這根本是改裝車！PGO TIG評測「開啟字幕」
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- Опубликовано: 5 фев 2025
- #PGO #PGOTIG #BOSCH電控
被賦予彎道藝術家的PGO TIG以同級最強馬力重量比7.58 PWR，搭配全套BOSCH ABS/TCS系統，除了規格碾壓同級對手外，實際上路更會發現這根本是最熱血的白牌速克達！
文字報導：www.supermoto8...
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![[IN測試] 挑戰最強 - PGO TIG](http://i.ytimg.com/vi/CVZE07P64OQ/mqdefault.jpg)
TIG這臺車真的是很不錯，個人下午去直營店試騎了一下，蠻猛地~煞車還有蟬叫聲，有人說它的外型不怎麼好看，我是覺得整體上來看是蠻帥的，沒有一臺車是十全十美的，不用在意別人的眼光，自己滿意就好了，試騎完直接就訂了
請問他會不會低轉沒力啊？
@@姬霜雪菜 我是覺得不會，不知你低轉要多有力，建議你去試騎一下才能比較了解
@@阿忠-m9p 騎乘過了，擔心試乘車和上市車不同，因為有KRV的經驗了所以問看看因為新竹沒有直營店
@@姬霜雪菜 個人試駕過 低轉動力就很足
@@2645teddy 嗯
一直在等車廠做出一台可以不用改傳動不用改避震不用改卡鉗的車
目前只有TIG達成消費者的心聲
可惜車頭車尾的外觀協調性還不夠
儀表跟內裝殼的融合感再改一下
這台應該就100分了
要換輪胎😂
最近找不到收鑽石胎的二手輪胎店😂
皮帶5000就要換了
太容易斷
車鑰匙的部分
我覺得原廠可能是考量到鑰匙會出沒在各種地方 例如家中 桌上 包包裡
如果做得太運動化可能有點突兀
目前這樣看起來放在哪裡就都不會太奇怪
為了迎合大車廂(但實際車廂空間反而不大)及後座乘坐空間讓車尾凸了一大塊，既然訴求運動性且已經是短軸設定，就不要想太多，短尾就好XD
6:04
這不叫俗稱"瓦斯開關"了!!
瓦斯開關
是要像AUGUR/KRV那種的!
我覺得TIG的
免鑰匙開關造型
要叫"汽車冷氣空調旋鈕"~
超像的啊~😆
TIG 的動力操作設計理念很好 , 如果外型讓YAMAHA 或 SYM 來操刀 , 應該會是一部熱賣的車型
看起來蠻適合雙載出遊的設計
發表第二天就下訂了，預計6月中交車
置物箱太小是這台車最大的敗筆 , 否則買的人可能會更多 , 也期待車廠能有改良版 , 就像DRG的改良版本-MMBCU , 這樣就更加完美了 !
覺得很多機車不強調置物空間只強調運動性,但是其實對機車族來說置物箱如果能放下雨衣和背包對騎乘時候會輕鬆很多,如果背著背包騎車好幾十公里以上人還是會有負擔.
我應該不會想把安全帽塞進置物箱，
安全帽遇到熱和陽光就會縮短它的使用壽命，
買全罩就是要當帽奴
水冷排放車頭才有意義，
不知道前後車重比如何，
現在速克達大多頭輕腳重，
前輪抓地力比後輪少太多
前後配低附載高胎,舒適度應該又能再提升 10% , 前後 A－ＤＡＭＰＥＲ 再＋５％．很有淺力達到公道舒適＋性能雙配１７，６Ｐ的怪物！！
已下訂，預計7月底交車QAQ。比較怕的是引擎跟水冷系統是否耐用，7年前買新車地瓜150ABS騎到7000就狂吃機油還衝墊片，看過各大車評以及官方說過引擎跟水冷改良過才決定再相信一次
排到7月交車了..那還沒訂的不是排更後面QQ
@@nocdcs 看來會，感覺訂的人不少
我的2012初代150cc虎，騎6w多也沒吃機油!個人覺得要買首批車品質比較好@
@@dadatai7676 騎一千換能800進800出都沒少嗎？
@@nocdcs 我目測大約是7XX上下，應該不算是吃機油~
優秀的性能足以碾壓市面上
白牌速克達 妥善率有做好
你PGO銷量就能起死回生
大燈像獨眼龍 希望交車之前 能改回雙燈 這樣比較香
全彩儀表板很多餘 若是設計成GPS或連結手機地圖比較實用 前面有UBS插座 卻沒有手機架 還需要自己去裝 著蠻可惜的
手機架不都是自己裝嗎😂
真的很不錯
我覺得這個車頭蠻兇的，比戰6好看，但是我還是不喜歡車燈亮單邊
整體都非常好 外型比較主觀 唯一我覺得是缺點的就是黃昏時段不要騎 不然蚊子屍體會很難清
短軸具的優點就是過u彎很好切 但直線高速穩定相對差
有去試駕過後騎90+巡航在同樣的路段同樣的陣風後，其實跟GTS300I差不多甚至還穩一點，蠻神奇的
照往例，等勇者們
先debug 個一年半載後，再來考慮😆
Ben講沛沛的時候眼神有愛～～～
拆看來看什麼規格 配備都很好 組成整台車就很微妙了 😆 希望不會又是高層的鍋 反正還是那句重點 妥善率有過關 對銷量一定多少會有幫助
下一台車RA 557cc 紅牌車的基礎電控有了 未來真的沒有對手 海放AK550 挑戰TMAX560
整部車我唯一滿意的只有那個可調角度平板式儀表板
看起來很好偷（被偷）😂
上代彪虎就是原廠改裝車了XD
試乘體驗會早就已經場場客滿，報名人數已滿。去桃園新屋試乘會，已經額滿。問下周彰化縣溪湖試乘會呢？ 員工說：也是早已經額滿了。要試車，只有當地經銷商調車來，親自給你試乘。
這兩天各直營店有一波快閃試乘，快去電營業所預約，不然下禮拜又要被外借了
講解的超好，滿分一百給十分扣九十因為沒有沛沛，🤣🤣
延續地瓜150動力，我還覺的PGO調的馬力還覺的保守點了（可能為了7期的原因），當初地瓜150剛出廠原廠可是馬力17.5 TIG 169cc 才17.8匹 馬力才是PGO作風！這外形設計真的不行
150的不是16.5P嗎?
