Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
str250是走休旅和通勤路線，這台彎道之王走技術路線，可玩性比較高
我本身騎紅牌重機 玩白牌也是買TIG玩玩 以我感想 山路跟彎道是TIG的戰場 車主多強 TIG就多強 怎麼讓車子比極限在超越極限 只有駕駛人的經驗跟技術還有膽量 就算是仿賽紅牌重機也屬於高技術的 在山路跟彎道戰場 TIG也能讓重機群感到被逼讓路 重點在駕駛人瘋的程度
從接觸G MAX開始就覺得PGO是一家敢與眾同的車廠，在設計上很勇於創新👍
雷尼 請跟pgo車廠建議. 現況車市高階銷量皆下滑.就不要拖泥,及時降價促銷.沒有賣不掉的車子只有賣不掉的價錢.對現在景氣環境太適用. 我也在猶豫比較中.若降價猶豫就解除買了
有阿電動車 ur1 扣完補助不到5萬 ，當初剛上市8萬多， 小的被盤..早知道晚點買還不會虧那麼多...最後2手剩不到4萬...買200虎的車主，現在停產被放生..正常人誰還會再給一次這廠牌機會？除了鐵粉想不到其它了..
一台車熱賣與否直接看市場佔有率就最直接推出時間點慢太多車體外觀無法迎合就像一堆人講用心做引擎用腳做外型只要老闆覺得好看它就是好看完全不接受市場反應閉門造車廠內員工為了求一口飯也只能順著老闆的意見去做車自家最強的g max 新老闆完全不想去碰前世代的產品只覺得自己的理念是最棒的難怪陳博士也會放棄賣不好是事實絕非偶然明明一台優秀的環體式車架就是自家獨門也不懂得與時俱進加以重新設計開發終究還是老話一堆上層老人只活在自己的世界兵敗如山倒已儼然成為事實身為資深pgo車主無法不感慨Tig 要重振雄風嗯....
TIG 已經被打回原形了，接下來如果妥善率還是不長進那只會更低..，近年出的ZAN 125 ，春天125，胖虎200 根本活在自己世界造車..，連9月銷售量都賣輸鈴木了..我看沒什麼機會..除非高層突然換人..
真的很好騎，長途騎乘不累，操控輕巧。
設備不錯 外觀難評 外觀確實是很主觀的東西 但從銷量能看出 該級距的買家 更喜歡其他車的外觀
車主路過..好騎..一台好車
我有在車行騎過一台改裝的，感覺就是一台加強版的飆虎150，但因為重量輕，雖然只有170，但我想真的跑起來也不會輸兩百，我是200車主，200真的太重了。
感謝雷尼大大介紹此PGO好車
好車--一定要支持😍
是不錯！就怕後面的維修零件不便宜！或買不到！
這台車運動好外，前後坐姿舒適性也都兼顧的很好；相比str坐姿太憋又沒斜踏，跑山運動性也比不上這台，出250我也沒什麼興趣，要買str不如買曼巴
希望雷尼大能介紹，關於B8R引擎跟車架失敗的原因
性能配備都很好的車.竟然到目前只在路上看過1台!
我也是只看到一台，簡直稀有動物
我路上看過2次，外型真的要吞得下去才行
其實我覺得很好看，不好看的是pgo三個字母😂😂😂，請問這新機種還會噴螺絲嗎！？我比較在意這個
一樣會 這是傳統，請自己上螺絲膠全車鎖一遍
希望有字幕
講解的很棒讚喔
很讚的試駕，不會猛灌油門
這麼好的車，就一定要這型?PGO真的不能換一位設計師?
賣的真好路上一臺都沒看到？
聽您講 真的很想換車！
很多人都迷思三陽·光陽·山葉品牌
明明TIG之前就有一個PGO嘔心瀝血接替Tigra150的白牌王者但是大家都把胖虎200給無視了胖虎才是真正的慘慘慘😂😂😂
胖虎200就是不上不下的一台車
醜成這樣，誰敢買😂
@@chengyyyasd 我有買內
當初就是直接出胖虎250才不會搞爛 胖虎行情..重點200汽缸 曲軸 電腦 都不通用..停產後未來幾年後零件取得是否還在？
這品牌 買新車太貴 買二手就好了 折舊率..... 彪虎150拜託人買 2萬都難脫手.....
😂沒 舊虎沒ABS價格 更慘，Tig 已經有人拋售才出不到幾個個月2手9萬了..
