saudades eu descia em Sao Carlos.
Viajens inesquecíveis
Quero parabenizar o governo de S.Paulo por esta ilustre iniciativa em ativar os trens de passageiros, pois S.Paulo merece e toda malha ferroviaria dando continuidade na Alta Sorocabana. OURINHOS, ASSIS, PRESIDENTE PRUDENTE E PRES.EPITÁCIO, e também os trens cargueiros para desafogar as estradas, os caminhoes poderão viajar no trem, poupando cansaço fisico de motorista chegando ao destino com tranquilidade. PARABÉNS GOVERNADOR DORIA, E tambem parabenizar os videos recente., . O estado de Minas Gerais, Parana, tem trens de alto luxo, só faltava SÃO PAULO, agora acredito.em um SÃO PAULO MODERNO- Patria amada Brasil.
Minha família toda .dirigiu. Um trem da FEPASA.hoje me emociona ver uma máquina elétrica e uma composição muito bonita
Tenho dificuldade pra chorar até no velório dos parentes,mas esses seus vídeos dos trens,me fez chorar, tempos que não voltam,só ficou a saudade
Já fiz este mesmo trajeto em 1993 da Estação Luz até Araraquara a 27 anos atrás minha filha estava no ventre de minha esposa , foi uma viagem cansativa mas foi gratificante , tinha opção pra irmos de ônibus , mas preferimos ir de trem .
Levava quantas horas amigo?
@@welloliver2816 5:45 quando não tinha imprevistos. Quando tinha, 6:10. Nos últimos dias..., 8:00
Podia ter mostrado por pelo menos uns 10 s, os ônibus elétricos passando embaixo da estação
@@welloliver2816 não me recordo o tempo de viagem , mas acredito que foi umas 8 horas ou mais , o bom que tinha restaurante no trem e fui de primeira classe mas mesmo assim a mulher chegou com os pés inchado
Nunca viajei nesse trecho mas já ouvi dizer que era umas 6 hs em média sem atrasos
Quantas saudades... parabéns pelo video maravilhoso, tempo bom que não volta mais.
Saudades do meu pai, ele aposentou na Fepasa ele foi maquinista em Rio Claro.
Parabéns pela filmagem muito bom mesmo
Quê nostalgia que época boa que viagem .... obrigado amigo por trazer a história dessas lendas das ferrovia .. ( #Quero os trens de Volta ) ha história não pode morrer....
Parabéns por mais essa postagem, Eridison (e, é lógico, também aos amigos que filmaram essa fantástica viagem)! Curiosidades: rapaz o trem trocou de locomotiva (ou melhor de V8s) umas 4 vezes até chegar em Araraquara (duplex de cinzas de SP a Campinas, uma vermelha até não sei onde pois não foi filmada essa segunda troca e depois a cinza 6381 por uma outra vermelha); aos 1:34 hs a 1:37 hs que pau dotrem no retão (com a V8 6381); e como ele fazia paradas extras e demoradas no meio do caminho, devia ser por isso que atrasavam tanto! Mas, como EU gostaria de estar lá (essa época eu tinha 22 anos em jan/1997) SDDS
Fantástico vídeo!
Nos remete novamente ao tempo em que havia transporte público de verdade.
Sou de Araraquara, moro e sempre morei na cidade, e não saia da estação, principalmente nos últimos anos dos trens de passageiros.
Achei interessante que, a partir de Araraquara para Barretos, a composição prosseguiu com locomotiva diesel, fato extremamente raro de acontecer, até porque, nesse trecho até Barretos, na conhecida linha da Paulista, eram só locomotivas elétricas, V-8, Vandeca ou a Russa.
Parabéns pela postagem!
Esse vídeo mantém viva uma história de sucesso, enterrada por governantes sem a menor noção do que é governar de fato.