@@nocdcs 最早17.5 你可去爬文
@電動玩 我的地瓜150 騎了5萬還頭好壯壯 快5年車了 也很勇 只能說買車看運氣吧！
@@陳俊銘-r7g 怪不得我的初代150cc飆虎雖然已10年車，但還是滿猛的!@
17.8上馬力機拉剩14多
可惜大燈近燈做單邊...電瓶做座墊後不做座墊前..車廂大更多
Nex 125電池就在車廂後，還能有32公升容量而且又深😂😂
覺得後照鏡可以打掉重設計，一個字【醜】
為什麼每一家的後腳踏都不後移？
設計師都不騎車載人的？
日後PGO還會再出旗艦TIGRA250 旗艦版!
好奇PGO會給黃虎什麼好料 配備給消費者?
個人會建議原廠給黃虎來個電動風鏡直覺自由式調整!!
這應該會替黃虎提昇銷量.
如果是那麼售價也要拉高不少嘍
整那些有的沒的，沒用啦
目前的tigra250最大缺點就是過彎不好帶還有傾角太小~~~過彎真的要身體去帶而且重心要確實先移好~~不然真的整台車直線衝去😂😂😂並且右彎過不平路面比左彎過不平路面車身晃多了~~~不過修改車架和避震真的吃力不討好啦~~大部分的人還是看配備~~不過TIG好像過彎做得不錯~~希望可以套用在下一代黃虎~~~還是有紅虎???XD
@@8848asia 黃虎車重太重.....個人覺得它是旅行車不是運動型的.
PGO的動力在市埸其實深受廣大支持,但就慘在外觀....
配備是它替彪虎加分的動力;小弟有聽到小編之後會出TIGRA250 旗艦版,可以期待看看,紅虎好像己經有在研發的樣子但很機密.
台灣公路的速限適合這種高轉才能發揮的大馬力？英雄無用武之地，台灣都會區反而比較適合都會區擺脫車陣的低轉加速性。南部馬路直條條又無照像點可能比較適合。北部那麼多紅綠燈。
他能短時間加速到80~90
皮帶一直維持高轉會不會用很兇！？
會……聽過不少彪虎騎士有說過皮帶不到1萬就下課。
千萬別把速可達當做檔車操駕……
@@usegpz 我的原廠皮帶用到近3萬
呸我也呸
而且天天走山路
為啥皮帶這麼勇 不知道😂
而且是原廠皮帶
原廠是雙面我改單面
不是維持高轉兇 是不要大馬力或大扭力皮帶傳動的車起步灌油門皮帶就不會很傷
@@usegpz 那是因為大部分都起步灌油門
感覺後續可能會在出個TIG暴力版(先前彪虎150就出個版本)轉速爬升點強化用上雙齒皮帶
等有東西改再考慮買
我覺得車不錯看啊…
這台算是休旅超跑，有馬力，雙載又舒適的車，自己騎又有樂趣或載老婆大人都ok，最終就是這台了！
有沛沛怕什麼，摔車有人照顧
買POG的車真的不用質疑它的動力
車廂跟電瓶位置有一點DRG的即視感😂
我想問在
等紅燈的時候 怠速熄火 能完全關掉ㄇ ? 還有 目前好像還沒有人測試 他換熱熔胎之後的騎乘感是如何~~
可以
@@bill455042 好哦 謝謝你的回覆
龍頭乾脆拆了改成裸把配上風鏡比較好看
PGO 不是 三葉...罵越兇賣越好... PGO 罵越兇賣越慘.... PGO 唯一好處 就是 不會像某光X牌 試乘車 跟市售車不一樣... 再來招回 換 543........