@@andytrt認同 買車況好的二手這牌子真的很香
@@mike69x77 頂多原廠汽缸換新，大保養一下，重新訓車不就跟新車差不多，但價格差很多..
今天下午PGO廠房發生火警，價格會不會調整就不知道了
之前拖太久才出想買的都買別的了然後現在就有更讚的STR250打水冷之王的臉了😂😂
STR目前看起來前段跑不贏要後面才拉的贏
@@Austinwang-l9u 只要馬力是真的傳動改一改就能解決了等小老婆深度測試拉馬力
我覺得取向完全不一樣，tig真的是設計來戰鬥，str巡航舒適…只是座墊很挑屁股(小屁股的覺得神好坐），客群應該是撞到胖虎不是tig，但真的拖太久了，155、158、krv車海版本…能接受800稅金的族群被吃的差不多了
@@user-you978bj4 你可以看看試乘的影片就知道STR250是設計來幹什麼的要巡航還有其他可選客群其實還有很多高房價之後，消費力可是非常的強
250跑贏170不是很應該嗎？
椅墊長時間騎乘後的舒適度應該討論一下。畢竟這台是水冷的，很多人會考慮這台做遠距離騎乘。
不會，很舒適，高低差小可以前後移動，如果車主很小支，體重很輕，那什麼椅墊對他來說都太硬
建議常常雙載，問問後座乘客會不會 介意排氣管高溫會讓小腿不適症狀..😂太座不在意那就可以買，要不然買回去那天一路嫌回家..
騎彪虎五年多除了消秏 品外沒換過什麼就是車子看起來笨重點😅
彪虎除了過彎不行外，其它都很稱職，要動力有動力，要車廂要騎乘舒適度都有，重點失竊率0😂常常忘了拔鑰匙都沒人要偷，還幫我放到前置物箱。
@@andytrt 真的車身比別人重一點直線行駛超穩。
@@andytrt這個優點很棒 存在感很低的車
白牌go 值最高的我推S TR
0-100公尺大約幾秒🎉
介紹推脫拉 不夠簡短明要 超過3分之二還沒有看到車箱與價格 難讓顧客有滿足感
我就不懂為何一台性能及配備都很好的車，到現在我在路上只有看過一次？
妥`善很差..問機車行就清楚
品牌迷思啊，至於妥善率的部分有哪牌比較好🤔
@@小宇-h6y 我沒有品牌迷思.我是前車主
@@小宇-h6y 他是很好騎,但常修理
我想溝機車看了三個月每一款都差強人意沒有適合的.車市速克達產品線竟有空缺一塊消費族群.是沒有開發的. 條件是: 身材180以上也可以坐(有雙載需求),看重起步速度.( 市郊都注重安全不騎快.). 中型輕車好停車(輪框12吋以上).10萬以下.目前市場是空缺的. 目前只有三陽krn-bt 最接近.但是前踏太窄.雙載坐墊太短.
180 身高 NMAX XADV 比較適合 ，
十萬以下...你就等吧 只有買菜車符合這價格
NMAX 起速軟慢, 不是中型車. 停車還要挑地方 我住的附近有一台,它都不跟其他機車停放在一起.
買菜車改傳動普麗珠.把起步變快.也不會超過十萬.是車廠不做吧
pgo的車 我只能說每況愈下跟光陽的品質差不多， 要下手之前先想一下， 不是貧僧造謠生事， 你們看一下二手車的行情就知道。
一年後看看 電盤外蓋還是不是一樣漏油氣，10年前彪虎就在漏油氣...😂2023年會不會繼續漏...？😂
掉價原因很簡單，不是主流車廠，很多車行都不會修，自然價格不會太高
這價格可以考慮新推出的STR250
我58了 也很滿足呀 雷尼哥這標題不好
TIG號稱白牌水冷之王稱霸沒幾天就被str250拉下來,慘
Str大陸引擎 你確定引擎耐用度?
