Hi Ernie , thanks. Ang arrival sa japan kung malalim ang pwerto walay problema na sa draft. Magtanong ka lang kay CE saas sya mag consume sa FO tapus i add mo din ang FW na production . At kung sobsob ang lumabas mag ballast ka nang kunti sa AFT.tnx
At ang 100% na carga sa grain ay makita sa untrimmed end o trimmed ends also the vcg and the vhm except sa slack holds na kukunin p sa grain loading booklet and the vcg
@@capt.swangct67 good pm sir naa koy ask nimo puede ba d i full load ug grains maski may draft limit no slack holds thanks sa answer naa man gud koy notes sample na draft limit sa panama loading new Orleans full load cya sir corn carga
@@capt.swangct67good pm sir ask kulang loading corn 47sf no draft restriction sa loading berth density .998 draft restriction sa algeria 10.7 SWAD Doon ako mag basi sa 10.7 sir grain slack ko sa 3 hog masyado full sa 1245 cargo to load 43885mt same procedure parin sir displ sa 10.7 minus sa lship minus sa non cargo wt at apply density correction hindi man pasado sa ncb
Sir gud pm ask kulang sir kung tama ba procedure ko about NCB Calculation first get the draft limit equavalent displacement to get cargo intake with density correction after sa loadicator na sir input all fuel fwt ballast d.o then kung ano wiegth na input to get the draft limit yon ang ilagay na wiegth sa NCB form sir pati na yong slack thanks sir if tama ako
Sir good pm may tanong lang ako kunga nagawa na akon cargo distribution puede ba idirect ito sa loadicator at didto ra mag adjust sori again istorbo sir godbless
Hi ernie , pwede naman pero medyo matagalan ka nang kunti lalo na kung may draft na i target mo kasi hindi mo pa alam ang total na kargamento. Ang recommendation ko ay deadweight calculation muna para alam mo agad ang kargada mo at ipasok mo agad sa loadicator.
@@capt.swangct67good pm sir tanong lang ako sir ito palang density correction hindi lang pala gamitin kung may draft limit kundi if different density as per your vlog newcastle 1.022 to discharging port taiwan density 1.025 max.loadable so need then apply sa density correction sori sa istorbo when man talaga iapply ang density correction sir
noted sir what i mean sa setting po sa loadcal ko sa taas ng panel sa me option me choices na grain(trimming) grain (ncb) grain untrimming, eclick po kasi muna ito bago magloading full and slack, siguro piliin ko grain(untrimming )sir, tama po siguro ano.. @@capt.swangct67
@@2mateantoniochristopherzab319 chf sorry for the late reply. Wala kasi signal. Yes chf pag full untrimmed ilalagay mo pag slack naman ay partly filled.
Sir curious lang ako, if hindi included yung ballast qtty sa deductibles mo sa calculation ng cargo intake hindi po ba magka problema sa loading port?i mean ma short load ka kasi sa actual draft survey is included ang dead ballast qtty..thanks in advance
Hi Pati ako nalilito sa mensahi nang charterer mo dyan Ernie. Kung alanganin kayo ni kapitan sa mensahi pwede niya i reply tapus ipa clarify kung anong ibig sabihin nang basis 40/10 . Ang draft na 10.35 segurado ako dyan restriction yan.
@@capt.swangct67 good pm sir sori kaayo he he cgi ko reveiw sa imo mga vlog wala kay new vlog sir klaro man gud imoha pag tudlo imo diud ipakita asa kuhaaon nang mga value labi na sa ncb usa canada ug australia many thanks for sharing your knowledge and expertise many thanks sir godbless
@@ernieaguilar3997 hi ernie wala pakoy new vlog kay na busy ko diri . Pero pangutana lang kung unsay gusto nimo mahibal-an or kanang naa kay message charterer sa loadport. Kay daghan jud ang scenario sa loading. Pero segi balik balik masanay rajud ka kadugayan. Tnx
Sir curious lang ako, if hindi included yung ballast qtty sa deductibles mo sa calculation ng cargo intake hindi po ba magka problema sa loading port?i mean ma short load ka kasi sa actual draft survey is included ang dead ballast qtty..thanks in advance
Good day Russell, tnx for the support and your question. If you loading grains in USA and Australia lahat dyan ay Shore figure walang draft survey pero of course kukuha kanang Draft survey for Vessel checking for the cargo load. Please always check your loading manual prior loading grains. Hindi talaga isama ang unpumpable ballast sa grains calculation at sa NCB form. Pero kung may tangke ka nga may laman for trimming purposes pwede mo ilagay yan sa NCB form. Thankyou.