跟市售車不一樣
熄火之王，當初電腦換到不要不要的，辛苦店家辛苦消費者
@@huang78728 台灣人很賤忘的
@@angelpillow123 唉。。。會處理店家還可以。。。擺爛的就。。。
@@angelpillow123 初代地瓜最猛的就是偶爾會「待速熄火」的電腦~但動力是初代虎最強~!
今天的造型很像阿凱老師
這台約多少
如果我買這台車我一定會改後移，那個屁股真的太長了改後移整個後輪協調應該會比較剛好
Forged carbon fiber的壓紋
山道猴子要換車了
這台感覺比較優
如果改成大牌下移感覺比較好看🤔🤔，只是那個土除不知道好不好改
很不喜歡遠近燈分左右邊
銷量也許會進步 但要達到讓山道猴子換車應該還是不會,因為整體來說還是不夠炫砲
車尾長到靠北
結果置物空間小的可憐
莫名其妙的一台車
外觀就是125買菜車，沒特別特別喜歡是很難會多看一眼
外型中規中矩，可惜車廂實在是有點小。
小車箱但若是如同用上DRG等的中置避震，是否操控會更好?
之前有問過公司的人
他們是說單槍雙槍都試過
雙槍感受比較足
drg那後避震器有點爛
塑膠車裡只有G MAX才叫中置避震
很好，很棒，但不喜歡單邊燈的美學...🥲
有比三x工業好一點
這台皮帶太容易斷了
5，6千就要換了
3/4 都放不下 有點不方便
椅墊平才好坐
操控跟DRG比不知如何？
軸距比DRG短，傾角比DRG深😎
馬力也比DRG大2.3hp
車重兩台就一樣
過彎穩定感覺更勝DRG
@@2645teddy 這台車缺點只有輪胎和這廠牌店比較少，車走向Mmbcu一樣，可以偶爾殺殺灣，椅墊夠長適合載人RV也行，好奇開賣銷售如何，媒體一致覺得很讚，應該是會賣不錯，有一定的市場，不喜歡一堆騎一樣的車，而且已經有它的改裝品了，看來改裝廠商也很看好🤔都還沒賣呢
很多人評測 好像都沒說到極速
可能是在賽車場試乘的，直線沒有那麼長測不出來，我個人猜能上120就很好了
基本上120沒問題
也不用測
路上根本用不到
有保底就好
我去試乘尾速拉到116歐 供參
@@姬霜雪菜 80
是準備被照相超速嗎？😂
TIGRA 150也是高轉特性，騎沒半年出現吃機油。TIG不知有無改善。
所以這是大家在意的點 妥善率!
半年而已 整流器 汽門搖臂 含氧是名產 過3萬你會記得
@@彭聖超 我這台13年彪琥150 沒遇過 吃機油 只有遇過含氧騎4年才出現 可能我機油用的還不錯 有認真保養ㄅ 我常跑山ㄟ
@@jeff000x 你找哪家保養?讓我了解一下 我小虎125和水GMAX 不到4萬都吃機油
冷車不要硬轉油門啦
除了醜之外，其它都很不錯。
不是每個人都喜歡短椅墊的車子
本身騎檔車上班，想再買一台速可達來通勤，不知道mmbcu 和 pgo tig哪一台比較推薦
MMB舒適 車廂大 動力也在水準之上
機車沒有改裝空間就不好玩啦XD
車廂空間真的敗筆
動力、配備堪稱完美，其他的就…
很想買但不知道引擎會不會很快掛掉…
水冷可以騎全省=還沒聽說會掛
再猛都沒幾個人會買.....
因為品牌把
以前飆虎150台北街頭一堆=因為車很貴都是喜歡才會花大錢虎150台北街頭一堆=因為車很貴都是喜歡才會花大錢
外觀比地瓜醜 置物空間也減少 好可惜QAQ
講全省就透漏年齡了🤣
跑的贏 PGO Tigra 200嗎?🤣🤣🤣
我有試過起-中是可以貼的黃虎250 但要用B模式下去跑
光是200動力就贏這台了吧
這不一定喔
@@陳素蘭-m4z cc數 謝謝
@@Louis0893 動力沒用阿還要攻彎 靈巧比較重要
@@張國豪-k2b 長途旅行你就知道了
以前彪虎150是全台馬路比賽第一==車價最貴=這次動力也不錯=重出江湖應該沒車可以贏他
置物箱小的可憐
反正車又不大
車廂不是重點
再大的車廂 全罩下去
別的東西也別想放
我帽子從不放車上
車廂放雨衣和基本工具
@@rax74622 我MMB放全罩還可以放雨衣跟小雨傘還有手套很舒服～
那屁股比10年前的產品還遭,後方燈具也烙賽,放棄....
好醜！比例不知道怎麼抓的？後輪整個縮進去！
有點醜...
待速熄火可以關閉嗎？