@@劉建忠-u4i 你錯啦，大陸國產車都比台灣機車強，台灣連四缸機車都做不出來，大陸小姐姐都能騎大陸車都能橫越西藏長途險惡道路ruclips.net/video/e7pvKD4nkSI/видео.htmlsi=fzBaob6tOJDEF1-b
Aeon 自行修改的引擎 妥善率🤔🤔
@@zachhuang8720 一台才幾萬的國慘車是能要求什麼？進口百萬名車都會出毛病
我公司的機車停車場才看到一輛而已😅
好車
看久了頭還不錯 就屁股不夠翹有點熄火
好車，馬力十足，馬桶又大~贊
可是他深度不深
PGO 250 如果做的像中羊再來考慮
其實 把 GMAX 龍骨直接改250,黃牌 ，仿 ADV. 系列保證賣翻..價格比 HONDA ADV 便宜一定有市場，但只是夢一場，高層根本聽不進去。
小孩看外觀，大叔看馬力與舒適
地瓜200車主表示後悔😂
😢當初不應該出200胖虎當實驗性市場預期，當初直接出白牌250胖虎或是黃牌才不會讓消費者對於被放生的感覺，
@@andytrt 取向不同 自己決定錯誤
油耗跟妥善😅
超派
好像有250速克達了
車廂太小 不實用
嗯嗯，還是新迪爵或大地名流實用點，這種設計來戰鬥的，車廂小、震動大、熱氣還往駕駛吹、大馬力皮帶消耗快，我自己打完這段字…都驚訝😂😂😂
皮帶消耗快也比駕駛需要馬力的時候車子卻完全幫不上忙來的好。會選這台的車主即使沒有落地改基本上骨子裡也帶著些許競技的血液😂😂
那麼棒的車，銷量為什麼不好😅
你買了嗎
@@yan3604 沒買，我覺得很醜😅🤣
❤ 你都覺得醜了 大多人都覺得不好看 而且還有品牌能見度 車就賣得好
我55了所以不能滿足？😂
這臺原廠排氣管聲音大聲嗎？
怠速比krv小 但轉速高起來比krv大聲排氣管聲浪低沈飽滿 我覺得挺不錯的
5期舊彪虎聲音跟改裝回壓管聲音差不多..😂
4:51那輛白車駕駛!不會開車就不要開!!右邊是沒足夠的路是不是??吃到對向是在開三小車???腦殘駕駛...
三大機車廠。你老子是不會買的。 太容易車聚。很無聊
所以最近幾年我都買輸輸去了😆
所以你汽車開哪個冷門廠牌，手機拿iPhone跟三星以外哪一牌？😂😂😂
就算能飛上天，能淺入海，TIG的外型我不行
str250是走休旅和通勤路線，這台彎道之王走技術路線，可玩性比較高
我本身騎紅牌重機 玩白牌也是買TIG玩玩 以我感想 山路跟彎道是TIG的戰場 車主多強 TIG就多強 怎麼讓車子比極限在超越極限 只有駕駛人的經驗跟技術還有膽量 就算是仿賽紅牌重機也屬於高技術的 在山路跟彎道戰場 TIG也能讓重機群感到被逼讓路 重點在駕駛人瘋的程度
從接觸G MAX開始就覺得PGO是一家敢與眾同的車廠，在設計上很勇於創新👍
雷尼 請跟pgo車廠建議. 現況車市高階銷量皆下滑.就不要拖泥,及時降價促銷.沒有賣不掉的車子只有賣不掉的價錢.對現在景氣環境太適用. 我也在猶豫比較中.若降價猶豫就解除買了
有阿電動車 ur1 扣完補助不到5萬 ，當初剛上市8萬多， 小的被盤..早知道晚點買還不會虧那麼多...最後2手剩不到4萬...
買200虎的車主，現在停產被放生..正常人誰還會再給一次這廠牌機會？除了鐵粉想不到其它了..
一台車熱賣與否
直接看市場佔有率就最直接
推出時間點慢太多
車體外觀無法迎合
就像一堆人講
用心做引擎
用腳做外型
只要老闆覺得好看
它就是好看
完全不接受市場反應
閉門造車
廠內員工為了求一口飯
也只能順著老闆的意見去做車
自家最強的g max
新老闆完全不想去碰前世代的產品
只覺得自己的理念是最棒的
難怪陳博士也會放棄
賣不好是事實
絕非偶然
明明一台優秀的環體式車架就是自家獨門
也不懂得與時俱進
加以重新設計開發
終究還是老話
一堆上層老人只活在自己的世界
兵敗如山倒已儼然成為事實
身為資深pgo車主
無法不感慨
Tig 要重振雄風
嗯....
TIG 已經被打回原形了，接下來如果妥善率還是不長進那只會更低..，近年出的ZAN 125 ，春天125，胖虎200 根本活在自己世界造車..，連9月銷售量都賣輸鈴木了..我看沒什麼機會..除非高層突然換人..