@@roqueaviation1735 Eles entregaram a malha paulista a preços de banana durante as privatizacoes e desmancharam a FEPASA. O resultado não podia ter sido esse: o fim dos trens de passageiros, que é uma função social e que não interessavam as concessionarias privadas.
@@pedrogomes4491
Sem dúvida alguma, se desfizeram de todo um patrimônio público!
Acho que, nessa privatização, deveria constar cláusulas, obrigando a empresa vencedora do contrato, à operar tanto o transporte de cargas, quanto o transporte de passageiros.
Mas...
@@roqueaviation1735 A cláusula prevista no contrato em 1998, era a manutenção obrigatória de dois anos do transporte de passageiros pela empresa vencedora que no caso foi a Ferroban. Depois, ela estaria livre para operar somente as cargas e foi isso que aconteceu. Nisso, a empresa foi comprada por outra, passando de mão em mão e trocando de nome o tempo todo. Nessa brincadeira, trechos e mais trechos de linha foram sendo abandonados junto aos veículos utilizados pela FEPASA. E ainda teve o fato da rede aérea ter sido retirada após a privatização.
@@roqueaviation1735 Uma vez que no contrato, se passou o controle das linhas, as concessionarias estavam livres para escolher quais iriam operar, daí muitos trechos foram abandonados.
Viajei 2 vezes da Luz ateh Corumbah/Ms...uma maravilha.
Que legal, eu era criança nesse templo. Viajava de jundiai a Junqueirópolis gostava de ir na janela observando tudo. Boas recordações😊
PARABÉNS PELO VIDEO,TOMARA.QUE VOLTE NOVAMENTE O TRANSPORTE FERROVIARIO DE PASSAGEIROS COMO ANTES.
Gostaria muito de ter visto o trecho com as cidades de Cordeirópolis, Rio Claro, que pena, mas muito bom video, grato por compartilhar
Show muito lindo este vídeo
viajei muito com esses trens pra MARILIA, minha vo morava la, nossa como era bom, o trem saia da estaçao LUZ, 12:05; tantas estaçoes, era 9 horas de viajem, chegava 21:00, infelizmente nao tem mais.
Caramba estou viajando junto agora só lembranças quando eu ia de araraquara para sp
Legal que mostrou a estação da minha cidade de Limeira!!! Viajei muito sentido interior e capital!!! Parabéns pelo vídeo!!!
Que coisa linda. Parabéns a quem fez o registro.
Quanta saudade das viagens
Fui muitas vezes até Catanduva, com a família. Fico feliz por meu ter viajado de trem de longo percurso. Hoje só sobrou o metropolitano.
. . . Puxa Vida ! . Ao assistir a estas magníficas Cenas com estes trens em movimento Me fez sentir Saudades do meu tempo de Criança quando nas férias Escolares Eu ia com A Família 👪 de São Paulo a Bauru nos trens da C P ! ! ! E de Bauru a Penapolis nos trens da Companhia Noroeste do Brasil ! ! ! Que Saudade ! ! !
Saudades! Quantas vezes fiz essas viagens. Em 1966 ia de São José do Rio Preto até Jales, cada 15 dias, morava em Olímpia. E em janeiro de 1967 vim para SP , também de trem Maria fumaça.
Parando na cidade aonde eu nasci Jundiaí e preparando pra ir embora aonde eu moro hoje Araraquara
O..trem..Tta.ttop demais...edo...da...lus..a...Araraquara. um abraço pra todos...firoviarios...que Deus abençoe muito sempre...eridiso..elas..santos..que Deus abençoe muito sempre ok..um abraço..grande ok👏👏☝🙏🙏👍
Boa noite Meu Amigo bem interessante esse fato histórico, voltamos ao tempo...
Parabéns pelo dia das Mães do Canal...
Valeu pelo vídeo abraços e sucessos...
Q gostoso essa viagem, só recordação passada...
Boa noite
Tudo bem
Amigo está composição deitando cassete e apitando e de F...
Até arrepia .
Parabéns!!!!!