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子供の頃は名古屋空港が遊び場でした。小学校の窓から毎日離着陸が見えました。今でもFシリーズが三菱重工に修理しにやってきます。それを生で見られる自分は幸せ者です。
8:00 ノースウェストのジャンボかっこよすぎ
セントレア開港前の名古屋空港は本当にマニアには楽しい空港でした。
私、名古屋市民ですが名古屋空港ってマニアの方達にとって何が楽しい空港だったのでしょうか?私にとって狭くて怖ろしい空港のイメージしかありません。
@@ynyn8044 狭いし駐車場少ないし、国際線は利用客数に対して明らかにキャパ不足でしたので、利用客目線では使い勝手の悪い空港でしたね。ただ公共交通機関使ってのアクセスはよかったです。愛好家目線ではどうかというと、セントレアではお目にかかれないような珍しい航空会社がたくさんチャーター機も含め飛んできていたので楽しめました。滑走路脇の公園では迫力ある写真も撮れたので、その辺りが愛好家から支持を得たポイントだと思います。
@@ping-tian1225 あゝ思いだしました。南端の滑走路手前が公園でしたね。あそこからの離着陸は迫力満点でした。今から何十年か前に台湾の飛行機が着陸に失敗して大惨事になりました。当時私の会社が北区にあり空港まで５キロ程離れていたのに音と振動が凄かったと言われていました。街中の空港はもう乗りたくありませんね。
@@ynyn8044 福岡空港や伊丹空港もそうなのですが、街中の空港はアクセス良いのと引きかえに、もし事故が起きたら大惨事になるのが本当に怖いですね。
この時代は小牧に高麗航空が来てましたね。この頃僕はまだ0歳でしたので、見た人マジで羨ましいwww
いいよね僕も乗りたいな!!
Jalのmd11、そして何より高麗航空....時代を感じます。
名古屋で勤務していた96〜97年頃、よく来ました。ノースウエスト、エールフランス、ヴァリグなどの北米南米、欧州路線の機体を見ると気分も高ぶりました。懐かしいです。
懐かしい画像を有難う、小牧の初体験は84年のKEでソウルへ。そして2002年6月NW便で日本を後に、、その後の帰国はセントレア着の便でしたw 何しろ思い出が一杯の空港です、エアバンドレシーバーを持ち、キャメルのタッチアンドゴーのリクエストを聞き下りて来たらまた上がっていく姿を見て感動したり。横の喫茶店でも幾度か茶をしばきましたねw そこの歩道橋からもマニアが写真撮影とか・・走馬灯の如く当時の光景を思い出しました。。
確か３０００ｍ未満の滑走路で、ロンドン・アメリカへの旅客機が離着陸していた。
今のセントレアと大違いでねーか
DEROLEAN LINER 今のセントレアがこんなにも賑やかだったら、成田と変わらないくらい楽しいんだけどなぁ
ジャンボジェットが普通にいて、更に自衛隊機に北朝鮮の飛行機に…。当時の名古屋、面白すぎる…！！
This is a time capsule now. I last flew out of Komaki back in the early 90s on that Delta MD-11. When I taught at Meito Koukou, I'd watch the JASDF transport come in every morning from my classroom and the Russian Il-76. Natsukashii
小牧山はかわらんけど、まわりの建物けっこう変わりましたね。747の離着陸は迫力ありますね よく見にいきました。
今の小牧空港も楽しいには楽しいけど昔はめちゃくちゃ楽しかったんだろうな〜
貴重な映像ですね
アメリカウェスト航空ホノルル便747−200の映像見たいです！
あの大きさの空港でよくあれだけの便数・乗客を処理出来てたと思うよ。ターミナルは狭いし飲食店も少なかったし・・・そもそもバスか車でしか行けなかったしね
懐かしい❗️名古屋国際空港。ありがとうございました。😯TDA東亜国内航空もあった時代。