真的很好騎，長途騎乘不累，操控輕巧。
設備不錯 外觀難評 外觀確實是很主觀的東西 但從銷量能看出 該級距的買家 更喜歡其他車的外觀
車主路過..好騎..一台好車
我有在車行騎過一台改裝的，感覺就是一台加強版的飆虎150，但因為重量輕，雖然只有170，但我想真的跑起來也不會輸兩百，我是200車主，200真的太重了。
感謝雷尼大大介紹此PGO好車
好車--一定要支持😍
是不錯！就怕後面的維修零件不便宜！或買不到！
這台車運動好外，前後坐姿舒適性也都兼顧的很好；相比str坐姿太憋又沒斜踏，跑山運動性也比不上這台，出250我也沒什麼興趣，要買str不如買曼巴
希望雷尼大能介紹，關於B8R引擎跟車架失敗的原因
性能配備都很好的車.竟然到目前只在路上看過1台!
我也是只看到一台，簡直稀有動物
我路上看過2次，外型真的要吞得下去才行
其實我覺得很好看，不好看的是pgo三個字母😂😂😂，請問這新機種還會噴螺絲嗎！？我比較在意這個
一樣會 這是傳統，請自己上螺絲膠全車鎖一遍
希望有字幕
講解的很棒讚喔
很讚的試駕，不會猛灌油門
這麼好的車，就一定要這型?PGO真的不能換一位設計師?
賣的真好路上一臺都沒看到？
聽您講 真的很想換車！
很多人都迷思三陽·光陽·山葉品牌
明明TIG之前就有一個PGO嘔心瀝血接替Tigra150的白牌王者
但是
大家都把胖虎200給無視了
胖虎才是真正的慘慘慘😂😂😂
胖虎200就是不上不下的一台車
醜成這樣，誰敢買😂
@@chengyyyasd 我有買內
當初就是直接出胖虎250才不會搞爛 胖虎行情..
重點200汽缸 曲軸 電腦 都不通用..停產後未來幾年後零件取得是否還在？
這品牌 買新車太貴 買二手就好了 折舊率..... 彪虎150拜託人買 2萬都難脫手.....
😂沒 舊虎沒ABS價格 更慘，Tig 已經有人拋售才出不到幾個個月2手9萬了..
@@andytrt認同 買車況好的二手這牌子真的很香
@@mike69x77 頂多原廠汽缸換新，大保養一下，重新訓車不就跟新車差不多，但價格差很多..
今天下午PGO廠房發生火警，價格會不會調整就不知道了
之前拖太久才出
想買的都買別的了
然後現在就有更讚的STR250打水冷之王的臉了😂😂
STR目前看起來前段跑不贏要後面才拉的贏
@@Austinwang-l9u 只要馬力是真的
傳動改一改
就能解決了
等小老婆深度測試拉馬力
我覺得取向完全不一樣，tig真的是設計來戰鬥，str巡航舒適…只是座墊很挑屁股(小屁股的覺得神好坐），客群應該是撞到胖虎不是tig，但真的拖太久了，155、158、krv車海版本…能接受800稅金的族群被吃的差不多了
@@user-you978bj4 你可以看看試乘的影片
就知道STR250是設計來幹什麼的
要巡航還有其他可選
客群其實還有很多
高房價之後，消費力可是非常的強
250跑贏170不是很應該嗎？
椅墊長時間騎乘後的舒適度應該討論一下。畢竟這台是水冷的，很多人會考慮這台做遠距離騎乘。
不會，很舒適，高低差小可以前後移動，如果車主很小支，體重很輕，那什麼椅墊對他來說都太硬
建議常常雙載，問問後座乘客會不會 介意排氣管高溫會讓小腿不適症狀..😂太座不在意那就可以買，要不然買回去那天一路嫌回家..