thank you Sir
Ayos kaayo sir daghan kaayo mi makat onan ani.. 👌
Sec. Musta dha. Naa ga request mao ako lang gihimo-an ug example para iya kuno practisan.hehehe
Sec. Musta dha. Naa ga request mao ako lang gihimo-an ug example para iya kuno practisan.hehehe
Welcome to Rmi sir
Impas na.hahaha
Great video, practical example.
Hi Cheng Yee. Many thanks for the support. Hoping it will help little bit to our comrads.
CAPT. SWANG DRAFT SURVEY NAMAN PO SUNOD😇
Hi Arthur good day.Yes sir draft survey na naman sunod.manythankssasupport.
Good morning sir million thanks sir klarung klaro talaga ang explanation mo sir tapos yan sir gawa naman arrival draft sa japan thanks sir
Hi Ernie , thanks.
Ang arrival sa japan kung malalim ang pwerto walay problema na sa draft. Magtanong ka lang kay CE saas sya mag consume sa FO tapus i add mo din ang FW na production . At kung sobsob ang lumabas mag ballast ka nang kunti sa AFT.tnx
@@capt.swangct67 ok sir yong sabi mo na load back different ni cya sa zone allowance
@@capt.swangct67 basta mag slack hold lng sir pag may draft limit
@@ernieaguilar3997 Yes Ernie pag may draft restrictions ang disport mo naa jud bodega nga ma slack.
Naa pud cases nga ang loadport maoy naay draft restrictions. So depende na situation nga imong sa voyage instructions.tnx
At ang 100% na carga sa grain ay makita sa untrimmed end o trimmed ends also the vcg and the vhm except sa slack holds na kukunin p sa grain loading booklet and the vcg
Hi ernie . Apologise for the late reply.
Sakto na imong gihimo ernie. Tnx
@@capt.swangct67 good pm sir naa koy ask nimo puede ba d i full load ug grains maski may draft limit no slack holds thanks sa answer naa man gud koy notes sample na draft limit sa panama loading new Orleans full load cya sir corn carga
@@capt.swangct67good pm sir ask kulang loading corn 47sf no draft restriction sa loading berth density .998 draft restriction sa algeria 10.7 SWAD Doon ako mag basi sa 10.7 sir grain slack ko sa 3 hog masyado full sa 1245 cargo to load 43885mt same procedure parin sir displ sa 10.7 minus sa lship minus sa non cargo wt at apply density correction hindi man pasado sa ncb
Sir gud pm ask kulang sir kung tama ba procedure ko about NCB Calculation first get the draft limit equavalent displacement to get cargo intake with density correction after sa loadicator na sir input all fuel fwt ballast d.o then kung ano wiegth na input to get the draft limit yon ang ilagay na wiegth sa NCB form sir pati na yong slack thanks sir if tama ako
Sir good pm may tanong lang ako kunga nagawa na akon cargo distribution puede ba idirect ito sa loadicator at didto ra mag adjust sori again istorbo sir godbless
Hi ernie , pwede naman pero medyo matagalan ka nang kunti lalo na kung may draft na i target mo kasi hindi mo pa alam ang total na kargamento.
Ang recommendation ko ay deadweight calculation muna para alam mo agad ang kargada mo at ipasok mo agad sa loadicator.