これだけの飛行機が離発着していれば経済効果はかなりのもの。騒音問題で反対や苦情を言っていた方々は今の名古屋空港をどう思っているのでしょうか？私個人的には駐車場収入や物品販売、交通(ﾀｸｼｰやﾊﾞｽ)など雇用・税金収入など地元への貢献度は、はかり知れずあったはず。10月12日にはセントレアに商業施設(ﾌﾗｲﾄﾄﾞﾘｰﾑｽﾞ)が開設、来年には第2ターミナル(LCC専用)が開所し益々海に豊かさが集まってしまいます。たまに名古屋空港へ寄りますが、現状は空港周辺は航空機の組み立て工場ばかりで旅客ﾀｰﾐﾅﾙが外から見えずとてもターミナルとはいいがたい。地元が潤っているとは見えません(自治体には税金が入りますが)。ＦＤＡさんの努力は否定しませんし応援しています。例えが違うかもしれませんが、新幹線が開通し特急が無くなり第3ｾｸﾀｰの普通電車しか止まらなくなった某地方の都市、又はバイパスができて街に車が通らなくなり、衰退した全国の地方都市も同様ですね。人・モノ・お金は３つ一緒ですので当然の結果と言えばそうなります。（政治的な話ですみません）
空港が海上に移されるのはやはり時代なのでしょうか…。確かに今考えると名古屋空港で747ってぶっ飛んだ話に聞こえますが、昔は普通に飛来していたので驚きです。
小牧山の向こう側に突き出して見えるNTTのアンテナ塔が懐かしいです。1996年にはもう中華航空AB6の残骸は跡形もなくなってますね。
この時空港にいたらいやっふぅ！って叫んでるわw
ここの管制官すげぇなぁ
ここでの業務が出来れば何処の空港に行っても余裕とまで言われてたからね…
いや、成田の方がむずいっしょ
しかし2740m滑走路でよく…
すえやん そんな短かったん！
周り住宅街ですしね
この頃は高麗航空が日本に来てくれてたのに。
今となれば色んな問題で飛来出来ないからねぇ…
@@f86f15 ほんとそう
拡張工事に備えてスポット0脇の芝生が剥がされたころですね。その後K2スポットぐらいになって、今では映画館の下あたりに埋もれてる「角地」です。
高麗航空乗りたかっ
命の保証はないね
懐かしい映像を有り難う御座います！ 名古屋空港のほうが良かったです。。
高麗やんけ
民間機がバンバン飛ぶ中自衛隊機も利用する、凄い空港だよね
マレーヴハンガリー航空のチャーター便だ！
JASのレインボージェット、MDも777も好きだったなぁ
この頃の高麗航空はマツタケとか運んでたね。
四発機、三発機がどんどん離発着するこの頃にいってみたい。
ずっと見ていられる！
高麗航空は定期便だったのですか？
定期便は聞いてないが昔は普通にあったらしいですよ
松茸積んで
当時はツアーの広告が結構あった気がします。ABロードやら中日新聞の折り込み広告とかw
中日本航空のフォッカー見るのも楽しかった。
懐かしい！
名古屋に単身赴任してた父親と見に行ったなあ
＞昔のすでに死んでいる父の話では戦時中名古屋市内から徒歩で滑走路の小石拾いに動員されたそうです。国民学校の遠足代わりだったんですかね。
興味深いお話し、ありがとうございます。身近な場所にも歴史がありますね。
エアフロントオアシスのところめっちゃ懐かしいわ~
オレンジ色の屋根の建物は喫茶店でしたっけ。
ノースは夜中のうちにマニラとの間を往復していました。駐機料を払うぐらいなら人稼ぎってやつで。
高麗航空っていつ?
BOEING777 JAPANAIR 1:14
3:20 今となってはMU-2の独特のエンジンも懐かしい 10:43 そうかこれT-1Bか... 一瞬F-86FかA-4かと思ったげw
この名古屋空港が良かった。電車で楽ちん。今のセントレア空港遠い
電車あったんですか？
いいえ、電車でも西春駅からバスを使わないといけませんでしたのでとても楽ではない。嘘ついてますよ。
嘘つかない方がいいですよ 名古屋空港周辺に電車はありません セントレアには名鉄が走ってますので鉄道があります デマを流さないでください
南端の公園までなら小牧線の味美から歩いて来てた人は多かったけどね。
ワイも昔ココからアメリカに行ったなぁ😊
現在の小牧空港はこの頃のように767や777などの大型機は離発着できるのでしょうかね
滑走路はあるんで離着陸自体はできそうだけど、ブリッジが無いから厳しいかもね…
国際線廃止後にもチャーター便ならANAやJALの777-200は来てるし航空祭で777-300erの政府専用機まで来てたから行けるはず
２００５年2月11日って、セントレア開港直前だ！
懐かしい自転車でいったな～
BAも飛んでたよなー
What airport is this?
+goropeza101 Nagoya airport.
goropeza101 The old Nagoya intl which today only like one airline still flies there.