騎彪虎五年多除了消秏 品外沒換過什麼就是車子看起來笨重點😅
彪虎除了過彎不行外，其它都很稱職，要動力有動力，要車廂要騎乘舒適度都有，重點失竊率0😂常常忘了拔鑰匙都沒人要偷，還幫我放到前置物箱。
@@andytrt 真的車身比別人重一點直線行駛超穩。
@@andytrt這個優點很棒 存在感很低的車
白牌go 值最高的我推S TR
0-100公尺大約幾秒🎉
介紹推脫拉 不夠簡短明要 超過3分之二還沒有看到車箱與價格 難讓顧客有滿足感
我就不懂為何一台性能及配備都很好的車，到現在我在路上只有看過一次？
妥`善很差..問機車行就清楚
品牌迷思啊，至於妥善率的部分
有哪牌比較好🤔
@@小宇-h6y 我沒有品牌迷思.我是前車主
@@小宇-h6y 他是很好騎,但常修理
我想溝機車看了三個月每一款都差強人意沒有適合的.車市速克達產品線竟有空缺一塊消費族群.是沒有開發的. 條件是: 身材180以上也可以坐(有雙載需求),看重起步速度.( 市郊都注重安全不騎快.). 中型輕車好停車(輪框12吋以上).10萬以下.目前市場是空缺的. 目前只有三陽krn-bt 最接近.但是前踏太窄.雙載坐墊太短.
180 身高 NMAX XADV 比較適合 ，
十萬以下...你就等吧 只有買菜車符合這價格
NMAX 起速軟慢, 不是中型車. 停車還要挑地方 我住的附近有一台,它都不跟其他機車停放在一起.
買菜車改傳動普麗珠.把起步變快.也不會超過十萬.是車廠不做吧
pgo的車 我只能說每況愈下跟光陽的品質差不多， 要下手之前先想一下， 不是貧僧造謠生事， 你們看一下二手車的行情就知道。
一年後看看 電盤外蓋還是不是一樣漏油氣，10年前彪虎就在漏油氣...😂2023年會不會繼續漏...？😂
掉價原因很簡單，不是主流車廠，很多車行都不會修，自然價格不會太高
這價格可以考慮新推出的STR250
我58了 也很滿足呀 雷尼哥這標題不好
TIG號稱白牌水冷之王稱霸沒幾天就被str250拉下來,慘
Str大陸引擎 你確定引擎耐用度?
@@劉建忠-u4i 你錯啦，大陸國產車都比台灣機車強，台灣連四缸機車都做不出來，大陸小姐姐都能騎大陸車都能橫越西藏長途險惡道路ruclips.net/video/e7pvKD4nkSI/видео.htmlsi=fzBaob6tOJDEF1-b
Aeon 自行修改的引擎 妥善率🤔🤔
@@zachhuang8720 一台才幾萬的國慘車是能要求什麼？進口百萬名車都會出毛病
我公司的機車停車場才看到一輛而已😅
好車
看久了頭還不錯 就屁股不夠翹有點熄火
好車，馬力十足，馬桶又大~贊
可是他深度不深
PGO 250 如果做的像中羊再來考慮
其實 把 GMAX 龍骨直接改250,黃牌 ，仿 ADV. 系列保證賣翻..價格比 HONDA ADV 便宜一定有市場，但只是夢一場，高層根本聽不進去。
小孩看外觀，大叔看馬力與舒適
地瓜200車主表示後悔😂
😢當初不應該出200胖虎當實驗性市場預期，當初直接出白牌250胖虎或是黃牌才不會讓消費者對於被放生的感覺，
@@andytrt 取向不同 自己決定錯誤
油耗跟妥善😅
超派
好像有250速克達了
車廂太小 不實用
嗯嗯，還是新迪爵或大地名流實用點，這種設計來戰鬥的，車廂小、震動大、熱氣還往駕駛吹、大馬力皮帶消耗快，我自己打完這段字…都驚訝😂😂😂
皮帶消耗快也比駕駛需要馬力的時候車子卻完全幫不上忙來的好。會選這台的車主即使沒有落地改基本上骨子裡也帶著些許競技的血液😂😂
那麼棒的車，銷量為什麼不好😅
你買了嗎
@@yan3604 沒買，我覺得很醜😅🤣
❤ 你都覺得醜了 大多人都覺得不好看 而且還有品牌能見度 車就賣得好
我55了所以不能滿足？😂
這臺原廠排氣管聲音大聲嗎？
怠速比krv小
但轉速高起來比krv大聲
排氣管聲浪低沈飽滿
我覺得挺不錯的
5期舊彪虎聲音跟改裝回壓管聲音差不多..😂
4:51
那輛白車駕駛!
不會開車就不要開!!
右邊是沒足夠的路是不是??
吃到對向
是在開三小車???
腦殘駕駛...
三大機車廠。你老子是不會買的。 太容易車聚。很無聊
所以最近幾年我都買輸輸去了😆
所以你汽車開哪個冷門廠牌，手機拿iPhone跟三星以外哪一牌？😂😂😂
就算能飛上天，能淺入海，TIG的外型我不行