@@capt.swangct67 good pm sir thanks po
@@capt.swangct67good pm sir tanong lang ako sir ito palang density correction hindi lang pala gamitin kung may draft limit kundi if different density as per your vlog newcastle 1.022 to discharging port taiwan density 1.025 max.loadable so need then apply sa density correction sori sa istorbo when man talaga iapply ang density correction sir
sir ano po ba ang setting sa loadcal sa me opt. (option) grain trimming, grain untrimming, grain ncb, pls reply.. thanks
Hi Chf Antonio. Pag 100% ang bodega mo untrim ang ilagay mo pag slack hold ay partly filled ang ilagay mo.
Ngayon lang naka signal ulit. Kung may additional ka nga tanong about sa loading i txt mo lang at magtulongan tayo.thank you
noted sir what i mean sa setting po sa loadcal ko sa taas ng panel sa me option me choices na grain(trimming) grain (ncb) grain untrimming, eclick po kasi muna ito bago magloading full and slack, siguro piliin ko grain(untrimming )sir, tama po siguro ano..
@@capt.swangct67
@@2mateantoniochristopherzab319 chf sorry for the late reply. Wala kasi signal. Yes chf pag full untrimmed ilalagay mo pag slack naman ay partly filled.
Sir curious lang ako, if hindi included yung ballast qtty sa deductibles mo sa calculation ng cargo intake hindi po ba magka problema sa loading port?i mean ma short load ka kasi sa actual draft survey is included ang dead ballast qtty..thanks in advance
😮good pm sir ask kulang ano yong meaning sa mensahi bss 40/10 draft 10.35 and bss/30/10 draft 13.5 loading at poland any idea about this sir
Hi Pati ako nalilito sa mensahi nang charterer mo dyan Ernie. Kung alanganin kayo ni kapitan sa mensahi pwede niya i reply tapus ipa clarify kung anong ibig sabihin nang basis 40/10 . Ang draft na 10.35 segurado ako dyan restriction yan.
@@capt.swangct67 40000 /10% more less sa draft na 10.35 ok na sir nanibago ako sa mensahi he he sori sir pati ikaw nalito
@@ernieaguilar3997 Hi ernie Musta dyan. Medyo klaro na yan ganyan . So okey na nagawa mo na yan 40k 10% More or less. Tnx
@@capt.swangct67 good pm sir sori kaayo he he cgi ko reveiw sa imo mga vlog wala kay new vlog sir klaro man gud imoha pag tudlo imo diud ipakita asa kuhaaon nang mga value labi na sa ncb usa canada ug australia many thanks for sharing your knowledge and expertise many thanks sir godbless
@@ernieaguilar3997 hi ernie wala pakoy new vlog kay na busy ko diri . Pero pangutana lang kung unsay gusto nimo mahibal-an or kanang naa kay message charterer sa loadport. Kay daghan jud ang scenario sa loading. Pero segi balik balik masanay rajud ka kadugayan. Tnx
I worked the same loadicator.Amstrong. Ch.Off.India
Many thanks Sir Amstrong . You can share good idea to our fellow seafarers specially to second mate that are very willing to learn as Chf off Job.
Sir curious lang ako, if hindi included yung ballast qtty sa deductibles mo sa calculation ng cargo intake hindi po ba magka problema sa loading port?i mean ma short load ka kasi sa actual draft survey is included ang dead ballast qtty..thanks in advance
Good day Russell, tnx for the support and your question.
If you loading grains in USA and Australia lahat dyan ay Shore figure walang draft survey pero of course kukuha kanang Draft survey for Vessel checking for the cargo load. Please always check your loading manual prior loading grains. Hindi talaga isama ang unpumpable ballast sa grains calculation at sa NCB form. Pero kung may tangke ka nga may laman for trimming purposes pwede mo ilagay yan sa NCB form. Thankyou.
Russell during Draft survey if you loading grains please include your unpumpable ballast pero sa calculation lalo na sa NCB form wag mong isama.
Wag mong kalimutan gagawa nang LOP kung may malaking descrepancy sa Shore figure at your draft survey.thank you.