767は変わらんなあ
朝鮮のtu-154飛来させるなんて日本もどうかしてますね。貴重だわ。🤭
懐かしい！セントレア開港前の名古屋空港、賑わっとった時代や。現在は自衛隊がメインやな。(平日しか飛行しない)
比してセントレアは、空港に行くまでが「旅行レベルの遠さ」よ😅しかも空港連絡橋はケチ臭く一々有料という😂
北海道行く時に利用したのこの頃だわ飛行機乗りたくねえとか喚いてたw
なぜA4？！
恐ろしい。拉致しにきたの？
文化遺産。
![[Old-Film] [1998 - Nagoya] 名古屋空港１９９８夏♪](http://i.ytimg.com/vi/4T9VjDX9KtE/mqdefault.jpg)
![[Old-Film] [1998 - Nagoya] 名古屋空港１９９８夏♪](/img/tr.png)
子供の頃は名古屋空港が遊び場でした。小学校の窓から毎日離着陸が見えました。今でもFシリーズが三菱重工に修理しにやってきます。それを生で見られる自分は幸せ者です。
8:00 ノースウェストのジャンボかっこよすぎ
セントレア開港前の名古屋空港は本当にマニアには楽しい空港でした。
私、名古屋市民ですが名古屋空港ってマニアの方達にとって何が楽しい空港だったのでしょうか?私にとって狭くて怖ろしい空港のイメージしかありません。
@@ynyn8044 狭いし駐車場少ないし、国際線は利用客数に対して明らかにキャパ不足でしたので、利用客目線では使い勝手の悪い空港でしたね。
ただ公共交通機関使ってのアクセスはよかったです。
愛好家目線ではどうかというと、セントレアではお目にかかれないような珍しい航空会社がたくさんチャーター機も含め飛んできていたので楽しめました。
滑走路脇の公園では迫力ある写真も撮れたので、その辺りが愛好家から支持を得たポイントだと思います。
@@ping-tian1225 あゝ思いだしました。南端の滑走路手前が公園でしたね。あそこからの離着陸は迫力満点でした。今から何十年か前に台湾の飛行機が着陸に失敗して大惨事になりました。当時私の会社が北区にあり空港まで５キロ程離れていたのに音と振動が凄かったと言われていました。街中の空港はもう乗りたくありませんね。
@@ynyn8044 福岡空港や伊丹空港もそうなのですが、街中の空港はアクセス良いのと引きかえに、もし事故が起きたら大惨事になるのが本当に怖いですね。
この時代は小牧に高麗航空が来てましたね。
この頃僕はまだ0歳でしたので、見た人マジで羨ましいwww
いいよね僕も乗りたいな!!
Jalのmd11、そして何より高麗航空....時代を感じます。
名古屋で勤務していた96〜97年頃、よく来ました。ノースウエスト、エールフランス、ヴァリグなどの北米南米、欧州路線の機体を見ると気分も高ぶりました。懐かしいです。
懐かしい画像を有難う、小牧の初体験は84年のKEでソウルへ。そして2002年6月NW便で日本を後に、、その後の帰国はセントレア着の便でしたw 何しろ思い出が一杯の空港です、エアバンドレシーバーを持ち、キャメルのタッチアンドゴーのリクエストを聞き下りて来たらまた上がっていく姿を見て感動したり。横の喫茶店でも幾度か茶をしばきましたねw そこの歩道橋からもマニアが写真撮影とか・・走馬灯の如く当時の光景を思い出しました。。
確か３０００ｍ未満の滑走路で、ロンドン・アメリカへの旅客機が離着陸していた。
今のセントレアと大違いでねーか
DEROLEAN LINER 今のセントレアがこんなにも賑やかだったら、成田と変わらないくらい楽しいんだけどなぁ
ジャンボジェットが普通にいて、更に自衛隊機に北朝鮮の飛行機に…。
当時の名古屋、面白すぎる…！！
This is a time capsule now. I last flew out of Komaki back in the early 90s on that Delta MD-11. When I taught at Meito Koukou, I'd watch the JASDF transport come in every morning from my classroom and the Russian Il-76. Natsukashii
小牧山はかわらんけど、まわりの建物けっこう変わりましたね。747の離着陸は迫力ありますね よく見にいきました。
今の小牧空港も楽しいには楽しいけど昔はめちゃくちゃ楽しかったんだろうな〜
貴重な映像ですね
アメリカウェスト航空
ホノルル便747−200の映像見たいです！
あの大きさの空港でよくあれだけの便数・乗客を処理出来てたと思うよ。
ターミナルは狭いし飲食店も少なかったし・・・そもそもバスか車でしか行けなかったしね
懐かしい❗️名古屋国際空港。ありがとうございました。😯TDA東亜国内航空もあった時代。
これだけの飛行機が離発着していれば経済効果はかなりのもの。騒音問題で反対や苦情を言っていた方々は今の名古屋空港をどう思っているのでしょうか？私個人的には駐車場収入や物品販売、交通(ﾀｸｼｰやﾊﾞｽ)など雇用・税金収入など地元への貢献度は、はかり知れずあったはず。10月12日にはセントレアに商業施設(ﾌﾗｲﾄﾄﾞﾘｰﾑｽﾞ)が開設、来年には第2ターミナル(LCC専用)が開所し益々海に豊かさが集まってしまいます。たまに名古屋空港へ寄りますが、現状は空港周辺は航空機の組み立て工場ばかりで旅客ﾀｰﾐﾅﾙが外から見えずとてもターミナルとはいいがたい。地元が潤っているとは見えません(自治体には税金が入りますが)。ＦＤＡさんの努力は否定しませんし応援しています。例えが違うかもしれませんが、新幹線が開通し特急が無くなり第3ｾｸﾀｰの普通電車しか止まらなくなった某地方の都市、又はバイパスができて街に車が通らなくなり、衰退した全国の地方都市も同様ですね。人・モノ・お金は３つ一緒ですので当然の結果と言えばそうなります。（政治的な話ですみません）
空港が海上に移されるのはやはり時代なのでしょうか…。確かに今考えると名古屋空港で747ってぶっ飛んだ話に聞こえますが、昔は普通に飛来していたので驚きです。
小牧山の向こう側に突き出して見えるNTTのアンテナ塔が懐かしいです。
1996年にはもう中華航空AB6の残骸は跡形もなくなってますね。
この時空港にいたらいやっふぅ！って叫んでるわw
ここの管制官すげぇなぁ
ここでの業務が出来れば何処の空港に行っても余裕とまで言われてたからね…
いや、成田の方がむずいっしょ
しかし2740m滑走路でよく…
すえやん そんな短かったん！
周り住宅街ですしね
この頃は高麗航空が日本に来てくれてたのに。
今となれば色んな問題で飛来出来ないからねぇ…
@@f86f15 ほんとそう
拡張工事に備えてスポット0脇の芝生が剥がされたころですね。
その後K2スポットぐらいになって、今では映画館の下あたりに埋もれてる「角地」です。
高麗航空乗りたかっ
命の保証はないね
懐かしい映像を有り難う御座います！ 名古屋空港のほうが良かったです。。
高麗やんけ
民間機がバンバン飛ぶ中自衛隊機も利用する、凄い空港だよね
マレーヴハンガリー航空のチャーター便だ！
JASのレインボージェット、MDも777も好きだったなぁ
この頃の高麗航空はマツタケとか運んでたね。
四発機、三発機がどんどん離発着するこの頃にいってみたい。
ずっと見ていられる！
高麗航空は定期便だったのですか？
定期便は聞いてないが昔は普通にあったらしいですよ
松茸積んで
当時はツアーの広告が結構あった気がします。ABロードやら中日新聞の折り込み広告とかw
中日本航空のフォッカー見るのも楽しかった。
懐かしい！
名古屋に単身赴任してた父親と見に行ったなあ
＞昔の
すでに死んでいる父の話では戦時中名古屋市内から徒歩で滑走路の小石拾いに動員されたそうです。
国民学校の遠足代わりだったんですかね。
興味深いお話し、ありがとうございます。
身近な場所にも歴史がありますね。
エアフロントオアシスのところめっちゃ懐かしいわ~
オレンジ色の屋根の建物は喫茶店でしたっけ。
ノースは夜中のうちにマニラとの間を往復していました。
駐機料を払うぐらいなら人稼ぎってやつで。
高麗航空っていつ?
BOEING777 JAPANAIR 1:14
3:20 今となってはMU-2の独特のエンジンも懐かしい 10:43 そうかこれT-1Bか... 一瞬F-86FかA-4かと思ったげw
この名古屋空港が良かった。電車で楽ちん。今のセントレア空港遠い
電車あったんですか？
いいえ、電車でも西春駅からバスを使わないといけませんでしたのでとても楽ではない。嘘ついてますよ。
嘘つかない方がいいですよ 名古屋空港周辺に電車はありません セントレアには名鉄が走ってますので鉄道があります デマを流さないでください
南端の公園までなら小牧線の味美から歩いて来てた人は多かったけどね。
ワイも昔ココからアメリカに行ったなぁ😊
現在の小牧空港はこの頃のように767や777などの大型機は離発着できるのでしょうかね
滑走路はあるんで離着陸自体はできそうだけど、ブリッジが無いから厳しいかもね…
国際線廃止後にもチャーター便ならANAやJALの777-200は来てるし航空祭で777-300erの政府専用機まで来てたから行けるはず
２００５年2月11日って、セントレア開港直前だ！
懐かしい自転車でいったな～
BAも飛んでたよなー
What airport is this?
+goropeza101 Nagoya airport.
goropeza101 The old Nagoya intl which today only like one airline still flies there.
767は変わらんなあ
朝鮮のtu-154飛来させるなんて
日本もどうかしてますね。
貴重だわ。🤭
懐かしい！セントレア開港前の名古屋空港、賑わっとった時代や。
現在は自衛隊がメインやな。(平日しか飛行しない)
比してセントレアは、空港に行くまでが「旅行レベルの遠さ」よ😅
しかも空港連絡橋はケチ臭く一々有料という😂
北海道行く時に利用したの
この頃だわ
飛行機乗りたくねえとか喚いてたw
なぜA4？！
恐ろしい。拉致しにきたの？
文化遺産。